Prvá ukážka modernizovaného „dragúna“BMP-3M

Prvá ukážka modernizovaného „dragúna“BMP-3M
Prvá ukážka modernizovaného „dragúna“BMP-3M

Video: Prvá ukážka modernizovaného „dragúna“BMP-3M

Video: Prvá ukážka modernizovaného „dragúna“BMP-3M
Video: Sovetsky Sojuz: MVP na mapě Atlantik - World of Warships 2024, Marec
Anonim

Bojové vozidlo pechoty BMP-3, ktoré malo veľa pozitívnych vlastností, nemohlo uniknúť kritike. Jedným z hlavných dôvodov sťažností je špecifické rozloženie trupu, ktoré komplikuje niektoré procesy počas bojových prác. Na rozdiel od predchádzajúcich domácich bojových vozidiel pechoty má trojka zadný priestor motora a prevodovky. Z tohto dôvodu sú vojaci umiestnení v strede trupu a dve miesta pre bojovníkov sú v riadiacom priestore. Z tohto dôvodu musí pristávacia sila opustiť auto špeciálnymi tunelmi nad motorovým priestorom a strešnými oknami, čo sa stalo dôvodom nárokov.

Je známe, že aspoň v jednom prípade takéto tvrdenia takmer dosiahli bod vytvorenia nového projektu. Ozbrojené sily Spojených arabských emirátov, ktoré majú niekoľko stoviek BMP-3, zvažovali pred niekoľkými rokmi možnosť preusporiadania tejto techniky s cieľom preniesť motor a prevodovku do prednej časti trupu. Jedna z nemeckých obranných spoločností mala vyvinúť nový projekt. Napriek tomu sa však práca skončila vo fáze štúdia vyhliadok a vypracovania celkového vzhľadu sľubnej modifikácie ruskej technológie.

Prvá ukážka modernizovaného „dragúna“BMP-3M
Prvá ukážka modernizovaného „dragúna“BMP-3M

Na veľtrhu Russia Arms Expo 2015, ktorý sa práve koná v Nižnom Tagile, predstavil koncern Tractor Plants novú úpravu bojového vozidla pechoty BMP-3, ktorá sa od základnej verzie líši umiestnením elektrárne. Ruskí návrhári, ktorí videli potreby niektorých armád sveta, sa rozhodli vyvinúť aktualizovanú verziu obrneného vozidla s iným rozložením. Aby sa zvýšila bojová účinnosť, bolo navrhnuté použiť rozloženie, ktoré je klasické pre moderné obrnené vozidlá, s predným motorovým priestorom a priestorom pre vojská na zádi.

Nový projekt revidovaného bojového vozidla pechoty dostal názov „Dragoon“. Ako základ pre toto vozidlo bol použitý BMP-3M, ktorý je ďalším vývojom základnej trojky. Projekt Dragoon znamenal zásadnú zmenu v umiestnení jednotiek vo vnútri trupu, navyše bolo navrhnuté použitie nového bojového modulu. „Dragoon“BMP-3M je teda hlbokou modernizáciou základného vozidla. Niektoré vlastnosti projektu navyše umožňujú považovať ho za nový vývoj vytvorený pomocou vývoja predchádzajúceho BMP-3.

Obrázok
Obrázok

Na rozdiel od základného vozidla má Dragoon klasické usporiadanie pre moderné bojové vozidlá pechoty a obrnené transportéry. Predná časť trupu teraz obsahuje motorový priestor s motorom a ďalšími jednotkami. Základom elektrárne je podľa reklamných materiálov viacpalivový motor UTD-32 s výkonom 816 koní. Motor je spojený s mechanickou prevodovkou, ktorá prenáša krútiaci moment na predné hnacie kolesá.

Priamo za motorovým priestorom je ovládací priestor. Vzhľadom na používanie nových zbraní a potrebu vytvoriť rezervu na modernizáciu bolo rozhodnuté umiestniť celú posádku bojového vozidla, pozostávajúcu z troch ľudí, bok po boku, plece pri pleci. Za motorom sú vodič (v strede), veliteľ a strelec-operátor zbraní (po stranách). Ich pracoviská sú vybavené všetkým potrebným vybavením na monitorovanie situácie, ovládanie vozidla a používanie zbraní. Všetci traja členovia posádky majú svoje vlastné poklopy v streche trupu vybavené periskopickými pozorovacími zariadeniami. Periskopy sú v prípade vodiča zároveň hlavným spôsobom sledovania cesty.

Obrázok
Obrázok

Na základni BMP-3, po stranách vodiča, sú miesta pre dvoch parašutistov, ktorí sa nezmestili do hlavného oddielu vojska. V tele stroja Dragoon je táto časť obytného objemu daná posádke. Dvaja parašutisti sú teraz navrhovaní na prepravu na sedadlách umiestnených za riadiacim priestorom, pred vežovým kruhom a bojovým priestorom.

