V polovici 50. rokov 20. storočia kvôli zvýšeniu rýchlosti a nadmorskej výšky prúdových bojových lietadiel prestali byť protilietadlové delostrelectvo stredného a veľkého kalibru účinným prostriedkom protivzdušnej obrany. Problém bol zhoršený skutočnosťou, že jeden bombardér nesúci atómovú bombu, ktorá prerazila línie protivzdušnej obrany, by mohol spôsobiť kritické poškodenie obrannej strany. Súčasne s vytvorením prúdových stíhacích stíhačiek za každého počasia s nadzvukovou letovou rýchlosťou a vybavených palubnými radarovými stanicami, automatizovanými navádzacími linkami a riadenými strelami sa v našej krajine začali práce na vývoji mobilných protilietadlových raketových systémov.
Prvým mobilným systémom protivzdušnej obrany, ktorý vstúpil do služby u jednotiek protivzdušnej obrany ZSSR v roku 1958, bol SA-75 „Dvina“. Na zničenie vzdušných cieľov boli použité rádiolokačné protilietadlové rakety V-750 (1D). Motor SAM bežal na petrolej, oxidantom bol oxid dusičitý. Raketa bola vypustená zo šikmého odpaľovača s premenlivým uhlom štartu a elektrického pohonu na uhlové zatáčanie a azimut pomocou prvého stupňa odnímateľného tuhého paliva. Navádzacia stanica, ktorá fungovala v dosahu 10 cm, bola schopná sledovať jeden cieľ a smerovať naň až tri rakety. Protilietadlová raketová divízia mala celkovo 6 odpalovacích zariadení, ktoré boli umiestnené vo vzdialenosti až 75 metrov od navádzacej stanice. Vzhľadom na to, že systém protivzdušnej obrany používal na detekciu vzdušných cieľov svoje vlastné radarové prostriedky: radar P-12 a rádiový výškomer PRV-10, protilietadlová raketová divízia bola schopná viesť bojové operácie autonómne.
Krátko po prijatí 10-cm modifikácie vstúpil do služby testovania komplex 6 cm dosahu, označovaný ako S-75 „Desna“. Prechod na vyššiu frekvenciu umožnil zmenšiť rozmery antén navádzacej stanice a v budúcnosti umožnil zlepšiť presnosť protiraketovej obrany a odolnosť proti hluku. V raketovej navádzacej stanici raketového systému protivzdušnej obrany S-75 „Desna“bol použitý výberový systém pre pohybujúce sa ciele, ktorý umožnil uľahčiť zameranie na ciele lietajúce v malých výškach a v podmienkach pasívneho zasekávania nepriateľom. V 60. rokoch sa paralelne vyrábali modernizované systémy protivzdušnej obrany SA-75M a S-75. Ale po prijatí komplexu s navádzacou stanicou fungujúcou vo frekvenčnom rozsahu 6 cm bol systém protivzdušnej obrany SA-75M postavený iba na export. Tieto komplexy sa líšili vo vybavení SNR-75, štátnom identifikačnom zariadení a type použitých rakiet. Ako súčasť systémov protivzdušnej obrany S-75 a S-75M boli použité rakety V-750VN / V-755 a V-750V bol dodávaný na vývoz do konca 60. rokov minulého storočia.
SAM S-75 v systéme protivzdušnej obrany Československa
V júni 1962 sa začala formácia prvej československej jednotky protivzdušnej obrany vybavenej protilietadlovými raketovými systémami-185. protilietadlovej raketovej brigády „Prykarpattya“so sídlom v obci Dobrzhany. Predpokladalo sa, že polohy rakiet SA-75M pokryjú Prahu z juhozápadného smeru zo leteckých útočných zbraní so sídlom v NSR. V lete roku 1963 bola 71. protilietadlová raketová brigáda nasadená v okolí mesta Kralovice, na polceste medzi česko-nemeckými hranicami a Prahou. Komplexy s navádzanými protilietadlovými raketami sa tak objavili v prevádzke s československou armádou len päť rokov po tom, ako začali vstupovať do síl protivzdušnej obrany ZSSR. Americké spravodajské služby rýchlo odhalili skutočnosť, že v Československu je rozmiestnený systém protivzdušnej obrany. V tom čase už mali americké prieskumné lietadlá smutnú skúsenosť s riešením protilietadlových rakiet protileteckého komplexu Dvina a pilotom NATO bolo nariadené neletieť hlboko na územie Československa.
Do Československa bolo podľa archívnych údajov dodaných 16 systémov protivzdušnej obrany SA-75M „Dvina“, 5 technických pozícií a 689 rakiet B-750V. V rokoch 1969 až 1975 prešli systémy protivzdušnej obrany SA-75M dostupné v Československu modernizáciou etáp 1, 2 a 3. Údržba rakiet B-750V sa vykonávala v rokoch 1972 a 1975. Za týmto účelom bol s podporou ZSSR v meste Prostev na východe Českej republiky vybudovaný opravárenský závod, kde bola vykonaná údržba SAM pre systémy protivzdušnej obrany S-75M / M3 a S-125M / M1A. bola tiež vykonaná. SAM SA-75M v Československu boli v prevádzke do roku 1990. Po vývoji systému protivzdušnej obrany C-75M3 československými výpočtami komplexy SA-75M neniesli stálu bojovú službu, slúžili ako záložné a čiastočne boli odoslané na skladovacie základne.
V roku 1964 dostali československé jednotky protivzdušnej obrany prvé tri divízne súpravy systému protivzdušnej obrany S-75M Volkhov. Do roku 1976 bolo do Československa dodaných 13 systémov protivzdušnej obrany a 617 rakiet B-755. V porovnaní s SA-75M v komplexoch S-75M sa zvýšil maximálny dosah ničenia vzdušných cieľov z 34 na 43 km, zlepšila sa presnosť vedenia rakiet, pravdepodobnosť poškodenia a odolnosť proti hluku. Krátko pred ukončením sériovej výstavby komplexov rodiny S-75 v ZSSR v rokoch 1983 až 1985 bolo prenesených 5 systémov protivzdušnej obrany S-75M3 Volkhov a 406 rakiet B-759 s dosahom 54 km..
Uvedenie systému protivzdušnej obrany S-75M3 do prevádzky umožnilo opustiť zastaraný SA-75M, ktorého údržba si vyžiadala značné úsilie. Spolu s dodávkou systému protivzdušnej obrany S-75M3 bola za pomoci sovietskych špecialistov vykonaná oprava a modernizácia predtým prijatých systémov protivzdušnej obrany C-75M. V rokoch 1970 až 1984 boli S-75M modernizované v etapách 1, 2, 3 a 4. Po modernizácii bolo možné zvýšiť odolnosť proti hluku a do náboja munície boli zaradené rakety dlhého doletu. Západný smer od hranice s NSR v polovici 80. rokov bránilo päť protilietadlových raketových divízií vybavených modernizovaným S-75M zo 186. protilietadlovej raketovej brigády s veliteľstvom v Plzni, ktorá bola súčasťou 3. protivzdušnej obrany Divízia. V Československu bolo do konca osemdesiatych rokov minulého storočia v bojovej službe 18 protilietadlových raketových divízií C-75M / M3. Ďalších 8 systémov protivzdušnej obrany SA-75M bolo v „horúcej“zálohe.
Modelový komplex na vybavenie falošných polôh
Keď už hovoríme o službe systému protivzdušnej obrany S-75 v Československu, stojí za zmienku pôvodný vývoj československých inžinierov-prefabrikované modely a špeciálne simulátory, ktoré mali slúžiť ako falošné ciele pre nepriateľské lietadlá. Vytvorenie falošných pozícií systému protivzdušnej obrany S-75 iniciovalo vedenie československej armády po porozumení výsledkom arabsko-izraelskej „šesťdňovej vojny“v roku 1967. Lacné, ľahko zložiteľné kópie komponentov systémov protivzdušnej obrany SA-75M a S-75M boli vyrobené v mierke 1: 1 z nie vzácnych materiálov. Makety umiestnené na falošných pozíciách, pri pozorovaní zo vzduchu, nemali len vytvárať vizuálnu ilúziu skutočného komplexu, ale mali tiež simulovať štart rakety pomocou pyrotechnických zariadení. Špecialisti spoločnosti Tesla okrem toho vytvorili generátory, ktoré reprodukujú činnosť detekčných radarov a navádzacích staníc.
Súprava pozostávala zo šiestich makiet protilietadlových rakiet na odpaľovacích zariadeniach, troch makiet kabín, troch makiet dopravno-nabíjacích strojov stroja PR-11A, simulátorov radarov P-12 a SNR-75, dva dieselové elektrické generátory, tri zariadenia na reprodukciu odpalov rakiet a maskovacie siete, ktoré Rozloženie bolo „vymyslené“. Na prepravu modelového komplexu boli potrebné 4 nákladné autá Tatra 141, 6 Praga V3S a žeriav na podvozku nákladného auta. Falošnú pozíciu udržal tím 25 ľudí. Čas inštalácie rozvrhnutí v závislosti od miestnych podmienok je 120-180 minút.
Vojenské testy falošnej polohy systému protivzdušnej obrany S-75 boli vykonané v roku 1969 v blízkosti letiska Zhatets. V roku 1970 bol mock-up komplex ukázaný veleniu krajín ATS, potom si vyslúžil vysoké známky. Potreba česko-slovenskej protivzdušnej obrany v modeloch systému protivzdušnej obrany S-75 sa odhadovala na 20 jednotiek. Výroba modelov sa začala v roku 1972. Maketa vytvorená v Československu sa podľa všetkého stala prvým sériovým modelom v krajinách ATS, špeciálne navrhnutým na vybavenie nesprávnej polohy systému protivzdušnej obrany S-75 a simuláciu režimov bojovej činnosti rádiotechnických komponentov.
SAM S-125M / M1A v systéme protivzdušnej obrany Československa
S dobrým dosahom a možnosťou zasiahnuť výškové ciele mal systém protivzdušnej obrany S-75 množstvo významných nevýhod. Pri príprave rakiet na bojové použitie bolo potrebné doplniť kvapalné palivo a žieravý, ľahko odpariteľný oxidant. Po nájdení určitého času v naplnenom stave bolo potrebné vypustiť palivo a okysličovadlo a raketu bolo potrebné poslať na preventívnu údržbu do technického oddelenia. Pri preprave rakiet poháňaných palivom vyžadovali veľmi opatrný prístup, pretože aj malý únik oxidačného činidla, ktoré zapálilo horľavé látky, môže viesť k požiaru a výbuchu. Navyše ani upravené rakety posledných modifikácií neboli schopné zasiahnuť vzdušné ciele letiace pod 300-100 metrov.
Začiatkom 60. rokov minulého storočia v súvislosti so vznikom interceptorov vybavených radarmi a riadenými raketami a protilietadlových raketových systémov schopných úspešne bojovať s nadzvukovými výškovými cieľmi existovala tendencia bojového letectva prechádzať do operácií v malých výškach. V tejto súvislosti sa v ZSSR začal núdzový vývoj systému protivzdušnej obrany v malej výške. V porovnaní s čisto stacionárnymi S-25 a veľmi obmedzenou pohyblivosťou S-75, ktorých bojové prostriedky boli často rozmiestnené na kapitálových pozíciách, pri vytváraní systému protivzdušnej obrany S-125 s rádiovými veliteľskými raketami na pevný pohon bolo veľa pozornosť bola venovaná zvýšeniu požiarnej výkonnosti a pohyblivosti. Pri formovaní technického vzhľadu nového sovietskeho komplexu s nízkou nadmorskou výškou boli použité kumulované skúsenosti pri vytváraní a prevádzke predtým vytvorených protilietadlových systémov a tiež boli zohľadnené zmeny, ku ktorým došlo v taktike používania bojových lietadiel.
