Áno, naši čitatelia, ktorí sú ako koňak, ostrieľaní a skúsení, sú niečo! Sú schopní začať diskusiu, povedzme, z ničoho nič, striekajúcou benzín na zdanlivo vyhasnuté uhlie.
Niekedy to však prináša celkom úžasné výsledky.
Takto na mňa jeden z našich čitateľov (Valery) zrazu hodil veľmi zaujímavú tému, ktorá sa týka stormtrooperov, až som sa musel skutočne preliezť cez príručky. Druhý, Alexej, prekvapil ešte viac. Úprimne povedané, iba na vodoryske.
Tu je tá vec. Ešte v roku 2012 som vytvoril dosť rozsiahly a na tú dobu celkom taký materiál.
„Operácia Wonderland alebo Alexandra Matrosovs zo Severných morí.“
Ukázalo sa to dosť ťažkopádne, súhlasím, ale teraz vás to ušetrí od mnohých citátov a inklúzií.
Alexej položil otázku, na ktorú v skutočnosti odpoveď okamžite nenašla. A vôbec, vzhľadom na „Krajinu zázrakov“a všetko, čo s ňou súviselo, mnohí na tento okamih ani nemyslia. Pred ôsmimi rokmi som príliš nerozmýšľal, ale je to škoda.
Otázka je nehorázne jednoduchá: ale ako sa stalo, že nemecká loď skončila tu:
Skutočne, málokto na túto otázku odpovie a málokto si ju položí. Berú to ako samozrejmosť: Admirál Scheer prišiel na Severnú morskú cestu a začal tam robiť rad. A potom odišiel. Ale keď sa pozriete na mapu, potom vás nevyhnutne začne zaujímať: ako sa to vôbec mohlo stať?
Ako sa mohol nemecký nájazdník nepozorovane vplížiť do Karského mora? Toto nie je polostrov Kola, toto je Krasnojarské územie … V skutočnosti je to najhlbšia zadná časť. Naozaj nejaký nezmysel alebo nedopatrenie. A teoreticky by v tých časoch mal niekto veľmi zle trpieť, pretože je tu buď nedbalosť, alebo niečo iné, nepríjemné.
Pre ktoré v tých časoch bolo ľahké sa dostať k usmievavým chlapcom z NKVD na rozhovor. S alebo bez - ale získajte to.
A bol na to dôvod. Scheer potopil Alexandra Sibiryakova, poškodil Dženev a revolucionára v prístave Dikson, zoral celý ostrov, spálil sklad paliva, meteorologickú stanicu …
A nikomu nič? Kde je krvavý Stalin? Kde bol kat Berija? Cez víkend, alebo čo? Zdá sa, že vojna pokračuje, nie na uvoľnenie …
A vlastne, kde bola naša udatná severná flotila? Spojenecké námorné sily (oh, toto je spravidla téma, ukazuje sa!)? Naše rovnako galantné vojenské letectvo?
Prečo mohol nemecký ťažký krížnik len tak vyliezť tak ďaleko do stredu NSR a potom sa rovnako pokojne a bez jediného škrabanca (ľad neráta) vrátiť?
Áno, bez ohľadu na to, ako veľmi sa naši spisovatelia sci -fi pokúšali zostaviť rozprávky, zbrane Sibiryakova a Dezhneva (76 mm) neboli schopné v týchto vzdialenostiach jednoducho dosiahnuť krížnik. A aby to poškodilo … No, rozbite tam čln alebo protilietadlový guľomet …
A batéria 152 mm múzejných pamiatok na Diksone, ktorú obsluhoval delostrelec, ale výpočty boli získané od tých, ktorí boli práve po ruke, a dokonca aj diaľkomer chýbal v zariadení na batérii, ktoré sa pripravovalo na zásielka na pevninu! Nehovoriac o hájnikoch, ktorí s ním môžu pracovať.
