Evolúcia konceptu
V apríli francúzske ministerstvo obrany poskytlo nové informácie o perspektívnej lietadlovej lodi pre francúzske námorníctvo s označením Porte Avion Nouvelle Generation alebo PANG. Treba povedať, že na túto loď sa v posledných mesiacoch úspešne „zabudlo“. Najprv však najskôr.
Začiatok praktickej implementácie programu zameraného na vytvorenie náhrady za jedinú francúzsku lietadlovú loď Charles de Gaulle sa stal známym v decembri. Oznámil to Emmanuel Macron. Už vtedy boli predstavené obrázky novej lode, ktoré poskytovali všeobecnú predstavu o tom, aké by to bolo. Bolo zrejmé, že hovoríme o tom, čo sa teraz s prihliadnutím na americké námorníctvo nazýva „supernosič“. Teda neporovnateľne silnejšia loď ako spomínaný Charles de Gaulle. Ako bolo vtedy oznámené, celkový výtlak PANG bude asi 75 tisíc ton (oproti 42 tisíc ton pri starej lietadlovej lodi).
Bude dlhý až 300 metrov a široký zhruba 80 metrov. Spoločnosť Porte Avion Nouvelle Generation dostane dva nové jadrové reaktory typu K22 s tepelným výkonom 220 MW pre každé a tri šachtové vedenia s celkovým výkonom 80 MW s vrtuľami. Celková generovaná kapacita vrátane výroby energie bude 110 MW. Loď bude schopná dosiahnuť rýchlosť 26-27 uzlov. Dostane americké letecké zariadenie: tri elektromagnetické katapulty EMALS a vzduchové zachytávače General Atomics AAG.
Podľa nových údajov bude výtlak PANG 70 000 ton. Ako bolo nedávno uvedené na francúzskom ministerstve obrany, bude poskytovať až 60 bojových letov za deň a zásoby munície na týždeň pre operácie s vysokou intenzitou. Posádka bude zahŕňať 1 100 členov posádky a 700 ľudí zo vzdušného krídla.
Ako bolo uvedené v decembri, lietadlová loď dostane hangár s rozlohou približne 5 000 metrov štvorcových, ktorý bude slúžiť dvom palubným výťahom lietadiel (nie je známe, či sú tieto informácie teraz relevantné alebo nie).
To najzaujímavejšie sa týka leteckej skupiny. Loď bude schopná previezť tri tucty stíhačiek, lietadlá včasného varovania a riadenia E-2D, helikoptéry a bezpilotné prostriedky. V počiatočnej fáze môže byť základňou leteckej skupiny stíhačka Rafale M: testy stíhačky a elektromagnetického katapultu EMALS sa budú vykonávať v Lakehurst (New Jersey) do roku 2030.
V budúcnosti by mala loď dostať najnovšiu stíhačku šiestej generácie NGF (Next Generation Fighter), ktorá vzniká v rámci programu Future Combat Air System (FCAS, Système de Combat aérien du Future). Skôr jeho námorná verzia: stíhačka bude existovať najmenej v dvoch verziách. Zatiaľ je ťažké povedať, ako bude toto auto vyzerať. Modely a obrázky sú s najväčšou pravdepodobnosťou ďaleko od reality. Ak zhrnieme všetky známe údaje, lietadlo bude veľké, nenápadné a dvojmotorové a bude schopné ovládať podriadené bezpilotné prostriedky (samozrejme za predpokladu, že sa objavia).
Sériový bojovník by mal uzrieť svetlo sveta zhruba do roku 2040. Je pravda, že je ťažké s istotou hovoriť o čomkoľvek. Francúzsko a Nemecko, ktoré spoločne vyvíjali stíhačku, sa nedávno hlboko pohádali kvôli vízii situácie. Týkalo sa to predovšetkým práv na technológie. Neskôr, túto jar, strany napriek tomu našli konsenzus: aspoň formálne. Ale sediment stále zostal.
Pokiaľ ide o lietadlovú loď, mala by byť dokončená do roku 2036. Stavba lode bude prebiehať v lodenici v Saint-Nazaire na západe Francúzska.
Čo majú Briti?
