Na úvod vyslovíme niekoľko téz:
1. Ponorky (ponorky), najmä jadrové ponorky (ponorky), sú hlavnou údernou silou ruského námorníctva.
2. V súčasnosti sú ponorky jediným prostriedkom ruského námorníctva, ktorý predstavuje hrozbu pre námorné sily (námorníctvo) potenciálnych protivníkov na diaľku od ich vlastných brehov.
3. Detekciu a zničenie našich ponoriek je možné vykonať:
- ponorky a ponorky nepriateľa;
- povrchové lode (NK) nepriateľa;
- lietadlá a helikoptéry letectva nepriateľskej protiponorkovej obrany (ASW).
4. Naše ponorky môžu aktívne bojovať proti nepriateľským ponorkám, ponorkám a NK.
Poznámka
5. Naše ponorky nie sú schopné čeliť letectvu OOP (kvôli spravodlivosti musím povedať, že žiadne ponorky to zatiaľ nedokážu). Môžu sa pred nimi iba skrývať.
Čo predstavuje najväčšiu hrozbu pre SP?
Hrozba pre ponorky pozostáva z možnosti jej odhalenia a pravdepodobnosti jej zničenia.
Poľovnícka ponorka vykonávajúca úlohu detekcie nepriateľských ponoriek sa nemôže pohybovať rýchlejšie ako rýchlosť s nízkym hlukom, ktorá je pre najmodernejšie ponorky asi 20 uzlov, to znamená asi 40 km / h. Pri vyššej rýchlosti sa lovec PLA demaskuje hlukom a zmení sa na samotný cieľ. Porovnateľné údaje je možné použiť pre povrchové lode.
Detekčný dosah ponoriek ponorkou alebo povrchovou loďou nepriateľa závisí od technickej úrovne lodí protiľahlých strán, skúseností posádok a hydrologickej situácie vo vyhľadávanej oblasti.
Na základe otvorených zdrojov sa dá predpokladať, že detekčný dosah ponoriek môže byť asi 50 kilometrov alebo menej.
Ďalším faktorom je rozsah zbraní používaných na porážku ponoriek. Dosah amerického torpéda Mk-48 dosahuje 50 kilometrov, raketové torpéda RUM-139 VL-Asroc používané z povrchových lodí majú dosah 28 kilometrov, plus 10 kilometrov cestovného dosahu torpéd Mk-54, ktoré sú na nich nainštalované.
Pre jednoduchosť vezmeme jeden rozsah ničenia - 50 kilometrov.
Loď alebo ponorka teda môže prejsť asi 1 000 kilometrov za deň, pričom preskúmala 100 000 kilometrov štvorcových, v ktorých môže potenciálne odhaliť a zničiť nepriateľské ponorky.
Je to námestie so stranou niečo cez 300 kilometrov.
Je to veľa alebo málo, vzhľadom na to, že skutočná skúmaná oblasť bude oveľa menšia kvôli potrebe „hľadať“potenciálne kontakty?
Samozrejme by ste mohli povedať, že takto sa vyhľadávanie nevykonáva. A že povrchová loď sa po trase nebude hadať. To bude zahŕňať lietadlá na nosiči a sonarové bóje.
Musíme však pochopiť, aký zásadný je vplyv prítomnosti / neprítomnosti letectva na protiponorkové schopnosti flotily. V tejto fáze je preto letectvo v akejkoľvek forme úmyselne vylúčené.
Hoci sonarové bóje zjednodušia hľadanie, v žiadnom prípade nevyriešia problém ničenia ponoriek mimo zóny pôsobenia protiponorkových zbraní. Ich počet na lodi je obmedzený a nasadenie tiež bude nejaký čas trvať.
Z uvedených čísel má kľúčový význam obmedzený rozsah protiponorkových zbraní. Je nepravdepodobné, že by sa to dalo akýmkoľvek spôsobom výrazne zvýšiť. Pri absencii lietadla nemôžu nepriateľské NK alebo ponorky žiadnym spôsobom zasiahnuť detekovanú ponorku, ktorá je mimo dosahu torpéd / raketových torpéd. Kým ponorka alebo NK dosiahnu líniu útoku, kontakt s detekovanou ponorkou už mohol byť stratený.
Napadnutá ponorka môže navyše odhaliť svojich prenasledovateľov, uhýbať sa torpédom, klamať ich falošnými cieľmi alebo ich zachytávať protiterpédami a tiež sama zaútočiť. Situácia sa môže dobre vyvinúť tak, že nepriateľské protiponorkové sily budú odhalené a napadnuté skôr, ako môžu detekovať požadovanú ponorku.
Letectvo PLO má obrovskú výhodu - vysokú rýchlosť letu, viac ako rádovo vyššiu, ako je rýchlosť pohybu NK a ponoriek. To jej umožňuje rýchlo sa presunúť do danej oblasti, sústrediť potrebné sily do vybranej oblasti. Protiponorkové letectvo môže pôsobiť nezávisle a pôsobiť ako „katalyzátor“protiponorkovej účinnosti povrchových lodí.
Druhou dôležitou výhodou letectva ASW je v súčasnosti jeho skutočná nezraniteľnosť voči ponorkám.
Protiponorkové lietadlá a helikoptéry NATO zahŕňajú stovky protiponorkových lietadiel a helikoptér. A ako sa teraz cítia posádky lietadiel a helikoptér OOP potenciálneho nepriateľa?
A cítia sa skvele.
V súčasnosti im prakticky nehrozia. Nemáme palubné letectvo. A je nepravdepodobné, že sa objaví v blízkej budúcnosti. Stačí sa držať ďalej od povrchových lodí. Vo všeobecnosti môžete pracovať pokojne, piť kávu z termosky, dôsledne hľadať a ničiť ruské ponorky.
Predstavme si však, že protilietadlové raketové systémy (SAM) sa objavili na ponorkách
Vlastnosti konfrontácie
Verí sa, že protivzdušná obrana (AA) založená iba na systémoch protivzdušnej obrany, bez podpory stíhacích lietadiel, vždy prehrá bitku útočiaceho nepriateľského lietadla.
Je to spôsobené jeho najvyššou mobilitou, ktorá umožňuje zakaždým sústrediť sily potrebné na „hacknutie“konkrétnej oblasti protivzdušnej obrany, potom prejsť na ďalšiu a podobne.
Predpokladajme (podmienečne), že naše systémy protivzdušnej obrany sa stali „podzemnými“a ich presná poloha nie je známa. V počiatočnom štádiu vo všeobecnosti neexistujú žiadne informácie o tom, či sa nachádzajú v konkrétnej oblasti alebo nie. Medzi ich výskytom „na povrchu“(nasadenie) uplynie iba niekoľko minút a po niekoľkých minútach opäť zmiznú, potom sa ich poloha začne meniť rýchlosťou rádovo 10 - 40 km / h (tichá rýchlosť) ponoriek rôznych typov). Útočiace letectvo nebude schopné vypracovať bezpečnú cestu prechodu, ani hádzať na systém protivzdušnej obrany antiradary alebo nenápadné kĺzavé bomby.
O koľko by sa zvýšili straty USA / NATO, keby sa také „blúdiace“systémy protivzdušnej obrany objavili v Iraku alebo Juhoslávii?
Teraz sa vráťme k letectvu PLO.
Na rozdiel od zeme je tu situácia oveľa horšia. V bojovom režime sú lietadlá a helikoptéry PLO obmedzené vo výbere výškového profilu a rýchlosti letu.
Napríklad americké protiponorkové lietadlá P-8 Poseidon hliadkujú vo výške 60 metrov a rýchlosti 333 km / h. Pre každý moderný systém protivzdušnej obrany je to len darček. Žiadne nadzvukové prieniky v nízkych výškach pomocou nerovného terénu, žiadne vysokohorské lety na 15-20 kilometrov a rýchlosť 2-3 m.
Letectvo PLO je dosť drahá hračka
Ak je na pevnine možné použiť aspoň piestové / turbovrtuľové lietadlo - moderné analógy lietadiel druhej svetovej vojny (na riešenie mnohých problémov), potom to nebude fungovať s bojovými ponorkami.
Rovnako nebude možné vyrobiť mnoho lacných bezpilotných lietadiel (UAV) na riešenie problémov s OOP. Budú musieť mať pri sebe sofistikované pátracie zariadenie a ťažké torpéda. „Baykatari“tu nestačia.
Všeobecne bude finančná strata lietadiel a helikoptér PLO vždy veľmi citlivá pre nepriateľa.
Psychologický faktor
Ako sme už spomenuli, posádky lietadiel a helikoptér PLO teraz pracujú pohodlne. Ale čo keď sa situácia zmenila a hrozila nad nimi hrozba prekvapivého útoku? Pilot bojového lietadla sa môže katapultovať, na zemi sa môže pokúsiť sám vystúpiť alebo počkať na záchranný tím. Môže získať pitnú vodu, jedlo, nájsť úkryt.
Bude to oveľa ťažšie urobiť to všetko na otvorenom mori. Nehovoriac o skutočnosti, že 9 členov posádky P-8 Poseidon, zostrelených vo výške 60 metrov, prakticky nemá šancu uniknúť. Nemajú ich ani posádky helikoptér PLO.
A ak niekto prežije? V záchrannej veste, v studených vodách alebo v teple, ale so žralokmi po boku?
Ak môže byť helikoptéra PLO blízko nosiča, lietadlo PLO letí ďaleko.
Vyzdvihnúť ich z vody je takmer nemožné - helikoptéra nebude mať dostatočný dolet. A z lietadiel to dokážu len obojživelníky. USA ich však nemá. A nemôžu si sadnúť s akýmkoľvek vzrušením. Trvá dlho, kým loď odíde. A bude poslaný do bojovej situácie pre prípadnú záchranu niekoľkých ľudí?
Všeobecne platí, že v takejto situácii už lov ponoriek nebude jednoduchá prechádzka. Čo podľa toho ovplyvní náladu posádok. Je možné, že niektorí z nich to už nebudú chcieť vedieť
"Ide Heffalump na píšťalku?" A ak áno, tak prečo?"
Prečo nezostreliť lietadlá a helikoptéry OOP pomocou raketových systémov zem-vzduch?
Áno, pretože povrchová loď alebo skupina námorných úderov (KUG) je veľmi „pozemnou“základňou protivzdušnej obrany, na ktorej je po zistení potrebný počet lietadiel, antiradarov a protilodných rakiet (ASM). bude zničenie zničené.
Ďalším dôležitým faktorom je, že systémy pozemnej protivzdušnej obrany alebo systémy protivzdušnej obrany povrchových lodí musia najčastejšie chrániť nielen seba, ale aj niektoré ďalšie objekty: pokrývať ropnú rafinériu alebo obrnené vozidlá, pristávaciu loď alebo zásobovacie plavidlo. Ponorka nemusí nikoho kryť, stačí, aby odrazila útočiace lietadlá alebo helikoptéry OOP. Systémy protivzdušnej obrany na ponorkách môžu byť navyše použité ako útočná zbraň.
Technické riešenia
Samotná myšlienka vybavenia ponoriek systémami protivzdušnej obrany nie je nová. Najmä francúzske námorníctvo v tomto smere viedlo aktívny výskum.
Začiatkom roku 2018 autor publikoval článok Jadrová multifunkčná ponorka: Asymetrická reakcia na Západ a jej pokračovanie - Jadrová multifunkčná ponorka: zmena paradigmy.
V týchto článkoch sa zvažovala otázka vytvorenia jadrového multifunkčného ponorkového krížnika (AMFPK) vybaveného riadenými strelami a systémami protivzdušnej obrany dlhého doletu. Druhý článok uvádza príklady zahraničných projektov podvodných systémov protivzdušnej obrany. Zložitosť implementácie a úlohy, ktoré môže AMPPK vyriešiť, sú témou pre samostatný rozhovor. Je lepšie začať s niečím jednoduchším.
O použití systémov protivzdušnej obrany na ponorkách spojených s inými aktívnymi obrannými systémami uvažoval autor aj v článku Na hranici dvoch prostredí. Vývoj sľubných ponoriek v podmienkach zvýšenej pravdepodobnosti ich odhalenia nepriateľom.
Prečo systémy protivzdušnej obrany na ponorkách stále nie sú implementované, pretože Spojené štáty sú tejto úlohy celkom schopné?
Dá sa predpokladať, že počas konfrontácie medzi USA a ZSSR, keď to bolo potrebné, to technické prekážky nedovolili - neexistovali účinné infračervené a aktívne radarové navádzacie hlavy (IR hľadač / ARL hľadač) umožňujúce zapojiť ciele bez ich nepretržitej podpory dopravcom. A teraz to Spojené štáty jednoducho nepotrebujú, pretože Rusko prakticky nemá protiponorkové letectvo a Číňania ešte nedosiahli požadovanú technickú úroveň.
Napriek tomu podľa niektorých správ USA zvažujú možnosť inštalácie 300-500 kilowattovej laserovej zbrane na ponorku triedy Virginia. O výhodách tohto riešenia hovoril autor v článku Na hranici dvoch prostredí. Prečo americké námorníctvo potrebuje bojový laser na jadrovej ponorke triedy Virginia a je Peresvet potrebný na jadrovej ponorke triedy Laika?
Stručne povedané, laserové zbrane poskytujú výrazne vyššie utajenie používania ako raketové systémy protivzdušnej obrany. Výstupnú optiku lasera je možné umiestniť na periskop, počas jeho činnosti nie je žiadny hluk a vibrácie, nie sú počuť žiadne zvuky otvárania mín, odpaľovania rakiet.
V prípade použitia optickej lokalizačnej stanice (OLS) na navádzanie nemusí posádka lietadla alebo helikoptéry PLO ani pochopiť, že došlo k útoku (senzory laserového žiarenia nemusia zaznamenať porážku niektorých bodov). Pri všetkom prísľube laserových zbraní by sme sa však mali zamerať na realistickejšie projekty. Polovodičové lasery s výkonom 300-500 kW ešte nemáme.
Jedným z hlavných problémov ruského námorníctva sú značné oneskorenia pri zavádzaní nových technológií. Preto je v prvej fáze zavádzania systémov protivzdušnej obrany na ponorky potrebné uplatňovať najjednoduchšie a najhospodárnejšie technické riešenia.
Na základe toho možno predpokladať, že optimálnym riešením pre kritérium nákladovej efektívnosti môže byť integrácia raketového systému protivzdušnej obrany typu Redut do ponorky. Komplex samozrejme prejde niekoľkými zmenami. Po prvé, pokiaľ ide o detekciu cieľa a označenie cieľa protilietadlovým riadeným strelám (SAM). Túto úlohu by malo vyriešiť obyčajný ponorkový periskop.
Radarová stanica (radar) je samozrejme schopná výrazne zvýšiť schopnosti systému protivzdušnej obrany. Existujúce riešenia sú však dostatočne veľké. A ak nehovoríme o špecializovanej ponorke, ako je vyššie uvedená AMFPK, bude ťažké integrovať radar do viacúčelovej ponorky. V budúcnosti samozrejme budú existovať pohodlné riešenia, ktoré nezvyšujú rozmery hrotu periskopu.
Na porazenie lietadiel a helikoptér PLO by mali byť modernizované rakety 9M96E, 9M96E2 s aktívnou radarovou navádzacou hlavou (ARLGSN) a rakety krátkeho dosahu 9M100 s infračervenou navádzacou hlavou (IKGSN), schopné zachytiť ciele bez nepretržitého určovania cieľa alebo osvetlenia cieľa. použité.
Samozrejme, pri tomto spôsobe určenia cieľa sa zvyšuje pravdepodobnosť zmeškania, ale koniec koncov, náš cieľ nie je super manévrovateľným bojovníkom, ani hypersonickou hlavicou, ani nenápadnou riadenou strelou, a dokonca ani vysokou U-2. -prieskumné lietadlo nadmorskej výšky, ale veľké, nemanévrovateľné, pomaly lietajúce lietadlo alebo helikoptéra PLO.
