V nedávnej publikácii Vlastnosti bojového výcviku amerických leteckých síl a námorníkov. S kým sú americkí piloti pripravení bojovať? “Jeden z čitateľov sa v duchu humoristu Michaila Zadornova sťažoval na hlúposť Američanov, ktorí v letkách Aggressor používali stíhačky s červenými hviezdami namaľované farbou, ktorá nie je pre USA Air charakteristická. Sila a námorníctvo. Otázka bola položená aj vtedy, kedy bolo naposledy zostrelené nepriateľské lietadlo z kanónu v blízkom vzdušnom boji, a bolo uvedené: „Piloti na seba strieľajú rakety zo vzdialenosti desiatok, ak nie stoviek kilometrov,“nepriateľ nie je potrebný. Málokto z čitateľov však dokáže bez okolkov pomenovať najnovší prípad úspešného bojového použitia protilietadlovej rakety proti americkému bojovému lietadlu s posádkou. Napriek tomu „hlúpi Američania“nepovažujú pozemné protilietadlové systémy za menšiu hrozbu ako nepriateľské stíhačky.
Štúdium sovietskych systémov protivzdušnej obrany v 70.-80. rokoch 20. storočia
Ako viete, prvými obeťami sovietskeho protilietadlového raketového systému SA-75 „Dvina“boli výškové prieskumné lietadlá americkej výroby RB-57 a U-2, ktoré lietali nad územím ČĽR, ZSSR a Kuba. Napriek tomu, že tento systém protivzdušnej obrany bol pôvodne určený na boj proti výškovým prieskumným a strategickým bombardérom, dobre si počínal v priebehu nepriateľských akcií v juhovýchodnej Ázii a na Blízkom východe. Američania pohŕdavo nazvali lietajúce strely B-750B „telegrafnými stĺpmi“, ale zároveň boli nútení vynaložiť značné sily a prostriedky na boj proti systému protivzdušnej obrany: vyvinúť taktiku vyhýbania sa útokom, alokovať útočné skupiny na potlačenie útokov a vybaviť ich lietadlo s aktívnymi rušičkami.
Protilietadlové komplexy rodiny C-75 samozrejme nemali niekoľko významných nevýhod. Čas potrebný na sklopenie mobility a nasadenia zostal veľmi žiadaný, čo nevyhnutne ovplyvnilo zraniteľnosť. Mnoho problémov bolo spôsobených potrebou tankovať rakety kvapalným palivom a oxidačným činidlom. Komplex bol z hľadiska cieľa jednokanálový a často bol úspešne potlačený organizovaným rušením. Napriek tomu systémy protivzdušnej obrany S-75 rôznych modifikácií, vyvážané do konca osemdesiatych rokov minulého storočia, v rámci miestnych konfliktov dokázali mať významný vplyv na priebeh nepriateľských akcií a stali sa najbojovnejšími protilietadlovými raketovými systémami a jedna z hlavných hrozieb pre americké letectvo.
Napriek svojmu značnému veku sú systémy protivzdušnej obrany S-75 stále v pohotovosti vo Vietname, Egypte, Kube, Kazachstane, Kirgizsku, Severnej Kórei, Rumunsku a Sýrii. Čínska verzia HQ-2 je v prevádzke s ČĽR a Iránom. Vzhľadom na to, že niektoré z týchto krajín sú USA považované za potenciálnych súperov, je americké velenie nútené počítať s prítomnosťou svojich komplexov, síce zastaraných, ale stále s určitým bojovým potenciálom.
Od prvého stretu so sovietskymi systémami protivzdušnej obrany ponúkla americká rozviedka veľké úsilie, aby sa s nimi detailne zoznámila, čo by umožnilo vyvinúť protiopatrenia. Americkým špecialistom sa po prvýkrát podarilo podrobne zoznámiť s prvkami C-75 zajatými Izraelčanmi v Egypte na začiatku 70. rokov minulého storočia. Počas vyhladzovacej vojny vykonali izraelské špeciálne jednotky úspešnú operáciu na zachytenie radarovej stanice P-12, ktorá sa používa ako radarová prieskumná stanica protilietadlového raketového práporu. Radar bol odstránený z polohy na vonkajšom závese vrtuľníka CH-53. Po získaní prístupu k prvkom systému protivzdušnej obrany a radaru boli izraelskí a americkí experti schopní vypracovať odporúčania týkajúce sa obranných opatrení a získali hodnotný materiál na vedenie elektronického boja proti sovietskym systémom protivzdušnej obrany. Ale ešte predtým sa na leteckých cvičiskách v USA objavili makety protilietadlových komplexov, na ktorých sa s nimi americkí piloti naučili bojovať.
