Je zrejmé, že diaľkovo ovládané pozemné vozidlá (ROV) sa vyvíjajú ťažšie ako lietadlá alebo námorné vozidlá, jednoducho preto, že na zemi je oveľa viac predmetov, ktoré je potrebné prekonať ako vo vzduchu alebo vo vode.
Riaditeľ Americkej agentúry pre strategické príležitosti, ktorá sa zaoberá prototypovaním a testovaním variantov existujúcich systémov a technológií, uviedol: „Starostlivo skúmame, ako diaľkovo ovládané vozidlá komerčného typu plnia svoje úlohy. Vidím v nich veľký potenciál pre vojenské využitie. Už sme urobili mnoho polovojenských možností. A niektorí z nich môžu vykonávať komplexnú vojenskú službu. Dúfa, že „ich používaním s existujúcimi technológiami získame potrebné skúsenosti a keď sa objavia nové technológie, budeme pripravení rýchlo vytvoriť efektívnu platformu na ich základe“.
Podľa zástupcu Roboteamu v Severnej Amerike sú bezpilotné vozidlá, aj keď musia byť vysoko spoľahlivé a dobre ovládajú životné prostredie, pre vojenské DUM tieto požiadavky trochu znížené. „Aj keď SMB narazí na stenu, náklady na takúto chybu sú minimálne.“Spoločnosť predala takmer 1 000 diaľkovo ovládaných robotov do 20 krajín vrátane Austrálie. Kanada, Francúzsko, Izrael, Taliansko, Poľsko, Veľká Británia a USA.
Rheinmetall Canada vyvíja viacúčelový DUM založený na terénnej kolesovej platforme 8x8 (s voliteľnou pásovou konfiguráciou). Táto plne plávajúca plošina má maximálnu rýchlosť 40 km / h a je vybavená funkciou učenia a opakovania, ktorá si pamätá trasy, ktoré ste prešli. Hlavným účelom platformy je prieskum, ale predpokladá sa, že bude vykonávať aj ďalšie úlohy: prepravu rôznych nákladov, evakuáciu obetí, komunikačné relé a zbraňový systém. Vozidlo je možné ovládať rádiovou alebo satelitnou komunikáciou na priamu viditeľnosť a naprogramovať ho na jazdu cez vopred určené medziľahlé body.
Na OX Korea 2018 predstavila popredná juhokórejská obranná spoločnosť Hanwha prototyp nového diaľkovo ovládaného vozidla 6x6, ktoré bude ďalej vyvíjané tak, aby zodpovedalo potrebám juhokórejskej armády.
Šesťtonový prototyp, teraz nazývaný Bezpilotné pozemné bojové vozidlo, je asi 4,6 m dlhý, 2,5 m široký a 1,85 m vysoký s predĺženým teleskopickým senzorovým stožiarom.
Prototyp môže uniesť náklad s hmotnosťou asi tonu, na výstave bol ukázaný so stabilizovaným diaľkovo ovládaným bojovým modulom vyzbrojeným 12,7 mm guľometom S&T Motiv K6, aj keď v závislosti od požiadaviek úlohy môže byť vybavený aj inými zbraňami.. Zmenšený model, ktorý bol tiež zobrazený na výstave, bol vyzbrojený modulom vyzbrojeným guľometom ráže 7,62 mm, ako aj odpaľovacím zariadením s dvoma ATGM.
Ďalší konflikt?
Podľa niektorých odhadov dosiahne svetový trh s DUM do roku 2021 2,33 miliardy dolárov, pričom najvyššie miery rastu budú pozorované v ázijsko-tichomorskom regióne, presnejšie v krajinách ako Čína, India, Japonsko a Južná Kórea.
