Počet amerických zámorských vojenských základní je premenná s dosť nejasnými kritériami. Nezávislí analytici citujú zoznam 865 zariadení Pentagonu na všetkých kontinentoch Zeme - okrem tajných väzníc CIA, vojenských základní spojeneckých krajín a potenciálnych možností rozmiestnenia personálu, vybavenia a vybavenia na území tretích krajín (ako je jordánsky H -4) letecká základňa, ktorú poskytlo americké vojenské letectvo počas operácie Desert Storm alebo dopravný uzol na letisku Uljanovsk-Vostočnyj).
Letecká vojna je základom globálnej hegemónie USA. Na získanie leteckej prevahy existuje niekoľko smrtiacich lietadiel F-15 Eagles, dobre viditeľný E-3 Sentry a silná C-5 Galaxy. Základne lietadiel vyžadujú stovky prvotriednych leteckých základní s mnohými kilometrami vzletových a pristávacích dráh a zodpovedajúcej infraštruktúry.
Pozývam čitateľov na virtuálnu prehliadku najznámejších základní amerických leteckých síl mimo Severnej Ameriky.
Letecká základňa Thule - Grónsko
Najsevernejšia americká letecká základňa, ktorá sa nachádza 1 500 kilometrov od severného pólu, je kľúčovým bodom protivzdušnej obrany počas studenej vojny. Odtiaľto strategické B-52 s termonukleárnymi bombami na palube lietali na bojových hliadkach (operácia Chromium Dome), sídlili tu nadzvukové interceptory F-102 Delta Dagger a boli nainštalované radary včasného varovania pred raketovým útokom.
V roku 1958 sa v blízkosti leteckej základne začala realizácia fantastického projektu Ice Worm - výstavba 600 štartovacích miest rakiet pod grónskym ľadovým štítom. Podľa plánu mala dĺžka tunelov dosiahnuť 4000 km; plne autonómna podzemná základňa s jadrovou elektrárňou a vlastnou sociálnou infraštruktúrou. Ako každý utopický projekt, aj „Ľadový červ“skončil fiaskom - pohyb ľadovcov nenávratne zničil vybudované tunely.
Svetovú slávu priniesla Thule ďalšia unikátna udalosť - v roku 1968 tu pri priblížení pristál B -52 s jadrovou zbraňou na palube. Strategický bombardér spadol na ľad v zálive North Star Bay 11 kilometrov od dráhy letiska - náraz spôsobil výbuch poistiek všetkých štyroch bômb a horiace palivo sa roztopilo cez niekoľkometrový ľad - rádioaktívne odpadky smerovali do dno. Začala sa likvidácia obludnej ekologickej katastrofy - podľa oficiálnych údajov bolo možné nájsť tritiové nádrže všetkých bômb, jednu prakticky celú uránovú škrupinu a úlomky zodpovedajúce hmotnosti ďalším dvom. Osud uránového jadra štvrtej bomby zostáva neznámy.
Miesto havárie lietadla B-52G. Ľad začiernený sadzami je viditeľný, v hornej časti obrázku je 50-metrový otvor
Letecká základňa Ramstein - Nemecko
Slávna základňa navrhnutá francúzskymi inžiniermi a postavená pomocou bezplatnej nemeckej práce z americkej okupačnej zóny. Aktívne sa využíva od roku 1952.
Ramstein je súčasťou vojenského spoločenstva Kaiserslautern, ktoré okrem leteckej základne zahŕňa najväčšiu vojenskú nemocnicu v Európe, Landstuhl, cvičiská, kasárne a sklady americkej armády, malú leteckú základňu Kapaun, jadrový arzenál a podzemné veliteľské centrum spoločného systému protivzdušnej obrany krajín NATO. V súčasnosti je tu umiestnených viac ako 50 tisíc amerických vojenských a civilných špecialistov a 6 tisíc nemeckých zamestnancov.
Svetovú slávu pre Ramsteina priniesol strašidelný výkon talianskeho akrobatického tímu Frecce Tricolori - na leteckej výstave Flugtag 88 sa vo vzduchu zrazili tri lietadlá. Jedno zo zmrzačených áut vo vysokej rýchlosti skolabovalo priamo do davu divákov, 70 ľudí zomrelo v ohnivom pekle, ďalších 350 sa vážne zranilo.
V súčasnosti je Ramstein kľúčovým predstaviteľom amerického leteckého velenia; na leteckej základni je neustále nasadených 16 letiek vojenských dopravných lietadiel 86. leteckého krídla.
Okrem toho sú na území Nemecka ďalšie tri americké letecké základne: Büchel, Geilenkirchen a Spangdalen. [/I]
28. augusta 1988 Po tragédii v Nemecku bol na tri roky zavedený zákaz leteckých šou
Letecká základňa Mildenhall - Veľká Británia
Staré britské letisko postavené v roku 1934. V roku 1950 sa tu objavili Yankeeovci a začalo skutočné šialenstvo - pri hodnotení priaznivej polohy „nepotopiteľnej lietadlovej lode“americké vojenské letectvo okamžite nasadilo na Mildenhall vzdušné krídlo strategických bombardérov s jadrovými zbraňami, ako aj niekoľko letiek. tankerov a prieskumných vozidiel. Obloha v Misty Albion bzučala s lietadlami B-52, Stratotankers a SR-71 Blackbirds.
V súčasnosti je 100. krídlo lietadla leteckých tankerov amerického letectva, lietadlo veliteľstva špeciálnych operácií (lietadlá MC-130 a ťažké helikoptéry MC-53), prieskumné lietadlá RC-135 a veliteľské stanovište vzdušného priestoru E-4 (na základe osobného lietadla Boeing -747).
Okrem Mildenhallu existuje vo Veľkej Británii ešte niekoľko ďalších oficiálnych základní amerických leteckých síl:
- Faaford (domov strategických bombardérov B-52);
-Lakenheath (domov stíhacích bombardérov F-15E);
- Alconbury (umiestnenie 501. krídla bojovej podpory);
- rovnako ako letecké základne Crawton, Feltwell, Flyingdales, Minwit Hill, Molesworth a Welford …
Eskadra „Stratotankers“rolovajúca k štartu
Letecké veliteľstvo ministra obrany USA v Mildenhall AFB
Letecká základňa Kadena - Japonsko
Legendárna super letecká základňa na ostrove Okinawa je symbolom podrobenia a poníženia Japonska. Pre krajinu vychádzajúceho slnka je letecká základňa Kadena ako šidlo na slávnom mieste - debata o jej zatvorení sa takmer 70 rokov nezastavila. Etno-banditizmus a zverstvá amerického vojenského kontingentu prilievajú olej do ohňa, po každom zvučnom incidente sa rodičia boja pustiť deti von, státisíce demonštrácií zúria pod múrmi leteckej základne, japonská vláda protestuje a akosi neisto, s chvejúcim sa hlasom, vyzýva na okamžité odstránenie Kadeny.
Akoby škádlili Japoncov, Američania zareagovali vybavením druhej leteckej základne Misawa na severe ostrova Honšú (sídli tu 50 stíhačiek F-16 a niekoľko letiek námorného letectva), tretej leteckej základne Yokota (tankery a lietadlá Airmobile Command) a štvrtou leteckou základňou Futemma na založenie letectva pechoty námornej pechoty.
Po technickej stránke je Kadena prvotriednym letiskom s dvoma betónovými dráhami dlhými 3700 metrov, postaveným v roku 1945 s využitím voľnej pracovnej sily z okupovaného Japonska. V súčasnej dobe tu trvalo sídli 18. vzdušné krídlo, najväčšia a najsilnejšia taktická formácia amerického letectva, po zuby ozbrojená stíhačkami F-22 Raptor a lietadlami AWACS E-3 Sentry. Hlavnou špecializáciou sú letecké boje.
Poradie F-15
F-22 z leteckej základne Holloman v Novom Mexiku. Po 10-hodinovom lete nad Tichým oceánom
Letecká základňa Inzhirlik - Turecko
Hladký ako šíp, z diaľky je vidieť trojkilometrový „betónový“Inzhirlik. Veľká americká základňa, vybudovaná na začiatku päťdesiatych rokov minulého storočia, sa stala jednou z hlavných postáv studenej vojny - tesná blízkosť hraníc Sovietskeho zväzu, ako aj priaznivá poloha vo vzťahu k Iraku, Sýrii a celému arabskému Izraelská konfliktná zóna zmenila Inzhirlik na neoceniteľný poklad. Americké vojenské letectvo.
Odtiaľto uskutočnili svoje prieskumné lety EC-130 a U-2, pomocou svojej leteckej základne Američania nepretržite „monitorovali“situáciu na Blízkom východe, Inzhirlik poskytol celý severný sektor operácie Desert Storm, slúžil ako referenčný bod počas okupácie Afganistanu a Iraku.
K dnešnému dňu bola na leteckej základni Inzhirlik postavená 3048-metrová dráha a 57 chránených leteckých hangárov a caponierov zo železobetónu, neustále tu sídli 39. letecké krídlo amerického letectva, turecké vojenské letectvo Inzhirlik aktívne používa a Kráľovské vojenské letectvo Veľkej Británie.
Okrem leteckej základne Inzhirlik existuje na území Turecka aj veľká americká námorná / letecká základňa Izmir a vojenský dopravný terminál v Ankare.
Diego Garcia - Indický oceán
Nie je to tak dávno, čo domáce médiá zverejnili pútavé správy o plánovanom otvorení ruskej námornej základne na Seychelách. Tlačová služba ministerstva obrany bohužiaľ tieto „hlúpe informácie“okamžite odmietla. Ale márne. Koniec koncov, Američania sú v tomto raji planéty už dlho vybavení chladným zariadením - vojenskou základňou na súostroví Chagos, 250 míľ južne od Maldív.
V roku 1965 kúpila Veľká Británia rajský ostrov Diego Garcia od Maurícia za 3 milióny libier s úmyslom využiť ho ako referenčný bod pre svoje zámorské územia v Indickom oceáne. Časy boli pohnuté - jedna za druhou, africké krajiny získali nezávislosť, nezhody medzi Indiou a Pakistanom ani na minútu neprestali, námorníctvo Sovietskeho zväzu sa vytrvalo vlievalo do Indického oceánu …
Nie je prekvapujúce, že o rok neskôr sa Yankees objavili na ostrove Diego Garcia. Americkej armáde sa tak páčilo nádherné podnebie, biely piesok a nekonečný modrý oceán, že tam stále sedia a nechystajú sa nikam ísť. Miesto pre základňu bolo ako obvykle obsadené bezplatne - výmenou za zľavu na nákup amerických jadrových zbraní Spojené kráľovstvo podpísalo 50 -ročný bezplatný prenájom (+ ďalších 20 rokov formou dodatočnej dohody) najkrajšie kúty Zeme.
Po uzavretí lukratívnej zmluvy začali Yankeeovci ostrov svižne premieňať na skutočnú vojenskú pevnosť. Celá miestna populácia bola z ostrova vyhodená dokonca aj pod Britmi. Uprostred džungle bol Diego Garcia vybavený betónovým pásom dlhým 3650 metrov, ktorý bol schopný prijať strategické bombardéry B-52 a B-1B „Lancer“, v súčasnej dobe sa buduje obranný systém pre zakladanie tajných lietadiel B-2.
Lagúna nebola ušetrená - medzi koralovými útesmi bolo vybavených 20 parkovacích miest na prepravu Velenia námornej dopravy.
Letecká základňa Diego Garcia zohráva osobitnú úlohu pri vedení vojenských operácií na Blízkom východe, na vhodnom mieste pre založenie strategického letectva, navyše Diego Garcia riadi námornú komunikáciu v Arabskom mori a v celom Indickom oceáne.
Núdzové pristátie B-1B na trupe
Letecká základňa Kandahár - Afganistan
Ďalším pozoruhodným objektom je medzinárodné letisko Kandahár, postavené na konci päťdesiatych rokov minulého storočia. Jediné civilizované miesto uprostred nekonečných kamenných pustatín púšte Registan.
2. januára 1980 sovietske pristátie prevzalo kontrolu nad strategicky dôležitým zariadením a nasledujúcich 9 rokov vojny slúžilo letisko Kandahár ako významná pevnosť v južnom Afganistane, kde bola vojenská doprava a bojové letectvo 40. armády. založené.
V 90. rokoch sa Kandahár stal hlavnou základňou hnutí Talibanu a v roku 2001 sem prišli Američania. Počas bojov bolo letisko vážne poškodené - obnova dráhy a letiskovej infraštruktúry trvala šesť rokov.
V súčasnej dobe sú Kandahar International spolu s kábulským medzinárodným letiskom a leteckými základňami Shindad a Bagram hlavnými bodmi nasadenia jednotiek medzinárodnej koalície v Afganistane. V Kandaháre sa nachádza 451. expedičné krídlo amerického letectva, niekoľko leteckých jednotiek NATO a tucet pechotných lietadiel afganského letectva.
Napriek vojenskej prítomnosti a miliónom protipechotných mín v okolí (sovietske vojská, rozzúrené neustálymi útokmi mudžahedínov, husto „nasadili“všetky prístupy na letisko „žabími“mínami z helikoptér) - Kandahar International pokračuje vo vykonávaní civilných akcií. činnosti, priletia sem lety deviatich zahraničných leteckých spoločností z Iránu, Spojených arabských emirátov, USA, Bahrajnu a dokonca aj z Azerbajdžanu (nákladný dopravca Silk Road)!
Žací stroj UAV MQ-9. Na praku je viditeľný odpaľovač rakiet Hellfire a laserom navádzaná bomba.
Letecká základňa Manas - Kirgizsko
Ak sa nám invázia NATO do Afganistanu zdala bežná (niekto dokonca tajne triumfoval - Yankeeovci opakujú chybu ZSSR), potom boli vojaci v amerických uniformách na leteckej základni Manas pre ruskú verejnosť skutočným šokom. Nikdy predtým sa Yankeeovci nedostali tak hlboko do Strednej Ázie. Čo chcú? Kde bude ich ďalšia základňa?
V roku 2001 kirgizská vláda výmenou za určitú finančnú pomoc súhlasila s poskytnutím časti medzinárodného letiska Manas pre potreby amerického letectva. Američania, ktorí získali prístup na kirgizské letisko, sa horlivo pustili do práce: vybavili nové kasárne pre vojenský personál, poskytli vojakom medzinárodnú telefónnu komunikáciu a bezdrôtový internet. Postavili jedáleň, priniesli knižnicu. Manas bol takmer premenovaný na leteckú základňu Ganci (na počesť hasiča, ktorý zomrel pri útokoch z 11. septembra).
O niekoľko rokov neskôr začali problémy: v decembri 2006 americký vojak Zachary Hatfield, „závislý“na drogách, zastrelil Alexandra Ivanova (vodiča, ktorý pracoval na letisku Manas). Medzi miestnymi obyvateľmi sa povrávalo, že príčina zničenia záhrad v okolí Biškeku je dôsledok nekontrolovaného vypúšťania paliva z transportov C-17 „Globalmaster“, ktoré sa blížia k pristátiu. Pod tlakom verejnosti kirgizské úrady požadovali stiahnutie amerických vojsk. Márne. Pentagon zaplatil 117 miliónov dolárov - a základňa existuje dodnes. Aby bol menej počuteľný, bolo premenované na Manas Transit Center.
Mimochodom, existuje predpoklad, že na vojenskej základni Manas sú okrem vojenských dopravných lietadiel nainštalované aj elektronické prieskumné systémy, ktoré sú schopné počúvať rádiové komunikácie vo väčšine západnej Číny a strednej Ázie a na Sibíri.
Letecká základňa Al Dhafra - Spojené arabské emiráty
Vpred základňa leteckých síl 250 km od pobrežia Iránu. Odtiaľto pravidelne lietajú prieskumné lety TR-1 (moderné verzie legendárnej dračej dámy U-2)-stúpajú do nadmorskej výšky 20 kilometrov, pomaly sa vznášajú pozdĺž hraníc Iránu a sledujú všetky pohyby na druhej strane Iránu hranica. Horúci vzduch arabského východu je plný motorov dronov a lietadiel včasného varovania E-3 „Sentry“, leteckej základne Al-Dhafra-kľúčového uzla pre prieskumné americké lietadlá v regióne.
Minulý rok tu bola na krytie leteckej základne nasadená letka F-22 Raptor. V obave z náhleho iránskeho náletu na „pokojne spiace letisko“je tu nasadená batéria systému protivzdušnej obrany Patriot a okrem protilietadlových rakiet dlhého doletu strážia vzdušný priestor základne automatické protilietadlové delá Falanx na mobilných prívesoch.
Pilot oblečený v skafandri nevidí pri štarte nič, iba úzky pás oblohy.
Pilotovi pomáhajú asistenti z rútiaceho sa auta zozadu
Gary Powers Jr.
