„Environmentálna bezpečnosť zbraní a vojenského vybavenia je ich vlastníctvom, ktoré zaisťuje prevenciu / zníženie škodlivých účinkov … na životné prostredie a ľudí vo všetkých fázach životného cyklu, s výnimkou ich bojového použitia, za stanoveného stavu organizačných a technických opatrení. zaistiť bezpečnosť životného prostredia. “
Moderná ponorka nie je len vojnovou loďou (nosičom zbraní a samotnou bojovou jednotkou), ale aj komplexnou inžinierskou stavbou plávajúcou na povrchu aj v ponorenej polohe, čo je viacúrovňový technický systém, ktorý neobsahuje žiadne menej komplexné subsystémy a prvky.
Bojové a každodenné úlohy riešené ponorkou na vode a pod vodou vzhľadom na svoju rozmanitosť vyžadujú v každom jednotlivom prípade implementáciu jednej alebo druhej vlastnosti, ktorých kombinácia v konečnom dôsledku predstavuje kvalitu (alebo potenciálnu účinnosť) ponorky, ktorá je to nevyhnutné v súlade s funkčným účelom. Je zrejmé, že systém vlastností ponorky je tvorený vlastnosťami jeho jednotlivých subsystémov, konkrétne trupu, elektrárne, zbraní, technických prostriedkov atď.
Zložitá a na niektorých miestach aj krízová a ekologická situácia v mnohých oblastiach Svetového oceánu, v pobrežných a vnútrozemských moriach Ruskej federácie a takmer vo všetkých prístavoch a základniach nás núti naliehavo vyriešiť problém ochrany prírodného prostredia, vrátane námorníctva. Spolu s inými je jednou z oblastí činnosti v tejto oblasti zlepšenie environmentálnej bezpečnosti všetkých vojnových lodí vrátane ponoriek. To podľa nášho názoru predpokladá vznik takej novej a dôležitej vlastnosti ponorky, ako je bezpečnosť životného prostredia. Objektívna potreba vytvorenia vlastnosti „environmentálnej bezpečnosti“v ponorkách je tiež spôsobená ustanoveniami aktuálne implementovanej koncepcie reformy ruského námorníctva zameranej na zlepšenie parametrov kvality vojenského vybavenia.
Bohužiaľ, počas vývoja bojových a operačných vlastností ponoriek v zahraničí aj u nás nebola dlho venovaná náležitá pozornosť zlepšovaniu ich environmentálnej bezpečnosti, čo viedlo nielen k zvýšeniu škodlivého účinku ponoriek na prírodné prostredie, najmä na ich miestach, kde sa zakladajú, opravujú a zneškodňujú, ale aj na zhoršenie environmentálnej situácie v priestoroch lode. V záujme spravodlivosti je potrebné poznamenať, že environmentálna bezpečnosť ako vlastnosť ponorky sa napriek tomu vyvinula predovšetkým na základe úvah o zabezpečení utajenia, stability boja, účinnosti a bezpečnosti personálu.
Ako viete, environmentálna bezpečnosť je vlastnosťou konkrétneho produktu sociálnej práce[3], v tomto ohľade sa vlastnosť „environmentálnej bezpečnosti“ponorky výrazne líši od podobnej vlastnosti povrchovej lode[4]… Každá ponorka má zase kvôli štrukturálnym rozdielom a technickému stavu inú bezpečnosť životného prostredia.
Je potrebné pripomenúť, že predmetom ekológie nie je vlastne samotné znečistenie, deformácia alebo degradácia okolitého prírodného alebo antropogénneho prostredia, ale dôsledky (výsledky) tohto znečistenia, deformácie alebo degradácie pre zachovanie životného prostredia človeka. Preto je v ekológii možné o ponorke uvažovať z troch hľadísk. Po prvé, ako predmet umelo vytvorený ľudskou rukou, antropogénny alebo technogénny prvok ekosystému vyššej úrovne - prostredie, prostredníctvom ktorého človek vykonáva svoje oficiálne a iné činnosti, pričom má priamy aj nepriamy vplyv na stav prírodného prostredia. rovnováha. Za druhé, ako nezávislý antropogénny (technogénny) ekologický systém, ktorý je zase umelým prostredím a životnou aktivitou personálu a predstavuje uzavretý priestor pozostávajúci z komplexu autonómnych oddelení a miestností rôznych funkčných účelov s rôznym stupňom obývateľnosti. A nakoniec, ako produkt sociálnej práce, špeciálne vytvorený na ozbrojené zásahy do prírodných a umelých ekosystémov alebo na ich jednotlivé prvky a komponenty s cieľom ich zničenia alebo zničenia. V tejto súvislosti je vhodné hovoriť o environmentálnej bezpečnosti ponoriek, ako všetkých vojnových lodí, iba vtedy, ak sa používajú v čase mieru.
