Začiatkom roku 1943 sa na sovietsko-nemeckom fronte vyvinula alarmujúca situácia pre naše velenie. Podľa správ pochádzajúcich z tankových jednotiek Červenej armády nepriateľ začal masívne používať tanky a samohybné delá, ktoré výzbrojou a bezpečnostnými charakteristikami začali prekonávať naše najhmotnejšie stredné tanky T-34. Týkalo sa to predovšetkým modernizovaných nemeckých stredných tankov Pz. KpfW. IV Ausf. F2 a StuG III Ausf. F. Predný pancier s hrúbkou 80 mm, 75 mm kanóny s dlhou hlavňou, kombinovaný s vynikajúcou optikou a dobre vycvičenými posádkami, umožňoval nemeckým tankistom za rovnakých podmienok častejšie víťaziť v tankových dueloch. Nepriateľské protitankové delostrelectvo bolo navyše stále viac a viac nasýtené kanónmi Pak 5,5 cm. 40. To všetko viedlo k tomu, že sovietske T-34 a KV prestali dominovať na bojisku. Situácia sa stala ešte alarmujúcejšou potom, čo sa začalo hovoriť o vytvorení nových ťažkých tankov v Nemecku.
Po porážke Nemcov pri Stalingrade a prechode sovietskych vojsk k ofenzíve bola strata kvalitatívnej prevahy v obrnených vozidlách ZSSR do značnej miery kompenzovaná stále rastúcou výrobou tankov a rastom operačných schopností Sovietske velenie, pokročilý výcvik a schopnosti personálu. Koncom roku 1942 - začiatkom roku 1943 už sovietske posádky tankov neutrpeli také katastrofické straty ako v počiatočnom období vojny. Ako sa sťažovali nemeckí generáli: „Naučili sme Rusov bojovať na vlastnú hlavu.“
Po zachytení strategickej iniciatívy v podmienkach útočného nepriateľstva potrebovali obrnené jednotky Červenej armády kvalitatívne nové modely vybavenia. Vzhľadom na existujúce prevádzkové skúsenosti SU-76M a SU-122 boli vyvinuté samohybné útočné delostrelecké montáže vyzbrojené húfnicami veľkého kalibru určené na ničenie opevnení pri prelomení obrany nepriateľa a protitankové samohybné delá so zbraňami vytvorenými na základe protilietadlových a námorných zbraní.
Počas plánovaných útočných operácií v roku 1943 sa očakávalo, že sovietske jednotky budú musieť preniknúť do dlhodobej obrany do hĺbky s betónovými schránkami. Červená armáda potrebovala ťažké samohybné delo so zbraňami podobnými KV-2. V tom čase však bola výroba 152 mm húfnic M-10 ukončená a samotné KV-2, ktoré sa príliš neosvedčili, boli v bitkách stratené. Konštruktéri pochopili, že z hľadiska získania optimálnych hmotnostných a rozmerových charakteristík je vhodnejšie umiestniť veľkokalibrovú zbraň na bojové vozidlo v obrnenom kormidelni než vo veži. Opustenie rotujúcej veže umožnilo zvýšiť obytné objemy, ušetriť hmotnosť a znížiť náklady na auto.
Vo februári 1943 začala ChKZ sériovú výrobu SU-152. Ako vyplýva z označenia, samohybné delo bolo vyzbrojené 152 mm ML-20S-tankovou úpravou veľmi úspešného 152 mm húfnicového kanónu. 1937 (ML-20). Táto pištoľ bola umiestnená vo výklenku medzi dlhými hlavňami delá so špeciálnou silou a klasickými poľnými húfnicami s krátkou hlavňou, čo výrazne prevyšovalo prvé z hľadiska hmotnosti a dosahu streľby z druhej. Zbraň SU -152 mala horizontálny palebný sektor 12 ° a výškové uhly −5 - + 18 °. Rýchlosť streľby v praxi nepresahovala 1-2 rds / min. Munícia pozostávala z 20 nábojov v oddelených kufroch. V ACS bolo teoreticky možné použiť všetky typy nábojov dela ML-20, väčšinou však išlo o vysoko explozívne fragmentačné granáty. Dosah priamej paľby bol 3, 8 km, maximálny dostrel zo zatvorených pozícií bol 6, 2 km. Streľbu zo zatvorených pozícií však z niekoľkých dôvodov, o ktorých sa bude diskutovať nižšie, veľmi zriedka cvičili samohybné delá.