Stredná časť trupu modernizovaného vozidla je umiestnená pod bojovým modulom. Podľa reklamných materiálov uvedených na výstave môže byť „Dragoon“BMP-3M vybavený tromi druhmi bojových modulov, z ktorých každý má svoje vlastné zloženie zbraní a líši sa od ostatných konfiguráciou vežových jednotiek. V prípade teraz zobrazeného modelu sú jednotky bojového priestoru umiestnené vo vnútri karosérie vozidla umiestnené v obdĺžnikovom plášti. Po stranách plášťa sú malé priechody, ktoré môžu parašutisti využiť na predných sedadlách.

Obrázok
Obrázok

Posádkové pracoviská. V popredí je riadiaci post

Celá zadná časť trupu, umiestnená za ramenným popruhom veže, slúži na rozvinutie pristávacej sily. Rozmery tohto oddelenia umožnili nainštalovať šesť sedadiel, tri na každej strane. Sedadlá sú pripevnené k bokom, bojovníci musia sedieť oproti sebe. Prístup do oddelenia pre vojakov je cez zadnú rampu. V zadnom plášti trupu sú umiestnené veľké dvere so spúšťacou rampou. Takáto jednotka umožňuje bojovníkom vystúpiť počas zastavenia aj v pohybe nízkou rýchlosťou. Dôležitou črtou nového usporiadania oddielu pre vojakov je skutočnosť, že pri zostupe sú vojaci krytí telom svojho obrneného vozidla. Navyše sú z boku chránené špeciálnymi pancierovými boxmi, v ktorých sú umiestnené niektoré jednotky stroja.

Podvozok modernizovaného BMP-3M prešiel niekoľkými zmenami, ktoré priamo súvisia s prepracovaním rozloženia trupu. Vozidlo má stále šesť cestných kolies na každej strane. Valce majú individuálne zavesenie torznou tyčou. Dva predné a jeden zadný pár valcov sú navyše vybavené ďalšími tlmičmi. Pásové valce na novom stroji sú nerovnomerne umiestnené, aby správne rozložili náklad na podvozok. Tretí, štvrtý a piaty pár valcov sú teda posunuté k sebe, kvôli čomu sa medzery medzi druhým a tretím, ako aj poslednými dvoma pármi zväčšili. V súvislosti s prenosom motora sú teraz hnacie kolesá umiestnené v prednej časti trupu, vodidlá sú v zadnej časti. Z hľadiska použitých komponentov a zostáv podvozku je modernizovaný stroj zrejme zjednotený so základnou trojkou.

Obrázok
Obrázok

Napriek veľkým vylepšeniam a preusporiadaniu má vozidlo Dragoon približne rovnaké rozmery ako základný BMP-3M. Dĺžka podvozku je 6715 mm, šírka pozdĺž krídel je 3,4 m (3,15 m pozdĺž koľají). Maximálna výška na streche veže (pravdepodobne odkazujúca na najväčší bojový modul) je 2570 mm. Celková bojová hmotnosť nového podvozku, bez veže so zbraňami, je 15,5 t. Vlastná posádka vozidla sú tri osoby. V konfigurácii bojového vozidla pechoty môže podvozok prevážať osem vojakov so zbraňami: dvaja za posádkou a šesť na zádi.

Motor UTD-32 s výkonom 816 koní. by mal poskytnúť novému bojovému vozidlu vysokú hustotu výkonu a v dôsledku toho dobrú mobilitu bez ohľadu na typ nainštalovaného bojového modulu. Priemerná rýchlosť pri jazde po diaľnici je teda stanovená na 60 km / h. V prípade potreby bude auto schopné prekonávať vodné prekážky plávaním, pohybom pomocou vodných trysiek. Maximálna rýchlosť na vode nepresahuje 10 km / h. Deklarovaný dojazd na diaľnici je 600 km. Dragún sa bude môcť na vode pohybovať 7 hodín.

Na výstave Russia Arms Expo 2015 bola predstavená vzorka „Dragoon“BMP-3M s diaľkovo ovládaným bojovým modulom z kanónu a guľometu. V propagačných materiáloch sa tento systém označuje ako BM 100 + 30. Takýmto bojovým modulom je veža charakteristického tvaru so skosenými prednými doskami, v ktorej je nainštalovaná úplná sada zbraní. Modul má vežové zariadenia: niektoré z jeho jednotiek sú umiestnené v tele základného stroja v obdĺžnikovom plášti. Rozmery tohto plášťa umožňovali ponechať po bokoch vozidla malé priechody, ktoré by mali parašutisti využívať.

