V rokoch 2025–2040 USA, Veľká Británia a Francúzsko predĺžia životnosť väčšiny v súčasnosti existujúcich nosičov a dodávkových vozidiel strategických jadrových síl. Prípravy na výmenu týchto systémov sa začínajú 10 - 20 rokov pred ich uvedením do prevádzky. Druhá dekáda nového storočia sa tak stáva časom rozhodovania o financovaní výroby nových strategických jadrových zbraní.
TRIADS, DIADS AND MONADS
V súčasnosti sú strategické jadrové sily USA (SNF) reprezentované triádou, Francúzsko dyádou a Veľká Británia monádou.
Námornými, pozemnými a vzdušnými zložkami triády amerických strategických jadrových síl sú: raketové ponorky na jadrový pohon (SSBN) nesúce balistické rakety medzikontinentálneho doletu (SLBM); pozemné medzikontinentálne balistické rakety (ICBM); ťažké bombardéry B-52 so vzduchom odpalovanými riadenými strelami (ALCM) vybavené jadrovými hlavicami a bombardéry B-2 s jadrovými bombami (predtým letecká zložka triády zahŕňala aj ťažké bombardéry B-1, z ktorých sa vykonávali jadrové misie a ich jadrové bomby boli vyradené z prevádzky v roku 2003).
Francúzska dyadia SNF pozostáva z námornej zložky (SSBN s SLBM) a leteckej zložky pozostávajúcej zo stíhacích bombardérov Mirage 2000N a Rafale F3 schopných používať vzduchom riadené riadené strely s jadrovými hlavicami ASMP-A. Predtým malo Francúzsko aj pozemný komponent vo forme balistických rakiet stredného doletu. Monadou britských strategických jadrových síl sú SSBN, ktoré dlho nahrádzajú letecký komponent, ktorý pozostával zo stredných bombardérov.
Hlavnou zložkou strategických jadrových síl pre USA a Francúzsko a jedinou pre Veľkú Britániu sú SSBN s SLBM, ktoré nesú väčšinu, takmer všetky alebo všetky nasadené jadrové hlavice v krajine (YABZ). SSBN týchto námorných štátov boli a zostanú nezraniteľné protiponorkovými silami svojich protivníkov, prinajmenšom do 50. rokov nášho storočia. Preto je zachovanie existencie tejto súčasti strategických jadrových síl západných krajín v súčasnosti a v budúcnosti pre nich prvoradou úlohou zaistenia strategického jadrového odstrašovania zastrašovaním a obranou životne dôležitých záujmov.
PRIPRAVTE NÁHRADU „OHAYO“
Začnime s americkými strategickými raketovými ponorkami triedy Ohio na vrchole síl.
Prvé štyri z 18 postavených SSBN vstúpili do služby v rokoch 1981-1984 a začali hliadkovať v rokoch 1982-1984. Pôvodne boli navrhnuté na 20-25 rokov služby, potom sa životnosť predĺžila na 30 rokov. Kongres nesúhlasil s návrhom námorníctva na ich vyradenie z prevádzky, v dôsledku čoho boli tieto štyri SSBN v rokoch 2002-2008 generálne opravené výmenou jadra reaktora a boli prerobené na nosiče riadených rakiet vypúšťaných na more v konvenčných zbraniach (SSGN) a skupiny špeciálnych operácií. V roku 2004 sa ich životnosť predĺžila na 42 rokov. V novej funkcii začali hliadkovať v rokoch 2007-2009. Ukončenie prevádzky prvých štyroch ponoriek triedy Ohio sa očakáva niekedy v rokoch 2023-2026.
Operujúcich 14 SSBN triedy Ohio vstúpilo do flotily v rokoch 1984-1997 a v rokoch 1985-1998 začalo hliadkovať na 30 rokov prevádzky. Už v roku 1999 sa však ich životnosť predĺžila o 40%. V roku 2010 „Nuclear Review“amerického ministerstva obrany diskutovalo o probléme zníženia počtu SSBN zo 14 na 12 v rokoch 2015-2020 v závislosti od posúdenia budúcej štruktúry strategických jadrových síl a starnutia existujúcich SSBN. Mimochodom, nedávne uznanie existencie „otrhaného“plánu hliadok (každý trvá od 37 do 140 dní), vysvetlené operačnou potrebou alebo požiadavkou zvýšiť nezraniteľnosť SSBN, môže byť znakom nástupu problémov so starnutím.. Podľa plánov oznámených v roku 2014 však k zníženiu počtu SSBN nedôjde a v rokoch 2027 - 2040 bude z flotily stiahnutých všetkých 14 SSBN. Je možné, že v tom čase, za 42 rokov, tieto ponorky vykonali po 126 hliadok (na porovnanie: prvá v súčasnosti fungujúca SSBN druhej generácie za 28 rokov absolvovala iba 80 hliadok, to znamená, že za 42 rokov absolvovala 120 hliadok; SSBN prvej generácie vykonávala v priemere 69 a maximálne 87 hliadok).
Podľa súčasných plánov námorníctva začne v rokoch 2031-2042 hliadkovať 12 nových SSBN triedy Iowa. V rokoch 2030 - 2040 bude musieť flotila vystačiť iba s 10 SSBN, táto okolnosť prinútila niektoré verejné organizácie zvážiť dostatočnú dostupnosť a požadovať výstavbu iba 10 alebo dokonca ôsmich nových SSBN. Vedenie námorníctva, ktoré uviedlo potrebu diskusie o existencii triády, dosiahlo vytvorenie samostatného fondu na zabezpečenie výstavby nových SSBN (na účte tohto fondu zatiaľ nie sú peniaze) a ponorkári okamžite uviedol, že je potrebných najmenej 12 nových SSBN. Keď sa vrátime z budúcnosti do súčasnosti, vidíme, že v našom storočí sa plánované termíny začatia výstavby nových SSBN už niekoľkokrát zmenili s časovým odstupom niekoľkých rokov (2017-2021). Rovnako sa menila predstava o potrebnom počte SSBN. Uvidíme, aké rozhodnutie urobí ďalšia, už republiková administratíva.
Na prelome rokov 2025-2030 sa plánuje vytvorenie novej vzduchom vystrelenej riadenej strely, ktorá nahradí AGM-86.
Fotografia zo stránky www.af.mil
Aká je vízia nového amerického SSBN? Američania odmietli zjednotiť flotilu viacúčelových jadrových ponoriek a jadrových ponoriek s SLBM založenými na ponorkách triedy Virginia a spoliehali sa na vylepšenie osvedčeného dizajnu SSBN triedy Ohio. Nový SSBN bude menej nápadný v dôsledku zníženia hladiny hluku v dôsledku zavedenia plného elektrického pohonu, použitia prúdovej pohonnej jednotky a nového povlaku trupu. Vďaka pokročilejšiemu systému sonarov a novému vybaveniu kabíny bude lepšie počuť a vidieť. Bude to bezpečnejšie kvôli použitiu zadných kormidiel v tvare X. Nové SSBN budú mať menej času na opravu v dôsledku použitia pokročilejšieho palubného zariadenia a inštalácie nových reaktorov navrhnutých tak, aby fungovali bez dobíjania jadra počas 42 rokov životnosti každej lode. Posledná uvedená okolnosť zabezpečí, že bude 12 nových SSBN hliadkovať s rovnakým počtom ponoriek ako teraz, keď bude k dispozícii 14 nosičov rakiet triedy Ohio.
Hlavným rozdielom medzi novým SSBN a existujúcim bude zníženie počtu odpaľovacích zariadení SLBM z 24 na 16. To sa rovná zníženiu maximálneho možného zaťaženia jadrovej munície na každom SSBN (berúc do úvahy potenciál návratu) z predchádzajúcich 192 a budúcich 160 jadrových hlavíc na lodi druhej generácie až 128 YaBZ na lodi tretej generácie. Ale ak nový SSBN začne mať na hliadkach jadrovú muníciu, ktorú má teraz každá SSBN (asi 100 jadrových hlavíc), bude to znamenať zachovanie existujúceho jadrového potenciálu v mori pri hliadkovaní SSBN v rovnakom kvantitatívnom zložení, aj keď v upravenom konfigurácia.
TRETIA GENERÁCIA V BRITSKOM A FRANCÚZSKA
Od roku 2007 Veľká Británia pracuje na SSBN tretej generácie a na určovaní požadovaného zloženia svojich jadrových síl na 60. roky tohto storočia, pričom zohľadňuje skúsenosti s vytváraním a prevádzkou takýchto lodí.
Štyri SSBN prvej generácie, ktoré v rokoch 1968-1996 plnili úlohu strategického jadrového odstrašovania, urobili počas tejto doby v priemere 57 hliadok (maximálne 61) s priemernou mierou 2,3 hliadok za rok. Podľa žieravej poznámky jedného zo západných analytikov sa v 25. roku služby tieto SSBN začali rozpadávať pred našimi očami. SSBN ďalšej generácie boli navrhnuté tak, aby slúžili 30 rokov. V rokoch 1993-1999 boli námorníctvu odovzdané štyri ponorky, ktoré začali svoju misiu v rokoch 1994, 1996, 1998 a 2001. Do apríla 2013 absolvovali 100 hliadok v priemernom tempe 1,6 hliadky ročne na SSBN (jedna na mori, dve na základni, jedna v oprave). Pri takom šetriacom režime používania týchto lodí by sa dalo predpokladať, že za 30 rokov by každá SSBN absolvovala 48 a za 35 rokov a 56 hliadok. Ale vo Veľkej Británii začali hovoriť o skutočnosti, že stiahnutie SSBN z flotily by sa malo začať v rokoch 2022-2023 a zavedenie prvej SSBN tretej generácie do flotily by sa malo naplánovať na rok 2024 (neskôr bol dátum uvedenia do prevádzky odložené na rok 2028).
Briti videli, že je iracionálne udržiavať štyri SSBN kvôli hliadkovaniu jedného, že mať iba 10-12 SLBM v 16 odpaľovacích zariadeniach z každého SSBN a naplniť zvyšok odpaľovačov balastom, je nelogické a že loď s výtlakom 14 tisíc ton na zaťaženie munície 40 –48 YABZ - neekonomická. Človek má dojem, že si pripomenuli návrh z roku 1992 v USA na výstavbu SSBN s výtlakom 8200-10700 ton s ôsmimi odpaľovacími zariadeniami na vypúšťanie SLBM Trident-2. A už v roku 2010 nasleduje oficiálne vyhlásenie, že nový britský SSBN bude vybavený iba ôsmimi odpaľovacími zariadeniami a unesie 40 YaBZ. Tiež sa objavili informácie, že nový reaktor pre SSBN bude zaručene fungovať bez dobíjania jadra počas 25 rokov (v prípade potreby sa jeho používanie môže predĺžiť na 30 rokov) a že zatiaľ budú objednané tri takéto reaktory. Všetko o tretej generácii britských SSBN bude známe pravdepodobne v roku 2016, keď sa začne podpisovať prvé stavebné zmluvy. Je pravdepodobné, že prvá SSBN tretej generácie začne hliadkovať v roku 2029, tentoraz sa stane modelom na splnenie kritéria nákladovej efektívnosti.
Od roku 2014 Francúzsko začalo s prípravou na vytvorenie SSBN tretej generácie, ktoré nahradí SSBN zavedené do flotily v rokoch 1996, 1999, 2004 a 2010. Ak slúžilo šesť SSBN prvej generácie, počítajúc od prvej do poslednej hliadky, v priemere na jednu SSBN za 22 rokov (Terribl absolvoval 66 hliadok za 23 rokov), potom boli SSBN druhej generácie postavené na zaručených 25 rokov službu s možnosťou predĺženia tohto obdobia o päť rokov. Používanie rovnakého šetriaceho režimu hliadok Francúzmi, aké používajú Briti (jeden SSBN na mori, dva na základni, jeden v oprave) naznačuje, že životnosť prvých dvoch SSBN druhej generácie nebude 25, ale 30 rokov. A to bude vyžadovať uvedenie prvej novej generácie SSBN do prevádzky najneskôr v roku 2029.
HLAVNÁ ZBRANA RAKETOVÝCH NOSIČOV
SLBM sú hlavnou zbraňou SSBN určenou na dodávku zbraní ničenia - jadrových hlavíc. Americké SLBM typu „Trident-2“, s ktorými americké SSBN hliadkujú od roku 1990 a britské SSBN od 1994, budú v prevádzke, súdiac podľa existujúcich vyhlásení, do roku 2042.