SU-152
Základňou pre SPG bol ťažký tank KV-1S, zatiaľ čo SU-152 bol z hľadiska ochrany takmer rovnaký ako tank. Hrúbka čelného panciera kabíny bola 75 mm, čelo trupu bolo 60 mm, strana trupu a kabína boli 60 mm. Bojová hmotnosť vozidla je 45,5 t, posádka je 5 osôb vrátane dvoch nakladačov. Zavedenie dvoch nakladačov bolo spôsobené tým, že hmotnosť vysoko explozívnej fragmentačnej strely presiahla 40 kg.
Sériová výroba SU-152 SPG pokračovala až do decembra 1943 a skončila súčasne s ukončením výroby tanku KV-1S. Počet jednotiek SU-152 vyrobených v rôznych zdrojoch je uvedený rôznymi spôsobmi, ale najčastejšie ide o číslo 670 kópií.
Najaktívnejšie samohybné delá boli používané na fronte v období od druhej polovice roku 1943 do polovice roku 1944. Po ukončení výroby KV-1S ACS SU-152 boli jednotky založené na ťažkom tanku IS vymenené v armáde. V porovnaní s tankmi s vlastným pohonom utrpel SU-152 menšie straty z protitankovej delostreleckej paľby a nepriateľských tankov, a preto bolo kvôli vyčerpaniu zdroja odpísaných veľa ťažkých samohybných zbraní. Niektoré z vozidiel, ktoré prešli renováciou, sa však zúčastnili nepriateľských akcií až do kapitulácie Nemecka.
Prvé SU-152 vstúpili do armády v máji 1943. Bitky pri Kursku sa zúčastnili dva ťažké samohybné delostrelecké pluky po 12 samohybných zbraní. Na rozdiel od rozšírených mýtov nemali kvôli svojmu malému počtu veľký vplyv na priebeh tamojších nepriateľských akcií. Počas bitky v Kurskej vyvýšenine sa samohybné delá spravidla používali na streľbu z uzavretých palebných pozícií a pri pohybe za tankami im poskytli palebnú podporu. Vzhľadom na to, že dochádzalo len k malým stretom s nemeckými tankami, boli straty SU-152 minimálne. Vyskytli sa však aj prípady priamej paľby na nepriateľské tanky.
Tu je uvedené zhrnutie boja z 8. júla 1943 z 1529. TSAP, ktorý bol súčasťou 7. gardovej armády Voronežského frontu:
"V priebehu dňa pluk vystrelil: 08.08.1943 o 16:00 na batériu útočných zbraní na južnom okraji farmy." "Polyana". 7 samohybných zbraní bolo vyrazených a spálených a 2 bunkre boli zničené, pričom bolo spotrebovaných 12 HE granátov. O 17.00 na nepriateľských tankoch (až 10 jednotiek), ktoré vošli na zrovnávaciu cestu 2 km juhozápadne od farmy. "Batratskaya Dacha". Priama paľba SU-152 z 3. batérie, 2 tanky boli zapálené a 2 zasiahnuté, z toho jeden T-6. Spotreba 15 RP granátov. O 18.00 h navštívil veliteľ 7. gardy 3. batériu. armády generálporučík Šumilov a vyjadril vďaku výpočtom za vynikajúcu streľbu do tankov. O 19.00 hodine bola strieľaná kolóna vozidiel a vozíkov s pechotou na ceste južne od farmy. „Polyana“, 2 autá, 6 vozíkov s pechotou stroskotalo. Až do roty pechoty roztrúsenej a čiastočne zničenej. Spotreba 6 RP granátov “.
