Verejnosť donedávna o sľubnom samohybnom delostreleckom zbore Magnolia príliš nevedela. Bol známy samotný fakt jeho existencie a postupom času boli oznámené hlavné črty architektúry a možnosti. Na nedávnej výstave „Army-2019“vývojári projektu odhalili nové údaje. Boli zverejnené prvé oficiálne obrázky a s nimi hlavné taktické a technické vlastnosti. To všetko vážne dopĺňa existujúci obraz a zjednodušuje hodnotenie projektu.
Otvorené informácie
Po prvý raz sa existencia projektu Magnolia CJSC stala známou v roku 2018. Nové CJSC vyvinul Ústredný výskumný ústav Nižný Novgorod Burevestnik spolu s ďalšími dvoma vzorkami v rámci vývojových prác s kódom Sketch. Bolo oznámené, že projekt počíta s inštaláciou bojového priestoru s 120 mm univerzálnym kanónom na podvozok dvojčlánkového pásového dopravníka. Podobné bojové vozidlo bolo určené pre delostrelecké formácie slúžiace v Arktíde.
Na jeseň minulého roku bolo oznámené, že všetky prototypy projektu návrhu a vývoja Sketch už prešli do záverečnej fázy testovania. Tvrdilo sa, že v blízkej budúcnosti budú musieť ísť do série a vstúpiť do vojsk.
Začiatkom mája boli dostupné údaje o vzhľade „Magnólie“doplnené o prvé obrázky. Začiatkom mája sa vo verejnom vlastníctve objavilo niekoľko zaujímavých fotografií. Zobrazovali dvojčlánkové obrnené vozidlo, ktorého zadný trup niesol vežičku so zbraňou. Zadný článok bol zakrytý markízou.
Koncom júna v rámci výstavy Army-2019 vývojová organizácia prvýkrát predstavila reklamné materiály pre Magnolia CJSC. Reklamný leták predstavil dve nové fotografie, ako aj ciele projektu a hlavné výkonové charakteristiky sľubnej vzorky. Prvýkrát je teda možné študovať skutočné fotografie a postavy.
Podľa nových údajov
SJSC "Magnolia" sa vyznačuje charakteristickým vzhľadom. Prvýkrát v domácej praxi bol delostrelecký bojový priestor namontovaný na dvojčlánkový pásový podvozok. Základom samohybného dela je upravené terénne vozidlo DT-30PM Vityaz s päťkolovým podvozkom na prednom ramene a šesťkolovým podvozkom vzadu. Predná časť je vybavená kabínou vodiča, jednotkami elektrárne atď. Bojový priestor je vyrobený na základe zadnej časti.
Dvojprvkový podvozok poskytuje vysokú manévrovateľnosť v ťažkom teréne. Umožňuje vám efektívne pracovať v ťažkých a mokradiach - predovšetkým na Ďalekom severe. Okrem toho bolo zaistené zjednotenie s inými „arktickými“modelmi zariadení. Podvozok je pancierovaný a chránený pred veľkými hrozbami.
Na zadnom trupu Magnólie je nainštalovaný bojový priestor - podľa fotografie bol požičaný z samohybného dela 2S31 Vienna, ale má určité rozdiely. Nad trupom sa týči charakteristická vežová kupola so 120 mm kanónom a rôznymi zariadeniami na povrchu. Hlavnou zbraňou bojového vozidla je univerzálna zbraň 2A80, ktorá kombinuje bojové vlastnosti dela, húfnice a mínometu. Vežová konštrukcia poskytuje kruhové horizontálne vedenie a zdvih hlavne od -5 ° do + 80 °.
Prístrojové vybavenie veže nebolo špecifikované. Nové fotografie ukazujú, že Magnólia nemá na Viedeň charakteristický panoramatický pohľad typu box. To naznačuje, že na žiadosť zákazníka bolo v novom projekte zmenené zloženie palubného sledovacieho a protipožiarneho zariadenia.
Podľa vývojára dosahuje maximálny dostrel "Magnólie" 7-10 km a závisí od typu použitej munície. Pri použití 120 mm vysoko explozívnych fragmentačných projektilov sa dosiahne dosah 8,5 km, vedená munícia letí 10 km. Miny kalibru 120 mm sa odosielajú na 7 km. Munícia obsahuje najmenej 80 nábojov všetkých typov. Rýchlosť streľby dosahuje 8-10 rán za minútu.