Najúčinnejšími metódami boli: prienik do polohy raketového systému protivzdušnej obrany v nízkej výške, pod hranicou porážky systému protiraketovej obrany a ponor, po ktorom nasledovalo bombardovanie v „mŕtvom lieviku“. Napriek tomu, že aj najnovšie úpravy S-75 sú zastarané, na amerických cvičiskách stále zostáva pomerne málo cieľových pozícií, na ktorých sa počas cvičení pravidelne vykonávajú raketové a bombové útoky.
Po uzavretí mierovej zmluvy medzi Egyptom a Izraelom v roku 1979 dostali západné spravodajské služby príležitosť podrobne sa zoznámiť s najnovšími vzorkami vtedajšieho sovietskeho vybavenia a zbraní. Ako viete, sovietske vedenie sa v obave, že moderné protilietadlové systémy vstúpia do Číny, zdržalo dodávok najnovších modelov systémov protivzdušnej obrany do Vietnamu. Naopak, naši „arabskí priatelia“bojujúci proti „izraelskej armáde“v tej dobe dostali najmodernejšie zbrane. Vybavenie dodané do Egypta sa od zariadenia, ktoré v polovici 70. rokov 20. storočia bojovalo v silách protivzdušnej obrany ZSSR, líšilo iba systémom identifikácie štátu a zjednodušeným vykonávaním niektorých prvkov. Zoznámenie sa s americkými odborníkmi aj s exportnými modelmi spôsobilo obrovské škody na obranných schopnostiach síl protivzdušnej obrany ZSSR. Po ukončení sovietsko-egyptskej vojensko-technickej spolupráce v Egypte zostal okrem lietadla CA-75M, ktoré je Američanom vo Vietname dobre známe, systém protivzdušnej obrany stredného doletu S-75M s B-755 systém protiraketovej obrany, nízko položená C-125 s raketami B-601P, vojenské mobilné komplexy Kvadrat, ACS ASURK-1ME, radary: P-12, P-14, P-15, P-35. Je zrejmé, že nemohlo ísť o kopírovanie zariadení a zbraní sovietskej výroby, Američania sa zaujímali predovšetkým o vlastnosti detekčného dosahu a odolnosti voči rušeniu radarov, prevádzkové režimy navádzacích staníc, citlivosť a prevádzkové frekvencie rádiové poistky rakiet, veľkosť mŕtvych zón systému protivzdušnej obrany a schopnosť bojovať so vzdušnými cieľmi v malých výškach. Štúdiu charakteristík sovietskych systémov protivzdušnej obrany a radarov vykonali odborníci z laboratória amerického ministerstva obrany v Redstone Arsenal v Huntsville (Alabama), na základe ktorých boli vydané odporúčania týkajúce sa vývoja metód, techniky a protiopatrenia.
Berúc do úvahy skutočnosť, že v Káhire a Alexandrii boli postavené podniky na opravu a údržbu rádiových zariadení a prvkov protilietadlových systémov, tajná technická dokumentácia s podrobným popisom schém a spôsobov prevádzky systémov protivzdušnej obrany sovietskej výroby mal k dispozícii západné spravodajské služby. Egypťania však každému predali sovietske vojenské tajomstvá. Číňania teda dostali k dispozícii systém protivzdušnej obrany S-75M „Volga“a rakety B-755, vďaka ktorým sa v ČĽR objavil systém protivzdušnej obrany HQ-2J. Po štúdiu stíhačky MiG-23 sa čínski konštruktéri vzhľadom na vysokú náročnosť danej úlohy rozhodli upustiť od konštrukcie stíhačky s krídlom s premenlivou geometriou. A na základe niekoľkých operačno-taktických komplexov 9K72 „Elbrus“prenesených Egyptom a balíka technickej dokumentácie v Severnej Kórei bola založená výroba vlastných analógov sovietskeho OTR R-17.