Vojenské a orgány činné v trestnom konaní v mnohých krajinách sledujú skúsenosti americkej armády s nasadením ozbrojených robotov. "Ďalší konflikt bude s účasťou SAM," predpovedá zástupca spoločnosti Roboteam.- Roboti budú prepravovať zranených vojakov, muníciu a vykonávať sledovanie a prieskum na bojisku. Pre každého je tu robot. “
Čím skôr môže ministerstvo obrany USA prijať komerčnú robotickú technológiu, tým väčšie budú potenciálne výhody. "Bude schopný získať spoľahlivú a lacnú technológiu, ktorá dokáže uspokojiť potreby armády." Ministerstvu obrany to ušetrí veľa času, ako aj peňazí na výskum a vývoj. “
Bezpilotné systémy boli kedysi špeciálnou príležitosťou, ale pred našimi očami vážne menia paradigmu vojenských operácií. Aj keď ponúkajú alternatívu, ktorá umožňuje bezpečnejšie a efektívnejšie vykonávanie bojových misií, už nie sú vnímaní ako nová inovatívna technológia, za ktorú sa považovali. Vojenské sily mnohých krajín sa teraz skôr pozerajú na nové spôsoby použitia tejto technológie, než aby túto novú technológiu vnímali ako vec samotnú.
UAV v Sýrii
Bojovníci v sýrskej občianskej vojne hojne používali UAV. Otvorené zdroje uvádzajú, že 27. apríla 2017 izraelská raketa MIM-104D komplexu PATRIOT zostrelila dron sýrskej armády, možno buď dron ABADIL alebo MOHAJER vyrobený spoločnosťou Ghods Aviation Industries, alebo iránsky YASIR UAV vyrobený spoločnosťou Iran Aviation Industries Organizácia; všetky boli sýrskej armáde dodané Iránom. Medzitým, 8. júna 2017, bol na sýrskom nebi zostrelený iránsky dron SHAHED-129 stíhačkou F-15E Strike EAGLE a o 12 dní neskôr bol druhý dron SHAHEO-129 zostrelený stíhačkou F-15E. na juhu krajiny.
Izraelské protilietadlové rakety MIM-104D opäť ukázali svoje maximum 19. septembra 2017, pričom zničili neznámy dron obsluhovaný Hizballáhom, ktorý sa pokúšal vstúpiť do izraelského vzdušného priestoru nad Golanskými výšinami na severovýchode krajiny. Asi pred rokom, v noci z 5. na 6. januára 2018, bolo k ruskej námornej základni v Tartuse odpálených 10 domácich UAV vybavených výbušninami a traja zaútočili na leteckú základňu Khmeimim. Podľa ministerstva obrany bolo sedem bezpilotných lietadiel zničených protilietadlovým raketovým a delovým systémom Pantsir-C1 a tri ďalšie boli osadené nemenovanými systémami elektronického boja. Z otvorených zdrojov vyplýva, že v októbri 2015 ruská armáda nasadila v sýrskom divadle niekoľko pozemných systémov elektronického boja, vrátane 1L269 Krasukha-2 a 1RL257 Krasukha-4, ktoré sú schopné potlačiť frekvencie v rozsahu 2, 3. 3, 7 GHz a 8, 5-17, 7 GHz, spolu so systémami elektronického boja Leer-2 založenými na vozidlách Tigr-M. Tento druhý systém pracuje v rozsahu 30 MHz až 3 GHz.
Mediálne správy uviedli, že drony, ktoré útočili na ruskú základňu, boli upravené z komerčne dostupných rádiom riadených modelov, ktoré boli vtedy vybavené hlavne mínometnými nábojmi. Tieto drony sú často ovládané rádiovým kanálom v pásme 300 MHz - 3 GHz, takže sa komplex Leer -2 mohol zaseknúť. Navyše, takéto drony musia byť monitorované v zornom poli, to znamená, že vzhľadom na zvláštnosti šírenia rádiových vĺn v rozsahu decimetrov mal komplex Leer-2 výhodu v tom, že mohol využiť značnú časť svojej energie na kontrolu rušenia. signály v relatívne krátkom dosahu.
