V komentároch k článku o moderných japonských stíhačkách niektorí čitatelia vyjadrili názor, že mnohonásobná nadradenosť japonských vzdušných a námorných sebaobranných síl nad naším 11. armádou vzdušných síl a protivzdušnej obrany a tichomorskou flotilou Červeného praporu nie je záležitosť a v prípade ozbrojeného konfliktu zničíme nepriateľa jadrovými zbraňami.
Spravodlivo by sa malo povedať, že naša krajina skutočne vlastní najmocnejšie taktické jadrové zbrane na svete, a to je v mnohých ohľadoch faktorom vytriezvenia pre každého agresora. Je však potrebné pochopiť, že z niekoľkých dôvodov ruské ozbrojené sily môžu v skutočnosti používať taktické rakety, letecké bomby na voľný pád a torpéda vybavené „špeciálnymi“hlavicami na odrazenie japonskej agresie iba v neutrálnych vodách alebo na vlastnom území..
Každý, kto tvrdí, že ľahko spálime všetky japonské bojové lietadlá na domácich letiskách v plameňoch jadrových výbuchov a zničíme lode námorných síl sebaobrany spolu s infraštruktúrou námorných základní a vo všeobecnosti jednoducho pomocou „Kaliber“a „Iskander“a tiež ďalšie „Poseidony“so „zirkónmi“urobia z japonských ostrovov neživú rádioaktívnu púšť alebo ich dokonca pošlú na morské dno, pričom zabúdame, že medzi Japonskom a Spojenými štátmi existuje 60 rokov bola „Zmluva o vzájomnej spolupráci a bezpečnostných zárukách“.
Podľa tejto zmluvy sú Spojené štáty povinné spolupracovať s japonskými silami sebaobrany v oblasti námornej bezpečnosti, pomáhať pri obrane proti balistickým raketám, pomáhať pri zaisťovaní vzdušných hraníc, koordinovať domácu leteckú dopravu, zabezpečovať komunikáciu a podieľať sa na odstraňovaní následkov katastrof. V rámci tejto dohody bolo v Japonsku rozmiestnených mnoho amerických vojenských základní, na ktorých sú trvalo nasadené lietadlá, helikoptéry, lode, radarové stanice, raketové systémy protivzdušnej obrany, kasárne námornej pechoty, početné sklady a body materiálneho a technického zásobovania fungujú komunikačné centrá a prieskumné strediská.
S vysokou pravdepodobnosťou sa Američania priamo nezapoja do ozbrojeného konfliktu s Ruskom a s najväčšou pravdepodobnosťou priamo neposkytnú Japoncom ozbrojenú podporu pri útočných akciách, ak sa zrazu rozhodnú použiť vojenskú silu na znovuzískanie „ severné územia “. Je však potrebné pripomenúť, že na japonských ostrovoch je asi 90 000 amerických vojakov, civilných špecialistov a ich rodín, ako aj 8 veľkých základní a viac ako 80 amerických obranných zariadení a náš útok na Japonsko nevyhnutne ovplyvní ozbrojené sily a občania USA. Vzhľadom na to, že útok na americké vojenské základne bude určite považovaný za vojnový akt, používanie ruských jadrových zbraní v Japonsku postaví svet na hranicu jadrovej katastrofy.
Sily protivzdušnej obrany 5. letectva, americké letectvo
Za hlavného potenciálneho nepriateľa ruských leteckých síl na Ďalekom východe je považované velenie amerického letectva v tichomorských vzdušných silách so sídlom na leteckej základni Hickam (Oahu, Havaj). Tichomorskému veleniu je podriadená 5. (Japonsko), 7. (Kórejská republika), 11. (Aljaška) a 13. (Havaj) letecká armáda.