Zásadným rozdielom medzi ponorkou a povrchovou loďou, ktorý je zásadný pre pochopenie podstaty vlastnosti „ekologickej bezpečnosti“, je prostredie (priestor) jeho fungovania. Na povrchu si ponorka, podobne ako povrchová loď, uvedomuje svoje vlastnosti v prostredí, ktoré predstavuje atmosféra a hydrosféra. Ponorka sa zároveň v ponorenej polohe používa v prírodnom priestore, reprezentovanom výlučne hydrosférou, v súvislosti s ktorým je vhodné predpokladať, že pri všetkých rovnakých environmentálnych charakteristikách je ponorka stále nebezpečnejšia pre životné prostredie než povrchová loď vo vzťahu k prírodnému prostrediu. Je to spôsobené použitím ponorky a v dôsledku toho jej účinku na širšie spektrum prírodných prostredí (na horné a hlboké vrstvy morí a oceánov), v ktorých prakticky realizuje svoje funkcie. Štrukturálne sa tento zásadný rozdiel medzi ponorkou a povrchovou loďou prejavuje v takom dôležitom subsystéme, akým je trup. Trup ponorky, na rozdiel od trupu povrchovej lode, sa spravidla skladá z dvoch povinných pevne spojených prvkov: ľahkého trupu a silného trupu, zatiaľ čo silný trup je umiestnený vo vnútri ľahkého. Ľahký trup, ktorý je z hľadiska ekológie škrupinou pevného trupu, je umelý ekosystém otvorený pre ľudí neobývaný, ktorý má neustálu a pomerne intenzívnu výmenu s okolitým prírodným prostredím (atmosférou a hydrosférou na povrch a s hydrosférou - v podvodnej) látke, hmotnosti a energii. Robustné puzdro je izolovaný obývaný (s vysokým stupňom izolácie) uzavretého umelého ekologického systému s danou úrovňou autonómie od okolitého prírodného prostredia, ktorý prakticky obmedzuje na minimum výmenu hmoty, hmoty a energie s vonkajšie prostredie.
Environmentálnu bezpečnosť (alebo čistotu životného prostredia) treba chápať ako komplexnú komplexnú vlastnosť ponorky, jej subsystémov, bojových a technických prostriedkov, prejavujúcu sa v schopnosti nenarúšať kvalitu prírodného (prírodného) a antropogénneho (umelého) prostredia, ako ako aj eliminovať alebo obmedziť na minimum negatívne dôsledky jeho vplyvu na stav prírodnej rovnováhy vo všetkých prostrediach jeho fungovania počas celého životného cyklu.
V systéme ďalších vlastností ponorky (pozri obr. 1) by mala byť environmentálna bezpečnosť prisúdená skupine takzvaných hraničných alebo príbuzných vlastností, ktoré sú pre ňu povinné ako nosič zbraní (bojová jednotka) a komplexná plávajúca inžinierska štruktúra. Táto skupina vlastností podľa autorov môže zahŕňať aj schopnosť prežitia, spoľahlivosť, obývateľnosť, ovládateľnosť atď. všetky tie vlastnosti, ktoré „vo svojej čistej forme“nesúvisia s bojovými ani operačnými a sú realizované (prejavené) vo všetkých operačných prostrediach v procese boja a každodenného používania ponorky.