Džem tak džem
Prístup, ktorý ruská armáda prijala pri neutralizácii najnovších útokov dronov, do značnej miery odráža dve metódy, ktoré armády mnohých krajín použili na porážku prieskumných a útočných bezpilotných lietadiel - hlavne k porážke hrozby dochádza kombináciou kinetického a elektronického nárazu. Americká armáda je za posledných pár rokov v boji proti hrozbe UAV celkom aktívna. V októbri 2017 získala americká divízia Leonardo, DRS, kontrakt v hodnote až 42 miliónov dolárov na MILDS (Mobile, Low, Slow UAV Integrated Defense System), ktorý začal testovať v ten istý mesiac. Systém MILDS, ktorý bol predstavený na výstave AUSA 2017, je možné nainštalovať na obrnené vozidlo Oshkosh M-ATV. Niekoľko typov senzorov tvorí komplex MILDS, ktorý sa nachádza na dvoch štvorkolkách M-ATV. Na prvom je nainštalované sledovacie a prieskumné zariadenie od DRS, ktoré obsahuje tradičné optoelektronické a infračervené senzory schopné detekovať a sledovať UAV a podľa dostupných informácií sa dá usúdiť, že tento stroj v budúcnosti môže dostať aj elektronickú vojnu súprava schopná rušiť rádiové frekvenčné kanály medzi UAV a ich riadiacimi stanicami.
Stojí za zmienku, že v oblasti boja proti UAV môže použitie aktívneho elektronického potlačenia rušenia riadiacich kanálov bezpilotných leteckých dopravných prostriedkov vykonávať dve rôzne úlohy. Prvé, priame rušenie, je možné použiť na prerušenie rádiového frekvenčného kanála, takže operátor je zbavený schopnosti ovládať svoj UAV. Za druhé, elektronické rušenie môže byť použité ako vstupný bod na zachytenie riadiaceho kanála a potom získanie kontroly nad dronom.
Tento posledný prístup, aj keď je sofistikovanejší, umožňuje operátorom záchytných staníc dron „prevziať“a bezpečne s ním pristáť. Táto schopnosť môže byť obzvlášť užitočná, keď UAV funguje v obývaných oblastiach alebo v oblasti silnej leteckej dopravy, kde môže predstavovať nebezpečenstvo pre ostatné lode.
Druhé auto M-ATV komplexu MILDS je vybavené radarom, pravdepodobne vysielajúcim v pásme X (8, 5-10, 68 GHz). V tomto prípade je anténa dostatočne malá na to, aby mohla byť inštalovaná na podobnej platforme, pričom je schopná poskytnúť rozsah potrebný na detekciu UAV a jeho ďalšie zničenie kinetickým spôsobom, prípadne pomocou štandardného automobilového guľometu alebo diaľkovo ovládaného zbraňový modul. Správy z výstavy AUSA dokonca uviedli, že DRS zvažuje zavedenie malého drona do komplexu dvoch M-ATV, ktoré by bolo možné odpáliť z jedného zo strojov na vykonanie útoku na votrelého drona, aj keď zástupcovia spoločnosti odmietli prediskutovať tému. Americká armáda k dnešnému dňu neoznámila žiadne plány ani pevné plány obstarávania systému MILDS.
Okrem systému MILDS
Americká armáda v roku 2017 získala okrem systému MILDS aj niekoľko ručných systémov proti drone. SRC získala kontrakt na 65 miliónov dolárov na nákup 15 systémov Silent ARCHER. Armádne zdroje uviedli, že zmluva na nákup systému Silent ARCHER bola zameraná na splnenie všeobecných naliehavých potrieb zachytenia pomalých a nízko letiacich UAV, ktoré by potenciálne mohli niesť výbušniny. Základom systému Silent ARCHER je radarový a optočlenový systém na detekciu zariadenia, ako aj elektronické zariadenia na rušenie kanála riadenia rádiovej frekvencie. Softvér ovládajúci Silent ARCHER je navyše schopný určiť, či dron funguje sám alebo v roji.
Americká armáda za posledné dva roky študovala ďalšie systémy vrátane obranného systému Anti-UAV (AUDS), ktorý, podobne ako predtým popísaný systém MILDS, používa ako základ svojej súpravy senzorov optoelektroniku a radary pozemného dohľadu a riadenia paľby.. Systém AUDS využíva kameru a dva nezverejnené radary leteckého sledovania, z ktorých každý poskytuje pokrytie azimutu 180 °. Keď sú detekované UAV, operátori AUDS môžu nasmerovať elektronické rušenie proti dronu pomocou smerového signálu s dostatočným ziskom na vytvorenie elektronického šumu a prehlušenie signálu medzi UAV a operátorom. Stojí za zmienku, že niektoré drony sú vybavené funkciou automatického návratu domov; v prípade poruchy riadiaceho kanála sa zariadenie automaticky vráti na miesto vzletu, čím sa zabráni nebezpečenstvu zostrelenia alebo zachytenia. Jednou z nevýhod rádiofrekvenčných prístupov v boji proti UAV je však to, že zakaždým, keď je vysielaný signál, existuje možnosť, že nepriateľ zistí a určí polohu svojho zdroja. Potom je možné vykonať elektronický útok vo forme protiradiových protiopatrení alebo kinetický útok, aby sa zničil zdroj rušenia riadiaceho kanála dronu.
