Z dvesto krajín sveta len dve dokázali zorganizovať hromadnú stavbu torpédoborcov URO. Zvyšok moderných flotíl musí z rôznych dôvodov nájsť kompromisy a uspokojiť sa s loďami nižšej hodnosti.
Fregaty!
Bojové lode s výtlakom 4-6 tisíc ton, ktorých hlavným účelom je boj proti vzdušnému a podvodnému nepriateľovi pri sprevádzaní hlavných síl flotily a obzvlášť dôležitých konvojov v akejkoľvek vzdialenosti od pobrežia. Pokiaľ ide o účinnosť systémov protivzdušnej obrany / protilietadlovej obrany, moderné fregaty sú blízko torpédoborcov, ale sú v porovnaní s námornými loďami a šokom horšie ako ostatné (menšia munícia, absencia taktickej munície SLCM v nomenklatúre, delostrelectvo). menší kaliber).
Tieto skromné lode si získali najväčšiu popularitu u európskych zákazníkov: Bundesmarine, Marina Militare, Marine Nacional, Koninklike Marine … Každá z európskych flotíl je individuálne slabá, ale spoločne dokážu rozdrviť každého, kto sa odváži narušiť pokoj vo vodách Európska únia. Všetky reči o konfrontácii ruskej stredomorskej letky s európskymi námorníkmi sú však ďaleko od reality: európske fregaty sú mierumilovné lode. Sú zamerané na riešenie čisto obranných úloh.
Väčšina „Európanov“je štrukturálne nedostatočne využívaná kvôli úsporám nákladov. V prípade potreby na ne môžete nainštalovať sakra veľa zbraní. Pozoruhodným príkladom je holandský „De Zeven Provincien“, ktorého tvorcovia ušetrili peniaze na šiestom úseku UVP.
Spravidla ide o veľké bojové jednotky, ktorých rozmery sú veľmi blízke veľkosti torpédoborcov a celkový výtlak dosahuje šesť tisíc ton alebo viac. Všetko sú to lode krajín NATO, zjednotené spoločnými štandardmi a sieťou taktickej výmeny údajov Link 16, ktorá umožňuje komunikáciu s ktoroukoľvek inou loďou alebo bojovým lietadlom „NATO“v reálnom čase. Menšia veľkosť a zaťaženie munície v porovnaní s plnohodnotnými torpédoborcami sú kompenzované technickou dokonalosťou ich prevedení. Každá euro-fregata je majstrovským dielom stavby lodí, vytvoreným s prihliadnutím na najnovšie výdobytky vedy a techniky. Pokiaľ ide o množstvo bojových vlastností, môžu vážne konkurovať ruskému jadrovému krížniku a „zapojiť opasok“americkému super ničiteľovi Orlymu Burkemu.
Napriek zdanlivej rozmanitosti patria všetky euro fregaty do troch veľkých skupín.
Nemci
Zástupcovia:
- fregaty protivzdušnej obrany typu „Sasko“(Nemecko) - postavili sa 3 jednotky;
- fregaty protivzdušnej obrany / veliteľské lode typu „De Zeven Provinsen“(Holandsko) - 4 jednotky.
- fregaty protivzdušnej obrany typu "Iver Hütfeld" (Dánsko) - 3 jednotky.
Export: Pravidelne sa objavujú informácie týkajúce sa plánov na výstavbu dvojice fregát, podobných nemeckým Sachsen-Klasse, pre izraelské námorníctvo.
Fregata s navádzanými raketovými zbraňami (URO) „Hamburg“
Silný germánsky charakter, fazetová „veža“predného ramena, farba „búrlivá šedá“… Fregaty severných krajín demonštrujú vážnosť svojich zámerov.
Hlavná vec, ktorá spája tieto malé, ale silné lode, je princíp budovania protivzdušnej obrany. Vo vnútri skrátenej pyramídy pred nadstavbou sú bloky systému APAR, malého elektronického zázraku, ktorý vytvorili ruky špecialistov z Thales Nederland. Multifunkčný radar so štyrmi aktívnymi fázovanými poľami, z ktorých každé pole pozostáva z 3424 vysielacích a prijímacích modulov pracujúcich v pásme X.
Fregata / veliteľská loď „Tromp“holandského námorníctva
Rádiotechnický komplex prostriedkov na zisťovanie lodí obsahuje okrem APARU aj radar decimetrového rozsahu SMART-L (aktívne fázované pole, mechanické skenovanie v azimute). Tento radar je určený na monitorovanie vzdušného priestoru na veľký dosah - 480 km, s perspektívou detekcie jednotiek balistických rakiet v transatmosférických výškach zo vzdialenosti až 1000 km. V skutočnosti je každá európska fregata mobilnou verziou výstražnej stanice pred raketovým útokom (EWS)!
