V 90. rokoch, na vlne protisovietskych a protikomunistických nálad, začala v celej východnej Európe impozantná rusofóbna kampaň. Bulharsko sa ukázalo ako jedna z mála krajín, kde zdravé slovanské a pravoslávne cítenie prevládalo nad bratovražedným ohováraním. Došlo k pokusom o zbúranie Pamätníka sovietskeho vojaka-osloboditeľa v Plovdive (Alyosha), Pamätníka sovietskej armády v Sofii a mnohých ďalších. Našťastie väčšina týchto pokusov bola neúspešná. Normálni obyvatelia krajiny organizovali aktivity na ochranu pamiatok. V najťažších dňoch žili obrancovia nepretržite v stanoch pri pamätníkoch, aby zabránili ich zbúraniu. Desiatky sôch, bust a basreliéfov z obdobia socializmu boli demontované z podstavcov, ale neboli stratené. V tých časoch stála tona bronzu asi 3 500 dolárov a minimálna mzda v Bulharsku bola nižšia ako 100 dolárov. Pamätníky však neboli roztavené. Boli starostlivo uchovávané viac ako 20 rokov, kým neboli zhromaždené v Múzeu socialistického umenia v Sofii v roku 2011.
Napriek všeobecnému úspechu pri ochrane pamiatok, ako v každej vojne, ani táto sa nezaobišla bez určitých taktických zlyhaní v určitých sektoroch ideologického frontu. Takouto jedinou taktickou stratou bola bronzová platňa s menom veliteľa „Shch-211“Alexandra Devyatka. Poručík kapitán mal dvojnásobné šťastie. Po prvé, nebol vôbec Rus, ale sovietsky dôstojník, čo obzvlášť rozzúrilo demokratov a liberálov všetkých smerov. Mimochodom, Devyatko bol Ukrajinec, ale keďže mal na sebe uniformu sovietskeho dôstojníka, málokto sa obával takýchto podrobností. Za druhé, jeho pamätná tabuľa stála na jednej z centrálnych ulíc Varny. Bolo a zostáva „morským hlavným mestom“Bulharska. Tu sa zbiehajú diaľnice, námorné a železničné stanice a letisko. Tu sú najdrahšie hotely a reštaurácie, kam pravidelne prichádzajú predvádzať zásielky z okrajových oblastí liberálneho západného sveta. Zakaždým, keď prešli touto ulicou, pred nimi zablikala skromná pamätná tabuľa mladšieho dôstojníka, ktorý zomrel pri Varne, aby bránil mesto v blízkosti Kriegsmarine.
Nie je to nič pre našich pôvodných bulharských plazov, vydržali by to. Ale v „morskom hlavnom meste“každý deň prichádzajú vysoké orgány zo superdemokratického a superliberálneho Západu. Zakaždým sa pýtalo, čo je to za pamätnú tabuľu. Počúvajúc, že ide o sovietskeho dôstojníka, ktorý potopil pri Varne najmenej dve lode Hitlerových spojencov, liberálov („milovníkov slobody“) a humanistov („filantropov“) z demokratického a tolerantného („tolerantného“) Západu sa mračilo, ako keby to bolo z neznesiteľnej bolesti zubov. Niekto musel túto ulicu opustiť a v roku 1993 demokrati a liberáli získali malé Pyrrhovo víťazstvo. Skromná pamätná tabuľa Alexandra Devyatka bola zbúraná a odnesená neznámym smerom. Doska bola zbúraná, ale ulica nebola premenovaná. Koniec koncov, ľudia by sa pre niečo také vzbúrili a manažéri by ani trochu nerozmýšľali. A doska bola, ale odplávala. Nikdy neviete, čo plávalo v týchto ťažkých časoch. Jedného dňa rozhodla mestská rada o úprave niekoľkých ulíc. Vytiahli električkové koľajnice zo starých ulíc, položili nový asfalt a keď sa rozhodli, že koľajnice opäť vložia, ukázalo sa, že sú preč. Zmizlo niekoľko kilometrov dvojkoľajnej električkovej trate, desiatky ton koľajníc. A vo Varne - iba bronzový tanier meter a pol, s hrúbkou prsta. Zdá sa, že ani mestská vláda s tým nemá nič spoločné.
