Kazeta 14, 5 x 114 mm, vytvorená v ZSSR na konci 30. rokov, bola úspešne používaná počas celej vojny v protitankových zbraniach PTRD a PTRS.
Guľka BS -41 s kovokeramickým jadrom vystreleným z týchto zbraní mala penetráciu panciera pozdĺž normálu: na 300 m - 35 mm, na 100 m - 40 mm.
To umožnilo zničiť ľahké tanky a obrnené vozidlá a tiež zaistilo prienik bočného panciera nemeckého stredného tanku Pz. IV a na jeho základe vytvorených samohybných zbraní, ktoré sa používali od prvého do posledného dňa r. vojny a tvoril základ nepriateľských obrnených síl.
Protitankové delá však predstavovali pre ťažké vozidlá určité nebezpečenstvo. Nedokázali preniknúť do hrubého panciera, boli celkom schopní zraziť húsenicu, poškodiť podvozok, rozbiť optické nástroje, zaseknúť vežu alebo strieľať zo zbrane.
Skúsenosti s používaním protitankových systémov počas vojny ukazujú, že najväčší účinok mali v období do júla 1943, keď nepriateľ používal ľahké a stredné tanky a bojové formácie našich vojsk boli relatívne slabo nasýtené protitankovým delostrelectvom..
V budúcnosti sa ich úloha v boji proti tankom postupne znižovala, ale naďalej sa používali na boj s obrnenými vozidlami a proti palebným miestam. Vyskytli sa prípady úspešnej streľby na letecké ciele.
V konečnej fáze vojny sa počet PTR v jednotkách znížil a od januára 1945 bola ich výroba prerušená.
V klasickom diele DN Bolotina „Sovietske ručné zbrane“je citovaný list, ktorý napísala skupina vojakov v prvej línii slávnemu návrhárovi VA Degtyarevovi, 23. augusta 1942: „Často nás pokúša myšlienka na to, aké impozantné zbraň, protitankový guľomet by bol proti tankom … by bola rozhodujúcou zbraňou pri odpudzovaní nepriateľských útokov a ničení jeho pracovných síl. “
Samotná myšlienka protitankového guľometu nebola nová - pochádza z prvej svetovej vojny. A v 20.-začiatkom 30. rokov boli vytvorené guľomety veľkého kalibru s prihliadnutím na požiadavky „protilietadlových“a „protitankových“. V decembri 1929 Revolučná vojenská rada ZSSR oznámila Ústrednému výboru Komunistickej strany všetkých odborov (boľševikov), že „prijatý systém pechotných zbraní Červenej armády zabezpečuje v blízkej budúcnosti zavedenie … guľomet veľkého kalibru-na boj s obrnenými časťami a leteckým nepriateľom, ráže 18-20 mm “.
Červená armáda však dostala guľomet 12,7 mm DShK. V roku 1938 sa však už objavila výkonnejšia 14,5 mm kazeta, navrhnutá na použitie v automatických zbraniach, a pokúsili sa vyvinúť 14,5 mm guľomet na jeho základe. Veci však nešli ďalej ako prototypy a nové náboje slúžili ako munícia do protitankových pušiek.
Počas vojny bolo potrebné vytvoriť veľkorážne rýchlopalné zbrane na streľbu nielen na obrnené vozidlá, ale aj na akumuláciu pracovnej sily a vybavenia, nepriateľské palebné body v dosahu až 1 500 metrov. Také zbrane by sa dali použiť aj na odrazenie útokov v malej výške obrnenými útočnými lietadlami.
Bolo nevyhnutné doplniť 12,7 mm DShK guľometom s veľkým efektom panciera prenikajúceho strely, dosahom a výškou prevyšujúcimi zbrane Degtyareva a Shpagina. V decembri 1942 schválilo hlavné delostrelecké riaditeľstvo taktické a technické požiadavky na guľomet 14,5 mm.
Pokusy o vytvorenie takejto zbrane na základe technických riešení použitých v DShK boli neúspešné. Vysoký tlak vytváraný nábojom 14,5 mm spôsobil, že práca automatického plynového motora bola ostrá, sťažil vytiahnutie vybitej nábojnice, životnosť strely hlavne bola nízka pri streľbe pancierovými nábojmi.
V máji 1943 SV Vladimirov (1895-1956), zamestnanec oddelenia hlavného konštruktéra závodu, začal s vývojom vlastnej verzie guľometu, pričom ako základ vychádzal z jeho 20 mm kanónu lietadla B-20 s automatickým prevíjaním. motor (v roku 1942 táto zbraň stratila B-20 Berezina).
V guľomete Vladimirov s veľkým kalibrom bola použitá automatizácia s využitím energie spätného rázu s krátkym zdvihom hlavne. Hlaveň je v čase výstrelu zaistená otáčaním spojky pripevnenej k závore; vnútorný povrch spojky má výstupky vo forme prerušovaných závitových segmentov, ktoré keď sú otočené, zapadnú do zodpovedajúcich výstupkov na konci hlavne. K otáčaniu spojky dochádza vtedy, keď priečny kolík interaguje s tvarovanými výrezmi v prijímači. Hlaveň je rýchlo vymeniteľná, uzavretá v perforovanom kovovom plášti a vybratá z tela guľometu spolu s plášťom, pre ktorý je na puzdre špeciálne držadlo. Nábojnice sa napájajú z kovovej pásky s uzavretým článkom, zbieranej z nerozptýlených kúskov, každá pre 10 nábojov. Spojenie kúskov pásky sa vykonáva pomocou kazety.
Hmotnosť guľometu, kg: 52, 3
Dĺžka, mm: 2000
Dĺžka hlavne, mm: 1346
Rýchlosť streľby, náboje / min: 550-600
Už vo februári 1944 bol na Vedeckom testovacom sortimente ručných a mínometov testovaný guľomet Vladimirov s modernizovaným univerzálnym trojkolesovým strojom Kolesnikov.
V apríli 1944 GAU a Ľudový komisariát pre vyzbrojovanie nariadili továrni číslo 2 na výrobu 50 guľometov a jedno protilietadlové zariadenie na vojenské skúšky. Guľomet dostal označenie KPV-44 („Vladimirovov veľkokalibrový guľomet arr. 1944“). Guľomet a protiletecký kanón sa dostali k vojenským testom bezprostredne po skončení Veľkej vlasteneckej vojny - v máji 1945.
V máji 1948 bol KPV-44 testovaný na pechotných strojoch niekoľkých systémov-G. S. Garanin (KB-2), G. P. Markov (závod OGK číslo 2), S. A. Kharykina (Leningrad OKB-43) a strojný závod Kuibyshev. Voľba nakoniec padla na Kharykinov stroj, upravený v Kovrove na KB-2.
Veľkorážny guľomet Vladimirov bol prijatý až v roku 1949 vo forme pechotného guľometu na Kharykinovom kolesovom stroji (pod označením PKP-Veľkorážny pechotný guľomet systému Vladimirov).
Nový guľomet používal strelivo, ktoré sa predtým používalo v PTR:
B-32-priebojná zápalná strela s oceľovým jadrom, Priebojná strela BS-39 s oceľovým jadrom, model 1939, BS-41-priebojný zápalný zápal s kovokeramickým jadrom, Modul BZT-44-pancierová zápalná zápalná guľka mod. 1944, Na vyriešenie nových problémov sú akceptované 14, 5 mm náboje s guľkami:
ZP-zápalná guľka, MDZ-okamžitá zápalná strela (výbušná), BST-pancierová-priebojná-zápalná-posuvná guľka.
Mosadzná objímka bola nahradená lacnejšou objímkou zo zelenej lakovanej ocele.
Hmotnosť strely 60-64 gr., Úsťová rýchlosť od 976 do 1005 m / s. Úsťová energia KPV dosahuje 31 kJ (pre porovnanie, 12,7 mm guľomet DShK má iba 18 kJ, 20 mm kanón lietadla ShVAK má asi 28 kJ). Zameriavací dosah je 2000 metrov.
KPV úspešne kombinuje rýchlosť streľby ťažkého guľometu s prienikom panciera protitankovej pušky.
Pechotný guľomet na kolesovom stroji však nebol široko používaný, napriek jeho vysokým bojovým vlastnostiam veľká hmotnosť výrazne obmedzovala jeho používanie.
Oveľa viac sa uznávalo Protilietadlové guľometné inštalácie (ZPU) a variant určený na inštaláciu na obrnené vozidlá (KPVT).
Protilietadlové guľomety s kalibrom 14,5 mm boli určené na boj proti nepriateľským lietadlám vo výškach do 1 500 m.
V roku 1949 súbežne s pechotou boli prijaté protilietadlové zariadenia: jednohlavňový ZPU-1, dvojitý ZPU-2, štvoritý ZPU-4.
ZPU-1
Na základe BTR-40 bolo nainštalovaním ZPU-2 vytvorené samohybné protiletecké delo.
