Útočné operácie v prístavoch na Kryme, 1942
Ako prví 31. júla strieľali na Feodosiu dve minolovky T-407 a T-411. Skutočnosť, že na tieto účely vo všeobecnosti používali veľmi vzácne minolovky špeciálnej konštrukcie, ponecháme bez komentára. Všimnime si však, že tieto lode nie sú prispôsobené na streľbu na neviditeľné pobrežné ciele, mohli strieľať iba na viditeľný cieľ alebo v oblasti. Prístav Feodosia má, samozrejme, určitú oblasť, ale zasiahnuť akúkoľvek loď v ňom 100 mm granátmi je možné len náhodou. Polomer ich sféry zničenia výbuchom je 5–7 m, poškodenie fragmentáciou - 20–30 m. A vodná plocha prístavu je asi 500 × 600 m. To sa neberie do úvahy priľahlé územie. Ak chcete, môžete vypočítať, koľko škrupín potrebujete na to, aby ste sa dostali do pristávacej lode s rozmermi 47 × 6, 5 m. Zdá sa však, že takáto úloha nebola stanovená. Vo všeobecnosti je o tomto nálete málo známe - neexistujú žiadne správy, dokonca sa neobjavuje ani v súhrnnej tabuľke správy o čiernomorskej flotile za Veľkú vlasteneckú vojnu. „Kronika …“hovorí, že dve minolovky a dva hliadkové člny zo vzdialenosti 52-56 kb pálili v prístave Feodosia na 100 mm granáty-150, 45 mm-291 a 37 mm-80 granátov. V dôsledku toho v prístave vypukol požiar. Faktom však je, že maximálny dostrel 45 mm 21-K kanónu je iba 51 kb a 37 mm útočnej pušky ešte menej. Hoci k požiaru mohlo dôjsť z jedného úspešného zásahu 100 mm projektilu. Účel nájazdu mín na Feodosiu by podľa všetkého mal byť považovaný za platný prieskum, to znamená, že ich úlohou bolo vyprovokovať pobrežný obranný systém. Je ťažké povedať, ako presne dokázali identifikovať palebné zbrane v regióne Feodosia, ale lode sa dostali pod paľbu.
Nasledujúcu noc urobili jediné relatívne veľké torpédové člny SM-3 a D-3 vo flotile nálet na záliv Dvuyakornaya. V zátoke našli pristávacie člny, vystrelili na ne tri torpéda a desať rakiet. Ďalších päť NURS odpálilo salvou pobrežnú batériu na mysu Kiik-Atlama. V dôsledku zásahu torpédom do pristávacieho člna F-334 odtrhol zadnú časť, ktorá sa potopila.
Nedostatok hliadok a slabá delostrelecká paľba z pobrežia viedli veliteľa flotily k záveru, že nepriateľ nebol schopný vážne čeliť útoku veľkých lodí. Napriek námietkam veliteľa letky Vojenská rada nariadila veliteľovi krížovej brigády kontraadmirála N. E. Bassisty v noci 3. augusta na paľbu v prístave Feodosia a kotviskách zálivu Dvuyakornaya s cieľom zničiť v nich sústredené plávajúce zariadenie. Aby sa zabezpečilo spoľahlivé pozorovanie lodí v regióne Feodosia, bola tam vyslaná ponorka M-62. Predbežný útok na prístav mal vykonať bombardovacie letectvo flotily.
2. augusta o 17:38 odišiel krížnik Molotov (vlajka veliteľa brigády kontraadmirála N. Ye. Basistyho) a vodca Charkova z Tuapse do Feodosie. Čoskoro po opustení mora objavili lode smerujúce na západ nepriateľský letecký prieskum. 28 minút potom, čo si ho všimol letecký prieskumný dôstojník, odlúčenie o 18:05 ležalo na falošnom kurze do Novorossijska. Ale už o 18:22, keď prieskumné lietadlo zmizlo, lode sa opäť obrátili na Feodosiu.
O 18:50 sa znova objavilo prieskumné lietadlo a až do 21:00 zo vzdialenosti 15–20 km nepretržite monitorovalo pohyb oddelenia. Lode opäť ležali na falošnom kurze a ukazovali pohyb Novorossijsku, ale až o 19:20, teda pol hodiny po znovuobjavení. Od 19:30 lode smerovali k 320 °, pričom Novorossijsk odchádzali po pravom krídle. Prirodzene, takéto „hrubé“falošné manévrovanie Nemcov nebolo uvedené do omylu. Na základe údajov prieskumných lietadiel Ju-88D začali pripravovať na odlet poslednú torpédonosnú jednotku zostávajúcu v Čiernom mori-letku 6./KG 26, ktorá v tom čase mala desať prevádzkyschopných He-111. Pred priblížením sa oddelenia k Feodosii mesto dvakrát zasiahli naše bombardéry. Celkovo na ňom pracovalo päť Il-4, sedem SB a šestnásť MBR-2.
3. augusta 00:20, lode blížiace sa k hranici sektora viditeľnosti požiaru ponorky, nemali dôveru vo svoje miesto a s jej zistením sa táto neistota ešte zvýšila, pretože oheň nebol vôbec v očakávanom ložisku. Pokračujúc v objasňovaní polohy, veliteľ brigády vydal vodcovi rozkaz strieľať na záliv Dvuyakornaya. O 00:59 „Charkov“spustil paľbu do lôžok a viedol ju 5 minút s použitím až 59 škrupín 130 mm. Medzitým nepriateľské pobrežné batérie spustili paľbu na krížnik, ktorý až do 1 hodiny ráno určoval svoje miesto na spustenie paľby na Feodosiu. V rovnakom čase zaútočili lode osvetlené raketami z lietadla na talianske torpédové člny MAS-568 a MAS-573.
Veliteľ brigády, ktorý sa stretol s odporom a ubezpečil sa, že po prvé krížnik pozná svoje miesto s presnosťou 3 až 5 kb, a po druhé, nedovolí mu desať minút ležať na konštantnom kurze, odmietol strieľať Feodosiu. a o 01:12 dal signál k ústupu na juh rýchlosťou 28 uzlov. Rozhodnutie bolo podľa všetkého úplne správne. Presnosť, s ktorou krížnik poznal svoje miesto, nepriamo naznačuje skutočnosť, že správa nikdy neuvádza vzdialenosť od pobrežia a iba raz v bojovom denníku bolo zaznamenané: „0:58. Nepriateľ spustil na krížnik delostreleckú paľbu. Orientovať sa. P = 280 gr., D = 120 kabíny. “. Za týchto podmienok mohla loď strieľať na breh iba „podľa údajov navigátora“. A aby ste okrem toho poznali svoje miesto s presnosťou niekoľko desiatok metrov, musíte počas streľby ležať na konštantnom kurze, inak sa nielen v prístave, ale v meste nemôžete dostať. Inými slovami, streľba v takýchto podmienkach nebola nič iné ako vyloženie delostreleckých pivníc cez sudy. Jediným, koho by sa takéto ostreľovanie týkalo, je civilné obyvateľstvo.
Bola lunárna noc, viditeľnosť po mesačnej trati bola 30 - 40 kb. Doslova niekoľko minút po začiatku sťahovania, o 1:20, sa začal prvý útok torpédových bombardérov. Súčasne útočili talianske torpédové člny. O 1:27 hod., Molotov, nečakane pre tých, ktorí sa nachádzali vo veliteľskej veži, stratil kontrolu, začali silné vibrácie, rýchlosť lode začala klesať, oblak pary unikol z trubice luku s ohlušujúcim revom - poistný ventil bol aktivovaný predný sled hlavnej elektrárne. Najprv sa pokúsili prepnúť na núdzové riadenie z priehradky kormidla, ale nereagovalo to na všetky požiadavky. Vyslaný posol všetkých ohromil tým, že … spolu s priehradkou oja neexistovala žiadna záď s 262 rámami. V dôsledku streľby vlastného protilietadlového delostrelectva na veliteľskú vežu nikto nepočul ani nepocítil zásah leteckého torpéda do kormy z pravoboku.
Molotov, riadený strojmi, pokračoval v pohybe smerom k belošskému pobrežiu rýchlosťou 14 uzlov. V 02:30, 03:30 a 07:20 torpédové bombardéry zopakovali svoje útoky, ale bezvýsledne, a prišli o dve vozidlá. Naši stíhači sa objavili nad loďami o 05:10. O 05:40 už bolo v blízkosti lodí desať bojovníkov, keď však o deväť minút neskôr prešiel krížnik krížikom Ju-88, všetky sa objavili niekde na obzore. Pri poslednom nálete torpédových bombardérov sa Molotov opäť musel spoliehať iba na svoje vlastné sily. Nakoniec ranený krížnik o 21:42 3. augusta zakotvil v Poti.
Vo všeobecnosti boli všetky obavy veliteľa letky opodstatnené: utajenie operácie nebolo možné zachovať, vo Feodosii neexistovali žiadne ciele hodné krížnika, nedostatok spoľahlivej hydrografickej podpory znemožnil dokonca aj ostreľovanie územia prístavu v r. Aby sa deaktivoval kotviaci front, kryt stíhačky, ako sa to stalo predtým, sa ukázal byť formálny: keď to bolo potrebné, bojovníci chýbali alebo boli úplne nedostatoční. Namiesto krátkeho delostreleckého úderu sa krížnik 50 minút „tlačil“pri Feodosii. „Molotov“trikrát obišiel objavené lode a trikrát sa pokúsil ležať na bojovom kurze, aby ostreľoval pobrežie. Zdá sa, že je to tak, keď je možné takúto vytrvalosť len ťažko odôvodniť.
Výsledkom bolo, že Molotov utrpel vážne škody dokonca aj podľa štandardov schopností opravy lodí v čase mieru. V čiernomorských podmienkach v lete 1942 mohol krížnik zostať neschopný až do konca nepriateľských akcií - čiernomorskí ľudia mali len šťastie, že mali taký kvalitný personál opravárov lodí. Ale napriek tomu „Molotov“znova vstúpil do služby iba 31. júla 1943 a viac sa nezúčastňoval na nepriateľských akciách.
Po neúspešnom pochode do Feodosie velenie flotily, obsadené obranou základní a zabezpečením námornej dopravy, až do druhej polovice septembra 1942 prestalo na nepriateľských námorných trasách používať povrchové lode vrátane torpédových člnov.
Až uprostred bojov v osiach Novorossijsk a Tuapse sa obnovila aktívna činnosť povrchových lodí čiernomorskej flotily na nepriateľskej komunikácii. Je pravda, že nie bez zodpovedajúceho stlačenia zhora. 24. septembra bola vydaná smernica Vojenskou radou Zakaukazského frontu a 26. septembra - ľudovým komisárom námorníctva. V týchto dokumentoch bola úloha akcií na nepriateľských námorných komunikáciách pre flotilu definovaná ako jedna z hlavných, pre ktoré bolo predpísané účelovo zamerať činnosť nielen ponoriek, ale aj letectva, ako aj povrchových lodí. Smernica ľudového komisára námorníctva požadovala zvýšenie aktivity povrchovej flotily nasadením nepriateľských akcií na nepriateľské komunikácie pri západnom pobreží Čierneho mora a najmä na trasách komunikácie s Krymom a severným Kaukazom.
Súčasne sa plánovalo zvýšiť vplyv povrchových síl na základne nepriateľa na Kryme (Jalta, Feodosia) bez toho, aby sa odmietlo konať počas denného svetla, v súlade so situáciou. Bolo potrebné premyslene pristupovať ku všetkým východom z lodí a poskytovať svojim akciám plnohodnotné prieskumné údaje a spoľahlivé letecké krytie. Smernica tiež požadovala zintenzívnenie činnosti ponoriek, širšie používanie mínových zbraní z povrchových lodí a lietadiel a rozhodnejšie používanie torpédových lietadiel.
Do zásahovej operácie ako prvá vstúpila hliadková loď „Storm“sprevádzaná hliadkovými loďami SKA-031 a SKA-035. Cieľom náletu je Anapa. Podľa plánu operácie mal byť prístav osvetlený leteckými bombami (SAB) leteckou dopravou, ale kvôli poveternostným podmienkam neprišiel. Dostali to aj lode: vietor mal 6 bodov, more - 4 body, zoznam hliadkového člna dosiahol 8 ° a zaborilo nos do vlny. Navádzanie na diaľku sa uskutočňovalo pozdĺž ťažko rozlíšiteľného pobrežia v smere k prístavu. O 00:14 „Storm“spustil paľbu a za sedem minút niekde vystrelil 41 granátov, pričom mal 17 prihrávok kvôli trom prípadom nabobtnania nábojnice. Nepriateľ sa zobudil a začal osvetľovať vodnú plochu reflektormi a potom pobrežná batéria spustila paľbu. Nemci však nevideli sovietske lode, a preto tiež strieľali náhodne. Faktom je, že hliadkový čln používal bezplameňové náboje, a preto neprezradil svoju polohu. Zdá sa, že z lode na brehu bol pozorovaný slabý požiar, ale streľba bola okamžite vyhodnotená ako úplne neúčinná. Aby sa nepokazila štatistika, tento nálet, podobne ako akcie dvoch minoloviek vo Feodosii 31. júla, nebol zahrnutý do správ o čiernomorskej flotile.
3. októbra vyšli torpédoborce „Boyky“a „Soobrazitelny“na ostreľovanie Jalty. Úlohou východu je zničenie lodí a prístavných zariadení. Podľa spravodajských informácií boli talianske trpasličí ponorky a torpédové člny založené na Jalte. Nepredpokladalo sa žiadne cieľové osvetlenie. Streľba bola vykonaná ako kĺb v tejto oblasti, bez úpravy. V skutočnosti išlo o súčasné odpaľovanie schválených jednotných počiatočných údajov. Oheň bol otvorený o 23:22 rýchlosťou 12 uzlov v ložisku 280 ° vo vzdialenosti 116,5 kb. Do 13 minút „Smart“spotreboval 203 škrupín a „Boyky“- 97.
V druhom z nich, po prvej salve z otrasu mozgu v jednom zo zariadení zádi, sa uvoľnila poistná matica, v dôsledku čoho došlo k skratu a potom streľbu vykonala iba skupina luku. Podľa správy má vietor v regióne 2 body, more 1 bod a viditeľnosť 3 míle. Pri porovnaní dosahu viditeľnosti (3 míle) a streľby (11,5 míle) vyvstáva otázka, ako vykonať streľbu. Napriek tomu, že správa hovorí „pomocou DAC na útočnej puške s použitím pomocného zameriavacieho bodu“, dá sa predpokladať, že streľba bola vykonaná klasickým spôsobom „podľa údajov navigátora“, ktorý v plnej miere zabezpečila Mina systém riadenia paľby. Presnosť streľby týmto spôsobom je predurčená presnosťou znalosti lode o jej mieste.
Jaltský prístav je malá vodná plocha široká 250-300 metrov, ohradená hrádzou. Vo vzdialenosti 110 kb je priemerná odchýlka dosahu pre kaliber 130/50 asi 80 m. Bez toho, aby sme sa dostali do matematickej náročnosti, môžeme povedať, že na vstup do vodnej oblasti jaltského prístavu museli lode poznať vzdialenosť k nemu s chybou nie viac ako jedného kábla (185 m). Je pochybné, že k takej presnosti došlo za týchto podmienok. Na brehu bol tradične pozorovaný požiar.
Keďže v budúcnosti budeme aj naďalej čeliť ostreľovaniu prístavov, poznamenávame, že po oslobodení dočasne obsadených prístavov tam pracovali nielen dôstojníci kontrarozviedky, ale aj zástupcovia rôznych oddelení flotily. Ich úlohou bolo zistiť efektívnosť rôznych operácií vrátane prepadov. Ako vyplýva z niekoľkých ohlasovacích dokumentov, delostrelecké ostreľovanie lodí nespôsobilo vážnejšie škody. Prístavy boli príležitostne poškodené - ale s tými piloti zvyčajne spochybňovali; medzi miestnym obyvateľstvom boli obete, ale nikto za ne nechcel prevziať zodpovednosť. Pokiaľ ide o požiare v dôsledku ostreľovania, tie pokojne mohli byť - jedinou otázkou je, čo horelo? Okrem toho sú známe prípady vytvárania falošných požiarov Nemcami mimo dôležitých predmetov.
13. októbra o 7:00 torpédoborec Nezamozhnik a hliadková loď Shkval opustili Poti. Účelom východu bolo ostreľovanie prístavu Feodosia. Približne nultú hodinu 14. októbra sa lode identifikovali na mysu Chauda, potom o 0:27 - na myse Ilya. O 01:38 lietadlo spustilo SAB nad mys Ilya, čo umožnilo znova objasniť svoju polohu. Do 01:54 boli zhodené ďalšie dve bomby - a to po celom myse, nie nad prístavom. S lietadlom nebola žiadna komunikácia, a preto ho nebolo možné použiť na úpravu ohňa.
O 01:45 si lode ľahli na bojový kurz a spustili paľbu. Obe lode mali primitívny odpaľovač Geisler, a preto sa strieľalo, ako keby na pozorovaný cieľ. „Nezamozhnik“smeroval do diaľky na okraj vody a v smere - na pravý svah mysu Ilya. Vzdialenosť 53, 5 kb, salóny so štyrmi delami. Na tretej salve sme si všimli podstrely, ako aj zákruty vľavo. Od piatej salvy sa urobili úpravy, v oblasti prístavu sa začali pozorovať svetlice prasklín. Na deviatej voleji sa zámok na zbrani č. 3 zasekol, potom sa nezúčastnil streľby. V 01:54 bola streľba zastavená, pretože minula 42 granátov.
„Shkval“išiel s rímsou doľava 1, 5-2 kb. Spustil paľbu súčasne s torpédoborcom na vzdialenosť 59 kb, ale keďže nemal žiadny cieľ, najskôr vystrelil iba pod uhlom smeru. Prirodzene, prvé mušle odleteli, ktovie kde. Keď vypukol požiar na brehu, preniesol oheň do ohniska. Streľbu zastavil v 01:56, pričom využil až 59 nábojov. Napriek tomu, že streľba bola vykonaná bezplameňovými strelami, poistky plameňa nefungovali. Ako sme vypočítali, nepriateľ kvôli tomu odhalil lode a v 01:56 na ne spustil paľbu dvoma pobrežnými batériami. Mušle dopadli 100-150 metrov za kormu hliadkového člna. Lode zároveň stanovili kurz stiahnutia a vstúpili do Tuapse o 19:00. Iluminátor hlásil tri požiare v prístave. Podľa plánu mali lode použiť až 240 rán, ale kvôli zastaveniu osvetlenia zameriavacieho bodu bola streľba ukončená skôr.
V skutočnosti boli sovietske lode objavené pobrežným radarom osem minút pred spustením paľby (o 00:37 nemeckého času). Pobrežná batéria (zachytené 76 mm kanóny) odpálila obrannú paľbu a vystrelila 20 rán na vzdialenosť 11 100-15 000 metrov. Naše lode urobili jeden zásah na území vojenskej časti prístavu, v dôsledku čoho bol jeden ľahko zranený.
Potom nasledovala prestávka v útočiacich operáciách - denný režim sa zasekol. 19. novembra však ľudový komisár námorníctva potvrdil potrebu naplnenia predchádzajúcej smernice, pokiaľ ide o organizáciu bojových operácií povrchových lodí pri západnom pobreží Čierneho mora. Podrobne sa tomu budeme venovať trochu neskôr, ale pri pohľade do budúcnosti poznamenávame, že na základe výsledkov prvej operácie v roku 1942 pri pobreží Rumunska bolo rozhodnuté, že lode letiek už tam nebudeme posielať, ale použijeme ich. proti krymským prístavom. Úloha zostala rovnaká - zničenie plávajúceho plavidla.
Napriek tomu, že prieskum 17.-18. decembra 1942 nemohol poskytnúť nič konkrétne o Jalte alebo Feodosii, bolo známe, že základňa talianskych ultra malých ponoriek fungovala v prvej z nich a Feodosia zostala dôležitým komunikačným uzlom a prístavný úkryt pre konvoje zásobujúce nemecké jednotky na polostrove Taman. Na ostreľovanie Jalty bol pridelený najmodernejší a najrýchlejší vodca „Charkov“a torpédoborec „Boyky“a pre Feodosiu - starý torpédoborec „Nezamozhnik“a hliadková loď „Shkval“. Operácia, ktorá bola naplánovaná na noc 19.-20. decembra, zabezpečila zabezpečenie osvetlenia cieľov lodí pomocou osvetľovacích bômb a úpravy paľby lietadlami.
Pripravený bojový poriadok možno považovať za typický pre takéto vojenské operácie, a preto ho budeme v plnom rozsahu zvažovať.
Bojová objednávka číslo 06 / OP
Veliteľstvo letky
Raid Poti, LC „Parížska komuna“
10:00, 19.12.42
Karty č. 1523, 2229, 2232
Smernica Vojenskej rady čiernomorskej flotily č. 00465 / OG stanovila úlohu: s cieľom zničiť vodné skútre a narušiť komunikáciu nepriateľov, torpédoborce a hliadkové lode od 01:30 do 02:00 20: 12,42 odpaľovať delostrelecké ostreľovanie Jalta a Feodosia, keď sú osvetlené SAB a upravujú streľbu lietadiel …
Objednávam:
1 dmm ako súčasť LD „Kharkiv“, M „Boykiy“opúšťajúci Poti o 09:00 19: 12,42 od 01:30 do 02:00 20: 12,42 ostreľuje prístav Jalty a potom sa vráti do Batumi. Spotreba 120 nábojov na každú loď. Veliteľ oddelenia, kapitán 2. triedy Melnikov.
2 dmm ako súčasť M „Nezamozhnik“, TFR „Shkval“, odchádzajúc z Poti o 08:00 19: 12,42, po mysu Idokopas blízko našich brehov od 01:30 do 02:00 20: 12,42 na ostreľovanie prístavu Feodosia. Spotreba streliva: M "NZ" - 100, TFR "ShK" - 50. Po ostreľovaní sa vráťte do Poti. Veliteľ letky kapitán 2. triedy Bobrovnikov.
Lietadlá pripevnené k zapáleniu Jalty a Feodosie o 01:30 20: 12,42, hlavnou úlohou je upraviť oheň, keď pobrežné batérie spustia paľbu na Kiik-Atlami, mys Ilya a Atodor, zhodia na ne niekoľko bômb, aby ich demoralizovali. Zakryte lode stíhacími lietadlami za denného svetla.
Veliteľ letky viceadmirál Vladimirsky
Náčelník štábu letky Čiernomorskej flotily kapitán 1. hodnosti V. Andreev
Dávajte pozor na to, ako je formulovaná bojová misia - „ostreľovať prístav“. Súhlaste s tým, že na jeho dokončenie stačí odpáliť pridelený počet rán smerom k prístavu. Mohla by byť úloha formulovaná konkrétnejšie? Samozrejme, ak spravodajské informácie naznačovali, že v prístave je napríklad transport alebo v takej a takej časti jeho vodnej plochy kotvia lode. Jalta a Feodosia boli v tom čase tranzitnými prístavmi pre konvoje smerujúce do Tamanu a späť.
Nie sú to niektoré z dnešných náročností - to sú požiadavky hlavných bojových dokumentov, ktoré v tej dobe existovali, ako napríklad bojové predpisy námorníctva BUMS -37. A čo v tomto prípade máme? Operácia bola vykonaná jednoducho v určený deň, v pohotovosti síl, bez akéhokoľvek odkazu na spravodajské informácie. Ak sa vrátime k samotnému bojovému poriadku, potom ako celok nespĺňal požiadavky článku 42 BUMS-37.
Lode sa vydali na more za súmraku 19. decembra. Vodca a torpédoborec začali o 1:31 hodine ostreľovať prístav Jalta na ložisko 250 ° zo vzdialenosti 112 kb, so zdvihom 9 uzlov. Pozorovacie lietadlo MBR-2 neprišlo, ale iluminátorové lietadlo MBR-2 a rezervné pozorovacie lietadlo Il-4 boli nad Jaltou. S druhým menovaným však lode nijako nekomunikovali (!!!). Streľba bola ukončená o 1:40 hod., „Charkov“vystrelil 154 rán a „Boyky“- 168. Torpédoborec strieľal pomocou hlavnej schémy PUS na podmienenú oblasť s rozmermi 4 × 4 kb. Napriek tomu, že boli použité bezplameňové náboje, 10-15% z nich blesklo a pobrežná batéria spustila paľbu na lode; neboli zaznamenané žiadne zásahy Pokiaľ ide o výsledky streľby, zdá sa, že lietadlá v oblasti prístavu pozorovali výbuchy škrupín.
Nemci určili zloženie skupiny na 3-5 jednotiek so zbraňami 76-105 mm, ktoré vystrelili 40 salv. Prvá batéria 601. námorného delostreleckého práporu vybuchla späť. Neboli pozorované žiadne zásahy. O škodách nebolo nič hlásené. Viac znepokojujúci bol nálet 3-4 lietadiel, ktoré niečo zhodili za vlnolamom - Nemci sa obávali, že ide o míny.
Torpédoborec Nezamozhnik spustil paľbu na prístav Feodosia o 01:31 zo vzdialenosti 69 kb pri ložisku 286 °. Lietadlo iluminátora neprišlo, ale pozorovacie lietadlo tam bolo. Pád prvej salvy však nespozoroval a musel ju zopakovať. Na druhej salve dostali korektúru, zadali ju, preniesli počiatočné údaje do Shkvalu a lode prešli spoločne poraziť. Počas vykonávania streľby lietadlo dvakrát poskytlo korektúry. Strelecký manažér však pochyboval o ich spoľahlivosti a nepredstavil ich. Ukázalo sa, že mal pravdu, pretože v budúcnosti lietadlo dalo „cieľ“. O 01:48 bola streľba zastavená. Torpédoborec použil 124 striel a hliadková loď 64. Rovnako ako v prípade prvej skupiny niektoré bezplameňové nálože odpálili blesk, ktorý, ako sme verili, umožnil nepriateľovi odhaliť lode a spustiť na ne paľbu. Výsledky sú tradičné: lietadlo zaznamenalo pád mušlí v prístave, požiare na krtkovi Shirokoye.
Nemci odhalili naše lode o 23:27 pomocou pobrežného radaru vo vzdialenosti 10 350 metrov a vyhlásili poplach. Verili, že sa na nich strieľalo zo 45-105 mm kanónov a bolo vystrelených asi 50 salv. 2. batéria 601. práporu vystrelila späť. Vo vodnej oblasti prístavu bol pozorovaný pád škrupín, v dôsledku čoho zhorel remorkér D (evidentne prístavný ťahač spomedzi zajatých). Ostatné škody sú nevýznamné, nevznikajú žiadne straty na životoch. Z nemeckých batérií vo vzdialenosti 15 200 metrov boli pozorované dve alebo tri nepriateľské dvojtrubkové lode triedy torpédoborcov.
Pokračovanie, všetky diely:
Časť 1. Útočná operácia na zostrelenie Constanty
Časť 2. Útočné operácie v prístavoch na Kryme, 1942
Časť 3. Nálety na komunikáciu v západnej časti Čierneho mora
Časť 4. Posledná útočná operácia
