Incident na rieke Sukhaya: 70 rokov amerického bombardovania sovietskeho letiska

Incident na rieke Sukhaya: 70 rokov amerického bombardovania sovietskeho letiska
Incident na rieke Sukhaya: 70 rokov amerického bombardovania sovietskeho letiska

Video: Incident na rieke Sukhaya: 70 rokov amerického bombardovania sovietskeho letiska

Video: Incident na rieke Sukhaya: 70 rokov amerického bombardovania sovietskeho letiska
Video: Звери - До скорой встречи 2024, Marec
Anonim
Obrázok
Obrázok

Stalo sa, že mnoho ľudí celkom úprimne verí, že konfrontácia USA a ZSSR, aj keď veľmi divoká, prebehla výlučne v rámci studenej vojny, to znamená bez výstrelov a krviprelievania. Ak sa stretli v otvorenej bitke, bolo to výlučne na cudzej zemi. A zradné útoky Američanov na našu krajinu, jej bombardovanie a ostreľovanie existovali iba vo fantáziách politických propagandistov. Takže: toto je najhlbší klam.

Málokto to vie a pamätá si to, ale prvé údery amerického letectva nielen na naše lietadlá, ale aj na pozemné sily boli spôsobené v záverečnej fáze Veľkej vlasteneckej vojny, keď sa bojovalo v Nemecku. Jedno z najlepších sovietskych es, Ivan Kozhedub (a nie jediné), zostrelil lietadlá amerického letectva. Toto je však trochu iný príbeh, ale dnes si pripomenieme tragický incident, ktorý sa stal 5 rokov po víťazstve, 8. októbra 1950, a na miestach extrémne vzdialených od porazenej Tretej ríše - na území sovietskeho Ďalekého východu.

Vec vyzerala takto: v súvislosti s výrazne zhoršenou situáciou v blízkosti hraníc ZSSR (začiatok vojny v Kórei) bolo rozhodnuté o presune jednotiek vojenského letectva bližšie k našim hraniciam, ktoré im mali poskytnúť spoľahlivejšie krytie. Jednou z týchto jednotiek, prevedených na poľné letisko Sukhaya Rechka v Khasanskom okrese na Primorskom území, bol 821. stíhací pluk 190. stíhacej leteckej divízie.

V tom čase existovali tri plnohodnotné letky vybavené stíhačkami Bell P-63 Kingcobra prijaté počas Veľkej vlasteneckej vojny v rámci „Lend-Lease“. Tieto staré autá boli „ushatany“, ako sa hovorí, na doraz, ale čo bolo po ruke, presunuli sa na hranicu. Piloti, ktorí zaujali pozície na nových pozíciách, si boli dobre vedomí prebiehajúcich nepriateľských akcií na Kórejskom polostrove, ale nečakali, že to, čo sa tam deje, sa ich samotných dotkne. Drvivá väčšina našej armády naďalej považovala Američanov za spojencov v protihitlerovskej koalícii.

O to väčší bol ich úžas, keď sa asi 16 hodín za jasného a slnečného dňa vynorili spoza blízkych kopcov dve jasne mimozemské prúdové lietadlá, ktoré sa rútili na letisko. S akými konkrétnymi zámermi vyšlo najavo, keď obaja bojovníci amerického letectva F-80 Shooting Star (a boli to oni) otvorili hurikán kanónov a paľby z guľometu na pristávacej dráhe a vozidlách, ktoré na nej stáli. Pri pohľade do budúcnosti poviem, že až tucet (podľa oficiálnych údajov - sedem) našich lietadiel bolo poškodených náhlou ranou, najmenej jedno z nich zhorelo do tla. Medzi personálom neboli žiadne obete. Ale toto opäť podľa oficiálnych údajov …

Žiadneho z veliteľov, ktorí boli na mieste incidentu, nenapadlo dať príkaz na štart, pričom dobre vedel, že starý piest „Cobras“proti prúdovým „strelcom“nemá šancu. Zvlášť v súčasnej situácii. Za to boli neskôr obvinení z takmer zbabelosti, ale potom boli najnepríjemnejšie tvrdenia odstránené - vyriešili to. Organizačné závery však stále nasledovali: veliteľ napadnutého leteckého pluku a jeden z jeho zástupcov boli zosadení na funkcie.

