Novinky popísané v prvej časti článku, ako napríklad elektromagnetický katapult alebo železničná zbraň, môžu byť v tej či onej forme použité na akejkoľvek veľkej lodi spomedzi tých, ktoré sú v prevádzke. Ale čo zásadne nový vývoj? Sú tiež k dispozícii. Najneobvyklejšie je, že najoriginálnejšie koncepcie povrchových lodí nepredložili Američania alebo dokonca Číňania, ale európski vývojári. Britská obranná spoločnosť BAE Systems predtým predstavila svoju víziu lietadlovej lode budúcnosti, alebo skôr „nosiča dronov“. Základom leteckej skupiny UXV Combatant by mali byť bojové UAV. Logika vývojárov je jednoduchá: ak odstránite osobu z lietadla, jeho veľkosť sa dá zmenšiť. A ak bude veľkosť palúb menšia, potom nie je potrebné vytvárať obrovské plávajúce „predmostie“. UXV Combatant má byť údajne zhruba 150 metrov dlhý, čo je viac ako polovica dĺžky dnešných najväčších lietadlových lodí. Sľubná loď BAE Systems by mala dostať naftovú elektráreň a elektrickú turbínu a jej maximálna rýchlosť presiahne 27 uzlov (50 kilometrov za hodinu). Rozsiahla automatizácia, ktorú môžeme vidieť na najnovších lietadlových lodiach, vyvrcholí bojovým vozidlom UXV s iba 60 -člennou posádkou, zhruba porovnateľným s posádkou moderných hliadkových lodí alebo korvet.
V tomto prípade bude loď iba polovicou lietadlovej lode. Predná časť pripomína skôr prednú časť krížnika, torpédoborce alebo fregaty. UXV Combatant chce vybaviť najmä rakety „loď-vzduch“a „loď-loď“. V prednej časti vidíte 155 mm kanón, ktorý je možné použiť na podporu pozemných jednotiek alebo na boj s inými loďami.
V čase predstavenia konceptu bola loď vnímaná ako modulárna. To znamená, že zmenou oddelení by mohol plniť úlohu lietadlovej lode, protiponorkovej lode, minolovky a zásobovacej základne pozemných síl. Je pravda, že v posledných rokoch je odborníkom zrejmé, že modulárna koncepcia vojnových lodí, donedávna populárna, sa neospravedlnila. Stačí pripomenúť dánske hliadkové lode typu „Fluvefisken“, ktoré boli vytvorené modulárne, ale v praxi sa tak nestalo. Faktom je, že vymeniteľné moduly (so zbraňami alebo potápačským vybavením) je potrebné niekde uložiť a udržiavať v bojaschopnej forme, ktorá vyžaduje finančnú infraštruktúru. Jednoducho povedané, koncept „opakovane použiteľných“lodí sa doteraz ukázal ako technicky zložitý a drahý. A ako to bude v budúcnosti - to ukáže čas.
Všeobecne platí, že koncept predstavený Britmi pravdepodobne zostane konceptom. Britské vojnové oddelenie sa teraz snaží zachrániť doslova na všetkom, čo v neposlednom rade súvisí s uvedením dvoch najnovších lietadlových lodí triedy Queen Elizabeth do prevádzky. Mimochodom, aj na nich ušetrili. Ak predtým chceli Briti použiť katapult, ktorý by umožňoval vypúšťanie ťažkých lietadiel z paluby, teraz sa rozhodli zastaviť na odrazovom mostíku, ako na lietadlovom krížniku Admirál Kuznecov. V dôsledku toho sú plány na používanie F-35C tiež minulosťou a voľba nakoniec padla na lietadlo F-35B s krátkym štartom a vertikálnym pristátím. Tieto stroje, aj keď sa líšia od väčšiny palubných lodí nízkym radarovým podpisom, majú malý bojový polomer, čo je kritické z hľadiska požiadaviek letectva námorníctva založeného na nosičoch.
Britániu však očividne prenasleduje bývalý status „dámy morí“. V roku 2015 predstavila britská spoločnosť Starpoint koncept budúcej vojnovej lode Dreadnought 2050 (T2050), ktorú možno nazvať najneobvyklejším „námorným“projektom našej doby. Samotný koncept bol vyvinutý na žiadosť britského ministerstva obrany. Pred nami je veľmi veľká loď vytvorená podľa schémy trimaranu: dostala tri rovnobežné trupy spojené v hornej časti. Táto schéma sa niekedy používa na rekreačné alebo športové lode: poskytuje zvýšenú stabilitu a dobrú plavbu. Niektoré priehradky Dreadnought 2050 môžu byť zaplavené, aby sa zdvihla čiara ponoru pre nenápadné operácie. V samotnom dizajne mienia široko využívať najnovšie kompozitné materiály, ktoré taktiež znižujú viditeľnosť lode.
Pozoruhodná je zadná časť, vďaka ktorej je projekt podobný univerzálnym pristávacím lodiam. K dispozícii je výsuvná rampa, ktorú je možné použiť na vylodenie námornej pechoty. Dreadnought 2050 by mal mať aj UAV: navyše na kompenzáciu strát dostane loď dielňu s trojrozmernými tlačiarňami, kde je možné tlačiť drony. Mozog Starpointu navyše dostal špeciálnu sondu, ktorá je s loďou spojená káblom vyrobeným z uhlíkových nanorúrok. Bolo navrhnuté nainštalovať silný laser s veľkým dosahom, ktorý pravdepodobne bude schopný vykonávať funkcie úderných zbraní. Aspoň čiastočne. Okrem toho vývojári navrhli nainštalovať prednú časť železničnú zbraň, aby sa Dreadnought 2050 stal skutočným pokladom nových technológií.
Neobvyklé riešenia možno nájsť aj vo vnútri lode. Velín Dreadnoughtu 2050 by mal dostať obrovský holografický displej, ktorý bude zobrazovať všetky najdôležitejšie informácie o nepriateľovi a spojeneckých silách. „Celková“informatizácia a automatizácia zníži počet posádky lode na 50 osôb, čo je niekoľkonásobne menej v porovnaní s počtom posádok moderných torpédoborcov alebo fregát. Vývojári však priznávajú, že zatiaľ veľa z vyššie uvedeného leží v kategórii sci -fi a nie je známe, čo presne sa bude v praxi implementovať.
Vo všeobecnosti je napriek Zamvoltovmu zlyhaniu trend smerom k utajeniu pri vytváraní vojnových lodí príliš nápadný. A s najväčšou pravdepodobnosťou sa vedúce svetové mocnosti nezastavia nad existujúcimi ťažkosťami. Francúzi zo známej spoločnosti DKNS predstavili svoju víziu „neviditeľného“už skôr. Ešte v roku 2010 ukázali svetu povrchovú ponorku SMX-25. Predpokladá sa, že fregata bude schopná veľmi rýchlo dosiahnuť akýkoľvek bod na planéte vďaka vysokej povrchovej rýchlosti, ktorá je približne 38 uzlov alebo 70 kilometrov za hodinu. Napriek tomu, že rýchlosť SMX -25 v ponorenej polohe bude znateľne nižšia - 10 uzlov - má zasiahnuť nepriateľa z ponorenej polohy, čím poskytne maximálne utajenie. Nad vodou sa loď bude pohybovať pomocou motora s plynovou turbínou a pod vodou pomocou elektromotorov. Z výzbroje ponesie SMX-25 16 rakiet, ako aj torpéda umiestnená v štyroch torpédových trubiciach. To všetko bude obsluhovať extrémne malá posádka 27 ľudí.
Zdvihový objem lode bude 3 000 ton a dĺžka bude 109 m. Nikto nemôže s istotou posúdiť konkrétne plány do budúcnosti, ale zatiaľ je SMX-25 len odvážnym konceptom. Ak sa niečo také objaví, pravdepodobne nie skôr ako v 30 -tych rokoch minulého storočia.
Mimochodom, koncept „potápačských“lodí bol vyvinutý v ZSSR. V 50. a 60. rokoch sovietski inžinieri aktívne pracovali na projekte malej ponornej raketovej lode projektu 1231. Je pozoruhodné, že za autora a iniciátora projektu je považovaný vtedajší generálny tajomník ZSSR Nikita Chruščov, ktorý nebol voči námorníctvu zvlášť priaznivo naklonený. Projekt bol uzavretý po odchode tohto lídra z politickej scény. Podľa odborníkov, aj keby Chruščov zostal, taká loď by sa dala len ťažko postaviť a vyrobiť z nej účinnú zbraň.
Ruské pole experimentov
Pokiaľ ide o moderný ruský vývoj, je ťažké ho nazvať revolučným. Hlavne preto, že flotila nie je prioritou. Pozemné medzikontinentálne balistické rakety a letecký komponent sú pre krajinu oveľa dôležitejšie. Ale ak hovoríme o námorníctve, potom sú hlavné nádeje Ruska spojené s novými strategickými ponorkami projektu 955 Borey a viacúčelového projektu 885 Yasen. A tiež so sľubnou viacúčelovou ponorkou „Husky“, ktorá sa teoreticky môže stať prvou jadrovou ponorkou piatej generácie na svete, a tiež unesie sľubné hypersonické rakety „Zircon“, o ktorých je zatiaľ málo známe. Teoreticky však použitie hypersonických rakiet môže poskytnúť ruskej flotile obrovské výhody, pretože zachytenie takejto rakety po štarte bude veľmi ťažké alebo dokonca nemožné.
Projekt ruskej lietadlovej lode budúcnosti si zaslúži samostatnú úvahu, ale teraz je možné poznamenať niekoľko dôležitých vecí. Po prvé, táto loď je sotva koncipovaná ako skok vo vývoji v kontexte celej svetovej stavby lodí. Skúsenosti s používaním „admirála Kuznecova“v Sýrii nevedú k odvážnym experimentom. Za druhé (a to je ešte dôležitejšie) súčasná ekonomická situácia zjavne nezvyšuje šance na skorý začiatok stavby lodí. Rusko s najväčšou pravdepodobnosťou úplne opustí plnohodnotné lietadlové lode, pričom sa bude spoliehať na vyššie uvedené ponorky a flotilu „komárov“- malé lode, ako napríklad korvety projektu 20380.
Na záver je možné poznamenať, že povrchové lode budúcnosti sa budú vyvíjať niekoľkými hlavnými smermi:
- zníženie viditeľnosti;
- vybavenie lodí hypersonickými zbraňami;
- aktívnejšie používanie UAV vrátane bubnov;
- používanie zbraní založených na „nových fyzikálnych princípoch“, akými sú bojové laserové systémy alebo železničné zbrane;
- zvýšená funkčnosť. Kombinácia bojových jednotiek niekoľkých tried na jednej lodi (lietadlová loď, torpédoborec, fregata, podporné plavidlo);
- rozšírená automatizácia, zníženie počtu členov posádky.
