„Peresvet“ani „Oslyabya“sa bohužiaľ nestali tými „bojovými loďami-krížnikmi“, ktoré námorné oddelenie chcelo dostať. Chyby v ich konštrukcii a konštrukcii viedli k tomu, že tieto lode vzhľadom na svoj relatívne nízky cestovný dosah nemohli vykonávať funkcie oceánskych nájazdníkov. A napriek tomu nemožno tvrdiť, že sa Peresvetovci ukázali byť úplne katastrofálnymi loďami - mali tiež určité výhody.
Môžeme len uvítať skutočnosť, že počas diskusie o projekte sa admiráli zastavili pri zvýšenej (pre našu flotilu) rýchlosti 18 uzlov. V skutočnosti to v čase, keď bol položený Peresvet, nebol veľký prielom ani pre bojové lode - Francúzi stavali osemnásťuzlový Karola Veľkého a skutočne, od začiatku 90. rokov 19. storočia sa snažili poskytnúť také kurz pre ich letkové bojové lode. Nemci očakávali, že získajú 17,5 uzla od Kaiserov a britské bojové lode 1. triedy triedy Majestic mali vyvinúť 16 uzlov na prirodzený ťah, pričom pri nútenom fúkaní mali urobiť najmenej 17 uzlov. V skutočnosti sa niektorým „majestátnym“podarilo násilným fúkaním prekročiť 18 uzlov. V čase, keď Peresvet vstúpil do služby, sa 18 uzlov stalo štandardnou rýchlosťou pre loď linky, takže aspoň naše „bojové lode-krížniky“mali dostatočnú rýchlosť na interakciu s najnovšími bojovými loďami. Vysoká strana a predhradie poskytovali dobrú spôsobilosť na more a podmienky pre delostrelecké akcie v rozbúrenom mori.
Pokiaľ ide o silu a obranu, Peresveta bola nepochybne celkom obyčajná loď, ktorej bojové vlastnosti len mierne prevyšovali britské bojové lode 2. triedy. Zhruba zodpovedali nemeckým bojovým lodiam, ale to nás môže len ťažko potešiť, pretože schopnosti Kaisers Friedrichs s ich neoptimálnou schémou ochrany panciera a iba 240 mm delostrelectvom hlavného kalibru (a dokonca ďaleko od najlepších vlastností) boli viac. pravdepodobne bude zodpovedať 2. triede britských bojových lodí ako 1. triede.
Ale na druhej strane, „Peresveta“bola oveľa lacnejšia ako plnohodnotné bojové lode letiek. Podľa „Všeobjektovej správy o námornom oddelení za roky 1897-1900“„nástupca“„Peresvetova“, letkovej bojovej lode „Pobeda“, stanovenej v pobaltských lodeniciach v roku 1898, musel stáť štátnu pokladnicu 9 535 924 rubľov. (v skutočnosti sa ukázalo, že je to o niečo drahšie, 10,05 milióna), zatiaľ čo „Alexander III“(typ „Borodino“) prisľúbený o dva roky neskôr v tom istom podniku sa odhadoval na 13 978 824 rubľov. Inými slovami, dve bojové lode triedy Borodino mali náklady asi 3 Pobedy. Celkom pozoruhodný bol aj kontrast s loďami položenými v zahraničných lodeniciach - podľa tej istej správy boli náklady na stavbu Tsesarevicha stanovené na 14 004 286 rubľov a dokonca najlacnejšie zo všetkých najnovších ruských bojových lodí Retvizan, ktoré stáli 12 553 277 rubľov., Tiež musel byť drahší ako „Pobeda“.
Zároveň boli lode triedy „Peresvet“oveľa lacnejšie ako plnohodnotné bojové lode a mohli stáť v rade. Samotný „Peresvet“preukázal dobrú stabilitu v bitke 28. júla 1904 v Žltom mori - potom zasiahlo loď až 40 granátov, vrátane 11 - 305 mm, 1 - 254 mm a ešte jedna buď 254 mm. alebo 305 mm, a ostatné sú menšieho kalibru. Pozrime sa trochu viac na poškodenie bojovej lode.
Vertikálne pancierovanie trupu zasiahlo 9 nábojov a vo všeobecnosti sa dobre vyrovnala s testami, ktoré jej padli. Najväčšie škody pravdepodobne spôsobil 305 mm pancierový projektil, ktorý zasiahol okraj 229 mm platne pancierového pásu: nemohol ho preraziť, ale tvrdá (tvrdená) vrstva praskla a mäkká časť bola ohnutá. Tesnosť boku bola prerušená, takže do lode vošlo 160 ton vody. Tri škrupiny (z toho dve mali kaliber 6-10 dm a ďalšie neznámeho kalibru) zasiahli pás 178 mm, pancier nebol prerazený, ale v dôsledku jedného z úderov bolo 5 rámov a priedel prehĺbené. Mušle zasahujúce pancierové plechy 178 mm poškodili medené a drevené opláštenie, ale to neviedlo k úniku a nijako to neovplyvnilo bojové schopnosti lode. Pás 102 mm prevzal údery jednej 305-mm a dvoch 152-mm škrupín a táto nepoškodila pancierové dosky, ale v mieste nárazu 12-palcového panciera sa pancier rozdelil- škrupina však nevstúpila a nespôsobila žiadne ďalšie škody. Ďalší 305 mm projektil zasiahol pancierový pás pod spodnými kasematami (nie je jasné, či išlo o pás 229 mm alebo 102 mm), ale pancier nebol prerazený, aj keď úlomok plášťa zneškodnil 152 mm kanón. Jedna škrupina neznámeho kalibru zasiahla pancier kazematu, nedokázala ho preraziť a tento zásah nemal ďalšie následky.