Na medzinárodnej úrovni bol škandál tiež vážny: Andrei Andrejevič Gromyko, vtedajší námestník ministra zahraničných vecí ZSSR, vystúpil z tribúny OSN s nahnevanou poznámkou o zradnom útoku. Vtedajší prezident USA Harry Truman osobne musel zobrať rap za to, čo sa stalo, a to rekordne (pre Američanov!) Dva týždne naplno priznal nielen skutočnosť o incidente, ale aj vinu americkej strany na ňom. Washington ubezpečil Moskvu, že všetci zodpovední za incident utrpeli najprísnejší trest a ponúkol „náhradu materiálnych škôd“. Časy boli stalinistické: ZSSR odmietol dávať americké podklady a súhlasil s nimi, že nestojí za to zverejňovať, čo sa stalo v Sukhaya Rechka.

V skutočnosti sa tým viac -menej súvislá oficiálna verzia končí a potom začínajú solídne otázky a hádanky. Ten hlavný: prečo napriek úplnému odmietnutiu, že by sa pri razii na území bývalého letiska zranil jeden z našich vojakov, je v oficiálnom registri pamätník uvedený ako „neoznačený masový hrob sovietskych letcov, ktorí zahynuli v r. odraziť útok amerických bombardérov v roku 1950 “? Podľa miestnych obyvateľov sú pod skromným pamätníkom pochované telesné pozostatky buď desať, alebo dvakrát viac ľudí.

Vážne temné tajomstvo … Ak ZSSR na najvyššej úrovni uznal skutočnosť o štrajku na letisku, prečo potom popieral obete? Nakoniec, prečo je hrob „bezmenný“a bežný? Čaj, nie v roku 1941 to bolo - identitu všetkých obetí bolo možné bez problémov zistiť. A pochovať to dôstojne. Alebo … Je to nejaký iný incident? V tom roku došlo v Primorye k stretom s Američanmi, pričom určite došlo k obetiam na oboch stranách. Niektorí hovoria o desiatkach amerických útokov. Žiaľ, odpoveď pravdepodobne nenájdeme.

Je tiež otvorenou otázkou, či útok na Sukhaya Rechka bol „tragickou chybou“, ako dlhé roky tvrdili USA, alebo plánovaný akt agresie. Američania, obaja potom, v roku 1950, následne opakovali o „navigačných chybách“a „zablúdili“na pilotov, ktorí mali za úlohu zasiahnuť severokórejské vojenské letisko Čongjin, ale „zablúdili“. Kilometre nejakého druhu za sto … A zároveň si mýlili sovietske lietadlá s kórejskými. To všetko úplne pripomína takú drzú a cynickú lož, tak známu pre Hviezdy a pruhy.

Očití svedkovia týchto udalostí tvrdia, že neboli vôbec pozorované žiadne „nízke viditeľnosti“a ďalšie meteorologické podmienky, ktoré by bolo možné pripísať „chybe“. Navyše obaja únoscovia, piloti amerického letectva Alton Kwonbeck a Allen Diefendorf, ktorých údajne „postavil pred súd vojenský tribunál“(podľa Trumana), potichu slúžili v bojovom letectve 22, respektíve 33 rokov. Kwonbek navyše neskôr urobil veľmi dobrú kariéru v CIA. Navrhuje myšlienky …

Nie je tiež celkom jasné, ako nepriateľské stíhačky „prekĺzli“systémami protivzdušnej obrany Primorye, ktoré okrem armády kryli aj sily tichomorskej flotily (mimochodom, napadnutý letecký pluk patril oni). Veľká vlastenecká vojna odstavila všetkých od nedbalosti a relaxácie. Alebo nie všetky? Minimálne takmer bezprostredne po incidente bola v leteckých jednotkách zavedená bojová povinnosť za stálej prítomnosti pilotov v lietadlách pripravených na štart. V Primorye bola okamžite nasadená aj 303. letecká divízia, vyzbrojená prúdovými lietadlami MiG-15.

Jednoznačne sa dá povedať iba jedno: Američania leteli, evidentne plánovali nálet na Sukhaya Rechku ako akt zastrašovania, doslova na vlastnú hlavu. Bolo zbytočné strašiť súdruha Stalina, ale potom stratil všetky pochybnosti o skutočných úmysloch „spojencov“. A vydal rozkaz na vytvorenie 64. stíhacieho leteckého zboru pod velením Ivana Kozheduba, ktorého esá v kórejskej vojne zostrelili toľko amerických lietadiel, že to stačilo v plnej výške vyplatiť Sukhaya Rechka.

Odporúča: