Medzi všetkými prostriedkami, ktoré môže moderná, dobre vybavená armáda použiť proti svojim protivníkom, zostáva delostrelectvo jedným z najničivejších. Po preukázaní svojej sily v 20. storočí naďalej zohráva významnú úlohu v moderných konfliktoch v Sýrii a na Ukrajine.
Takéto potvrdenie jeho potenciálu začína mať citeľný vplyv na nákup delostreleckých systémov hlavnými vojenskými mocnosťami. Napriek tomu, že konflikt takmer rovnakých rivalov v plnom rozsahu je zatiaľ nepravdepodobný, narastajúce nezhody medzi krajinami NATO a ich spojencami na jednej strane a agresívnejšími (podľa Západu) Ruskom a Čínou na strane druhej si vynútia pridelenie značných finančných prostriedkov na zbrane potrebné na úspešné vedenie vojny proti vojensky silnému protivníkovi.
Ak dôjde k takémuto konfliktu, bude v súlade s modernou vojenskou teóriou charakterizovaný sériou krátkych ostrých stretov v niekoľkých oblastiach nepriateľských akcií. Delostrelectvo, ktoré má potenciál rozptýliť koncentráciu nepriateľských síl a podporovať manévrovanie svojich síl, bude pre získanie výhody veľmi dôležité. V dôsledku toho musí mať každá vojenská organizácia, ktorá sa snaží zabezpečiť spoľahlivé odstrašenie Ruska alebo Číny, dostatočný počet moderných delostreleckých zbraní.
Napriek tomu, že raketové systémy a mínomety s viacnásobným štartom predstavujú značnú časť delostreleckého arzenálu, tradičné delostrelecké systémy so sudom, najmä samohybné húfnice (SG), zostávajú chrbtovou kosťou takmer všetkých armád na svete. Tieto vysoko manévrovateľné systémy môžu vykonávať tradičnú úlohu hromadného ostreľovania danej oblasti a vystreľovať drahé vysoko presné strely pri selektívnom zásahu na obzvlášť dôležité ciele.
Vyžadovaná nadradenosť
Aby však tieto systémy dokázali spoľahlivo plniť svoje úlohy, musia sa zhodovať (alebo presahovať) so zbraňami svojich protivníkov z hľadiska dvoch kritických charakteristík: dosahu a pohyblivosti. Prvý z nich je dobrým stimulom na modernizáciu delostreleckých systémov a vývoj novej munície; keďže veľkokalibrové delá nedokážu zasiahnuť nepriateľské delostrelectvo z veľkej vzdialenosti, sú zraniteľnejšie voči paľbe z batérií.
Prvoradá je tiež mobilita na operačnej a taktickej úrovni. Delostrelecké systémy musia byť schopné nielen včas doraziť na bojisko, aby podporili svoje sily, ale aj v zóne konfliktu, ktorá je pravdepodobne plná pokročilých systémov a prostriedkov elektronického boja, musia byť schopné rýchlo dokončiť palebnú misiu a zmeniť pozíciu. Aby sa skrátil čas strávený na jednom mieste, delostrelecké systémy sa čoraz častejšie inštalujú na podvozky s vlastným pohonom, ako aj zvyšuje ich autonómiu prostredníctvom integrácie automatických nakladačov a digitálnych systémov riadenia paľby.
Dostupnosť všetkých týchto funkcií je obmedzená iba jedným faktorom - cenou. Mnoho ozbrojených síl je nútených udržať rovnováhu a stojí na okraji stále sa zväčšujúcej priepasti medzi zmenšovaním rozpočtov a potrebou modernizovať vybavenie, čo výrazne ovplyvňuje konfiguráciu delostreleckých systémov.
Očakáva sa, že v priebehu nasledujúceho desaťročia všetky tieto trendy a faktory do určitej miery zmenia celý trh so samohybným delostrelectvom.