Vďaka zavedeniu radu dovtedy nevyužívaných technických riešení sa projektantom podarilo znížiť spodnú hranicu dotknutého územia v prvej verzii komplexu na 200 metrov, neskôr na modernizovanom C-125M1 (C-125M1A) „Neva -M1 s protilietadlovými riadenými strelami 5V27D, tento údaj bol 25 metrov … S-125 sa stal prvým protilietadlovým komplexom síl protivzdušnej obrany krajiny s protilietadlovými raketami na tuhé palivo. Použitie tuhého paliva v motoroch SAM má niekoľko významných výhod oproti protilietadlovým raketám poháňaným kvapalným palivom a oxidačným činidlom. Je známe, že prevádzka prvých sovietskych systémov protivzdušnej obrany S-25 a S-75 s raketami na kvapalné palivo bola veľmi nákladná. Naplnenie systému protiraketovej obrany toxickým palivom a žieravým oxidačným činidlom bolo spojené so značným rizikom a vyžadovalo použitie osobných ochranných prostriedkov pre pokožku a dýchacie orgány.
Formálne bol systém protivzdušnej obrany S-125 prijatý silami protivzdušnej obrany ZSSR v roku 1961, ale jeho masívne dodávky vojskám sa začali o tri roky neskôr. Raketový systém protivzdušnej obrany S-125 obsahoval: navádzaciu stanicu rakiet (SNR-125), prepravované odpaľovacie zariadenia, vozidlá na nabíjanie prepravy raketami, kabínu rozhrania a súpravy dieselových generátorov. Pre nezávislé akcie boli divízii pridelené radary P-12 (P-18) a P-15 (P-19).
V prvých verziách S-125 boli použité odpaľovače pre dve rakety. Pre modernizovaný systém protivzdušnej obrany S-125M1A bol prijatý prenosný štvorramenný PU 5P73 (SM-106), ktorý zdvojnásobil počet rakiet pripravených na použitie v raketovom systéme protivzdušnej obrany. S cieľom zvýšiť bojovú účinnosť a zlepšiť servisné a prevádzkové vlastnosti bol komplex opakovane modernizovaný. Súčasne sa zlepšila odolnosť proti hluku a zvýšil sa dosah štartu. V systéme protivzdušnej obrany S-125M1 (S-125M1A) „Neva-M1“bola zavedená možnosť sledovania a odpaľovania vizuálne pozorovaných vzdušných cieľov pomocou televízno-optického zameriavacieho zariadenia „Karat-2“. To umožnilo vykonať uvedenie na trh v podmienkach silného elektronického rušenia a zlepšilo prežitie komplexu.
Prvé systémy protivzdušnej obrany S-125M Neva vstúpili do Československa v roku 1973. Podľa archívnych údajov bolo do polovice 80. rokov minulého storočia prijatých 18 systémov protivzdušnej obrany S-125M / S-125M1A a 812 systémov protivzdušnej obrany V-601PD. Rovnako ako systémy protivzdušnej obrany stredného dosahu S-75M / M3, aj systémy protivzdušnej obrany S-125M / M1A počas studenej vojny tvorili základ československých protilietadlových raketových síl. Na zvýšenie bojových schopností systému protivzdušnej obrany S-125M v rokoch 1974 až 1983 bola modernizácia vykonaná v etapách 1, 2 a 3. Na prípravu výpočtov systémov protivzdušnej obrany S-75 a S-125 tvárou v tvár nepriateľským obranným opatreniam (manévre a elektronické potlačenie) malo Československo 11 simulátorov Akkord-75/125.