Environmentálna bezpečnosť ponorky je zvláštna vlastnosť. Zvláštne miesto environmentálnej bezpečnosti v systéme ďalších vlastností ponorky je spôsobené niekoľkými objektívnymi dôvodmi. Po prvé, pretože táto vlastnosť sa prejavuje takmer vo všetkých fázach životného cyklu: výstavba, prevádzka (používanie, oprava, konzervovanie) a likvidácia. Za druhé, pretože sa realizuje v povrchových a ponorených polohách pri vykonávaní absolútnej väčšiny úloh (parkovanie na základni alebo v bode, vychádzanie na hladinu a potápanie, plavba po mori, plnenie špecifických úloh, ktoré s tým súvisia), ako aj pri obnove bojaschopnosť, boj o prežitie, poskytovanie pomoci iným ponorkám, lodiam a plavidlám v núdzi atď. Po tretie, pretože táto vlastnosť ponorky, ako žiadna iná, veľmi úzko súvisí s jej ďalšími vlastnosťami (napríklad nenápadnosť, bojová stabilita), obývateľnosť, efektívnosť, bezpečnosť), ich zlepšovaním alebo zhoršovaním, a v dôsledku toho vlastnosť „environmentálna bezpečnosť“mení kvalitu (komplex vlastností) ponorky ako celku. Znečistenie plynom a teplom, hluk, vibrácie, žiarenie rôznej povahy skutočne zhoršuje životné prostredie vnútorných priestorov a priestorov ponorky a spôsobuje zmeny v pracovných a odpočinkových podmienkach personálu, čo má významný vplyv na schopnosť posádky vykonávať svoje povinnosti efektívne. Rovnaké plynové a tepelné znečistenie, hluk, vibrácie a žiarenie znižujú skrytosť a bojovú stabilitu ponorky. A nakoniec, podstatným rozdielom medzi „bezpečnosťou životného prostredia“od iných vlastností ponorky je jej dvojitá povaha. Na jednej strane je to vonkajšia environmentálna bezpečnosť, určená kvalitou vonkajšieho ekologického systému „ponorka - životné prostredie“a prejavuje sa v schopnosti nerušiť stav prírodnej rovnováhy vo všetkých fázach životného cyklu. Na druhej strane je to vnútorná ekologická bezpečnosť, ktorá sa vyznačuje stavom umelého biotopu, takzvaného vnútorného ekosystému „človek - ponorka“. Vnútorná environmentálna bezpečnosť ponorky, ktorá je umelo vytvorená a blízka prírodnému, je vyjadrená v schopnosti nenarúšať kvalitu umelého prostredia personálu a prejavuje sa zdravím ľudí, ktorí tvoria posádku lode.. Tu je potrebné poznamenať, že vnútorná environmentálna bezpečnosť ponorky by nemala byť stotožnená s jej obývateľnosťou, pretože environmentálna bezpečnosť je oveľa širší pojem. Obyvateľstvo, ako viete, odráža schopnosť lode vytvárať a udržiavať celý rad priaznivých pohodlných podmienok pre život členov posádky, pričom vnútorná environmentálna bezpečnosť ukazuje hranice prežitia ľudí a „rozdiel“medzi obývateľnosťou a vnútornou environmentálnou bezpečnosťou určuje hranicu tolerancie (tolerancie) ľudského tela v extrémnych podmienkach fungovania, ktorá je v skutočnosti predmetom štúdia vedy o ekológii. Podmienené rozdelenie environmentálnej bezpečnosti ponorky na vonkajšiu a vnútornú je povinné, pretože v procese vedenia nepriateľstva, porušovania stavu životného prostredia zbraňami (rovnováha vonkajšieho ekosystému) je potrebné zabezpečiť (alebo udržať) environmentálna bezpečnosť vnútorných priestorov a priestorov ponorky (kvalita vnútorných ekosystémov). Pri jeho tvorbe, údržbe a zabezpečovaní je potrebné vziať do úvahy dvojakú podstatu vlastnosti „ekologickej bezpečnosti“ponorky (kvalita vnútorného ekosystému).
Ignorovanie alebo podceňovanie bezpečnosti životného prostredia ako povinnej a potrebnej vlastnosti ponorky môže v konečnom dôsledku viesť nielen k zníženiu jej bojaschopnosti, ale aj k zvýšeniu pravdepodobnosti odhalenia a zničenia samotnej ponorky nepriateľským bojovým majetkom.
Aktuálne platné smernice definujú, že environmentálna bezpečnosť ako komplexná komplexná vlastnosť ponorky môže zahŕňať až 18 prvkov (typov) (obr. 2), ktoré sú zase samostatné nezávislé a nemenej komplexné vlastnosti samotnej ponorky. Príp. jeho subsystémov[5]… Každý z týchto prvkov (individuálnych vlastností) sa navyše vyznačuje vlastnými kvalitatívnymi vlastnosťami a kvantitatívnymi ukazovateľmi, ktoré určujú stav prirodzeného a umelého (antropogénneho) biotopu.
