Slovné spojenie „prechádzka slonom“sa v americkom lexikóne dlho udomácnilo. Znamená to vypracovať riadenie veľkého počtu lietadiel rovnakého typu v tesnom závese: v tomto prípade sa vzlet strojov vykonáva s malým intervalom. Cvičenie vám umožní precvičiť schopnosti pilotov a technického personálu v prípade, že je potrebné čo najskôr vyletieť na oblohu s veľkým počtom lietadiel. USA v poslednom čase pri takýchto cvičeniach stále častejšie používajú najnovšie stíhačky piatej generácie.
„Raptory“túžia bojovať
V marci 2019 sa americké vojenské letectvo rozhodlo opäť predviesť potenciál vôbec prvého sériovo vyrábaného stíhača piatej generácie F-22 Raptor. Hneď 24 bojovníkov 3. krídla amerického letectva, ktoré sídli v Elmendorfe (Aljaška), sa vydalo na jazdu na slonovi. Výcviku sa okrem nich zúčastnili lietadlá včasnej výstrahy E-3 Sentry a dopravné lietadlo C-17 Globemaster III.
Ako potom odborníci poznamenali, dôležitosť cvičenia je daná skutočnosťou, že piloti tohto krídla budú medzi prvými, ktorí v prípade nebezpečenstva pôjdu do rizikovej zóny v tichomorskom regióne. Stíhačky F-22 sú navyše v popredí americkej protivzdušnej obrany veľkej časti strategicky dôležitého vzdušného „štítu“smerujúceho predovšetkým do Ruska.
V širšom zmysle cvičenia slúžili svetu ako pripomienka toho, že Spojené štáty dlho a veľmi úspešne prevádzkovali pravdepodobne najsilnejšiu zo sériových stíhačiek piatej generácie. Celkovo pripomíname, že Spojené štáty americké vyrobili 187 sériových lietadiel F-22. K dnešnému dňu bola výroba uzavretá: zvesti o jeho obnovení, s najväčšou pravdepodobnosťou, nezodpovedajú pravde.
Ukážka sily
Každý si dobre pamätá na americko-iránske rozpory, ktoré začiatkom minulého roka spôsobil atentát na generálporučíka a veliteľa špeciálnych síl Al-Quds v zbore islamských revolučných gárd Qasema Soleimaniho. Po rastúcej kontroverzii sa Američania rozhodli prekrčiť svaly.
Medzi ukážky sily patrili cvičenia zahŕňajúce veľký počet lietadiel F-35A, ktoré sa uskutočnili v januári 2020. Potom sa 52 stíhacích lietadiel piatej generácie F-35A Lightning II 388. a 419. stíhacieho krídla amerického letectva z Hill Air Force Base (Utah) vydalo na jazdu na slonoch. Obe krídla vykonali podobné cvičenia v novembri 2018 za účasti troch desiatok lietadiel, čo bolo tiež veľkolepé, ale súčasná účasť 52 neviditeľných je pôsobivejšia ako kedykoľvek predtým.
Na druhej strane veľký počet lietadiel F-35 na jednej fotografii prekvapuje stále menej. Na začiatku roka 2021 bolo vyrobených viac ako 600 týchto strojov a ich celkový počet by mal presiahnuť tri tisíce. K dnešnému dňu boli okrem verzie F-35A pre americké letectvo a amerických spojencov uvedené do prevádzky ďalšie dve úpravy-F-35B s krátkym vzletom a vertikálnym pristátím, ako aj palubný F -35 ° C.
Námorníci sú pripravení
Pôsobivé cvičenia, na ktorých sa zúčastňujú bojovníci piatej generácie, nevykonáva len americké vojenské letectvo. V roku 2019 námorná pechota prejavila ochotu lietať s mnohými lietadlami F-35B. Cvičenia sa týkali 20 lietadiel letky VMFAT-501.
Cvičenia sa konali na námornej leteckej základni Beaufort. Služba uviedla:
Bezpečné spustenie a zotavenie lietadla potvrdzuje záväzok letky dosiahnuť a udržať najvyššiu úroveň pripravenosti vycvičiť budúcu generáciu pilotov F-35B z amerického námorného zboru a partnerských krajín.
Táto „jazda na slonoch“bola prvým výcvikom tohto druhu pre USMC F-35B. Udalosť sa stala dôležitým medzníkom aj preto, že táto verzia bojovníka, pokiaľ ide o súčet jeho ukazovateľov, je technicky najkomplexnejšia a najdrahšia. Je tiež dôležité poznamenať, že toto lietadlo sa čoskoro stane základom leteckého krídla britskej údernej skupiny lietadlových lodí, založeného na novej lietadlovej lodi Queen Elizabeth.
Spolu
V decembri minulého roka dali piloti F-35 opäť o sebe vedieť. Spojené štáty americké tentoraz uskutočnili cvičenia na vojenskej základni Eilson na Aljaške s použitím 18 tajných stíhačiek piatej generácie a 12 stíhacích lietadiel F-16 Fighting Falcon 354. Bojovníci boli sprevádzaní dvoma KC-135 Stratotankermi 168. krídla národnej gardy.
Stalo sa to krátko po tom, čo ruské a čínske bombardéry vykonali spoločné hliadky nad západným Pacifikom, čím demonštrovali čoraz tesnejšie vojenské väzby medzi Pekingom a Moskvou. Súvisiace vyhlásenie Američanov hovorí:
Robíme to napriek koronavírusu, napriek extrémnym poveternostným podmienkam a napriek tomu, že je to jeden z najkratších dní v roku.
Očividne aj vo vzdialenej budúcnosti budú musieť stíhačky piatej generácie slúžiť bok po boku so strojmi predchádzajúcej generácie-štvrtej. Interakcia medzi rôznymi platformami môže byť preto jedným z kľúčových aspektov úspechu danej operácie.
Nielen USA
Čína pri cvičeniach stále viac využíva svoje nové stíhačky piatej generácie Chengdu J-20, ktoré boli uvedené do prevádzky v roku 2017. Treba povedať, že také tempo vývoja a výstavby ČĽR nového bojovníka pred desiatimi rokmi pôsobilo „fantasticky“. V roku 2019 bola na web zverejnená kuriózna fotografia spoločných letov lietadla J-20, ktorú množstvo pozorovateľov porovnávalo s americkými „prechádzkami po slonoch“(celkovo bolo vtedy identifikovaných 15 nových strojov).
Odborníci odhadujú celkový počet J-20 vyrobených v rôznych rokoch na zhruba päťdesiat jednotiek. To zahŕňa nielen lietadlá prvej série, ale aj predvýrobné vzorky a prototypy stíhačky piatej generácie. Všimnite si toho, že teraz existuje len málo pochybností, že Chengdu J-20 sa stane skutočne sériovým automobilom. A možno základ letectva ČĽR.
Teším sa na budúcnosť
Okrem USA a Číny existuje ešte jedna krajina, ktorá vyrába vlastnú stíhačku piatej generácie. Je to Rusko. Možno však už čoskoro neuvidíme spoločný let veľkého počtu domácich Su-57: prvý sériový (vlastne druhý, pretože minulý rok havaroval úplne prvý sériový stíhací letún) bol prijatý leteckými silami až v decembri.
Predtým sme v rámci MAKS-2019 videli ukážkové lety štyroch prototypov stíhačky Su-57 naraz, ktoré sa nepochybne stali „vrcholom“letového programu. Prototyp stíhačky navyše nedávno vykonal lety spolu so skúseným úderným UAV „Okhotnik“.
Každopádne, skutočné testy pevnosti Su-57 sú ešte len pred nami. Pripomeňme, že v rámci zmluvy uzavretej v roku 2019 musia ruské vzdušné sily dodať do roku 2028 76 stíhačiek Su-57. S najväčšou pravdepodobnosťou to nebude posledná dávka „neviditeľných“, ktoré ministerstvo obrany dostane.
