Raketové systémy s viacnásobným štartom (MLRS), vytvorené pred druhou svetovou vojnou v Nemecku, boli pôvodne určené na odpaľovanie projektilov naplnených chemickými bojovými látkami a projektilov so zložkou generujúcou dym na nastavenie dymových clon. Pre spravodlivosť je však potrebné poznamenať, že sovietsky MLRS BM-13 (slávny „Kaťuša“) bol vytvorený s podobnými cieľmi. To sa odráža v názve prvého nemeckého sériového 150 mm MLRS-Nebelwerfer alebo „dymová malta typu D“. Doslovný preklad názvu „Nebelwerfer“z nemčiny je „vrhač hmly“.
15 cm Nebelwerfer 41
Počas 2. svetovej vojny malo Nemecko v tejto oblasti značnú kvalitatívnu prevahu, keď sa spojencom poddalo, pokiaľ ide o celkové zásoby nahromadených chemických zbraní. Tradične vysoká úroveň rozvoja nemeckého chemického priemyslu a prítomnosť vynikajúcej teoretickej základne umožnili nemeckým chemikom na konci 30. rokov urobiť prielom v oblasti chemických bojových látok. V priebehu výskumu o vytváraní prostriedkov na boj proti hmyzu bol objavený najsmrteľnejší druh jedovatých látok v prevádzke - nervové jedy. Pôvodne bola syntetizovaná látka, ktorá sa neskôr stala známou ako „Tabun“. Neskôr boli v priemyselnom meradle vyrobené a vyrobené ešte jedovatejšie „Zarin“a „Soman“.
Našťastie pre spojenecké armády k použitiu jedovatých látok proti nim nedošlo. Nemecko odsúdené na porážku vo vojne konvenčnými prostriedkami sa nepokúsilo pomocou najnovších chemických zbraní zvrátiť priebeh vojny v jej prospech. Z tohto dôvodu používala nemecká MLRS na streľbu iba vysoko výbušné, zápalné, dymové a propagandistické míny.
Testy šesťhlavňovej 150 mm malty sa začali v roku 1937. Inštalácia pozostávala z balíka šiestich rúrkových vodidiel namontovaných na prestavanom podvozku 37 mm protitankového dela 3,7 cm PaK 36. Šesť sudov s dĺžkou 1,3 metra bolo spojených do bloku pomocou predných a zadných spôn. Vozík bol vybavený zdvíhacím mechanizmom s maximálnym výškovým uhlom 45 stupňov a otočným mechanizmom, ktorý poskytoval horizontálny uhol streľby až 24 stupňov.
V bojovej polohe boli kolesá zavesené, kočiar spočíval na dvojnožke posuvných postelí a sklopnej prednej zarážke.
Bojová hmotnosť vo vybavenej polohe dosiahla 770 kg, v zloženej polohe sa tento údaj rovnal 515 kg. Na krátke vzdialenosti mohla byť inštalácia valcovaná výpočtovými silami.
Na streľbu boli použité 150 mm prúdové míny (rakety). Hlavica bola umiestnená v chvostovej časti a v prednej časti bol prúdový motor vybavený perforovaným dnom s 26 šikmými otvormi (dýzy sklonené pod uhlom 14 stupňov). Na motor bol nasadený balistický plášť. Projektil bol vo vzduchu stabilizovaný vďaka šikmo umiestneným dýzam, ktoré sa otáčajú rýchlosťou asi 1 000 ot / s.
Hlavným rozdielom medzi nemeckými a sovietskymi raketami bol spôsob stabilizácie za letu. Prúdové rakety mali vyššiu presnosť, pretože táto stabilizačná metóda umožnila súčasne kompenzovať excentricitu ťahu motora. Okrem toho bolo možné použiť kratšie vodidlá, pretože na rozdiel od rakiet stabilizovaných chvostom účinnosť stabilizácie nezávisela od počiatočnej rýchlosti rakety. Ale vzhľadom na skutočnosť, že časť energie odchádzajúcich plynov bola vynaložená na odvíjanie projektilu, jeho letový dosah bol kratší ako u projektilu s chvostom.
Pri nakladaní raketových mín zo záveru boli škrupiny upevnené špeciálnymi držiakmi, potom sa do jednej z trysiek zasekol elektrický zapaľovač. Po zameraní mínometu na cieľ sa posádka ukryla a pomocou štartovacej jednotky odpálila sériu 3 mín. Zapaľovanie elektrického zapaľovača pri štartovaní prebieha diaľkovo, z batérie vozidla ťahajúceho zariadenie. Volej trval asi 10 sekúnd. Čas dobitia - až 1,5 minúty (pripravené na ďalší volej).
Pôvodne sa ako prúdové palivo používal čierny prášok lisovaný pri vysokej teplote (pri teplote topenia síry). Nízka pevnosť tyče strelného prachu a prítomnosť značného množstva dutín v nej viedli k vzniku trhlín, ktoré viedli k častým nehodám pri spustení. Spaľovanie tohto paliva bolo navyše sprevádzané bohatým dymom. Tyče s čiernym práškom v roku 1940 nahradili rúrkové bomby vyrobené z bezdymového prášku diglekolu, ktoré mali najlepšie energetické vlastnosti. Obvykle sa použilo sedem kusov prášku.
Maximálny letový dosah rakety s hmotnosťou 34, 15 kg (dym - 35, 48 kg) bol 6700 - 6800 metrov pri maximálnej letovej rýchlosti 340 m / s. Nebelwerfer mal na vtedajšiu MLRS veľmi dobrú presnosť. Vo vzdialenosti 6 000 m bol rozptyl škrupín po fronte 60-90 m a v rozmedzí 80-100 m. Rozptýlenie úlomkov vysoko explozívnej fragmentačnej bane bolo 40 metrov po fronte a 13 metrov. pred miestom výbuchu. Aby sa dosiahol maximálny škodlivý účinok, bola streľba predpísaná iba pomocou batérií alebo divíznych divízií.
Prvé jednotky vyzbrojené šesťhlavňovými mínometmi vznikli začiatkom roku 1940. Túto zbraň prvýkrát použili Nemci počas francúzskej kampane. V roku 1942, po nástupe do služby s 28/32 cm Nebelwerfer 41 MLRS, bola jednotka premenovaná na 15 cm Nb. W. 41 (15 cm Nebelwerfer 41).
V roku 1942 nasadila nemecká armáda tri pluky (Nebelwerferregiment), ako aj deväť samostatných divízií (Nebelwerfeabteilung). Divízia pozostávala z troch 6 odpaľovacích zariadení, pluk pozostával z troch divízií (54 „Nebelwerfer“). Od roku 1943 sa do ľahkých práporov delostreleckých plukov peších divízií začali dostávať batérie 150 mm raketometov (po 6 odpaľovacích), ktoré v nich nahradili 105 mm poľné húfnice. Jedna divízia mala spravidla dve batérie MLRS, ale v niektorých prípadoch bol ich počet zvýšený na prápor s tromi batériami. Okrem posilnenia delostrelectva peších divízií tvorili Nemci aj samostatné jednotky raketometov.
Celkovo bol nemecký priemysel schopný pre ne vyrobiť 5283 šesťhlavňových 150 mm Nebelwerfer 41 a 5,5 milióna rakiet.
Pomerne ľahký, s vysokou palebnou silou, Nebelwerfer MLRS fungoval dobre počas pristátia na Kréte (operácia Merkúr). Na východnom fronte, ktorý slúžil 4. chemickému pluku špeciálneho určenia, od prvých hodín vojny slúžili na ostreľovanie pevnosti Brest a vystrelili viac ako 2 880 vysoko výbušných raketových mín.
Vďaka charakteristickému zvuku lietajúcich mušlí dostal Nebelwerfer 41 od sovietskych vojakov prezývku „somár“. Ďalším hovorovým názvom je „Vanyusha“(analogicky s „Katyusha“).
Veľkou nevýhodou nemeckej 150-mm šesťhlavňovej malty bola charakteristická, dobre viditeľná dymová stopa pri streľbe, ktorá slúžila ako vynikajúci referenčný bod pre nepriateľské delostrelectvo. Vzhľadom na nízku mobilitu Nebelwerfer 41 bola táto nevýhoda často fatálna.
Na zvýšenie pohyblivosti a bezpečnosti posádky bol v roku 1942 na základe polovičnej dráhy Opel Maultier vytvorený samohybný MLRS 15 cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf alebo Sd. Kfz.4 / 1 s bojovou hmotnosťou 7,25 tony. nákladné auto. Odpaľovač sa skladal z desiatich sudov usporiadaných v dvoch radoch, spojených v jednom bloku dvoma sponami a plášťom.
15cm Panzerwerfer 42 Auf. Sf
Panzerwerfer 42 bol chránený 6-8 mm pancierom proti trieskam. Na sebaobranu a streľbu na protilietadlové ciele slúži držiak na upevnenie guľometu 7,92 mm MG-34 nad kabínu vodiča. Posádku tvorili štyria ľudia: veliteľ vozidla (alias radista), strelec, nakladač a vodič.
Počas sériovej výroby v rokoch 1943-1944 bolo vyrobených 296 bojových vozidiel a tiež 251 nosičov munície na tej istej základni. Panzerwerfer boli nemeckými jednotkami aktívne používané až do konca vojny.
Verzia MLRS s vlastným pohonom bola okrem podvozku Opel vyrábaná aj na základe štandardného 3-tonového armádneho traktora (3-tonový schwerer Wehrmachtschlepper), polopásového obrneného transportéra, ktorý jednotky používali na prepravu munície. Sériovú výrobu od roku 1944 vykonávajú firmy „Bussing-NAG“a „Tatra“. Pokračovalo to až do samého konca vojny. Vozidlo chránené 15 mm pancierom sa ukázalo ako málo manévrovateľné a pomaly sa pohybujúce, pretože jeho hmotnosť dosahovala 14 ton.
150 mm samohybný MLRS bol vyrobený aj na základe zajatého francúzskeho polopásového traktora SOMUA MCG / MCL.
Aby sa zvýšil ničivý účinok rakiet v roku 1941, bol prijatý šesťhlavňový držiak Nebelwerfer 41/28 cm s rozmermi 28/32 cm. K kolesovému vozňu s pevným rámovým lôžkom bol pripevnený dvojstupňový sudový väzník. Sprievodcovia obsahovali 280 mm veľmi výbušné a 320 mm zápalné rakety. Hmotnosť vyloženej inštalácie dosiahla iba 500 kg (vodidlá nemali rúrkovitú, ale priehradovú konštrukciu), čo umožnilo voľne ju vyvaliť na bojové pole pomocou výpočtových síl. Bojová hmotnosť systému: 1630 kg pre mínomet vybavený muníciou 280 mm, 1600 kg - 320 mm. Sektor horizontálnej paľby mal 22 stupňov, uhol vyvýšenia bol 45 stupňov. Salva 6 rakiet trvala 10 sekúnd, prebíjanie trvalo 2 a pol minúty.
28/32 cm Nebelwerfer 41
Pri vytváraní rakiet 280 mm a 320 mm bol použitý osvedčený motor z rakety Wurfgranete s priemerom 158 mm a 15 cm. Pretože hmotnosť a čelný odpor nových rakiet boli výrazne vyššie, dosah streľby sa znížil asi trikrát a dosiahol 1950-2 200 metrov pri maximálnej rýchlosti 149-153 m / s. Tento dostrel umožňoval strieľať len na ciele na línii kontaktu a v bezprostrednom tyle nepriateľa.
280 mm silná výbušná strela mala 45,4 kg trhaviny. Pri priamom zásahu munície do tehlovej budovy bola úplne zničená.
Hlavica 320 mm zápalnej rakety bola naplnená 50 litrami zápalnej zmesi (ropa) a mala výbušnú náplň 1 kg výbušniny.
Počas vojny Nemci odstránili zo služby 320 mm zápalné rakety kvôli ich nedostatočnej účinnosti. Tenkostenné trupy zápalných projektilov 320 mm navyše neboli veľmi spoľahlivé, často z nich unikala palebná zmes a pri štarte sa lámali.
Rakety s priemerom 280 mm a 320 mm bolo možné použiť bez nosných rakiet. Na to bolo potrebné vykopať východiskovú pozíciu. Miny v škatuliach 1-4 boli umiestnené na vyrovnanej svahovitej pôde na vrchu drevenej podlahy. Rakety prvých štartov na štarte často neopustili tesnenia a boli spolu s nimi odpálené. Keďže drevené škatule výrazne zvyšovali aerodynamický odpor, dosah ohňa sa výrazne znížil a hrozilo nebezpečenstvo zasiahnutia ich častí.
Rámy umiestnené v pevných polohách boli čoskoro nahradené „ťažkými vrhacími zariadeniami“(schweres Wurfgerat). Korkové vodidlá (po štyri kusy) boli nainštalované na ľahký alebo kovový rámový stroj, ktorý bolo možné vyklopiť ako rebrík. Rám mohol byť umiestnený v rôznych uhloch, čo umožnilo poskytnúť výškové uhly PU od 5 do 42 stupňov. Bojová hmotnosť dreveného sWG 40, nabitého raketami 280 mm, bola 500 kg, s muníciou 320 mm-488 kg. Pre oceľ sWG 41 boli tieto charakteristiky 558, respektíve 548 kg.
Volej bol odpálený do 6 sekúnd, rýchlosť nabíjania bola asi 2,5 minúty. Mieridlá boli veľmi primitívne a obsahovali iba konvenčný uhlomer. Neustále výpočty na údržbu týchto jednoduchých inštalácií nevynikli: paľbu zo sWG 40/41 mohol viesť každý pešiak.
Prvé masívne použitie odpaľovacích zariadení 28/32 cm Nebelwerfer 41 sa uskutočnilo na východnom fronte počas nemeckej letnej ofenzívy v roku 1942. Zvlášť sa široko používali počas obliehania Sevastopolu.
K dispozícii bola aj „samohybná“verzia 28/32 cm Nebelwerfer 41. Po bokoch pásového obrneného transportéra Sd. Kfz.251.1 Auf. D boli namontované úchyty na zavesenie všetkých troch drevených nosných rámov-kontajnerov (tri na každej strane, na veliteľoch - dvaja) …
Výzbroj obrneného transportéra - dva guľomety 7, 92 mm (vzadu na protilietadlovej veži) - bola úplne zachovaná. K tyči vedľa guľometu bol pripevnený primitívny zameriavač na hrubé mierenie. Takéto „samohybné“MLRS prišli hlavne k jednotkám SS.
Čiapky s raketami veľkého kalibru boli nainštalované aj na inom podvozku. V roku 1943 bolo niekoľko desiatok dvojmiestnych obrnených traktorov Renault Ue, zajatých Nemcami ako trofeje v roku 1940, prerobených na samohybné MLRS.
V zadnej časti stroja boli namontované vodidlá pre kontajnery s prúdovými mínami a pred predný list na tyči vysunutej dopredu bol pripevnený primitívny zameriavač na hrubé mierenie zbraní. Rakety bolo možné odpáliť zvnútra traktora. Posádka sú dve osoby. Rýchlosť traktora klesla na 22 km / h, ale celkovo bolo auto celkom spoľahlivé a nenáročné. Celý komplex dostal názov 28/32 cm Wurfrahmen 40 (Sf) auf Infanterieschlepper Ue 630.
Na zajaté francúzske tanky Hotchkiss H39 boli tiež namontované odpaľovacie rámy s raketami 280/320 mm.
Počas vojny súperiace strany od seba opakovane kopírovali jednotlivé modely zariadení a zbraní.
Začiatkom roku 1942 boli v obkľúčenom Leningrade zahájené vypúšťanie raketových mín, v ich konštrukcii opakujúcich nemecký 28 cm Wurfkorper Spreng a 32 cm Wurfkorper Flam. Hlavice vysoko výbušných nábojov, ktoré sa najlepšie hodili do podmienok „zákopovej vojny“Leningradského frontu, boli vybavené náhradnou výbušninou na báze dusičnanu amónneho. Zápalné míny boli naplnené odpadom z rafinérie ropy, malá výbušná náplň umiestnená v pohári bieleho fosforu slúžila ako zapaľovač horľavej zmesi. Ale zápalné 320 mm raketové míny boli vyrobené niekoľkokrát menej ako 280 mm vysoko výbušné míny.
Raketová baňa M-28
Celkovo bolo vypálených viac ako 10 000 raketových baní 280 mm. Nápad na blokádu, baňa M-28, ukončila svoju existenciu blokádou.
