BMP Jej Veličenstva. Bojové vozidlo pechoty bojovníka

Obsah:

BMP Jej Veličenstva. Bojové vozidlo pechoty bojovníka
BMP Jej Veličenstva. Bojové vozidlo pechoty bojovníka

Video: BMP Jej Veličenstva. Bojové vozidlo pechoty bojovníka

Video: BMP Jej Veličenstva. Bojové vozidlo pechoty bojovníka
Video: House burns down after mice chew through wires | Mouse Plague | Today Show Australia 2024, Marec
Anonim

Veľká Británia je konzervatívna krajina, ktorej vedenie bolo vždy zručné v počítaní peňazí. V súčasnosti je armáda Foggy Albion vyzbrojená jediným pásovým bojovým vozidlom pechoty - BMP „Warrior“. Sériová výroba tohto BMP sa začala v roku 1985 a v roku 1987 bolo bojové vozidlo oficiálne prijaté britskou armádou. Zostáva jediným bojovým vozidlom britskej pechoty v roku 2019.

Obrázok
Obrázok

V rokoch 1985 až 1995 počas sériovej výroby britské podniky odovzdali zákazníkom viac ako 1 000 vozidiel Warrior v rôznych modifikáciách, do tohto počtu sú zahrnuté aj obrnené vozidlá vyrobené pre Kuvajt. Priamo vo verzii bojového vozidla pechoty pre britskú armádu bolo vyrobených 489 jednotiek, v oddelených sériách bolo vyrobených aj veliteľských a štábnych vozidiel, obrnených opravárenských a vyprosťovacích vozidiel, vozidiel pozorovateľov delostrelectva a ďalších možností. V súčasnej dobe sú tieto stroje modernizované, britská armáda očakáva predĺženie ich životného cyklu do roku 2040, aj keď keď boli stroje uvedené do sériovej výroby, BMP mali byť v prevádzke iba do roku 2010. Celkovo sa plánuje aktualizácia 380 jednotiek Warrior, z ktorých 245 dostane novú vežu s aktualizovaným zbraňovým systémom, zvyšok bude vykonávať pomocné funkcie.

Britský bojovník BMP (z anglického „bojovník“) má rovnaký vek ako domáci BMP-3. Britskí dizajnéri v rokoch 1977 až 1983 aktívne pracovali na novom pásovom bojovom vozidle pechoty pre ozbrojené sily Jej Veličenstva. Prevádzka nového BMP vo vojskách sa začala v roku 1987, v tom istom čase, keď sovietska armáda prijala bojové vozidlo pechoty BMP-3. Je zvláštne, že Kuvajt sa stal jediným vývozcom nového britského BMP. V súčasnosti sú v tejto krajine v prevádzke britský BMP Desert Warrior (modifikácia pre púštnu oblasť) a ruský BMP-3.

BMP Warrior: od návrhu po implementáciu

Práce na vytvorení nového bojového vozidla pechoty sa začali vo Veľkej Británii v roku 1972, keď bol spustený program Definícia projektu 1, ktorý počítal s vytvorením bojového vozidla pechoty pre britskú armádu. Analýza a hodnotenie navrhovaných projektov pokračovala až do roku 1979, potom armáda rozhodla o výbere hlavného dodávateľa. Práce na vytvorení pásového bojového vozidla pechoty viedla spoločnosť „GKN Sankey“, zároveň projekt získal oficiálne označenie MCV -80 (mechanizované bojové vozidlo - 80). Prvá maketa, a potom tri hotové prototypy budúceho bojového vozidla pechoty, z ktorých jeden dostal dvojčlennú vežu s nainštalovaným 30 mm automatickým delom vo vnútri, boli odovzdané armáde už v roku 1980. Je zaujímavé, že súbežne s vývojom svojho BMP britská armáda testovala aj experimentálne americké bojové vozidlá, rané prototypy budúceho M2 Bradley BMP, ale nakoniec sa rozhodla pre britský projekt.