Predpokladá sa, že svetový trh s delostrelectvom s vlastným pohonom dosiahne vrchol v roku 2022, potom budú náklady postupne klesať na úroveň roku 2010, pretože programy v Európe a Ázii a Tichomorí, ktoré v súčasnosti poháňajú rast, sa končia.
Aj keď väčšina týchto nákladov ide na modernizáciu alebo nákup nových pásových systémov, ktoré majú väčší dosah ako ich predchodcovia z čias studenej vojny, nemožno si nevšimnúť zvýšenú pozornosť kolesových SG založených na vojenskom podvozku nákladných automobilov. V porovnaní s ťažšími systémami sú menej húževnaté, čo je však kompenzované strategickou mobilitou a čo je dôležitejšie, zníženými nákladmi na obstaranie a údržbu.
Odhaduje sa, že v rokoch 2019 až 2029 vynaložia všetky krajiny sveta na programy obstarávania delostrelectva s vlastným pohonom 25,9 miliardy dolárov. To predstavuje 62% celkového trhu s delostreleckými systémami.
88% z tejto sumy bude sústredených v Európe, ázijsko-pacifickom regióne a Severnej Amerike, kde je pravdepodobnosť konfliktu s rovnakými súpermi obzvlášť vysoká.
Zamerajte sa na riešenie jedného problému
Vedenie SG je potvrdené skutočnosťou, že program diaľkových presných požiarov, ktorý zahŕňa niekoľko podprogramov pre vývoj nových delostreleckých systémov, je americkou armádou považovaný za prioritný modernizačný projekt.
Aby sa zvýšila jednotnosť pásových delostreleckých systémov s inými vozidlami v skupinách jeho obrnených brigád, americká armáda schválila prechod na celoplošnú výrobu húfnice BAE Systems M109A7 Paladin Integrated Management a neskôr na konci marca 2020 podpísala kontrakt v hodnote 339 miliónov dolárov na dodávku ďalších 48 platforiem.
Kanón 155 mm / 39 klb, v súčasnosti integrovaný do platformy M109A7, však môže zasiahnuť ciele na vzdialenosť nie väčšiu ako 30 km, čo je vážne horšie ako dosah ruských platforiem novej generácie. V tejto súvislosti bolo rozhodnuté zvýšiť možnosti tohto systému a nainštalovať hlaveň kalibru 58, vyvinutú v rámci programu delostreleckého delostrelectva s predĺženým dosahom. Jeho nasadenie medzi vojakmi sa plánuje začať v roku 2023, čo mu umožní dobehnúť potenciálneho nepriateľa zvýšením maximálneho dosahu na 70 km.
Napriek hodnoteniu niekoľkých kolesových delostreleckých systémov, napríklad 155 mm kanón Brutus namontovaný na podvozku stredného vojenského nákladného auta FMTV, americká armáda oficiálne nezačala program na vývoj týchto zbraní.
Rovnako rozdelené
Očakáva sa, že najväčším trhom s húfnicami s vlastným pohonom bude Európa, kde sa podľa predpovedí do roku 2029 investuje do nákupu týchto systémov celkom 8,3 miliardy dolárov. V porovnaní so Severnou Amerikou sú investície rovnomernejšie rozdelené medzi pásové a kolesové platformy, aj keď existuje niekoľko programov, v ktorých presná konfigurácia platformy ešte nebola stanovená.
Pokiaľ ide o ťažšie stroje, na európskom trhu prevládajú dve hlavné platformy: PzH 2000 nemeckej spoločnosti KMW a K9 Thunder vyrábané juhokórejskou spoločnosťou Hanwha Techwin. Oba systémy sú ponúkané z továrne aj z prítomnosti armád rôznych krajín, čo ich robí dostupnejšími pre široký okruh budúcich zákazníkov.