Na základe vyššie uvedeného súhrnu bojov možno vyvodiť dva závery. Po prvé, treba poznamenať dobrý strelecký výkon a nízku spotrebu projektilov: napríklad v prvej bojovej epizóde zasiahlo 9 vysoko explozívnych fragmentačných granátov 9 cieľov. Za druhé, na základe ďalších bojových epizód sa dá predpokladať, že nepriateľ, ktorý sa dostal pod paľbu silných zbraní, ustúpil rýchlejšie, než ho posádky samohybných diel stihli úplne zničiť. V opačnom prípade by mohla byť spotreba projektilov výrazne vyššia. Čo však neuberá na bojovej hodnote ťažkých samohybných zbraní.
V správach o výsledkoch nepriateľských akcií medzi obrnenými vozidlami zničenými posádkami SU-152 sa opakovane objavujú ťažké tanky „Tiger“a PT ACS „Ferdinand“. Pre spravodlivosť treba povedať, že odpálenie dokonca aj 152 mm vysoko explozívnej fragmentačnej strely na nemecké tanky poskytlo veľmi dobrý výsledok a priamy zásah nebol vždy potrebný na zneškodnenie nepriateľských obrnených vozidiel. V dôsledku tesnej ruptúry došlo k poškodeniu podvozku, vyradeniu pozorovacích zariadení a zbraní, zaseknutiu veže. Medzi našimi vojakmi si samohybné delá SU-152 vyslúžili hrdé meno-„ľubovník bodkovaný“. Ďalšou otázkou je, do akej miery to bolo skutočne zaslúžené. Pancier akéhokoľvek nemeckého tanku samozrejme nevydržal zásah pancierovej strely vystrelenej z 152 mm húfnicového dela. Ale vzhľadom na skutočnosť, že dosah priamej strely ML-20 bol asi 800 metrov a rýchlosť strely v najlepšom prípade nepresahovala 2 náboje za minútu, SU-152 mohol úspešne pôsobiť proti stredným a ťažkým tankom vyzbrojeným dlhými -hlavne s vysokou rýchlosťou streľby, iba zo zálohy.
Počet zničených „tigrov“, „panterov“a „Ferdinadov“v správach o vojenských operáciách a v pamätnej literatúre je mnohonásobne vyšší ako počet týchto strojov vyrobených v továrňach v Nemecku. „Tigre“sa spravidla nazývali tienené „štvorky“a „Ferdinandy“všetky nemecké samohybné delá.
Po zajatí nemeckého tanku Pz. Kpfw. VI „Tiger“v ZSSR začal narýchlo vytvárať tanky a samohybné delá vyzbrojené zbraňami schopnými bojovať s ťažkými nepriateľskými tankami. Testy na skúšobnom mieste ukázali, že 85 mm protilietadlové delo si na stredné vzdialenosti poradí s Tigerovým pancierom. Dizajnér F. F. Petrov vytvoril 85 mm tankový kanón D-5 s balistickými údajmi protilietadlových zbraní. Variant D-5S bol vyzbrojený torpédoborcom SU-85. Výškové uhly pištole boli od -5 ° do + 25 °, horizontálny palebný sektor bol ± 10 °. Dosah priamej paľby - 3, 8 km, maximálny dostrel - 12, 7 km. Vďaka použitiu jednotkových výstrelov bola rýchlosť streľby 5-6 rds / min. Náboj streliva SU-85 obsahoval 48 nábojov.
SU-85
Vozidlo bolo vytvorené na základe SU-122, hlavné rozdiely boli hlavne vo výzbroji. Výroba SU-85 sa začala v júli 1943 a samohybné delo sa nestihlo zúčastniť bojov v Kurskej vyvýšenine. Vďaka použitiu dobre vyvinutého trupu SU-122 bolo možné rýchlo založiť sériovú výrobu protitankových samohybných zbraní SU-85. Pokiaľ ide o bezpečnosť, SU-85, ako aj SU-122, boli na úrovni stredného tanku T-34, hrúbka panciera stíhača tankov nepresiahla 45 mm, čo zjavne nestačilo na druhá polovica roku 1943.
ACS SU-85 vstúpil do samostatných delostreleckých plukov s vlastným pohonom (SAP). Pluk mal štyri batérie so štyrmi inštaláciami. Rakety SAP boli použité ako súčasť protitankových delostreleckých stíhacích brigád ako mobilná rezerva alebo boli pripevnené k puškovým jednotkám na posilnenie ich protitankových schopností, kde ich velitelia pechoty často používali ako líniové tanky.
V porovnaní s 85 mm protilietadlovým delom 52-K bol dosah streliva v strelive ACS oveľa vyšší. Fragmentačné granáty O-365 s hmotnosťou 9, 54 kg, po nastavení poistky na vysoko výbušnú akciu, bolo možné úspešne použiť proti nepriateľskému opevneniu. Strelný sledovací projektil s balistickou špičkou 53-BR-365 s hmotnosťou 9,2 kg, s počiatočnou rýchlosťou 792 m / s vo vzdialenosti 500 metrov pozdĺž normálneho prerazeného panciera 105 mm. To umožnilo sebavedomo zasiahnuť najbežnejšie stredné nemecké tanky Pz. IV s neskorou modifikáciou na všetky skutočné bojové vzdialenosti. Ak neberiete do úvahy sovietske ťažké tanky KV-85 a IS-1, z ktorých bolo postavených len málo, pred objavením sa tankov T-34-85 mohli účinne bojovať proti nepriateľovi iba samohybné delá SU-85 stredné tanky na vzdialenosti viac ako kilometer.
Už prvé mesiace bojového používania SU-85 však ukázali, že sila 85 mm kanónu nie je vždy dostačujúca na to, aby účinne čelila nepriateľským ťažkým tankom „Panther“a „Tiger“, ktoré s účinnými zameriavacími systémami a výhoda v obrane, nútený boj na veľké vzdialenosti … Na boj s ťažkými tankami sa dobre hodil projektil BR-365P podkaliberného kalibru; vo vzdialenosti 500 m pozdĺž normálu prerazil pancier s hrúbkou 140 mm. Ale podkaliberné projektily boli účinné na relatívne krátkych vzdialenostiach, s nárastom dosahu ich charakteristiky prieniku panciera prudko klesli.
Napriek niektorým nedostatkom bol SU-85 v armáde milovaný a toto samohybné delo bolo veľmi žiadané. Významnou výhodou samohybných zbraní v porovnaní s neskorším tankom T-34-85 vyzbrojeným kanónom rovnakého kalibru boli lepšie pracovné podmienky pre strelca a nakladač vo veliteľskej veži, ktorá bola priestornejšia ako tanková veža. To znížilo únavu posádky a zvýšilo praktickú rýchlosť streľby a presnosť streľby.
Na rozdiel od SU-122 a SU-152 protitankové SU-85 spravidla pracovali v rovnakých bojových formáciách spolu s tankami, a preto boli ich straty veľmi významné. Od júla 1943 do novembra 1944 bolo z priemyslu prijatých 2652 bojových vozidiel, ktoré boli úspešne používané až do konca vojny.
V roku 1968, podľa príbehu spisovateľa V. A. Kurochkin „Vo vojne ako vo vojne“o veliteľovi a posádke SU-85 bol natočený nádherný film s rovnakým názvom. Vzhľadom na skutočnosť, že všetky SU-85 boli v tom čase vyradené z prevádzky, svoju úlohu zohral SU-100, ktorých bolo v tom čase v sovietskej armáde ešte veľa.
6. novembra 1943 bolo výnosom Výboru pre obranu štátu prijaté ťažké útočné samohybné delo ISU-152, vytvorené na základe ťažkého tanku Josepha Stalina. ISU-152 vo výrobe nahradil SU-152 na základe tanku KV. Výzbroj samohybného dela zostala rovnaká-152, 4 mm húfnicová pištoľ ML-20S mod. 1937/43 Zbraň bola vedená vo vertikálnej rovine v rozsahu od -3 do + 20 °, horizontálny vodiaci sektor bol 10 °. Dosah priamej strely na cieľ s výškou 2,5 m je 800 m, dosah priamej paľby je 3800 m. Skutočná rýchlosť streľby je 1-2 rds / min. Munícia mala 21 nábojov v oddelenom puzdre. Počet členov posádky zostal rovnaký ako v SU -152 - 5 osôb.
ISU-152
V porovnaní so svojim predchodcom, SU-152, bolo nové SPG oveľa lepšie chránené. Najrozšírenejším v druhej polovici vojny bolo nemecké 75 mm kanón Pak 40 a Pz. IV vo vzdialenostiach nad 800 m nedokázal preniknúť do čelného 90 mm panciera, ktorý mal sklon 30 °, s pancierovou strelou. Životné podmienky bojového priestoru ISU-152 sa zlepšili, práca posádky sa trochu zjednodušila. Po identifikácii a odstránení „detských chorôb“demonštrovalo samohybné delo nenáročnosť na údržbu a pomerne vysokú úroveň technickej spoľahlivosti, pričom v tomto ohľade prekonalo SU-152. ISU-152 bol celkom udržateľný, často sa samohybné delá, ktoré boli poškodené bojom, vrátili do prevádzky niekoľko dní po oprave v poľných dielňach.
Mobilita ISU-152 na zemi bola rovnaká ako pohyblivosť IS-2. Referenčná literatúra naznačuje, že samohybné delo na diaľnici sa dokázalo pohybovať rýchlosťou 40 km / h, pričom maximálna rýchlosť ťažkého tanku IS-2 s hmotnosťou rovnakých 46 ton je iba 37 km / h. V skutočnosti sa ťažké tanky a samohybné delá pohybovali po spevnených cestách rýchlosťou maximálne 25 km / h a po nerovnom teréne 5-7 km / h.
Hlavným účelom ISU-152 vpredu bola palebná podpora postupujúcich tankových a pechotných podjednotiek. 152, 4 mm vysoko výbušná strela HE-540 s hmotnosťou 43, 56 kg, obsahujúca asi 6 kg TNT s poistkou pre fragmentačná akcia, bola veľmi účinná proti nahej pechote, pričom bola nainštalovaná poistka na vysoko výbušné akcie proti bunkrom, bunkrom, zemľankám, pancierovým čepiciam a budovám z tehlových kapitálov. Jeden zásah strely vystrelenej zo zbrane ML-20S do troj-štvorpodlažnej stredne veľkej mestskej budovy často stačil na zničenie všetkého živého vo vnútri. ISU-152 boli obzvlášť žiadané počas útoku na mestské bloky v Berlíne a Königsbergu, ktorý sa zmenil na opevnené oblasti.
Heavy SPG ISU-152 zdedil po svojom predchodcovi prezývku „ľubovník bodkovaný“. V tejto oblasti však bolo ťažké útočné samohybné delo výrazne nižšie ako špecializovaný torpédoborec vyzbrojený zbraňami s vysokou balistikou a bojovou rýchlosťou 6-8 r / min. Ako už bolo uvedené, priamy dosah streľby zo zbrane ISU-152 nepresahoval 800 metrov a rýchlosť streľby bola iba 1-2 náboje / min. Vo vzdialenosti 1 500 metrov prerážal predný pancier sovietskeho samohybného dela pancierová strela 75 mm kanónu KwK 42 nemeckého tanku Panther s dĺžkou hlavne 70 kalibrov. Napriek tomu, že nemecké tankery dokázali reagovať na 1-2 sovietske 152 mm projektily šiestimi mierenými strelami, nebolo, mierne povedané, rozumné zapojiť sa do priamych bojov s ťažkými nepriateľskými tankami na stredné a dlhé vzdialenosti. Do konca vojny sa sovietske tankové posádky a samohybní strelci naučili, ako správne vyberať pozície pre protitankové zálohy, pričom konali s istotou. K úspechu dopomohla starostlivá kamufláž a rýchla zmena palebných polôh. V ofenzíve bola nízka rýchlosť paľby 152 mm zbraní zvyčajne kompenzovaná koordinovanými akciami skupiny 4-5 samohybných zbraní. V tomto prípade niekoľko nemeckých tankov v tom čase nemalo žiadnu šancu. Podľa archívnych údajov bolo od novembra 1943 do mája 1945 postavených 1885 samohybných zbraní, výroba ISU-152 sa skončila v roku 1946.