Americké vojenské veliteľstvo v Japonsku sa v súčasnosti nachádza na leteckej základni Jokota v blízkosti Tokia, o ktorú sa delí americká a japonská armáda. Na japonskej leteckej základni Jokota sídli aj velenie americkej 5. leteckej armády, ktorá je leteckou zložkou amerického vojenského kontingentu. Na tej istej základni sa nachádza centrálne veliteľské stanovište vzdušných síl sebaobrany, veliteľstvo veliteľstva protivzdušnej obrany síl sebaobrany a kľúčové prvky japonského systému protivzdušnej obrany JADGE.
K 5. leteckej armáde umiestnenej na japonských ostrovoch patrí 35. stíhacie krídlo (letecká základňa Misawa) a 18. pracovná skupina (letecká základňa Kadena). Tieto dve letecké divízie majú viac ako 130 lietadiel a helikoptér.
Letecká základňa Misawa, ktorá sa nachádza v severnej časti ostrova Honšú, je rozdelená 35. stíhacím krídlom leteckých síl USA a 3. taktickou stíhacou letkou japonských vzdušných síl sebaobrany (F-2A / B a F- Bojovníci 35A Lightning II, ako aj tréner T-4) … Uvádza sa, že medzi japonskými a americkými bojovníkmi bola nadviazaná úzka spolupráca. Američania zároveň nie sú v stálej povinnosti zabezpečiť nedotknuteľnosť vzdušného priestoru Japonska, nevystupovať v ústrety porušujúcim lietadlám a v zásade vykonávať cvičné lety. Ale v prípade zhoršenia situácie musí americké vojenské letectvo spolu so svojimi spojencami chrániť japonské ciele pred leteckými útokmi.
13. a 14. letka 35. stíhacieho krídla má spolu 48 jednomiestnych stíhačiek F-16CJ a dvojmiestnych stíhačiek F-16DJ modifikácie Block 50P.
Tieto lietadlá boli pôvodne určené na boj proti nepriateľským radarovým a protiraketovým navádzacím staniciam a mali niesť navádzané strely AGM-88 HARM a AGM-158 JASSM. Piloti Fighting Falcons so sídlom v Japonsku však okrem zásahu na pozemné a povrchové ciele aktívne cvičia v boji zblízka a cvičia pri zachytávaní vzdušných cieľov, proti ktorým môžu používať bočný navádzač AIM-9 a vzduch-vzduch AIM-120. letecké rakety. AMRAAM.
Významná časť pilotov 35. stíhacieho krídla má bojové skúsenosti. 13. a 14. letka boli v minulosti presunuté na iné letecké základne a podieľali sa na zabezpečení bezletových zón v Iraku a na protiteroristických operáciách na Blízkom východe.
Najväčšie americké vojenské zariadenie nachádzajúce sa v Japonsku je letecká základňa Kadena, asi o. Okinawa. Na leteckej základni sú dve asfaltobetónové dráhy, každá o dĺžke 3688 metrov, na ktoré môžu pristávať lietadlá všetkých typov. Ide o najväčšiu a najaktívnejšie využívanú základňu amerického letectva vo východnej Ázii. Počet amerických vojakov, ich rodín a civilných špecialistov, ktorí tu pracujú, sa odhaduje na približne 20 000.
Na leteckej základni Kadena, kde sú rozmiestnené hlavné súčasti Task Force 18, sídli krídlo 18 amerického letectva, skupina špeciálnych operácií 353, 82. a 390 prieskumných letiek, 1. prápor, 1. delostrelecký pluk Protivzdušná obrana a mnoho pomocných jednotiek. Častými hosťami leteckej základne sú stíhačky 5. generácie F-22A Raptor umiestnené trvale na Havaji. V súčasnosti je na leteckej základni Kadena trvalo umiestnených asi 80 lietadiel a helikoptér, ale v prípade potreby, s prihliadnutím na územie, dostupné prístrešky, parkovacie plochy a pripravenú infraštruktúru, je letecká základňa schopná prijať viac ako 200 lietadiel bez ďalšej prípravy.
18. krídlo je považované za základnú jednotku a dnes je z hľadiska typov lietadiel najväčším a najrozmanitejším krídlom amerického letectva. Základom jeho bojového potenciálu je 44. a 67. stíhacia letka, vybavená ťažkými stíhačkami F-15C / D (spolu 36 jednotiek).