SAM 9M96E2 poskytuje zničenie cieľa v dosahu až 150 km v nadmorskej výške jeho letu od 5 metrov do 30 kilometrov, SAM 9M100 poskytuje zničenie cieľa v rozsahu až 15 kilometrov a výške zasiahnutého cieľa od 5 metrov. do 8 kilometrov. Tieto parametre sa s okrajom prekrývajú s charakteristikami všetkých potenciálnych cieľov.
Modernizácia rakiet bude zahŕňať možnosť ich vypustenia spod vody, z hĺbky periskopu. Na zvýšenie pravdepodobnosti zasiahnutia cieľa je možné prenos príkazov do systému protiraketovej obrany prostredníctvom optického kábla realizovať až do okamihu, keď opustí vodu a cieľ zachytí hľadajúci. Štyri rakety 9M96E, 9M96E2 s raketami krátkeho dosahu ARLGSN alebo 9M100 IKGSN sa zmestia do jednej vertikálnej odpaľovacej jednotky (UVP) viacúčelovej ponorky (MCSAPL). Dĺžka kazety 9M100 SAM umožňuje jej umiestnenie do UVP v „dvoch poschodiach“, ak je technicky možné realizovať možnosť vysunutia prázdnej hornej kazety po výstrele munície.
Vychádzajúc z toho, nahradením štyroch protilodných rakiet v baniach projektu 885M MCSAPL kazetami s raketami, dostaneme muníciu v množstve napríklad 8 rakiet 9M96E / 9M96E2 a 8/16 rakiet 9M100. Na útok na lietadlo alebo helikoptéru PLO je možné použiť kombinovaný štart dvoch rakiet 9M96E / 9M96E2 a dvoch rakiet 9M100, čo minimalizuje šance cieľa na prežitie. To umožní s vysokou pravdepodobnosťou zaistiť zničenie štyroch lietadiel / helikoptér PLO. Podľa výsledkov testov je možné znížiť spotrebu streliva na jeden cieľ. Na druhej strane, v závislosti od riešenej úlohy sa môže zvýšiť zaťaženie streliva SAM v SSNS.
Dôsledky a taktika
Ako je možné použiť systémy protivzdušnej obrany na ponorkách? A aké sú dôsledky jeho vzhľadu?
Vzhľad systémov protivzdušnej obrany na ponorkách zmení situáciu na mori samotnou skutočnosťou jeho existencie. Ak sa napríklad objaví informácia, že ruské SSBN a SSBN sú vybavené raketovými systémami protivzdušnej obrany, boli vykonané ich testy a boli úspešne zasiahnuté výcvikové letecké ciele, Spojené štáty môžu reagovať, pretože ich najefektívnejšie sily ASW budú ohrozené..
Bude to vyžadovať zmenu taktiky, vybavenie lietadiel a helikoptér PLO aktívnymi a pasívnymi protiopatreniami a vývoj špecializovaných PLO UAV. Zmena užitočného zaťaženia lietadiel PLO v prospech systémov sebaobrany povedie k zníženiu ich munície a / alebo sonarových bójí a PLO UAV budú pravdepodobne menej účinné ako vozidlá s posádkou.
Navyše, ako bolo uvedené vyššie, špecifickosť protiponorkových vojen neumožní, aby boli takéto UAV lacné. Pretože budú musieť nosiť drahé pátracie zariadenie, ako aj masívne zbrojné a sonarové bóje.
V každom prípade bude účinnosť nepriateľských lietadiel ASW znížená. Zároveň, pretože nepriateľ nemôže poznať presné zloženie náplne munície SSNS a SSBN v službe, v skutočnosti na palube nemusia byť žiadne rakety. Tento prakticky chýbajúci systém protivzdušnej obrany však bude mať stále vplyv na letectvo OOP potenciálom svojej prítomnosti a znižuje účinnosť jeho práce
Je tu ešte jeden faktor.
S rastúcou hĺbkou sa zvyšuje pravdepodobnosť detekcie ponorky akustickými metódami v dôsledku stláčania trupu, a najmä pomocou nízkofrekvenčných hydroakustických staníc (GAS). To môže viesť k tomu, že ponorky budú prevažne pôsobiť v povrchovej vrstve vody.
