V marci tohto roku sa Krym stal súčasťou Ruska. Tento federálny subjekt na súši nemá spoločné hranice s inými ruskými regiónmi, a preto je považovaný za exklávu (presnejšie povedané za semiexklávu, pretože má prístup k moru). Ruská federácia má teda od jari tohto roku dve poloexklávy: Krym a Kaliningradskú oblasť. Spojenie medzi týmito regiónmi a „pevninou“zabezpečuje predovšetkým letecká a námorná doprava. Okrem toho by sa v budúcnosti mal objaviť most, ktorý spojí polostrov Taman a Krym. Špecifická geografická poloha týchto dvoch federálnych subjektov je dôvodom vzniku osobitných rizík. V prípade vypuknutia nepriateľstva sa napríklad potenciálny protivník môže pokúsiť zablokovať ruské poloexklávy, a tým brániť alebo blokovať prácu formácií na svojom území.
Strategickú polohu kaliningradského regiónu je potrebné považovať za veľmi ťažkú. Na juhu hraničí tento región s Poľskom a na severe a východe je obklopený Litvou. Zo západu tento región obmývajú vody Baltského mora. Kaliningradský región je od hlavného územia Ruska vzdialený niekoľko stoviek kilometrov. Pozemné komunikačné trasy medzi regiónom a zvyškom krajiny (cesty a železnice) prechádzajú územím Litvy. Prostredím pobaltských štátov prechádzajú aj dýchacie cesty. Len námorná doprava je od tretích krajín relatívne nezávislá. Okrem toho je potrebné pamätať na existenciu potrubí a ďalšej komunikácie používanej na dodávku energie do poloexklávy.
Vojenská a politická situácia v Pobaltí je vážnym dôvodom na obavy. Faktom je, že obe krajiny, s ktorými Kaliningradská oblasť hraničí, sú členmi NATO. Kaliningradská oblasť sa teda vo svetle najnovších vyhlásení a trendov ukazuje ako vysunutá základňa na hranici s potenciálnym nepriateľom. Geografická poloha ruskej poloexklávy je taká, že v prípade vážneho zhoršenia vzťahov alebo začiatku otvorenej konfrontácie sa NATO pokúsi zablokovať ju čo najskôr, pričom jednotky baltickej flotily vyradia z činnosti. a časti Západného vojenského okruhu umiestnené v Kaliningradskej oblasti.
Našťastie pre armádu a obyvateľstvo Kaliningradskej oblasti začiatku blokády (aspoň úplnej, pozemnej i námornej) bráni niekoľko faktorov. Medzinárodné právo teda zakazuje blokovanie semi-exvalov námornými silami. Okrem toho by sme nemali zabúdať, že Severoatlantická aliancia, napriek všetkým jej nezhodám s Ruskom, nemá záujem na otvorenom konflikte, a preto vyrieši existujúce problémy bez zjavnej agresie. Nakoniec, v kontexte začiatku skutočného konfliktu je potrebné mať na pamäti, že pobaltské krajiny nedisponujú mocnými ozbrojenými silami. Vďaka tomu bude ruská armáda v relatívne krátkom čase schopná zorganizovať „cestu života“na území jednej z krajín rozdeľujúcich kaliningradský región a zvyšku Ruska. Tento scenár je však skôr čistou teóriou než akčným plánom.
Je potrebné mať na pamäti, že kaliningradský región nie je len regiónom, ktorý je vystavený agresii potenciálneho protivníka. V existujúcej stratégii zohráva to, že ide o najzápadnejší región krajiny, úlohu odrazového mostíka a umiestnenia rôznych jednotiek. Na území Kaliningradskej oblasti sa teda nachádza niekoľko útvarov pobaltskej flotily. Ide o brigády povrchových lodí, pristávacích člnov, lodí na ochranu vodnej plochy, ako aj 336. námornú brigádu samostatných strážcov (Baltiysk); 79. samostatná gardová motorizovaná strelecká brigáda (Gusev); 152. gardová brigáda (Chernyakhovsk) a množstvo ďalších jednotiek.
Okrem lodných a pobrežných jednotiek baltskej flotily má kaliningradský región aj jednotky letectva a pozemných síl. Napríklad v tomto regióne je nasadený jeden z plukov najnovšieho systému protivzdušnej obrany S-400. V prípade potreby môže byť zoskupenie vojsk na území poloexklávy posilnené presunom nových formácií zo Západného vojenského okruhu.
Kaliningradská oblasť začala pred niekoľkými rokmi figurovať v správach týkajúcich sa sporov o rozmiestnenie protiraketových systémov vo východnej Európe. Ruskí predstavitelia opakovane tvrdili, že Rusko v reakcii na vznik systémov protiraketovej obrany v Poľsku alebo Rumunsku rozmiestni pri Kaliningrade taktické raketové systémy Iskander, ktorých úlohou bude v prípade ozbrojeného potlačenia euroatlantického systému protiraketovej obrany konflikt.
Pri použití Iskanderu sa zemepisná poloha ruskej poloexklávy stáva skutočnou výhodou, pretože posúva polohy raketových obrancov o niekoľko stoviek kilometrov západne od hlavného ruského územia. Pri použití rôznych rakiet môžu komplexy Iskander zasiahnuť ciele až do vzdialenosti 500 km, čo umožňuje „zamerať“podstatnú časť východnej Európy. Výsledkom je, že ruské raketové systémy sa stávajú nielen prostriedkom boja proti raketovým obranným systémom, ale aj nástrojom regionálnej politiky.
Ako vidíte, Kaliningradský región má špecifickú geografickú polohu, ale vedenie ozbrojených síl robí opatrenia zamerané na posilnenie zoskupenia v semi-exkláve na pobreží Baltského mora. Tieto opatrenia vrátane dodávky nových zbraní a vybavenia majú chrániť najzápadnejší región Ruska a posilniť jeho prítomnosť v Pobaltí. V budúcnosti je potrebné pokračovať v rozvoji zoskupenia síl v kaliningradskej oblasti, pretože sú mu priradené špeciálne úlohy.
Druhou ruskou poloexklávou je Krym. Po viac ako dve desaťročia bol polostrov súčasťou susedného štátu, ale po známych udalostiach sa rozhodol pripojiť k Rusku. Historicky sa hlavné zariadenia čiernomorskej flotily nachádzali na Kryme. V posledných desaťročiach si Rusko prenajalo niekoľko zariadení z Ukrajiny, v ktorých slúžili naši opravári. Teraz Krym prešiel do Ruska a začala rozvíjať jeho vojenskú infraštruktúru.
V polovici augusta hovoril ruský prezident Vladimir Putin o vývoji programu na vytvorenie a rozvoj vojenskej skupiny. V čase oznámenia bol program zostavený a schválený vo všetkých prípadoch a okrem toho bol pod ním uvedený podpis hlavy štátu. Potom, v auguste, prezident odhalil niektoré detaily programu.
Rovnako ako región Kaliningrad sa Krym líši od ostatných ruských regiónov svojou neobvyklou geografickou polohou. Polostrov je so zvyškom pevniny spojený úzkou šírou Perekop a zvyšok jeho hraníc obmývajú vody Čierneho a Azovského mora. Pred zhoršením rusko-ukrajinských vzťahov prebiehala komunikácia medzi Ruskom a Krymom cez ukrajinské územie a Perekopský Isthmus, ako aj pomocou trajektov preplávajúcich Kerčský prieliv. V dôsledku udalostí na medzinárodnej scéne boli pozemné cesty na Krym skutočne zablokované. Z tohto dôvodu sú v súčasnosti trajekty hlavným prostriedkom na prepravu osôb a tovaru. K dispozícii je vzduchové pripojenie.
Na vyriešenie problému s dopravou sa v najbližších rokoch plánuje postaviť most cez Kerčský prieliv, ktorý výrazne zjednoduší a urýchli cestu na Krym, ako aj odľahčí prístavy. Okrem toho sa plánuje rozvoj dopravnej infraštruktúry na polostrove vrátane infraštruktúry používanej v civilnom letectve. Výsledkom všetkých týchto prác by malo byť vytvorenie plnohodnotných komunikačných trás medzi Krymom a zvyškom Ruska, ktoré budú optimalizovať nielen civilnú, ale aj vojenskú logistiku.
V priebehu schváleného programu na vytvorenie a rozvoj vojenskej skupiny na Kryme sa plánuje vykonať niekoľko opatrení na aktualizáciu infraštruktúry a posilnenie existujúcej skupiny síl. V prvom rade sa navrhuje oprava a modernizácia zariadení námorníctva v Sevastopole. Súčasne však opravy a výstavba v Sevastopole neovplyvnia práce v Novorossijsku. Novorossijská základňa čiernomorskej flotily bude dokončená v súlade s aktuálnymi plánmi. Jedinou zmenou plánov na základni v Novorossijsku je úprava termínov. 23. septembra V. Putin oznámil, že základňa nebude dokončená do roku 2020, ale do roku 2016.
Plány pokračovať vo výstavbe základne Novorossijsk so súčasnou obnovou zariadení v Sevastopole jasne ukazujú, akými metódami sa plánuje vybudovanie a rozvoj skupiny vojsk na Kryme. Má implementovať už existujúce plány, ako aj pracovať v rámci nových projektov. Napríklad 17. septembra bola do čiernomorskej flotily prijatá nová ponorka B-261 „Novorossijsk“projektu 636.3 „Varshavyanka“. Je prvou zo šiestich lodí, ktoré boli predtým objednané pre Čiernomorskú flotilu. Okrem dieselelektrických ponoriek Novorossijsk už boli spustené na vodu dve Varšavanky a jedna ďalšia je na sklze. V blízkej budúcnosti sa začne výstavba piatej a šiestej ponorky série.
V priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov bude obnovených a modernizovaných niekoľko krymských letísk. Slúžiť na nich budú stíhačky a útočné lietadlá viacerých typov. Bombardéry Tu-22M3 budú navyše v budúcnosti prevedené na Krym. Aktualizácia námorného letectva umiestneného na poloexklávskom polostrove bude trvať zhruba dva roky. Vytvorené vojenské letectvo bude brániť južné hranice krajiny a Krymu a bombardéry dlhého doletu budú môcť ovládať celý čiernomorský región a časť východného Stredomoria.
Rozmiestnenie vojsk na Kryme má vyriešiť dve strategické úlohy. Prvá: ochrana polostrova a štátnych hraníc, ktorá prechádza Čiernym morom. Súčasné rozmiestnenie formácií čiernomorskej flotily na Kryme aj v Novorossijsku napríklad pomôže nielen posilniť ho, ale aj poskytne mu väčšiu flexibilitu použitia. Druhou úlohou krymskej skupiny síl je zabezpečiť prítomnosť ruských ozbrojených síl v určitých oblastiach. Oblasť zodpovednosti Čiernomorskej flotily zahŕňa Čierne more a časť Stredozemného mora. Bombardéry plánované na presun budú môcť ovládať časť východného Stredomoria, ako aj celú vodnú plochu Čierneho mora. Lode čiernomorskej flotily môžu zasa pôsobiť v akejkoľvek oblasti Stredozemného mora. V budúcnosti môžu byť raketové systémy odoslané na Krym, čo zvýši potenciál úderov vojenskej skupiny.
Západný smer je tradične považovaný za najnebezpečnejší. V súčasnej situácii sú Kaliningradská oblasť a Krym vysunutými základňami ruských ozbrojených síl v západnom smere. Vojenské a politické vedenie krajiny to chápe a plánuje modernizáciu krymských formácií a taktiež postupne zvyšuje potenciál jednotiek slúžiacich pri Kaliningrade. Geografické vlastnosti poloexklávnych oblastí sú spojené s určitými ťažkosťami a ukladajú určité obmedzenia pri implementácii existujúcich plánov, ale ich strategická úloha nenecháva inú možnosť. Malo by byť vyvinuté a aktualizované zoskupenie vojsk na Kryme a v Kaliningradskej oblasti.