Obrázok
Obrázok

Britská armáda predložila niekoľko požiadaviek na budúce bojové vozidlo pechoty. Kľúčové boli: kapacita - až 10 osôb vrátane troch členov posádky BMP; manévrovateľnosť dostatočná na interakciu s hlavným bojovým tankom Challenger na bojisku; bezpečnosť - z paľby akýchkoľvek ručných zbraní, ako aj z úlomkov mušlí a mín; prítomnosť zbraní, ktoré vám umožňujú bojovať proti akýmkoľvek ľahko obrneným cieľom potenciálneho nepriateľa. Priorita z hľadiska hlavných bojových vlastností budúceho bojového vozidla pechoty bola zároveň stanovená takto: 1. mobilita, 2. bezpečnosť, 3. palebná sila.

Hotové prototypy budúceho BMP urobili dobrý dojem na britskú armádu a už v júni 1980 boli prvé prototypy MCV-80 uznané za stroje spĺňajúce všetky základné požiadavky, uvedenie pásového BMP na sériový model sa však oneskorilo. niekoľko rokov. V priebehu dlhodobých testov 12 predprodukčných bojových vozidiel úspešne prešlo 200 000 kilometrov a bolo tiež podrobených testom streľby. Jedna vzorka BMP s implementovaným diaľkovým ovládaním bola testovaná detonáciou na protitankovej bani. Uvedenie bojového vozidla na sériový model, ktorý by mohol byť odoslaný do výroby, vyžadovalo od konštruktérov a inžinierov, aby znova vyvinuli 250 jednotiek, komponentov a jednotiek BMP. Takmer úplne dokončené dve bojové vozidlá prešli prvými testami v roku 1983 na Blízkom východe a na jeseň roku 1984 sa ďalšie štyri BMP zúčastnili vojenských cvičení v Nemecku.

Podľa pôvodných plánov bola armáda pripravená nakúpiť 1 900 nových bojových vozidiel pechoty a celkové náklady na program sa odhadovali na 1,2 miliardy libier, ale už v roku 1981 bol poriadok znížený na 1053 bojových vozidiel pechoty s cieľom znížiť náklady, z ktorých iba 602 bojových vozidiel malo dostať vežu s 30 mm automatickým delom. Nakoniec GKN Defence vyrobila pre britskú armádu iba 789 BMP, podľa klasifikácie prijatej v armáde dostala označenie FV510 a vlastné meno bojovník. Súčasne bolo vyrobených iba 489 vozidiel v lineárnej základnej verzii s kanónovou výzbrojou.

Obrázok
Obrázok

Rozloženie a možnosti BMP

Nové britské pásové bojové vozidlo pechoty dostalo klasické rozloženie typické pre BMP v iných krajinách sveta. Do prednej časti trupu konštruktéri nainštalovali motor a nechýbalo ani sedadlo vodiča (vľavo od motorového priestoru). Strednú časť zboru obsadil bojový priestor, ktorý bol korunovaný vežou určenou na prácu dvoch členov posádky - veliteľa vozidla a strelca. V zadnej časti BMP bol oddiel pre vojakov, do ktorého sa zmestilo 7 pešiakov. Pristátie sa uskutočnilo širokými zadnými dverami a bojovníci mohli na opustenie bojového vozidla použiť aj dvojkrídlové poklopy na streche oddelenia pre vojakov. Súčasne chýbali medzery na streľbu z ručných zbraní po stranách zboru a parašutisti sedeli oproti sebe (traja po ľavej strane, štyria po pravej strane). Všetky miesta posádky a pristátia dostali bezpečnostné pásy.