Vo vežičkách hlavného kalibru došlo k 3 zásahom. Zadná veža dostala prekvapivo málo-jeden jediný a pravdepodobne projektil malého kalibru (hovoríme o 75-152 mm, ale stále je pravdepodobnejšie, že 75 mm) zasiahol strechu veže a mierne ju ohnul., úlomky prenikli cez pozorovacie štrbiny veliteľovi, čo spôsobilo, že ten druhý (ktorý sa v čase zásahu sklonil) bol zranený v paži. Ten nosový trpel oveľa viac: jedna škrupina 10-12 dm zasiahla sklopný kryt nad pravým delom, pričom veža neutrpela vážne škody, ale úlomky, ktoré prenikli dovnútra, zabili veliteľa veže a dvoch strelcov a zranili ďalších sluhov. Druhá škrupina (305 mm) tiež neprenikla pancierom, ale ohýbala mamerín tak, že otáčanie veže bolo mimoriadne ťažké (10 ľudí s ním len ťažko otáčalo). Rovnako dôležité boli aj protipožiarne káble a komunikačné potrubie v lúčnej veži.
Poškodenie veže luku vo všeobecnosti jasne ukazuje, ako vážne môže byť loď poškodená, aj keď jej pancier nebol prerazený. Inštalácia lukov hlavného kalibru stratila centralizované riadenie paľby, došlo k zaseknutiu a strelci utrpeli veľké straty. Tu môžeme hovoriť o takmer úplnej strate bojovej účinnosti: veža samozrejme mohla občas strieľať „niekde v tomto smere“, ale bez veliteľa a centrálneho riadenia paľby mala sotva šancu zasiahnuť nepriateľa. Na druhej strane, keby nebolo brnenia, veža by bola nenapraviteľne poškodená a posádka by bola pravdepodobne prerušená a plameň by sa pokojne mohol dostať aj do pivníc … Úloha brnenia v námorných bitkách počas rusko-japonskej vojny je mimoriadne dôležitý, ale vždy by ste mali mať na pamäti, že bojová loď mohla stratiť svoju bojovú účinnosť, aj keď jej pancier nebol prerazený.
Ďalším príkladom vyššie uvedeného je jeden zásah do veliteľskej veže, presnejšie v traverze zadnej veže, kde zasiahol neidentifikovaný (ale s najväčšou pravdepodobnosťou veľký) projektil kalibru. Z tohto úderu kormidelňa vôbec neutrpela, pancierovanie úplne splnilo svoj účel, úlomky škrupiny však rozdrvili poklop motora a vyradili z prevádzky jedno z vozidiel bojovej lode a až po (asi) pol hodine bol uvedený do prevádzky. Našťastie pre „Peresvet“ruská letka plávala pri veľmi miernych 13 uzloch, ktoré loď dokázala udržať aj pri dvoch spustených strojoch, ale keby to bolo inak, loď by bola nútená opustiť bojovú líniu so všetkým následné dôsledky. Ďalší mimoriadne nepríjemný zásah prešiel do predného stožiara - 305 mm strela vybuchla priamo v ňom a znefunkčnila diaľkomer Barr a Stroud, čo evidentne ovplyvnilo presnosť streľby bojovej lode.
Ostatné (viac ako dvadsať) zásahov padlo na neozbrojené časti lode, ale iba dva z nich mali skutočne vážny dopad. Strela 305 mm zasiahla takmer čiaru ponoru do nechráneného konca luku, v oblasti dielne na galvanické pokovovanie. Napriek tomu mala loď šťastie - napriek tomu, že priedely a dvere do tejto dielne napučali a voda pretekajúca dierou umyla všetko cez palubu, nedošlo k rozsiahlym záplavám - absencia otvorov v priedeloch obklopujúcich priehradku môže byť považovaný za zázrak … Okrem toho sa ukázalo, že paluba karapaxu nebola prepichnutá, tesnosť nebola porušená, a preto voda neklesla a stojace priedely obmedzovali jej horizontálne šírenie. Akoby sa predvojnové výpočty, ktoré sa opierali o schopnosť pancierovej paluby a tlakových oddelení chrániť neozbrojené konce lode, úplne potvrdili, ale … druhý zásah 305 mm projektilu v približne rovnakom rozsahu miesto viedlo k oveľa väčším problémom. Voda prenikla všade - vo vežovom oddelení, bombových pivniciach a podvodných torpédometoch. V skutočnosti bolo vodou zadržaných 25 ľudí, ktorí zásobovali nosnými vežami a nábojmi 254 mm nosnú vežu - mohli sa dostať von iba cez prívodné potrubie. Samotná bojová loď, naberajúca nosom vodu, nevydržala práve najlepšie. Po posunutí kormidla sa loď pomaly naklonila o 7-8 stupňov v opačnom smere a udržala si túto pätu, kým nenasledovalo ďalšie posunutie kormidla na druhú stranu - na vine bola voda, ktorá sa vyliala v predných oddeleniach živej paluby smerom k rolke. Keď však veliteľ lode nariadil protipovodňové oddelenie dvojitého dna bojovej lode (okrem luku), Peresvet opäť získal spôsobilosť na more.
V tejto bitke získal „Peresvet“najväčší počet zásahov zo všetkých ruských lodí, ale nechcel sa potopiť, explodovať alebo dokonca len opustiť systém. Napriek tomu dva zásahy 305 mm mušlí do prednej časti neozbrojenej časti vážne ohrozili bojové schopnosti lode. Našťastie vtedy všetko dobre dopadlo a posádka sa so vzniknutými problémami vyrovnala.
Ale „Oslyabya“nemala šťastie. Nie je známe, koľko škrupín loď dostala pred smrťou, ale podľa dostupných údajov boli iba tri dvanásťpalcové - zasiahli však „na miesto“, že viedli k smrti bojovej lode.. Je potrebné mať na pamäti, že na rozdiel od „Peresvet“a „Pobeda“bola „Oslyabya“postavená veľmi zle a je možné, že kvalita stavby ovplyvnila jej predčasnú smrť. Je zaujímavé, že preťaženie uhlím zo zoznamu možných dôvodov smrti tejto lode, s najväčšou pravdepodobnosťou, by malo byť prečiarknuté - pred bitkou zásoby uhlia príliš neprekročili normálnu hodnotu.
Vo všeobecnosti sa dá predpokladať, že Peresvetovci mohli vydržať značný počet zásahov bez toho, aby bola dotknutá ich bojaschopnosť, ale vážne poškodenie končatín bolo pre nich mimoriadne nebezpečné, ak boli také spôsobené v krátkom časovom období, ako sa to stalo pri Oslyabey. Na druhej strane to bola spoločná slabá stránka mnohých starých bojových lodí, ktoré nemali súvislú rezerváciu vodných liniek - dá sa predpokladať, že schopnosť prežitia Peresvetova sa v tomto smere zásadne nelíšila od tej istej Poltavy, Sevastopolu alebo Fuji. A „Peresveta“samozrejme nemohla vydržať požiarny náraz, ktorému boli vystavené bojové lode typu „Borodino“v Tsushime - boli by zomreli oveľa skôr.
Pokiaľ ide o palebnú silu, už sme povedali, že stredný kaliber bojových lodí letiek - šesťpalcové kanóny s rýchlou paľbou - sa ukázal, ak nie úplne zbytočný, potom úplne nedostatočný na to, aby spôsobil vážnejšie škody na pancierových lodiach. V prvom rade to bolo kvôli nízkej presnosti streľby stredného kalibru. Napríklad v bitke v Žltom mori 1. a 3. bojový oddiel Japoncov spolu s obrneným krížnikom Asama odpálili celkom 603 12-palcových nábojov a 4095 6-palcových nábojov, t.j. tí druhí boli vydaní takmer 6, 8 -krát viac. V dôsledku bitky však na ruské lode zasiahlo 57 12-palcových granátov; ďalšie štyri zásahy mali neurčitý kaliber 254-305 mm, ale bolo tam iba 29 „identifikovaných“152 mm zásahov. čo nie je pravda, pretože niektoré z nich mohli mať 203 mm a 76 mm, a dokonca aj to isté 305 mm), potom iba 80 šesťpalcových škrupín dopadne na 57-61 zásahov 305 mm projektilov.
Relatívne nízky výkon 152 mm granátov zároveň neumožnil spôsobiť vážne poškodenie obrnenej lodi a môžeme dospieť k záveru, že na Peresvete je iba 11 šesťpalcových zbraní, z ktorých sa mohlo zúčastniť iba 5 palubná salva, zatiaľ čo najnovšie ruské, britské a japonské bojové lode dosiahli počet takýchto zbraní v palubnej salve 6-7, nijako vážne to neovplyvnilo palebnú silu lode.