Rozprávky o zásahu 152-mm škrupín z „batérie“nadporučíka Nikolaja Kornyakova v „Sheer“však zostanú rozprávkami. Krásne, ale rozprávky. 43 škrupín batérie bolo vystrelených do bieleho svetla ako cent, ale urobili svoju prácu. Bolo nereálne zasiahnuť aj takého obrovského hada, akým je Sheer, zo vzdialenosti 5, 5 km (na začiatku bitky) a 7 km (na konci), a skutočnosť, že jedna škrupina spadla pol kilometra od Sheera (v poriadku, 3 káble znie chladnejšie) - to je už úspech, čokoľvek sa dá povedať.
Je zrejmé, že Scheer mal skúsených námorníkov, ktorí dokázali rozlíšiť fontánu od 152 mm projektilu a 76 mm. Tiež rozlišovali, čo negatívne ovplyvnilo túžbu prísť bližšie.
Je zmysluplné pripomenúť si nórske udalosti, keď úplne prehistorická nórska batéria, ktorá ešte mohla strieľať na plesiosaury, potopila ťažký krížnik Blucher. Je to ťažký projektil a nevie, že je staroveký. A prerazí to. Zvlášť ak zasiahnete zblízka.
A na prázdno bolo treba sa priblížiť, pretože prápor námornej pechoty na palube „Scheera“na to v prípade pristátia čakal. Vtedy neexistovali žiadne teleporty. Batériu, ktorá strieľala na zvuk a všetko ostatné, však nebolo možné potlačiť, a preto existovala malá, ale šanca získať škrupinu stredného (podľa námorných štandardov) kalibru.
Celkovo Scheer nečakal, že na Dixonovi bude niekto schopný odolať.
Ale to je samostatná téma na rozhovor, prekvapenia bolo dosť pre všetkých, našich aj Nemcov. A vrátime sa k udalostiam, o ktorých sa hovorilo na začiatku.
A prvou osobou, ktorú by som chcel zapojiť ako svedka, je vrchný veliteľ sovietskeho námorníctva admirál N. G. Kuznetsova.
Nikolaj Gerasimovič je viac než kontroverznou postavou v histórii tejto vojny, ale jeho knihy nemožno obviňovať z prílišných špekulácií. A v „Kurze k víťazstvu“všetko, čo sa stalo, aj keď to bolo stanovené z kancelárie vo Všeobecnej hudobnej škole, ktorá sa nachádzala dosť ďaleko od divadla udalostí, od sídla Severnej flotily, bolo prezentované celkom objektívne. Na ten čas a okolnosti. Vo všeobecnosti - overené časom, môžete veriť.
Kuznecov píše, že 24. augusta 1942, iba deň pred potopením Sibiryakova, vedúci britskej námornej misie v Archangelsku informoval velenie Severnej flotily, že admirál Scheer opustil kotvisko v západnom fjorde neznámym smerom a ešte nebolo objavené.
Otázka: kde?
Spojenci monitorovali Nórske a Severné more pomerne pozorne. Zo skúsenosti už boli poučení, ako sa prelomové nemecké nájazdy v zásobovacej komunikácii končia. Ale Sheer tam nebol. Ak tam nie je, kde spojenecká rozviedka všetko dobre prehľadala, potom sa Scheer vydal inou cestou? Je to logické? Je to logické.
Na severnom póle krížnik nemá čo robiť. Na juhu je krajina. Takže - na východ, k Barentsovmu moru.
Takže ste teoreticky mali biť na poplach? Zdvihnite lietadlo, pošlite ponorky na hranicu, spustite poplach na všetkých lodiach a pozorovacích stanovištiach.
Ak však preštudujeme všetky dokumenty, je nepravdepodobné, že by sme našli dôkaz, že k takýmto udalostiam došlo.
Sotva je možné nájsť spoľahlivé opisy udalostí z rokov 1941-42 vo väčšine spomienok. Je úplne zrejmé, že najmenej 80% spomienok je podobných jednému scenáru: v jazykolame to hovorí, že od 22. júna 1941 nebolo všetko veľmi dobré, ustúpili sme a potom sa všetko stalo dobrým. A od okamihu Stalingradu a bitky pri Kursku sa začína takmer krok za krokom opis víťazstiev.