Koncom osemdesiatych rokov minulého storočia bolo západným spravodajským službám k dispozícii množstvo zariadení a zbraní sovietskej výroby zachytených v Čade. Medzi trofejami francúzskeho kontingentu bol plne funkčný systém protivzdušnej obrany „Kvadrat“, ktorý bol modernejší ako tie, ktoré boli k dispozícii v Egypte.
Štúdia sovietskych systémov protivzdušnej obrany v 90. rokoch minulého storočia
Koncom roku 1991 bol v štáte Nové Mexiko na testovacom mieste Biele piesky testovaný samohybný raketový systém protivzdušnej obrany krátkeho dosahu „Osa-AK“. Krajina, odkiaľ bola dovezená do USA, je zatiaľ neznáma. Ale na základe dátumu testu sa dá predpokladať, že tento mobilný systém protivzdušnej obrany krátkeho dosahu bol zajatý americkými jednotkami v Iraku.
Hneď po likvidácii Berlínskeho múru a zjednotení Nemecka sa protiletecké raketové systémy, ktoré slúžili armáde NDR, stali predmetom veľkej pozornosti západných expertov. V druhej polovici roku 1992 boli dva nemecké systémy protivzdušnej obrany Osa-AKM dodané na leteckú základňu Eglin ťažkým vojenským dopravným lietadlom C-5V. Spolu s mobilnými komplexmi dorazili nemecké výpočty. Podľa informácií zverejnených pre verejnosť, terénne testy so skutočnými štartmi proti vzdušným cieľom na Floride trvali viac ako dva mesiace a počas streľby bolo zostrelených niekoľko rádiom riadených leteckých cieľov.
Po likvidácii Organizácie Varšavskej zmluvy a rozpade ZSSR USA skončili so systémami protivzdušnej obrany, o ktorých sa Američanom ani nesnívalo. Západní experti boli nejaký čas v rozpakoch, nevedeli, kde začať študovať bohatstvo, ktoré im padlo na hlavu. Začiatkom 90. rokov minulého storočia bolo v USA vytvorených niekoľko pracovných skupín, ktorých členmi sú vojenskí a civilní špecialisti. Testy sa uskutočnili na testovacích miestach Tonopah a Nellis (Nevada), Eglin (Florida), White Sands (Nové Mexiko). Hlavným centrom testovania sovietskych systémov protivzdušnej obrany v deväťdesiatych rokoch bolo rozsiahle testovacie miesto Tonopah v Nevade, ktoré je väčšie ako oveľa známejšie miesto jadrového testovania v Nevade, ktoré sa nachádza v blízkosti.
Aj keď sa Československu a Bulharsku pred likvidáciou ATS podarilo získať protilietadlové raketové systémy S-300PMU (exportná verzia S-300PS) a mali k nim prístup experti NATO, tieto krajiny si radšej ponechali moderné systémy protivzdušnej obrany, ktoré majú k dispozícii.
Výsledkom bolo, že Američania išli na trik a nakúpili diely systémov protivzdušnej obrany S-300PT / PS a S-300V v Rusku, Bielorusku a Kazachstane. Na Ukrajine boli zakúpené radary 35D6 a 36D6M, ktoré boli súčasťou plukovnej sady systémov protivzdušnej obrany S-300PT / PS, ako aj výškového detektora 96L6E. V prvej fáze bolo radarové zariadenie dôkladne testované a potom použité počas cvičení vojenského letectva letectva, námorníctva a USMC.
V polovici deväťdesiatych rokov minulého storočia disponovali americké obranné výskumné centrá okrem S-300 aj širokou škálou zariadení protivzdušnej obrany sovietskej výroby: ZSU-23-4 Shilka, MANPADS Strela-3 a Igla-1, mobilné vojenské komplexy Strela -1 "," Strela-10 "," Osa-AKM "," Cube "a" Circle ", ako aj objekt SAM S-75M3 a S-125M1. Z nemenovanej krajiny východnej Európy bola do USA dodaná navádzacia stanica pre raketový systém protivzdušnej obrany S-200VE. Pred rozpustením ATS boli komplexy dlhého dosahu tohto typu od polovice 80. rokov minulého storočia dodávané do Bulharska, Maďarska, Nemeckej demokratickej republiky, Poľska a Československa.