Ľahký hlavný kaliber je však úplne iná záležitosť. Hmotnosť britského 305 mm kanónového projektilu bola o viac ako 70% vyššia ako ruského 254 mm, čo malo najvýznamnejší vplyv na hmotnosť výbušniny v projektile, a teda aj na jeho deštruktívny účinok. Hmotnosť výbušnín v britskom projektile na pancierovanie dosiahla 11,9 kg, zatiaľ čo v ruskom 254 mm na panciere-iba 2, 9 kg a vo výbušnine iba 6, 7 kg. Zároveň, napriek svojim pomerne vysokým balistickým vlastnostiam, 254 mm delá nainštalované na Peresvet a Oslyab stratili prienik do britských 305 mm kanónov s dĺžkou hlavne 35 kalibrov nainštalovaných na bojových lodiach Majestic a Canopus “, A vylepšené 254 mm delá, ktoré dostala bojová loď Pobeda, boli stále nižšie v prieniku panciera k najnovším anglickým dvanásťpalcovým kanónom dlhým 40 kalibrov. V boji na diaľku s vysoko výbušnými granátmi by teda „Peresvet“bol horší ako moderná anglická 305 mm bojová loď kvôli slabosti škodlivého účinku 254 mm granátov a na krátku vzdialenosť ruské brnenie- piercingové náboje by mali menšiu penetráciu panciera a oveľa slabší efekt piercingu …
To všetko samozrejme neznamená, že ruské 254 mm delá boli pre letku bojových lodí bezpečné. Vôbec nie. Malé množstvo výbušnín v ruských škrupinách bolo navyše do určitej miery kompenzované ich kvalitou - ak Briti vybavili svoje škrupiny strelným prachom, potom Rusi - pyroxylínom. Napriek tomu mali dvanásťpalcové delá značnú výhodu a možno len ľutovať, že počas návrhu Peresvetova obetovali admiráli hlavný kaliber týchto lodí iným vlastnostiam … Ich dôvody sa dajú samozrejme pochopiť. Po prvé, veža s 254 mm kanónmi vážila výrazne menej ako podobná veža s 305 mm kanónmi a ekonomická hmotnosť bola veľmi dôležitá pre zníženie výtlaku a nákladov na loď. Za druhé, nesmieme zabúdať, že „Peresvety“boli vyrobené vysokostranne s vysokým predhradím, takže vežová veža poskytovala veľkú hornú hmotnosť - z dôvodu stability bolo lepšie byť ľahší. A nakoniec, po tretie (a to bola najdôležitejšia vec), ruské 254 mm delo malo prevahu nad 240-254 mm delostreleckými systémami ich potenciálnych protivníkov-nemeckej letky a britských bojových lodí 2. triedy. Rozhodnutie odľahčiť hlavný kaliber „Peresvetova“sa teda navrhlo …
Ako vždy, za všetko môže prefíkanosť z hmlistého Albionu. V skutočnosti si britskí stavitelia lodí vybrali pre svoje bojové lode „druhej triedy“úplne inú cestu-keď postavili 2 lode typu „Centurion“, neuspokojili sa s 254 mm delostrelectvom, pretože ho považovali za príliš slabý. Preto mala tretia britská bojová loď 2. triedy „Rhinaun“dostať plnohodnotné 305 mm kanóny, ale ich vývoj sa nečakane oneskoril, a preto na neho Briti s mávnutím ruky zdvihli staré, ale priemyselne vypracované 254 mm delá, podobné tým, ktoré stáli na „Centurionoch“.
Ak by Briti dodržali harmonogramy vývoja svojej novej dvanásťpalcovej pištole, stalo by sa to hlavným kalibrom Rhinaunu a ten bol považovaný za „východiskový bod“pri návrhu Peresvetova! Niet pochýb o tom, že keby mal Rhinaun delostrelectvo 305 mm, ruskí admiráli by pre Peresveta požadovali delá rovnakého kalibru.
Je zaujímavé, že o tom premýšľal samotný generál admirál, veľkovojvoda Alexej Alexandrovič. Tento štátnik samozrejme venoval príliš málo času štátnym záležitostiam všeobecne a najmä flotile, pričom uprednostňoval zámorský odpočinok a zábavu, a preto si pre nich nepríjemná prezývka „7 libier augustového mäsa“zaslúžila. Ale v tomto prípade prišiel s úplne rozumnou iniciatívou: v roku 1898, v roku, kedy bolo víťazstvo položené, sa opýtal námorníkov, či je možné nahradiť 254 mm delá 305 mm. Na to bohužiaľ nebola najmenšia príležitosť.
Už bolo celkom jasné, že „Peresvet“bude poriadne preťažený. A preto v projekte „Víťazstvo“nemal byť hlavný dôraz kladený nie na zlepšovanie jeho bojových vlastností posilňovaním delostrelectva, pretože takéto vylepšenia by vyžadovali dodatočnú váhu, ale naopak, každú možnú ekonomiku váh. Výsledkom bolo, že pre „Víťazstvo“sa obmedzili na vylepšené, ťažšie, ale stále iba 254 mm delá, a tiež široko používali Kruppovo brnenie namiesto panciera spevneného Harveyovou metódou, ktoré poskytlo zvýšenie ochrany pri rovnakej hrúbke (a teda hromadné) pancierové dosky. Okrem toho odstránili drevené a medené pokovovanie, ako sa vtedy verilo, pričom chránilo loď pred znečistením, znížilo výšku obytnej paluby a opustilo zadnú veliteľskú vežu. V dôsledku všetkých vyššie uvedených skutočností „Pobeda“„vystúpila“s minimálnym preťažením v porovnaní s predchodcami: iba 646 ton oproti 1136 tonám „Peresvet“a 1734 ton „Oslyabi“.
Pobeda sa nepochybne stala najpokročilejšou loďou série - výkonnejšie delá s hlavnou batériou, silnejšia ochrana Krupp, približne rovnaká rýchlosť, ale menšie preťaženie, vďaka čomu bolo možné zvýšiť zásoby uhlia a tým priniesť odhadovaný cestovný dolet o 10 uzly na 6080 míľ … To všetko nám umožňuje považovať Pobedu za nie tretiu loď v sérii Peresvet, ako sa zvyčajne robí, ale za prvú loď nového typu: a napriek všetkým vyššie uvedeným výhodám by mala byť stavba Pobedy považovaná za chybu. V roku 1898 už bolo celkom jasné, že Japonsko získava na sile vo vodách Ďalekého východu, ktoré tvorí jeho námornú moc na základe veľkých letiek, ktoré sú dosť konzistentné a možno dokonca o niečo lepšie ako britské bojové lode 1. storočia. trieda. V rovnakom čase ako Anglicko pre službu vo vodách Ďalekého východu kladie silné bojové lode „Canopus“. Konfrontácia vyššie uvedených lodí si vyžadovala oveľa vážnejšie bojové vlastnosti ako tie, ktoré mala Pobeda.
Briti začali s výstavbou série bojových lodí triedy Canopus, určených na službu v ázijských vodách, budúci rok po položení Peresvetu a Oslyabiho. V rokoch 1896-1898 bolo položených šesť britských lodí a vstúpili do služby v rokoch 1899-1902-práve s týmito loďami by sa Peresvet musel stretnúť na Ďalekom východe, keby došlo k vojne s Veľkou Britániou.
Na rozdiel od rovnakého „Rhinaunu“dostal „Canopus“, podobne ako „Peresvet“, v tej dobe rovnaké progresívne kotly Belleville, s ktorými boli najnovšie britské lode schopné vyvinúť 18 uzlov (a niektoré lode zo série - a ďalšie) bez nútený výbuch, t.j. rýchlosť Canopusu bola minimálne taká dobrá ako Peresvet. Ich rezervácia bola o niečo menej silná, ale racionálnejšia. Veľmi vysoký, 4,26 m, pancierový pás, týčiaci sa 2,74 m nad čiarou ponoru, pozostával zo 152 mm pancierových platní Krupp, čo (podľa britských testov) zodpovedalo asi 198 mm pancierovania Harvey. „Peresvet“niesol 229 mm, ale bolo to Harveyovo brnenie …. Na „Canopuse“Briti zabezpečili vysoký pás pokrývajúci koniec luku - bol veľmi tenký, iba 51 mm a samozrejme nezaručoval ochranu končatín pred ťažkými nepriateľskými granátmi.
V bitke 28. júla 1904 dostal Retvizan, ktorého končatiny mali ochranu rovnakej hrúbky, z veľkej vzdialenosti mimoriadne nepríjemný zásah škrupiny 10-12 dm do pancierovej dosky 51 mm v prove. Strela bola podľa všetkého vysoko výbušná a neprepichla pancier, ale platnička praskla a zdeformovala sa, bočná tesnosť bola zlomená a do trupu sa dostala voda. Samozrejme, ak by nos ruskej bojovej lode nemal vôbec žiadne brnenie, prasknutie vysoko explozívnej strely by vytvorilo oveľa väčšiu dieru a čo je ešte horšie, úlomky by mohli poškodiť vnútorné vodotesné priedely, a tým spôsobiť rozsiahlejšie záplavy ako sa skutočne stalo. Môžeme povedať, že 51 mm pancier nedokázal ochrániť loď pred problémami, ale napriek tomu výrazne minimalizoval možné poškodenie - dokonca aj z projektilu veľkého kalibru.
Pancierová paluba so skosením v citadele „Canopus“mala hrúbku 51 mm, čo približne zodpovedalo alebo bolo o niečo väčšie ako „Peresvet“. Ten mal 38, 1 mm na oceľovom podklade 12,7 mm, pričom celková hrúbka pancierovej paluby bola 50,8 mm. Nie je známe, ako Briti považovali svojich 51 mm, t.j. Bez ohľadu na to, či ignorovali hrúbku oceľového podkladu, alebo či 51 mm, ktoré uviedli, ich tiež zahŕňalo, ale v každom prípade boli úkosy anglickej bojovej lode prinajmenšom také dobré ako u Peresvetu. Na vrch citadely položili Briti ďalších 25 mm obrnenú palubu (pravdepodobne palec hrubú). Bol tu malý podvod - Briti počuli o francúzskych experimentoch s použitím húfnic v námornom boji a obávali sa, že ich 51 mm paluba nebude stačiť na takmer čisté padajúce škrupiny. V súlade s tým položili hornú pancierovú palubu, aby zaistili odpálenie granátov, a potom dolná pancierová paluba musela odrážať šrapnel, čo bolo celkom možné. Francúzske experimenty s húfnicami boli v skutočnosti úplne neúspešné, takže opatrenie Britov sa ukázalo ako zbytočné. Travery a barbety britských bojových lodí bránili lepšie ako „Peresvetova“, ale ochranu ruských a britských bojových lodí možno vo všeobecnosti považovať za porovnateľnú.
Ale hlavný kaliber nie je. Canopuses dostali kanóny 305 mm / 35, ktorých pancierovanie bolo lepšie ako 254 mm kanóny Peresvet a Oslyabi (pravdepodobne zhruba zodpovedajúce delostrelectvu Víťazstva), napriek tomu, že sila britskej mušle bola veľká. vyššie. Pokiaľ ide o celkové bojové vlastnosti, „Canopus“pravdepodobne nemal rozhodujúcu prevahu nad „Peresvetom“, ale napriek tomu bol silnejší (približne rovnaký ako „Peresvet“bol silnejší ako „Rinaun“). Ďalšou vecou je „Víťazstvo“, ktoré bolo založené v roku 1898. Vďaka kvalitatívnemu zlepšeniu panciera (prechod z Harveyho na Krupp) a inštalácii o niečo silnejších 254 mm kanónov možno Pobedu stále považovať za rovnocennú s Canopusom. Ale v roku 1898, keď začali stavať posledný z „Peresvetov“, Briti položili sériu troch lodí triedy „Impozantný“. Ich citadelu tvorili pancierové plechy s hrúbkou 229 mm (Kruppovo pancierovanie), predný koniec bol pokrytý pancierovým pásom 76 mm a zadná časť - 38 mm, napriek tomu, že bojové lode niesli najnovšie delá 305 mm / 40. pri prieniku panciera do 254 mm kanónu Pobeda. Britské bojové lode zároveň počas 30 -hodinového testu so 4/5 plného výkonu vykazovali 16, 8 - 17, 5 uzlov pri menovitom výkone a počas nútenia dosiahli hodnotu 18, 2 uzlov. A to napriek tomu, že hmotnosť uhlia približne zodpovedala hmotnosti „Pobedy“(900 v normálnom stave a 2 000 v plnom výtlaku). Tieto lode boli určené aj na operácie na Ďalekom východe a svojimi bojovými vlastnosťami výrazne prevyšovali bojovú loď Pobeda.
Ruské impérium však nemalo na výber - po zastavení vývoja klasických bojových lodí letiek, ktoré v čase kladenia predstavovali lode série „Poltava“, sa námorné oddelenie spoliehalo na ľahké „bojové lode - krížniky“, ktoré mali úspešne vyriešiť úlohy obrany Baltského mora a križujúcej vojny v oceáne. A teraz námorné oddelenie jednoducho nemalo projekt modernej bojovej lode letky schopnej bojovať za rovnakých podmienok ako japonské lode rovnakej triedy!
Koncept stavby „bojových lodí-krížnikov“bol logický, ekonomicky opodstatnený, ale zároveň obsahoval iba jednu (ale fatálnu) chybu. Univerzálnosť „bitevných krížnikov“bola „kúpená“za cenu zníženia ich bojových vlastností na úroveň bojovej lode 2. triedy. V čase položenia Peresvetova sa to zdalo opodstatnené, pretože medzi ich pravdepodobnými protivníkmi neboli žiadne silnejšie lode. Mali sme však hádať, že takýto koncept bude životaschopný presne tak dlho, kým sa niektorá krajina nerozhodne postaviť proti Peresvetu plnohodnotné bojové lode letiek, s ktorými „bojové lode-krížniky“už nebudú schopné bojovať. Napokon by stačilo, aby Nemci prešli na stavbu plnohodnotných bojových lodí 1. triedy - a flotila, ktorá sa skladá z lodí ako Peresvet, stratila v Pobaltí dominanciu, a to aj v nepravdepodobnom prípade, že by počtom kíl mohol dobehnúť nemecké námorníctvo. Hneď ako Japonsko začalo v Anglicku objednávať bojové lode 1. triedy, „Peresvet“okamžite stratil schopnosť „zdôvodniť“túto ázijskú krajinu sám, bez posilnenia bojovými loďami „prvého radu“. Kráľovskému námorníctvu stačilo navrhnúť vysokorýchlostné bojové lode s kanónmi 305 mm na službu vo vodách Ďalekého východu-a „Peresveti“sa okamžite presunuli z pozície lovcov oceánov do stĺpca „hry“. Aj keď je to spravodlivé, poznamenávame, že „hra“od „Peresvetova“sa ukázala byť dosť zubatá a schopná do značnej miery zachytiť „lovca“.
Môžeme povedať, že v tých rokoch Veľká Británia vytvorila určitý štandard námornej moci - bojovú loď 1. triedy s výtlakom 15 000 ton. Takáto loď bola vrcholom „potravinovej pyramídy“na mori - dokázala bojovať prinajmenšom na rovnakej úrovni s ktoroukoľvek vojenskou loďou sveta nebola taká bojová loď ešte príliš veľká a drahá na sériovú výstavbu a útočné, obranné a námorné vlastnosti v nej celkom harmonicky splývali. A odmietnutie stavby lodí schopných „prenosu“za rovnakých podmienok ako britských pätnásťtisícoviek bolo, bohužiaľ, veľmi hrubou chybou, bez ohľadu na to, ako dobre to bolo diktované.
A to je pre nás dnes veda. Bez ohľadu na to, koľko by sme chceli, bez ohľadu na to, ako výnosné sa môže zdať, vytvárať lode slabšie ako tie, ktoré majú naši potenciálni protivníci, bez ohľadu na to, aké jemné sú korvety a fregaty, „takmer rovnaké“ako torpédoborce „zaprisahaných priateľov“, ale implementácia podobnej stratégie povedie iba k tomu, že podfinancovanie rubľa po vytvorení bude v plnom rozsahu, pričom vysoké percentá budú zaplatené krvou posádok nútených bojovať proti silnejšiemu nepriateľovi.
Pokus ruskej flotily implementovať koncept križovania vojny poskytnutím schopností útočníka lineárnym silám je samozrejme mimoriadne zaujímavý. Takýto pokus by však mohol mať šancu na úspech iba vtedy, ak by Ruské impérium vytvorilo bojové lode 1. triedy schopné takýchto operácií. Inými slovami, pre úspešnú implementáciu konceptu „bojových lodí-krížnikov“bolo potrebné vytvoriť nie „Peresvet“, ale lode, podobné „pätnásťtisícovým“britským letkám, ale zároveň schopné pirátstva oceán na dlho. Ale také lode a priori by museli byť väčšie a drahšie ako ich anglické náprotivky, na ktoré Ruská ríša obmedzená financiami nemohla ísť …
Je zaujímavé, že neskôr sa niečo podobné podarilo už iba nacistickému Nemecku - postavením Bismarcka a Tirpitza získali Nemci dvojicu takmer dokonalých protibritských nájazdníkov. Každá z týchto lodí nebola prinajmenšom nižšia (a v skutočnosti dokonca prekonaná) v bojovej sile svojho úhlavného nepriateľa - najnovšej britskej bojovej lode typu King George V, ale zároveň mala prevahu v cestovnom dosahu. Napriek tomu nemecké bojové lode so svojim zrodom trochu meškali - nájazd jednotlivých veľkých lodí v ére letectva už dlho nemôže byť úspešný.
Niekedy sa „peresvetom“hovorí predchodcovia bojových krížnikov, ale toto je úplne mylný názor. Po prvé, bitevné krížniky boli napriek tomu vytvorené pre službu s líniovými letkami a nespochybňovali potrebu bojových lodí. Peresvets sa podľa názoru ich tvorcov mal stať triedou, ktorá by nahradila klasické bojové lode v ruskej flotile (na Baltickom a Ďalekom východe). Za druhé, nesmieme zabúdať, že bitevný krížnik je loď, ktorá má rovnaký hlavný kaliber ako bojová loď, ale pri vyššej rýchlosti, za ktorú musí platiť buď oslabenou ochranou, alebo s výtlakom väčším, ako je veľkosť bojovej lode. Peresveti nemali rovnaký kaliber ako ich moderné bojové lode, a ak sa pokúsite hľadať predchodcov bitevných krížnikov medzi bojovými loďami zo začiatku 20. storočia, potom sú britské Canopusy na túto úlohu oveľa vhodnejšie - aj keď, striktne povedané, oni tiež nemajú nič spoločné.
Na záver pár slov o porovnaní lodí triedy Peresvet s obrnenými krížnikmi Japonska. Celkovo ani jeden ani druhý nemali v úmysle stáť v rade proti plnohodnotným bojovým lodiam letiek, ale obaja boli k tomu prinútení. Japonské obrnené krížniky však nebolo možné považovať za rovnocenné s Peresvetom - a tu nejde o oslabený 178 mm pancierový pás japonských lodí, najmä preto, že Garveyovým pancierom boli chránené iba Asama a Tokiwa a ďalšie obrnené vozidlá krížniky dostali Kruppove panciere. Hlavný kaliber japonských lodí s priemerom 203 mm bol však príliš slabý na to, aby spôsobil rozhodujúce škody na dobre chránených lodiach s výtlakom 10 000 ton alebo viac-stačí to na pripomenutie bitky v Kórejskom prielive, keď „Rusko“a „ Blesk „Jessen bojoval mnoho hodín proti dvakrát vyššiemu nepriateľovi. Bitka bola mimoriadne divoká, Kamimura vyvinul maximálne úsilie, aby porazil ruské lode, ale oba ruské obrnené krížniky neutrpeli žiadne život ohrozujúce škody - napriek tomu, že boli chránení horšie ako Peresvetov. Analýza škôd spôsobených projektilmi 203 mm jasne naznačuje, že tento kaliber nepredstavoval pre bojové lode veľkú hrozbu. 254 mm delá „Peresvetov“však boli schopné spôsobiť rozhodujúce škody na akejkoľvek lodi admirála H. Kamimuru alebo „Nissin“s „Kasuga“. Japonské lode boli veľmi silné a dobre chránené, ale iba obrnené krížniky a, samozrejme, nemohli oponovať Peresvetu, ktorý mal bojové schopnosti bojovej lode 2. triedy, predovšetkým vďaka veľmi silným ruským 254 mm kanónom.
Je zaujímavé, že štatistiky zásahov desaťpalcového „Peresvetova“spochybňujú presnosť týchto zbraní. V bitke pri Šantungu ruské bojové lode použili 344 305 mm granátov a 224-254 mm, ale 305 mm kanón súčasne dosiahol 12 zásahov a 254 mm iba štyri. Ukazuje sa, že presnosť streľby dvanásťpalcových zbraní je oveľa vyššia ako 254 mm kanónov „Peresvetov“-3,49% zásahov proti 1,78%. Niekedy počuť názor, že takmer dvojnásobná prevaha 305 mm zbraní v percentách zásahov naznačuje niektoré konštrukčné chyby 254 mm zbraní (alebo ich inštalácie), ktoré neumožnili streľbu s rovnakou presnosťou ako 305 mm. Tento názor má, samozrejme, právo na život, pretože je potvrdený skutočnými výsledkami streľby, ale mala by sa vziať do úvahy ešte jedna vec. Výcvik delostrelcov Pobeda a Peresvet bol oveľa horší ako výcvik Retvizana, Sevastopola a Poltavy, ako napísal SI. Lutonin o delostreleckých cvičeniach z roku 1903:
„Poltava, ktorý získal prvú cenu, knokautoval 168 bodov, nasledoval Sevastopol - 148, potom Retvizan - 90, Peresvet - 80, Pobeda - 75, Petropavlovsk - 50.“
Ak predpokladáme, že „Tsarevich“strieľal nie lepšie ako „Petropavlovsk“a že počet bodov je úmerný presnosti streľby lodí, potom 4 „dvanásťpalcové“bojové lode (berúc do úvahy skutočnú spotrebu granáty v bitke 28. júla pre každú bojovú loď) mali poskytnúť 8-9 zásahov 305 mm proti 4 zásahom „víťazstva“a „peresvetu“. Inými slovami, značný nesúlad v počte zásahov môže byť založený na zlom výcviku strelcov „bitevných krížnikov“a už vôbec nie na materiáli ich zbraní.
Nesmieme však zabúdať, že ruská 254 mm vysoko výbušná strela … mohla byť oveľa silnejšia ako domáca 12-palcová. Táto „roztomilá“námorná anekdota je daná skutočnosťou, že množstvo výbušnín v domácom desaťpalcovom projektile mierne prekročilo množstvo dvanásťpalcového projektilu-6, 71 kg oproti 5, 98 kg. Ešte horšie je, že kvôli nedostatku pyroxylínu boli domáce 305 mm škrupiny naplnené bezdymovým práškom, zatiaľ čo 254 mm škrupiny boli naplnené pyroxylínom. Toto je spoľahlivo známe pre 2. tichomorskú letku, ale podľa poručíka V. N. Cherkasov, starší delostrelec „Peresvet“, podobná situácia bola v Port Arthur. A v tomto prípade mala 254 mm vysoko výbušná strela výhodu nielen vo váhe, ale aj v sile výbušnín, ktoré obsahovala.
Pokúšajú sa určiť kaliber strely zasiahnutej loďou podľa úlomkov, ale nie je to vždy možné: napríklad zasiahnuť 178 mm platňu Mikasa, keď bola platňa poškodená, ale napriek tomu projektil nenechal ísť dovnútra. Potom zostáva len posúdiť silu medzery a určiť podľa nej kaliber. Japonci ako rozumní ľudia pochopili, že 305 mm strela by v každom prípade mala byť silnejšia ako ľahšia 254 mm. Je nepravdepodobné, že by si mohli myslieť, že to Rusi majú naopak … A preto nemožno vylúčiť, že niektoré ruské zásahy vysoko výbušnými 254 mm granátmi boli nimi zaradené ako dvanásťpalcové škrupiny.
Vzhľadom na vyššie uvedené nemá autor tohto článku dôvod domnievať sa, že 254 mm delá Peresvet a Pobeda mali nižšiu presnosť streľby ako 305 mm delá iných ruských bojových lodí. A to znamenalo mimoriadne nezávideniahodné postavenie každého „asamoida“, ktorý proti „Peresvetu“vyšiel jeden na jedného - s porovnateľnou úrovňou výcviku strelcov, samozrejme.
Zoznam použitej literatúry:
1. V. Polomoshnov „Bitka 28. júla 1904 (bitka v Žltom mori (bitka pri mysu Shantung))
2. V. B. Manžel „bojové lode triedy Kaiser“
3. V. Maltsev „K otázke presnosti streľby v rusko-japonskej vojne“časť III-IV
4. V. N. Cherkasov "Poznámky delostreleckého dôstojníka bojovej lode" Peresvet"
5. V. Krestyaninov, S. Molodtsov „Bojové lode typu„ Peresvet “. „Hrdinská tragédia“
6. V. Krestyaninov, S. Molodtsov „Letky bojových lodí triedy„ Peresvet “
7. O. Parks „Bojové lode Britského impéria. Časť IV: Jeho Veličenstvo štandard “
8. O. Parks „Bojové lode Britského impéria. Časť V: Na prelome storočí “
9. R. M. Melnikov „Letky bojových lodí triedy„ Peresvet “
10. Rusko-japonská vojna v rokoch 1904-1905. Akcie flotily. Dokumenty. 1. divízia tichomorskej letky divízie III. Kniha jedna. Akcie vo vojnovom divadle južného námorníctva. Číslo 6. Bojujte 28. júla 1904
