Ešte pred prvým bojovým použitím ponoriek sa zrodili metódy zaobchádzania s nimi: baranenie a delostrelecká paľba. Dôvodom boli nasledujúce faktory. Po prvé, veľmi staré ponorky, z čias, keď to bola skôr nebezpečná atrakcia ako vojenské vozidlo, sa nedokázali ponoriť hlboko. Druhým faktorom bol periskop - ponorka nemohla útočiť ani navigovať inak, ako s jej pomocou.
O niečo neskôr faktor hĺbky zmizol. Ešte pred prvou svetovou vojnou sa ponorky „naučili“potápať hlbšie ako ponor najväčšieho plavidla alebo lode. Útok bol však stále nemožný bez periskopu a čln odhalil. Teoreticky bola delostrelecká paľba potápačskými granátmi na detekovanom periskope považovaná za účinný prostriedok a spolu s vysokou rýchlosťou a pohybom smeru (protiponorkový cikcak) mala chrániť lode. Baran člna, ktorý objavila posádka vojnovej lode v bezprostrednom okolí, sa stal ponorke osudným.
Prvá svetová vojna okamžite ukázala, že to nie je celkom pravda a skutočnosť, že bol objavený periskop člna, vôbec nezaručuje jeho zničenie delostreleckou paľbou. Čln mohol mať čas aspoň sa ponoriť, a potom by baran ani delostrelectvo nedokázali pomôcť a čln by mal šancu znova zaútočiť.
Potreba prostriedku na „dosiahnutie“lode v hĺbke bola zrejmá a takýto prostriedok sa objavil - boli to prvé hĺbkové náboje. Hĺbkové nálože mali hydrostatickú poistku so schopnosťou nastaviť vopred určenú hĺbku výbuchu a útok bol po odhalení (detekcia periskopu, člna na hladine alebo výstrelu torpéda) vykonaný v pravdepodobnom smere jeho úniku.
Vznik námorných podvodných zbraní na povrchových lodiach
S príchodom sonarov ASDIC bolo používanie hĺbkových nábojov oveľa presnejšie a presnejšie. Prvé sonary, ako aj spôsob použitia hĺbkových nábojov ich zhodením cez palubu, však urobili porážku ponorky síce možnou, ale stále nie jednoduchou záležitosťou.
Tu je to, čo si D. McIntyre, americké protiponorkové eso s veľkým bojovým skóre, zaspomínal na boje s nemeckými ponorkami v Atlantiku počas 2. svetovej vojny:
„Keats“po príchode na miesto, kde bola ponorka nájdená, začal pátranie … nadviazal hydroakustický kontakt a ponáhľal sa k útoku.
Veliteľ ponorky bohužiaľ prešvihol veliteľa fregaty, pravdepodobne prostredníctvom úspešného použitia atrapových kaziet … zdá sa, že sa buď chytili cieľa podvodnej bubliny, alebo stratili kontakt v dôsledku narušenia vody po výbuchu hlbinných náloží.
… priblížili sa lode 1. divízie … urobili sme po 20 uzlov - najvyššia rýchlosť, pri ktorej je ešte možné hydroakustické vyhľadávanie. Čoskoro bol vytvorený jasný kontakt so sonarom. Tento krok si vyžadoval rýchlu akciu. Loď bolo najskôr potrebné otočiť lukom na dotyk, aby bol najmenším cieľom pre prípadný útok torpédom. V tejto fáze útoku je stále ťažké rozhodnúť sa, kto útočí a kto uhýba, a torpéda sa už môžu rútiť pod vodou a počítať s tým, že zasiahnu loď, ak bude pokračovať v rovnakom kurze.
V tejto dobe by mala byť rýchlosť znížená - aby mala hydroakustika čas porozumieť situácii, určiť priebeh a rýchlosť lode, ale tiež aby sa znížil hluk vrtúľ a nepriťahovalo žiadne akustické torpédo, ktoré by mohlo mať už bol vyhodený.
„Bickerton“išiel nízkou rýchlosťou v smere kontaktu …
"Kontakt je sebavedomý." Je klasifikovaná ako ponorka. “
"Vzdialenosť 1400 metrov - sklon sa zvyšuje."
„Cieľ sa pohybuje doľava.“
Bill Ridley, ovládajúci akustiku, pohltený počúvaním ozveny, mi ukázal palec hore, čo znamenalo detekciu skutočného objektu.
… na tablete bolo vyznačené miesto člna. Kráčala konštantným smerom, pohybovala sa najmenšou rýchlosťou a zdala sa, že nevie o našom prístupe, potom vo vzdialenosti 650 metrov ozveny utíchli a čoskoro úplne zmizli.
"Ide to hlboko, pane, som si tým istý," povedal.
… Rozhodol som sa použiť metódu tajného útoku. … jedna z lodí sa obvykle dostane do kontaktu, drží sa asi 1 000 metrov za nemeckou loďou a potom vedie druhú loď za záplavou ponorky, aby sa k nej priblížila tak nízkou rýchlosťou, ktorá by stačila len na to, aby ju dobehla. Potom, akonáhle je útočiaca loď nad nič netušiacou loďou, na príkaz veliteľskej lode zhodí dvadsaťšesť hĺbkových nábojov …
Bly kráčal najmenšou rýchlosťou a pod mojimi rádiotelefónnymi príkazmi prešiel okolo nás a vstúpil do brehu lode. Napätie sa zvýšilo na hranicu, keď sa vzdialenosť k „Bly“, meraná prenosným diaľkomerom, začala postupne približovať k vzdialenosti indikovanej sonarom. Teraz sa však obe vzdialenosti zhodovali a Cooperovi som dal príkaz „Tovs“.
Bly som musel preskočiť o niečo ďalej ako cieľ, aby som opravil čas, počas ktorého sa hĺbkové náboje potopia do určenej hĺbky. … Na 45 metroch nastal ten správny okamih. V hrdle som mal od vzrušenia suché a stihol som len zapískať na povel „Oheň!“… Videl som, ako prvý hĺbkový náboj zasiahol vodu zo zadnej časti Bly. Prvá bomba explodovala strašnou silou v blízkosti člna a ponorila ho do úplnej tmy. V trupe člna sa objavili praskliny, ktorými dovnútra pumpovala voda … po celej lodi bolo počuť výbuchy vnútri trupu člna, ktorý bol vo veľkých hĺbkach. Uvedomil som si, že je po všetkom …
Všetci boli samozrejme potešení, obzvlášť ja, pretože opäť, ako počas mojej prvej cesty na Walker, nová skupina „vyhodila nepriateľa“pri prvom výstupe do mora.
Je pozoruhodné, aké ťažké bolo zaútočiť na ponorku pomocou ASDIC a palubných hĺbkových nábojov. Ešte raz sa pozrieme na diagram oblasti pohľadu sonaru uvedenú v predchádzajúcom materiáli: je vidieť, že pod samotnou loďou je „slepá (aj keď, všeobecne povedané,“nudná”) zóna“, v ktorej je ponorka nezistený. Zároveň môže byť loď z ponorky dobre počuť a čln sa skutočne dokáže vyhnúť zhadzovaniu hĺbkových nábojov. D. McIntyre vyriešil tento problém rozšírením zameriavacích prostriedkov a prostriedkov ničenia a zhodením hlbinných náloží na označenie vonkajšieho cieľa z inej lode, ktorá udržiavala kontakt s nepriateľskou ponorkou.
Táto metóda však nebola všeliekom. Niekedy nastavenie nedovolilo strácať čas. Loď PLO niekedy nemohla počítať s pomocou iných lodí. Vyžadovali sa nové spôsoby použitia zbraní. A objavili sa.
Odpaľovače bômb
Spravodlivo poznamenávame, že pochopenie, že jednoduché odhodenie hĺbkových nábojov za kormu nestačí, sa objavilo počas prvej svetovej vojny. Bojové skúsenosti hovorili, že zóna ničenia hĺbkovými nábojmi spadnutými zo zádi nebola dostatočne široká a poskytovala ponorke veľa šancí na prežitie. Bolo logické rozšíriť postihnutú oblasť, ale na to bolo potrebné nehádzať hĺbkový náboj cez palubu, ale spustiť ho a hodiť ho na veľkú vzdialenosť. Tak sa objavili prvé odpaľovače bômb.
Úplne prvým takýmto zariadením bol nabíjací projektor Mark I Depth, známy tiež ako Y-gun, pomenovaný tak kvôli svojmu dizajnu podobnému písmenu Y. Prvýkrát ho prijalo Kráľovské námorníctvo v roku 1918.
Nová zbraň zdokonalila taktiku, teraz sa šírka zóny ničenia bomby z jednej lode ukázala byť najmenej trikrát väčšia ako predtým.
Y-gun mal nevýhodu-mohol byť umiestnený iba v strede, na takzvanej stredovej línii lode, v skutočnosti na prove a zádi. Keď vezmeme do úvahy skutočnosť, že na prove boli zbrane, väčšinou išlo len o zadnú časť. Neskôr sa objavili „polovičky“takejto bomby, ktorá dostala slangový názov K-gun. Dali by sa umiestniť na palubu.
Na začiatku 2. svetovej vojny sa tieto bombardéry stali de facto štandardom protiponorkových lodí a používali sa v spojení s vypúšťaním hĺbkových nábojov z kormy. Použitie takýchto zbraní výrazne zvýšilo šance na zničenie ponorky, najmä pomocou sonaru.
Na začiatku druhej svetovej vojny sa objavili „prvé lastovičky“budúcich systémov na ovládanie zbraní - riadenie odpaľovania bômb z odpaľovacích zariadení z mosta lode.
Problém, ktorý prinútil McIntyra spolupracovať s niekoľkými loďami, však nezmizol: bolo potrebné dostať ponorku rovno dopredu, kým to sonar „uvidí“.
Takýmito prostriedkami boli vrhače bômb strieľajúce priamo na ihrisko. Prvým z nich bol v roku 1942 ježko („ježko“, v angličtine vyslovované „ježko“). Jednalo sa o 24-kolový odpalovač bômb s malými RSL, ktoré vybuchli iba vtedy, keď zasiahli trup. Na zvýšenie pravdepodobnosti zasiahnutia cieľa bola použitá salva hlbinných náloží.
Aby sa zvýšila pravdepodobnosť porážky v roku 1943, objavili sa prvé „ťažké“britské RBU typu Squid, ktoré mali výkonné RSL s veľkou výbušnou náplňou a so zabezpečením vedenia ich salvy podľa údajov GAS (tj integrácia GAS s počítacími zariadeniami RBU).
Hĺbkové nálože a vrhače bômb boli hlavnými zbraňami protiponorkových lodí západných spojencov počas 2. svetovej vojny. Po vojne Briti vytvorili bombu Mark 10 Limbo na základe základne Squid, ktorá obsahovala riadiaci systém integrovaný do systému sonaru lode a automatické nabíjanie. Limbo sa nalodil na vojnové lode v roku 1955 a slúžil do konca osemdesiatych rokov minulého storočia.
Treba poznamenať, že hĺbkové náboje sú stále v prevádzke, vr. v americkom a britskom námorníctve (ako munícia do helikoptéry) a na lodiach viacerých krajín (napríklad Švédsko) sa používajú aj klasické hĺbkové náboje, zhodené zo zadnej časti lode.
Dôvodom je schopnosť efektívne zasiahnuť ciele ležiace na zemi a podvodné sabotážne prostriedky (ultra malé ponorky, potápačské transportéry atď.).
V ZSSR na základe skúseností z vojny najskôr reprodukovali „ježka“(z ktorého sa stal náš MBU-200) a neskôr bola vytvorená rada domácich RBU s vysokými výkonovými charakteristikami. Najhmotnejšie z nich boli diaľkové RBU-6000 (s RSL-60) a RBU-1000 s výkonným RSL-10, ktoré mali navádzacie a stabilizačné pohony, komplex mechanizovaného zásobovania a prekládky RBU. z pivnice a zariadenia na kontrolu paľby Burya (PUSB) …
PUSB "Tempest" mal prostriedky na rozvoj parametrov pohybu cieľa (ponorky) podľa údajov GAS a urobil to veľmi presne. Zo skúseností z bojového výcviku námorníctva sú známe opakované prípady priameho zásahu jednotlivých praktických RSL (výcvik, bez výbušnín) do ponoriek.
Zo spomienok na kap. 1 hodnosť Dugints V. V. „Lodná fanagória“:
- Nabite RBU praktickou bombou! - dal príkaz Zheleznovovi po pokyne veliteľa ponorky. - Teraz sa čln ponorí, dostaneme s ním kontakt a okamžite vystrelíme.
… baníci dlho tápali s krytmi náhubkov, ktoré boli pokryté ľadovou kôrkou a pretože sa zmenili na kameň, nechceli sa odtrhnúť od sprievodcov inštalácie. Muzzles sú plátenné kryty, ktoré sa kladú na šesť sudov naraz pred a za koľajnice inštalácie.
A keby na kmeňoch neboli žiadne kryty? V nich by už dávno boli ľadové zátky alebo ľadové pahorky. Ak sa potom pokúsite nabiť inštaláciu aspoň jednou bombou, museli by ste prefúknuť sudy prehriatu parou a odstrániť tento ľad.
- Odrežte kryty medzi 11 a 12 sudmi a vytrhnite ich iba z 12. sprievodcu, - vydal som zúfalý rozkaz a obetoval som svoje kryty, len aby som do jedného suda vtesnal bombu.
Inštalácia v chlade zapišťala a prevrátila sa pod uhlom zaťaženia -90 °.
… v pivnici bolo skutočne čo zvažovať.
Chladené železo voľných bokov, ktoré obmedzovalo priestor skladu bômb, bolo poriadne postriebrené skutočnou snehovou pokrývkou. Samotné lampáše kvôli hmle v miestnosti vyžarovali svetlo, akoby v akejsi hmlistej guli. Zelené strany pod čiarou ponoru boli pokryté veľkými kvapkami rosy, ktoré vo svetle elektrických lámp trblietali zlato a schúlené v súvislých prúdoch pokvapkané roztavenou vodou sa hromadili vo výklenkoch dna lode.
Ladné bomby, zmrazené na prísnom námestí ich držiakov, sa trblietali farbou omývanou vlhkou hmlou a kvapkami vody padajúcou zo stropu, ktoré v tejto chvíli slúžili ako vynikajúci kondenzátor vzniknutej hmly.
- Koľko ich je teraz? - Spýtavo som sa pozrel na baníka.
"Plus dva a vlhkosť 98%," povedal Meshkauskas a pozrel sa na prístroje.
Dvere výťahu bomby sa zabuchli a on zahrmil svoje prúty a niesol bombu hore.
"Meshkauskas, zapni vetranie," požiadal som sklesnutý abnormálnymi podmienkami skladovania munície.
- Vlečúci sa poručík, bude to ešte horšie. Všetko sa rozmrazí a vody bude ešte viac, “rozumne odporoval môjmu pokynu skúsený baník.
Zjednodušili sme na maximum všetky jemnosti útoku, prispôsobené silnému mrazu, priamo na zastávke lode a bez výberu akustickej stanice na palube sme RBU nasmerovali na neviditeľného nepriateľa.
V mrazivom tichu rachot výstrelu raketovej bomby, tlmený chladným mrazivým vzduchom, neprirodzene potichu zahrmel a bomba žiariaca žltým plameňom z trysky jeho motora letela smerom k podvodnému cieľu.
- V takom chlade dokonca aj bomba zvláštnym spôsobom chrastí, - prekvapil Železnov. - Tiež som si myslel - možno to v takom mraze vôbec nepôjde.
- Ale čo sa s ňou stane … Strelný prach, on je strelný prach v chlade, - ubezpečil som veliteľa, ktorý pochyboval o spoľahlivosti našich zbraní. …
Čln sa vynoril v juhozápadnom rohu testovacieho miesta a okamžite sa spojil s alarmujúcou správou:
"Máme nejaké biele sračky asi 2 metre dlhé trčiace vo veliteľskej veži." Je to tvoje? Čo s tým robiť? " - pýta sa vystrašená ponorka, keď prvýkrát uvidela na palube praktickú bombu. „Nie je nebezpečná, zahoďte ju cez palubu,“odpovedal Železnov ponorkám prostredníctvom komunikácie.
„Do pekla!“Vstúpili sme priamo do kormidelne. Je dobré, že rozbuška v tejto bombe nie je bojová, inak by ponorky narezali všetkých 600 gramov svojej nálože do trupu, boli by tam v úplnom vytržení.
V osemdesiatych rokoch minulého storočia sa v ZSSR objavil nový smer vo vývoji RBU - vybavenie ich RSL riadenými gravitačnými podvodnými projektilmi (GPS), ktoré mali jednoduchý vysokofrekvenčný navádzací systém (HFSS). Testy ukázali ich veľmi vysokú účinnosť, pričom dosiahli 11 zásahov do trupu ponorky z plného počtu 12 raketových salv RBU-6000. Najcennejšou vecou v GPS v 80. rokoch bola ich veľmi vysoká (takmer absolútna) odolnosť proti šumu. V námorníctve ZSSR bol problém odolnosti proti hluku torpéd SSN voči hydroakustickým obranným opatreniam nepriateľa veľmi akútny. Vysoká účinnosť SGPD proti torpédom bola zároveň „nulovaná“voči GPS kvôli rôznym frekvenčným rozsahom a „navzájom kolmým“orientáciám smerových vzorov ich antén.
Vyskytli sa však problémy s GPS, napríklad s nízkymi schopnosťami zasiahnuť ciele v malých hĺbkach ich ponorenia (GPS ich jednoducho „zasunulo“do kavitačnej dutiny alebo nemalo čas vypracovať vedenie „hore“).
Dnes majú lode projektu 11356 (RPK-8 „západ“) RBU s GPS. Čo však bolo dobré v 80. rokoch, dnes vyzerá ako anachronizmus, pretože na modernej technickej úrovni mohlo a malo byť GPS vybavené malými pohonnými systémami, čo dramaticky zvýšilo ich výkonové charakteristiky a možnosti takýchto zbraní.
PKK „Západ“má navyše na dnešnú dobu úplne nedostatočný dosah.
V ZSSR bolo hlavným účelom RBU „zatvorenie“„mŕtvej zóny“torpéd (ktoré zase uzatvorilo „mŕtvu zónu“protiponorkových raketových systémov). Teraz však mŕtva zóna protiponorkových raketových systémov (RPK) klesla na 1,5 km alebo menej a prakticky neexistuje.
Súčasne zostáva relevantná úloha zasiahnuť ciele v ultra malých hĺbkach miesta ležiaceho na zemi, podvodné sabotážne prostriedky (ku ktorým sú dnes pridané bojové AUV). A na riešenie takýchto problémov sa ukazuje ako mimoriadne vhodný „klasický RBU“s obvyklým vysoko výbušným RSL (alebo v niektorých prípadoch „ľahký“kumulatívny).
Z tohto dôvodu sa jednotky RBU stále používajú v mnohých flotilách (Švédsko, Turecko, India, Čína), vrátane na najnovších lodiach. A to dáva veľký zmysel.
Kedysi bol RBU hlavnou zbraňou proti ponorkám a dnes je to nástroj „na medzere“, ale vo svojom výklenku je ťažké ho nahradiť. Skutočnosť, že moderné vojnové lode ruského námorníctva vôbec nemajú žiadne odpaľovacie zariadenia, je mylná. Zároveň je optimálne, že „nové RBU“boli univerzálne viacúčelové odpaľovače schopné riešiť široké spektrum úloh (napríklad nielen porážku podvodných cieľov, ale aj efektívne rušenie na „hornej pologuli“).
Existuje ešte jedno možné použitie vrhačov bômb, na ktoré málokto myslí. Teoreticky bola opodstatnená možnosť vytvorenia výbušného projektilu zdroja zvuku, ktorý po spustení z RBU poskytne okamžité nízkofrekvenčné „osvetlenie“plynovému plynu. Pre niektoré lode by takáto príležitosť bola veľmi cenná.
Vývoj protiponorkových torpéd
„Odrazenie“bombardérov z pozície hlavnej protiponorkovej zbrane sa začalo bezprostredne po druhej svetovej vojne.
Prvé protiponorkové torpéda použili spojenecké lietadlá v roku 1943 a mali veľmi obmedzené výkonové charakteristiky. Vzhľadom na tento faktor. a prítomnosť dostatočne účinného GAS, ktorý poskytol cieľové označenie pre hlbinné náboje a RBU, prvé experimenty s používaním protiponorkových torpéd z lodí nenadobudli počas 2. svetovej vojny žiadny význam, bezprostredne po jeho skončení však boli vyhliadky pretože nové zbrane boli vo všetkých krajinách plne docenené a začal sa ich intenzívny vývoj.
Súčasne sa okamžite objavili dva hlavné problémy ich aplikácie:
- často komplexná hydrológia životného prostredia (podmienky šírenia zvuku);
- prostriedky hydroakustickej kontrakcie (SGPD) nepriateľa.
Prostredníctvom GPA (vlastných - ťahaných zariadení Foxer a nepriateľa - imitácie odvážnych nábojov) získali spojenci svoju prvú, ale vážnu skúsenosť počas druhej svetovej vojny. To sa plne ocenilo a v priebehu päťdesiatych rokov minulého storočia sa v USA uskutočnila séria veľkých cvičení s rozsiahlym zapojením protiponorkových lodí, ponoriek s masívnym používaním protiponorkových zbraní (vrátane torpéd) a prostriedkov GPA.
Zistilo sa, že na existujúcej technickej úrovni nie je možné poskytnúť žiadnu spoľahlivú ochranu autonómnych torpéd pred SGPD, preto pre torpéda ponoriek bola stanovená povinná prítomnosť diaľkového ovládania (tj. Operátor prijal rozhodnutie - cieľ alebo prekážka) a pre lode, kde to bolo náročné, - potreba veľkého množstva munície torpéd (zabezpečenie možnosti vykonať veľký počet útokov).
Zaujímavým momentom skúšok amerického námorníctva v 50. rokoch je, že často bola streľba torpédom vykonaná „na priamy zásah“do trupu ponorky, nepočítajúc „náhodné“takéto zásahy počas bojového výcviku.
Od spomienky amerických ponoriek tie roky:
V lete 1959 sa Albakor plavil na Key West, aby sa zúčastnil testov elektrického torpéda pre torpédoborce. Každé ráno sme museli ísť na more a byť terčom torpéda tam (pre 6-7 torpéd) a za súmraku sme sa vrátili späť. Keď torpédo zachytilo cieľ, zaútočilo - spravidla vo vrtuli. Pri náraze do vrtule pokrčila jednu z lopatiek. K hornej časti trupu ponorky sme mali pripevnené dve náhradné vrtule. Vracali sme sa z cvičenia, zakotvili sme a potápači vymenili vrtuľu. Poškodená vrtuľa bola doručená do dielne, kde bola upravená čepeľ alebo boli obrúsené všetky tri listy. Keď sme prvýkrát prišli, všetky naše vrtule mali priemer 15 stôp, a keď sme išli domov, mali priemer asi 12 stôp.
Nízka účinnosť a spoľahlivosť amerických torpéd na začiatku 2. svetovej vojny sa stala v USA predmetom „veľkého škandálu s torpédami“s tvrdými závermi do budúcnosti: rozsiahla štatistika streľby, podmienky čo najbližšie skutočným, a rozsiahle používanie obranných opatrení.
Druhý faktor - hydrológiu (vertikálne rozloženie rýchlosti zvuku, VRSV) nebolo možné ovplyvniť. Zostávalo len presne zmerať a vziať to do úvahy.
Ako príklad zložitosti tohto problému môžeme uviesť výpočet zóny „osvetlenia“(detekcia cieľa) moderného torpéda v reálnych podmienkach jedného z morí susediacich s Ruskou federáciou: v závislosti od podmienok (hĺbka torpéda a cieľovej ponorky), detekčný dosah sa môže líšiť viac ako o desať (!) raz.
Navyše s kompetentnými činnosťami ponorky, pokiaľ ide o jej maskovanie (v „tieňovej“zóne), polomer odozvy CLS nepresahuje niekoľko stoviek metrov. A to je pre jedno z najlepších moderných torpéd (!), A otázka tu nie je v „technológii“, ale vo fyzike, ktorá je pre všetkých rovnaká. Pre kohokoľvek, vč. najnovšie westernové torpédo bude rovnaké.
Vzhľadom na požiadavky veľkého množstva munície protiponorkových torpéd došlo na západe k odmietnutiu používania 53-cm torpéd na lodiach s takmer úplným prechodom na malý kaliber 32 cm. To umožnilo dramaticky zvýšiť zaťaženie munície torpédami na palube (viac ako 20 - fregát, asi 40 - krížnikov, a to sa nepočítajú náboje munície protiponorkových raketových systémov).
Malé torpéda (elektrické Mk44 a tepelné (s piestovou elektrárňou na jednotné palivo) Mk46), kompaktné a ľahké pneumatické torpédomety Mk32 a sklady munície (s prihliadnutím na zjednotenie streliva pre torpédomety a helikoptéry - vo forme „univerzálny lodný protiponorkový arzenál“)
Príkladom skutočného bojového použitia torpéd je Falklandská vojna (1982). Podrobné údaje z britských lodí sú stále utajované, ale z argentínskej strany existujú pomerne podrobné popisy. Zo spomienok dôstojníka ponorky poručíka fregaty Alejandra Maegliho z ponorky „San Luis“:
O pol ôsmej som sa chystal ísť spať, keď zrazu ponorkový akustik povedal niečo, kvôli čomu zamrzli slová v jazyku: „Pane, mám hydroakustický kontakt.“
V tej chvíli už mohol len tušiť, čo sa môže stať ďalej - dvadsaťtri hodín strachu, napätia, naháňačky a výbuchov.
Z jednej strany bolo počuť výbuchy hĺbkových nábojov a hluk vrtúľ helikoptéry. K nám sa náhodne priblížili tri helikoptéry so spustenými sonarmi a zhodenými hlbinnými nábojmi, hneď ako analýza zvukov ukázala, že všetky helikoptéry preleteli a začali vykonávať útok (na lode).
Keď bol cieľ 9 000 yardov, povedal som veliteľovi: „Pane, zadané údaje.“Veliteľ zakričal „Začni“. Torpédo nesie drôt, cez ktorý sa vykonáva kontrola, ale po niekoľkých minútach operátor povedal, že drôt bol prerušený. Torpédo začalo pracovať nezávisle a vystúpilo na povrch. Problém bol v tom, že to bolo objavené. O päť minút neskôr zmizli z akustiky zvuky absolútne všetkých britských lodí a torpéd.
Pre anglické helikoptéry nebolo ťažké lokalizovať polohu San Luis a zaútočili.
Veliteľ nariadil dať plnú rýchlosť a v tej istej chvíli akustik povedal „výbuch torpéda do vody“, počul som vysokofrekvenčné zvuky vydávané blížiacim sa anglickým torpédom. Veliteľ nariadil ponoriť sa a nastaviť falošné ciele.
Začali sme nastavovať falošné ciele, veľké tablety, ktoré po vstupe do vody dávali veľké množstvo bublín a zamieňali torpédo. Volali sme ich „Alka Seltser“. Po vydaní 2 LC akustik oznámil, že „torpédo blízko zádi“. Pomyslel som si: „Sme stratení.“Potom akustik povedal: „Torpédo ide dozadu.“
Desať sekúnd sa zdalo ako rok a akustik svojim kovovým hlasom povedal: „Torpédo prešlo na druhú stranu.“Čln zmietla tichá radosť a pocit úľavy. Okolo prešlo anglické torpédo a zmizlo v mori. Kráčala blízko nás.
Prišiel „Kráľ mora“spustil anténu a začal hľadať čln. Presnú polohu ešte nezistil a „San Luis“šiel stále hlbšie. V blízkosti vrtuľníkov padali torpéda a bomby, ale čln sa nepodarilo nájsť.
Ponorka si ľahla na piesočnaté dno. Každých dvadsať minút sa helikoptéry menili a púšťali do vody svoje hlbinné nálože a torpéda. A tak sa navzájom nahradzujúc, hľadali čln hodinu po hodine.
Pre ponorku ležiacu v hĺbke neboli torpéda a hĺbkové nárazy nebezpečné, nebezpečný bol nedostatok kyslíka. Čln sa nemohol dostať pod hladinu PRV a oxid uhličitý sa zvýšil. Veliteľ nariadil celej posádke, aby opustila bojové stanovištia, ľahla si na lôžka a napojila sa na regeneráciu, aby minula čo najmenej kyslíka.
Sovietska skúsenosť
Faktor GSPD v ZSSR bohužiaľ nebol dostatočne vyhodnotený. Situácia s našou „torpédovou vedou“v polovici 60. rokov, šéf Riaditeľstva protiponorkových zbraní (UPV) námorníctva, Kostygov, výstižne opísal takto:
„V ústave je veľa registrovaných lekárov, ale z nejakého dôvodu je málo dobrých torpéd.“
Prvým protiponorkovým torpédom bolo 53 cm torpédo SET-53 s pasívnym SSN (na základe nemeckých čias 2. svetovej vojny). Jeho hlavná nevýhoda bola úplne podobná nemeckému T -V (s podobnou konštrukciou CCH), - nízka odolnosť proti šumu (akýkoľvek zdroj rušenia v rozsahu CCH odviedol torpédo). Vo všeobecnosti sa však na svoju dobu ukázalo, že torpédo je úspešné, bolo veľmi spoľahlivé (v rámci svojich výkonnostných charakteristík).
Zo spomienok poslanca. Vedúci oddelenia protiponorkových zbraní námorníctva R. Gusev:
Kolja Afonin so temperamentnými puškármi Slavom Zaporoženkom sa na začiatku šesťdesiatych rokov rozhodol „využiť šancu“a nevypol zvislú dráhu torpéda SET-53. Bolo to na námornej základni v Poti. Dvakrát vypálili torpédo, ale nebolo tam žiadne vedenie. Námorníci vyjadrili svoje „feh“špecialistom, ktorí pripravovali torpédo. Poručíci sa cítili urazení a nabudúce neodvrátili zvislú cestu ako akt zúfalstva. Ako vždy v takýchto prípadoch nedošlo k žiadnym ďalším chybám. Chvalabohu, úder do zadnej časti lode bol letmý. Torpédo vyplávalo na povrch. Na povrch sa dostal aj čln s vystrašenou posádkou. Takáto streľba bola vtedy zriedkavá: torpédo bolo práve uvedené do prevádzky. Do Kolyi prišiel špeciálny dôstojník. Kolja sa zľakol, začal mu vysielať o silnom signáli, vyhorení poistkovej vložky a ďalších veciach na úrovni domácich elektrických spotrebičov. Prešlo to. Námorníci sa už nesťažovali.
Ak vezmeme do úvahy malý polomer odozvy SSN (a podľa toho úzky „vyhľadávací pás“jedného torpéda), objavilo sa salvové odpaľovanie niekoľkých torpéd s ich paralelným priebehom.
V tomto prípade bola jediným prostriedkom ochrany proti rušeniu (SGPD) možnosť nastaviť vzdialenosť CLO (tj. „Streľba cez rušenie“).
Pre SET-53 bolo významné, že cieľ vyhýbajúci sa zníženiu rýchlosti bol veľmi účinný pri zasiahnutí RBU a naopak, keď sa cieľová ponorka vyhýbala útoku RBU veľkými pohybmi, účinnosť torpéd sa prudko zvýšila. Títo. torpéda a RBU na našich lodiach sa navzájom účinne dopĺňali.
Malé lode dostali 40 cm torpéda s aktívne pasívnym SSN, na začiatku 60. rokov-SET-40 a v polovici 70. rokov-SET-72. Domáce malé torpéda vážili trikrát viac ako zahraničné 32-cm, ale umožnili výrazne zvýšiť zaťaženie munície na lodiach, ktoré ich mali (projekt 159A-10 torpéd proti 4 torpédom 53 cm na projekte 1124, blízko vo výtlaku).
Hlavným protiponorkovým torpédom lodí námorníctva bol elektrický SET-65, ktorý bol uvedený do prevádzky v roku 1965 a výkonnostnými charakteristikami „formálne“prekonal amerického „rovesníka“Mk37. Formálne … pretože značná hmotnosť a rozmery výrazne obmedzovali muníciu lodí a absenciu malého torpéda kalibru 32 cm, negatívny postoj k domácej kópii Mk46 - MPT „Kolibri“cm).
Napríklad v knihe Kuzina a Nikolského „Sovietske námorníctvo 1945-1995“. existuje porovnanie výzbroje lodí s Asrokom a SET-65 z hľadiska ich dosahu (10 a 15 km), na základe ktorých sa robí „divoký“a absolútne nekompetentný záver o „nadradenosti“SET- 65. Títo. „Vedeckí lekári“z 1. ústredného výskumného ústavu námorníctva nepoznali pojem „efektívny dostrel“, „cieľový čas zapojenia“, „zaťaženie munície“atď. pre ktoré mal Asrok jasnú a výraznú výhodu.
V rámci bojového výcviku námorníctva ZSSR sa flotily zároveň naučili využívať možnosti dostupných zbraní na maximum. Kapitán 1. triedy, dôchodca A. E. Soldatenkov pripomenul:
V širokom koncepte protiponorkovej obrany boli brané do úvahy aj krídlové torpédové člny. Sami mali hydroakustické stanice, ale s krátkym dosahom detekcie podvodných cieľov, takže nepredstavovali bezprostrednú hrozbu pre ponorky. Ale existovali možnosti. Každá loď predsa dokáže uniesť štyri protiponorkové torpéda! Takéto lode zostrojila jedna z Vladivostokských lodeníc. Bolo im poskytnuté prijímacie zariadenie skupinového útočného systému. Torpédové člny teda mohli podľa údajov zo skupinového útočného systému projektu IPC 1124 zahájiť útok na ponorku! To znamená, že IPC by mohol byť vodcom veľmi vážnej taktickej protiponorkovej skupiny. Je charakteristické, že pri pohybe na krídle neboli člny dosiahnuteľné pre torpéda z ponoriek potenciálneho nepriateľa.
Problém nebol iba v torpédových člnoch, ale v dostupnosti torpéd (protiponorkových) pre ne.
Málo známy fakt, spoliehanie sa na elektrické torpéda spolu s výraznými obmedzeniami striebra (strata v 60. rokoch ako dodávateľa do ČĽR a v roku 1975 do Čile) nezabezpečili vytvorenie potrebnej munície pre protiponorkové torpéda pre námorníctvo ZSSR. Z tohto dôvodu bolo námorníctvo nútené maximálne „vtiahnuť“zastaraný SET-53 do prevádzky a v skutočnosti „rozpoltiť“už tak malý náboj na muníciu 53 cm protiponorkových torpéd s protilodnými torpédami.
Formálne „polovičný náklad munície“53-65K a SET-65 slúžil na riešenie úloh bojovej služby a „priame sledovanie“veľkých povrchových lodí amerického námorníctva a NATO („zasiahnutie torpédami 53-65K“).
V skutočnosti bol skutočným dôvodom práve nedostatok protiponorkových „elektrických torpéd so striebrom“.
A o to viac je prekvapujúce, že prax „polovičnej munície“je na našich lodiach stále prítomná, napríklad na fotografii BOD „admirála Levchenka“v bojovej službe v „južných moriach“v otvorených torpédometoch je možné pozri dva SET-65 a dva protilodné kyslíky 53 -65K (ktoré je už dnes nebezpečné prenášať priateľským spôsobom).
Ako hlavná torpédová výzbroj našich moderných lodí bol vyvinutý komplex „Package“s anti-torpédom a malým torpédom s vysokými výkonovými charakteristikami. Jedinečnou charakteristikou „paketu“je nepochybne možnosť zasiahnuť útočiace torpéda s vysokou pravdepodobnosťou. Tu je potrebné poznamenať vysokú odolnosť proti hluku nového torpéda malých rozmerov, a to ako pre podmienky aplikačného prostredia (napríklad malé hĺbky), tak vo vzťahu k nepriateľskému SGPD.
Existujú však aj problematické problémy:
-nedostatočné zjednotenie medzi torpédovou a prot torpédovou muníciou (schopnosti torpéda môžu a musia byť začlenené do jedného malého torpéda komplexu);
- účinný dosah je oveľa menší ako dosah zbraní ponoriek;
- výrazné obmedzenia možnosti umiestnenia na rôzne médiá;
- absencia AGPD v komplexe (samotné torpéda nemôže vyriešiť úlohu PTZ, podobne ju nemôže vyriešiť ani SGPD, pre spoľahlivú a efektívnu PTZ je potrebné komplexné a spoločné používanie AT aj SGPD);
- použitie TPK (namiesto klasických torpédometov) výrazne obmedzuje zaťaženie streliva, sťažuje dobíjanie a získavanie potrebnej štatistiky streľby počas bojového výcviku flotily;
- obmedzenia používania v malých hĺbkach miesta (napríklad pri opustení základne).
V sérii je však aj „Balíček“. Zachovanie 53 cm kalibru TA na našich lodiach zároveň spôsobuje úprimné zmätok (fregaty projektu 11356, projekt 1155 BOD vrátane modernizovaného maršala Shaposhnikova). SET-65 vyzeral v munícii našich lodí ešte v 80. rokoch minulého storočia veľmi „bledo“a dnes je z neho len múzejná expozícia (obzvlášť vzhľadom na „americký mozog“z roku 1961). Postoj flotily k námorným podmorským zbraniam dnes však už nie je žiadnym tajomstvom.
Osobitná pozornosť by sa mala venovať problému malých hĺbok.
Väčšina projektu 20380 korviet s komplexom „Package“je súčasťou baltskej flotily a sídli v Baltiysku (vynecháme skutočnosť, že Baltijsk je v dosahu poľského delostrelectva). Ak vezmeme do úvahy obmedzenia týkajúce sa hĺbky miesta pri streľbe, pred dosiahnutím veľkých hĺbok budú tieto korvety prakticky bezbranné a môžu ich beztrestne strieľať nepriateľské ponorky bez toho, aby boli schopné použiť svoje torpéda a ant torpéda.
Dôvodom je „big bag“, na zníženie ktorého sa (takmer na nulu) používajú malé padáky na západných malých torpédoch. U nás je takéto riešenie nemožné kvôli systému spaľovania plynového generátora TPK.
V skutočnosti by väčšina problémov komplexu bola vyriešená opustením odpaľovača SM-588 s TPK a prechodom na normálne 324 mm torpédomety s pneumatickým odpaľovaním (pozri článok „Ľahká torpédometa. Potrebujeme túto zbraň, ale nemáme ju.“). Túto otázku však nepoložilo ani námorníctvo, ani priemysel.
Ďalším zaujímavým riešením, najmä pre malé hĺbky, môže byť použitie diaľkového ovládania.
Prvýkrát na lodiach bol implementovaný na našom projekte 1124M MPK (torpéda TEST-71M-diaľkovo ovládaná verzia torpéda SET-65).
Na Západe bolo tiež obmedzené použitie 53-cm torpéd s TU z lodí.
Veľkým záujmom je švédsky komplex PLO pre malé hĺbky-RBU Elma, diaľkovo ovládané malé torpéda optimalizované pre podmienky malých hĺbok a špeciálne vysokofrekvenčné HAS s vysokým rozlíšením.
Malokaliberný RBU Elma neposkytuje spoľahlivé ničenie ponoriek, je to skôr „výstražná zbraň pre mier“, špecializované malé diaľkovo ovládané torpéda vlastnej konštrukcie (koncern SAAB) však zaisťujú porážku vč. ciele ležiace na zemi.
Teoretické možnosti malých diaľkovo ovládaných torpéd sa najviac odrážajú v prezentácii ľahkého torpéda SAAB.
Okrem technických vlastností novej zbrane (aj keď trochu idealizovanej) video ukazuje niektoré taktické techniky ASW povrchových lodí.
Protiponorkové rakety a ich vplyv na taktiku ASW
V 50. rokoch sa v USA začal vývoj zásadne novej zbrane-protiponorkovej rakety ASROC (Anti-Submarine Rocket). Išlo o ťažkú raketu, ktorá mala namiesto hlavice protiponorkové torpédo a okamžite ju odhodila na veľkú vzdialenosť. V roku 1961 bolo tento komplex s PLUR RUR-5 prijatý americkým námorníctvom. Okrem obvyklého torpéda existoval aj variant s jadrovým nábojom.
Rozsah jeho použitia dobre zodpovedal dosahom nových nízkofrekvenčných sonarov (SQS-23, SQS-26) a prekračoval účinný dosah 53 cm torpéd z ponoriek námorníctva ZSSR. Títo. za priaznivých hydrologických podmienok, spustením torpédového útoku a ešte pred dosiahnutím bodu voleja dostala naša ponorka palicu „Asrok“do „tváre“.
Mala šance uniknúť, ale asrokova munícia s postupnými útokmi dosiahla 24 protiponorkových rakiet (ASM), pričom nepriateľ takmer zaručene zostrelil našu ponorku (z ktorých hlavné torpéda boli 53-65 000 a SAET-60 mil. boli v účinnom rozsahu výrazne nižšie ako Asrok “).
Prvým takýmto domácim systémom bol komplex RPK-1 „Whirlwind“, ktorý bol nainštalovaný na ťažkých lodiach-protiponorkové krížniky projektu 1123 a prvé krížniky s lietadlami podľa projektu 1143. Žiaľ, systém nemal nejadrové jadro verzia vybavenia - v tom čase nemohli na raketu v ZSSR nasadiť protiponorkové torpédo, tie. v nejadrovom konflikte nebolo možné RPK-1 použiť.
„Hlavným protiponorkovým kalibrom“našich lodí bol ponorkový raketový systém Metel (v modernizovanej podobe - „Bell“), ktorý bol uvedený do prevádzky v roku 1973 (projekty BOD 1134A, 1134B, 1155, projekt SKR 1135 a na vedúci projektu TARKR „Kirov“1144) … Problém veľkých rozmerov a hmotnosti torpéda bol vyriešený zavesením pod riadenú raketu. Ako hlavica bolo použité elektrické torpédo (najskôr v „Blizzarde“53 cm AT-2U (PLUR 85r) a v „trúbke“-40 cm UMGT-1 (PLUR 85ru)).
Formálne komplex „prekonal všetko“(v dosahu). V skutočnosti pred objavením sa polynomu SJSC tento rozsah nielenže nebolo možné realizovať, ale navyše skutočné detekčné rozsahy ponorky GAS „Titan-2“, lode projektu 1134A (B) a 1135, boli často v mŕtvom pásme komplexu (tj. To znamená, že pri dosahovaní dosahu dostali veľkú mŕtvu zónu). Z tohto dôvodu dostal projekt TFR 1135 v námorníctve prezývku „slepý s palicou“, tj. zbraň „vyzerá byť“a silná, ale je ťažké ju použiť.
Pokusy o vyriešenie tejto situácie - interakcia s helikoptérami a IPC s OGAS, boli urobené, ale bolo to paliatívne.
Je zrejmé, že pri vytváraní našej PLRK došlo k zásadným koncepčným chybám, a to predovšetkým na strane námorníctva a jeho zbrojného ústavu (28 výskumných ústavov, teraz súčasť 1 TsNII VK).
Pokusom o vytvorenie ľahkého a kompaktného PLRK s malou „mŕtvou zónou“bol PLRK „Medvedka“, ale opäť, unesený doletom, im unikol fakt, že účinnosť neriadenej strely tam prudko klesá. Nanešťastie, potreba nainštalovať inerciálny riadiaci systém na raketu ponorky Medvedka sa k vývojárom dostala príliš neskoro, keď už nastala otázka ukončenia tohto vývoja.
Z dnešného hľadiska to bola chyba, PLRK vo verzii Medvelka-2 mohla byť prinesená (a pravdepodobne skôr ako odpoveď), ale slabosť (stačí povedať, že sledovanie tohto vývoja o existencii (!) Z nového Asrok VLA PLRK „Dozvedel som sa až v roku 2012, to znamená, že neprejavili ani najmenší záujem o skúsenosti niekoho iného), vedecká podpora z 28 výskumného ústavu (a 1 ústredného výskumného ústavu) to nesmela robiť.
„Medvedka“bola uzavretá, namiesto toho sa začal vývoj ďalšej PLRK - úpravy PLRK „Odpoveď“pre povrchové lode.
Podľa najnovších správ médií v dôsledku dlhej a náročnej práce „Odpoveď“úspešne letela, ale v tomto procese sa stratila možnosť jej použitia zo šikmých nosných rakiet, čo zanechalo hlavné nové protiponorkové lode Navy-projekt 20380 korviet bez protiponorkových zbraní dlhého dosahu (s efektívnym dosahom porovnateľným s rozsahom ponorkových torpédových zbraní).
Vplyv na taktiku PLO GAS s GPBA a ďalší vývoj zbraní a taktiky povrchových lodí PLO. Úloha lodných helikoptér
Od konca 70. rokov do začiatku 80. rokov existovala v západných flotilách obrovská ponuka flexibilných predĺžených vlečených antén (GPBA). Detekčné rozsahy sa dramaticky zvýšili, ale vyvstali problémy nielen s klasifikáciou kontaktu (je tento cieľ presne na GPBA - ponorke?) Na úrovni desiatok kilometrov). Problém spočíval vo veľkých chybách pri určovaní oblasti možnej cieľovej polohy (OVPC) GPBA (najmä v ostrých rohoch k anténe).
V dôsledku toho problém nastal pri dodatočnom skúmaní týchto veľkých HCVF, na ktoré začali používať helikoptéry. Keď vezmeme do úvahy skutočnosť, že primárna detekcia jednotky bola za GPBA, malo zmysel integrovať vyhľadávací a zameriavací systém helikoptéry do komplexov lodí z hľadiska spracovania hydroakustických informácií (pokiaľ to vtedajšie komunikačné zariadenia umožňovali).). Pretože úlohu klasifikácie kontaktu teraz často riešila helikoptéra, bolo logické z nej zasiahnuť ponorku.
Fregaty „Oliver Hazard Perry“sa stali klasickou loďou tohto konceptu (ďalšie podrobnosti - „Fregata“Perry ako lekcia pre Rusko. Strojovo navrhnuté, masívne a lacné “).
„Perry“mal vlečený PLYN a dve helikoptéry, čo umožňovalo mať veľmi vysoký vyhľadávací výkon jednej lode. Loď zároveň nemala v prevádzke protiponorkové rakety, ale použitie helikoptér ako úderného prostriedku znížilo dôležitosť tejto skutočnosti. „Perry“by navyše mohol byť použitý ako súčasť pátracích a úderných skupín s loďami s takýmito raketami.
Schéma mala svoje výhody (prudký nárast výkonnosti vyhľadávania) aj nevýhody. Najzávažnejšou je citlivosť GPBA na vonkajší hluk, a teda potreba oddeleného umiestnenia ich nosičov od jednotiek vojnových lodí a konvojov (tj. Akýsi torpédoborec Sheffield ako „loď AWACS“, s zodpovedajúce „potenciálne dôsledky“).
Pre povrchové lode námorníctva ZSSR, ktoré nemali GPBA, mali helikoptéry iný, ale tiež dôležitý význam. Najúčinnejšie sú spoločné akcie heterogénnych protiponorkových síl. Nepriateľské ponorky vyhýbajúce sa detekcii lodí zároveň často „narazili“na zachytávacie bariéry letectva RGAB. Riadiť lode podľa údajov RGAB bolo však veľmi ťažké, pretože keď sa priblížili k poli bóje, „zasvietili“ho svojimi zvukmi. V tejto situácii hrali helikoptéry dôležitú úlohu pri príjme a prenose kontaktu (alebo pri zabezpečení použitia Blizzard PLRK).
Západné helikoptéry dnes zohrávajú veľmi dôležitú úlohu pri hľadaní ponoriek, najmä vzhľadom na ich vybavenie nízkofrekvenčným OGAS, schopným „osvetliť“pole bóje a plyn (vrátane GPBA) lode. Stala sa skutočnou a pravdepodobnou situáciou, keď loď funguje skryto a má značný náskok v detekcii na ponorku (bohužiaľ, toto je prax amerického námorníctva a NATO, helikoptéry ruského námorníctva to neposkytujú).
Ak vezmeme do úvahy prevádzku helikoptér v značnej vzdialenosti od lode, vyvstáva otázka účelnosti PLRK. Tu musíte mať jasno v rozdiele medzi mierovými a vojnovými podmienkami: „V bejzbale jeden tím nezabije druhý“(film „Pentagonové vojny“). Áno, v čase mieru môžete „pokojne a bezpečne“zavolať helikoptéru, aby na zistenú ponorku vykonala „výcvikové útoky“.
V bojovej situácii je však zdržanie útoku na ponorku spojené nielen so skutočnosťou, že môže uniknúť, ale aj s tým, že bude mať čas na útok ako prvý (protilodné rakety alebo torpéda, ktoré sú s najväčšou pravdepodobnosťou už sa blíži k lodiam). Schopnosť okamžite zasiahnuť detekovanú ponorku je rozhodujúcou výhodou ponorky oproti helikoptére.
závery
Plnohodnotný komplex protiponorkových zbraní moderných lodí by mal zahŕňať moderné RBU (viacúčelové navádzané odpaľovače), torpéda a prot torpéda, protiponorkové rakety a lietadlá (lodná helikoptéra).
Prítomnosť akéhokoľvek prostriedku (zvyčajne torpéda) dramaticky znižuje schopnosti lode voči ponorkám, v podstate ju mení na cieľ.
Pokiaľ ide o taktiku, kľúčom k úspechu je úzka interakcia medzi loďami v skupine na jednej strane a lodnými helikoptérami na strane druhej.