Čo sa skrýva za takýmto znením?
Ak je táto raketa vyradená z prevádzky v roku 2042, potom už mala byť nahradená jej nástupcom, novým SLBM. Ako ukazuje minulosť, prvé rakety Trident-2 vstúpili do námorníctva po deviatich rokoch a dodávka prvých 200 rakiet bola dokončená 12 rokov po začiatku vývoja tejto SLBM. V dôsledku toho sa práce na vytvorení novej SLBM môžu začať v roku 2030 s cieľom dokončiť prezbrojenie amerických a britských SSBN novou SLBM v roku 2042.
V rokoch 1987-2012 bolo kúpených 591 Trident-2 SLBM pre USA a Veľkú Britániu so zvýšenou životnosťou od počiatočných 25 do 30 rokov. Vylepšené rakety Trident-2 s predĺženou životnosťou začnú do flotily vstupovať v roku 2017. Američania od roku 2015 a Briti od roku 2000 pristúpili k úsporám v SLBM znížením výdavkov na rakety pri odpaľovaní. Berúc do úvahy nadchádzajúce zníženie počtu SLBM na každom SSBN (v USA na 20 a neskôr na 16 a vo Veľkej Británii na osem), obmedzenie spotreby rakiet pri výcviku štartov a zníženie zásob rakiet ako v dôsledku ich starnutia bude mať každý SSBN pripravený na boj do roku 2042 plné zaťaženie muníciou SLBM.
Nové francúzske SLBM M51 vstupujú do služby s SSBN od roku 2010. Je možné, že podľa príkladu Britov, ktorí kúpili 58 rakiet Trident-2, sa nekúpi viac ako 58 rakiet M51 dvoch modifikácií. Každá SLBM v týchto troch krajinách nesie jednu až šesť alebo osem jadrových hlavíc. Monoblokové SLBM Veľkej Británie s jadrovými hlavicami s kapacitou 10–15 kt sú určené na použitie na subrategické účely. Monoblokové SLBM Francúzska sú navrhnuté tak, aby zničili vzdialené ciele a vytvorili elektromagnetický impulz nad nepriateľským územím.
Američania mali predtým možnosť viacnásobne nabitého SLBM odpáliť iba jeden YaBZ z niekoľkých. Príjem od roku 2008 modernizovaných hlavíc Mk-4A / W76-1 s jadrovou hlavicou predĺžený na 60 rokov pre SLBM Trident-2 a očakávaný príchod nových jadrových hlavíc TNO pre SLBM M51 očakávané od roku 2015 zvyšuje možnosti týchto rakety. Briti začnú vytvárať nové jadrové hlavice pre SLBM v 30. rokoch. Podľa správ z médií z roku 2008 mali Francúzi v druhom desaťročí v úmysle vybaviť svoje ALCM a SLBM jadrovými hlavicami s premenlivou silou výbuchu.
ODOLNÝ „MINITMAN“
ICBM Minuteman-3, súdiac podľa oficiálnych vyhlásení vojensko-politického vedenia USA, bude v prevádzke do roku 2030. Podporujú to vylepšenia najmenej na 607 rakiet. Na obdobie rokov 2025-2075 je potrebná buď neustála modernizácia rakety Minuteman-3, alebo nová ICBM stacionárneho, mobilného alebo tunelového nasadenia. Z mediálnych správ je zrejmé, že sa zvažuje možnosť vytvorenia asi 400 medzikontinentálnych balistických rakiet, silných, pozemných alebo železničných. Nemožno však vylúčiť taký zvrat udalostí, keď Spojené štáty opustia ICBM, aby znížili počet stacionárnych jadrových vojenských zariadení strategických jadrových síl nachádzajúcich sa na jeho území z niekoľko stoviek na jednu tucet a zaistili si výhodnejšie postavenie v politika zacielenia na strategické objekty. Takýto návrh na odstránenie ICBM do roku 2022 bol v USA predložený už v roku 2012.
Lietadlá s dvojakým použitím (ťažké bombardéry a stíhačky schopné niesť jadrové zbrane) sú na rozdiel od SLBM a ICBM opakovane použiteľným prostriedkom použitia.
Vo Francúzsku sa do roku 2018 alebo neskôr dokončí prezbrojenie strategických jadrových síl na stíhačky Rafale F3, ktoré od roku 2009 nesú rakety ASMP-A. Pretože v roku 2035 skončí životnosť asi päťdesiatich rakiet ASMP-A, v roku 2014 sa začal vývoj novej jadrovej rakety s leteckou výzbrojou (ASN4G), ktorá bude kombinovať nenápadnosť s rýchlosťou M = 7-8. V závislosti od veľkosti novej rakety a možnosti umiestnenia jednej alebo viacerých z týchto rakiet na jedno lietadlo sa budete musieť rozhodnúť, či pre ňu vytvoríte novú stíhačku alebo dokonca bombardér. Zmiernenie diskusie o potrebe transformácie jadrovej dyády na jadrovú monadu stále sľubuje dlhovekosť pre leteckú zložku francúzskych strategických jadrových síl.
V USA a západnej Európe získa americký bojovník F-35A, navrhnutý tak, aby nahradil stíhačky F-16 a Tornado v NATO ako nosiče nestrategických jadrových zbraní, od roku 2021 po získaní vysokého štandardu B61-12. -presná jadrová bomba.
Nové jadrové hlavice by mali výrazne zvýšiť schopnosti francúzskych SLBM M51.
Fotografia zo stránky www.defense.gouv.fr
Ťažký osud bombardérov
V USA sprevádzalo riešenie problému aktualizácie bombardovacích lietadiel „strategické miešanie“. Ak sa v roku 2001 v „jadrovom preskúmaní“ministerstva obrany hovorilo o potrebe nového bombardéra do roku 2040, potom o niekoľko rokov neskôr bola úloha stanovená tak, aby ním bolo vybavené bombardovacie lietadlo do piatich rokov už v rokoch 2015-2020.. Ako alternatíva sa zvažovalo vytvorenie podzvukových alebo nadzvukových bombardérov (napríklad 275 vozidiel stredného alebo 150 dlhého doletu).
Rozumelo sa, že v dobe vysoko presných zbraní nebol potrebný bombardér schopný niesť 27 ton užitočného zaťaženia, ako napríklad B-52, alebo 60 ton ako B-1. Vznikol nápad postaviť nie diaľkové, ale „regionálne“(„stredné“) bombardéry. Predtým bol predložený návrh izolovať bombardovacie letectvo od strategickej jadrovej triády a priradiť mu funkcie dodávania iba nestrategických jadrových zbraní. Znamenalo by to, že uvedením nových regionálnych bombardérov do prevádzky bola vyriešená úloha vytvorenia nestrategických jadrových síl USA (bombardéry a stíhačky s dvojakým použitím), ktoré by výrazne doplnili nestrategické jadrové sily NATO (stíhačky s dvojakým použitím a SLBM v sub-strategickej úlohe). Vzhľadom na svoju nejednoznačnosť bol tento program v roku 2009 uzavretý, aby sa v budúcom roku vyhlásila priorita a neskôr sa naplánoval príchod prvého lietadla novej generácie do bojových jednotiek na rok 2024 na používanie konvenčných zbraní a od roku 2026 - na jadrové zbrane.
V súčasnosti majú Spojené štáty oficiálne v prevádzke 155 ťažkých bombardérov (TB), okrem toho existuje niekoľko desiatok úložísk, konzervácií a testovania TB. V roku 2014 sa ukázalo, že redukcia flotily TB začne v roku 2022.
Pripomeňme, že B-52 vstúpil do služby v rokoch 1961-1962, je určený pre 5 000 vzletov / pristátí. Drak lietadla umožňuje letový čas 32 500 - 37 500 hodín, dnes sa už použila viac ako polovica tohto zdroja, takže lietadlo mohlo slúžiť do roku 2044. Nadzvukový ťažký bombardér B-1 vstúpil do služby v rokoch 1985-1988, je navrhnutý na 30 rokov služby a najmenej 15 200 letových hodín a využil asi polovicu tohto zdroja. Nenápadný V-2 bol v bojových jednotkách od roku 1993 do roku 1998, mohol slúžiť až 60 rokov s až 40 tisíc hodinami letu, prvé lietadlo len nedávno získalo 7 tisíc letových hodín. Za predpokladu, že v rokoch 2024-2044 dorazí 80-100 nových bombardérov, budú všetky lietadlá B-1 a B-52 vyradené z prevádzky do roku 2040 a bombardér B-2 prežije, ak neprekročí predpokladanú mieru nehôd, do polovice. -40 rokov.
Nový bombardér, súdiac podľa požiadaviek zverejnených médiami v roku 2010, mal mať užitočné zaťaženie 6, 3-12, 7 ton, letový dosah 7400-9200 km a bojový polomer 3600-4000 km (bez tankovania) vo vzduchu) a vydržte vo vzduchu s tankovaním 50-100 hodín. Tieto požiadavky sa približujú charakteristikám stredného bombardéra B-47E, ktorý vstúpil do služby v rokoch 1953-1957 (užitočné zaťaženie 11, 3 tony, maximálna vzletová hmotnosť 104 ton, bojový polomer bez tankovania vo vzduchu 3800 km, zostal v vzduch s tankovaním 48-80 hodín). Ak zhrnieme všetko, čo bolo v minulosti povedané pre médiá a médiá, potom sa nové lietadlo pravdepodobne stane podzvukom na dlhé vzdialenosti („dlhé vzdialenosti“) („flákať sa“, to znamená s dlhým doba letu), nenápadný a cenovo dostupný dvojúčelový bombardér s raketovou a bombovou výzbrojou. Oficiálne údaje o schopnostiach nového bombardéra sa sľubujú zverejniť v apríli 2015. V rokoch 2025-2030 pre ňu bude vytvorená nová vzduchom vypustená riadená strela s jadrovými a konvenčnými zbraňami, ktorá nahradí rakety AGM-86 (nové ALCM budú vyzbrojené aj bombardéry B-52 a B-2). Do tej doby bude pohodlnú existenciu flotily B-52 zabezpečovať viac ako 350 modernizovaných ALCM typu AGM-86B. Verí sa, že od roku 2030 zostane v prevádzke amerického letectva iba jeden typ lietadlovej lode (B61-12).
Ako vidíte, americké letectvo bude v rokoch 2025-2035 disponovať flotilou štyroch typov bombardérov. Buď ide o nesprávny výpočet v dôsledku opustenia veľkej série bombardérov B-2 a kvôli príliš optimistickým nádejám na ťažké bombardéry B-1, alebo o očakávanie potreby štyroch typov bombardérov na toto obdobie.
Pokiaľ ide o jadrovú muníciu západných krajín, zníži ju americké ozbrojené sily do roku 2022 na 3 000 - 3 500 jadrových hlavíc (podľa údajov z roku 2011) a do roku 2030 na 2 000 - 2 200 jadrových hlavíc (podľa údajov za roky 2005 - 2006) Kým v prípade britských ozbrojených síl sa do roku 2025 zníži na 180 YaBZ. Francúzsko si v tretej alebo štvrtej dekáde možno zachová súčasnú kvantitatívnu úroveň jadrových hlavíc („menej ako 300 jadrových hlavíc“).
Je potrebné zdôrazniť, že týmto spôsobom sa nové stíhačky dvojakého použitia USA / NATO stanú nositeľmi nových, už veľmi presných jadrových bômb, a to najskôr v roku 2021. Je možné, že nové americké medzikontinentálne balistické rakety začnú v pohotovosti niekde v rokoch 2025-2030. Je pravdepodobné, že nové americké bombardéry od roku 2026 získajú schopnosť niesť jadrové zbrane, vrátane nových riadených striel. Nové ponorkové strategické raketové nosiče v USA, Veľkej Británii a Francúzsku budú hliadkovať najneskôr v rokoch 2029 - 2031.
Zastarávanie doručovacích vozidiel a spôsobov dodávania jadrových zbraní je nevyhnutné a do určitej miery predvídateľné. Konkrétne načasovanie ich nahradenia však môže vedenie krajín zmeniť v závislosti od politických preferencií alebo finančných úvah. V hmle budúcnosti sa najlepšie odhadujú kontúry obnovy základne západnej jadrovej energie - námorných strategických jadrových síl.