Na rozdiel od výkonného, ale prezieravého SMART-L, je prioritnou úlohou centimeterového radaru APAR sledovanie horizontu a včasná detekcia cieľov pohybujúcich sa na pozadí vody. Medzi ďalšie možnosti unikátnej stanice patrí prevádzka v režime prehľadového radaru (automatické sledovanie až 200 vzdušných cieľov na vzdialenosť 150 km), navigácia a úprava delostreleckej paľby.
Úlohy APAR zahŕňajú nielen detekciu, rozpoznávanie a sledovanie stoviek nízko lietajúcich predmetov, ale aj kontrolu protilietadlovej paľby: APAR vytvára „lúče“na prenos príkazov autopilotom rakiet a tiež vykonáva osvetlenie cieľa. pre rakety s poloaktívnym navádzaním (technológia ICWI, v čase vzniku ktorá nemala na svete žiadne analógy). Schopnosti radaru umožňujú súčasne koordinovať let až 32 rakiet ESSM na cestovnom úseku, vč. 16 v terminálnom štádiu!
„Iver Huetfeld“. Je zvláštne, že dánska fregata je postavená na základe dopravnej a bojovej lode triedy Absalon (v pozadí je nórska fregata triedy F. Nansen)
Možnosti APAR sú v porovnaní s nábojom nemeckej, dánskej a holandskej fregaty nadbytočné. Ako protilietadlové zbrane sa používajú americké technológie-podpalubie UVP, protilietadlové rakety rodiny Stenderd-2 a ESSM.
"Sasko" (Sahsen-Klasse) - 32 UVP buniek MK.41. Štandardná munícia pozostáva z 32 protilietadlových rakiet dlhého dosahu SM-2 Block IIIA a 24 rakiet ESSM krátkeho a stredného dosahu (4 v každej komore).
"De Zeven Provinsen" - 40 buniek UVP MK.41. Štandardná munícia - 32 striel SM -2 Block IIIA a 32 rakiet ESSM.
Dánsky „Yver Huetfeld“ - 32 buniek Mk.41 na spustenie SM-2 Block IIIA. Na palube je aj Mk.56 UVP, určený na uloženie a odpálenie 24 rakiet ESSM.
Zloženie výzbroje európskych fregát zahŕňa: americké protilodné rakety „Harpoon“(8-16 ks), talianske univerzálne delá kalibru 76 a 127 mm, protiponorkové systémy MK.32 a MU.90. Rôzne prostriedky sebaobrany-raketové systémy RIM-116, automatické delá „Mauser“a „Oerlikon“s diaľkovým navádzaním, protilietadlové delá „brankár“; 1-2 helikoptéry. Jedna z nemeckých fregát (F220 „Hamburg“) bola kvôli experimentu vybavená vežou s kanónom 155 mm z samohybných zbraní Pz.2000. Nemci, Dáni a Holanďania taktne odmietli vybaviť svoje fregaty strojom Tomahawk SLCM.
V súčasnosti Yankeeovci strašia Európanov iránskymi balistickými raketami a ruskými Iskandermi, ktorí ponúkajú umiestnenie interceptorových rakiet Stenderd-3 na palubu fregát. Návrh znie celkom realisticky: prostriedky detekcie a riadenia paľby potenciálne umožňujú fregatám zasiahnuť ciele na nízkej obežnej dráhe Zeme.
„Hamburg“sprevádza AUG pod vedením lietadlovej lode „Dwight Eisenhower“
Euro-fregaty sú vďaka svojej vynikajúcej schopnosti bojovať proti vzdušným cieľom v Pentagone obľúbené. Často sú „pozvaní“na spoločné cvičenia a radšej ich zaradia do rozkazu protivzdušnej obrany úderných skupín lietadlových lodí. Ak je nablízku nemecká fregata, Yankeeovia môžu pokojne spať, neboja sa žiadnej nepriateľskej rakety.
Južania
Zástupcovia: viacúčelové fregaty Frégate européenne multi-misia (FREMM).
Francúzsko - objednalo 8 jednotiek (podtyp „Aquitaine“), doteraz postavené 2, výstavba pokračuje. Taliansko - v rokoch 2008 až 2014 objednalo 8 jednotiek (podtyp Bergamini). 3 boli postavené, výstavba pokračuje.
Export: fregata „Mohammed VI“- postavená vo Francúzsku pre marocké námorníctvo (2014). Grécko plánovalo nákup šiestich fregát FREMM, ale kvôli známym udalostiam sa Gréci museli zdržať nákupu toľkého drahého vybavenia. K dnešnému dňu bola uzavretá dohoda o prenájme dvoch fregát gréckeho námorníctva od francúzskych námorných síl.