Posádku IJSC „Magnolia“tvoria štyria ľudia. Jeden z nich je zrejme umiestnený v kokpite predného trupu, zatiaľ čo ostatní pracujú v bojovom oddelení druhého.
V reklamných materiáloch sa misia „Magnólie“nazýva zničenie ohňa širokého spektra pozemných a povrchových cieľov. Zbraň môže zaútočiť na pracovnú silu a rôzne obrnené vozidlá nepriateľa, protivzdušnú obranu a protitankové vybavenie, delostrelecké a raketové systémy, budovy a opevnenia, pristávacie plavidlá atď.
Zväčšený obrázok
Vďaka čerstvým reklamným materiálom môžeme predstaviť celkový vzhľad sľubnej Magnolie CJSC, ako aj vlastnosti a bojové schopnosti tohto vozidla. V kombinácii s už známymi údajmi poskytujú najnovšie správy podrobnejší obraz a niektoré odhady.
Pre arktické delostrelecké jednotky sa vytvára CAO na vylepšenom bežeckom podvozku, prispôsobenom špeciálnym podmienkam regiónu. Zároveň nie je vylúčená možnosť prevádzky takéhoto zariadenia v iných ťažkých oblastiach. Dvojčlánkové transportéry rodiny Vityaz už ukázali a dokázali svoj vysoký potenciál a boli testované aj ako nosiče zbraní. Teraz všetky ich výhody budú použité na posilnenie delostrelectva v ťažko dostupných oblastiach.
V bojovom priestore je nová „Magnolia“maximálne zjednotená s existujúcou „Viedňou“. To známym spôsobom zjednodušuje konštrukciu a prevádzku vyspelej technológie. Okrem toho je zjednodušené školenie personálu.
Zjednotenie s existujúcim modelom tiež umožňuje zachovať všetky jeho charakteristické výhody. Rovnako ako ostatné domáce balistické systémy „gun-shot“, aj nový CJSC „Magnolia“dokáže používať široký sortiment munície rôznych typov a rôznych účelov, čo umožňuje vyriešiť všetky vznikajúce problémy. V skutočnosti zbraň nahrádza delá na priamu paľbu, ako aj húfnice a mínomety na streľbu zo zatvorených pozícií.
Preto je na prevádzku v Arktíde navrhnuté delostrelecké samohybné delo, ktoré kombinuje vysokú mobilitu dvojprvkového podvozku a bojového priestoru s univerzálnymi zbraňami. Dôležitým dôsledkom toho je schopnosť riešiť rôzne bojové misie iba pomocou jedného druhu vybavenia.
Na ceste k vojskám
Podľa správ z minulej jesene všetky tri samohybné delá ROC „Sketch“prechádzali testami a blížili sa k dokončeniu. Zároveň nebol stanovený načasovanie ukončenia takýchto udalostí. V posledných dňoch sa ukázalo, že Magnolia a ďalšie sľubné systémy sú stále testované a ešte nie sú pripravené na uvedenie do prevádzky.
Nie je známe, ako skoro sľubná technológia dokončí testy a dostane odporúčanie na adopciu. Nie je tiež celkom jasné, kedy sa verejnosti a odborníkom ukáže prototyp alebo sériový model Magnolia JSC. Ďalší dvaja zástupcovia projektu „Sketch“už boli predvedení „v kove“, pričom samohybné delo na podvozku „Vityaz“je zatiaľ zobrazené iba na fotografii.
Dokončenie aktuálnej práce, kontrola a doladenie zariadenia a spustenie sériovej výroby bude nejaký čas trvať. V priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov budú môcť byť nové modely uvedené do servisu a uvedené do prevádzky. Všetky tri CAO z projektu „Sketch“sú postavené na základe zaujímavých myšlienok a riešení na zlepšenie taktických a technických charakteristík.
V dôsledku projektu Magnolia dostanú arktické útvary nové delostrelecké delo s vlastným pohonom, ktoré im poskytne výrazné zvýšenie palebnej sily. Navyše, v budúcnosti takáto vzorka vybavenia poskytne značnú výhodu oproti potenciálnym akciám plánovania nepriateľa na Ďalekom severe. V hypotetickej konfrontácii v Arktíde bude mať ruská armáda vážne delostrelecké argumenty.