Protilietadlový držiak s dvoma guľometmi KPV kalibru 14,5 mm bol namontovaný na podstavci v priestore pre jednotky. Maximálny výškový uhol guľometov je +90 / deklinácia - 5 °. Na streľbu na pozemné ciele slúžil teleskopický zameriavač OP-1-14. vzdušný - kolimátorový zameriavač VK -4. Munícia - 1200 nábojov. Inštaláciu riadil jeden strelec pomocou mechanického ručného pohonu.
V roku 1950 bol vydaný príkaz na vývoj dvojitej jednotky pre výsadkové sily. Dôvodom bola skutočnosť, že ZPU-2 nezodpovedal špecifikám bojových operácií tohto druhu vojsk. Terénne skúšky zariadenia sa uskutočnili v roku 1952. Keď bol v roku 1954 uvedený do prevádzky, dostal názov „14,5 mm protilietadlový guľometný systém ZU-2“. Inštaláciu je možné rozobrať na ľahké balenia. Poskytoval vyššiu azimutovú navádzaciu rýchlosť.
Vďaka svojej nízkej hmotnosti a zvýšenej ovládateľnosti sa ZU-2 stal práporom protilietadlovej zbrane. Preprava ZPU-1 a ZU-2, nehovoriac o ZPU-4 na štvorkolesovom vozíku v horskom teréne, však predstavovala veľké problémy.
Preto bolo v roku 1953 rozhodnuté o vytvorení špeciálneho malého banského zariadenia pre guľomet KPV 14, 5 mm, rozobratého na diely, neseného jedným vojakom.
Inštalácia úspešne prešla testami v roku 1956, ale nevstúpila do sériovej výroby.
Spomenuli si na ňu na konci 60. rokov, keď vo Vietname bola taká zbraň naliehavo potrebná.
Vietnamskí súdruhovia sa obrátili na vedenie ZSSR so žiadosťou, aby im okrem iných typov zbraní poskytlo aj ľahké protilietadlové delo schopné účinne bojovať proti americkým lietadlám v partizánskej vojne v džungli.
ZGU-1 bol na tieto účely ideálne vhodný. Bol naliehavo upravený pre tankovú verziu guľometu Vladimirov KPVT (verzia KPV, pre ktorú bol ZGU-1 navrhnutý, bola do tej doby ukončená) a v roku 1967 bola zaradená do sériovej výroby. Prvé dávky jednotiek boli určené výlučne na export do Vietnamu.
Konštrukcia ZGU-1 sa vyznačuje nízkou hmotnosťou, ktorá v palebnej polohe spolu s nábojovou schránkou a 70 nábojmi predstavuje 220 kg, pričom sa rýchlo rozoberá (do 4 minút) na diely s maximálnou hmotnosťou každého z nich. nie je zaistených viac ako 40 kg.
Neskôr, počas afganskej vojny, boli schopnosti ZSU-1 ocenené afganskými mudžahedínmi.
Keď mali možnosť získať protiletecké delá západnej výroby, dali prednosť čínskej verzii ZGU-1. Ocenili ho za vysokú palebnú silu, spoľahlivosť a kompaktnosť.
V námorníctve neboli v povojnových rokoch nainštalované guľomety veľkého kalibru na veľké lode. Dôvodom bolo na jednej strane zvýšenie rýchlosti a odolnosti lietadiel a na druhej strane vznik relatívne účinných protilietadlových zbraní. 14, 5 mm guľomety na stĺpových držiakoch sa však široko používajú na lodiach všetkých tried.
Inštalácie 2M-5 teda dostali torpédové člny projektov 123bis a 184; 2M -6 - obrnené člny projektu 191M a časť lodí projektu 1204; 2M -7 - hliadkovacie člny typu „Grif“projektu 1400 a projektu 368T, zametacie stroje projektov 151, 361T atď.
V 70. rokoch lode zasiahol 14,5 mm guľomet Vladimirov na kolesovom stroji. V tom čase sa v Indickom oceáne objavil veľký počet pirátskych lodí vo vodách susediacich so Somálskom a Etiópiou. Na ochranu pred nimi bolo teda potrebné nasadiť armádne guľomety na hydrografické alebo iné pomocné plavidlá.
V roku 1999 bol na výstave MAKS-99 predstavený 14,5 mm námorný podstavcový guľometný držiak MTPU, vytvorený na základe 14,5 mm guľometu KPVT (Vladimirovov ťažký tankový guľomet). Inštaláciu vykonáva závod Kovrov pomenovaný po. Degtyareva.
