Veľká pristávacia loď „Ivan Gren“projektu 11711 (podľa kodifikácie NATO Ivan Gren) sa čoskoro stane najmodernejšou veľkou pristávacou loďou ruskej flotily. Veľké pristávacie plavidlo „Ivan Gren“je určené na pristátie vojsk, prepravu vojenského vybavenia, ako aj rôzneho vybavenia a nákladu. Celkovo boli pre ruské námorníctvo určené dve lode tohto projektu. Vedúca loď „Ivan Gren“prechádza záverečnou fázou štátnych skúšok, druhé veľké pristávacie plavidlo „Pyotr Morgunov“sa chystá na štart. Ruská armáda upustila od ďalšej stavby lodí tohto projektu v prospech vytvorenia ešte väčších a priestrannejších lodí tejto triedy.
Koncom decembra 2017 generálny riaditeľ pobaltskej lodenice Yantar Eduard Efimov novinárom povedal, že veľká pristávacia loď Ivan Gren vstúpila do konečnej fázy štátnych testov. Krátko pred tým vykonala najnovšia ruská loď svoju prvú paľbu a skontrolovala námorné delostrelectvo v Baltskom mori. Je potrebné poznamenať, že „Ivan Gren“je loď s veľmi ťažkým osudom, bola položená v Kaliningrade 23. decembra 2004, ale bola spustená iba 18. mája 2012 a zatiaľ nebola zaradená do flotily. V počiatočnej fáze bola montáž lode vážne komplikovaná nestabilným financovaním a problémami v samotnom podniku.
Zároveň nepochybne čaká na novú loď vo flotile. Jeho pridanie do flotily výrazne rozšíri možnosti ruského námorníctva na mori a v odľahlých oblastiach planéty. Pristávacia loď projektu oceánskej zóny „Ivan Gren“11711 bude schopná vziať na palubu až 300 námorných síl, ako aj 13 hlavných bojových tankov (s hmotnosťou až 60 ton) alebo výber až z - 36 obrnených transportérov / bojové vozidlá pechoty, vojenské vybavenie je umiestnené na palube tanku. Na palube lode je aj krytý hangár a vzletová plocha pre technológiu helikoptéry. Na palubu môžu byť až dve transportné a bojové helikoptéry Ka-29 alebo pátracie a záchranné helikoptéry Ka-27. V prípade potreby bude schopný pojať útočný vrtuľník Ka-52K Katran.
Veľké pristávacie lode projektu 11711 sú ďalším vývojom sovietskeho projektu veľkého pristávacieho lietadla 1171 „Tapir“. Dizajn lodí nového projektu vykonal Nevsky Design Bureau. Trup lode projektu 1171 bol považovaný za základ z nejakého dôvodu. Osvedčil sa počas desaťročí služby v sovietskej a potom ruskej flotile. Väčšina štruktúr v rámci nového projektu zároveň prešla významnými zmenami. Hlavne boli prepracované nadstavby a interiéry pristávajúcej lode. Pri stavbe veľkého pristávacieho komplexu „Ivan Gren“boli použité najmodernejšie technológie, najmä zamerané na zníženie viditeľnosti pomocou moderných technických riešení a materiálov. Zvýšená pozornosť bola navyše venovaná podmienkam ubytovania posádky lode a výsadkárov. Na palube veľkého pristávacieho plavidla sa objavila telocvičňa, jedáleň, ako aj pohodlnejšie kokpity a kabíny.
Nakladanie vojenského vybavenia na loď je možné vykonávať buď nezávisle na rampách, alebo pomocou žeriavov. Nakladanie nákladu a vybavenia do oddielu pre jednotky je možné vykonať pomocou štvorkrídlového nákladného prielezu umiestneného v hornej palube pomocou žeriavu s nosnosťou 16 ton. Na palube sú tiež dva lodné žeriavy na nakladanie motorových člnov, záchranných člnov a vybavenia. Nákladný otvor lode môže byť okrem iného použitý na vetranie, odstraňovanie výfukových plynov z operačného zariadenia z podpalubného priestoru (oddiel pre jednotky). Vetranie priestoru pre jednotky je veľmi dôležité, pretože umožňuje prepravovanému zariadeniu zahriať motory, čo je pri nízkych teplotách vzduchu veľmi dôležité. Výfukové plyny z voľnobežných vozidiel zapĺňajú pristávaciu plochu pomerne rýchlo, takže vetranie horným nákladným prielezom je jednoducho nevyhnutné, vďaka čomu sa parašutisti nebudú otráviť výfukovými plynmi.
Hlavnou črtou alebo „vlastnosťou“lodí projektu 11711 je takzvaný bezkontaktný spôsob pristávania vojsk na nevybavenom pobreží. Na to môžu byť inžinierske pontóny vytlačené do vody z otvorených nosných klapiek, ktoré keď sú spojené, tvoria most k brehu. Tento pontónový most sa pripája k brehu, na ktorom sa pristáva, a potom sa používa na prepravu ťažkej techniky a námornej pechoty. Táto schéma pristátia vám umožňuje udržiavať vzdialenosť medzi veľkým pristávacím člnom a pobrežím, čím sa výrazne znižuje riziko spustenia na plytčinu.
Schopnosti veľkého pristávacieho plavidla Ivana Grena mu umožňujú prepravovať námorné tanky, bojové vozidlá pechoty, obrnené transportéry, armádne nákladné autá alebo ťahané delostrelectvo na vzdialenosť až 3 500 námorných míľ (pri rýchlosti 16 uzlov). Vojenské vybavenie sa prepravuje na takzvanej tankovej palube. Zariadenie je možné naložiť na palubu rôznymi spôsobmi: pomocou palubného alebo portálového žeriavu sa môže na palubu lode dostať aj samostatne cez zadnú rampu. Okrem vojenského vybavenia môže BDK prepravovať aj rôzny náklad, vrátane štandardných 20-metrových námorných kontajnerov. Štandardné 20-stopové námorné kontajnery môžu okrem iného pojať raketový systém Club-K, ktorý je modifikáciou raketového systému Caliber. Zároveň je nepravdepodobné, že by sa na palube veľkého pristávacieho plavidla Ivana Grena objavili akékoľvek raketové systémy, pretože boj proti nepriateľským lodiam nie je súčasťou jeho priamych úloh.
Ľahké obojživelné obrnené transportéry, bojové vozidlá pechoty a BMD je možné vypúšťať do mora priamo zo zádi a z prove lode, na pobrežie sa dokážu dostať samé. Pristátie je možné, keď je more rozbúrené až o 4 body. Vzhľadom na dosah "Ivan Gren" má schopnosť diaľkovo klesnúť, je schopný hliadkovať v určitom regióne mesiac, autonómia navigácie je presne 30 dní.
Celkový výtlak pristávacieho plavidla je 5 000 ton, dĺžka - 120 metrov, šírka - 16,5 metra, ponor - 3,6 metra. Srdcom veľkého pristávacieho plavidla Ivana Grena sú dva 16-valcové naftové motory v tvare V 10D49 s preplňovaním plynovou turbínou s výkonom 5200 koní. Schopnosti elektrárne umožňujú lodi zrýchliť na maximálnu rýchlosť 18 uzlov. Posádku lode tvorí 100 ľudí. Najmodernejšími BDK v ruskej flotile pred objavením sa lodí projektu 11711 boli projekt 755 BDK postavený v Poľsku. „Ivan Gren“ich prekonáva výtlakom - 5 000 ton oproti 4080 tonám pri lodiach projektu 755, navyše nová ruská pristávacia loď je vo vode o 8 metrov dlhšia, 1,5 metra širšia a 1,3 metra hlbšia. Preto sú aj jej obojživelné schopnosti vyššie.
V rámci prác na projekte a stavbe lode prešla zmenami aj jej výzbroj. Podľa pôvodného projektu sa na palube BDK mal objaviť jeden 76 mm delostrelecký držiak AK-176M, dva protilietadlové delostrelecké komplexy „Broadsword“a dva odpaľovače viacnásobného raketového systému A-215 „Grad-M“. Vzhľadom na skutočnosť, že koncepcia použitia projektu BDK 11711 prešla zmenami, ako aj šetrenie peňazí a času na stavbu lode, bolo v roku 2010 rozhodnuté zmeniť zloženie výzbroje, ktorá je dnes čisto obranný charakter.
Výzbroj veľkého pristávacieho plavidla „Ivan Gren“predstavuje jeden dvojautomatický 30 mm automatický delostrelecký držiak na palube AK-630M-2, dva držiaky AK-630 s radarovým systémom riadenia paľby 5P-10-03 „Laska“, dva 14,5 mm držiaky MPTU „Sting“, ako aj komplex vystreleného pasívneho zasekávania KT-308-04 „Prosvet-M“, tento komplex chráni loď pred nepriateľskými raketami.
AK-630M-2 „Duet“je moderný dvojautomatický 30 mm automatický delostrelecký držiak, ktorý poskytuje enormnú rýchlosť streľby-až 10 000 rán za minútu. Jeho hlavným účelom je poskytnúť protiraketovú obranu námorných lodí v blízkom pásme. V prvom rade je určený na ničenie protilodných rakiet a iných typov navádzaných zbraní. Inštalácia môže tiež vyriešiť problém so zapojením nepriateľských lietadiel, helikoptér a UAV, malých povrchových a pobrežných cieľov. Účinný dostrel je 4000 metrov.
Zariadenia AK-630M-2 a AK-630 sú postavené podľa schémy viachlavňových zbraní (po 6 barelov) s otočným valcovým blokom (takzvaná Gatlingova schéma). Automatizácia ruských inštalácií tohto typu funguje na úkor energie práškových plynov a na rozdiel od zahraničných náprotivkov (Phalanx CIWS a Brankár) nevyžaduje na otáčanie valcového bloku externé zdroje energie. Inštalácia „Duet“AK-630M-2 „nainštalovaná“na pristávacej lodi Ivana Grena sa stala ďalšou modernizáciou komplexu AK-630M1-2, od ktorého sa vizuálne líši vo veži, ktorá dostala nižší radarový podpis.
Na palube sú okrem rýchlopalných delostreleckých zbraní aj dva guľomety veľkého kalibru. Tento MPTU „Sting“- 14, 5 mm námorný podstavcový guľometný držiak, ktorý je určený na boj proti vzdušným, povrchovým a pobrežným ľahko obrneným cieľom. Guľomety veľkého kalibru môžu efektívne zasahovať do ľahko obrnených cieľov v dosahu až 2 000 metrov a 1 500 metrov na výšku. Na streľbu na vzdušné, povrchové a pobrežné ciele sa používajú náboje s zápalnou strelou panciera B-32, sledovacou strelou do panciera BZT a okamžitou zápalnou strelou MDZ.
Na internete a v rôznych médiách sa možno stretnúť s tvrdeniami, že nové veľké ruské pristávacie lode projektu 11711 sú údajne akousi náhradou univerzálnych obojživelných dokovacích lodí triedy Mistral postavených vo Francúzsku, ale nikdy neboli prenesené do Ruskej federácie, ale toto je úplne nesprávne. Po prvé, výstavba veľkého pristávacieho plavidla Ivana Grena sa začala dlho pred rozhodnutím ministerstva obrany o kúpe Mistrals vo Francúzsku, a po druhé, lode je ťažké porovnať aj z hľadiska ich technických možností, hlavne z hľadiska veľkosti. Je nesprávne ich porovnávať kvôli obrovskému rozdielu vo výtlaku (viac ako 4 -krát), ako aj kvôli veľkosti leteckej skupiny (Mistrals môže na palube prepravovať až 16 ľahkých helikoptér).
AK-630M-2 „Duet“-ruský lodný dvojautomatický 30 mm automatický delostrelecký držiak
Je správnejšie porovnať nové ruské veľké vyloďovacie plavidlo projektu 11711 s čínskymi loďami typu 072-III (trieda Yuting-II), ktoré sú veľkými tankovými pristávacími loďami a ktoré sú hlavným pristávacím plavidlom v námorných silách ČĽR. S podobnými charakteristikami a rozmermi sa ruský projekt priaznivo vyznačuje prítomnosťou plnohodnotného hangáru helikoptéry na palube.
Napriek tomu, že ruskí námorníci nemajú záujem na ďalšej akvizícii projektu 11711 BDK (informácie o tom sa objavili v roku 2015), pričom sa ich vzdali v prospech väčších lodí novej generácie, je priskoro na ukončenie ďalšej perspektívy Projektu 11711 BDK. V súčasnosti už loď má vývozný pas, takže ho môže Rusko propagovať na vývoz. Informoval o tom televízny kanál Zvezda s odvolaním sa na Sergej Vlasov, ktorý je generálnym riaditeľom Nevsky Design Bureau. Súdiac podľa oficiálneho katalógu United Shipbuilding Corporation (USC), hovoríme o projekte 11711E, ktorý získal výtlak zvýšený na 6600 ton.
Lode projektu Priboy možno pripísať väčším pristávacím lodiam, ktoré sa môžu v budúcnosti objaviť v ruskej flotile. V rámci fóra Army-2015 bol po prvýkrát predstavený model univerzálnych pristávacích lodí projektu Priboy s výtlakom viac ako 14 tisíc ton a kapacitou až 500 výsadkárov, 20-30 tankov alebo 60 jednotiek rôznej vojenskej techniky. Tieto lode budú môcť okrem iného vziať na palubu až 8 helikoptér Ka-27 alebo Ka-52K.