Rozhovor o admirálovi Arsenym Grigorievičovi Golovkovi je tiež veľmi ťažký. Nezískal také vavríny ako napríklad admirál Oktyabrsky, ktorého zúfalú zbabelosť a schopnosť politického manévrovania ocenila hviezda Hrdinu Sovietskeho zväzu v roku 1958.
Hrdinova hlava nebola daná. „Všadeprítomný admirál“(podľa mňa vynikajúca prezývka) bol najmladším námorným veliteľom, ktorý nedostal k dispozícii ani flotilu, ale … zárodok flotily. A napriek tomu to urobil. So silami, ktoré mala Severná flotila, zabezpečte doprovod severných konvojov … Len pre tieto operácie mohol byť Golovko hrdinom.
Vráťme sa však k našim udalostiam.
Ak si pozorne prečítate spomienky Golovka a Kuznetsova, v dátumoch uvidíte určitú disonanciu. Golovko píše, že sa o vydaní „Sheer“dozvedel 22., Kuznetsov - 24.. Vo všeobecnosti na tom nezáleží, pretože spomienky neboli napísané v honbe, ale oveľa neskôr.
Keď admiráli získali informácie o Scheerovi, je to vlastne jedno. Je dôležité, čo sa urobilo. A bolo hotovo … presne tak, nič.
A tu len odpovedám na otázku otázkou: čo mohol admirál Golovko urobiť?
Sledujeme?
Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny boli najstrašnejšími vojnovými loďami Severnej flotily ZSSR torpédoborce, ktorých bolo osem jednotiek. Plus hliadkové lode, narýchlo zložené z obchodných lodí a parníkov (áno, rovnaké „Sibiryakov“a „Dezhnev“), 15 ponoriek.
V čase opísaných udalostí sa počet torpédoborcov znížil na 7 a zostalo iba 8 ponoriek.
Dokážete si asi predstaviť, že „strážni psi“obchodných lodí sa ukázali byť tak-tak. Pomalý, slabo vyzbrojený, ale s vynikajúcou schopnosťou plavby aj v ľadových podmienkach. Najdôležitejšie je chrániť vodnú plochu pred ponorkami. Na „Sheer“- žiadne možnosti. Dokázané Sibiryakovom.
Ak teda niekto mohol predstavovať hrozbu pre krížnik, boli to torpédoborce a ponorky. Ale ani tu nie je všetko hladké.
Troch „nováčikov“stále cárskych budov so 102 mm kanónmi okamžite vyraďujeme z programu. Áno, Novikovia boli vynikajúce lode, nebáli sa zlého počasia a vzrušenia, ale nemali pre rok 1942 žiadne zbrane.
„Sedem“… Čo je dobré pre Čierne more, sa na severe ukázalo ako veľmi zlé. Spôsobilosť k plavbe torpédoborcov zostala veľmi žiaduca a skončila sa tragédiou „zdrvenia“.
Ale v skutočnosti boli v auguste 1942 v prevádzke dva torpédoborce projektu 7 („Drvenie“a „Hrmenie“) a dva „Noviky“(„Uritsky“a „Kuibyshev“).
Zarovnanie: 8 130 mm kanónov a 8 102 mm kanónov u nás proti 8 150 mm kanónom a 6 283 mm kanónom na „Scheer“…
Áno, boli tam torpéda, ale k vzdialenosti útoku torpédom je stále potrebné nejako pristúpiť.
Poviem to o ponorkách: na severe je najťažšie nájsť loď. Obrovské priestory, dobre, ak je polárny deň. Stručne povedané - bez letectva kdekoľvek. Mimochodom, keď boli všetky ich hydroplány rozbité na Scheer, Nemci tiež začali mať problémy s pátraním. Radar je, samozrejme, záležitosť (naše torpédoborce ich vtedy nemali), ale nedokonalá záležitosť.
Takže bez pomoci lietadiel nájde ponorka v tak rozsiahlych priestoroch jedinú loď … Je to pochybné.
Ale toho augusta nám zostali DVE ponorky pre celú Severnú flotilu. Shch-422 a K-21. Ostatné boli v oprave.