BMP je poháňaný štvortaktným 8-valcovým viacpalivovým naftovým motorom Perkins-Rolls-Royce V8 Condor. Motor V je spojený so štvorstupňovou automatickou prevodovkou. Výkon motora je dostatočný na to, aby poskytol vozidlu s bojovou hmotnosťou viac ako 25 ton maximálnu rýchlosť 75 km / h (diaľnica). Cestovný dosah na diaľnici je 660 km. Zaujímavosťou je, že 12-valcová verzia naftového motora Condor je inštalovaná v britských tankoch Challenger. Konštruktéri teda dosiahli zjednotenie vyrábaného zariadenia, motory bojového vozidla pechoty a hlavný bojový tank sú zahrnuté v jednej konštrukčnej sérii, čo tiež zjednodušuje proces ich prevádzky a údržby.

Zváraný trup britského BMP je vyrobený z valcovaného panciera, ktorého základom je zliatina hliníka a horčíka, osemhranná veža je vyrobená z ocele. Prvé verzie bojového vozidla poskytovali posádke a výsadkovým jednotkám spoľahlivú ochranu pred streľbou z ručných zbraní až po 14-milimetrové guľomety 14 ráže vrátane. Brnenie bojovníka navyše poskytovalo spoľahlivú ochranu pred šrapnelmi z mušlí a mín, vrátane kalibru 155 mm. Dodatočnú ochranu posádky poskytovala vnútorná výstelka proti trieskam, dodatočnou ochranou výsadkárov sú náhradné diely a vybavenie samotných pešiakov, ktoré sú uložené v priestore medzi ich sedadlami a bokmi trupu. Počas modernizácie bola ochrana vozidla posilnená inštaláciou dodatočného panciera, ktorý poskytoval ochranu pred 30 mm projektilmi v prednom projekte. Britskí dizajnéri tiež mysleli na ochranu posádky a vojakov pred účinkami protitankových mín a pozemných mín. Spodok bojového vozidla je schopný odolať výbuchu 9-kg protitankovej míny.

Obrázok
Obrázok

Hlavnou zbraňou nového BMP bol 30 mm automatický kanón L21A1, s ktorým je spárovaný guľomet 7,92 mm L94A1. Verilo sa, že schopnosti tejto zbrane a pre ňu vyvinutej priebojnej munície stačia na boj proti sovietskemu BMP-2. Zvláštnou črtou bojového vozidla pechoty bolo, že jeho zbrane neboli stabilizované. Podľa britských predstáv o takom vojenskom vybavení mohlo účinne strieľať na nepriateľa iba zo zastávok. Čiastočne chýbajúca stabilizácia pištole, a to je nepochybne nevýhoda druhej generácie BMP, bola kompenzovaná nízkou rýchlosťou streľby, ktorá je 80-90 rán za minútu. Súčasne je možné strieľať z 30 mm kanónu buď jednotlivými ranami, alebo v dávkach 3 až 6 nábojov, čo je spôsobené tým, že zbraň je poháňaná kazetou (kazety pre 3 náboje). Okrem nízkej rýchlosti streľby boli zodpovedné za zvýšenie presnosti streľby aj tlmiče, ktoré konštruktéri umiestnili na koniec plášťa hlavne. Tieto zariadenia pri streľbe tlmia vibrácie hlavne pištole.

BMP Warrior sa ukázal ako spoľahlivé a dobre chránené vozidlo. Aktívne sa zúčastnili nepriateľských akcií v Iraku v rámci operácie Desert Storm. Zúčastnili sa aj konfliktu v Bosne na území bývalej Juhoslovanskej republiky. V priebehu nepriateľstva predvádzalo bojové vozidlo pechoty dobrú schopnosť prežitia, spoľahlivo chránilo posádku a pristávaciu silu pred úlomkami mušlí a mín, protitankovými raketami a raketovými granátmi, výbuchmi v pozemných mínoch.

Modernizačné projekty BMP „Warrior“

Projekty modernizácie bojového vozidla pechoty Warrior sa objavili takmer okamžite po zahájení jeho sériovej výroby. Prvý krok modernizácie bol vykonaný už v rokoch 1990-1991, keď Briti vyslali tri motorizované pešie prápory vyzbrojené bojovými vozidlami pechoty FV510, aby sa zúčastnili operácie proti Iraku. Na účasť na bojových akciách boli vozidlá modernizované a ich výzbroj bola rozšírená inštaláciou dvoch milánskych ATGM, ktoré boli umiestnené na veži. V budúcnosti tieto ATGM nahradí americký komplex Javelin.

