Nikto nevolá poraziť nepriateľov jednou ranou, vedený legendou o Davidovi a Goliášovi. Na druhej strane však treba dodržať aspoň niektoré aspekty slušnosti!
Admirál Mark Mitscher vyhral hlavnú životnú bitku potopením Yamata s takmer tristo lietadlami. Americkému dôstojníkovi však nemožno nič vyčítať: oprávnene veril, že len s toľkým vybavením lietadla dokáže japonskému netvorovi čokoľvek dokázať. A v prípade, že letecký útok kvôli počasiu zlyhá, nariadil šesť bojových lodí a „podpornú skupinu“7 krížnikov a 21 torpédoborcov, aby sa pripravili na boj.
Čo by sa však stalo, keby ste neboli v letke admirála Mitschera Horneta, Hancocka, Benningtona, Bellowa Wooda, San Jacinta a Bataana? Keby boli v jeho letke len Essex a Bunker Hill? (V skutočnosti to malo všetkých osem uvedených lietadlových lodí.)
Štyrikrát menej lietadiel by zabránilo tomu, aby sa Yamato včas potopilo. Bojovej lodi by sa podarilo dostať na Okinawu a tam by sa zrútilo a zmenilo by sa na nedobytnú pevnosť. Pri prechádzke hlbokou vodou bolo potrebné rýchlo obrátiť monštrum torpédami. A Mitscher poslal do boja 280 lietadiel (z ktorých 53 sa stratilo a nedokázalo dosiahnuť cieľ).
Yamato bolo potopené, ale jedna otázka zostala: mal každý admirál po ruke 8 lodí nesúcich lietadlá?
Sesterstvo „Yamato“zarastené „Musašim“zomrelo za podobných okolností. Bojová loď sa na štyri hodiny dostala pod hurikánsku paľbu amerického námorníctva (celkovo sa útokov zúčastnilo dvesto lietadiel zo siedmich lietadlových lodí).
Napriek vážnemu poškodeniu hornej paluby (japonské super bojové lode dostali podľa rôznych odhadov od 13 do 19 bombových zásahov), smrť oboch lodí bola priamym dôsledkom poškodenia v podvodnej časti trupu. Toto je veľmi dôležitý bod.
Neslávna smrť bojových lodí v Tarante a Pearl Harbor je výlučne na svedomí velenia týchto základní. Veselí Taliani boli príliš leniví vytiahnuť sieť proti torpédom, na ktorú doplatili. Výsledky americkej nedbalosti: Štyri z piatich potopených bojových lodí boli obeťami japonských torpéd. Jedinou obeťou bomby bola malá, zastaraná bojová loď Arizona (1915), ktorej hrúbka hlavnej pancierovej paluby bola 76 mm. Japonci zase použili 800 kg bomby vytvorené zvarením stabilizátorov na 356 mm panciere prepichujúce pancier.
Pristátie na zemi „Západná Virgínia“(9 torpéd) a „Tennessee“(zásahy dvoch bômb spôsobili iba kozmetické škody), Pearl Harbor, 1941
Tam, kde nezabudli nainštalovať sieť proti torpédom, sa všetko ukázalo ako oveľa vážnejšie. Počas vojnových rokov museli Briti 700 -krát letieť na parkovisko Tirpitz vo fjorde Kaa. Väčšina pokusov skončila márne; Britské lietadlá pri týchto náletoch prišli o 32 lietadiel.
… Bojové lode Jej Veličenstva „Anson“a „vojvoda z Yorku“, lietadlové lode „Víťazstvá“, „Furies“, sprievodné lietadlové lode „Sicher“, „Empuer“, „Pesyuer“, „Fanser“, krížniky „ Belfast “,„ Bellona “,„ Royalist “,„ Sheffield “,„ Jamajka “, torpédoborce„ Javelin “,„ Virago “,„ Meteor “,„ Swift “,„ Vigilent “,„ Wakeful “,„ Onslot “… - iba asi 20 jednotiek pod britskou, kanadskou a poľskou vlajkou, ako aj 2 námorné tankery a 13 letiek lietadiel na báze nosičov.
Práve v tomto zložení Briti padli na návštevu Tirpitzu v apríli 1944 (operácia Wolfram). A samozrejme nič nedosiahli - napriek 14 zásahom leteckých bômb sa bojová loď vrátila do služby po 3 mesiacoch intenzívnych opráv.
Letná kampaň („Talizman“, 16. operácia potopenia fašistickej šelmy) sa stala rovnako neúčinnou - lietadlá nedosiahli ani jeden zásah.
„Tirpitz“bol skórovaný až na jeseň roku 1944 pomocou fantasticky silných bômb.
Seizmický Tallboy bol bezpochyby zaujímavou a impozantnou zbraňou. Jeho hmotnosť a rozmery (rovnako ako jeho nosič - štvormotorový „Lancaster“s odstránenými dverami pumovnice a demontovanými obrannými zbraňami) sú však tichým dôkazom úžasnej odolnosti nemeckej bojovej lode. Po vyčerpaní všetkých bežných metód začali Briti používať päťtonové bomby.
„Tirpitz“sa zachmúrene týčil medzi nórskymi skalami. Britské letky sa plavili po Nórskom mori a pokúšali sa chytiť nemecké monštrum. Spaľovanie desaťtisícov ton paliva a odklonenie značných síl k pokusom o zničenie bojovej lode.
"Pokiaľ existuje Tirpitz, britské námorníctvo musí mať vždy k dispozícii dve bojové lode triedy King George V. Vo vodách metropoly musia byť vždy tri lode tohto typu, pre prípad, že by sa jedna z nich opravovala."."
- Prvý námorný lord admirál Dudley Pound
Panika v britskej admirality bola výsledkom nezabudnuteľného stretnutia s rovnakým typom „Bismarck“. Pri svojom prvom (a poslednom) nálete do Atlantiku havaroval spolu s 1400 posádkou bojového krížnika Hood. Bol spustený poplach - pri prenasledovaní fašistického vraha sa ponáhľalo 200 lodí britskej flotily.
Bojová loď „Rodney“v tej chvíli odchádzala do USA na opravu a súčasne sprevádzala vysokorýchlostnú parnú loď „Britannic“(používanú na prepravu vojenského nákladu). „Hoď vložku do pekla!“- to bol poriadok admirality. A „Rodney“sa pridal k honbe za „Bismarckom“.
Bojová loď Ramilles sprevádzala konvoj HX-127. Príkaz: „Okamžite nasledujte na Západ, pritlačte nemeckého nájazdníka medzi vás a prenasledovateľov z druhej strany.“A konvoj? Konvoj to zvládne sám.
A nič by z nich nebolo, keby nie zatúlané torpédo z palubného lietadla „Suordfish“, ktoré sa dostalo na najúspešnejšie miesto. Kormidlá poškodil výbuch a Nemec stratil kontrolu.
Ráno sa priblížili bojové lode a ťažké krížniky a vystrelili na Bismarck 2 500 nábojov hlavného a stredného kalibru. Potom ho zasiahli štyrmi torpédami. Nakoniec sa „wunderwaffe“potopila.
Mohlo by sa zdať, že iba jedno torpédo zničilo loď prvej triedy!
Vzácny kúsok šťastia. S čím sa v nasledujúcich bitkách nedalo počítať. Talianske bojové lode „Littorio“a „Vittorio Veneto“boli torpédované dvakrát, ale zakaždým sa bezpečne dostali na základňu. Americká severná Karolína bola torpédovaná. Inokedy Yankees torpédovali Yamato. Bohužiaľ, nikdy jedno (alebo dokonca dve torpéda naraz) nemôže viesť k takým smrteľným následkom.
História ukazuje, že pravdepodobnosť opakovania osudu „Bismarcka“bola extrémne nízka. V marci 1942 bol jediný „Tirpitz“(torpédoborce prepustené na základňu kvôli nedostatku paliva) pod masívnym útokom lietadla z lietadlovej lode „Victories“. Briti vypálili 24 torpéd, ale na rýchlu bojovú loď nedokázali dosiahnuť ani jeden zásah. „Tirpitz“zase zostrelil dve lietadlá, potom odrezal 29 uzlov proti vetru a nechal pomalú rýchlosť „Suordfish“, akoby stáli. Takto „polica z preglejky ľahko potopila bojové lode“.
Útok zo vzduchu na bojovú loď bol vždy riskantný podnik. A dobre Nemci alebo Briti. U Američanov bola protivzdušná obrana lode o päť rokov pred všetkým vývojom v iných krajinách. Výsledkom je, že bojová loď „Južná Dakota“kedysi premohla 26 japonských lietadiel z 50, ktoré sa pokúšali zaútočiť na americkú formáciu (aj keď polovicu uvedeného počtu zostrelili torpédoborce - výsledky vzdušného pogromu na Santu Ostrov Cruz má úžasný vojensko-technický rekord).„Inteligentné“projektily so vstavanými radarmi a centralizovaným vedením protilietadlových zbraní podľa radarových údajov a analógových počítačov. Povedzte protilietadlovým strelcom z Južnej Dakoty o sile preglejkových lietadiel!
Medzi potopenými bojovými loďami Barham a Royal Oak utrpeli rýchlu smrť torpédami. Oba boli vypustené v roku 1914. Oba boli počas 2. svetovej vojny torpédované nemeckými ponorkami a „došli“iba 3-4 zásahy torpédom. Tieto prípady je možné odstrániť zo zátvoriek. Bojové lode z obdobia prvej svetovej vojny mali vzhľadom na podmienky, v ktorých boli tieto lode navrhnuté, veľmi slabú ochranu pred torpédami.
Ako už čitateľ uhádol, uvažujeme iba o bojových lodiach postavených na konci 30. - 40. rokov, keď tieto lode dosiahli vrchol svojho vývoja.
Britské LC ako „King George V“a „Vanguard“
Francúzske LC typu „Richelieu“
Nemecké lietadlo typu „Bismarck“.
Taliansky typ LC „Littorio“
Japonské LC typu „Yamato“
Americké LC ako North Caroline, South Dakota a Iowa.
Majstrovské diela svetovej stavby lodí. Obrovský a silný. Skutočné plávajúce pevnosti, dokonale chránené pred všetkými druhmi hrozieb. Napriek mnohým pokusom o ich zničenie nebolo žiadne z nich možné potopiť „obvyklými“metódami s použitím rozumného počtu lietadiel (aspoň silami niekoľkých letiek; napríklad: Midway, kde jedna skupina McClusky rozhodla o výsledku celá bitka) alebo konvenčné letecké bomby (s hmotnosťou do 1 tony, zhodené z vtedajších priemerných výšok).
Ani Bismarck, poškodený torpédom, nemal spočiatku medzi posádkou žiadne väčšie zničenie a stratu. V iných podmienkach by sa mohol dostať na pobrežie a po krátkej oprave sa vrátiť do služby. Na konečné vyriešenie problému bolo potrebné hodiny „prederaviť“wundarwaffe muníciou veľkého kalibru a potom zakončiť fašistického plaza salvou torpéd.
Na obrázku je taliansky LK „Roma“(napríklad „Littorio“). Zomrel v septembri 1943 po zásahu dvoma navádzanými bombami Fritz-X. Pancierová munícia špeciálnej konštrukcie s hmotnosťou 1380 kg, spadnutá z výšky 6 kilometrov.
Vzhľadom na jeho hmotnosť a rozmery bol rozsah možných nosičov „Fritz“obmedzený na dvoj- a štvormotorové bombardéry. Nedalo sa to použiť na otvorenom oceáne, pretože bol v tej dobe príliš ťažký pre lietadlá založené na nosičoch (ak mala Ríša dokonca lietadlové lode). Navyše nedal 100% záruku: v tom istom roku 1943 Nemci trikrát zaútočili na staršiu britskú bojovú loď Worspite bombami Fritz-X (jeden priamy zásah, jeden blízky výbuch na boku a jedna chyba). „Worspight“sa vrátil do služby o šesť mesiacov neskôr a nenapraviteľné straty medzi jeho posádkou predstavovali iba 9 ľudí.
Francúzsky LC „Jean Bar“(ako „Richelieu“). Stabilizovanej nedokončenej bojovej lodi bez protivzdušnej obrany, beztlakových oddelení a zmenšenej posádky trvalo dva dni ostreľovania, kým sa konečne vyhodila biela vlajka. Napriek tomu, že bola zasiahnutá tromi 450 kg vzdušnými bombami a nábojmi z amerického Massachusetts LK (päť 1220 kg nadzvukových 406 mm polotovarov), francúzska bojová loď si stále zachovala svoju bojaschopnosť a po vojne bola opravená a uvedená do prevádzky. Strata posádky Jean Bara v tejto dvojdňovej bitke predstavovala 22 námorníkov (zo 700 na palube).
Niektorí z vás autorovi vyčítajú zaujatosť a ako príklad uvádzajú rýchlu smrť britskej bojovej lode Prince of Wales (potopené japonskými torpédovými bombardérmi v bitke pri Kuantane, 1941).
Smrť bitevnej lode bola prekvapivo rýchla (iba niekoľkohodinový odpor a štyri torpéda), ale nad takými očividnými faktormi nemožno zatvárať oči! Zo všetkých LK neskorého obdobia mali britské LK typu „King George V“najhoršiu prot torpédovú ochranu. Šírka PTZ britskej bojovej lode bola 4, 1 - 4, 4 metre, zatiaľ čo nemecký „Bismarck“mal až 6 metrov! Okrem toho mali najhorší systém protivzdušnej obrany a samotné LK triedy King George V boli rozpočtovou verziou skutočnej bojovej lode, navrhnutej tak, aby „vyplnila priepasť“v kráľovskom námorníctve, než sa objavili noví Vangardi a Lyons. Stačí porovnať hlavný kaliber „Brita“(356 mm) a jeho zahraničných náprotivkov (od 381 mm a viac). Presne povedané, medzi kráľom Jurajom V. (1940) a americkou Iowou (1944) existuje celá technologická priepasť a samotná britská bojová loď celkom nezapadá do koncepcie bojových lodí neskoršieho obdobia.
Rezervácia „Iowa“- hlavný vnútorný pancierový pás (310 mm) postupne prechádzal do dolného, ktorý bol súčasťou systému ochrany proti torpédu lode
„Prince of Wales“zomrel rýchlo: explózia prvého torpéda ohla hriadeľ vrtule, ktorý pri otáčaní otočil celú ľavú stranu bojovej lode. Potom zasiahlo LK ďalšie torpédo. „Princ“stále zostal nadšený, mohol sa pohybovať sám a používať zbrane, ale nový útok ukončil tento smutný príbeh.
závery
23 bojových lodí neskorého obdobia predstavovalo sedem bojových strát. Šesť zo siedmich sú úplne divoké prípady s kolosálnym úsilím zneškodniť týchto obrov.
To sú všetky štatistiky.
„Atlantický nos“bojovej lode „Bismarck“
Ťažký krížnik „Princ Eugen“sa pripravuje na „poslednú prehliadku“dňa o. Bikiny
Dekontaminácia TKR „princa Eugena“po jadrovom výbuchu
Počas bitky o cca. Okinawský kamikadze prerazil k bojovej lodi Missouri a zrútil sa na bok, pričom protilietadlové delo č. 3 zaplavilo horiace palivo. Nasledujúci deň sa na lodi uskutočnil obrad pochovania telesných pozostatkov pilota s vojenskými poctami - veliteľ bojovej lode William Callaghan usúdil, že by to bola vynikajúca lekcia odvahy a vlastenectva pre jeho posádku.
„Missouri“v dnešnej dobe
Moderný štandard super prežitej lode. V roku 1992 vstúpil najnovší „superlinkor“USS Ingersol do boja s tankerom „Matsumi Maru 7“o prvé právo prechodu Malackým prielivom. Rýchly Američan preteky takmer vyhral, ale nepriateľ zasadil záludnú ranu. Svojou kotvou sa napojila na USS Ingersol a roztrhla vojnovú loď ako plechovka.
