Ruská námorná stratégia, ako ukazujú činnosti ruského námorníctva, vyhlásenia špecialistov a rozpočtové prostriedky vyčlenené na rozvoj flotily, je v úplnom súlade so stratégiou národnej bezpečnosti Ruska - možno ako jej hlavný vojenský nástroj … Vojenská sila je zamerané predovšetkým na predchádzanie vojnám, ale za iných okolností je vnímané ako ďalší prvok národnej moci, používaný predovšetkým na podporu ekonomického rastu Ruska.
- Thomas R. Fedyszyn - kapitán (kapitán 1. stupňa), americké námorníctvo na dôchodku, riaditeľ výskumnej skupiny Európa -Rusko US Naval War College.
"V roku 2014 Sevmash položí dve strategické jadrové ponorky typu Borey, jednu Yasen a špeciálnu ponorku," povedal Michail Budnichenko, generálny riaditeľ Sevmash (Severodvinsk), na výstave zbraní v Dillí 7. februára 2014. Budúci rok bude podľa neho pri Sevmaši položených ďalších päť ponoriek, medzi ktorými budú dve Borey a tri Ash.
Deväť jadrových ponoriek za dva roky! Deklarované miery výstavby domácej ponorkovej flotily presahujú všetky existujúce zahraničné ukazovatele.
Jadrové ponorky sú hlavnou údernou silou na mori. Sú nositeľmi najničivejších a najsmrteľnejších zbraní. Najstrašidelnejšie lode, aké boli kedy postavené pre námorné boje, sú nenápadné, nepolapiteľné a smrteľne účinné. Za 100 rokov histórie ponorkovej flotily sa nikomu nepodarilo nájsť spoľahlivú „protilátku“na podvodnú hrozbu. Zakaždým, keď správy o vzhľade podvodných lovcov vždy spôsobia chvenie a znecitlivenie nepriateľa, prinútia ho zmeniť plány a rýchlo sa dostať von z nebezpečného námestia. Nakoniec, lode sú kľúčovou súčasťou „jadrovej triády“: na rozdiel od „nepolapiteľných / neporaziteľných“AUG to boli osamelé ponorky, ktorým bola zverená „čestná“úloha prikladačov na pohrebnej hranici ľudstva. Priamy dôkaz najvyššieho utajenia a bojovej stability ponoriek.
Ale dosť bolo textov a hlasných hesiel. Nadišiel čas triezveho vyhodnotenia situácie na základe existujúcich udalostí a faktov. Počet lodí plánovaných na stanovenie - 9 jednotiek - budí rešpekt. Avšak nie menej dôležité - aké sú tieto lode? Ako budú postavené? V ktorom roku bude nad nimi vztýkať vlajka svätého Ondreja a vlajúce vo vetre?
Hlavnou zápletkou v domácej stavbe ponoriek je stále SSBN, projekt 955 (kód „Borey“). Existujú na to dva dôležité dôvody.
Prvý dôvod. Potreba naliehavého prezbrojenia ruských námorných strategických jadrových síl.
Donedávna bol „najmladším“strategickým nosičom rakiet K-407 „Novomoskovsk“(projekt 667BDRM „Dolphin“), ktorý bol prijatý do námorníctva už v roku 1990. Vek tu však nie je taký hrozný. Na porovnanie, polovica zo 14 prevádzkových amerických SSBN bola postavená v 80. rokoch a posledný z Ohia bol uvedený do prevádzky v roku 1997. Je oveľa vážnejšie, že ruské námorníctvo nemá na tento účel dostatok lodí: so zmiznutím žralokov zostalo v prevádzke iba 7 delfínov (vrátane K-84 Jekaterinburg poškodeného požiarom) a 3 ešte starovekejšieho Kalmara (667 BDR postavená na začiatku 80. rokov).