Ulica Oleksandra Devyatka teda zostala bez Oleksandra Devyatka. 50 rokov po skončení 2. svetovej vojny sa nepriateľ opäť predral na západné pobrežie Čierneho mora a ako prvé bolo treba potopiť sovietske ponorky. Tentoraz nie oni sami, ale spomienka na nich. „Shch-211“nebol cudzí ani boju osamote s mocným nepriateľom vo veľkej vzdialenosti od jeho domácich základní a krycích síl. Neodišla z bojiska, ale číhala iba desaťročie a čakala na lepšie časy. Žila v srdciach tých, ktorí si ju pamätali a milovali ju.
„Shch-211“na dne Čierneho mora
Bulharskí potápači Dinko Mateev a Vladimir Stefanov 11. septembra 2000 pri love rapanov našli pozostatky neznámej sovietskej ponorky. Pretože v tejto oblasti Čierneho mora v rokoch 1941-1942. zomrelo niekoľko ponoriek naraz, bulharské úrady sa neponáhľali oznámiť nález, pretože nebola vylúčená možnosť opätovného objavenia už známej jednotky. V auguste 2001 bola v Sevastopole z móla Grafskaya zahájená štvrtá historická a etnografická expedícia „Chôdza cez tri moria“, ktorú podporilo ruské námorníctvo, vláda ruského hlavného mesta a medzinárodná organizácia UNESCO. Zúčastnilo sa ho sedem školákov z Moskvy a Sevastopola, ktorí získali toto čestné právo v dôsledku vedeckej konferencie „Expedície súostrovia ruskej flotily“. Späť v Sevastopole chlapci oznámili neobvyklý nález veleniu ruskej čiernomorskej flotily. Príslušná žiadosť bola odoslaná na hlavné veliteľstvo bulharského námorníctva. Odpoveď na ňu neprišla okamžite: povedať niečo konkrétne o ponorke ležiacej na dne, vyžadovalo si to nielen jej externé vyšetrenie pomocou potápačov, ale aj serióznu prácu s archívnymi dokumentmi. Bývalý starší potápač námornej základne „Varna“, kap. 3 rady na dôchodku Rosen Gevshekov zorganizoval potápačský tím, ktorého členmi boli členovia miestneho potápačského klubu „Relikt-2002“. Zistilo sa, že tam skutočne leží sovietska ponorka z čias Veľkej vlasteneckej vojny typu „Sh“, podobná ponorke „Shch-204“objavenej v roku 1983, 20 míľ od Varny.
1. júla 2003 odišla zo Sevastopolu k brehom Bulharska expedícia zo záchranného plavidla EPRON a zabíjacieho plavidla KIL-158 ruskej čiernomorskej flotily. Museli preskúmať a identifikovať Shchuku, ktorý zomrel v oblasti Varna Bay. Rusov v Bulharsku srdečne pozdravili. Podľa hovorcu tlačovej služby Čiernomorskej flotily, kapitána 2. hodnosti Nikolaja Voskresenského, bulharských námorných námorníkov „napriek orientácii na NATO bolo veľmi ťažké predstierať, že dnes Rusko a Bulharsko nie sú prepojené. Zostáva tu veľa zo sovietskych čias: vojnové lode, odznaky s hviezdami na opaskoch námorníkov, autá, hudobné a televízne kanály. Často môžete počuť ruštinu, aj keď, úprimne povedané, dnešná bulharská mládež často dáva prednosť angličtine. “
Expedícia našla ponorku večer 4. júla 2003. Rýchlo vysvitlo, že Pike zomrel, ak nie okamžite, tak veľmi rýchlo. Trup ponorky bol zlomený na dve nerovnaké časti. Masívnejšie - vzadu, ležalo na trati 60 stupňov s kotúčom 5 stupňov k prístavnej strane a obložením 10 stupňov k prove. Luk bol zakopaný 5 metrov do zeme. Čln bol silne zarastený škrupinou, vrstva miestami dosahovala 20 cm Trup ponorky bol 40 cm pokrytý bahnom. Oplotenie pevnej kabíny úplne chýbalo. Vstupné poklopy do 4. a 7. oddelenia boli otvorené a chýbal aj horný kryt veliteľskej veže.
Nástroj a vrtuľa "Shch-211"
Celkovo bolo na lodi vykonaných 35 zjazdov s celkovým trvaním viac ako 50 hodín. Na povrch bolo zdvihnutých niekoľko úlomkov lodných mechanizmov, sovietska prilba, úplne neporušená buzola, kusy koľajníc a izolácia - celkom 28 predmetov. Najlepšou trofejou bolo samozrejme 45 mm luk. Na prekvapenie potápačov po 62 rokoch pobytu pod vodou to v normálnom režime vzdalo 21 z 24 držiakov zbraní. Po vyčistení sa ukázalo, že mnohé z mechanizmov štyridsiatich piatich sú funkčné. Toto je pravdepodobne najlepšia reklama na ruské zbrane. Na odštiepenom kove zámku zbrane našli sotva rozlíšiteľné sériové číslo - č. 2162 a nápis „1939“. Na lafete bolo nájdené sériové číslo, na pravidelnom mieste bol zachovaný kľúč. Najväčším úspechom bol objav fragmentu kovovej platne s erbom Sovietskeho zväzu. Symbol dnes už zaniknutej veľkej krajiny bol vyzdvihnutý z ponorky, ktorá zomrela kvôli jej nezávislosti. Doska ako najväčšia hodnota bola odovzdaná z ruky do ruky. Ako poslední, na ponorke zabitej nepriateľom, potápači demontovali ľavú trojlistovú vrtuľu s konzolami.
Dnes je s vysokou mierou istoty známe, že súradnice Š = 43 ° 06 ', 8 siatie. zemepisná šírka a D = 28 ° 07 ', 5 východ zemepisnej dĺžky na dne Čierneho mora leží zosnulá sovietska ponorka „Shch-211“. Tento bod bol v súlade s medzinárodnými pravidlami vyhlásený za hromadný hrob 44 sovietskych ponoriek a súradnice vojenskej slávy ruskej čiernomorskej flotily.
Na tlačovej konferencii v prístave Varna oznámil vedúci UPASR čiernomorskej flotily kapitán 1. hodnosti Vasilij Vasilčuk hlavnú verziu smrti ponorky. Vychádza z materiálu vyvinutého expedíciou. „Shch-211“objavil rumunský mínomet „princ Karol“, ktorý smeroval do Varny. Podľa V. Vasilchuka prvý torpédový útok na rumunskú minonosku pri Pike z nejakého dôvodu zlyhal. Rumunským námorníkom sa podarilo vyslať na breh nebezpečný signál. To nepomohlo minelayeru. Druhá salva z „šťuky“stále smerovala na dno rumunského aristokrata. Toto bolo posledné víťazstvo Shch-211. Nacisti dokonale poznali polohy, na ktorých sovietske ponorky niesli bojové hliadky. Nájsť bezbrannú „šťuku“v plytkej vode nebolo ťažké. Letectvo sa zvyšovalo z pobrežných letísk. Lietadlá, pravdepodobne Junkers, prišli k útoku zo smeru slnka. „Shch-211“bol na hladine, v ktorej je rýchlosť lode oveľa vyššia. Ponorka sa rútila do 50-metrových hĺbok, kde sa dalo skryť pod vodu. Dieselové motory nemilosrdne revali a hluk leteckých motorov na ponorke nebol počuť, pretože si nevšimli samotné lietadlo. Na „šťuku“sa najskôr strieľalo z guľometov veľkého kalibru. Na trupe sú stále dobre viditeľné značky odrážok. Potom na čln spadli bomby. Jeden z nich spadol do ľahkého trupu v oblasti prvého a druhého oddelenia. Došlo k výbuchu, vybuchla munícia a slabé medzipriestorové priedely boli zdemolované. Nos „šťuky“bol jednoducho odtrhnutý a sám šiel dnu ako kameň a niekoľko metrov sa zakopával o zem. Je dobre známe, že konštrukčnou nevýhodou lodí tejto série bola slabá pozdĺžna stabilita. To do značnej miery vysvetľuje rýchlu smrť lode. Po potopení ponorky bolo miesto, kde bola nájdená ropná škvrna, pravdepodobne bombardované hĺbkovými nábojmi z nemeckých lodí.
Vo Varne srdečne pozdravili ruské vojenské plavidlá. Na znak úcty k ruským námorníkom bola na budove námornej stanice vztýčená štátna vlajka Ruskej federácie. Na palubu EPRON dorazil generálny konzul Ruskej federácie vo Varne A. Dzharimov a zástupcovia velenia bulharského námorníctva. Mnoho Bulharov prišlo na mestský cintorín vo Varne na znak úcty k obradu kladenia vencov a kvetov ruskými námorníkmi k pamätníkom padlých sovietskych a bulharských vojakov. Na úpätie obelisku boli za zvuku orchestra položené kvety a orchester postupne hral hymny oboch krajín.
V roku 2010 Komisia pre kultúru pri mestskej rade vo Varne prijala oficiálne rozhodnutie o vrátení pamätných plôch. leith. Alexander Devyatko a výstavba jeho pamätníka pri pobreží Čierneho mora. Ako každá administratíva na svete, ani tá bulharská sa nemá kam ponáhľať. Už tretí rok hľadajú, kam zmizla pamätná plocha (s najväčšou pravdepodobnosťou bola roztavená pred dvoma desaťročiami). Vypracujú plány a harmonogramy, píšu správy … To, že tam stále nie je ani pamiatka, nie je pre administratívu problém. Ak je to potrebné, napíšu správu o tom, prečo pamätník ešte nebol postavený, ospravedlnia sa a vyjadrujú hlbokú osobnú ľútosť, potom vypracujú nové plány a plány … Chcel som byť pobúrený, ale aký to má zmysel? Možno to niekedy urobia!
Je pre nás dôležité, aby šťuka opäť vyhrala bitku, tentoraz nie na mori, ale na ideologickom poli vojenskej histórie. „Shch-211“v Bulharsku je známy, pamätaný a milovaný. Je to najznámejšia ponorka vo vojenskej histórii Bulharska. Zbraň z nej vybratá v roku 2003 je teraz vo Vojensko-historickom múzeu Čiernomorskej flotily Ruskej federácie v Sevastopole a ďalšie artefakty sú v Ústrednom námornom múzeu v Petrohrade.
Pamätník „Shch-211“v blízkosti ústia rieky Kamchia, kde 11. augusta 1941
14 bulharských sabotérov sa vylodilo pod velením Tsvyatka Radoinova
V 90. rokoch sa k tomu demokrati nedostali.
V roku 2010 navštívila Bulharsko skupina 30 veteránov čiernomorskej flotily ZSSR z Ruska a Ukrajiny. Predseda Ukrajinskej asociácie ponorkových veteránov kap. Dôchodca 1. radu Alexander Vladimirovič Kuzmin odovzdal primátorovi mesta Varna pamätnú medailu. Sovietski veteráni a oficiálni predstavitelia bulharských úradov išli na lodi na miesto potopenia „Shch-211“. Slúžila sa pohrebná modlitba a vence boli slávnostne spustené na vlny.
TTD "Shch-211"
Sovietska naftovo-elektrická ponorka typu „Sh“, rad „X“.
Výtlak (povrchový / podvodný): 586/708 t.
Rozmery: dĺžka - 58,8 m, šírka - 6,2 m, ponor - 4,0 m.
Cestovná rýchlosť (povrchová / podvodná): 14, 1/8, 5 uzlov.
Cestovný dosah: nad vodou 4500 míľ 8, 5 uzlov, pod vodou 100 míľ na 2, 5 uzlov.
Pohonná jednotka: 2 x 800 hp dieselový motor, 2 x 400 hp elektrický motor.
Výzbroj: 4 luky a 2 zadné torpédomety 533 mm (10 torpéd), 2 45 mm kanóny 21-K (1 000 nábojov), protivzdušná obrana-guľomet.
Hĺbka ponorenia: pracovná - 75 m, maximálna - 90 m.
Posádka: 40 ľudí.
Zoznam zabitých na „Shch-211“v novembri 1941:
1. Devyatko, Alexander Danilovič, nar. 1908, veliteľ ponorky, kap. l-t
2. Samoilenko, Ivan Evdokimovič, nar. 1912, vojenský komisár, čl. politický inštruktor
3. Borisenko, Pavel Romanovič, nar. 19091 asistent veliteľa, čl. l-t
4. Korablev, Viktor Alexandrovič, nar. 1913, veliteľ BCh-1, čl. l-t
5. Mironov, Vasilij Ignatievič, nar. 1915, veliteľ BCh-3, l-t
6. Trostnikov, Alexey Ivanovič, nar. 1907, veliteľ BCh-5, voentekh. 2 hodnosti
7. Sergeichuk, Savveliy Demyanovich, nar. 1917, začiatok. hygienická služba, voenfeld.
8. Baltaksa, Jurij Arnoldovič, nar. 1918, záloha pre veliteľa BCH-3, l-t
9. Šumkov, Georgy Grigorievič, nar. 1913 náhradník pre veliteľa BCH-5, voentech. 2 hodnosti
10. Dubovenko, Feodor Filippovich, nar. 1913, poddôstojník gr. riadenie, ch. Čl.
11. Shaparenko, Alexey Dmitrievich, nar. 1914, veliteľ oddelenia. riadenie, čl. 2 lyžice
12. Toporikov, Michail Ivanovič, nar. 1918, starší kormidelník, čl. námorník
13. Sapiy, Ivan Timofeevich, nar. 1920, kormidelník, Červené námorníctvo
14. Gavrilov, Alexey Ivanovič, nar. 1921, veliteľ oddelenia. delostrelci, čl. 2 lyžice
15. Emelyanov, Petr Petrovich, nar. 1917, veliteľ oddelenia. ESP, čl. 2 lyžice
16. Yarema, Andrey Fedorovich, nar. 1916, kormidelník, Červené námorníctvo
17. Molchan, Vitalij Alexandrovič, nar. 1921, veliteľ oddelenia. delostrelci, čl. 2 lyžice
18. Kvetkin, Petr Sergejevič, nar. 1913, poddôstojník gr. bilge, ch. Čl.
19. Baranov, Alexey Alexandrovich, nar. 1921, veliteľ oddelenia. delostrelci, čl. 2 lyžice
20. Danilin, Nikolay Vasilievich, nar. 1920, starší operátor torpéda, čl. námorník
21. Ryabinin, Fedor Andreevich, nar. 1920, operátor torpéda, námorník
22. Sotnikov, Pavel Mikhailovič, nar. 1915, poddôstojník gr. rozhlasoví operátori, čl. 1 polievková lyžica
23. Khokhlov, Vladimir Sergeevich, nar. 1917, veliteľ oddelenia. rozhlasoví operátori, čl. 2 lyžice
24. Legoshin, Petr Nikolaevič, nar. 1919, radista, Červené námorníctvo
25. Rozanov, Vladimír Nikolajevič, nar. 1911, poddôstojník gr. minders, midshipman
26. Puzikov, Ivan Filippovich, nar. 1917, veliteľ oddelenia. myslitelia, umenie. 2 lyžice
27. Selidi, Grigory Kharlamovich, nar. 1915, starší mechanik, čl. námorník
28. Sorokin, Viktor Pavlovič, nar. 1918, starší pracovník, čl. námorník
29. Furko, Vasilij Pavlovič, nar. 1917, minder, Red Navy
30. Bukatov, Vladimir Vladimirovič, nar. 1918, pozorovateľ, Červené námorníctvo
31. Kryuchkov, Sergej Ignatievič, nar. 1915, poddôstojník gr. elektrikári, čl. 1 polievková lyžica
32. Chumak, Andrey Yakovlevich, nar. 1914, starší elektrikár, čl. námorník
33. Konovalenko, Boris Artemovič, nar. 1918, elektrikár, Červené námorníctvo
34. Kutar, Nikolay Ivanovič, nar. 1920, elektrikár, námorník
35. Mezin, Spiridon Fedoseevich, nar. 1911, poddôstojník gr. bilge, ch. Čl.
36. Kravchenko, Vladimír Pavlovič, nar. 1916, veliteľ oddelenia. podpalubie, čl. 2 lyžice
37. Gauser, Grigory Alexandrovič, nar. 1918, podržte, Červené námorníctvo
38. Kurkov, Vladimír Michajlovič, nar. 1915, veliteľ oddelenia. elektrikári, čl. 2 lyžice
39. Mochalov, Boris Jakovlevič, nar. 1921, podržte, Červené námorníctvo
40. Lifenko, Andrey Mikhailovich, nar. 1919, podržte, Červené námorníctvo
41. Ivashin, Alexander Nikiforovič, nar. 1922, veliteľ oddelenia. SKS, Červené námorníctvo
42. Sypachev, Tichon Pavlovič, nar. 1917, kuchár, Červené námorníctvo
43. Plekhov, Konstantin Mironovich, nar. 1920, bojovník, Červené námorníctvo
44. Gruzov, Viktor Nikolaevič, nar. 1920, elektrikár, námorník
