Čínsky obranný priemysel dokončil vývoj novej delostreleckej jednotky s vlastným pohonom a postavil prototyp. V blízkej budúcnosti sa plánuje predstavenie sľubného samohybného dela na vojensko-technickej výstave AirShow China 2018, ktorá sa bude konať v novembri v Zhuhai. Uvádza sa, že sľubná vzorka na kolesovom podvozku dostala názov SH11. Zároveň sa niekoľko týždňov pred prvým oficiálnym predstavením zverejnili niektoré materiály o novom projekte, ako aj fotografie prototypu.
Prvé informácie o nádejnom projekte sa objavili už na samom konci septembra. Jeden zo špecializovaných čínskych zdrojov zverejnil krátku poznámku a niekoľko fotografií z montážnej dielne spoločnosti NORINCO. Bolo oznámené, že spoločnosť dokončuje montáž prototypu sľubnej samohybnej delostreleckej jednotky so 155 mm kanónom. Vzorka s názvom SH11 sa plánuje predviesť na budúcej vojensko-technickej výstave v Zhuhai. Niekoľko publikovaných fotografií umožnilo pochopiť hlavné črty nového ACS.
Skúsený čas inštalácie veže s vlastným pohonom SH11 dj dj
O niekoľko dní neskôr tlačová agentúra Jane s odvolaním sa na čínske zdroje objasnila niektoré vlastnosti a charakteristiky projektu. Samohybné delo je teda postavené na kolesovom podvozku 8x8 „Typ 08“, známom aj pod označením ZBL-08 a VN-1. Navrhuje sa na ňu namontovať úplne nová obývaná veža. Zároveň má bojový priestor údajne zvýšenú úroveň automatizácie. Bojová hmotnosť takéhoto vozidla dosahuje 36 ton. Posádku tvoria 3 osoby.
O niečo neskôr sa objavila nová fotografia sľubnej vzorky. Hotové auto bolo zajaté, pravdepodobne na cvičisku, na pozadí prírody. Na novej fotografii bolo možné si všimnúť, že za poslednú dobu prototyp dostal niektoré z potrebných jednotiek a bol tiež vymaľovaný. Súčasne zo zrejmých dôvodov nenastali žiadne významné zmeny v architektúre.
Medzinárodná vojensko-technická výstava AirShow China 2018 sa otvorí 6. novembra a potrvá niekoľko dní. Počas tejto akcie NORINCO Corporation, ako vždy, ukáže množstvo už známych a úplne nových prevedení. Sľubný ACS na budúcej výstave bude pôsobiť ako nový vývoj, ktorý je však už odborníkom a verejnosti známy. Očakáva sa, že na výstave v Zhuhai vývojová organizácia odhalí hlavné črty projektu a technické vlastnosti hotovej vzorky.
***
Podľa zverejnených údajov bol základom pre sľubnú samohybnú delostreleckú montáž SH11 kolesový podvozok bojového vozidla pechoty typu 08. Zo štandardného obrneného zboru sa zrejme sťahuje vybavenie potrebné na prepravu personálu, namiesto ktorého sa umiestňuje nové vybavenie. Okrem toho je potrebné upraviť strechu a zabezpečiť inštaláciu väčšieho ramenného popruhu. Napriek tejto reštrukturalizácii zostáva celkové usporiadanie podvozku rovnaké. Motorový priestor zostáva v prednej časti trupu a vedľa neho je ovládací priestor. Teraz sú dané všetky ostatné zväzky na vybavenie bojového priestoru.
Karoséria podvozku má tvar charakteristický pre dnešné kolesové obrnené vozidlá. Čelnú projekciu tvorí niekoľko naklonených pancierových platní rôznych veľkostí, ktoré poskytujú ochranu pred guľkami a črepinami, ako aj projektily malého kalibru. Bočná časť trupu je vyrobená vo forme škatuľových jednotiek cez veľké podbehy kolies, oddelené skrinkami na náhradné diely a vybavenie. Veľká horizontálna strešná plocha zjednodušuje inštaláciu veľkého bojového modulu. Vo zvislom zadnom plechu zostáva veľký poklop, ktorý je možné použiť na nakladanie munície.
Podvozok budúceho prototypu počas prepracovania
V základnej konfigurácii je VN-1 BMP vybavený naftovým motorom Deutz BF6M1015C s výkonom 440 koní. Aký motor sa používa na ťažších ACS, nie je známe. Mechanická prevodovka rozdeľuje krútiaci moment na všetkých osem hnacích kolies. Prevodovka pre SH11 bola mierne vylepšená. Samohybné delo nemôže plávať, a preto nie je vybavené zadnými vodnými delami, ktoré umožňovali odstránenie zodpovedajúceho zdroja napájania.