SAM S-200VE v systéme protivzdušnej obrany Československa
Systém protivzdušnej obrany S-200A Angara s dlhým doletom, prijatý jednotkami protivzdušnej obrany ZSSR v roku 1967, sa stal „dlhou rukou“, ktorá umožňovala ničiť výškové prieskumné lietadlá a strategické bombardéry v dosahu až 180 km. Na rozdiel od komplexov S-75 a S-125, v ktorých usmerňovacie stanovištia vydávali navádzacie stanovištia rakiet SNR-75 a SNR-125, systém protivzdušnej obrany S-200 používal radar na osvetlenie cieľa. ROC mohol zachytiť cieľ a prepnúť na automatické sledovanie pomocou poloaktívnej navádzacej hlavy rakety na vzdialenosť viac ako 300 km. Najhmotnejšou modifikáciou bol raketový systém protivzdušnej obrany S-200VM „Vega“s rozsahom streľby zjednotenej rakety V-880 240 km a výškou porážky 0,3-40 km. Rovnako ako v systéme protivzdušnej obrany rodiny C-75 boli ako súčasť komplexov C-200 všetkých úprav použité strely protivzdušnej obrany s kvapalným prúdovým motorom. Motor bežal na žieravom okysličovadle AK -27 - na báze oxidov dusíka a paliva - TG -02. Oba komponenty predstavovali hrozbu pre ľudské zdravie a vyžadovali používanie osobných ochranných prostriedkov. Na zrýchlenie rakety na cestovnú rýchlosť slúžili štyri posilňovače tuhého paliva.
Komplex S-200 zahŕňal radar na osvetlenie cieľa, veliteľské stanovište a generátory naftovej energie. Na pripravenej štartovacej pozícii s cestami na dodávku rakiet a naložením štartovacích „zbraní“boli umiestnené stanovištia šiestich nosných rakiet. Slúžilo im dvanásť nabíjacích strojov, búdok na prípravu štartu. Kombinácia veliteľského stanovišťa a dvoch alebo troch ROC sa nazývala skupina požiarnych divízií.
Napriek tomu, že systém protivzdušnej obrany S-200 bol považovaný za prenosný, zmena palebných pozícií pre neho bola veľmi náročná a časovo náročná záležitosť. Na premiestnenie komplexu bolo potrebných niekoľko desiatok prívesov, traktorov a ťažkých terénnych nákladných automobilov. S-200 boli spravidla nasadené na dlhodobom základe na strojne vybavených pozíciách. Na umiestnenie časti bojového vybavenia rádiotechnickej batérie na pripravené stacionárne miesto požiarnych práporov boli postavené betónové konštrukcie s hlineným prístreškom na ochranu techniky a personálu.
Napriek vysokým nákladom na prvky komplexu, komplexnej a veľmi nákladnej údržbe rakiet, potrebe vybaviť inžinierske pozície - systémy protivzdušnej obrany S -200 boli veľmi cenené pre svoju schopnosť zasiahnuť ciele nachádzajúce sa stovky kilometrov od štartu. stránky a dobrú odolnosť proti hluku. Ruské otvorené zdroje uvádzajú, že v roku 1985 boli do Česko-Slovenska dodané 3 systémy protivzdušnej obrany S-200VE, jedna technická pozícia a 36 rakiet V-880E. Súdiac podľa satelitných snímok však jednotky protivzdušnej obrany Československa získali 5 systémov protivzdušnej obrany (cieľové kanály).
Podľa českých zdrojov a odtajnených údajov americkej rozviedky boli systémy protivzdušnej obrany dlhého doletu S-200VE v prevádzke s 9. a 10. raketou PVO, ktoré boli súčasťou 76. raketovej brigády protivzdušnej obrany 2. divízie protivzdušnej obrany. Komplexy s ťažkými protilietadlovými raketami s hmotnosťou asi 8 ton boli nasadené v okolí obce Raportice, 30 km západne od Brna. Okrem strojársky pripravených východiskových a technických pozícií tu bolo vybudované vojenské mesto s kasárňami, obytnými domami pre dôstojníkov a početnými technickými hangármi. V súčasnosti túto infraštruktúru stále používa česká armáda. Napriek tomu, že systémy protivzdušnej obrany S-200VE boli dlho vyradené z prevádzky, na umiestnenie mobilných systémov protivzdušnej obrany „Kub“slúžili vybavené protiletecké pozície a v bunkroch boli umiestnené veliteľské stanovištia.
V blízkosti obce Dobris, 20 km juhozápadne od Prahy, boli rozmiestnené ďalšie tri systémy protivzdušnej obrany S-200VE. Komplexy prevádzkovala 17., 18., 19. jednotka protivzdušnej obrany 71. protilietadlovej raketovej brigády z 3. divízie protivzdušnej obrany. Na rozdiel od pozície v Raportitsa armáda oblasť opustila a drahé opevnené pozície, bunkre a tiež obytné mesto sú v súčasnosti v havarijnom stave. Po prechode vojenského mesta pod civilnú správu boli v roku 2010 na územie bývalej vojenskej jednotky umiestnené solárne panely.