V roku 1944 bola výroba ISU-152 do značnej miery obmedzená nedostatkom zbraní ML-20S. V apríli 1944 sa začala sériová montáž samohybných zbraní ISU-122, ktoré boli vyzbrojené 122 mm kanónom A-19S s dĺžkou hlavne 48 kalibrov. Týchto zbraní bolo v skladoch umeleckých zbraní habadej. Pištoľ A-19C mala pôvodne piestový závorník, ktorý výrazne obmedzoval rýchlosť streľby (1, 5–2, 5 rán za minútu). Samohybné delo malo 30 nábojov v samostatnom puzdre. Spravidla sa jednalo o 25 vysoko výbušných a 5 pancierov prenikajúcich granátov. Tento pomer munície odzrkadľoval, na aké ciele často museli strieľať samohybné delá.
ISU-122
Na jeseň 1944 bolo do výroby uvedené do prevádzky samohybné delo ISU-122S so 122 mm samohybnou verziou dela D-25S vybavenou poloautomatickou klinovou bránou. Rýchlosť streľby D-25S dosahovala 4 rds / min. Podľa tohto ukazovateľa bolo samohybné delo vďaka lepším pracovným podmienkam nakladačov a priestrannejšiemu usporiadaniu bojového priestoru lepšie ako ťažký tank IS-2, ktorý bol vyzbrojený takmer rovnakým strojom D-25T. pištoľ. Vizuálne sa ISU-122 líšil od ISU-152 v dlhšej a tenšej hlave hlavne.
ISU-122S sa ukázal byť ešte univerzálnejším a žiadanejším v porovnaní s ISU-152. Vďaka dobrej rýchlosti streľby, vysokému dosahu priamej paľby a veľkej sile účinku strely bol tento nástroj rovnako účinný ako prostriedok delostreleckej podpory, tak aj ako vysoko účinný torpédoborec. Vpredu existovala akási „deľba práce“medzi ISU-152 a ISU-122. Samohybné delá s 152 mm kanónom boli použité ako útočné delá pôsobiace v mestách a na tesných cestách. ISU-122 so svojou dlhšou pištoľou bolo ťažké manévrovať v uliciach. Častejšie sa používali pri prerážaní opevnených pozícií na otvorených priestranstvách a pri streľbe zo zatvorených pozícií pri absencii ťahaného delostrelectva počas rýchlych prielomov, keď vlečné delá nestihli postúpiť za tankové a mechanizované jednotky Červenej armády. V tejto úlohe bol obzvlášť cenný veľký rozsah streľby presahujúci 14 km.
ISU-122S
Charakteristiky kanónu ISU-122S umožňovali bojovať proti ťažkým nepriateľským tankom na všetky dostupné bojové vzdialenosti. 25 kg pancierový projektil BR-471, ktorý zanechal hlaveň kanónu D-25S s počiatočnou rýchlosťou 800 m / s, prenikol do panciera akéhokoľvek nemeckého obrneného vozidla, s výnimkou torpédoborca Ferdinand. Náraz do čelného panciera však neprešiel bez zanechania stopy pre nemecké samohybné delo. Z vnútorného povrchu panciera sa objavili triesky a mechanizmy a zostavy zlyhali pri silnom šoku. Výbušné oceľové granáty OF-471 a OF-471N mali tiež dobrý efekt na obrnené ciele, keď bola poistka nastavená na vysoko výbušnú akciu. Kinetický úder a následná explózia 3, 6-3, 8 kg TNT spravidla stačili na to, aby zneškodnili ťažký nepriateľský tank aj bez toho, aby prelomili pancier.
ISU-122 všetkých modifikácií sa v konečnej fáze vojny aktívne používal ako silný stíhač tankov a útočný ACS, ktorý zohral veľkú úlohu pri porážke Nemecka a jeho satelitov. Celkovo sovietsky priemysel dodal vojakom 1735 samohybných zbraní tohto typu.
