Munícia „Zamvolta“je umiestnená v 20 odpaľovacích zariadeniach MK.57 po obvode trupu lode. Každá z jednotiek je nezávislou sekciou štyroch mín, určených na skladovanie a odpaľovanie raketometov s nosnosťou do 4 ton.
Podľa oficiálnych tlačových správ sľubný systém zníži prevádzkové náklady a zvýši prežitie torpédoborce. Na rozdiel od husto zoskupených buniek MK.41 moduly rozptýlené po boku zlepšia prístup, zjednodušia lokalizáciu nehôd a zabránia detonácii celého b / c v prípade núdzovej situácie v oddelenej odobratej bani.
Konštrukcia MK.57 poskytuje zosilnenú stenu na strane smerujúcej do interiéru lode a špeciálnu ejekčnú prepážku, ktorá smeruje energiu výbuchu do vonkajšieho priestoru.
Inštalácia napokon umožní umiestniť na palubu sľubné (a masívnejšie) rakety nevyhnutné na riešenie misií protiraketovej obrany v blízkom vesmíre.
Naproti tomu nezávislí odborníci považujú MK.57 za plytvanie peniazmi. Podľa ich názoru:
- periférna inštalácia je neštandardná (používa sa iba na troch lodiach série Zamvolt), čo len zvýši náklady na údržbu, nákup náhradných dielov a školenie personálu;
- periférna inštalácia je v porovnaní s predchádzajúcim MK.41 ťažkopádnejšia, čo viedlo k zníženiu počtu rakiet na palube (80 v porovnaní s 90 v prípade Arleigh Burke EM);
- myšlienka rozloženia odpaľovacích zariadení po boku nijako neprispieva k zvýšeniu schopnosti prežiť. Naopak, takáto technika iba zvyšuje riziko zasiahnutia raketových sil, keď na loď zasiahne nepriateľská protilodná strela. Deklarované možnosti lokalizácie škôd pri výbuchu UR vo vnútri bane tiež nepotvrdzuje nič iné ako slová samotných admirálov. Pri zvolenej hrúbke vnútorného priedelu (12 mm) budú produkty výbuchu nevyhnutne prenikať do trupu. V oficiálnych vyhláseniach tiež nie sú žiadne informácie o individuálnej ochrane každej bunky (t. J. V núdzovej situácii budú trpieť všetci štyria v raketovom module).
Deklarované schopnosti zvýšiť nosnosť rakiet nie sú pre flotilu naliehavou potrebou. Americké námorníctvo v dohľadnej dobe neplánuje prijať 4-tonové rakety. Všetky existujúce interceptory a „Tomahawky“je možné úspešne umiestniť do štandardných slotov MK.41.
Nakoniec, ak má nová inštalácia skutočne vážne výhody, prečo sa nepoužíva na sľubných lodiach iných tried? Výzbroj torpédoborcov Berk, Subseries 3 obsahuje rovnaký štandard UVP MK.41.
Špecifický dizajn MK.57 PVLS sťažuje implementáciu na akýkoľvek z existujúcich krížnikov, torpédoborcov a fregát. Tento systém bol vyvinutý výlučne pre tajné lode budúcnosti. Pre „Zamvolts“, ktorých strany majú opačný sklon, čo zmenšilo plochu hornej paluby a prinútilo dizajnérov hľadať nové schémy umiestnenia munície.
To bol jediný dôvod, prečo sa Mark-57 objavil. Všetky jeho ďalšie výhody, ktoré hrozia, že sa zmenia na nevýhody, sú len dôsledkom atypických riešení spôsobených umiestnením mín v „železnom“trupe stealth ničiteľa.
Uvedené výpočty a „tajomstvá“sú dobre známe a odborníkom ich málo zaujímajú. Ale pri konštrukcii „Zamvolta“a MK.57 je ešte jeden súvisiaci prvok, o účele ktorého nič nevieme. Chcel by som však veľa vedieť.
Tajomstvá netrvajú dlho
Mnohí, ktorí sotva počuli o „periférnom“UVP, budú zmätení z nebezpečného umiestnenia štartovacích síl: hneď za vonkajším plášťom boku. Zdá sa, že jedna guľka alebo zatúlaná šrapnel stačí na zapálenie rakety a zneškodnenie torpédoborce.
V skutočnosti je však všetko trochu inak. Tí, ktorí tvrdia, že raketa je blízko boku, zabúdajú, že zamvoltovský trup vyzerá ako zrezaná pyramída s uhlom sklonu strán (strán) - vizuálne asi 20 stupňov. z normálu (v otvorenej tlači nie sú presné údaje).
V dôsledku toho je chvost rakety vo vzdialenosti najmenej 2,5-3 metra od boku. A hlavová časť nie je menšia ako jeden až jeden a pol metra, berúc do úvahy skutočnosť, že kryt UVP nie je umiestnený na okraji paluby. Transportný a štartovací kontajner so samotnou raketou nie je nainštalovaný v hornom reze šachty, ale je vo vnútri zapustený vo vzdialenosti jeden a pol až dva metre (TPK s Tomahawkom je 6,2 m dlhý, zatiaľ čo šachta Mk.57 dosahuje dĺžku 8 m).
Munícia je od vonkajšieho prostredia oddelená bočným plášťom, prepážkou, stenou TPK a vzdialenosťou niekoľkých metrov. Všimli ste si však jednu zvláštnu nuanciu?
Medzi bočným plášťom a raketovými silami je veľa priestoru-klenutá chodba vysoká osem metrov a široká tri metre s prierezom v tvare písmena.. Po znalosti dĺžky každého modulu (14,2 stôp) a ich počtu (20) je možné ľahko vypočítať celý objem uzamknutý medzi doskou a odpaľovacími zariadeniami Mark-57. Viac ako 1500 „kociek“vesmíru.
Zodpovedá objemu všetkých bytov v jednom vchode typickej päťposchodovej budovy.
Otázkou je - čo je v týchto chodbách?
Len nehovorte, že existuje prázdnota.
Niekto si spomenie na plynové kanály pre raketové silá, ktoré sú schopné odolať tlakovému a tepelnému zaťaženiu vyvíjanému počas „horúceho“štartu niekoľko tonovej rakety. Oficiálne zdroje však hovoria o „symetrickom“usporiadaní plynových potrubí na oboch stranách hriadeľa, zatiaľ čo trupová časť s inštaláciou má výrazný tvar V. To znamená, že objem chodieb nie je nijako využitý na zabezpečenie skladovania a vypúšťania rakiet.
Pokiaľ ide o riadiace moduly, rozvádzače a panely s poistkami a iným elektrickým príslušenstvom - na svetlých a kompaktných, vytvorených pred štyridsiatimi rokmi, MK.41 obsadili miesto veľkosti veľkého šatníka. A všetka komunikácia (káble, potrubia, chladiaci systém morskej vody) prechádza priamo do spúšťacieho modulu UVP. Užitočný objem chodieb zostáva opäť nevyužitý.
Je možné, že tieto oddelenia slúžia na skladovanie paliva? Hehe … Stovky a tisíce kilogramov trhavín a raketového prachu, obklopené tisíckami ton petroleja JP-5.
Podobné, odvážne a extravagantné riešenie bolo použité na vojenskom zariadení iba raz - tanky v krídle zadných dverí sovietskeho BPM. Na lodiach je ale palivo skladované jednoznačným spôsobom - v priestore tvorenom dvojitým dnom. Veľa pod konštruktívnou vodoryskou.
Tajomné zamvoltské chodby svojou polohou pripomínajú priehrady vojnových lodí z minulosti. Úzke, nepreniknuteľné a neobývané priehradky umiestnené medzi pancierovým pásom a vodotesnou prepážkou. Ich účelom bolo lokalizovať poškodenie vonkajšieho plášťa boku.
Ak sa niečo podobné použije pri návrhu inštalácie MK.57, potom torpédoborec Zamvolt predvádza veľmi originálny (možno nie najefektívnejší), ale výnimočný svojim rozsahovým prístupom k zvýšeniu prežitia medzi všetkými modernými vojnovými loďami.