Zo zrejmých dôvodov nemá veľký zmysel porovnávať schopnosti PANG a novej americkej lietadlovej lode. A nejde len o to, že Gerald R. Ford je oveľa väčší a unesie až 90 lietadiel a helikoptér. Kým začne PANG fungovať, Američania už môžu mať k dispozícii dobrých pol tucta Fordov. A do tej doby budú mať veľa skúseností s ich obsluhou.
Ak hovoríme o krajinách Európskej únie, tak Taliansko má dve lietadlové lode a Španieli jednu. Vo všetkých prípadoch však hovoríme o „mini lietadlových lodiach“, ktorých schopnosti sú neporovnateľne nižšie ako schopnosti Charlesa de Gaulla, nehovoriac o generácii Porte Avion Nouvelle.
Najlogickejšie porovnanie generácie Porte Avion Nouvelle Generation s novou britskou lietadlovou loďou Queen Elizabeth, najmä preto, že má podobný výtlak - 70 tisíc ton. Každá z dvoch lodí triedy Queen Elizabeth bude schopná previezť asi päťdesiat lietadiel: až 36 viacúčelových krátkych vzletových a zvislých pristávacích stíhačiek F-35B Lightning II a určitého počtu helikoptér. Rovnako ako PANG, loď dostane dva výťahy, ale je tu dôležitý rozdiel. V porovnaní s francúzskou lietadlovou loďou kráľovná Alžbeta nemá štartovacie katapulty, spolieha sa na odrazový mostík ako admirál Kuznetsov. Jednoducho povedané, nebude môcť používať ani ťažké lietadlá AWACS, ani konvenčné stíhačky na báze nosičov. Toto je významné obmedzenie.
Briti sa rozhodli ušetriť peniaze. Je táto ekonomika zlá?
To závisí od toho, z ktorej strany situáciu vyhodnotí. Prítomnosť dvoch lietadlových lodí súčasne umožňuje britskej flotile byť vždy v stave vysokej bojovej pripravenosti: jedna loď bude prechádzať opravami a modernizáciou, zatiaľ čo druhá bude môcť prevziať vykonávanie bojových misií. V tomto zmysle neexistuje jednoznačný víťaz, pretože Francúzsko sa tradične spolieha na jednu loď tejto triedy. Je nepravdepodobné, že by bol PANG postavený v sérii jednotiek: je to pre Piatu republiku príliš drahý podnik.
V Európe je ešte jedna krajina, ktorá môže mať novú lietadlovú loď. Je to Rusko. Je zrejmé, že doteraz neexistuje jasné pochopenie toho, čo nahradí vyššie uvedeného „admirála Kuznetsova“. V rôznych časoch boli navrhnuté rôzne možnosti. V roku 2013 boli v rámci medzinárodnej námornej výstavy v Petrohrade špecialistom predstavený model lietadlovej lode projektu 23000 „Storm“. Výtlak lode je až 100 tisíc ton. Letecká skupina-až 90 lietadiel vrátane verzie piatej generácie stíhačky Su-57 na báze nosiča.
Môžeme povedať, že išlo o „predkrízovú“verziu lietadlovej lode. V roku 2019 Nevsky Design Bureau predstavila vzhľad lode Project 11430E „Lamantine“, ktorá má skromnejšie možnosti. Jeho letecká skupina by mala mať až 60 lietadiel a helikoptér. Na palube už neboli modely stíhačiek piatej generácie.
A v januári Nevsky Design Bureau ukázala koncept lietadlovej lode Varan s výtlakom 45 tisíc ton. Zmestí sa do neho 24 „viacúčelových lietadiel“(evidentne to znamená stíhačky typu MiG-29K / KUB), šesť helikoptér a až 20 bezpilotných lietadiel.
Pretože toto je posledný z doteraz predstavených konceptov ruských lietadlových lodí, dá sa predpokladať, že chcú takú loď vidieť teraz v námorníctve. V tomto prípade bude mať PANG (a britská kráľovná Alžbeta) výhodu oproti sľubnej ruskej lietadlovej lodi. Minimálne čo sa týka počtu bojových lietadiel.