Americké a japonské „orly“(9. letecké krídlo juhozápadného veliteľstva protivzdušnej obrany), ktoré sú umiestnené na neďalekej leteckej základni Naha, v súčasnosti zabezpečujú japonskú protivzdušnú obranu z juhu.
Počas vývoja posilňovania amerických síl v regióne boli letecké jednotky, ktoré neboli zaradené do 18. leteckého krídla, opakovane premiestňované na leteckú základňu Kadena. Satelitné snímky ukazujú, že v minulosti boli stíhačky F / A-18C / D, F-22A a F-35A na najväčšej americkej leteckej základni v Japonsku.
Stíhačky F-35A je možné vidieť na fotografiách urobených v rokoch 2017-2018 na parkoviskách na leteckej základni. Podľa informácií publikovaných v amerických zdrojoch tieto lietadlá patria 4. stíhacej letke Flying Fuujins, ktorá je súčasťou 388. taktického krídla.
Na Okinawe sú k dispozícii zariadenia na prieskum a riadenie vzdušného priestoru
Vzdušný priestor pri prístupoch na Okinawu je riadený japonským stacionárnym radarovým stanovišťom na hore Yaedake (západná časť ostrova Okinawa), japonským stacionárnym radarovým stanovišťom na ostrove Okinawa. Okinoerabu, japonské radarové stanovište na ostrove. Miyakojima a americký mobilný radar AN / TPS-77 nasadené v severnej časti leteckej základne Kadena. Riadenie letovej prevádzky v blízkej zóne (do 56 km) sa vykonáva podľa údajov z radaru AN / MPN-25.
961. peruť na riadenie a riadenie vzduchu je vyzbrojená lietadlami E-3B / C Sentry AWACS (štyri jednotky), vylepšenými na úroveň Block 40/45 (E-3G). V skutočnosti môžu hliadky vykonávať tri lietadlá. Jeden E-3G obvykle prechádza opravou a údržbou.
Americké lietadlá AWACS najčastejšie hliadkujú pozdĺž čínskeho pobrežia, od Taiwanu po kórejský ostrov Jeju. Existujú prípady, keď lietajúce radarové demonštrácie, štartujúce z leteckej základne Kadena, bez vstupu do vzdušného priestoru susedných krajín, robili lety bez medzipristátia pozdĺž pobrežia ČĽR, Severnej Kórey a Ruska. Zásoba paliva na palube lietadla E-3G vám umožňuje zostať vo vzduchu bez tankovania 10 hodín. Jediné lietadlo AWACS, ktoré hliadkuje vo výške 9 000 metrov, môže ovládať oblasť 300 000 km². Detekčný dosah cieľa s nízkou nadmorskou výškou s RCS 1 m² na pozadí zeme bez rušenia je 400 km. Hliadkovanie sa zvyčajne vykonáva vo výške 8500-10 000 metrov pri rýchlosti 750 km / h.
Modernizované lietadlá systému AWACS majú okrem detekcie vzdušných cieľov, zameriavania na nich a vydávania označení cieľov lodným a pozemným systémom protivzdušnej obrany elektronické prieskumné zariadenie, ktoré poskytuje meranie frekvencie, zisťovanie smeru amplitúdy a parametrické rozpoznávanie typu zachytávaného žiarenia. zdroj.
Podľa údajov zverejnených v otvorených zdrojoch je palubná stanica RTR schopná identifikovať viac ako 500 typov pozemných, lodných a leteckých radarov. Stanica pracujúca vo frekvenčnom rozsahu 2-18 GHz poskytuje 360 ° kruhové skenovanie a zisťovanie smeru zdrojov rádiového vyžarovania s chybou nie viac ako 3 ° vo vzdialenosti 250 km. Jeho výkon je približne 100 rozpoznaní zdrojov žiarenia za 10 s. Maximálny prevádzkový dosah stanice RTR lietadla E-3G silnými zdrojmi signálu presahuje 500 km.
Americké lietadlá AWACS nasadené na leteckej základni Kadena teda nie je možné použiť iba na detekciu námorných a leteckých cieľov a nasmerovanie bojových lietadiel na ne, ale sú tiež celkom efektívnym prostriedkom na zhromažďovanie spravodajských informácií.
Prieskum na diaľku vykonávajú aj lietadlá 82. prieskumnej letky: Rivet Joint, RC-135V / W, Cobra Ball RC-135S, RC-135U Combat Sent. Spracovanie informácií prijatých posádkami prieskumných lietadiel E-3G AWACS a RC-135 V / W / U / S vykonávajú odborníci 390. prieskumnej letky (nelietajúcej), ktorá je priamo podriadená americkému letectvu Force Intelligence and Surveillance Agency a je tiež zodpovedný za komunikačné kanály kryptografickej ochrany.
Na leteckej základni Kadena sú trvale 4 strategickí skauti. Všetky lietadlá rodiny RC-135 vychádzajú z dopravného lietadla C-135 Stratolifter, ktoré má zase veľa spoločného s osobným Boeingom 707.
V súčasnosti je najbežnejším prieskumným lietadlom amerického letectva vytvoreným pomocou draku lietadla C-135 Stratolifter Rivet Joint. Prieskumné lietadlo RC-135V s dlhým doletom bolo aktualizované z konfigurácie RC-135C Big Team. RC-135W boli postavené na základe transportu C-135B. Toto je jediný rozdiel medzi variantmi V a W, oba nesú rovnakú prieskumnú výbavu. Prieskum RC-135V / W sa navonok líši od dopravných lietadiel a leteckých tankerov C-135 Stratolifter početnými anténami a predĺženým čiernym nosovým kužeľom.
Hlavným účelom skautov RC-135V / W je zachytiť rádiové signály a zamerať zdroje rádiových emisií. Sada vybavenia na palube umožňuje posádke detekovať, identifikovať a lokalizovať signály v celom elektromagnetickom spektre. Zhromaždené informácie je možné v reálnom čase prenášať prostredníctvom satelitných a rádiových kanálov širokému spektru spotrebiteľov.
Lietadlo RC-135S Cobra Ball je vybavené optoelektronickými systémami a zariadením na odpočúvanie telemetrie. Je primárne určený na monitorovanie štartov balistických rakiet a hlavíc pri klesajúcom lete. Pôvodne mali tieto lietadlá, štartujúce z leteckej základne Kadena, sledovať cieľové pole cvičiska Kura na Kamčatke. RC-135S však v súčasnosti dohliada aj na testy čínskych a severokórejských rakiet.
Lietadlá tejto úpravy je možné vizuálne veľmi ľahko identifikovať. Aby sa zabránilo oslneniu, ktoré by mohlo „oslepiť“optoelektronické zariadenie, horná časť pravého krídla a vnútorné časti gondol správnych motorov sú natreté čiernou farbou. Na pravom boku RC-135S sú štyri zväčšené okná určené na optoelektronický prieskum. Počas upgradu na úroveň Cobra Ball dostalo lietadlo, ktoré zostalo v prevádzke, palubný multifunkčný radar so syntetickou apertúrou, ktorý poskytuje sledovanie letu balistických cieľov vo vysokých oblačných podmienkach.
Prieskumné lietadlo dlhého doletu RC-135U Combat Sent je navrhnuté tak, aby zbieralo informácie o radaroch a staniciach navádzania protilietadlových rakiet a miestach ich nasadenia. Údaje zozbierané počas prieskumných letov sa berú do úvahy pri plánovaní leteckých útokov a používajú sa pri vývoji nových alebo pri modernizácii existujúcich prijímačov radarového žiarenia, zariadení elektronického boja, návnad, protiradarových rakiet a simulátorov.
Na rozdiel od RC-135S a RC-135V / W nemá rádiové prieskumné lietadlo RC-135U predĺžený nos natretý na čierno. Namiesto toho sa v dolnom nose pozoruje charakteristická „brada“kapotáže antény.
Charakteristiky všetkých RC-135 sú zhruba rovnaké. Maximálna vzletová hmotnosť RC-135V / W je 146 200 kg. Maximálna rýchlosť je 930 km / h. Cestovná rýchlosť vo výške 9100 m - 853 km / h. Strop je 130 000 m. Letový dosah bez tankovania je 5500 km. Maximálna veľkosť posádky: 2 piloti, 2 navigátori, 14 prieskumných operátorov, 4 operátori elektronického boja a 4 palubní inžinieri.
Na palube prieskumného lietadla RC-135 V / W / U / S je veľmi sofistikované zariadenie na nastavenie aktívneho rušenia, navrhnuté tak, aby bojovalo proti vzdušným, námorným a pozemným radarom, potlačilo kanály riadenia boja a vedenie protileteckých a leteckých rakety, ako aj zariadenie na streľbu tepelných pascí a dipólových reflektorov.
Cisternové lietadlo podporujúce operácie lietadla amerického letectva so sídlom v Japonsku
Na podporu akcií bojovníkov, lietajúcich radarových hliadok a diaľkových prieskumných lietadiel na leteckej základni Kadena existujú tankerové lietadlá KC-135R / T Stratotanker patriace k 909. tankovacej letke.
Počas cvičenia cvičia vzduchové tankery aj tankovanie paliva do F-16C / D 35. stíhacieho krídla amerického letectva zo základne Misawa, F / A-18C / D-námorná pechota, F / A-18E / F-letectvo krídlo jadrovej lietadlovej lode „George Washington“a japonských lietadiel F-15J zo základne Naha. V priebehu tankovacích misií americká KC -135R / T štartujúca z leteckej základne Kadena dočasne pristála na japonskej leteckej základni Yokota, thajskom - Korate, Singapure - Changi a austrálskom - Darwin. Celkovo je na leteckej základni Kadena trvalo umiestnených dvanásť leteckých tankerov.
Napriek tomu, že KC-135R / T nie sú bojové lietadlá, ich úloha pri zabezpečovaní protivzdušnej obrany pre americké základne nachádzajúce sa v Japonsku je veľmi dôležitá. Schopnosť prenášať letecké palivo na palubu bojovníkov hliadkujúcich vo značnej vzdialenosti od ich letísk a radarových lietadiel AWACS na hliadkach výrazne predlžuje ich čas vo vzduchu a odsúva línie odpočúvania.
Pôvodne boli tankery KC-135 určené na podporu akcií bombardérov strategického letectva, ale od konca 60. rokov boli upravené na tankovanie taktických a nosných stíhačiek. Letové údaje KC-135R / T sú rovnaké ako pri prieskumnom lietadle RC-135V / W. Cisternové lietadlo s maximálnou vzletovou hmotnosťou 146 284 kg vezme na palubu 90 718 kg petroleja. Dojazd trajektu je 17 700 km. Pri preprave 68 000 kg leteckého paliva je dolet 2 400 km. Posádka: 2 piloti, navigátor a operátor tankovacieho zariadenia.
Riadenie jednotiek 5. letectva vzdušných síl USA a koordinácia s japonskými vzdušnými sebaobrannými silami
Dôležitá spojitosť medzi velením 18. pracovnej skupiny leteckých síl USA, umiestnenej na ostrove Okinawa, veliteľstvom 5. armády amerického letectva a ústredným veliteľstvom síl protivzdušnej obrany, ktoré sa nachádza na japonskej leteckej základni Jokota, je 623. operačná veliteľská a komunikačná letka.
V roku 2011 sa na pozadí severokórejských raketových skúšok začalo so zlepšovaním riadiaceho systému amerických síl protivzdušnej obrany / protiraketovej obrany nasadených v Japonsku. V rámci zabezpečenia fungovania systému DVIDS (anglický Spartan Shield, umenie vzduchu a rakiet - operácie na ovládanie paľby protilietadlových zbraní a letectva protivzdušnej obrany) bol zvýšený počet zamestnancov letky 623 a jej technická re -zariadenie.
