22. decembra 1930 lietadlo TB-3 (ANT-6) prvýkrát vzlietlo, čo sa stalo jedným z najvyšších úspechov predvojnového sovietskeho leteckého priemyslu. Prvý sériový celokovový štvormotorový bombardér vyrobený podľa schémy konzolového jednoplošníka bol v tom čase jedným z najväčších lietadiel na svete. Svojím vzhľadom ZSSR sebavedomo vstúpil do radov popredných leteckých veľmocí.
Ďalším významným úspechom bolo, že ZSSR bol schopný postaviť viac ako 800 týchto strojov a na začiatku druhej svetovej vojny disponoval najväčšou strategickou leteckou flotilou na svete. Je pravda, že v tom čase bol TB-3 morálne zastaraný, ale stále bol celkom vhodný na použitie ako nočný bombardér a výsadkové dopravné lietadlo. Výstavba armády ťažkých bombových nosičov stála veľmi ďaleko od bohatého Sovietskeho zväzu a bola nútená ušetriť na mnohých ďalších veciach, ale nároky na vedúce postavenie vo svete si vyžiadali podobné náklady.
Úvodná obrazovka zobrazuje civilnú verziu ANT-6, vybavenú na prevádzku v polárnych šírkach.
Prvý prototyp TB-3 na skúšobnom letisku.
A. N. Tupolev a I. V. Stalin zostupujúci po krídle TB-3 po kontrole kokpitu bombardéra.
TB-3 počas návštevy Francúzska počas ukážkovej cesty po Európe, 1935.
„Airplane-link“-TB-3 vo verzii lietajúcej lietadlovej lode s dvoma stíhačkami I-16 zavesenými pod krídlom.
Sovietski polárnici I. D. Papanin a O. Yu. Schmidt s lietadlom ANT-6 Aviaarktika v pozadí, ktoré ich doručilo na severný pól.
Zhora nadol:
TB-3 s motormi M-17 v roku 1941 kamufláž.
TB-3 s motormi M-34 čínskeho letectva.
Lietadlo „Aviaarktika“na lyžiarskom podvozku. Kolesá sú pod trupom zosilnené.