Podvozok má štvornápravový podvozok s individuálnym zavesením kolies veľkého priemeru. Odpruženie používa torzné tyče a pružinové tlmiče. Dá sa predpokladať, že keď je podvozok prestavaný na nosič veže so zbraňou, zavesenie prechádza určitými zmenami a zvyšuje sa v súlade s nárastom zaťaženia. Presné údaje o tejto záležitosti sa však zatiaľ neobjavili.
Aj keď je podvozok posilnený v dôsledku použitia ťažšej veže, jeho pevnosť je nedostatočná na streľbu z kolies. Pred začatím streľby sa navrhuje zavesiť auto na štyri zdviháky. Dvojica takýchto zariadení je umiestnená medzi druhou a treťou nápravou podvozku, ďalšie - na úrovni plechu zadného trupu.
Úplne nová veža s inštaláciou pre 155 mm kanón bola vyvinutá špeciálne pre sľubné samohybné delo. Zdá sa, že táto veža je vyrobená vo forme bojového modulu so všetkými potrebnými zariadeniami, vhodnými na inštaláciu na akúkoľvek kompatibilnú platformu. V tomto prípade musí táto okrem veže niesť aj ďalšie zariadenia potrebné na zabezpečenie činnosti pištole. Najmä časť prenosnej munície môže byť umiestnená vo vnútri tela základného podvozku.
Zo zverejnených fotografií vyplýva, že nová veža je postavená na základe pancierového trupu pomerne veľkých rozmerov a pomerne zložitého tvaru. Z hľadiska panciera sa nová veža pravdepodobne nelíši od použitého trupu a poskytuje ochranu pred guľkami a črepinami. Dá sa predpokladať, že do prednej časti veže je umiestnená pištoľ a sedadlá posádky, zatiaľ čo iné objemy sú uvedené pre rôzne nástroje a strelivo.
Nová veža
Vo veži nového ACS je namontovaná 155 mm pušková húfnica s dĺžkou hlavne 39 kalibrov. Dá sa predpokladať, že tento výrobok bol vytvorený na základe jedného z existujúcich vývojov použitých v iných komplexoch s vlastným pohonom. Hlaveň zbrane je vybavená vyvinutou štrbinovou úsťovou brzdou a
vyhadzovač. Na zníženie negatívneho vplyvu na podvozok s obmedzeným výkonom sa používajú pokročilé zariadenia na spätný ráz. Ich veľké valce vyčnievajú za bojový priestor a sú chránené obdĺžnikovým plášťom. V zloženej polohe je hlaveň upevnená na sklopnom držiaku.
Z publikovaných údajov vyplýva, že vedenie pištole v dvoch rovinách sa vykonáva pomocou diaľkovo ovládaných pohonov riadených systémom riadenia paľby. Prípustné uhly zamerania sú stále neznáme, existuje však dôvod domnievať sa, že konštrukcia podvozku určitým spôsobom obmedzuje sektor horizontálnej streľby. Súčasne je možné strieľať s vysokými výškovými uhlami pozdĺž zavesených trajektórií.
V známych správach o projekte SH11 sa spomína prítomnosť automatického nakladača, ktorý poskytuje prípravu na výstrel. Zábery oddeleného nabíjania by teda mali byť v zadnom mechanizovanom stohovaní a privádzané do zbrane pomocou automatického zariadenia. Automatický nakladač vám možno umožňuje pracovať s premenlivými poplatkami. Tak či onak, takéto zariadenia drasticky znižujú pracovné zaťaženie posádky.
Zloženie systému riadenia paľby zatiaľ nebolo špecifikované, ale s najväčšou pravdepodobnosťou zodpovedá súčasným trendom. Navrhuje sa teda inštalácia dvoch blokov optoelektronických zariadení na strechu veže. Jeden z nich by mal použiť strelec, druhý veliteľ. V tomto prípade má veliteľ plnohodnotný panoramatický pohľad. Všetky tieto zariadenia sú pripojené k elektronickým riadiacim panelom na pracovných staniciach vo veži. Konzoly musia zabezpečiť spracovanie všetkých prichádzajúcich údajov a vypočítať rôzne parametre. Zloženie palubného zariadenia umožní samohybnému delu vystreliť priamu paľbu alebo vystreliť zo zatvorených polôh.
Pomocná výzbroj nového typu samohybných zbraní je celkom jednoduchá. Na streche veže je namontovaný otvorený držiak s guľometom veľkého kalibru. Na predných doskách veže sú umiestnené dva rady odpaľovačov dymových granátov zameraných na prednú pologuľu. V bojovom oddelení je tiež možné prepravovať osobné zbrane posádky.
Pripravený prototyp SH11 na skúšobnom poli
Vďaka automatizovaným systémom na rôzne účely sa dizajnérom z NORINCO podarilo znížiť posádku na tri osoby. Prvý z nich je vodič a nachádza sa v prednej časti trupu. Nad jeho miestom je sklopný kryt poklopu so zasklením. Pre väčší komfort jazdy má vodič k dispozícii dvojicu spätných zrkadiel s výrazným exteriérom.