V roku 1996 bola v Sevmashi položená nová generácia SSBN - K -535 Yuri Dolgoruky (projekt 955 Borey), ktorej konštrukcia a testovanie trvali 16 rokov (!) - do decembra 2012. Borey sa stal základným kameňom v histórii ruských námorných strategických jadrových síl (NSNF). Odteraz sa dôraz kladie na rakety na tuhé palivo, pretože sú lacnejšie na výrobu a bezpečnejšie v prevádzke ako tradičné rakety na kvapalný pohon v Makeev Design Bureau. Bulava na tuhé palivo je kompaktnejšia, má kratšiu dĺžku a nevyžaduje komplikované a nebezpečné postupy prípravy pred spustením. Namiesto toho - o niečo horšie energetické charakteristiky, zníženie vrhacej hmotnosti hlavice a dosahu streľby. Ale hlavný problém spočíva inde - zjavné ťažkosti spojené s vytvorením novej rakety, ktorá zmenila celú paradigmu vývoja domácej NSNF.
Rozmarného Bulavu postupne naučili lietať a lode projektu Borey sa stali hlavnou nádejou domácich staviteľov lodí. V poslednej dobe sú každoročne kladené, uvádzané do prevádzky a uvádzané do prevádzky, pričom neustále zlepšujú svoj dizajn. Rozloženie je nasledovné: dnes sú v prevádzke 2 nosiče rakiet, 1 je v štádiu štátnych skúšok, 1 je vo výstavbe (upravený projekt 955A), 2 ponorky - „Alexander Suvorov“a „Michail Kutuzov“sa plánujú položiť na jar - leto 2014. Bol vytvorený základ pre položenie ďalšej dvojice ponoriek v roku 2015.
Rázna konštrukcia strategických nosičov rakiet je v rozpore so situáciou okolo viacúčelových jadrových ponoriek. Skôr s ich takmer úplnou absenciou.
Situácia má jednoduché vysvetlenie: konštrukčne je SSBN „Borey“oveľa jednoduchšie a menej nákladné na stavbu než akákoľvek viacúčelová ponorka štvrtej generácie. V dizajne „Boreev“sú tieto široko používané. riešenia dobre osvedčené na lodiach predchádzajúcej, tretej generácie - až po použitie škrupín silného trupu rozobraných viacúčelových ponoriek projektu 971 (Ju. Dolgoruky - z nedokončeného K -137 Cougar, A. Nevsky - K -333 Lynx “,„ Monomakh “- z použitých K-480„ Ak Bars “).
V skutočnosti je hlavnou a jedinou úlohou Borejeva bojové hliadkovanie v hlbinách oceánu, pokiaľ možno bez toho, aby sa išlo ďaleko za hranice hliadok domácej flotily (možnosti moderných SLBM teoreticky umožňujú strieľať na inom kontinente bez opustenia móla v Gremikhe).
… Ponorka v úplnej tme potichu vypisuje „osmičky“. Hĺbka je 200 m, kurz je šesť uzlov, za zádi sa pomaly vlečú kilometrové antény ELF. V prípade prijatia objednávky - výstup do malej hĺbky a spustenie Bulava SLBM. Ako ukázali praktické testy: za vynikajúci výsledok možno považovať to, ak je čln schopný uvoľniť najmenej polovicu dostupnej munície - bez straty hĺbky, nebezpečného prevrátenia / orezania a ďalších problémov, ktoré so sebou nesú ukončenie paľby. Stojí za zmienku, že to boli naši ponorkári, ktorí vytvorili nenapodobiteľný rekord: po mesiacoch vytrvalého výcviku sa posádke K-407 Novomoskovsk podarilo odpáliť plný náklad 16 rakiet (operácia Begemot-2, 1991).
Ale všetky ťažkosti so štartom SLBM blednú pred technickou dokonalosťou modernej viacúčelovej ponorky. „Ash“alebo americká „Virginia“stoja pred úplne netriviálnymi úlohami: špeciálnymi požiadavkami na utajenie a situačnú informovanosť v dejisku operácií, všestrannosťou a moderným komplexom zbraní. Presné zbrane, desiatky riadených striel, vybavenie pre prácu vojenských potápačov a „námorné plomby“, podvodné dopravné prostriedky bez posádky, banské a torpédové zbrane …
Splnenie týchto požiadaviek je nemysliteľné bez sonarových systémov novej generácie s obrovskými anténami, ktoré zaberajú celý predok lode. Na zníženie hluku v pozadí sú potrebné špeciálne techniky: používanie prirodzenej cirkulácie chladiacej kvapaliny v reaktoroch vo Virgínii alebo použitie turboelektrárne na palube Ash s možnosťou vypnúť GTZA pri nízkych otáčkach.
Nové technológie pre izoláciu hluku a vibrácií, dodatočné bočné antény SAC, moderné počítačové systémy, početné torpédomety a šachty na spustenie SLCM, teleskopické stožiare s televíznymi kamerami namiesto konvenčných periskopov, nové úlohy a príležitosti … To vysvetľuje taký dlhý a bolestivý proces vytvárania domácich a zahraničných viacúčelových ponoriek štvrtej generácie.
Najlepšia jadrová ponorka vo svojej triede. "Ash" je takmer dvakrát taký veľký ako jeho americký náprotivok - "Virginia". Navyše, na rozdiel od high -tech „amerických“s potápačskými kamerami, podvodnými dronmi a taktickými SLCM „Tomahawk“(všetky nástroje pre miestne vojny), je naša loď viac zameraná na vážnu námornú bitku - až 32 ťažkých protilodných rakiet z rodiny „Caliber“, 8 torpédových zariadení, pôsobivý rozsah pracovných hĺbok a rýchlostí.
K dnešnému dňu je v ruskom námorníctve v skúšobnej prevádzke iba jedna viacúčelová ponorka novej generácie, K-560 Severodvinsk (projekt 885 Ash). Loď, ktorá bola spustená v roku 1993, bola postavená a vylepšená už 20 rokov. Keď boli prekročené všetky rozumné termíny a Severodvinsk mal možnosť dostať sa na stránky Guinnessovej knihy rekordov ako najneuveriteľnejšiu „dlhodobú stavbu“, bol čln odovzdaný Severnej flotile na skúšobnú prevádzku, pričom sľuboval, že postupne opravte 200 chýb odhalených počas dlhých stavových testov.
Ďalší „popol“, postavený podľa modernizovaného projektu 885M, však sľubujú, že sa nebudú opakovať protirekordéry stanovené počas stavby vedúcej lode. K dnešnému dňu sú vo výstavbe dve lode: K-561 „Kazaň“a K-573 „Novosibirsk“. Podľa vyhlásenia generálneho riaditeľa Sevmash budú v aktuálnom a budúcom roku položené ďalšie štyri ponorky projektu 885M.
Do začiatku roku 2020 bude ruské námorníctvo zahŕňať 7 viacúčelových ponoriek štvrtej generácie - jeden projekt 885 (Severodvinsk) a šesť projektov 885M. Vynikajúci výsledok (upravený o devastujúci vplyv ekonomických zmien v Rusku na prelome XX-XXI. Storočia).
Tajomná ponorka
Najväčší záujem verejnosti vzbudila zmienka o šéfovi „Sevmash“o nadchádzajúcom položení účelového člna. Aký je ďalší „Losharik“, ktorý sa objaví v ruskom námorníctve? Populárna predstavivosť začala byť divoká: diskusné fóra boli plné komentárov, ktorých autori predložili rôzne predpoklady o účele tajnej lode.
Zaujalo. Teraz nebudem spať. Aký druh lode? Skaut? Laboratórium?
- komentár od rugor, www.topwar.ru.
Medzi verziami boli aj: jadrová hlbinná stanica, nosič ultra malých ponoriek, záchranný batyskaf, doprava pre bojových plavcov, podvodná pristávacia loď (taký projekt bol kedysi vyvinutý v ZSSR), podmorský tanker / preprava munície na zásobovanie oceánskych zoskupení námorných lodí atď. … technické majstrovské diela schopné revolúcie vo svetovej stavbe lodí!
Ako viete, v Rusku hovoria jednu vec, myslia na druhú, robia tretiu a ako to bude v skutočnosti, sa dozviete až na poslednú chvíľu. Napriek tomu by som sa odvážil podeliť o niektoré úvahy týkajúce sa účelu tajomnej ponorkovej lode.
1) Hydroakustická hliadka jadrovej ponorky a osvetlenie podmorského prostredia (GAD OPO).
Vývoj legendárneho sovietskeho projektu 958 „Afalina“- podvodného analógu lietadla AWACS určeného na podporu informácií a určenie cieľa námorným skupinám a útočným ponorkám námorníctva. Zvuk sa šíri vo vode takmer 5 -krát rýchlejšie ako vo vzduchu a útlm zvukových vibrácií je desaťkrát pomalší. Zvuky lodných vrtúľ a cvakanie lopatiek protiponorkových helikoptér, ktoré sa motajú v nízkych nadmorských výškach nad vodou, sa môžu šíriť po mnoho stoviek kilometrov. A ak áno, stojí za to vytvoriť špeciálny čln-„sluch“, ktorý sa bude pomaly plaziť v hlbinách, zbierať a analyzovať zvuky oceánu.
Model pr. 958 „Afalina“z múzea SPMBM „Malachit“. Dávajte pozor na antény v tvare kríža po stranách puzdra. Projekt sa nikdy nerealizoval v praxi, ale stal sa východiskom pre projekt 945 (viacúčelová ponorka s titánovým trupom) a projekt 971 „Schuka-B“, ktorý sa stal hlavným typom domácich viacúčelových ponoriek 3. generácie
V marci 2013 sa opäť hovorilo o obnovení práce na téme GAD OPO. Bol vyslovený predpoklad o vytvorení improvizácie na základe jednej z existujúcich ponoriek alebo ponoriek stiahnutých do rezervy (ako projekt 09780 „Axon-2“). Predpokladá sa, že nový „Marine Gad“bude detekovať polohu pohybujúcich sa AUG na vzdialenosť až 600 km! Zhromažďovanie informácií sa bude vykonávať v pasívnom režime: samotná ponorka v takej vzdialenosti zostane pre protilietadlové zbrane nepriateľa neviditeľná.
Experimentálna ponorka KS-403 „Kazaň“na základe zastaraného strategického nosiča rakiet, prerobená podľa projektu 09780 „Axon-2“, 1996. Loď prešla testami Irtysh-Amphora SJSC pre ponorky 4. generácie
2) Nasledujúci príbeh je spojený s nedokončenou ponorkou K-139 „Belgorod“(„vrah lietadlových lodí“pr. 941A, podobný zosnulému SSGN K-141 „Kursk“). Život pripravil tomuto „dieťaťu“ťažký osud: „Belgorod“, ktorý bol položený v roku 1992, na začiatku roku 2000 mal asi 80% pripravenosť. Minister obrany Sergej Ivanov však 20. júla 2006 počas návštevy Sevmash oznámil rozhodnutie nezaviesť zastaraný krížnik do ruského námorníctva. Šesť rokov „Belgorod“na sklze hrdzavel, pričom vedenie flotily rozhodovalo o tom, akými úlohami prispôsobiť loď, ktorá sa stala nepotrebnou.
A teraz sa to konečne stalo: 20. decembra 2012 bol Belgorod znovu zastavený a teraz sa dokončuje podľa upraveného projektu 09952 vo forme špeciálnej jadrovej ponorky (PLASN)-nositeľa hlbokomorského vozidlá a ultra malé ponorky.
Možno to bol príbeh s „Belgorodom“, ktorý mal vedúci PO „Sevmaš“na mysli, keď hovoril o špeciálnej ponorke.
K-139 „Belgorod“
Na konci môže byť celý príbeh s „tajomnou ponorkou“spojený s vytvorením novej jadrovej hlbinnej stanice projektu 10831 „Kalitka“alebo podobného návrhu na vykonávanie špeciálnych úloh na polici a v hlbinách oceánu. Niečo veľmi trvanlivé, hlboké more a tajomstvo.
No počkaj a uvidíš. Hlavná vec je, že všetky položené lode sú včas odovzdané flotile!
P. S. V Ruskej federácii bolo v rokoch 1991 až 2013 postavených 10 jadrových ponoriek na rôzne účely. Dokončených a uvedených do prevádzky bolo tiež 7 ponoriek zo „sovietskej rezervy“, vrátane: hlbinnej jadrovej elektrárne AS-12 „Losharik“, troch jadrových raketových ponoriek a troch viacúčelových ponoriek (vrátane K-152 „Nerpa“, Prevedené do dlhodobého prenájmu indického námorníctva).