Obrázok
Obrázok

Bojový modul BM 100 + 30 je vybavený odpaľovacím zariadením 2A70 kalibru 100 mm. S týmto kanónom je spárované 30 mm automatické delo 2A72. Nakoniec, aby porazil ľudskú silu a nechránené ciele, bojový modul nesie guľomet PKTM 7,62 mm. Vedenie všetkých systémov prijímačov sa vykonáva pomocou bežných pohonov. Výzbroj je vybavená stabilizátorom. Na ľavej lícnej kosti a na streche veže modulu sú dve mieridlá spojené s ovládacími panelmi veliteľa a strelca. Na pravej lícnej kosti veže je nainštalovaný odpaľovač dymového granátu.

Rozmery veže a vežových jednotiek modulu umožňujú prepravu pomerne veľkého náboja. Automatický nakladač pre odpaľovač 2A70 obsahuje 22 výstrelov a 3 navádzané strely. Náboj streliva automatického dela 2A72 pozostáva z 500 nábojov. Je možné použiť stopovač priebojný, fragmentačný a vysoko explozívny fragmentačný zápalný náboj. Podľa reklamných materiálov vývojára pozostáva štandardná záťaž munície z kanónu 2A72 z 305 fragmentácií a 195 pancierov prerážajúcich nábojov. Guľometné boxy pojmú až 2 000 nábojov.

Je pozoruhodné, že bojový modul predstavený na výstave sa nelíši v zbrojnom zložení od natívnej veže BMP-3. Na rozdiel od nej je však nový modul neobývaný a vybavený systémami diaľkového ovládania. Pokiaľ ide o bojové vlastnosti, takmer sa nelíši od základnej veže, ale má výhodu v tom, že je menší a znižuje riziká pre posádku, ktorá je teraz pod ochranou pancierového trupu vozidla.

Obrázok
Obrázok

Možnosti dragúna

BMP-3M „Dragoon“má štandardný priemer ramenného popruhu, ktorý umožňuje vybaviť toto vozidlo bojovými modulmi iných typov. Plagát s informáciami o projekte teda naznačuje možnosť použitia modulov BM 57 a BM 125. Systém BM 57 je známy aj pod názvom AU-220M. Tento modul s 57 mm automatickým delom bol prvýkrát predstavený začiatkom tohto roka a na aktuálnom veľtrhu Russia Arms Expo je predvádzaný ako súčasť bojového vozidla BMP-3 Derivation. Výrobok BM 125 je navrhnutý tak, aby bol vybavený 125 mm tankovým delom s hladkým vývrtom. Nový podvozok založený na trojke teda môže byť základom bojových vozidiel pechoty a ľahkých tankov alebo špecializovaných samohybných zbraní.

Podľa správ domácich médií prototyp BMP-3M „Dragoon“bude musieť prejsť celým testovacím cyklom. Súčasne existujú dôvody pre predpoklady o bezprostrednom zahájení sériovej výroby takýchto zariadení. Tlačová agentúra "Lenta.ru" s odvolaním sa na nemenovaný zdroj z vojenského rezortu píše, že o "Draguna" sa už začalo zaujímať ministerstvo obrany. Konkrétne formy takéhoto záujmu však ešte neboli špecifikované. Akékoľvek závery o perspektívach novej technológie je možné urobiť až po dokončení testov.

Oficiálne je bojové vozidlo pechoty, vytvorené v rámci projektu Dragoon, považované za modernizovanú verziu sériového BMP-3M. Napriek tomu nám hlavné črty projektu umožňujú hovoriť o vytvorení úplne nového stroja, pri ktorého konštrukcii sa široko používajú existujúce komponenty a zostavy. Tak či onak, o projekt Dragoon je veľký záujem z technického hľadiska, vďaka ktorému môže mať veľké vyhliadky na medzinárodnom trhu so zbraňami a vojenským vybavením.

Obrázok
Obrázok

V súčasnej dobe sú bojové vozidlá pechoty BMP-3 existujúcich modifikácií v prevádzke s 11 zahraničnými krajinami. Vzhľad úpravy s upraveným rozložením môže viesť k rozšíreniu tohto zoznamu. Krajiny, ktoré už trojku prevádzkujú, môžu navyše prejaviť záujem o Dragón, čo uľahčí vysoký stupeň zjednotenia týchto dvoch vozidiel. Projekt modernizácie existujúceho BMP-3M v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov sa tak môže stať jedným z najzaujímavejších a najsľubnejších ruských návrhov na medzinárodnom trhu so zbraňami a vojenským vybavením.

Vylepšený BMP však musí najskôr prejsť celým testovacím cyklom. Kontroly aktualizovaného auta sa začnú v dohľadnej budúcnosti a budú nejaký čas trvať. Ruské ministerstvo bude musieť na základe ich výsledkov vyvodiť určité závery. Dokončenie kontroly navyše umožní predstaviť nový stroj potenciálnym zákazníkom zo zahraničia. Sériová výroba „Dragoon“- ak sa začne - sa teda začne až o niekoľko rokov. Medzitým zostáva študovať predložené materiály a vytvoriť ich predpoklady o budúcom osude zaujímavého projektu.

Odporúča: