Pracoval na niekoľko zmien v továrňach na lietadlá
Na krutú jeseň 1941 boli zo západu krajiny evakuované do mesta Kuibyshev (teraz Samara) desiatky veľkých podnikov, ktoré už len dva alebo tri mesiace po presťahovaní už vydávali výrobky na front. V blízkosti železničnej stanice Bezymyanna (teraz sa nachádza v meste Samara) továrne s číslom 1, 18 a 24 Ľudového komisariátu leteckého priemyslu (NKAP ZSSR) pracovali na plný výkon. Následne dostali názvy: závod „Progress“, Kuibyshev Aviation Plant a Motor-building Association pomenované po M. V. Frunze.
Cena zbrane víťazstva
Tieto podniky sa presťahovali do Bezymyanky v extrémne krátkom čase. Inštalácia zariadenia v hotových budovách sa stala hlavnou úlohou pracovníkov závodu. Je zrejmé, že nikto ani neuvažoval o vytvorení viac či menej prijateľných podmienok pre personál - napríklad kúrenárskych dielní. Keď továrne konečne začali zapínať stroje, teplota v miestnosti bola rovnaká ako vonku - mínus tridsať stupňov.
Ani hrdinovia práce v takom prostredí nemohli dlho trvať. V dielňach sa jeden po druhom začali objavovať podomácky vyrobené elektrické ohrievače (ľudovo „kozy“) alebo jednoduché kachle na drevo („kachle“). Milióny rubľov v stratách a čo je najhoršie, stovky ľudských životov. "Len málo ľudí vedelo o takýchto incidentoch v sovietskych rokoch, pretože informácie o všetkých týchto incidentoch boli označované ako" prísne tajné "už desaťročia.
Pre bádateľov sú uzavreté archívy tovární k dispozícii iba v posledných rokoch. Z týchto dokumentov je zrejmé, že v zime 1942-1943 došlo k niekoľkým veľkým požiarom mesačne v bezymyanských podnikoch a v priľahlých obytných oblastiach, niekedy s mnohými ľudskými stratami. K jednej z najvážnejších udalostí došlo v noci 17. januára 1943 v závode č. 1 pomenovanom po Stalinovi. Tam, z podomácky vyrobeného elektrického sporáka, začala horieť montážna predajňa lietadiel, kde boli v rozpore so všetkými pokynmi postavené početné malé miestnosti a zákutia z preglejky a dosiek. Na suchom dreve plameň šiel veľmi rýchlo, a preto sa viac ako tucet robotníkov nepodarilo dostať von z ohnivej pasce. Presný počet zabitých, ba čo viac, ich mená ešte neboli zistené. Materiálne škody pri tomto požiari dosiahli v tom čase cenu takmer 10 miliónov rubľov.
O mesiac skôr sa podobný incident stal na území závodu č. 463 NKAP, ktorý bol v lete 1941 evakuovaný z Rigy na nemenované miesto. Pri výstavbe leteckých spoločností boli v jeho dielňach vyrobené súčiastky, ktoré potom slúžili na montáž lietadiel. Večer 10. decembra 1942 však v závode vypukol požiar, v dôsledku ktorého vyhorela výrobná dielňa s rozlohou 2 200 metrov štvorcových so všetkým majetkom v ňom. Príčina incidentu sa ukázala byť rovnaká: elektrické „kozy“a odhadzovanie územia.
Potom bol na príkaz ľudového komisára leteckého priemyslu ZSSR Alexeja Šachurina zlikvidovaný závod č. 463 ako nezávislá jednotka a zariadenie, ktoré požiar prežilo, bolo premiestnené do závodu č. Riaditeľ podniku Peter Bukreev a hlavný inžinier Vladimir Vozdvizhensky boli prepustení zo zamestnania bez toho, aby im poskytli ďalšie funkcie v ľudovom komisariáte, a zástupca riaditeľa Pavel Rychkov a ďalších päť stredných manažérov boli postavení pred súd. Potom to znamenalo takmer neodvratné odoslanie vinníka na front v trestnom prápore.
O Paličky z Yungorodoku
V priebehu roku 1942 sa tu zhromaždili tisíce mladých ľudí, aby poskytli obranným podnikom pracovníkov. Mnohí z nich boli donedávna obyvateľmi rôznych dedín regiónu Kuibyshev. Významnú časť tvorili veľmi mladé dievčatá, ale našlo sa aj niekoľko mladých mužov, ktorí dostali rezerváciu pracovať v továrni.
Mladí kolchozníci boli rýchlo vyškolení na pracovné špeciality - sústružník, zámočník, obsluha frézky, nitovačka … A boli umiestnení do desiatok drevených kasární, ktoré v roku 1942 narýchlo vybudovali obrovské územie okolo obrany Bezymyanka. továrne. Pretože priemerný vek miestnych obyvateľov v tom čase nepresahoval 16-18 rokov, bola táto kasárenská dedina (teraz územie Kirovského okresu Samara) pomenovaná Yungorodok.
Životné podmienky tu boli, mierne povedané, veľmi ťažké. Zariadenia boli umiestnené vonku a interiér priestorov pozostával z dlhých radov dvoj alebo trojposchodových drevených postelí, na ktorých robotníci niekedy spali bez rovnomerných matracov. S nástupom chladného obdobia boli do drevených budov umiestnené dočasné kachle - „kachle“, ktoré však obyvateľom vo veľkých mrazoch veľmi nepomohli. Je to kvôli nim, že v zime 1942-1943 došlo v obci Yungorodok k niekoľkým vážnym požiarom. Tu je výpis z objednávky na 15. oddelení NKAP ZSSR, ktorý nevyžaduje komentár.
• Napriek opakovaným požiadavkám na posilnenie protipožiarnej prevencie tieto opatrenia nie sú plne implementované. Takže 14. marca 1943 o 8. hodine. 45 minút došlo k požiaru v kasárňach č. 32 závodu č. 18 z elektrických vykurovacích zariadení. V dôsledku požiaru zomrel jeden človek a tri osoby boli popálené. Samotný požiar sa rýchlo podarilo uhasiť vďaka energickej práci hasičských jednotiek. Kasáreň by sa dala opraviť, ale vzhľadom na nezodpovedný prístup vedúcich bytových a komunálnych služieb vedúcich závodu o 24 hodín 14. marca tohto roku. ten istý barák druhýkrát začal horieť a zhorel. Po príchode na miesto požiaru hasičské jednotky v blízkosti vody nenašli, pretože nádrže slúžili ráno na hasenie rovnakých kasární a neboli následne naplnené vodou.
Riaditeľovi závodu číslo 18, t. Belyanskoy, identifikovať páchateľov tohto požiaru a postaviť ich pred súd. Okamžite vytvorte pre každý dom nočnú hliadku spomedzi obyvateľov, zoznámte obyvateľov s pravidlami požiarnej bezpečnosti a uhasením požiaru počas obdobia požiaru."
Medaila • Za statočnú prácu vo Veľkej vlasteneckej vojne “
Ohnivá, tragédia kasárne číslo 48
Opatrenia stanovené v rozkaze M však nedokázali zabrániť mne v ďalšej plamennej tragédii, ktorá sa stala len dva týždne po vyššie opísanom incidente. Konalo sa asi o druhej hodine ráno 30. marca 1943 v kasárni č.48 v obci Yungorodok, kde v tej chvíli spalo viac ako sto ľudí. Požiar vypukol / zo železnej pece v čiapke nočného strážcu, ktorá sa nachádzala pri úplnom vchode. Strážca zaspal na svojom stanovišti, pretože predtým hodil drevo do ohniska. Buď bol sporák ponechaný bez dozoru prehriaty, alebo vypadol z neho horiaci ohnivý štít, ale čoskoro priestory skladu horeli otvoreným plameňom. Po niekoľkých minútach oheň zachvátil celú vstupnú predsieň kasárne, čím ľuďom prerušil cestu k záchrane.
Ukázalo sa, že núdzový východ umiestnený na druhom konci drevenej konštrukcie je tesne uzavretý visiacim zámkom a posypaný všetkými druhmi odpadu. Keď sa oheň rozšíril na obytné miestnosti a začala tu panika, niektorí pracovníci dokázali vyraziť rámy na oknách a dostať sa von cez otvory, ale väčšina obyvateľov kasárne zostala pod jeho spálenými troskami. Podľa správ v túto osudnú noc zahynulo pri požiari 62 ľudí a ďalších 38 obyvateľov, aj keď boli v rôznej miere popálení, stále prežilo. Tím hasičov-VD naya dorazil na miesto udalosti iba pol hodinu po začiatku požiaru, pretože najbližší telefón bol na kontrolnom bode podniku, tri kilometre od miesta činu.^ V celej sovietskej histórii regiónu L je tento incident teraz považovaný za najväčší, pokiaľ ide o počet obetí zabitých pri jednom požiari. A na začiatku roku 1943 zvažovali jeho príčiny a dôsledky nielen vedenie podniku, ale aj členovia predsedníctva regionálneho výboru Kuibyshevu Komunistickej strany boľševikov všetkých odborov a kolégia NKAP, ale nikto nebol vážne potrestaný za smrť desiatok mladých robotníkov. Rozhodnutím riaditeľstva závodu č. 18 bol veliteľ Jungorodky Isakov odvolaný z funkcie, ale nepovažovali za potrebné začať trestné stíhanie vo veci incidentu, pretože hlavným vinníkom tragédie bol strážca nešťastného baraku zomrel pri požiari. A len o niekoľko dní neskôr sa informácie o smrti 62 ľudí v Kujbyševe v dôsledku nehody úplne stratili na pozadí správ z prvej línie z roku 1943, ktoré hovorili o stratách Červenej armády, ktorých boli desiatky a stovky. krát viac ako toto číslo.