V januári 2019 bolo uvedené do prevádzky zariadenie C2 systému TORCC. Systém TORCC (Theater Operationally Resilient Command and Control) je mechanizmus fúzie údajov, ktorý kombinuje vizuálne monitory aktuálnej taktickej situácie, veliteľské a riadiace centrum, virtuálny integrátor systémov protivzdušnej obrany, výpočtový komplex a jednotku na prepojenie prenosu. a prijímacie kanály informácií z iných veliteľských stanovísk, radarových stanovísk, lietadiel AWACS, stíhačiek a batérií protilietadlových rakiet.
623. peruť má za úlohu udržiavať stabilnú komunikáciu a výmenu údajov v reálnom čase s velením 5. letectva amerického letectva a veliteľského centra protivzdušnej obrany síl sebaobrany. Na tento účel sa používa komunikačné centrum umiestnené na území japonskej leteckej základne Naha.
Americký systém protivzdušnej obrany dlhého dosahu Patriot PAC-3 nasadený v Japonsku
Vo februári 2006 boli štyri batérie Patriot PAC-3 SAM 1. práporu 1. delostreleckého pluku protivzdušnej obrany premiestnené na leteckú základňu Kadena z Fort Bliss (Texas), aby boli chránené pred severokórejskými balistickými raketami. V súčasnosti sú v blízkosti americkej leteckej základne v neustálom bojovom nasadení dva systémy protivzdušnej obrany.
Batérie nasadené na základni Kadena sú súčasťou 38. brigády protivzdušnej obrany so sídlom na základni Sagami v prefektúre Kanagawa (40 km južne od Tokia).
Letecké základne USMC v Japonsku
Americká letecká stanica Futenma sa nachádza sedem kilometrov južne od leteckej základne Cadena. Je tu umiestnených asi 3 000 námorných síl, 1. letecké krídlo KMP a množstvo pomocných jednotiek. Na dráhu s dĺžkou 2 740 m a šírkou 45 m sa zmestia všetky typy bojových a dopravných lietadiel, vrátane tých najťažších.
Napriek tomu, že v súčasnosti sú na leteckej stanici Futenma trvalo umiestnené iba helikoptéry a tiltrotory a jednotky 18. skupiny námorného riadenia letovej prevádzky, v nedávnej minulosti pristálo námorné lietadlo AV-8B Harrier II a F / A-18C / D Hornet tu.
Hlavným účelom týchto bojových lietadiel je poskytnúť leteckú podporu počas obojživelných operácií, ako aj útokov na námorné a pozemné ciele. Okrem týchto úloh však americkí leteckí piloti ILC cvičia boj a odpočúvanie na blízko. Dráha F-15C / D 44. a 67. stíhacej letky amerického letectva je navyše považovaná za rezervnú dráhu pre základňu Futenma.
Na ovládanie vzdušného priestoru okolo leteckej stanice Futenma majú letky skupiny pre riadenie letovej prevádzky k dispozícii radary AN / TPS-59 a AN / TPS-80. Nie sú v stálej službe, sú zapnuté, keď je oznámená zvýšená bojová pripravenosť a počas výcviku. Riadenie letovej prevádzky za normálnych podmienok sa vykonáva podľa údajov vysielaných z japonských stacionárnych radarových stanovísk a radaru AN / MPN-25 umiestneného na leteckej základni Kadena.
Hlavná sila amerických bojových lietadiel KPM v Japonsku sa nachádza na leteckej základni Iwakuni v prefektúre Yamaguchi. Toto zariadenie sa používa v spojení s japonskými námornými silami sebaobrany, ktoré obsluhujú lietajúce člny USA-2, hliadkové lietadlá P-3C, prieskumné lietadlá UP-3D a EP-3C a helikoptéry na vyhľadávanie minoloviek AW101.
V roku 2020 žilo v blízkosti leteckej základne Iwakuni asi 5 000 amerických vojakov a ich rodín. Iwakuni je zaradený do 12. leteckej skupiny námornej pechoty, ktorá zahŕňa 242. útočnú námornú stíhaciu letku vyzbrojenú sršňou F / A-18C / D a 121. stíhaciu útočnú letku lietajúcu na letúne F-35B Lightning II (prvá nasadená) bojová letka F-35B).
V roku 2014 bola 152. námorná dopravná a tankovacia letka vybavená lietadlami KC-130J premiestnená z Futenmy do Iwakuni, čo výrazne zvýšilo bojový polomer a čas strávený hliadkami pre letúny F-35B, F / A-18C / D a F / A -18E / F umiestnená na japonských letiskách.
Maximálna vzletová hmotnosť KC-130J je 79379 kg, kapacita palivových nádrží je 25855 kg. Maximálna rýchlosť je 670 km / h. Plavba - 640 km / h. Servisný strop je 8700 m. Napriek tomu, že dosah KS-130J je výrazne nižší ako pri tankeroch KC-135R / T, táto modifikácia Herkula, na rozdiel od Stratotankeru, je oveľa menej náročná na dĺžku a stav pristávacia dráha a je univerzálnejšia.
V prípade potreby môže KC-130J okrem tankovania niesť 19 000 kg užitočného zaťaženia, 64 ozbrojených výsadkárov alebo 2 obrnené transportéry M113. V roku 2010 nainštalovala americká ILC na KC-130J zbraňový systém Harvest Hawk, ktorý obsahuje optoelektronické zameriavacie a vyhľadávacie zariadenie AN / AAQ-30, rakety Hellfire alebo Griffin a 30 mm kanón.
Palubné stíhačky a lietadlá AWACS so sídlom v Japonsku
Námorná základňa Yokosuka je domovom USS Ronald Reagan (CVN-76), lietadlovej lode s jadrovým pohonom vpredu, ktorá je súčasťou 5. skupiny lietadiel Carrier Strike Group, americkej 7. flotily. Do tejto skupiny patrí aj šesť torpédoborcov triedy Arleigh Burke a tri krížniky triedy Ticonderoga. Spolu s lietadlovou loďou sú v prístave 3-4 americké torpédoborce a krížniky a tiež 1-2 viacúčelové jadrové ponorky.
Pri odrážaní vzdušného útoku americké krížniky a torpédoborce nachádzajúce sa na námornej základni Jokosuka určite využijú svoje prostriedky protivzdušnej obrany.
Zatiaľ čo lietadlová loď „Ronald Reagan“je na námornej základni Jokosuka, väčšina jej vzdušného krídla sa nachádza na leteckej základni Atsugi v prefektúre Kanagawa, ktorá
je najväčšou základňou amerického námorného letectva v Japonsku. Dĺžka dráhy je 2438 m.
Od roku 2017 tu sídli deväť letiek 5. krídla lietadlovej lode, ktoré sú vyzbrojené lietadlami AWACS E-2D Advanced Hawkeye na báze nosiča, elektronickým bojom EA-18G Growler, stíhačkami F / A-18E / F Super Hornet, nosičom- založené dopravné lietadlo C-2 Greyhound a SH-60 / MH-60 Seahawk helikoptéry.
Stíhačky Super Hornet sú v prevádzke so štyrmi stíhacími letkami: 27., 102., 115. a 195. Piloti 141. elektronickej útočnej letky používajú rušičky EA-18G Growler. Riadenie vzdušného priestoru na diaľku a navádzanie stíhačiek vykonávajú posádky 125. letky lietadlových lodí s radarovým varovaním pred lietadlami E-2D. Uvádza sa, že technická použiteľnosť lietadiel 5. krídla lietadlovej lode je asi 75%.
Na leteckej základni Atsugi sú bojovníci Super Hornet zaradení do služobných síl a lietadlá s nosičmi AWACS pravidelne lietajú na hliadkach. V súčasnej dobe bojovníci námorníctva a KMP (približne 80 F / A-18E / F) na báze nosičov na základe japonských letísk nie sú vybavení zariadením na prepojenie so systémom riadenia boja TORCC, čo sťažuje ich používanie v v spojení s F-16CJ / DJ a F- 15C / D. Príkazy určenia cieľa pre vzdušné ciele v automatizovanom režime môžu prijímať z palubného lietadla AWACS E-2D a hlasom cez rádio.
Možný scenár použitia amerických bojovníkov v prípade ozbrojeného konfliktu medzi Japonskom a Ruskom
V súčasnosti je v Japonsku trvalo umiestnených až 200 bojovníkov amerického letectva a námorníctva, čo je takmer dvojnásobok počtu ruských stíhačiek rozmiestnených na celom Ďalekom východe. Ak vezmeme do úvahy skutočnosť, že na japonských ostrovoch bolo vybudovaných viac ako 120 letísk s kapitálovým pokrytím, je možné rozptýliť (20-24 lietadiel na jedno letisko) viac ako 1 300 bojových lietadiel.
Nezľavujte od ostatných amerických síl umiestnených na Ďalekom východe v pešej vzdialenosti od Japonska. Ak vezmeme do úvahy 78 stíhačiek F-16C / D 51. stíhacieho krídla a 36. stíhacej letky, ktoré sú súčasťou 7. amerického letectva, umiestnených v Južnej Kórei na leteckej základni Gunsan, výhoda Američanov v stíhacom letectve oproti ruská 11- letectvo a armáda protivzdušnej obrany budú viac ako 2,5-krát.
Velenie amerického letectva môže z Aljašky preniesť aj časť síl 11. amerického letectva. Jeho bojaschopnejšími jednotkami sú: 3. stíhacie krídlo, ktoré zahŕňa dve 90. a 525. stíhacie letky na stíhačkách F-22A, 354. stíhacie krídlo vybavené lietadlom F-16C / D a 962. radarová letecká skupina. Hliadka a riadenie z E-3C.
Na leteckej základni Andersen (Guam) pod kontrolou 36. leteckého krídla zabezpečujú protivzdušnú obranu stíhačky F-15C a F-22A. Bez zohľadnenia vojenského letectva Japonska a Južnej Kórey, ako aj bojových lietadiel nasadených v tejto oblasti americkými letcami, môže byť operatívne zapojených viac ako 400 amerických bojovníkov vzdušných síl, námorníctva a USMC na pozemných letiskách. Ruské letectvo. Ich akcie budú podporovať až 10 lietadiel AWACS a približne 30 tankových lietadiel.
Mnohonásobnú miestnu početnú prevahu japonských a amerických stíhacích lietadiel zhoršuje žalostný stav siete letísk na ruskom Ďalekom východe. Veľmi malý počet prevádzkových dráh na tvrdom povrchu výrazne obmedzuje našu schopnosť vybudovať letecké zoskupenie na úkor bojových lietadiel prepravovaných letecky zo západných a centrálnych oblastí. Malo by byť tiež zrejmé, že sme stále oveľa menejcenní vo vysoko presných leteckých zbraniach s dlhým doletom, ktoré nenesú „špeciálne“hlavice. To zase obmedzuje našu schopnosť ničiť lietadlá a ničiť infraštruktúru nepriateľských letísk bez vstupu do zóny nepriateľskej protivzdušnej obrany.
Keď vezmeme do úvahy všetky tieto faktory, dá sa predpovedať, že v prípade ozbrojenej konfrontácie Japonska a Ruska, keď ruské vzdušné sily používajú iba konvenčné vzdušné zbrane, sú americké stíhačky v interakcii so silami vzdušného sebaobrany schopné poskytnúť protivzdušnú obranu kľúčových japonských predmetov a minimalizovať škody spôsobené našimi odvetnými údermi.