Okrem protilietadlových systémov sa Američania veľmi zaujímali o možnosti našich radarov na detekciu vzdušných cieľov a radarov na navádzanie zbraní. Radarový prístrojový komplex RPK-1 „Vaza“, radary P-15, P-18, P-19, P-37, P-40, 35D6, 36D6M a rádiové výškomery PRV-9 boli testované v poľných podmienkach za účasti Americké bojové lietadlo., PRV-16, PRV-17. Radary P-18, 35D6 a 36D6M zároveň preukázali najlepšie výsledky pri detekcii lietadiel vyrobených s prvkami s nízkym radarovým podpisom. Dôkladná štúdia charakteristík radarov a navádzacích staníc protilietadlových raketových systémov umožnila vylepšiť rušiace zariadenie a vypracovať odporúčania pre únikové techniky a boj proti pozemným systémom protivzdušnej obrany.
Nácvik potlačenia systému protivzdušnej obrany v sovietskom štýle
Po podrobnom štúdiu, charakterizácii a testovaní prešli Američania do ďalšej fázy. Sovietske vybavenie bolo nasadené na cvičiskách letectva na bojové účely a s jeho použitím sa začal hromadný výcvik pilotov letectva, námorníctva, KMP a armádneho letectva. Americkí piloti si precvičili taktické techniky na prekonanie systémov protivzdušnej obrany v sovietskom štýle a v praxi sa naučili používať elektronické odrušovacie zariadenia a letecké zbrane. Od druhej polovice 90. rokov minulého storočia mohli piloti amerických útočných lietadiel vykonávať bojový výcvik pomocou radarov a protilietadlových navádzacích staníc sovietskej výroby. To umožnilo v procese učenia maximalizovať reprodukciu vysokofrekvenčných signálov charakteristických pre systémy protivzdušnej obrany k dispozícii štátom, ktoré sú cieľmi potenciálnych amerických leteckých útokov.
Počas cvičenia bolo lietadlo považované za „podmienečne zostrelené“, ak bolo určitý čas v oblasti pokrytia raketového systému protivzdušnej obrany vo vzdialenosti 2/3 maximálneho dosahu zničenia a sprievod nebol narušený.
V americkom letectve boli hlavnými strediskami precvičovania metód boja proti sovietskym systémom protivzdušnej obrany cvičiská nachádzajúce sa v štáte Nevada v blízkosti leteckých základní Nellis, Fallon a Tonopah, ako aj na Floride v blízkosti Eglin a Mackdill. letecké základne. Aby to bolo ešte realistickejšie, na testovacích miestach bolo postavených niekoľko štartovacích dráh, ktoré simulovali nepriateľské letiská, cieľové komplexy s rôznymi druhmi štruktúr, vlaky, raketové systémy protivzdušnej obrany, mosty, stĺpiky obrnených vozidiel a jednotky dlhodobej obrany.
Posádky „lietajúcich rušičiek“EA-6 Prowler a EA-18 Growler a metódy používania protiradarových riadených striel si precvičovali svoje akcie na skutočných modeloch radarovej technológie. Lídrom v tomto type cvičenia boli cvičiská v blízkosti leteckých základní Nellis a Fallon, kde sa v rokoch 1996 až 2012 konali cvičenia 4-6 krát ročne na boj so systémami protivzdušnej obrany a ničenie pozemných cieľov. Osobitná pozornosť bola venovaná elektronickému potlačeniu. Americkí piloti sa naučili pracovať v nepravidelných rádiových podmienkach, pričom sa spoliehali predovšetkým na inerciálne navigačné pomôcky. Americké velenie sa celkom rozumne domnieva, že v prípade kolízie so silným nepriateľom môžu byť rádiové komunikácie, kanály satelitného a pulzného rádionavigačného systému TACAN s vysokou mierou pravdepodobnosti potlačené.
Použitie radarových a pyrotechnických simulátorov v procese bojového výcviku
V súčasnosti sa intenzita takýchto cvičení znížila asi 3-krát a väčšina zariadení sovietskej výroby je sústredená na cvičiskách vojenských základní Nellis, Eglin, White Sands a Fort Stewart. Niektoré z radarov a staníc na navádzanie rakiet sa príležitostne používajú počas cvičení, ale hlavný dôraz sa v posledných 15 rokoch kládol na radarové simulátory.
Počas prevádzky sovietskych rádiotechnických systémov mali Američania problémy s ich udržiavaním v prevádzkyschopnom stave. Väčšine zariadenia chýbala technická dokumentácia v anglickom jazyku a bol nedostatok náhradných dielov. Elektronické jednotky postavené na elektrovakuových prístrojoch vyžadovali časté nastavovanie a nastavovanie, čo znamenalo zapojenie vysokokvalifikovaných špecialistov. Výsledkom bolo, že vedenie amerického ministerstva obrany považovalo za iracionálne a príliš nákladné používať originálne sovietske radary na rutinný výcvik a podpísalo zmluvy na vývoj radarových simulátorov so súkromnými spoločnosťami zapojenými do procesu bojového výcviku.
V prvej fáze sa spoločnosť AHNTECH Inc. podieľala na vytvorení simulátora AN / MPS-T1, ktorý reprodukuje žiarenie protilietadlovej navádzacej stanice CHR-75 zo systému protivzdušnej obrany C-75, ktorý pracuje v oblasť tvorby telekomunikačných systémov a satelitných komunikačných zariadení.
Hardvérová dodávka navádzacej stanice bola prenesená na inú vlečenú plošinu a elektronická časť bola úplne prepracovaná. Po prechode na modernú základňu prvkov bolo možné znížiť spotrebu energie a výrazne zvýšiť spoľahlivosť. Úlohu uľahčila skutočnosť, že zariadenie malo iba reprodukovať prevádzkové režimy SNR-75, nebolo potrebné vykonávať skutočné navádzanie rakiet.
Simulátor môže ovládať jeden operátor pomocou automatizovanej pracovnej stanice. Okrem amerických ozbrojených síl bolo zariadenie AN / MPS-T1 dodané do Veľkej Británie.
Prvé stredisko simulujúce prácu sovietskych radarov a staníc na navádzanie rakiet začalo pracovať na letisku Winston Field v Texase. V roku 2002 tu americké letectvo začalo vykonávať pravidelný výcvik na B-52H 2. bombardovacieho krídla z leteckej základne Barksdale a B-1B 7. bombardovacieho krídla z leteckej základne Dyes. Po inštalácii ďalších žiaričov a rozšírení zoznamu reprodukovateľných hrozieb boli taktické lietadlá amerického letectva, ako aj AC-130 a MS-130 špeciálneho letectva napojené na cvičné lety v tejto oblasti.
Ďalším krokom bolo vytvorenie simulátora navádzacej stanice rakiet SNR-125, ktorá je súčasťou systému protivzdušnej obrany S-125 s nízkou nadmorskou výškou. Na tento účel špecialisti výcvikových a riadiacich systémov DRS s minimálnymi zmenami použili pôvodný anténny stĺp sovietskej výroby a nové generátory na báze polovodičových prvkov. Tento model dostal označenie AN / MPQ-T3.
Američania však nemali k dispozícii dostatočný počet anténnych stĺpikov SNR-125 a bolo postavených niekoľko upravených staníc AN / MPQ-T3A. V tomto prípade boli parabolické antény umiestnené na streche ťahanej dodávky. Okrem prevádzkových režimov systému protivzdušnej obrany S-125 je zariadenie schopné reprodukovať žiarenie raketového systému protivzdušnej obrany Osa a radary stíhačiek MiG-23ML a MiG-25PD.
Zariadenie určené na simuláciu radarových signálov raketového systému protivzdušnej obrany Cube je známe ako AN / MPQ-T13. Anténny stĺp prieskumnej a navádzacej jednotky s vlastným pohonom 1C91 je inštalovaný na otvorenom priestranstve spojenom s ťahanou dodávkou.
Američania sa tiež postarali o reprodukciu jednej z najbežnejších staníc P-37 sovietskej výroby. V systéme DRS Training & Control Systems vo Fort Walton Beach bol sovietsky radar prepracovaný tak, aby umožňoval dlhodobú prevádzku s minimálnymi nákladmi. Vzhľad stanice P-37, ktorá v americkom letectve dostala označenie AN / MPS-T9, sa prakticky nezmenil, ale vnútorná výplň sa dramaticky zmenila.
Približne pred 10 rokmi spoločnosť Northrop Grumman začala vyrábať ťahané viacúčelové simulátory ARTS-V1. Zariadenie vyvinuté spoločnosťou na vlečných plošinách vysiela radarové žiarenie, ktoré opakuje bojovú činnosť systémov protivzdušnej obrany stredného a krátkeho dosahu: S-75, S-125, Osa, Tor, Kub a Buk.
Zariadenie ARTS-V1 má vlastné radarové a optoelektronické zariadenia schopné nezávisle detekovať a sledovať lietadlá. Americké ministerstvo obrany dokúpilo 23 sád vybavenia s celkovými nákladmi 75 miliónov dolárov, čo umožňuje jeho použitie počas cvičení nielen na americkom území, ale aj v zahraničí. Ďalších 7 súprav bolo dodaných zahraničným zákazníkom.
V posledných 5 rokoch sa na amerických testovacích miestach aktívne používali multisystémové simulátory AN / MST-T1A vyrobené spoločnosťou US Dynamics Corporation. Stanice tohto typu sú schopné reprodukovať vysokofrekvenčné žiarenie z väčšiny protilietadlových raketových systémov s rádiovými veliteľskými a radarovými navádzacími systémami, ktoré používajú potenciálni protivníci z USA.
Ako súčasť multisystémového simulátora AN / MST-T1A sa okrem generátorov rádiových frekvencií používa aj radar AN / MPQ-50 z raketového systému protivzdušnej obrany MIM-23 HAWK vyradeného z prevádzky v USA. To umožňuje operátorovi nezávisle ovládať vzdušný priestor v blízkosti testovacieho miesta a rýchlo zamerať generátory na blížiace sa lietadlo.
Podľa informácií zverejnených vo verejných zdrojoch získala spoločnosť Lockheed Martin zmluvu v hodnote 108 miliónov dolárov.na dodávku 20 mobilných súprav zariadení ARTS-V2, ktoré by mali simulovať vyžarovanie protilietadlových raketových systémov dlhého doletu. Napriek tomu, že typ systému protivzdušnej obrany nebol zverejnený, zdá sa, že hovoríme o diaľkových lietadlách S-300PM2, S-300V4, S-400 a čínskom HQ-9A. Podľa amerických zdrojov v súčasnej dobe prebieha výskum vytvorenia ARTS-V3, ale zatiaľ neexistujú spoľahlivé informácie o tomto zariadení.
Podľa velenia musia byť americkí piloti schopní pracovať v zložitom rušivom prostredí, ku ktorému môže dôjsť v prípade kolízie s technologicky vyspelým nepriateľom. V tomto prípade existuje vysoká pravdepodobnosť narušenia prevádzky satelitných navigačných systémov, radarových výškomerov a komunikácie. V takýchto podmienkach sa letová posádka bude musieť spoľahnúť na inerciálnu navigáciu a svoje vlastné schopnosti.
Stanice EWITR a AN / MLQ-T4 sú určené na obnovu prevádzky ruských systémov elektronického boja, ktoré potláčajú signály palubného radarového, komunikačného a navigačného zariadenia dostupného v amerických vojenských lietadlách.
Ak bolo zariadenie EWITR postavené v jedinej kópii, pokročilejšia stanica AN / MLQ-T4, ktorá má optoelektronický systém sledovania vzdušných cieľov, je nasadená na niekoľkých cvičiskách letectva a námorníctva.
Napriek tomu, že americké cvičiská disponujú radarovými systémami, ktoré reprodukujú protilietadlové systémy, ktoré predstavujú hrozbu pre bojové lietadlá amerického letectva a námorníctva, americká armáda si nenechá ujsť príležitosť cvičiť na skutočných moderných systémoch. V minulosti sa americkí piloti opakovane učili, ako zaobchádzať s ruskými systémami protivzdušnej obrany S-300P na S-300PMU / PMU-1, ktoré sú v prevádzke v Bulharsku, Grécku a na Slovensku. Relatívne nedávno sa na verejnosť dostali informácie, že v roku 2008 boli na testovacom mieste Eglin testované testovacie stanovište cieľov Kupola a samohybný odpaľovač, ktoré sú súčasťou systému protivzdušnej obrany Buk-M1. Z ktorej krajiny boli tieto bojové vozidlá dodané do USA, nie je známe. Možnými dovozcami môžu byť Grécko, Gruzínsko, Ukrajina a Fínsko. Existujú tiež dôkazy o tom, že do USA bol z Ukrajiny dodaný systém protivzdušnej obrany krátkeho dosahu „Tor“. V roku 2018 sa dozvedelo o tom, že americké vojenské oddelenie na Ukrajine kúpilo troj súradnicový radar bojového režimu 36D6M1-1. Po páde ZSSR sa radary 36D6 vyrábané na Ukrajine široko vyvážali vrátane Ruska a Iránu. Pred desiatimi rokmi už Američania získali jeden radar 36D6M. Podľa informácií zverejnených v amerických médiách, radar zakúpený z Ukrajiny bol použitý počas testov nových riadených striel a stíhačky F-35, ako aj počas leteckých cvičení na základni Nellis.