Tu však vzniká ďalšia hrozba - zdokonalenie neakustických metód detekcie ponoriek - poľom podmorskej dráhy, pomocou magnetometrických senzorov, laserových skenerov. Nosičmi vyššie uvedených neakustických detekčných prostriedkov sú prevažne lietadlá PLO.
Bez radikálnych opatrení - zmenšenia veľkosti, zmeny tvaru tela ponorky, používania nových materiálov a aktívnych maskovacích prostriedkov - nebude možné problém s detekciou ponoriek vyriešiť.
Keď sme však vyzbrojení ponorkovým raketovým systémom protivzdušnej obrany, dáme mu príležitosť aktívne bojovať proti odhaleniu nepriateľom jeho zničením. Ak skôr a teraz môžu ponorky odolávať iba ponorkám a NK nepriateľa, integrácia raketových systémov protivzdušnej obrany do ich výzbroje im umožní odolávať aj protiponorkovým lietadlám.
Keď hovoria o systémoch protivzdušnej obrany na ponorkách, často namietajú, že použitie systémov protivzdušnej obrany ponorku okamžite odhalí, nepriateľ vyšle do oblasti ďalšie sily, po ktorých bude ponorka odhalená a zničená
Kto však vyžaduje používanie systému protivzdušnej obrany?
Používanie systému protivzdušnej obrany nie je povinnosťou, je to príležitosť.
Ako sme už uviedli, samotná pravdepodobnosť prítomnosti raketového systému protivzdušnej obrany na ponorke zníži účinnosť protiponorkového lietadla. A potom nechajte veliteľa ponorky rozhodnúť o použití systému protivzdušnej obrany na základe taktickej situácie.
Ak už bola ponorka odhalená, bola na nej otvorená torpédová výzbroj a bolo možné odraziť prvý úder, tak prečo nezostreliť ponorkové lietadlo? Druhý úder nevysloví.
Nemôžete ho však zraziť a pokúsiť sa odísť, ako sa to robí teraz. S tým rozdielom, že teraz už iná možnosť nie je.
Alebo sa možno rozhodne zostreliť lietadlo PLO bezprostredne po tom, čo hydroakustické bóje začali padať do vody a zistila sa skutočnosť aktívneho osvetlenia - vtedy k prvému útoku nemusí dôjsť.
Pošlú ďalšie dve lietadlá PLO, ktoré nahradia zostrelené?
Ak majú základňu 400-500 kilometrov od bojovej oblasti, potom je to asi 30-40 minút letu maximálnou rýchlosťou. A potom znova musia začať hľadať ponorku, ktorá počas tejto doby odíde na 15-25 kilometrov, nie je známe, ktorým smerom.
Ale čo keď sa ponorka pohne k blížiacemu sa lietadlu PLO (na základe ich zamýšľanej trasy) a zaútočí ako prvá?
Čo keď je to cieľ - organizácia zálohy na lietadlo PLO?
Alebo je cieľ - odkloniť letectvo ASW z inej oblasti, kde budú ostatné ponorky zasahovať na iné ciele?
Prítomnosť systému protivzdušnej obrany na ponorke teda umožňuje výrazne rozšíriť počet taktických scenárov, ktoré môže realizovať veliteľ ponorky a námorníctvo ako celok
Americké námorníctvo má asi stovku najnovších Poseidónov. Aj keď vezmeme do úvahy, že hliadkujú nepretržite, ukazuje sa, že v každom okamihu bude zapojená polovica z nich - asi 50 vozidiel. Rozdeľte ich na flotily a oblasti zodpovednosti a ukazuje sa, že v skutočnosti USA toľko moderných lietadiel ASW nemá.
Vzhľad systémov protivzdušnej obrany na ruských ponorkách v prípade vojenského konfliktu môže výrazne znížiť počet protiponorkových lietadiel u nepriateľa.
To zase povedie k zníženiu pravdepodobnosti zničenia domácich ponoriek a zvýšeniu účinnosti ich akcií.