Keď hovoríme o sovietskych samohybných zbraniach so zbraňami 122-152 mm, možno poznamenať, že napriek dostupnej príležitosti len zriedka strieľali zo zatvorených pozícií. Dôvodom bolo predovšetkým nedostatočné školenie posádok samohybných zbraní na vedenie efektívnej paľby z uzavretých pozícií, nedostatočný počet vyškolených pozorovateľov a nedostatok komunikácie a topografických odkazov. Dôležitým faktorom bola spotreba škrupín. Sovietske velenie verilo, že je jednoduchšie a výnosnejšie dokončiť bojovú misiu priamou paľbou, ktorá vystrelí niekoľko 152 mm granátov, aj keď s rizikom straty auta a posádky, než plytvanie stovkami granátov s nejasným výsledkom. Všetky tieto faktory sa stali dôvodom, že počas vojnových rokov boli všetky naše ťažké samohybné delostrelecké jednotky vytvorené na priamu paľbu, to znamená, že boli útokom.
Nedostatočné zabezpečenie a nie vždy uspokojenie vojenskej sily výzbroje stíhača tankov SU-85 spôsobili vytvorenie samohybného dela so 100 mm jednotkovým nabíjacím delom. Samohybnú jednotku s označením SU-100 vytvorili konštruktéri Uralmashzavodu v roku 1944.
Výsledky ostreľovania zajatých nemeckých tankov v danej oblasti demonštrovali nízku účinnosť 85 mm granátov proti nemeckému pancieru s vysokou tvrdosťou inštalovaným v racionálnych uhloch sklonu. Testy ukázali, že na istú porážku ťažkých nemeckých tankov a samohybných kanónov bola potrebná zbraň kalibru najmenej 100 mm. V tejto súvislosti bolo rozhodnuté vytvoriť tankové delo pomocou unitárnych výstrelov 100 mm univerzálneho námorného dela s vysokou balistikou B-34. Na podvozku stredného tanku T-34 bol zároveň navrhnutý nový trup SPG. Hrúbka hornej časti čelného panciera, najzraniteľnejšia z hľadiska pravdepodobnosti zasiahnutia škrupín, bola 75 mm, uhol sklonu čelnej dosky bol 50 °, čo z hľadiska balistického odporu prekročilo 100 mm pancierová doska inštalovaná zvisle. Výrazne zvýšená ochrana v porovnaní so SU-85 umožnila sebavedomo odolávať nárazom nábojov zo 75 mm protitankových a stredných tankov Pz. IV. SU-100 mal navyše nízku siluetu, čo výrazne znížilo pravdepodobnosť jeho zasiahnutia a uľahčilo maskovanie v kryte. Vďaka dostatočne rozvinutej základni tanku T-34 nemali samohybné delá po začatí dodávok vojsk takmer žiadne sťažnosti na úroveň spoľahlivosti, ich opravu a obnovu v podmienkach opravy frontového tanku. dielne nespôsobovali ťažkosti.
Na základe bojových skúseností a s prihliadnutím na početné priania sovietskych tankistov a samohybných strelcov bola na SU-100 predstavená veliteľská kupola, podobná tej, ktorá sa používala na T-34-85. Pohľad z veže poskytovalo periskopové pozorovacie zariadenie MK-4. Po obvode veliteľskej kupoly bolo päť pozorovacích otvorov s rýchlo vymeniteľnými ochrannými triplexnými sklenenými blokmi. Prítomnosť dostatočne dobrého výhľadu na bojisko od veliteľa ACS umožnila včasné odhalenie cieľov a kontrolu činnosti strelca a vodiča.
SU-100
Pri návrhu SU-100 bola spočiatku venovaná určitá pozornosť ergonómii a podmienkam obývateľnosti v bojovom priestore nového samohybného dela, ktoré nebolo charakteristické pre stavbu domácich tankov počas vojnových rokov. Aj keď samozrejme nebolo možné dosiahnuť takú úroveň pohodlia, akú by mali obrnené vozidlá spojencov a čiastočne aj Nemci, pre štyroch členov posádky, a situácia vo vnútri samohybného dela bola sparťanská. Sovietske samohybné delá SU-100 si veľmi obľúbili a presun na iné vybavenie bol vnímaný ako trest.
Bojová hmotnosť SU-100 v dôsledku opustenia veže, dokonca s lepšou ochranou a väčším kalibrom, bola asi o pol tony nižšia ako hmotnosť tanku T-34-85, čo malo priaznivý vplyv na pohyblivosť a ovládateľnosť. Samohybní strelci však museli byť veľmi opatrní pri prejazde veľmi drsným terénom, aby „naberali“zem relatívne nízko položeným dlhým hlavne. Aj z tohto dôvodu bolo ťažké manévrovať v úzkych uličkách európskych miest.