Od polovice 90. rokov sa zariadenie Smokie SAM používa vo výcvikovom procese na výcvik pilotov vo vizuálnej detekcii odpaľovania protilietadlových rakiet a čo najbližšie k bojovej situácii, pričom vysielač signálu protiraketového systému Cube a pyrotechnika spustený simulátor rakiet. Toto stacionárne zariadenie pracuje na testovacom mieste v blízkosti leteckej základne Nellis v Nevade.
V roku 2005 spoločnosť ESCO Technologies v roku 2005 vytvorila mobilný radarový simulátor AN / VPQ-1 TRTG, ktorý reprodukuje činnosť systémov protivzdušnej obrany Kub, Osa a ZSU-23-4.
Radarové zariadenie AN / VPQ-1 TRTG, umiestnené na rôznych mobilných podvozkoch, sa obvykle používa v spojení s neriadenými strelami GTR-18 Smokey, ktoré vizuálne simulujú odpaľovanie rakiet, čo zase umožňuje priblížiť situáciu v cvičenia čo najbližšie k tomu skutočnému. Najbežnejšia úprava je namontovaná na terénnom pickupu, ktorý ťahá príves naložený simulovanými raketami. V súčasnej dobe sa mobilné súpravy AN / VPQ-1 TRTG aktívne používajú v ozbrojených silách USA a spojencov NATO.
Aj keď je medzi bežnými ľuďmi rozšírený názor na mimoriadnu účinnosť MANPADS, je to hrubo prehnané. V skutočných bojových operáciách je pravdepodobnosť zasiahnutia vzdušných cieľov pri odpálení protilietadlových rakiet prenosných systémov relatívne malá. Napriek tomu americké ministerstvo obrany vzhľadom na vysokú prevalenciu a vysokú mobilitu takýchto komplexov spustilo program na vytvorenie simulátorov, ktoré pri vstupe do oblasti pokrytia umožnia vyhodnotiť pravdepodobnosť zásahu systémom MANPADS a precvičiť únikový manéver..
Ďalším krokom bolo vytvorenie spoločnosti AEgis Technologies spolu s americkým leteckým a raketovým centrom (AMRDEC) vlečného diaľkovo ovládaného zariadenia MANPADS s opakovane použiteľným náhradným raketovým systémom MANPADS vybaveným optoelektronickým navádzacím systémom.
Hlavným účelom inštalácie MANPADS je výcvik posádok lietadiel a vrtuľníkov v úhybných manévroch a nácvik používania protiopatrení. Pri vylúčení zásahu do lietadla bola osobitná pozornosť venovaná realizmu a zhode rýchlostí a dráh so skutočnými raketami a možnosti ich opakovaného použitia. Tiež tepelný podpis cvičného raketového motora mal byť blízky tým, ktoré sa skutočne používali v boji. Mikroprocesor rakety je naprogramovaný tak, aby v žiadnom prípade nenarazil na lietadlo. Na konci aktívnej fázy letu rakety sa aktivuje padákový záchranný systém. Po výmene motora na tuhé palivo, elektrických batérií a testovaní je možné ho znova použiť.
V súčasnosti majú americké testovacie strediská a testovacie strediská viac ako 50 simulátorov radarových a raketových navádzacích staníc, ako aj rušičiek. Tieto pomerne zložité a drahé systémy sa používajú pri testovaní nových typov leteckých zariadení, avioniky a leteckých zbraní. Stanice, ktoré reprodukujú prácu systémov detekcie nepriateľov, elektronických vojen a protilietadlových raketových systémov, umožňujú maximalizovať realizmus výcviku na prekonanie protivzdušnej obrany nepriateľa a zvyšujú šance na prežitie pilotov v bojovej situácii. Je úplne zrejmé, že vedenie amerického vojenského oddelenia sa na základe existujúcich skúseností a napriek značným nákladom snaží pripraviť letovú posádku v potrebnom rozsahu na prípadnú kolíziu s nepriateľom s protilietadlovými systémami sovietskeho a Ruská výroba.
