Z trblietavého snehu sa vynorili obrysy mierumilovného sovietskeho traktora. Pásové vozidlo napoly zabalené v snehu navždy uviazlo v hlbokej trhline. Ďalším nálezom bol hydrologický navijak, zhrdzavený a zamrznutý v ľade. Výpočty sa úplne potvrdili - personál zo stanice odchádzal veľmi uponáhľaný, všade boli rozhádzané prázdne sudy, dosky a kusy zariadenia. Plazivé pahorky takmer pohltili naftovú elektráreň a zničili provizórnu dráhu na vyčistenom ľade. Ukázalo sa, prečo sa polárnym prieskumníkom nepodarilo evakuovať zariadenie.
S chrumkaním snehu sa Leonard Le'Shak opatrne priblížil k rozhlasovej veži. Nemohlo byť pochýb - podarilo sa im nájsť SP -8! Legendárna sovietska vedecká stanica teraz spoznala nových obyvateľov: medzi budovami sa objavil usmievavý James Smith. Druhý člen tajnej expedície bez menšieho záujmu skúmal opustenú základňu.
- Leo, si v poriadku?
- Všetko je v poriadku
- Zdá sa, že nás čaká veľa práce
"Áno," Le'Shak sotva stlačil zuby a zachvel sa v chladnom vetre.
Svetlá Lietajúcej pevnosti sa pohupovali na pochmúrnej oblohe - zhodiac posledný balík vybavenia, lietadlo ležalo na spiatočnom kurze do Point Barrow. Dole, na ľadovej kryhe, uprostred smrtiacej arktickej zimy zostali dvaja žijúci ľudia. Súradnice 83 ° severnej šírky, 130 ° západnej dĺžky. Operácia Coldfeet sa začala.
Nadporučík amerického námorníctva Le'Shak a polárnik James Smith otvorením páčidla otvorili zapustené predné dvere a vstúpili do jedného zo štítových domov na území „severného pólu-8“. Lúč baterky zasiahol odtrhávací kalendár visiaci na stene - 19. marca 1962. Interiér sovietskej stanice nijako zvlášť neprekvapil: šachovnica, papiernictvo, hromada kníh na vratkej polici, nič zaujímavé - beletria. Údený sporák na zemiaky, umývadlo, mäkký koberec. Útulný. Na niektorých miestach na stenách boli plagáty zobrazujúce Lenina a silných, zdatných členov Komsomolu. Ale hlavnou vecou je, že panelový dom bol inštalovaný na bežcoch, čo umožnilo jeho rýchly pohyb po ľade, keď sa v blízkosti objavili nebezpečné praskliny.
- Toto bude náš brloh, James.
- Áno. Pozrite sa, Rusi tu niečo pestovali, - obaja polárnici išli k oknu. Na parapete bola krabica zeme a medzi zamrznutými hrudami pôdy trčali suché stonky cibule. Arktída nemilosrdne zabíjala a vysávala život z nešťastných rastlín.
"Je to smutný pohľad," uzavrel Le'Shak.
Po zatiahnutí zariadenia do domu a zabarikádovaní dverí pre každý prípad Američania upadli do hlbokého spánku a prežívali všetky udalosti náročného dňa. Pristátie na ľade, opustená sovietska stanica a nekonečná arktická púšť - dojmy budú trvať celý život!
Ráno 29. mája 1962, po rýchlom zahryznutí, začali polárnici vykonávať svoje úlohy. Kým si Le'Shak pohrával s rozhlasovou stanicou, Smith prehľadal meteorologickú búdku. Získal bohaté trofeje: celú sadu teplomerov (ortuť, alkohol, „suché“, „mokré“, maximum a minimum), vlhkomer, termograf a hydrograf s hodinovým strojčekom. Američan, ktorý už opustil meteorologické miesto, chytil anemometer (zariadenie na meranie rýchlosti vetra) a Wildovu meteorologickú lopatku.
Po zbalení prvého kufra šatníka zajatým vybavením sa Smith vydal smerom k rozhlasovej miestnosti …
- Vyrobené v ZSSR, - zopakoval Le'Shak nadšene, - Hneď ako bol vymenený zdroj energie, ožila a začala pracovať na recepcii.
Keď bola stanica naladená na sovietske rozhlasové stanice v pásme KV, zvuk hudby vychádzal z čiernych slúchadiel.
- Dobre, teraz sa spojme s Barrowom. Musíme o situácii informovať.
… život polárnikov pokračoval ako obvykle. Le'Shak a Smith metodicky preskúmali stanicu, rozobrali a zabalili najzaujímavejšie vybavenie do kufrov, hľadali akékoľvek písomné dôkazy - špecializovanú literatúru, listy, zošity. V šatni boli nájdené nástenné noviny, na ktorých posledný vedúci stanice SP-8 Romanov pre každý prípad zaznamenal dátum a dôvody evakuácie stanice, ako aj výzvu na výskum Arktídy a Antarktídy Ústav v Leningrade. V inom obydlí našli Američania zápisník s tajnými kódmi - ako sa neskôr ukázalo, išlo len o záznam korešpondenčnej šachovej hry medzi zamestnancami SP -8 a Správou námornej spoločnosti Moskva.
Jeden z panelových domov priniesol značné prekvapenie - vo vnútri bol skutočný ruský kúpeľný dom s improvizovaným „snehovým tavičom“a čerpadlom na čerpanie vody!
Napriek tomu vo svojich správach Le'Shack a Smith zaznamenali obrovský kontrast medzi asketickým interiérom obytných priestorov stanice a úžasným súborom špičkového vedeckého vybavenia: balóny s atmosférickým počasím, astronomické prístroje, rádiová komunikácia, navigácia, oceánografické prístroje: automatizovaný zapisovač prúdu, hlbokomorské vedecké komplexy …
Potom, keď sa tieto veci dostanú do USA, experti námornej rozviedky (Úrad námornej inteligencie) vyvodia nečakaný záver: sovietske vedecké prístroje majú mimoriadne vysokú technologickú výkonnosť a navyše sú to sériové vzorky.
Hlavný nález bol však urobený večer v prvý deň ich prítomnosti na opustenej základni - Američania zistili, že elektrické generátory SP -8 boli nainštalované na špeciálnych tlmiacich zariadeniach. Prečo také opatrenia na zaistenie nízkych hladín hluku a vibrácií? Vysvetlenie mohlo byť iba jedno - niekde v blízkosti bol nainštalovaný podvodný sonarový maják alebo systém na sledovanie ponoriek. Oficiálna história nedáva jasnú odpoveď-Le'Shakovi a Smithovi sa podarilo nájsť niečo podobné na SP-8 alebo prísne tajné vybavenie bolo vopred odstránené sovietskymi polárnikmi.
Prišiel tretí a posledný deň strávený na opustenej polárnej stanici. Leonard Le'Shack a James Smith sa rýchlo pripravili na evakuáciu, pretože rýchlo zničili stopy svojho pobytu a zozbierali objemné balíky trofejí (viac ako 300 fotografií, 83 dokumentov, 21 vzoriek nástrojov a nástrojov!). Radista Point Barrow potvrdil pátraciu a záchrannú misiu. Teraz zostáva len čakať …
Arktída urobila vlastné úpravy plánov ľudí - v ten deň nebolo možné evakuovať prieskumnú skupinu. Američania dva dni po sebe vytiahli kufre na ľad a čakali na „Lietajúcu pevnosť“, niekedy dokonca počuli hukot motorov - žiaľ, prudké zhoršenie počasia zakaždým, keď operáciu zmarilo. Začínalo to byť otravné.
Nakoniec, 2. júla večer, bol náklad bezpečne doručený do lietadla. Na rade je Leonard Le'Shak …
Američania stáli pred netriviálnou úlohou: doručiť náklad a ľudí z povrchu ľadu do lietadla rútiaceho sa v oblakoch. Pristátie na ľade neprichádza do úvahy: Lietajúca pevnosť sa zrúti o mnohometrové kopy humien. Vyčistiť pristávaciu dráhu dvoma ľuďmi bez použitia špeciálneho vybavenia je absolútne nereálna úloha. Vrtulníky schopné tankovať vo vzduchu a prekonať 1 000 km nad ľadovou púšťou v tých rokoch neexistovali. Existovala iba „lietajúca pevnosť“a rovnaké staroveké námorné hliadkové lietadlo P-2 „Neptún“. Čo mám robiť?
Leonard Le'Shak sa na navrhované riešenie pozeral s obavami a neverou. Bol - nebol! Stále nemá na výber. Le'Shak zavesil hák na opasok a pripravil sa nafúknuť balón héliom.
Zhora sa ozýval rastúci rev motorov - „Lietajúca pevnosť“prerazila spodný okraj mrakov a pripravila sa na vzostup polárnych bádateľov. Navigátor a radista, vyklonený do priehľadného blistra, so záujmom sledovali dve výstredníky nižšie.
- Ach, ste tam! Dajte to do pohybu! - posádka „pevnosti“s potešením pozdravila Le'Shaka a Smitha.
Le'Shak si ťažko povzdychol a nafúkol balón, ktorý mu okamžite neposlúchnutý od chladu unikol z rúk a zmizol na sivom nebi. Za loptou vyletelo do vzduchu tenké nylonové lano, ktorého druhý koniec bol upevnený na opasku Le'Shaka. Nakoniec 150-metrový kábel škubal a ťahal ako struna. Prudký náraz vetra mu vyrazil pod nohami oporu - muž sa bezmocne kĺzal po ľade, pričom kolenami a rukami narážal na ostré hrany pahorkov. A potom to explodovalo, takže Le'Shakove oči na chvíľu potemneli …
Pri západe slnka polárny deň lietal nad Arktídou živý človek. Bez pomoci padákov a krídel sa Leonard Le'Shak pri rýchlosti 130 uzlov za hodinu zrútil v chladnom arktickom vzduchu, čím odporoval gravitácii a levitácii.
Ľadový chlad mu pokryl tvár námrazou, horiaci vietor prenikol do pľúc a hrozilo, že zvnútra zamrzne. Letecká atrakcia trvala šesť a pol minúty, zatiaľ čo Le'Shaka, ktorý bezvládne visel na kábli a lapal po dychu, zdvihol navijak na lietadlo.
Smithov vzostup bol jednoduchší - keď som videl, ako vietor ťahá jeho súdruha po ľade, držal sa do poslednej chvíle pokojného sovietskeho traktora - lietadlo konečne zapojilo kábel a vytiahlo ho na palubu nákladnej rampy.
V auguste 1962 vyšlo ďalšie číslo amerického námorného spravodajského časopisu ONI Review s názvom „Operácia Coldfeet: Vyšetrovanie opustenej sovietskej arktickej driftovacej stanice NP 8“(na vnútorné použitie). Článok podrobne popísal všetky zvraty a expedície na opustenú polárnu stanicu SP-8, náklady na špeciálnu operáciu a dosiahnuté výsledky. Američania boli prekvapení rozsahom sovietskeho arktického výskumu, americké námorníctvo sa dokázalo zoznámiť s výrobkami sovietskeho prístrojového vybavenia; potvrdila používanie unášanej vedeckej stanice „severný pól“na vojenské účely a CIA urobila jednoznačné závery o stave sovietskej vedy a priemyslu. Odporúčalo sa pokračovať v prácach súvisiacich s „návštevou“sovietskych zariadení v Arktíde.
Američania sa nestarali o etický moment - v čase „návštevy“už bola červená vlajka ZSSR spustená nad opustenou stanicou. Podľa medzinárodného námorného práva je akýkoľvek predmet „nikoho“považovaný za „cenu“a stáva sa majetkom nálezcu.
Pokiaľ ide o podivnú „evakuáciu“polárnych prieskumníkov Jamesa Smitha a Leonarda Le'Shaka pomocou nylonového lana a balónu-to je len systém obnovy vzduchu z vzduchu Fulton, ktorý prijala CIA a americké vojenské letectvo v roku 1958. … Myšlienka je jednoduchá: človek k sebe pripevní špeciálny postroj, k pásu pripevní kábel, ktorého druhý koniec je pripevnený k balónu. Lopta nehrá žiadnu úlohu pri priamom dvíhaní osoby - jej úlohou je iba natiahnuť kábel vo vzpriamenej polohe.
Druhým prvkom systému je nízkorýchlostné dopravné lietadlo (na základe „Flying Fortress“, P-2 „Neptune“, S-2 „Tracker“alebo C-130 „Hercules“) so skladacími „fúzmi“namontovanými na nos. Lietadlo sa blíži k cieľu rýchlosťou 200-250 km / h tak, aby bol kábel presne v riešení „fúzov“: keď záchranné lietadlo „zavesí“kábel, posádka vyberie užitočné zaťaženie pomocou navijak. Päť minút nočnej mory - a ste na palube lietadla. Vtipné a jednoduché.
Experimenty ukázali, že preťaženie v tomto prípade nie je také veľké, aby vážne zranilo osobu, navyše „trhnutie“je čiastočne kompenzované elastickými vlastnosťami nylonového lana.
V súčasnosti s vývojom lietadiel s rotačnými krídlami stratil systém svoj pôvodný význam. Americké vojenské letectvo ho však stále používa na núdzovú evakuáciu zostrelených pilotov a tímov špeciálnych síl. Podľa Američanov nie je Fultonov „vzduchový hák“nebezpečnejší ako bežný zoskok padákom. Nie je to zlé riešenie, ako dostať človeka z akýchkoľvek problémov, vrátane arktickej ľadovej kryhy.
Epilóg
Neobývaná „krajina ľadových hororov“sa počas studenej vojny stala arénou intríg a vážnych konfrontácií medzi ZSSR a USA. Napriek nevhodným podmienkam pre život bolo v Arktíde mnoho vojenských zariadení a polárnych staníc „dvojakého použitia“.
Ruský polárnik Arthur Chilingarov pripomenul, ako bol prekvapený počas „priateľskej návštevy“opustenej americkej stanice v roku 1986 - napriek „stavu výskumu“zariadenia bolo všetko vybavenie a stroje označené USA. Námorníctvo (námorníctvo Spojených štátov).
Bývalý vedúci stanice SP-6 Nikolaj Bryazgin povedal, ako sa ich improvizovaná dráha na vyčistenom ľade používala na precvičovanie pristátí strategických bombardérov Tu-16 ako „skokového letiska“.
Na polárnej stanici SP-8, ktorú skúmali Leonard Le'Shak a James Smith, bolo skutočne špeciálne vybavenie námorníctva ZSSR. Pracovala tu aj skupina Kyjevského inštitútu hydraulických nástrojov - námorníctvo potrebovalo sieť hydroakustických majákov na orientáciu jadrových ponoriek pod ľadom.
Podľa príbehov zamestnancov „severného pólu -15“sa jadrové ponorky v diere pri ich stanici viackrát objavili na hladine - námorníci pokračovali v testovaní systému orientácie podvodného sonaru.
Na tej istej stanici s vedcami najskôr vojenskí špecialisti mierovo vychádzali, čoskoro však došlo k nedorozumeniu - pravidelné oceánografické štúdie sprevádzané vŕtaním do ľadu a ponorením hlbokomorských nástrojov zasahovali do prevádzky špeciálneho vojenského vybavenia. Museli sme súrne zorganizovať novú stanicu 40 kilometrov od hlavnej. Tajný objekt dostal kód SP -15F (vetva) - tu bolo testované zariadenie na detekciu nepriateľských ponoriek.
Hlavným darom ponoriek od polárnych prieskumníkov je však mapa dna Severného ľadového oceánu. Dlhé roky usilovnej práce, nespočetné množstvo meraní vo všetkých oblastiach Arktídy. Pred dvadsiatimi rokmi bola mapa odtajnená a predložená celému svetu ako vlastníctvo Ruska - presvedčivý argument, ktorý výrečne svedčí o práve Ruska rozvíjať ložiská na dne Severného ľadového oceánu.