V rámci prípravy na spustenie sériovej výroby SU-100 vyšlo najavo, že dodávke samohybných zbraní vojsk bránil nedostatočný počet dostupných 100 mm kanónov. Podniky ľudového komisariátu pre muníciu okrem toho nestihli včas zorganizovať výrobu 100 mm panciera na prestrelenie panciera. V tejto situácii bolo ako dočasné opatrenie rozhodnuté nainštalovať 85 mm kanóny D-5S na nové samohybné delá. Samohybné delo s 85 mm kanónom v novom zbore dostalo označenie SU-85M. V roku 1944 bolo postavených 315 takýchto zariadení.
ACS SU-100 bol vyzbrojený 100 mm kanónom D-10S mod. 1944 s dĺžkou hlavne 56 kalibrov. Vo vertikálnej rovine bola pištoľ vedená v rozmedzí od –3 do + 20 ° a v horizontálnej rovine - 16 °. Kanón D-10S, ktorý sa ukázal ako mimoriadne silný a účinný, dokázal bojovať so všetkými druhmi ťažkých obrnených vozidiel nepriateľa. V povojnovom období boli tanky T-54 a T-55 vyzbrojené tankovými verziami dela D-10T, ktoré sú v mnohých krajinách stále v prevádzke.
Dosah priamej strely s pancierovou strelou 53-BR-412 na cieľ vysoký 2 metre bol 1040 metrov. Na vzdialenosť 1000 metrov táto škrupina, ktorá vážila 15, 88 kg, prenikla pozdĺž normálu na pancier 135 mm. Vysoko explozívny fragmentačný projektil HE-412 s hmotnosťou 15, 60 kg obsahoval 1,5 kg TNT, čo z neho robilo účinný prostriedok na ničenie poľných opevnení a ničenie nepriateľskej pracovnej sily. Munícia SU-100 obsahovala 33 jednotkových nábojov. Pomer vysoko explozívnych a pancierovych nábojov bol zvyčajne 3: 1. Bojová rýchlosť streľby s koordinovanou prácou strelca a nakladača dosiahla 5-6 rds / min.
Od septembra 1944 do mája 1945 bolo k jednotkám presunutých asi 1 500 SU-100. Nepriateľ veľmi rýchlo ocenil bezpečnosť a palebnú silu nových sovietskych samohybných zbraní a nemecké tanky sa s nimi začali vyhýbať čelným zrážkam. Drepy a mobilné samohybné delá so 100 mm kanónmi boli kvôli vyššej rýchlosti streľby a dlhému dosahu priamej paľby ešte nebezpečnejšími protivníkmi ako ťažké tanky IS-2 a samohybné delá so zbraňami 122 a 152 mm. Pokiaľ ide o bojové vlastnosti, najbližší nemecký analóg SU-100 možno považovať za stíhač tankov Jagdpanther, ale počas vojnových rokov ich bolo postavených trikrát menej.
Najvýraznejšiu úlohu zohral SU-100 počas operácie Balaton, veľmi efektívne boli použité 6.-16. marca 1945 pri odrazení protiútokov 6. tankovej armády SS. Do bojov sa zapojili samohybné delá 207., 208. a 209. samohybných delostreleckých brigád, ako aj niekoľko samostatných SAP. Počas operácie sa SU-100 ukázal ako vysoko účinný prostriedok v boji proti nemeckým ťažkým obrneným vozidlám.
Bola to SU-100, ktorá sa stala skutočnou „ľubovníkom bodkovaným“, aj keď z nejakého dôvodu v pamätiach, „takmer dokumentárnej“a beletristickej literatúre tieto vavríny dostali ťažké SU-152 a ISU-152, ktoré oveľa menej často vstupoval do požiarnych súbojov s nemeckými tankami. Ak vezmeme do úvahy povojnovú výrobu, počet vyrobených SU-100 presiahol 3 000 kusov. V 50.-70. rokoch boli tieto samohybné delá opakovane modernizované a v našej krajine boli v prevádzke až do začiatku 90. rokov.