Vo veži je iba strelec (pravdepodobne vpravo) a veliteľ (vľavo). Nad ich miestami sú ich vlastné poklopy. Prístup do veže navyše zabezpečuje dvojica veľkých bočných poklopov. Do bojového priestoru je tiež prístupné zadným poklopom podvozku. Bola zachovaná a pravdepodobne bude použitá na nakladanie munície alebo pri podávaní munície zo zeme.
Sľubná samohybná zbraň sa veľkosťou a hmotnosťou vážne líši od základného BMP. Takže dĺžka vozidla v dôsledku vyčnievajúcej pištole by sa mala zvýšiť z pôvodných 8 m na 9-10 m. Šírka môže zostať rovnaká, na úrovni 3 m. Nová veža môže priniesť výšku ACS na 3-3, 2 m, berúc do úvahy všetky zariadenia na jej streche. Deklarovaná bojová hmotnosť dosahuje 36 ton - o 10 - 12 ton viac ako staršie úpravy a vozidlá vychádzajúce z BMP „Typ 08“.
Existujúce kolesové bojové vozidlo pechoty je schopné dosiahnuť rýchlosť až 100 km / h. Významný nárast hmotnosti v novom projekte by mal výrazne obmedziť mobilitu. Maximálna rýchlosť SH11 môže byť o niekoľko desiatok kilometrov za hodinu nižšia ako v základnom modeli. Okrem toho by sa mal očakávať aj určitý pokles schopnosti cross-country. Nakoniec ťažké samohybné delo nevie plávať.
Bojové vlastnosti samohybných zbraní sú stále neznáme. Nová 155 mm húfnica spĺňa súčasné čínske normy, a preto by mala byť schopná v prevádzke využívať všetky náboje zodpovedajúceho kalibru. Dĺžka hlavne naznačuje, že dostrel konvenčného projektilu môže dosiahnuť 15-20 km. Pri použití projektilu s aktívnou raketou treba počítať s predĺžením doletu o niekoľko kilometrov. Okrem toho je možné zvýšenie účinnosti boja dosiahnuť pomocou opravených projektilov.
***
Podľa najnovších údajov už spoločnosť NORINCO postavila prototyp novej delostreleckej inštalácie s vlastným pohonom a čoskoro by ju mala priniesť na testovanie. Prvá verejná ukážka tohto produktu sa navyše uskutoční v priebehu niekoľkých týždňov. Na nadchádzajúcom veľtrhu AirShow China 2018 sa SH11 ACS prvýkrát predstaví domácim a zahraničným návštevníkom. Snáď bude po nadchádzajúcej výstave odoslaný prototyp na úplné testy, počas ktorých bude môcť predvádzať svoje schopnosti.
Vybavenie veže zblízka. Panoramatický pohľad na veliteľa je dobre viditeľný
Vyhliadky na nový projekt sú zatiaľ neznáme. Nebolo publikovaných príliš veľa informácií, a preto je budúcnosť SH11 ACS ťažko predpovedať. Súčasne môžete urobiť niekoľko predpokladov. V prvom rade existuje dôvod domnievať sa, že nové samohybné delo bude môcť zaujímať Čínsku ľudovú oslobodzovaciu armádu. V službe už má niekoľko kolesových samohybných zbraní rôznych typov, ale zatiaľ nemá systémy kalibru 155 mm. Sľubný stroj SH11 snáď zaberie zvyšné medzery, v dôsledku čoho budú môcť čínske delostrelecké jednotky využívať plnú flotilu kolesových a pásových vozidiel s rôznymi druhmi húfnic. Pozemné delostrelectvo sa stane flexibilnejším nástrojom schopným riešiť všetky zadané úlohy.
Druh podvozku typu 08 / ZBL-08 / VN-1 môže byť akýmsi náznakom. Toto kolesové bojové vozidlo pechoty a niektoré vzorky na jeho základe sú ponúkané zahraničným zákazníkom. SH11 ACS má teda všetky šance stať sa exportným modelom. Tento projekt by navyše mohol byť pôvodne vytvorený na predaj zariadenia v zahraničí. Nepriamym potvrdením tejto verzie môže byť skutočnosť zverejnenia údajov o samohybnom zbrani pred oficiálnym vystavením. Čína spravidla vopred neukazuje nové vzorky určené pre vlastnú armádu.
Dostupné informácie o projekte samohybného dela NORINCO SH11 vám umožňujú zostaviť približný obrázok, ale neposkytujú odpovede na niekoľko dôležitých otázok. Účel projektu, presné charakteristiky a bojové schopnosti sľubného modelu zostávajú neznáme. Našťastie všetky tieto informácie budú zverejnené vo veľmi blízkej budúcnosti. 6. novembra v Zhuhai začína nová výstava AirShow China, na ktorej sa uskutoční oficiálne predstavenie sľubného ACS. Potom vývojár organizácie oznámi všetky zaujímavé informácie. Do zverejnenia oficiálnych údajov zostáva len niekoľko týždňov.