Telo guľometu má mierne konštrukčné rozdiely v porovnaní s guľometmi Vladimirov v inštaláciách 2M-5, 2M-6 a 2M-7. Munícia a balistika sú rovnaké. Vzduchové chladenie guľometu. Guľomet KPVT je namontovaný na otočnom čape, ktorý sa zase otáča na ľahkom podstavci. Ručné navádzacie pohony.
Najpočetnejšou modifikáciou guľometu bola verzia určená na inštaláciu na obrnené vozidlá.
Tanková verzia guľometu KPV, nesúca označenie KPVT (Vladimirovov veľkokalibrový tankový guľomet Vladimirov), je vybavená elektrickou spúšťou a počítadlom impulzov výstrelov. Kryt hlavne je rozšírený, aby uľahčoval údržbu guľometu. V opačnom prípade má rovnaké vlastnosti ako CPV.
KPVT bol pôvodne inštalovaný na domácich ťažkých tankoch T-10, kde bol umiestnený vo veži, v dvojitom dele so 122 mm kanónom a ako protilietadlové delo na poklop veliteľa tanku. Od roku 1965 je KPVT hlavnou zbraňou domácich kolesových obrnených transportérov BTR, počnúc modelom BTR-60PB, ako aj obrneným prieskumným a hliadkovým vozidlom 2. modelu BRDM-2.
V obrnených transportéroch (BTR-60PB, BTR-70, BTR-80) a BRDM-2 je KPVT inštalovaný v zjednotenej rotujúcej kužeľovej veži spolu s dvojitým guľometom Kalashnikov PKT ráže 7,62 mm.
Nedávno KPVT začala ustupovať, na najnovších úpravách domácich obrnených transportérov BTR-80A a BTR-82 je ako hlavná výzbroj namontované 30 mm delo.
Ťažký guľomet Vladimirov sa účinne používal v mnohých veľkých i malých miestnych konfliktoch.
Často je inštalovaný na domácich ručných vežičkách a civilných vozidlách.
Mal významný vplyv na formovanie vzhľadu moderných západných obrnených vozidiel.
Na základe skúseností z vietnamských udalostí, kde CPV ľahko prenikol do čelného panciera najmasívnejšieho amerického obrneného transportéra M113, od 70. rokov minulého storočia až po súčasnosť, požiadavky na ochranu pred ohňom 14, 5 mm guľomet.
Na splnenie tejto požiadavky je hrúbka strán bojových vozidiel 35-45 mm oceľového homogénneho panciera. To bol jeden z dôvodov takmer dvojnásobného prekročenia bojovej hmotnosti hlavných BMP NATO v porovnaní so sovietskymi BMP.
Až donedávna nemal na svete žiadne analógy, belgický FN BRG 15 s komorou pre 15, 5x106 mm, nikdy nevstúpil do sériovej výroby.
V Číne sa začala vyrábať jeho vlastná verzia KPV, ktorá obsahuje páskové zariadenie pre 80 kaziet, niektoré zmeny v mechanizme podávania pásky a rebrovanie suda. Tento guľomet s telesnou hmotnosťou 165 kg sa používa hlavne ako protiletecké delo. V Číne bolo vyrobených niekoľko 14, 5-mm protilietadlových guľometov. Typ 56 je prakticky podobný ZPU-4, typ 58-ZPU-2, typ 75-ZPU-1 na trojkolesovej inštalácii. Typ 75 a jeho modifikácia Typ 75-1 boli dodané do niekoľkých krajín.
PLA vstúpila do služby v roku 2002 s 14,5 mm ťažkým guľometom QJG 02.
Je určený na boj s nízko letiacimi lietadlami a helikoptérami, ako aj na boj s ľahko obrnenými pozemnými cieľmi. 14,5 mm ťažký guľomet QJG 02 má časom nahradiť guľomety typu 58 rovnakého kalibru v prevádzke s PLA.
Na export je navrhnutý variant ťažkého guľometu typu 02 pod označením QJG 02G, ktorého hlavným rozdielom je stroj, ktorý má gumové kolesá, ktoré umožňujú ťahať guľomet za autom.
Napriek svojmu úctyhodnému veku (budúci rok bude mať CPV 70 rokov) guľomet vďaka svojim vysokým bojovým vlastnostiam a vysokej prevalencii naďalej zostáva v prevádzke. A má každú šancu osláviť v radoch 100. výročie.
