Skutočne, vďaka našim bývalým spojencom a spomienkam na porazených sme viac -menej presýtení myšlienkou, že nemecká flotila v 2. svetovej vojne bola niečím celkom impozantným, strašným a ťažko zničiteľným. Ale je to tak?
Ako zlí sú nemeckí admiráli?
V skutočnosti iba ponorkové sily Kriegsmarine skutočne vyzerali ako druh hydry, z ktorej namiesto jednej odrezanej hlavy vyrástli tri.
Ale s povrchovými silami bolo všetko veľmi smutné. A efektivita povrchových síl Tretej ríše nebola ničím iným, ako napríklad talianskou alebo sovietskou flotilou. Čo, mimochodom, potvrdzuje len fakt, že od roku 1943 poslal Hitler veľké lode na cmúľanie. Aby sa predišlo novým stratám.
Aby som bol spravodlivý, poznamenám, že Stalin to urobil ešte skôr. Ale tu je to o sovietskych admiráloch, ktorí rýchlo ukázali svoju úplnú nedostatočnosť pre takú chúlostivú vec, akou je námorné vedenie.
Ale kto povedal, že nemeckí admiráli sú lepší?
Zoznam strát. Áno, je to on, kto môže veľa povedať o profesionálnej vhodnosti nemeckých admirálov zo všetkých.
Pozrime sa, ako a za akých okolností prišli Nemci o svoje vojnové lode.
Dohodneme sa, že pôjdeme zhora nadol, pretože každý vie a rozumie (dúfam), že veliť bojovej lodi je jedna vec, ale minolovka je niečo úplne iné.
Jediná trieda, ktorá bude oprávnene stáť bokom, sú nájazdníci, sú tiež pomocnými krížnikmi. Pretože títo chlapci urobili také prípady, ktoré je potrebné zvážiť z úplne iného uhla.
Rozprúdime teda vlnu.
Bojové lode
Bismarck
Hrdinský „Bismarck“sa stratil v sérii udalostí, ktoré možno nazvať iba „podivnými“. Vo všeobecnosti veliteľ lode Lutyens urobil všetko pre to, aby sa loď stratila, a podarilo sa mu to.
Povedzte mi, bolo skutočne nepochopiteľné, že po takej facke ako potopenie Karkulky Briti roztrhali svoju vlajku, ale pokúsili by sa nájsť nemeckú bojovú loď a utopiť ju? Prečo museli bombardovať Berlín svojimi depešami, ktoré mimochodom našli Bismarcka?
Ďalej (vo všeobecnosti sa to diskutovalo tisíckrát) Lutyens neprijal vhodné opatrenia na zaklinenie kormidiel. Mohol by som dať príkaz, aby sa výbuch mohol zakliniť? Mohol som. Bál som sa o šachty. Výsledkom bolo, že „Bismarck“šiel na dno s dokonale vyváženými hriadeľmi, ale v tomto prípade úplne nepoužiteľným.
Zhrnutie: Hlúpa strata v dôsledku nie celkom odvážneho príkazu.
Tirpitz
V troch riadkoch: žil hriechom, zomrel smiešne. Počas celej vojny je skrývanie sa v prúžkoch a boj iba na informačnom fronte hanbou pre bojovú loď. Teda, aspoň akceptoval smrť pod bombami ako bojovú loď.
Scharnhorst
K osudu tejto lode mám dvojaký postoj. Kapitán 1. hodnosti Hinze a kontraadmirál Bey, ktorí velili operácii, vedeli, že konvoj JW 55B stráži bojová loď vojvoda z Yorku, krížnik Jamajka a 4 torpédoborce. A že v oblasti niekde je návratový konvoj RA 55A, ktorý zahŕňal krížniky Sheffield, Belfast a Norfolk s ďalšími ôsmimi torpédoborcami.
Scharnhorst a 5 torpédoborcov by v zásade mohli predstavovať obrovský problém pre britskú kryciu skupinu, ale Bey poslal torpédoborce hľadať konvoj ďalej na juh, pretože stále nemohol nadviazať kontakt. Výsledkom bolo, že Scharnhorst zostal sám. Bojová loď niekoľkokrát prešla do útoku, niekoľkokrát sa odtrhla od konvoja, ale … Britská bojová loď, jeden ťažký a tri ľahké krížniky, 8 torpédoborcov, nenechalo nemeckú loď bez šance.
Veľmi hrdinské, ale veľmi hlúpe.
Gneisenau
Táto loď vôbec hrdinsky nezomrela. Pretože v čase jeho smrti už nebola položená otázka jeho obnovy. Príliš dobre sa dostal z britského letectva, a preto ho jeho vlastní ľudia potopili, aby zablokovali plavebnú dráhu.
Ťažké krížniky
Deutschland / Lutzow
Jeho vlastná posádka ho vyhodila do vzduchu v máji 1945 vo Swinemunde, kde sa po zásahu britských bômb posadila na zem a bola použitá ako batéria.
"Admirál Scheer"
Potopené britskými lietadlami počas náletu na mesto Kiel v roku 1945.
"Admirál Graf Spee"
Raider v Atlantiku. Potopte 11 britských lodí. Chytilo ich oddelenie ťažkých a dvoch ľahkých krížnikov, vzal bitku. Ťažký krížnik Exeter a ľahký Ajax boli výrazne poškodené.
Veliteľ lode Lansdorf podľahol provokácii Britov. Veril, že na love Spee sa zúčastňujú aj ďalšie lode, a vyhodil do vzduchu a potopil krížnik.
Možno je to kontroverzné, ale veľmi priemerné.
"Admirál Hipper"
Zničené britskými lietadlami počas náletu na Kiel v roku 1945.
Blucher
Zomrel pri prvej vojenskej operácii v roku 1939. Pri prechode fjordom Osla dostal od Fort Oskarborg niekoľko zásahov od škrupín a torpéd 281 mm a 150 mm. Potopil.
Princ Eugen
Prešiel celou vojnou. Sank neďaleko atolu Kwajalein, kde sa ako cieľ zúčastnil atómových testov.
Ľahké krížniky
Emden
Potopené britskými lietadlami počas náletu na mesto Kiel.
Konigsberg
Potopené 10. apríla 1940 britskými bombardérmi Skewa. Vlastne by sa dalo povedať, že je to hanba. Skew bolo možné zahnať s MG.34.
Karlsruhe
Potopený 9. apríla 1940. Najprv zasiahlo torpédo z britskej ponorky, potom skončili s vlastnými.
"Kolín"
Potopené spojeneckými lietadlami vo Wilhelmshavene.
Torpédoborce
Leberecht Maas. Potopený svojim lietadlom kvôli nedostatku informácií v roku 1939.
Georg Thiele. Potopený britskými torpédoborcami v roku 1940 v Narviku.
„Max Schultz“. V roku 1939 bol vyhodený do vzduchu baňou a zomrel spolu s celou posádkou.
Hermann Schemann. Potopený poškodeným krížnikom Edinuburg pri útoku na konvoj QP-14.
Bruno Heinemann. V roku 1942 vyhodili do vzduchu britské bane.
Wolfgang Zenker. Potopený v apríli 1940 britskými torpédoborcami v Narviku.
Bernd von Arnim. Potopený v apríli 1940 britskými torpédoborcami v Narviku.
Erich Giese. Potopený v apríli 1940 britskými torpédoborcami v Narviku.
Erich Kellner. Potopený v apríli 1940 britskými torpédoborcami v Narviku.
Friedrich Ekoldt. Potopený 26. decembra 1942 britským krížnikom Sheffield.
Dieter von Raeder. Potopený v apríli 1940 britskými torpédoborcami v Narviku.
Hans Ludemann. Potopený v apríli 1940 britskými torpédoborcami v Narviku.
Hermann Künne. Potopený v apríli 1940 britskými torpédoborcami v Narviku.
Wilhelm Heidkamp. Potopený v prvej bitke pri Narviku 11. apríla 1940.
„Anton Schmidt“. Potopený v prvej bitke pri Narviku 10. apríla 1940.
A tu by sme sa mohli zastaviť. Dole, s zametačmi, „snellbotmi“a ďalšími drobnosťami, už nebolo všetko oveľa lepšie. Ale nie oveľa horšie. Sám chápete, že nad poručíkom nepostavia velenie krížnika, dajú mu len čln. Prežil - išiel vyššie, nie … No, lodí bolo vždy dosť.
Čo môžete povedať, keď uvidíte tento smutný zoznam? Správne by bolo pekné postaviť Britov vedľa. Británia však bojovala po celom svete, vo všetkých moriach a oceánoch. Vrátane toho, kde na nemeckých nájazdníkoch plávali len úplne blázniví chlapi.
Pozrime sa na nemecké štatistiky.
Nemecká štatistika
Zo 4 bojových lodí boli tri stratené úplne priemerné. Zvlášť „Tirpitz“, kolega nášho „Marata“. Je samozrejme smutné, keď obrovská a silná vojnová loď zomrie takto: bez jediného výstrelu na nepriateľa bez poškodenia.
Padnuté lietadlá, prepáčte, nepočítajú. Tiež viete, cena je iná.
Tri zo šiestich ťažkých krížnikov boli stratené v situáciách podobných Bismarckovej. Vedúcim je samozrejme admirál Graf Spee, ktorý by sa mohol aspoň pokúsiť rozhádzať dôkladne otlčené britské ľahké krížniky a odísť.
Dva zo šiestich ľahkých krížnikov tiež zahynuli v situáciách, ktoré neukazujú velenie lode v najlepšom svetle. Karlsruhe dostalo jedno britské (nie najsilnejšie na svete) torpédo. V podobnej situácii dostal britský „Edinburgh“troch nemeckých, ale nielen, že sa okamžite nepotopil, ale tiež poslal „Hansa Shemana“na dno. Tu je jedno torpédo - a to je všetko, ruky spustené, loď bola potopená.
S "Konigsberg" je tiež zvláštny. Áno, na brehu im chýbala batéria. Áno, dostali sme tri projektily 210 mm, ale: mohli sa pohybovať v rozmedzí 22-24 uzlov, kormidlá fungovali, protilietadlové delá strieľali. Nebojte sa zošikmenia, ktoré letelo rýchlosťou 300 km / h a nieslo sa jeden 227-kg bomba … Áno, bolo tam 15 bombardérov, ale bol tu viac ako jeden Königsberg.
S torpédoborcami je to jednoduché i náročné zároveň. Na začiatku vojny malo Nemecko 21 torpédoborcov a bolo postavených ďalších 19. Celkom 40.
Z 21 lodí predvojnovej výstavby bolo počas operácie na zajatie Nórska stratených 10 (to znamená polovica). Nórsko stojí Nemecko veľmi draho: 1 ťažký, 2 ľahké krížniky a 10 torpédoborcov. Výčet všetkých článkov.
Ale to hlavné, ako tieto lode boli stratené. Bitka pri Narviku si vo všeobecnosti zaslúži samostatnú podrobnú analýzu, pretože je to najlepší príklad kvality výcviku nemeckých námorných veliteľov. Presnejšie povedané, nedostatok tejto kvality.
Nemenej zaujímavý a poučný je príbeh o smrti Leberecht Maas a Maxa Schultza, ktorý tiež svedčí o problémoch s výcvikom veliteľov lodí.
Slabosť povrchovej flotily
Vo všeobecnosti, ak hovoríme o tom, ako efektívne Kriegsmarine fungovala, potom môžeme povedať toto: Kriegsmarine konala dobre … pre britské médiá. Samotný fakt svojej existencie odôvodňoval všetky náklady a výdavky na údržbu britskej flotily. Aj keď, ako ukázala prax tejto vojny, uštipnutie britských bojových lodí sa ukázalo, mierne povedané, neúčinné. Potopiť „Bismarck“a „Scharnhorst“je samozrejme veľký problém, ale kvôli tomu si nechajte 19 bojových lodí …
A napriek tomu to urobili. Svet kapitalizmu, peňazí a nič osobného, ako sa hovorí. Ak 2 plnohodnotné nemecké bojové lode a 2 podradné („Scharnhorst“a „Gneisenau“, ak to čitateľom nevadí), s „malým kalibrom“(podľa štandardov tejto triedy lodí) stačili 283 mm kanóny dôvod ponechať si balík 19 bojových lodí a krížnikov …
Potom Kriegsmarine dokonca prekročila svoju úlohu, pretože z času na čas Kráľovské námorníctvo dokonca utrpelo straty z nemeckej flotily. Povrchová jednotka Kriegsmarine má 1 lietadlovú loď, 1 bojový krížnik a 4 torpédoborce. Ostatné straty britskej flotily majú na svedomí ponorkové sily a Luftwaffe.
Tu môžeme povedať, že Versailles so svojimi obmedzeniami zohral svoju úlohu a v radoch Kriegsmarine nebolo toľko správne vyškolených námorníkov ako vo flotile na otvorenom mori. Bohužiaľ, je to celkom možné. A keby lodiam Kriegsmarine z tejto flotily velili morské vlky, možno by sa dalo takým hlúpym stratám vyhnúť.
Ale ukázalo sa, čo sa stalo, história je škodlivá vec. A existuje dôvod, prečo mnohí historici prezentujú „zásluhy“o Kriegsmarine. Aj keď si akcie ponorkových síl a nájazdníkov zaslúžia rešpekt prinajmenšom.
Bojové akcie hŕstky lodí, ktoré zosobňovali „silu“povrchovej jednotky nemeckej flotily, však, bohužiaľ, nemožno nazvať úspešnými. A je to do značnej miery zásluhou veliteľov nemeckých lodí, ktorí nemali patričnú úroveň výcviku, a preto sa nijako neukázali.
Aj keď, samozrejme, v nemeckej flotile boli celkom dobré posádky. Napríklad „princ Eugen“bol obsadený na najneskoriteľnejšej úrovni, čo ukázala jeho bojová cesta. A jeho príbuzný „admirál Hipper“bojoval celkom dobre.
Ale o tom si povieme trochu neskôr. Tam budeme analyzovať také námorné záhady, ako je nezvestný torpédoborec Kriegsmarine alebo ako stratiť 10 lodí a nedostať sa na gestapo.