Medzi posledných zákazníkov húfnice PzH 2000 patrí Chorvátsko, Litva a Maďarsko, ktoré napríklad podpísali zmluvu na 565 miliónov dolárov na dodávku 24 systémov v jednom balení s tankmi Leopard 2.
Ešte väčšiu časť trhu zaberá systém K9 Thunder, ktorý vstúpil do služby s Fínskom, Nórskom a Estónskom, ktoré sa v októbri 2019 rozhodlo kúpiť ďalších šesť húfnic v hodnote 21,9 milióna dolárov. Hanwha navyše do svojho systému aktívne prenáša technológiu. Poskytovala Turecku technickú pomoc pri vývoji a lokálnej výrobe najmenej 350 platforiem Firtina a taktiež autorizovala licencovanú výrobu trupov K9 v Poľsku na následnú montáž 120 krabových húfnic.
Kým tieto krajiny sa rozhodli pre pásové plošiny, SG na kolesových nákladných automobiloch zvýšili svoj podiel na trhu s delostrelectvom s vlastným pohonom. Najmä húfnica Caesar francúzskej spoločnosti Nexter, ktorá je nainštalovaná na konfigurácii kolies 6x6 alebo 8x8, bola dodaná do Francúzska a Dánska, ktoré si v októbri 2019 objednali ďalšie štyri systémy.
Okrem toho sa v budúcnosti plánuje realizácia projektov pre niekoľko ďalších systémov s vlastným pohonom, pásových aj kolesových. Najväčší z týchto projektov je považovaný za program British Mobile Fires Platform. Nová platforma nahradí zastarané húfnice AS90, vyzbrojená bude 155 mm kanónom s hlavňou kalibru 52, ktorý poskytne dolet najmenej 40 km. Britská armáda celkovo potrebuje 135 platforiem, v súčasnosti je počiatočná pripravenosť na bojové použitie naplánovaná na rok 2026.
Belgicko a Holandsko chcú tiež dlhodobo získať nové 155 mm platformy s vlastným pohonom. Česká republika zase chce kúpiť 155 mm kanón založený na podvozku Tatra 8x8, aby nahradil zostávajúce platformy Dana. Húfnica Dana je známa ako jeden z mála kolesových systémov vyrábaných počas studenej vojny. Miestny program Kryl predpokladá výrobu až 168 samohybných zbraní kalibru 155 mm na základe poľského podvozku nákladného auta, od jeho uvedenia však nenastal žiadny výrazný pokrok.
Splnomocnenie
Podľa niektorých predpovedí bude objem ázijsko-tichomorského trhu za celé sledované obdobie zhruba 7,4 miliardy dolárov, čo je 29% celkových svetových výdavkov na platformy s vlastným pohonom. Majitelia najväčších flotíl v regióne, Číny a Severnej Kórey, majú v prevádzke značný počet systémov s vlastným pohonom, čo je vážnym podnetom pre inú armádu k vývoju vlastného delostreleckého arzenálu.
V tých vojenských organizáciách, ktoré majú najväčší rozpočet a najmocnejší obranný priemysel, si pásové platformy s vlastným pohonom zachovajú svoje vedúce postavenie. Okrem Európy tu uspela aj platforma K9 Thunder, ktorá má veľký podiel na trhu. V Indii ho licenčne vyrába miestna spoločnosť Larsen & Toubro a Južná Kórea pre armádu svojej krajiny. Húfnice K9 Thunder vstúpia do služby aj u austrálskej armády v rámci programu Land 8112.
Napriek tomu, že dopyt po samohybných delostreleckých systémoch na kolesových podvozkoch v ázijsko-tichomorskom regióne rastie, v chudobných krajinách juhovýchodnej Ázie ich zvyčajne nakupujú v malom množstve a v dôsledku toho je takmer 75% trhu stále účtované sledovanými platformami.
Je možné, že India očakáva dodanie viac ako 300 húfnic K9 Thunder po dodaní prvej dávky 100 vozidiel. Na rozdiel od mnohých nákupov indických zbraní tento program prebiehal relatívne hladko, bez oneskorení, čo naznačuje nižšie riziká s ním spojené.
Ak sa tieto plány zavedú v Indii, podiel výdavkov na sledované systémy by mohol predstavovať 73% všetkých výdavkov na APR na platformy s vlastným pohonom.
Rozkvet má však aj trh s kolesovými systémami. Tieto systémy sa osvedčili najmä v krajinách juhovýchodnej Ázie, kde ich nižšie náklady a jednoduchšia letecká preprava na rôzne ostrovy robia z nich vhodnejšie miestne podmienky ako ich sledované náprotivky.
Dva programy tento trend len posilňujú - miestne zhromaždenie autonómneho húfnicového húfnicového systému (ATMOS) izraelskej spoločnosti Elbit v Thajsku a nákup všadeprítomných platforiem Caesar indonézskou armádou. Očakáva sa, že v oboch týchto prípadoch bude za účelom výmeny zastaraných ťahaných zbraní objednaný maximálny počet systémov. Filipíny majú tiež potrebu 12 platforiem ATMOS na podvozku 6x6.
Niektoré krajiny vyzbrojené pásovými systémami neopúšťajú platformy s kolesami, čím sa rozširuje rozsah úloh, ktoré ich ozbrojené sily vykonávajú. Japonská a kórejská armáda napríklad vyvíjajú a prijímajú kolesové SG, aby vybavili svoje sily rýchlej reakcie.
Zvýšený kaliber
Napriek tomu, že armáda krajín Blízkeho východu nie je veľmi ochotná zdieľať informácie o svojich potrebách a plánovaných programoch, existuje značný počet platforiem po skončení životnosti, ktoré bude potrebné vymeniť alebo aktualizovať, aby sa zostať konkurencieschopní.
Najbežnejším systémom je platforma M109 britskej spoločnosti BAE Systems, ktorých je celkovo 652 v krajinách ako Bahrajn, Irak, Jordánsko, Kuvajt, Libanon, Saudská Arábia a Spojené arabské emiráty. Pretože všetky varianty tejto húfnice sú vyzbrojené pôvodnou hlavňou kalibru 39, majú výrazne nižší dojazd v porovnaní s novou generáciou samohybných systémov.
Takáto etablovaná zákaznícka základňa spolu so silným geopolitickým vplyvom USA v regióne by so svojou húfnicou M109A7 Paladin s dlhšou hlavňou 58 kalibru mohla z BAE Systems urobiť významného hráča na tomto trhu. Regionálna armáda však tiež prejavila ochotu nakupovať nové systémy od iných dodávateľov, napríklad Saudská Arábia kúpila 132 kolesových húfnic Caesar a do Kataru bolo dodaných 24 pásových platforiem PzH 2000.
Zamýšľaná trajektória
Povaha samohybného húfnicového sektoru v týchto štyroch oblastiach určuje budúcu trajektóriu trhu. Vo všetkých týchto regiónoch považuje nákup nových delostreleckých systémov za naliehavú prioritu väčšiny vojenských organizácií, čo povedie k najvyšším výdavkom v prvej polovici sledovaného desaťročia.
Drahšie a ťažšie pásové platformy budú naďalej spotrebúvať väčšinu financií, zatiaľ čo kombinácia nákladov a strategickej mobility otvorila nové možnosti pre kolesové riešenia. Kým pre niektoré armády sú riešenia kolesových podvozkov jedinou realistickou možnosťou nahradenia existujúcich ťahaných systémov, ozbrojené sily s veľkým rozpočtom ich považujú za užitočný doplnok k pásovým platformám, ktoré ponúkajú väčšiu flexibilitu nasadenia.
Keďže vlečné delostrelectvo je stále zraniteľnejšie, dopyt po kolesových samohybných systémoch bude v budúcnosti len rásť.
