Baltské more má niekoľko významných rozdielov od severných morí. Malé hĺbky predstavujú pre podmorské operácie veľké problémy, ale na druhej strane poskytujú ďalšie šance na záchranu. Čo sa ešte potvrdí.
V deň nemeckého útoku na ZSSR mali ponorky baltskej flotily Červeného praporu 69 jednotiek a spojili ich do 3 brigád a samostatnej výcvikovej divízie s výcvikovým oddielom potápania. 1. brigáda bola určená na operácie v južnej a strednej časti Baltského mora, 2. brigáda na operácie vo Fínskom zálive a Botnii, cvičná brigáda zahŕňala všetky ponorky vo výstavbe a generálnej oprave. Ponorky sa nachádzali pozdĺž celého sovietskeho pobaltského pobrežia vrátane územia pobaltských republík, ktoré sa práve stali súčasťou ZSSR, a námornej základne Hanko prenajatej od Fínov.
Podľa úrovne bojovej pripravenosti boli ponorky rozdelené do troch línií. Prvá zahŕňala ponorky pripravené na boj, to znamená, že nemali prestávku v bojovom výcviku, s výnimkou zimného obdobia. Napriek tomu, že od roku 1940 sa výcvik uskutočňoval počas celého roka bez toho, aby sa delil na letné a zimné obdobia, sezónnosť jeho správania zostala. Druhá línia zahŕňala ponorky v oprave alebo s výraznou zmenou personálu. Tretia línia pozostávala z novo postavených a nedávno uvedených do prevádzky ponoriek. Na začiatku vojny tvorila baltická flotila Červeného praporu iba 4 ponorky prvej línie. („M-78“, „M-79“, „M-96“a „M-97“). Ostatné ponorky boli v druhej línii (26 jednotiek) a boli považované za relatívne bojaschopné; v oprave.
Je potrebné poznamenať, že nepriateľ v tejto dobe nevykonával v Baltskom mori aktívne nepriateľstvo. Verilo sa, že to nie je potrebné. Hlavný dôraz bol kladený na zachytenie základní pozemnými silami.
Rok 1941
V prvej fáze invázie Nemci zastavili plavbu v Baltskom mori, ale o tri týždne neskôr, do 12. júla, ju obnovili v plnom rozsahu. O góly teda nebola núdza. Skutočným výsledkom akcií sovietskych ponoriek v Pobaltí v júni až júli 1941 boli verdikty vojenských tribunálov o poprave veliteľov „S-8“a „Shch-308“. 1. brigáda bola prakticky porazená, pretože do septembra 1941 do začiatku vojny stratila 13 zo svojich 24 ponoriek zo svojho zloženia.
Front sa rýchlo valil späť na východ. Situácia v divadle sa vyvíjala tak rýchlo, že velitelia lodí, ktorí išli na more, nevedeli, na ktorú základňu sa budú musieť vrátiť. Koncom augusta sovietske vojská opustili základňu hlavnej flotily Tallinn a v septembri už boli Nemci pri Leningrade. Flotila bola opäť uväznená v markizáckej louži. S prihliadnutím na aktuálnu situáciu velenie baltickej flotily Červený prapor prijalo opatrenia na presun časti ponoriek do iných divadiel. Vo výstavbe „deti“radu XV („M-200“, „M-201“, „M-202“, „M-203“, „M-204“, „M-205“a „M-206 “) boli vnútrozemskými vodnými cestami prevezené do Astrachánu, kde boli do konca vojny dokončené tri z nich. Do Kaspického mora boli premiestnené aj nedokončené S-19, S-20, S-21 a experimentálne M-401. L-20 a L-22, ktoré mali vysoký stupeň pripravenosti, boli prevezené do Molotovska (dnes Severodvinsk) na dokončenie.
Najnovšie K-22, K-3, S-101 a S-102 boli odoslané na sever. Posledným trom sa v počiatočnom období vojny podarilo uskutočniť jednu vojenskú kampaň v Baltskom mori.
Skutočným výsledkom bojových operácií ponoriek Baltského loďstva Červeného praporu v roku 1941 je smrť jedného transportu s výtlakom 3,784 brt a ponorky U-144 pri 26 torpédových útokoch. Výsledky troch útokov nie sú známe. Bane odhalené sovietskymi ponorkami v roku 1941 mohli zabiť 1 minolovku a 3 transporty (1 816 brt). Delostrelectvo poškodilo 1 loď.
Rok 1942
Hlavné ostrovy Goglandovho dosahu boli v rukách nepriateľa. To umožnilo Nemcom a Fínom zablokovať prístup sovietskych ponoriek do Baltského mora. V rámci príprav na letnú kampaň v roku 1942 nepriateľ postavil na ostrovoch pozorovacie stanovištia, rádiové zameriavače a hydroakustické stanice. 9. mája začali Nemci klásť míny vo Fínskom zálive. Obnovili a posilnili sa staré zábrany, nainštalovali sa nové. Najrozsiahlejšie a najpočetnejšie z nich boli „Nashorn“(medzi Porkkala-Udd a ostrovom Naisaar, iba 1,915 minúty) a „Seeigel“(východne od Goglandu, spolu 5,779 minúty, 1,450 obrancov mín, 200 podvratných bômb). Celkovo na jar a v lete 1942 Nemci odkryli vo Fínskom zálive 12 873 mín. Spolu s baňami, ktoré boli vystavené v minulom roku, ich počet vo Fínskom zálive presiahol 21 tisíc. Priamo pri zvodidlách bolo nasadených viac ako sto rôznych lodí a člnov. Tak sa vytvorila protiponorková línia s hĺbkou viac ako 150 míľ.
Napriek tomu boli výsledky akcií našich ponoriek významnejšie.
Podľa údajov potvrdených po vojne bolo 15 lodí (32 415 brt) potopených torpédami, 2 (2 061 brt) delostrelectvom, 5 transportov (10 907 brt) bolo zabitých mínami. Celkom 22 plavidiel (45,383 BRT). Straty Nemcov a ich spojencov v Pobaltí v roku 1942 predstavovali menej ako 1% z obratu nákladu. Výsledok sa zdal nepodstatný, ale prekonáva výsledok 41 rokov. Navyše prinútil Nemcov a Fínov prilákať značné zdroje na doprovod lodí a boj s našimi ponorkami.
Rok 1943
Aktívne akcie sovietskych ponoriek v Pobaltí v roku 1942 prinútili nepriateľa prijať opatrenia, ktoré zabránia prelomu ponoriek baltskej flotily Červený transparent v komunikácii o dodávkach strategických materiálov a surovín. Z tohto dôvodu bolo rozhodnuté spoľahlivo uzavrieť výstup z Fínskeho zálivu sieťovými prekážkami, aj keď obstarávanie sietí bolo nákladné. Nemci a Fíni navyše výrazne posilnili sily OOP, rozšírili a zrekonštruovali mínové polia.
28. marca, hneď ako sa v západnej časti Fínskeho zálivu roztopil ľad, sa začalo s inštaláciou sietí. V priebehu apríla - mája sa jeden a pol stovky nemeckých a fínskych lodí a člnov zaoberalo vybavením protiponorkových bariér. Súčasne sa uskutočňovalo banské kladenie. Aby bola sieť chránená pred poškodením počas búrok, jej výška nedosiahla dno, ale aby sa zabránilo prechodu ponoriek medzi zemou a sieťou, plánovala sa inštalácia dolných mín. Do 9. mája bolo vybavenie protiponorkovej linky dokončené. Okrem sietí nepriateľ nainštaloval okrem už dostupných aj 9834 mín a 11244 obrancov mín. Ponorky začali umierať jedna za druhou. Orientačná je úplná nečinnosť velenia baltskej flotily, ktorá sa absolútne nesnažila narušiť kladenie mínových a sieťových bariér.
V súvislosti so smrťou piatich vycvičených posádok sa velenie Baltskej flotily Červeného praporu nakoniec rozhodlo zdržať sa ďalšieho vysielania ponoriek na more. Výnimkou boli iba „malí“, ktorí urobili niekoľko kampaní s úlohou viesť prieskumné a vyloďovacie prieskumné skupiny na ostrovoch Gogland a Bolshoi Tyuters. Dve „baby“boli prevezené do jazera Ladoga, kde sa tiež zaoberali hlavne prieskumom a vyloďovaním prieskumných skupín na nepriateľskom území. Počas celej kampane v roku 1943 podnikli ponorky Pobaltskej flotily Red Banner iba dva torpédové útoky, ktoré boli neúspešné.
1944 a 1945
Počas prvej polovice roku 1944 ponorky Baltského loďstva Červeného praporu vykonávali bojový výcvik a opravy. Fínsky záliv bol zablokovaný sieťami, preto vzhľadom na skúsenosti z predchádzajúceho roku nemohlo byť reč o pokuse o vynútenie protiponorkovej línie. Výnimkou bolo päť ponoriek operujúcich pri Ladožskom jazere. Koncom júna urobili niekoľko kampaní v záujme vojsk Karelského frontu.
Začiatkom septembra, keď sa Fínsko stiahlo z vojny, sa situácia dramaticky zmenila. Napriek tomu, že M-96 vyslaný na prieskum stavu nepriateľského ASW v zátoke Narva zmizol, pravdepodobne bol vyhodený do vzduchu mínusovou hrádzou Seeigel, veľmi skoro, s formálnym súhlasom fínskych orgánov, boli ponorky Baltského loďstva Červeného praporu schopné vstúpiť do otvorenej časti Baltského mora. Prejazdy sa uskutočnili po fínskych skerry plavebných dráhach za účasti fínskych pilotov. V Porkkkala-Udd bola nasadená námorná základňa. Sovietske ponorky začali sídliť v Hanko, Helsinkách a Turku. 22. septembra 1944 Červená armáda oslobodila hlavné mesto Estónska. Nemecká protiponorková línia strácala na význame. Švédsko 26. septembra prerušilo dodávky železnej rudy do Nemecka, čím pripravilo Ríšu o zásadné strategické suroviny.
Moderné výpočty potopených nepriateľských lodí vyzerajú takto: v roku 1944 ponorky Pobaltia potopili 16 transportov (35 580 grt), 1 loď a 1 pomocnú loď, v roku 1945 - 10 transportných lodí (59,410 grt) a 4 lode.
Zrátané a podčiarknuté: počas nepriateľských akcií pobaltské ponorky potopili 52 transportov a 8 lodí (142 189 BRT).
Naše straty predstavovali 46 lodí. Štatistiky sú nasledujúce:
Zabité míny - 18
Zničené nepriateľskými loďami - 5
Torpédované nepriateľskými loďami - 5
Zostrelení ich posádkami - 6
Zničené lietadlom - 1
Zničené ostreľovaním pevniny - 1
Chýba - 10 (s najväčšou pravdepodobnosťou sú dôvodom míny).
23. 06. 1941. „M-78“(veliteľ nadporučík D. L. Ševčenko). Pri prechode z Libavy do Ust-Dvinska, spárovaného s M-77 pri Vindave, bolo torpédované v oblasti v bode so súradnicami 57 ° 28 'severnej šírky; 21 ° 17'E Nemecká ponorka „U-144“(veliteľ nadporučíka Gerdt von Mittelstadt). Zabil 16 ľudí (celá posádka) vrátane veliteľa 4. divízie ponorky nadporučíka-veliteľa SI Matveeva. Nájdený v roku 1999 spoločnou lotyšsko-švédskou expedíciou v hĺbke 60 m.
Nerobila žiadne vojenské kampane.
23. 06. 1941. „M-71“(veliteľ poručík-veliteľ L. N. Kostylev). Bol v oprave v závode Tosmare v Libau. Vyhodený do vzduchu posádkou kvôli nebezpečenstvu zajatia nepriateľom.
V bojoch o Libau zmizol takmer všetok personál ponorky.
Nerobila žiadne vojenské kampane.
23. 06. 1941. „M-80“(veliteľ poručík veliteľ F. A. Mochalov). Bol v oprave v závode Tosmare v Libau. Vyhodený do vzduchu posádkou kvôli nebezpečenstvu zajatia nepriateľom.
Nerobila žiadne vojenské kampane.
23. 06. 1941. "S-1" (veliteľ nadporučíka IT Morskoy). Bol v oprave v závode Tosmare v Libau. Vyhodený do vzduchu posádkou kvôli nebezpečenstvu zajatia nepriateľom. Posádka na čele s veliteľom odišla z mesta na ponorku S-3.
Nerobila žiadne vojenské kampane.
23. 06. 1941. „Ronis“(veliteľ poručík-veliteľ AI Madisson). Bol v oprave v závode Tosmare v Libau. Vyhodený do vzduchu posádkou kvôli nebezpečenstvu zajatia nepriateľom.
Nerobila žiadne vojenské kampane.
23. 06. 1941. „Spidola“(veliteľ nadporučík V. I. Boytsov). Bol v oprave v závode Tosmare v Libau. Vyhodený do vzduchu posádkou kvôli hrozbe zajatia nepriateľom.
Nerobila žiadne vojenské kampane.
24.06.1941. „S-3“(veliteľ poručík veliteľ N. A. Kostromichev). 23. júna asi o 23. hodine, bez toho, aby dokončila opravy a nemohla sa potápať, opustila Libavú. Na palubu bola vzatá posádka ponorky S-1 (40 osôb) na čele s veliteľom a pracovníci závodu Tosmare (asi 20 osôb). Nasledujúceho dňa asi o 6. hodine ráno ju zachytili najrýchlejšie člny „S-35“a „S-60“a po hodine a pol delostreleckej bitky boli potopené. Podľa nepriateľa boli zajatí traja väzni (niektoré zdroje uvádzajú, že bolo zajatých 9 ľudí). Telo veliteľa lode, nadporučíka-veliteľa Kostromičeva, pribili na ostrov Saarema, kde bol pochovaný.
Zabilo 42 členov posádky „S-3“, 40 členov posádky „S-1“a neznámy počet pracovníkov, zástupcov Leningradských podnikov, odoslaných do lodenice „Tosmare“.
Nerobila žiadne vojenské kampane.
25.06.1941. „M-83“(veliteľ nadporučíka P. M. Shalaeva). Od 22. júna je čln v základni hliadky pri Libave. 25. júna v dôsledku leteckého útoku utrpela poškodenie periskopu a bola nútená vrátiť sa na základňu, keď už v Libau prebiehali pouličné boje. Keďže bol druhýkrát poškodený a nemohol odísť, trvalo to delostreleckú bitku a na konci munície ho posádka vyhodila do vzduchu. V bojoch o Libau zahynula prakticky celá posádka (s výnimkou 4 osôb) ponorky na čele s veliteľom, zmizla alebo bola zajatá.
1 vojenská kampaň.
22.06.1941. – 25.06.1941.
Do útoku neprešla.
27.06.1941. „M-99“(veliteľ nadporučíka BM Popov). Torpédovalo pri ostrove Ute na 59 ° 20 'severnej šírky / 21 ° 12' vd Nemecká ponorka „U-149“(veliteľ nadporučíka Horst Höltring). Zabil 20 ľudí (celá posádka).
2 vojenské kampane.
22.06.1941 – 23.06.1941
24.06.1941 – +
Nešiel som do torpédových útokov.
29. 06. 1941. „S-10“(veliteľ kapitán 3. hodnosti B. K. Bakunin). Chýbajúci v akcii. 23. júna zaujala pozíciu voči Pillau. 25. júna v zálive Danzig na loď zaútočili nepriateľské protilietadlové raketové sily. 28. júna oznámila, že sa nemôže potápať, a prenasledovaná loďami odišla do Libau. Ráno nasledujúceho dňa bola z S -10 prijatá správa - „Som v tiesni. Potrebujem okamžitú pomoc. Už som sa nedostal do kontaktu. Pravdepodobne zomrela v dôsledku prijatých škôd spôsobených nepriateľskými protilietadlovými obrannými silami alebo výbuchu míny, pretože bitka 29. júna podľa nemeckých údajov nebola zaznamenaná. Zahynulo 41 ľudí.
Zomrela pri prvom vojenskom ťažení.
1. 7. 1941. „M-81“(veliteľ poručík veliteľ F. A. Zubkov). Počas cesty s oddelením lodí v dôsledku plávajúcej základne Irtysh z Kuivaste do Paldiski ju vyhodila do vzduchu mína v oblasti brehu Laine v Mukhuvainskej úžine. Zahynulo 12 členov posádky, 3 ľudí sa podarilo zachrániť. Vyrastal v roku 1965. Posádka je pochovaná v Rige.
Vykonal jednu vojenskú kampaň. Do útoku neprešla.
21.7.1941. „M-94“(veliteľ nadporučíka NV Dyakova). Torpédované nemeckou ponorkou U-140 (veliteľ poručík-veliteľ Hans Jürgen Heyrigel) v úžine Soela Väin južne od majáka Ristna. Torpédo zasiahlo zadnú časť lode, a keďže hĺbka v mieste úmrtia nepresiahla 20 metrov, M-94 sa potopil dozadu s 60 ° sklonom, takže predná časť lode zostala na hladine o 3-4 metrov a zostal v tejto polohe asi dve hodiny … M-98, ktorá sa plavila vo dvojiciach, odstránila z luku troch ľudí vrátane veliteľa a ďalším ôsmim sa podarilo opustiť čln cez veliteľskú vežu. Zahynulo 8 ľudí. Niektoré zdroje pripisujú útok M-94 na U-149.
2 vojenské kampane.
25.06.1941 – 29.06.1941.
21.07.1941 - +
Nešiel som do torpédových útokov.
08.02.1941. „S-11“(veliteľ poručík veliteľ A. M. Sereda). Po návrate z kampane ju vyhodila do vzduchu magnetická dolná baňa v úžine Soela Vain. Zabil 46 členov posádky. Troch ľudí sa podarilo dostať von z lode torpédovou trubicou. Vyrastal v roku 1957. Pozostatky časti posádky sú uložené v Rige.
Zomrela pri prvom vojenskom ťažení.
koniec 08.1941. „S-6“(veliteľ poručík veliteľ NN Kulygin). Chýbajúci v akcii. Možno ju zabila mína vo Fínskom zálive alebo ju potopili lietadlá 30. augusta 1941 v zálive Tagalakht (pri západnom pobreží ostrova Saarema). Zahynulo 48 ľudí. V júli 1999 nájdený na zemi.
2 bojové kampane
23.06.1941 – 14.07.1941.
02.08.1941 – +
Do útoku neprešla.
28.08.1941. „Shch-301“(„Pike“) (veliteľ poručík-veliteľ IV Grachev). Bola vyhodená do vzduchu mínou počas prelomu z Tallinnu do Kronstadtu v oblasti mysu Juminda. Potopil sa po odstránení časti posádky. Bane postavila ponorka Vesikhisi alebo minovrstvy Riilahti a Ruotsinsalmi, podľa sovietskej strany ich vyhodilo do vzduchu plávajúca baňa. Celková strata posádky bola 34 ľudí.
1 vojenská kampaň.
10.08.1941 - 28.08.1941
3 márne útoky torpédom.
28.08.1941. „S-5“(veliteľ kapitán 3. hodnosti A. A. Bashchenko). Bol vyhodený do vzduchu mínou počas prelomu z Tallinnu do Kronstadtu v oblasti ostrova Vaindlo a nasledoval ako súčasť oddelenia ozbrojených síl. Zachránilo sa 9 (podľa iných zdrojov 5 alebo 10) osôb, vrátane veliteľa 1. brigády ponorky Baltského loďstva Červeného praporu N. G. Ponorka zabila 33 členov posádky a časť veliteľstva 1. brigády ponorky Baltského loďstva Červený prapor.
2 bojové kampane
24.06.1941 – 10.07.1941
06.08.1941 – 24.08.1941
1 neúspešný útok torpédom.
25-28.08.1941. „M-103“(veliteľ nadporučíka G. A. Zhavoronkova). Zabitý mínou 8 míľ severne od ostrova Vormsi s celou posádkou (20 ľudí). Odhalené v spodnej časti v roku 1999.
2 bojové kampane
08.07.1941 – 20.07.1941
13.08.1941 – +
Nešiel som do torpédových útokov.
09-10.09.1941. „P-1“(„Pravda“), (veliteľ nadporučík-veliteľ IA Loginov). Zabila ho mína 6, 2 míle južne od majáku Kalbodagrund. Zahynulo 55 ľudí.
Zomrela pri prvom vojenskom ťažení.
koniec 09.1941. „Shch-319“(veliteľ nadporučíka NS Agashin). Chýbajúci v akcii. 19. septembra odišla na vojenské ťaženie na miesto do Libau, ale prielom do Pobaltia neohlásila. Zahynulo 38 ľudí.
Zomrela pri prvom vojenskom ťažení.
23. 09. 1941. „M-74“(v čase smrti bol zachovaný). Potopený počas nemeckého náletu pri východe zo stredného prístavu Kronstadt. V roku 1942 bol vyzdvihnutý a uskladnený, ale 2. decembra 1944 bol odoslaný na demontáž.
Nerobila žiadne vojenské kampane.
10,1941. „S-8“(veliteľ poručík-veliteľ I. Ya. Braun). Zomrela pri prielome bane Wartburg 10 míľ juhovýchodne od majáka Nesby (južný cíp ostrova Öland). Zahynulo 49 ľudí. Nájdené v júli 1999 na mieste so súradnicami: 56 ° 10, 7 'severnej šírky; 16 ° 39,8 'severnej šírky
2 vojenské kampane.
15.07.1941 – 06.08.1941
11.10.1941 – +
Nešiel som do torpédových útokov.
12.10.1941. „Shch-322“(veliteľ poručík veliteľ VA Ermilov). Zomrela v bani západne od ostrova Gogland vo Fínskom zálive. Zahynulo 37 ľudí.
2 vojenské kampane.
13.07.1941 – 03.08.1941
11.10.1941 – +
Neexistujú žiadne víťazstvá.
30.10.1941 - 11.1.1941. „Kalev“(veliteľ poručík-veliteľ BA Nyrov). Chýbajúci v akcii. 29. októbra odišla na vojenské ťaženie s úlohou vylodiť prieskumnú skupinu v oblasti Tallinnu a nastaviť mínové pole. Už som sa nedostal do kontaktu. Zahynulo 56 ľudí.
2 bojové kampane
08.08.1941 – 21.08.1941
29.10.1941 – +
1 neúspešné nastavenie bane (10 min).
09.09.1941. „L-1“(„leninský“), (veliteľ kapitán 3. hodnosti SS Mogilevskij). Bol v rekonštrukcii. Stál na Neve v Leningrade. Poškodený streľbou a potopený pred poškodením v pevnom trupu. Zvýšený a zošrotovaný v roku 1944.
Nerobila žiadne vojenské kampane.
06-10.11.1941. „Shch-324“(veliteľ poručík-veliteľ GI Tarkhnishvili). Chýbajúci v akcii. Pravdepodobne ju zabila mína v západnej časti Fínskeho zálivu. Zahynulo 39 ľudí.
2 bojové kampane:
24.07.1941 – 12.08.1941.
02.11.1941 – +
14.11.1941. „L-2“(„stalinista“) (veliteľ poručík-veliteľ A. P. Chebanov). Nasledoval ťažbu v rámci štvrtého konvoja Hankovi. Bola vyhodená do vzduchu mínou v oblasti ostrova Keri vo Fínskom zálive. Zabil 50 ľudí, zachránil 3 ľudí.
Zomrela pri prvom vojenskom ťažení.
14.11.1941. „M-98“(veliteľ poručík-veliteľ II Bezzubikov). Zabitý banou neďaleko ostrova Keri vo Fínskom zálive pri sprevádzaní štvrtého konvoja na Hanku. Zahynulo 18 ľudí.
4 vojenské kampane.
Nešiel som do torpédových útokov.
13.06.1942. „Shch-405“(veliteľ kapitána 3. miesta IV. Gracheva). Bola vyhodená do vzduchu v bani pri ostrove Seskar počas prechodu na povrch z Kronštadtu do Lavensaari alebo zomrela v dôsledku nehody. Zahynulo 36 ľudí.
2 vojenské kampane.
21.07.1941 – 15.08.1941
11.06.1942 – +
Nešiel som do torpédových útokov.
15.06.1942. „M-95“(veliteľ poručík-veliteľ LP Fedorov). Bol vyhodený do vzduchu mínou a zomrel v oblasti ostrova Suursari. Zahynulo 20 ľudí.
4 vojenské kampane.
1 chybný útok torpédom (2 odpálené torpéda).
12.07.1942. „Shch-317“(veliteľ poručík-veliteľ NK Mokhov). Potopené hĺbkovými nábojmi od švédskeho torpédoborce Štokholm severne od ostrova Öland. Nachádza sa na zemi v mieste so súradnicami 57 ° 52 'severnej šírky / 16 ° 55' vd v roku 1999. Zahynulo 42 ľudí.
2 bojové kampane
27.09.1941 – 16.10.1941
09.06.1942 – +
Potopené boli 3 transporty (5,878 brt), 1 transport (2,405 brt) bol poškodený. Pri náhodnej zrážke s ponorkou mohla zahynúť 1 loď. V niektorých zdrojoch je celková tonáž týchto štyroch transportov 6 080 BRT. Podľa oficiálnych údajov sovietskej strany má Shch-317 päť zničených lodí s celkovým výtlakom 10,931 alebo 10,997 brt.
16.06.1942 TR "Argo" (2,513 brt).
22.06.1942 TR "Ada Gorton" (2,399 brt).
08.07.1942 TR "Otto Cordes" (966 brt).
02-11.09.1942. „M-97“(veliteľ poručík veliteľ NV Dyakov). Vybuchla pri prielome bane Nashorn juhozápadne od Porkkalan Kallboda. Celá posádka (20 ľudí) zahynula. V roku 1997 bol objavený na zemi v mieste so súradnicami 59 ° 50 'severnej šírky / 24 ° 30' vd.
5 vojenských kampaní
Vykonal 2 neúspešné útoky torpédom s vydaním 2 torpéd.
03-06.10.1942. "Shch-320" (veliteľ kapitán 3. hodnosti IM Višnevskij). Chýbajúci v akcii. Zahynulo 40 ľudí.
4 bojové kampane
4 torpédové útoky (7 odpálených torpéd). Potopená 1 TN (677 brt)
07.05.1942. TN Anna Katrin Fritzen (677 brt).
Podľa oficiálnych údajov zo sovietskej strany potopili „Shch-320“3 nepriateľské lode s celkovým výtlakom 22 000 ton.
11-13.10.1942. „Shch-302“(„Okun“), (veliteľ poručík-veliteľ VD Nechkin). Vybuchla v priehrade na molu Seeigel severne od ostrova Suur Tutrsaari. Zahynulo 37 ľudí.
1 vojenská kampaň.
10.10.1942 - +
Neexistujú žiadne víťazstvá.
12-14.10.1942. „Shch-311“(„Kumzha“), (veliteľ kapitán 3. hodnosti A. S. Pudyakov). Záchranná baňa „Nashorn-11“. Zahynulo 40 ľudí.
4 vojenské kampane.
Štyri po sebe idúce útoky torpédom (5 vystrelených torpéd). Jeden delostrelecký útok (20 vystrelených 45 mm granátov). Poškodený bol pravdepodobne 1 transport.
21.10.1942. "S-7" (veliteľ 3. radu kapitán SP Lisin) bol torpédovaný ponorkou Vesikhiisi (veliteľ poručíka O. Aytola) 10-15 míľ severne od majáku Soderarm v Alandskom mori. Zahynulo 42 ľudí, zachránili sa 4 ľudia vrátane veliteľa. V roku 1993 nájdený v bode so súradnicami 59 ° 50, 7 'severnej šírky / 19 ° 32, 2' vd. a skúmané v hĺbke 30-40 m švédskymi potápačmi.
5 vojenských kampaní.
4 potopené lode (9,164 BRT), poškodené 1 transport (1,938 GRT)
09.07.1942 TR "Margareta" (1,272 brt)
14.7.1942 TR "Lulea" "(5,611 brt)
30.07.1942 TR "Kathe" (1,559 brt)
08.05.1942 TR "Pohjanlahti" (682 br.)
27.7.1942 TR "Ellen Larsen" (1,938 brt), poškodené.
10,1942. „Shch-308“(„Losos“), (veliteľ kapitán 3. hodnosti L. N. Kostylev). Chýbajúci v akcii. Celá posádka člna (40 ľudí) zahynula.
2 bojové kampane
21.07.1941 – 09.08.1941
18.09.1942 – +
3-4 neúspešné útoky torpédom.
po 29.10.1942. „Shch-304“(„Komsomolets“), (veliteľ kapitán 3. hodnosti Ya. P. Afanasyev). Zabitý pri paľbe v bani Nashorn s celou posádkou (40 ľudí).
2 vojenské kampane.
09.06.1942 - 30.06.1942
27.10.1942 - +
Najmenej 2 neúspešné útoky torpédom (3 odpálené torpéda)
11.05.1942. „Shch-305“(„Lin“), (veliteľ kapitán 3. hodnosti DM Sazonov). Taranena fínskej ponorky „Vetekhinen“(veliteľ poručík-veliteľ O. Leiko) severovýchodne od Simpnasu v Alandskom mori. Zahynulo 39 ľudí.
25.06.1941. – 07.07.1941.
17.10.1942. – +
Neútočil.
12-16.11.1942. „Shch-306“(„Haddock“), (veliteľ poručík-veliteľ N. I. Smolyar). Chýbajúci v akcii. Zabil 39 ľudí (celá posádka).
2 bojové kampane
25.06.1941 – 07.07.1941
20.10.1941 - +
2 až 5 útokov torpédom.
Neexistujú žiadne spoľahlivé údaje o výsledkoch.
01.05.1943. „Shch-323“(veliteľ kapitán 2. hodnosti A. G. Andronov). Vybuchla v bani pri dne v Leningradskom morskom kanáli. Zabil 39 ľudí, zachránil 5 ľudí. Zvýšený a zošrotovaný v roku 1944.
2 bojové kampane
13.07.1941 – 04.08.1941
10.10.1941 – 10.11.1941
7 torpédových útokov s uvoľnením 8 torpéd.
16.10.1941. PB "Baltenland" (3,724 brt).
Možno torpéda Shch-323 zasiahli ďalšie 1-3 ciele (útoky 30. októbra, 3. a 5. novembra 1941).
23.05.1943. „Shch-408“(veliteľ poručík-veliteľ PS Kuzmin). Po dlhom prenasledovaní ju potopila skupina fínskych lodí vrátane mínometov Riilahti a Ruotsinsalmi a letectvo v oblasti majáka Vaindlo. Podľa oficiálnej sovietskej verzie bola nútená vystúpiť na povrch a zapojiť sa do delostreleckej bitky s piatimi nemeckými hliadkovými loďami. (Zabil 40 ľudí).
Zomrela pri prvom vojenskom ťažení.
01.06.1943. „Shch-406“(veliteľ 3. stupňa, kapitán E. A. Osipov). Chýbajúci v akcii. Zahynulo 40 ľudí.
4 vojenské kampane.
Vykonal 12 torpédových útokov s vydaním 18 torpéd.
Podľa potvrdených údajov potopila 2 lode (3,855 GRT), 1 loď (545 GRT) bola poškodená. Výsledky 3 útokov je potrebné potvrdiť.
07.07.1942 výsledok je neznámy.
08.07.1942 PMSh „Fides“(545 brt) - poškodený.
25.7.1942 výsledok nie je známy.
26. 10. 1942 výsledok nie je známy.
29.10.1942 TR "Bengt Sture" (872 brt)
1942-11-11 TR „Agness“(2,983 brt)
po 1. 8. 1943. „S-12“(veliteľ kapitán 3. hodnosti A. A. Bashchenko). Chýbajúci v akcii. Zahynulo 46 ľudí.
2 bojové kampane
19.09.1942 – 18.11.1942
21.07.1943 – +
Poškodené 2 vozidlá (12 859 BRT)
21.10.1942 TR "Sabine Howald" (5,956 brt) - poškodený.
27.10.1942 TR „Malgash“(6,903 brt) - poškodený.
po 1943-12-12. „S-9“(veliteľ kapitán 3. hodnosti AI Mylnikov). Chýbajúci v akcii. Zahynulo 46 ľudí.
5 vojenských kampaní
Výsledok: 2 plavidlá poškodené (7 837 BRT)
18.09.1942 TN „Mittelmeer“(6,370 brt) - poškodený.
28.09.1942 TR „Hornum“(1,467 brt) - poškodený
07-09.09.1944. „M-96“(veliteľ nadporučík-veliteľ NI Kartashev). Chýbajúci v akcii. Zahynulo 22 ľudí.
7 vojenských kampaní
1 neúspešný torpédový útok s uvoľnením 1 torpéda.
1. 4. 1945. „S-4“(veliteľ kapitán 3. hodnosti A. A. Klyushkin). S najväčšou pravdepodobnosťou zomrela s celou posádkou (49 osôb) v dôsledku náhodnej zrážky s torpédoborcom T-3 pri 51 ° 56'N / 19 ° 39'E. alebo narazil nemeckým torpédoborcom T-33 na maják Brewsterort v zálive Danzig 6. januára.
6 túr.
Vykonalo najmenej 9 torpédových útokov (19 odpálených torpéd), ktoré mali za následok potopenie:
10.08.1941 TN „Kaya“(3,223 brt) - pravdepodobne
12.10.1944 RT „Taunus“(218 brt) alebo TSC „M-3619“
13.10.1944 TN „Terra“(1,533 brt)
20.10.1944 RT „Zolling“(260 brt) - pravdepodobne.
Večná pamäť sovietskym ponorkám
A vrátim sa k veleniu flotily. Pretože ak by na čele flotily stáli námorní velitelia, straty by mohli byť nezmerateľne menšie a účinnosť by bola vyššia. A Nemci by do Švédska neniesli rudu až do roku 1945, keby sa zásobili kovom. Ale to je trochu neskôr.