SAM S-300PMU v systéme protivzdušnej obrany Československa
Koncom 80. rokov sovietske vojenské vedenie plánovalo dostať systémy protivzdušnej obrany krajín ATS na kvalitatívne novú úroveň. Za týmto účelom spolu so stíhačkami 4. generácie začali najbližší východoeurópski spojenci ZSSR dodávky protilietadlového raketového systému S-300PMU so strelným dosahom na výškové ciele až do 75 km. Dosah výšky - 27 km.
Podľa sovietskeho plánu rozvoja protivzdušnej obrany v členských štátoch Varšavskej zmluvy mali systémy protivzdušnej obrany S-300PMU nahradiť zastarané a vyčerpané systémy protivzdušnej obrany SA-75M a C-75M. Systémom protivzdušnej obrany C-300PMU sa pred kolapsom „východného bloku“podarilo získať Československo a Bulharsko. Plánovaná dodávka S-300PMU do NDR bola na poslednú chvíľu zrušená. Jedna protilietadlová raketová divízia S-300PMU v roku 1990 bola nasadená v okolí obce Lisek, 22 km západne od Prahy, kde bola až do polovice roku 1993.
Automatizované riadiace systémy protivzdušnej obrany Československa
V roku 1968 bol dodaný automatizovaný riadiaci systém ASURK-1ME na riadenie akcií československých protilietadlových raketových brigád vyzbrojených systémami protivzdušnej obrany SA-75M a S-75M. Systém ASURK-1ME bol vyrobený v prenosnej verzii a obsahoval zariadenie veliteľského stanovišťa a prostriedky na prepojenie a komunikáciu s protilietadlovými raketovými prápormi. Poskytoval automatizované riadenie 8 systémov protivzdušnej obrany S-75.
Niekoľko rokov po vývoji ASURK-1ME dostali jednotky protivzdušnej obrany Československa automatizovaný riadiaci systém Vector-2VE. Tento automatizovaný riadiaci systém bol navrhnutý na automatické vydávanie určenia cieľa a vedenie bojovej práce systémov protivzdušnej obrany S-125 v nízkych nadmorských výškach. Príkazy z automatizovaného riadiaceho systému Vector-2VE boli prenášané priamo do protilietadlovej navádzacej stanice. Cieľový rozsah akvizície na sledovanie zároveň dosiahol 50 km.
Nebolo možné zistiť, v ktorom roku začali československé jednotky protivzdušnej obrany prevádzkovať automatizovaný riadiaci komplex Almaz-2. Dodávka vybavenia použitého na centrálnom veliteľskom stanovisku krajiny bola zrejme spojená s prijatím stíhačiek MiG-21MF Československom, ako aj systémov protivzdušnej obrany C-75M a C-125M. Komplex Almaz-2 zabezpečoval automatizovanú výmenu informácií prostredníctvom uzavretých telegrafných, telefónnych a rádiových kanálov centrálneho veliteľského stanovišťa s veliteľským stanovišťom brigádnej a plukovej úrovne. Prijímaním, spracovaním, uchovávaním a zobrazovaním informácií o 80 cieľoch vrátane riadených striel za letu bol súčasne zabezpečený kolektívny a individuálny spôsob použitia. Výsledková tabuľka zobrazovala informácie o pripravenosti, schopnostiach, aktuálnom nepriateľstve a výsledkoch nepriateľských akcií podriadených síl protivzdušnej obrany. Od podriadených veliteľského stanovišťa boli prijaté údaje o jadrových útokoch, chemických, radiačných a meteorologických podmienkach. Na spracovanie a uloženie prevádzkových informácií bol použitý počítačový komplex, pozostávajúci z dvoch počítačov typu 5363-1, s pamäťou na feritových jadrách. V 80. rokoch boli do Československa dodané aj štyri automatizované riadiace systémy Almaz-3. Nový komplex sa od „Almaz-2“odlišoval použitím vysokorýchlostných procesorov s novými úložnými zariadeniami, farebnými monitormi na zobrazovanie informácií a vyšším stupňom automatizácie pracovísk operátorov. "Almaz-3" by mohol byť použitý ako autonómne, tak aj ako súčasť niekoľkých komplexov prepojených počítačovou sieťou. Vďaka zavedeniu automatizovaných systémov Almaz-3 získal systém protivzdušnej obrany Československa väčšiu bojovú stabilitu. Automatizované komplexy boli inštalované nielen na centrálnom veliteľstve protivzdušnej obrany, umiestnenom vo veľkom podzemnom bunkri v blízkosti mesta Stará Boleslav, ale aj na veliteľských stanovištiach 2. a 3. divízie protivzdušnej obrany, vybudovaných v blízkosti mestá Brno a Žatec. „Almaz-3“bol nainštalovaný aj v podzemnom veliteľskom stanovišti 71. protilietadlovej raketovej brigády v Drnove. Toto veliteľské stanovište postavené v súlade s výdobytkami fortifikácie a vybavené komunikačnými a automatizačnými zariadeniami, ktoré boli na začiatku osemdesiatych rokov minulého storočia celkom moderné, by v prípade potreby mohlo prevziať funkcie centrálneho riadiaceho strediska systému protivzdušnej obrany ČSR.. Celková plocha objektu bola 5500 m².
Veliteľské stanovište fungovalo v rokoch 1985 až 2003. V súčasnosti je v bunkri 71. brigády protivzdušnej obrany, odkiaľ boli počas studenej vojny riadené akcie práporov brániacich Prahu, múzeum československých síl protivzdušnej obrany, známe ako „drnovský bunker“. Na veliteľskom stanovisku sa do značnej miery zachovalo vybavenie a interiéry a na nádvorí sú vystavené vzorky vybavenia a zbraní.
Koncom roku 1984 dostalo veliteľstvo 3. divízie protivzdušnej obrany vo Vetrushitsy automatizovaný riadiaci systém „Senezh-E“, ktorý umožňuje autonómne ovládať bojové akcie protilietadlovej raketovej brigády, rozdeľovať ciele medzi jednotlivé divízie, berúc do úvahy ich vlastnosti a schopnosti systému protivzdušnej obrany. V porovnaní s predchádzajúcimi modelmi ACS bolo vďaka použitiu novej základne vysokorýchlostných prvkov možné výrazne zvýšiť rýchlosť spracovania a dodávať informácie spotrebiteľovi, zvýšiť MTBF a spotrebu energie. Na úrovni brigád a pluku bolo tiež možné komunikovať so stíhacími lietadlami. Systém pri použití zariadení Lazur (Lazur-M) poskytoval simultánne navádzanie 6 stíhačiek MiG-21MF a MiG-23MF. Komponenty systému boli umiestnené v štandardných vlečných a samohybných miestnostiach vybavenia na nákladnom podvozku. Po uvedení systému Senezh-E do prevádzky spojil pod svoju kontrolu 8 rakiet S-75M / M3 a 8 S-125M / M1A. Neskôr boli k systému pripojené tri divízie C-200VE dislokované v oblasti Dobris. Koncom 80. rokov bol do Česko-Slovenska dodaný modernizovaný automatizovaný riadiaci systém Senezh-ME, ktorý mohol interagovať s veliteľským navádzacím zariadením stíhačiek MiG-23ML, MiG-29A a s veliteľským stanovišťom systému protivzdušnej obrany S-300PMU.
Komplex automatizačného zariadenia pre veliteľské stanovište rádiotechnického práporu Osnova-1E v reálnom čase zabezpečoval príjem, spracovanie, zobrazovanie a dokumentáciu informácií o vzdušnej situácii z podriadených radarových stanovísk. Rovnako ako riadenie činností podriadených radarov, určovanie štátnej príslušnosti a typov leteckých cieľov, vydávanie informácií na veliteľské stanovištia rádiotechnických a protilietadlových raketových jednotiek, stíhacích lietadiel a jednotiek elektronického boja. Na automatizáciu postupu bojových prác slúžilo riadenie štandardných prostriedkov radarových spoločností a vydávanie údajov na vyššie a podporované veliteľské stanovištia v Česko-Slovensku automatizovaným riadiacim systémom Pole-E. Radarové stanice Oborona-14, P-37M a ST-68U boli použité ako zdroj radarových informácií v protivzdušnej obrane Československa pre Osnova-1E. Na podriadenej úrovni bola vykonaná interakcia s automatizovaným riadiacim systémom „Pole-E“. Proti prúdu-s automatizovanými riadiacimi systémami Senezh-E a Senezh-ME.
Posúdenie bojového potenciálu systému protivzdušnej obrany Československa
Koncom 80. rokov bol česko-slovenský systém protivzdušnej obrany vybavený pomerne modernými stanicami na riadenie vzdušnej situácie, zariadeniami na automatizované riadenie boja a prenos údajov, nadzvukovými stíhačmi a protilietadlovými raketovými systémami schopnými ničiť vzdušné ciele v celom rozsahu. nadmorské výšky. V radoch bolo viac ako 80 všestranných radarov, ktoré poskytovali viacnásobné prekrytie radarového poľa. V roku 1989 bolo v Československu nasadených na stacionárnych pozíciách približne 40 systémov protivzdušnej obrany S-125M / M1A, S-75M / M3 a S-200VE. Na stredne veľkú európsku krajinu je to veľmi solídna čiastka. Napriek tomu, že systémy protivzdušnej obrany S-200VE s dlhým dosahom ovládali nielen väčšinu Československa a priľahlé oblasti susedných štátov, nasledujúci obrázok ukazuje, že protivzdušná obrana Československa mala výrazný ohniskový charakter. Hlavné polohy raketových systémov protivzdušnej obrany sa nachádzali pozdĺž západných hraníc a v okolí miest: Praha, Brno, Ostrava a Bratislava. Ale aj v tomto prípade mohol systém protivzdušnej obrany Československa spôsobiť veľmi vážne straty bojovému letectvu krajín NATO. Na rozdiel od sovietskych protivzdušných obranných síl boli všetky československé pozície síl protivzdušnej obrany pokryté vlečenými a samohybnými 30 mm protilietadlovými zbraňami, čo zvýšilo ich bojovú odolnosť proti zbraniam leteckého útoku, ktoré prerazili v malej výške.
Podľa známeho západného odborníka v oblasti protivzdušnej obrany Seana O'Connora spôsobili výrazné medzery v postihnutých zónach systémov protivzdušnej obrany C-125M / M1A a C-75M / M3 v strednej a západnej časti Československa bojové lietadlá môžu preraziť z juhovýchodu Nemecka a Rakúska. V záujme spravodlivosti treba povedať, že v „ohrozenom období“by mohli byť vojenské otvorené stredné vojenské komplexy „Krug“a „Kvadrat“rozmiestnené v otvorených smeroch. Velenie protivzdušnej obrany Československa malo k dispozícii aj tri letky stíhačiek MiG-21MF, tri letky MiG-23MF, jednu MiG-23ML a tri MiG-29A.
Napriek značným investíciám sa sovietskemu vedeniu nepodarilo vytvoriť neprekonateľnú bariéru pre letecký útok NATO vo východnej Európe a realizovať ambiciózny plán na zjednotenie národných systémov protivzdušnej obrany krajín ATS pod jediným operačným velením z Moskvy. Za týmto účelom sa na letiskách východoeurópskych spojencov ZSSR plánovalo nasadenie ďalších komunikačných kanálov, automatizovaných riadiacich systémov a jeden a pol až dvoch tuctov lietadiel A-50 AWACS-ktoré by bolo možné striedavo vykonávať po celom svete. -hodinové hliadkovanie. Nerealizovaný bol aj program nahradenia raných úprav systému protivzdušnej obrany S-75 viackanálovým systémom protivzdušnej obrany C-300P protilietadlovými raketami na tuhé palivo.