Význam týchto jednotlivých vlastností a v dôsledku toho ich poradie podľa stupňa environmentálnej bezpečnosti (nebezpečnosti) za určitých podmienok závisí predovšetkým od druhu a množstva znečisťujúcich látok v životnom prostredí, od stupňa ich negatívneho vplyvu na ľudí, živočíchov a rastlín.svet, od druhu, množstva, koncentrácie a sily zdrojov znečistenia, ako aj času ich pôsobenia, od technického stavu ponorky, jej jednotlivých subsystémov a technických prostriedkov. Na jadrovej ponorke sú teda najdôležitejšie také druhy environmentálnej bezpečnosti, ako je žiarenie a jadrová energia. Súčasne na dieselovej ponorke môžu uvedené prvky (typy), ktoré tvoria environmentálnu bezpečnosť jadrovej ponorky, úplne chýbať a je dôležité chrániť životné prostredie pred znečistením vodami lodí, vrátane olejových. V skutočných prevádzkových podmienkach ponorky sa človek musí vysporiadať so zložitým znečistením životného prostredia, znečisťujúcimi látkami rôzneho pôvodu. To znamená, že na dieselovej ponorke (obr. 3) a jadrovej ponorke (obr. 4) sú prítomné takmer všetky typy (súčastí) environmentálnej bezpečnosti, ale ich vplyv na ľudí, flóru a faunu a na životné prostredie vo všeobecnosti je extrémne rôzne.
Každá ponorka, ktorá slúži svojmu účelu, je silným zdrojom rozhorčenia neživej prírody, podráždenia a vzrušenia voľne žijúcich živočíchov a tiež zdrojom znečistenia ňou používaných prírodných médií: atmosféry a hydrosféry. Perturbácia je akýkoľvek proces, ktorý vedie k stlačeniu a zriedeniu prostredia a k jeho odchýlke od pokojového stavu. Podráždenie je proces priameho alebo nepriameho vplyvu vonkajšieho alebo vnútorného prostredia na živé organizmy, ktorý spôsobuje ich reakciu vo forme vzrušenia. Vzrušenie je zasa akýkoľvek fyziologický proces, ktorý sa vyskytuje v každom živom organizme pod dráždivým vplyvom prostredia. Pretože v porovnaní so vzduchom je voda hustším a pružnejším médiom, v ponorenej polohe prevažujú procesy poruchy, podráždenia a vzrušenia vrátane ponorenia a výstupu na ponorku. Kým znečistenie, t.j.proces zavádzania necharakteristických, necharakteristických činiteľov do životného prostredia, vedúci k zmene jeho kvality, sa pozoruje v podmorských aj povrchových polohách ponorky, a to aj pri vykonávaní manévru potápania a výstupu.
Poruchy, podráždenia, vzrušenia a znečistenie vznikajúce pri prevádzke ponorky (obr. 5) majú rôzny pôvod, fyzickú povahu a rôznymi spôsobmi ovplyvňujú vonkajšie a vnútorné prostredie. Limity účinku na rozhorčenie, podráždenie a vzrušenie sú ich prahové hodnoty a na znečistenie - najvyššia prípustná koncentrácia. Po ukončení pôsobenia dôvodov, ktoré spôsobili narušenie, podráždenie a vzrušenie, sa prostredie nezávisle vráti do pôvodného stavu a znečistenie musí byť lokalizované a eliminované priamo ľuďmi.
Environmentálna bezpečnosť, ako každá iná vlastnosť ponorky, sa vytvára počas jej návrhu a je implementovaná v procese výstavby, opravy a modernizácie na základe existujúcich environmentálnych (environmentálnych) požiadaviek. Táto vlastnosť je posádkou udržiavaná na danej úrovni počas celého životného cyklu lode.
Práce na formovaní vlastnosti „ekologickej bezpečnosti“ponorky sú na úplnom začiatku, pretože sprísnenie environmentálnych požiadaviek na vojenské vybavenie, tak či onak, vyžaduje, aby sme sa obrátili na riešenie problémov životného prostredia, vrátane ozbrojené sily. Táto práca je náročná a časovo náročná, pretože rieši novú úlohu námorníctva, a preto si vyžaduje zapojenie vysokokvalifikovaných odborníkov v rôznych oblastiach ľudskej činnosti.
Environmentálne problémy námorníctva, vrátane formovania vlastnosti „environmentálnej bezpečnosti“námornej technológie, by mali byť vyriešené rýchlo a profesionálne. Naša krajina, na rozdiel od väčšiny krajín Európy, Ázie a Ameriky, začala riešiť environmentálne problémy s výrazným oneskorením, preto by sme sa mali poponáhľať, pretože zajtra už môže byť neskoro. Čas je najdôležitejším, vzácnym a nenahraditeľným zdrojom, nemožno ho hromadiť, prenášať, a čo je najdôležitejšie, je (čas) nevratný a neodvolateľne plynie.
