Slovo Mistral, ktoré pozná každý, kto sleduje správy z obranného priemyslu a vývozu zbraní, predstavuje nielen rodinu univerzálnych obojživelných útočných lodí, ale aj prenosný protilietadlový raketový systém francúzskej výroby. MANPADS Mistral je určený na ničenie nízko lietajúcich helikoptér a nepriateľských lietadiel. Úpravy tohto komplexu sú v súčasnej dobe k dispozícii vo viac ako 20 krajinách po celom svete. Komplex prijala francúzska armáda v roku 1988, potom bol opakovane modernizovaný.
Francúzi sa pri vytváraní komplexu snažili vziať do úvahy nedostatky ostatných MANPADOV, ako aj zvýšené požiadavky moderného vysoko manévrovateľného boja. Komplex vyvinula spoločnosť Matra. Hlavnými účinkujúcimi boli: Societe Anonyme de Telecommunications (SAT) - infračervená navádzacia hlava; "Manufacture de Machines du Haut Rhin SA" - hlavica; Societe Nationale des Poudres et Explosifs (SNPE) - náplň do tuhého paliva; Societe Europeenne de Propulsion - raketový motor. Pri vytváraní komplexu boli na protilietadlové rakety uložené tieto požiadavky: jedna raketa pre všetky varianty komplexu, nezávislosť na spôsobe štartu a minimálne množstvo údržby. V roku 1980 sa začala rozsiahla práca na vytvorení systému MANPADS. V rokoch 1986 až 1988 vykonala francúzska armáda rozsiahle vojenské skúšky nového systému protivzdušnej obrany, ktoré sa skončili jeho prijatím v roku 1988 pod označením „Mistral“.
Okrem základnej prenosnej verzie komplexu bola vytvorená aj široká škála možností navrhnutých pre rôzne situácie a nosiče vrátane: ATLAS - mobilný raketový systém protivzdušnej obrany s odpaľovacím zariadením pre dve rakety; ALAMO - komplex určený na inštaláciu na ľahké automobilové podvozky; ATAM-verzia vrtuľníka, používaná ako zbraň vzduch-vzduch, predovšetkým na boj s nepriateľskými vrtuľníkmi; SANTAL - vežový systém pre 6 rakiet s radarom na detekciu cieľa; SIMBAD je lodná verzia s dvojitým odpaľovacím zariadením pre malé výtlakové plavidlá. A to zďaleka nie sú všetky možnosti vyvinuté na základe systému protivzdušnej obrany Mistral. V roku 2006 na výstave Eurosatory v Paríži MBDA predviedol viacúčelové bojové vozidlo MPCV na základe ľahkého obrneného vozidla VBR. Bojové vozidlo bolo vybavené vežovým modulom pre 4 rakety Mistral a diaľkovo ovládaným 12,7 mm guľometom. Munícia - 4 rakety vo vnútri vozidla, manuálne nabíjanie.
Mistral MANPADS obsahuje protilietadlovú riadenú strelu v zapečatenom transportnom a štartovacom kontajneri (TPK), vyšetrovateľa priateľa alebo nepriateľa, zdroj energie a statív s mieridlami. 20-kilogramový stojan (statív) s vybavením a zameriavačmi a 20-kilogramovú raketu v TPK nesie dvojčlenná posádka: veliteľ a strelec. Na zvýšenie pohyblivosti komplexu na miesto nasadenia v bojovej pozícii sa posádka môže pohybovať po ceste.
Protilietadlová raketa „Mistral“je vyrobená podľa aerodynamického dizajnu „kačice“, ktorý jej poskytuje vysokú manévrovateľnosť a tiež umožňuje odolávať silnému preťaženiu a poskytuje vysokú presnosť navádzania v záverečnej fáze letu. Podľa oficiálnej webovej stránky spoločnosti MBDA sú najmodernejšie varianty rakiet schopné dosiahnuť rýchlosť až 930 m / s a manévrovať s preťažením až 30 g (s najväčšou pravdepodobnosťou hovoríme o tretej generácii rakety - Mistral 3), ktorý mu umožňuje zasiahnuť všetky typy moderných vzdušných cieľov vrátane vysokorýchlostných a vysoko manévrovateľných predmetov. Štrukturálne sa raketa skladá z telesa, infračerveného hľadača, elektrických servomotorov na ovládanie kormidiel, elektronického zameriavacieho zariadenia, termochemickej batérie, poistky, bojovej hlavice, udržiavacieho zariadenia, ako aj zo spusteného štartovacieho motora a zariadenia na sebazničenie.
SAM Mistral
Infračervený hľadač je nainštalovaný vo vnútri pyramídovej kapotáže. Takáto kapotáž má výhodu oproti bežnej sférickej kapotáži, pretože znižuje odpor. Priemer telesa rakety 90 mm vám umožní nainštalovať azyl vo väčších veľkostiach ako v komplexoch konkurencie. Pri hľadači bol použitý prijímač mozaikového typu, ktorý je vyrobený z arzenidu india (K = 3-5 mikrónov), čo výrazne zvyšuje schopnosť rakety nájsť a zachytiť vzdušné ciele so zníženým IR žiarením a tiež umožňuje hľadajúcemu rozlíšiť skutočný signál od falošného. (IR pasce, jasne osvetlené mraky, slnko atď.). Okrem toho, aby sa dosiahla vysoká citlivosť hľadača, je implementované chladenie prijímacieho zariadenia (valec obsahujúci chladivo je pripevnený k spúšti). Navádzacia hlava Mistralu je schopná zachytiť a sprevádzať prúdové lietadlá na vzdialenosť až 6 kilometrov a helikoptéry vybavené zariadeniami na zníženie infračerveného žiarenia až na vzdialenosť 4 kilometrov.
Raketa je vybavená pomerne silnou vysoko explozívnou fragmentačnou hlavicou (hmotnosť hlavice je takmer 3 kg), ktorá obsahuje hotové sférické úderné prvky vyrobené zo zliatiny volfrámu-približne 1500-1800 hotových úderných prvkov. Raketová hlavica je vybavená kontaktnými a bezkontaktnými laserovými poistkami. Bezkontaktná laserová poistka s presným mechanizmom čítania vzdialenosti vám umožňuje vyhnúť sa predčasnému výbuchu hlavíc, ak sú vystavené rušeniu spôsobenému stromami alebo predmetmi na zemi. Odhadovaná hodnota chyby pre danú poistku sa pohybuje v rozmedzí jedného metra. V rámci terénnych testov zariadenia Mistral MANPADS sa zistilo, že detonácia hlavíc v takej vzdialenosti od vzdušných cieľov vedie k ich zničeniu.
Požiadavky armády na zníženie veľkosti a hmotnosti motora, ako aj poradie jeho prevádzky a zaistenie požadovanej úrovne spoľahlivosti prinútili vývojárov opustiť konštrukciu motora tradičnú pre protilietadlové riadené strely v prospech komplexnejšie technické riešenie. Pohonný systém rakety Mistral pozostáva z dvoch motorov naraz: štartu a udržiavača. Štartovací motor je umiestnený v časti dýzy hlavného motora. Pri pohybe protilietadlovej rakety v TPK mu tento motor dáva počiatočnú rýchlosť 40 m / s. Štartovací motor je vybavený niekoľkými dýzami, ktoré otáčajú raketou (10 otáčok za sekundu), aby stabilizovali raketu za letu. Otvorenie rovín stabilizátora a aerodynamických kormidiel rakety sa vykonáva pri opustení nosnej rakety. V bezpečnej vzdialenosti pre strelca-operátora (asi 15 metrov) sa štartovací motor rakety odhodí, spustí sa hlavný motor, čo dáva rakete maximálnu rýchlosť M = 2, 6 (800 m / s). Vďaka tak vysokej rýchlosti letu sa raketa dostane k helikoptére, vznášajúcej sa vo vzdialenosti 4 kilometre od miesta štartu, len za 6 sekúnd, čo nedáva helikoptére príležitosť nielen použiť vlastné zbrane, ale aj skúste sa skryť za prirodzené záhyby terénu. Modernizované rakety komplexu vyvíjajú podľa výrobcu ešte pôsobivejšiu rýchlosť - 930 m / s (M = 2, 8).
Na uľahčenie zamerania a vypustenia protilietadlovej riadenej strely používa operátor komplexu statív so sedadlom, TPK s raketou a všetko vybavenie potrebné na prevádzku komplexu je namontované na statíve. Pomocou vhodných mechanizmov je zaistený požadovaný výškový uhol a zákruta pri streľbe takmer akýmkoľvek smerom. Počas prepravy a prenášania je komplex rozdelený na dve časti s hmotnosťou asi 20 kg: statív s mieridlami a elektronickou jednotkou a TPK s raketou. Pri vytváraní tohto komplexu francúzski dizajnéri venovali veľkú pozornosť skráteniu času na jeho nasadenie a prekládku. Podľa výsledkov vykonaných testov inštalácia TPK s raketou na statív a úplné uvedenie komplexu do bojovej pohotovosti trvá asi jednu minútu. Zapnutie hľadáčika (ochladenie infračerveného senzora a roztočenie gyroskopu) trvá 2 sekundy. Priemerný reakčný čas (od okamihu spustenia štartovacieho obvodu po odpálenie protilietadlovej rakety) je asi 5 sekúnd v prípade absencie externých údajov o označení cieľa, alebo 3 sekundy v prípade prítomnosti týchto údajov. Nabitie komplexu novou raketou trvá asi 30 sekúnd.
Zameriavacie zariadenie prenosného komplexu pozostáva z teleskopických a kolimátorových mieridiel. Použitím údajov z kolimátora môže strelec vziať do úvahy horizontálne a vertikálne uhly vedenia. MANPADS „Mistral“je vybavený aj identifikačným zariadením „priateľ alebo nepriateľ“a termovíznym zariadením, ktoré zaisťuje efektívne využitie komplexu aj v noci. Podľa uistení výrobcu môže byť komplex použitý v širokom rozsahu teplôt okolia, vrátane za dosť náročných poveternostných podmienok - pri teplotách od -40 do +71 stupňov Celzia.
Spúšťací mechanizmus MANPADS obsahuje nasledujúcu sadu prvkov: spínacie zariadenie, ktoré poskytuje požadovanú postupnosť príkazov a signálov; valec chladiva; batéria na napájanie elektrických obvodov; indikátor s vibráciami a zvukovým zariadením, ktoré sa spustí, keď sú signály zachytené zo vzdušného cieľa hľadača protilietadlovej rakety. Na použitie v noci môže byť komplex vybavený tepelnými kamerami MITS-2 od spoločnosti Thales Optronics alebo MATIS od spoločnosti Sagem.
V roku 2000 bola uvedená do prevádzky vylepšená verzia komplexu Mistral 2 MANPADS, ktorá je dodávaná do vlastných francúzskych ozbrojených síl a na export. Obe úpravy boli v prevádzke vo viac ako 20 krajinách sveta vrátane Belgicka, Bulharska, Nového Zélandu, Fínska a ďalších. Estónsko je jedným z najväčších prevádzkovateľov komplexu; prvá dodávateľská zmluva na 60 miliónov eur bola podpísaná ešte v roku 2007. Ako napísal blog bmpd, 12. júna 2018 v Paríži MBDA a estónske ministerstvo obrany podpísali zmluvu v hodnote 50 miliónov eur s opciou na ďalších 100 miliónov eur. Za tieto peniaze Estónsko očakáva, že získa MANPADY Mistral 3. Dodávky prenosných systémov sa začnú v roku 2020, okrem MANPADS a samotných rakiet bude dodané aj kontrolné a testovacie zariadenie, simulátory a cvičné rakety. Získané komplexy sú podľa informácií z estónskych publikácií určené okrem iného na vyzbrojenie novovytvorenej 2. pešej brigády estónskej armády.
Výkonové charakteristiky Mistral MANPADS:
Dosah zasiahnutých cieľov je 500-6 000 m.
Výška zasiahnutých cieľov je od 5 do 3 000 m.
Maximálna rýchlosť rakety je 800 m / s (2,6 M).
Priemer telesa rakety je 90 mm.
Dĺžka rakety - 1860 mm.
Štartovacia hmotnosť rakety je 18,7 kg.
Hmotnosť raketovej hlavice je 3 kg.
Hmotnosť rakety v TPK je 24 kg.
Hmotnosť statívu s mieridlami je asi 20 kg.
Čas na uvedenie komplexu do bojovej polohy je až minúta.