Letectvo … Nebolo tam žiadne letectvo. Pre dva pluky torpédových bombardérov boli k 26. augustu 2 (DVA) IL-4 prevádzkyschopné a pripravené na let v 35. MTAP. Plus „prieskumné bombardéry“MBR-2, ktorých spolu zoškrabali až tucet.
Takže dva (štyri) torpédoborce, dve ponorky, dva torpédové bombardéry a desať lietajúcich člnov.
To je všetko, čo mal Golovko k dispozícii.
Bohužiaľ? Celkom.
Spojenci. Mimochodom, čo naši spojenci?
So spojencami to dopadlo veľmi zaujímavo. 23. augusta dorazil do Murmanska ťažký krížnik „Tuscaluza“a 5 torpédoborcov. A boli informovaní, že sa Sheer vlečie kdesi v blízkosti.
Ďalšie názory sa líšia o 180 stupňov. Briti (ktorí mali na starosti krížnik) tvrdia, že boli pripravení dať Nemcom kapustnicu, ale nikto sa ich na to nepýtal. Je zrejmé, že by to muselo byť koordinované prostredníctvom námornej misie v Archangelsku a admirality v Londýne.
Nechcem sa pokúšať zistiť, kto je tu prefíkaný, skutočnosti sú dôležitejšie. A fakty hovoria toto: 23. augusta dorazil do prístavu ťažký krížnik a 5 torpédoborcov a 24 sa už ponáhľalo späť.
Čo spôsobilo toto uponáhľanie? Ďalšia záhada, ale myslím, že poznám odpoveď. Sheera sa samozrejme nebáli. Tuscaloosa s deviatimi 203 mm kanónmi mohla admirála Scheera zmiasť. A tiež päť torpédoborcov …
Pripomínam vám, august 1942. Situácia na všetkých frontoch je taká. Aj na mori. A zrazu britská admiralita len tak ľahko poháňa krížnik a päť torpédoborcov do Sovietskeho zväzu. Prečo ???
Áno, všetko za to: za zlato. Stojí za to sa pozrieť, čo bol ťažký krížnik Tuscaloosa.
Bola to osobná jachta prezidenta Roosevelta. Do roku 1942 robil Roosevelt na tejto lodi všetky námorné inšpekčné cesty. To znamená, že loď mala osvedčenú, preverenú a najspoľahlivejšiu posádku.
To je také, ktorému sa dá veriť v zlato, ktoré nezloží perá, ako posádka „Edinburghu“v máji toho istého roku 1942 …
Jediným dôvodom, prečo mohol krížnik lietať s takým sprievodom, bolo zlato, pomocou ktorého ZSSR platil za všetko, čo nepatrilo pod Lend-Lease. A to tiež vysvetľuje rýchlosť, ktorou sa krížnik a jej sprievod vrátili.
Je zrejmé, že Američania a Briti neboli v hľadaní Sheera. Je pravda, že na spiatočnej ceste Tuscaloosa a torpédoborce potopili nemeckého zabijaka, ktorý sa pokúšal postaviť bariéru v Nórskom mori.
Všeobecne platí, že jediné, čo zostalo, bolo počítať s tým, čo bolo po ruke. A bolo toho, ako sme už zistili, málo.
Admirál Golovko mal veľmi ťažkú voľbu.
Severná flotila nemala žiadne sily na to, aby odolala nájazdníkovi. Musíme tiež vziať do úvahy ponorky, ktoré poskytovali prieskum Sheer.
A otázka je, čo je lepšie: predstierať, že veliteľ flotily nič nevie o Sheerovi alebo vie, ale nevie, čo s týmito znalosťami urobiť?
Golovko úprimne klamal. Pretože hlavné veliteľstvo flotily vedelo, že Scheer je niekde blízko našich brehov, nebolo by úplne možné povedať, že „o tom nič nevedia“. Veliteľstvo severnej flotily preto predstieralo, že Sheera jednoducho nevedia nájsť. Čo je vlastne pravda.
„Stodoly“lietali v údajnej oblasti vzhľadu „admirála Scheera“, ale navrhovaná oblasť nebola len veľká, ale aj obrovská. A dosah MBR-2 bol veľmi malý. Preto nečudo, že v kope sena, ktorý bol krížnikom, nemohli nájsť ihlu.
Je pravda, že „admirál Scheer“nemohol nájsť konvoj, ktorý prechádzal severnou morskou cestou.
Golovko preto predstieral, že úplne nevie, kde sa nájazdník nachádza. Veľmi delikátna hra, na hrane. V prípade objavenia Sheera mohol Kuznetsov a všetci hore v duchu doby požadovať „prijatie naliehavých a rozhodných opatrení“.
Mohol by si? Ľahko.
Čo mohol Golovko v tejto situácii urobiť? Áno, zahoďte naozaj všetko, čo bolo po ruke, pozrite si zoznam vyššie.
Najhoršie by sa mohlo stať, keby torpédoborce Sheer skutočne našli. Výsledok bitky je veľmi ťažké predpovedať. Možno by útočník utrpel nejaké poškodenie. Možno nie. 80 milimetrov panciera je 8 -krát viac ako u „sedmičiek“.
Je možné analyzovať pravdepodobný boj medzi Sheerom a našimi torpédoborcami, ale obávam sa, že výsledok rozhodne nebude v náš prospech.
A čo sa teda stalo?
A stalo sa toto: Sheer sa skutočne túlal po Arktíde, konvoj ho nenašiel, potopil ľadoborec Alexander Sibiryakov a poškodil SKR-19, čo je Dezhnev. Spálil sklad paliva, meteorologickú stanicu a budovy na Diksone.
SKR-19, alias parník na lámanie ľadu „Semyon Dezhnev“
A bol nútený odísť kvôli zúrivému poručíkovi delostrelectva Nikolajovi Kornyakovovi so svojimi múzejnými delami a pilotovi MBR-2, ktorý prostredníctvom rokovaní s radistom Dixonom presvedčil veliteľa admirála Scheera, že celá letka torpédových bombardérov prichádzal na záchranu. Čo v skutočnosti nebolo, ale Wilhelm Meendsen-Bolken, veliteľ nájazdníkov, sa rozhodol situáciu nezhoršiť a nechcel bojovať so sovietskymi torpédovými bombardérmi.
Admirál Golovko vo všeobecnosti zo situácie vytlačil maximum. Urobil to tak, aby nebol prijatý rozkaz vrhnúť všetko, čo bolo do boja. A nenastavil sa. V nezmyselnom boji nezničil ani ľudí, ani lode.
Je jasné, že stále je rozdiel, ak vám niečo chýba pre nedostatok informácií, a úplne iný, ak ste všetko vedeli, ale nič neurobili.
Prvú vybral admirál Golovko. Výsledkom bolo, že celá operácia „Krajina zázrakov“zlyhala, a navyše navždy odradila Nemcov od snahy urobiť niečo na našich severných komunikáciách. Kampaň admirála Scheera v oblasti paliva, munície a ďalších výdavkov evidentne nestála za potopený starý parník a niekoľko zhorených budov na Diksone.
Nakoniec môžete odpovedať na položenú otázku: ako sa „admirál Scheer“ocitol v úbočí Krasnojarského územia v blízkosti ostrova Dikson? Je to jednoduché: nikoho a nič nebolo potrebné hľadať. Preto ho nenašli.
Admirál Golovko sa však rozhodol správne a neposlal na smrť stovky námorníkov. Za čo mu patrí veľká vďaka. Rovnako ako našu vďačnosť a vďačnosť navždy veliteľovi „Alexandra Sibiryakova“Kacharavu, delostrelcovi Kornyakovovi, veliteľovi „Semyona Dezhneva“Gidulyanova a všetkým ostatným …
Nemecké plánovanie narazilo proti ruskej improvizácii a zrútilo sa dosť pôsobivo.
Je ťažké povedať, prečo sa admirál Golovko nestal hrdinom Sovietskeho zväzu, na rozdiel od niektorých kolegov, ktorí si to očividne nezaslúžili, tu si možno kladieme otázku, s akým svedomím Arseny Grigorievich opustil náš svet.
Som si istý, že s čistým.