Okrem systémov, ako sú AUDS, a systémov montovaných na vozidlo, ako sú Silent ARCHER a MILDS popísané vyššie, americká armáda prijala niekoľko ručných protiraketových systémov, ktoré umožňujú jednotlivému vojakovi brániť malé taktické jednotky, ako sú čaty a čaty, z útoky dronov. Dva najznámejšie systémy v prevádzke sú DroneDefender od Battelle a DRONEBUSTER od Radio Hill Technologies. Systém DroneDefender, ktorý vyzerá ako zbraň, môže byť použitý na nasmerovanie silného lúča RF energie na UAV, aby zasahoval do kanála medzi zariadením a operátorom. Intuitívny dizajn DroneDefenderu umožňuje zaseknúť drony až do vzdialenosti 400 metrov. DRONEBUSTER robí podobnú prácu, interferuje s GPS a priemyselnými, vedeckými a lekárskymi rádiovými službami, na ktorých funguje drvivá väčšina komerčných dronov. Priemyselný, vedecký a lekársky frekvenčný rozsah sa pohybuje od 6,78 MHz do 245 GHz, aj keď sa tento rozsah môže líšiť v závislosti od pridelenia frekvenčného spektra. Signál je rovnaký ako GPS. typicky vysielané na frekvenciách od 1,64 GHz do 1,575 GHz.
Nemecké iniciatívy
Európa sa tiež aktívne rozvíja v oblasti technológie bezpilotných lietadiel, zaoberajú sa tým civilné aj vojenské štruktúry. Niekoľko letov civilných bezpilotných lietadiel nad jadrovými elektrárňami vo Francúzsku v roku 2014 ukázalo zraniteľnosť bezpečnostných systémov týchto štruktúr. Rovnako aj pristátie dronu s kamerou priamo pred kancelárkou Merkelovou v Drážďanoch zvýraznilo potrebu chrániť obyvateľstvo pred zneužívaním takýchto vozidiel. "Prípad Merkelovej bol východiskovým bodom pre bezpečnostnú komunitu, od tej chvíle bola hrozba dronu braná vážne," povedal hovorca Rhode a Schwarza. Rohde a Schwarz nadviazali partnerstvo so spoločnosťami ESG a Diehl Defence s cieľom vytvoriť niekoľko systémov proti drone, vrátane GUARDION, ktorý na detekciu UAV používa radarovú optoelektroniku a akustické senzory. Všetky subsystémy a príslušný softvér sú umiestnené vo veľkej dodávke a prívese. Všetky subsystémy sú riadené softvérom TARANIS vyvinutým spoločnosťou GUARDION a celý komplex obsluhuje jeden operátor. „Systém GUARDION je plne funkčný a už slúži viacerým verejným a súkromným organizáciám, najmä nemeckej automobilovej spoločnosti Volkswagen.“
Vývoj systému GUARDION spolu s vývojom ďalších systémov zameraných na ochranu pred dronmi v iných krajinách naznačuje, že drony vyvolávajú zvýšené obavy a slúžia ako prieskumné a útočné prostriedky na bojisku a mimo neho. Ich použitie sa bude v budúcnosti len rozširovať, pretože pomocou takýchto relatívne lacných, ale účinných prostriedkov je možné získať aspoň asymetrickú výhodu. Napríklad nedávne udalosti v Izraeli a Sýrii vo vojenskej oblasti a v Nemecku a vo Francúzsku v civilnej oblasti by mohli byť generálnou skúškou na rozšírenie nebezpečného používania dronov v budúcnosti.