BMP Jej Veličenstva. Bojové vozidlo pechoty bojovníka
BMP Jej Veličenstva. Bojové vozidlo pechoty bojovníka

Britskí dizajnéri tiež posilnili ochranu vozidla inštaláciou dodatočného panciera na BMP. Bojové vozidlo pechoty má teraz rovnaké brnenie ako tank Challenger. Išlo o zložené brnenie, ktoré sa vo Veľkej Británii a anglicky hovoriacich krajinách nazýva „Chobham“podľa výskumného centra Chobham Tank Research Center, kde bolo vyvinuté v šesťdesiatych rokoch minulého storočia. Toto brnenie pozostáva z mnohých keramických dlaždíc umiestnených v špeciálnej kovovej matrici, ktoré sú so základnou doskou spojené niekoľkými elastickými vrstvami. Takéto pancierovanie vykazuje vysokú účinnosť pri ochrane obrnených vozidiel pred kumulatívnou aj podkalibernou muníciou. Je známy prípad, keď počas vojenského ťaženia v Iraku jeden bojovník BMP vybavený podobným pancierom úspešne prežil 12 zásahov ručných protitankových granátometov.

Po skončení operácie Desert Storm záujem o britský BMP predvídateľne ukázal Kuvajt, ktorý bol oslobodený od irackej okupácie. Briti špeciálne pre Kuvajt vytvorili verziu bojového vozidla prispôsobenú na použitie v horúcom púštnom podnebí. Tento BMP dostal svoje vlastné meno „Desert Warrior“. Hlavným rozdielom nie je prispôsobenie sa púštnej klíme, ale nová veža LAV-25TOW, v ktorej bolo nainštalované 25 mm automatické delo M242 americkej spoločnosti Bushmaster. Na veži sa tiež objavili dva odpaľovacie zariadenia na odpaľovanie protitankových riadených striel TOW.

Obrázok
Obrázok

Jednou z nerealizovaných možností modernizácie zostáva verzia bojového prieskumného vozidla (BRM), predstavená v druhej polovici 90. rokov, založená na Warrior BMP. Tento model sa vyznačoval aj prítomnosťou veže LAV-25TOW a aktualizovaného podvozku, v ktorom sa počet cestných kolies znížil zo šiestich na päť, čo umožnilo zmenšiť rozmery bojového vozidla. Túto verziu mal doplniť nový komplex na zber prieskumných dát, stred komplexu tvoril teleskopický stožiar, ktorý bol umiestnený za vežou. Zvláštnosťou stroja, ktorý bol v roku 1997 demonštrovaný na výstave zariadení pre britské pozemné a námorné sily, bola tiež neobvyklá farba. Auto bolo úplne čierne, ako ho koncipovali inžinieri spoločnosti GKN Defence, čo malo zvýšiť nenápadnosť BRM.

Obrázok
Obrázok

Najnovšia verzia modernizácie bojového vozidla pechoty „Warrior“, ktorá sa dnes vo Veľkej Británii implementuje a mala by predĺžiť životnosť vozidiel do roku 2040, zahŕňa inštaláciu novej veže so 40 mm automatickým delom. Táto modifikácia už dostala neoficiálne označenie Warrior 2. Prvých osem modernizovaných bojových vozidiel pechoty bolo prihlásených na vojenské skúšky do testovacieho centra britskej armády, ktoré sa nachádza v Dorsete v januári 2018. Aktualizovaný BMP má k dispozícii výkonnejšie 40 mm automatické delo CTA International CT40, spolu s ktorým sa používa teleskopická munícia. Vážne sa aktualizuje aj systém riadenia paľby, ktorý bojovému vozidlu poskytuje možnosť použitia za každého počasia a po celý deň.

Odporúča: