Hydroaviashow "Gelendzhik-2014": pohľad z pláže na diváka
Bola to desiata show hydroplánov. Koná sa každé dva roky. Miesto nebolo vybrané náhodou. V zálive Gelendzhik na mysu Tonky sa nachádza základňa „Berievitov“, sú upravené sklzy na spúšťanie hydroplánov z brehu do vody. Neďaleko je veľký prístav - Novorossijsk. Dráha je schopná prijať lietadlá An-140 aj Boeing-747. Pás je veľmi plochý, so sklonom k moru a podľa niektorých správ má podzemný chladiaci systém. Stručne povedané, tu sú pripravení prijímať hostí akoukoľvek technikou.
Salón priťahuje špecialistov a všetky druhy záujemcov o podnikanie, nadšencov letectva hydroplánov. Okrem obojživelných lietadiel sa tu môžete zoznámiť aj s vojenským leteckým vybavením, historickými lietadlami, civilnými lietadlami. Súčasný salón sa niesol v znamení malých lietadiel. Ide predovšetkým o zariadenia schopné pristávať na vode. Jeden remeselník dokonca predstavil závesný klzák so zaveseným člnom. A letí to. Takže vidíte, čoskoro v strediskách môže konkurovať známym padákom ťahaným za loďami.
Odborníkom sú všetky tieto malé stroje ľahšie pochopiteľné. A jednoduchý pozorovateľ pláže niekedy nevie, aké zaujímavé lietadlo to na oblohe bzučí. Ak by to teda nepovedali, nikto by nepochopil, že v rovnakých radoch ako s veteránom Jak-52, nebeský vývoj vykonali dve automatizované lietadlá Bumblebee. Hovorí sa im drony. Ale pri bližšom skúmaní, ako sa ukázalo, stále je miesto pilota.
- To je len pre prípad počas testov, - povedali tvorcovia pokojne.
Skoro ráno je možné celú túto letku komárov vidieť na odbavovacej ploche letiska Gelendzhik pod krídlom starého lietajúceho člna Beriev - lietajúcej vložky pre blízke trasy Il -114 a zámorského bestselleru z polovice minulého storočia “DC-3 “. Produkovali sme jeho brata - Li -2. Posledný lietajúci exemplár havaroval pred niekoľkými rokmi na predmestí. A tu je čistý Američan: ani jeden nápis v ruštine. A tieto boli tiež dodané do ZSSR.
Letisko však navštevuje veľmi málo ľudí. Hlavné publikum sleduje, čo sa deje na pláži, bez toho, aby museli opustiť ležadlo. Tu, vznášajúci sa oblak spreja, štartuje Be-200 z vody. Nad zálivom urobí kruh a pustí vodu namaľovanú vo farbách ruskej vlajky.
Akrobaciu vykonávajú Swifty na MiG-29 a Ruskí rytieri na Su-27. A prichádza rad pilotov helikoptér z Berkutov na Mi-28N. Rachot od motorov, umocnený odleskami z hôr hrebeňa Markoth a hladiny vody, vám udrie do uší. Spustia sa sklenené hrkálky, zaparkované autoalarmy. A lietadlá a helikoptéry vstávajú na oblohu tak zložité postavy, že už pripomína sci -fi, a nie zákony aerodynamiky. Každý ruský občan by mal aspoň raz vidieť takú akrobaciu na vlastné oči. Potom všetky otázky o schopnostiach nášho letectva zmiznú. Na krajinu a ľudí, ktorí dokázali vytvoriť takú techniku a vedia, ako ju použiť, je hrdosť.
Gelendzhik-2014 bol bohužiaľ zatienený katastrofou Mi-8, ktorá pokrivila harmonogram vystúpení a podujatí. A pád v ten istý deň MiG -31 pri Armavire - prakticky blízko leteckých štandardov - tiež nepridal dobré emócie. Takéto salóny by sa však mali konať pravidelne. Salón v Gelendzhiku samozrejme nie je MAKS alebo Farnborough. Ale práve tu môže veľký počet bežných lenivých divákov vidieť a cítiť skutočnú silu svojej krajiny.