Veselí „makaróni“, ktorí „vedia stavať lode, ale absolútne nevedia, ako na nich bojovať“. A technologicky vyspelé Francúzsko, ktoré sa vždy držalo nezávislej politiky vo vojensko-priemyselnom komplexe. Symbióza dvoch svietidiel svetovej stavby lodí priniesla prirodzený výsledok - fregata FREMM vyšla zo závisti všetkých.
Presne povedané, FREMM je krokom tam a späť. Európania vedia, ako stavať ešte lepšie - pred 10 rokmi bol vklad umiestnený na fregaty protivzdušnej obrany typu „Horizon“. Táto loď sa však ukázala byť príliš drahá - každá fregata veľkosti dobrého torpédoborce stála vlády Talianska a Francúzska viac ako 1 miliardu eur za kus!
Moderný FREMM je pokusom o zníženie nákladov spojený s túžbou zvýšiť situačnú „flexibilitu“lode. Koncepcia protivzdušnej obrany bola úplne zrevidovaná - miesto jedinečného zväzku radarov EMPAR (vyhľadávanie NLC) a S1850M (prieskum oblohy) obsadilo:
Na francúzskych lodiach - jediný multifunkčný radar Héraklès.
3D radar v rozsahu decimetrov určený na detekciu akéhokoľvek typu vzdušných a povrchových cieľov v rádiovom horizonte. Maximálny dosah detekcie predmetov vo vysokých nadmorských výškach môže dosiahnuť 250 km. Je možné vytvoriť desiatky rádiových kanálov na riadenie letu vypustených rakiet a režimu osvetlenia cieľa - napriek tomu, že Herakles funguje v spojení s raketami Aster -15/30, ktoré majú aktívny radarový vyhľadávač.
Na talianskych lodiach - KRONOS MFRA.
Radarový 3D rozsah centimetrov s aktívnym fázovým poľom, schopný sledovať pohyb až 300 vzdušných cieľov. Navrhnuté tak, aby poskytovali protivzdušnú obranu fregaty v blízkom pásme, s čiastočným výkonom funkcie radaru s dlhým dosahom. Schopný vykonávať funkcie radaru riadenia letu protilietadlových rakiet.
Viacúčelová fregata talianskeho námorníctva „Carlo Bergamini“
„Jednotné radary na zisťovanie akýchkoľvek cieľov“sú samozrejme trpkou iróniou: Európania museli obetovať zónovú protivzdušnú obranu a / alebo oslabiť kontrolu nad blízkou zónou. Ale to sú požiadavky doby - tvorcovia FREMM splnili požadovaný odhad (od 470 miliónov eur za exportnú fregatu pre marocké námorníctvo po 592 miliónov eur pre francúzske fregaty, bez výskumu a vývoja).
V skutočnosti je FREMM celá rodina multifunkčných fregát: Aquitaine, Berganini, FREDA … podľa vkusu každého zákazníka!
Franks si objednal dve úpravy pre svoje námorníctvo naraz:
Viacúčelový „akvitánsky“ Je vybavený dvoma typmi UVP-16 článkov SYLVER A-43 na odpálenie protilietadla Aster-15 a 16 článkov SYLVER A-70 na odpálenie SCALP Naval (európsky analóg rakety Tomahawk).
Protivzdušná obranná fregata FREDA -aktualizovaný radar Heracles a 32 článkov SYLVER A-50 UVP na odpálenie protilietadlových rakiet dlhého doletu Aster-30.
Francúzska fregata „Aquitaine“, v diaľke je viditeľná UDC typu „Mistral“
Taliani majú tiež dve možnosti:
Viacúčelová fregata „Carlo Bergamini“ -16 článkov UVP SYLVER A-50, protilietadlových rakiet "Aster-15/30". Na inštaláciu UVP s SCALP Naval SLCM bolo vyhradené miesto, ale na UVP a raketu nebolo dostatok peňazí.
Protiponorkový „Virginio Fazan“ - okrem UVP je nainštalovaný protiponorkový raketový komplex MILAS. V delostrelectve sú rozdiely - 127 mm univerzálne delo bolo nahradené 76 mm kanónom.
Zvyšok je typický súbor: 8 protilodných rakiet „Exocet“(Francúzsko) alebo „Otomat“(Taliansko), malé protiponorkové torpéda MU90, 76 mm delostrelectvo so schopnosťou odpaľovať navádzanú protilietadlovú muníciu. 1 alebo 2 helikoptéry.
Kľúčovou črtou „južných“euro-fregát je ich tradičná identita. Pýcha nedovoľuje používať nápady iných ľudí - zahraničné technológie v dizajne FREMM takmer chýbajú (s výnimkou licencovaných motorov s plynovou turbínou General Electric LM2500 a akceptovaných komunikačných rozsahov NATO).
Skupina číslo 3. Kopírovať vložiť
Zástupcovia:
- fregaty typu "Alvaro de Basan" (Španielsko) - 5 jednotiek;
- fregaty ako „Fridtjof Nansen“(Nórsko) - 5 jednotiek.
Export:
- Bol stanovený torpédoborec protivzdušnej obrany typu „Hobart“(Austrália) - 1, plány zahŕňajú stavbu 3 lodí.
Banda technicky zaostalých popolavcov, ktorí mali iba dostatok inteligencie a talentu na to, aby kopírovali torpédoborce amerického námorníctva so zastaraným systémom Aegis.
Vtip. Španieli sú pozoruhodní stavitelia lodí. Ale tentokrát, v snahe vyhnúť sa zbytočným nákladom, bolo rozhodnuté neobjaviť koleso znova, ale ako základ vziať trup a náplň amerického torpédoborce Aegis, ktoré ho optimalizovali na miestne podmienky. Nóri a Austrálčania, ktorí videli, že španielske snahy sú korunované úspechom, prevzali myšlienku fregaty Aegis. Tí druhí, kvôli svojmu zvýšenému pocitu vlastnej veľkosti, klasifikujú „Hobarta“ako ničiteľa.
V skutočnosti je „Alvaro de Basan“„kastrovanou“verziou torpédoborce „Orly Burke“podskupiny IIA, ktorý po ňom zdedil všetky dedičné výhody a nevýhody. Počet buniek Mk.41 bol znížený z 96 na 48 jednotiek, zmenšil sa výtlak a tretí protilietadlový riadiaci palebný radar kamsi zmizol. Výsledkom je, že Basan so svojimi dvoma SPG-62 nie je schopný odraziť masívne letecké útoky. Existujú iba dva súčasne osvetlené ciele - jeden v smere a v zadných rohoch. Porovnajte to s nemeckým Sachsen-Klasse (32 riadiacich kanálov, z toho 16 na koncovom mieste)!
V niektorých ohľadoch sa však „Španiel“ukázal byť ešte lepší ako jeho predok: inžinierom spoločnosti Navantia sa podarilo vyvážiť loď a zaistiť vysokú inštalačnú výšku anténnych anténnych sústav AN / SPY-1 (D) bez straty stability. Ďalších 5 metrov výšky zavesenia antény rozšírilo rádiový horizont o niekoľko kilometrov, čím získalo tucet cenných sekúnd pri odpudzovaní útokov nízko letiacich protilodných rakiet.
Inak, „Basan“je typická fregata: 32 veľkých a 64 rakiet stredného doletu, 8 protilodných rakiet Harpoon, 127 mm kanón Mk.45 (stará modifikácia), zábavná španielska 12-hlavňová „kovová rezačka“Meroka z 20. kalibru mm, 12 malých torpéd (tu neboli skúpi) a protiponorkový vrtuľník „Seahawk“.
Okrem protilietadlových a protilodných rakiet sa Yankees pokúsili predať Tomahawk SLCM Španielom, ale tí, ktorí si uvedomili, o čo ide, odmietli „výhodnú ponuku“. Držanie riadenej strely, ktorá je schopná zasiahnuť uvedený dom na vzdialenosť 1600 km, nielen zvyšuje sebavedomie, ale znamená aj ekonomickú zodpovednosť. V prípade novej miestnej vojny Yankeeovci zdvorilo „požiadajú“spojencov, aby zneškodnili muníciu svojich lodí pri cieľoch na území nepriateľa. Ušetríme teda „strýka Sama“dobrých sto miliónov. A potom budete musieť znova kúpiť rakety z USA. Ale už za svoje peniaze.
Španielske Hidalgo!
Nór Fridtjof Nansen sa ukázal byť nemenej zábavný. Vikingovia ešte viac „odstrihli“španielsku fregatu a zostal iba jeden 8-článkový UVP. Podľa nórskych námorníkov potrebovali veľkú hliadkovú fregatu, ktorá by strážila ich arktické poklady. Nóri v tomto regióne evidentne nevnímajú žiadne skutočné vojenské hrozby. Na boj proti mrožom a tuleňom stačí 32 rakiet ESSM stredného / krátkeho dosahu.
HNoMS Fridtjof Nansen (F310)
Z tohto uhla je dobre viditeľná opustená paluba v prove s jediným úsekom UVP.
Spustenie fregaty „Thor Heyerdahl“, 2009
