9. mája budú opäť položené vence a kvety k pamätníkom postaveným na počesť činu sovietskeho ľudu. Na mnohých miestach sú takýmito pamiatkami slávne tanky T-34, ktoré sa stali symbolmi veľkého víťazstva.
V deň štátneho sviatku v Moskve a niekoľkých ďalších mestách Ruska obnovené tanky T-34 pochodujú vo formácii na prehliadku a pripomínajú, ako pred viac ako 70 rokmi vyvolávali v nacistických útočníkoch strach, prelamovali obranu nepriateľov a ničí ich opevnené body.
Ale v júni 1941 generál Guderian, ktorý vychádzal z rozhodujúcej úlohy tankových armád v pozemnej vojne, veril, že úspechy ním vedených obrnených vozidiel na poliach Poľska, Francúzska, Holandska, Belgicka, Juhoslávie sa budú opakovať aj na Sovietskom zväze. pôda. Generál však vo svojich spomienkach na bitky v októbri 1941 v moskovskom smere bol nútený priznať:
"Do bitky bolo uvrhnutých veľké množstvo ruských tankov T-34, čo našim tankom spôsobilo veľké straty." Nadradenosť materiálnej časti našich tankových síl, ktorá prebiehala doteraz, sa stratila a teraz prešla na nepriateľa. Vyhliadky na rýchly a nepretržitý úspech teda zmizli. “
Guderian sa rozhodol okamžite vyvodiť závery z toho, čo sa deje: „O tejto novej situácii som pre nás písal vo svojej správe veleniu armádnej skupiny, v ktorej som podrobne popísal výhody tanku T-34 v porovnaní s naším T- IV tank, poukazujúci na potrebu zmeny konštrukcie našich tankov v budúcnosti. Svoju správu som ukončil návrhom na vyslanie komisie na náš front, v ktorej by mali byť zástupcovia riaditeľstva pre vyzbrojovanie, ministerstva pre vyzbrojovanie, konštruktéri tankov a zástupcovia firiem vyrábajúcich tanky. Tiež som požadoval urýchlenie výroby väčších protitankových zbraní schopných preniknúť do panciera tanku T-34. Komisia dorazila k 2. tankovej armáde 20. novembra “.
Závery členov komisie však neboli pre Guderiana povzbudivé. Pripomenul: „Návrhy frontových dôstojníkov na výrobu úplne rovnakých tankov ako T-34, ktoré mali v čo najkratšom čase napraviť mimoriadne nepriaznivú situáciu, sa nestretli s žiadnou podporou konštruktérov. Dizajnéri boli, mimochodom, v rozpakoch nie s averziou k imitácii, ale s nemožnosťou uvoľniť najdôležitejšie časti T-34, najmä hliníkový naftový motor, s požadovanými otáčkami. Navyše naša legovaná oceľ, ktorej kvalita bola znížená nedostatkom potrebných surovín, bola tiež nižšia ako legovaná oceľ Rusov. “
Ako vznikol T-34
14 rokov pred októbrovými bitkami 1941 boli obrnené sily a vojenská výroba v ZSSR v žalostnom stave. V decembri 1927 na 15. kongrese strany vystúpil ľudový komisár pre vojenské a námorné záležitosti K. E. Vorošilov informoval, že počtom tankov ZSSR (necelých 200 spolu s obrnenými autami) zaostáva nielen za vyspelými krajinami Západu, ale aj z Poľska. Tiež nebolo dostatok kovu na výrobu obrnených vozidiel. Ľudový komisár uviedol: „70,5% liatiny, 81% ocele, 76% valcovaných výrobkov v porovnaní s predvojnovou úrovňou - to však nestačí na potreby široko sa rozvíjajúcej ekonomiky a obrany.. „Nemáme hliník, tento potrebný kov pre vojenské záležitosti. Vyrábame.“Keď hovoríme o „archaických pozostatkoch čias Ivana Kalitu“v obranných podnikoch, Vorošilov povedal, že „keď ich uvidíte, budete zaskočení“.
Koncom 20. rokov 20. storočia sa legovaná oceľ v ZSSR netavila. Na štúdium postupu jeho výroby boli sovietski hutníci poslaní do zahraničia. Bol medzi nimi aj môj otec Vasilij Emelyanov (na snímke), absolvent Moskovskej banskej akadémie. Počas dlhých zahraničných ciest v Nemecku, Francúzsku, Taliansku, Anglicku, Nórsku sa stihol veľa naučiť o zahraničnej výrobe ocele, najmä o tavení ferozliatin. Krátko po návrate do vlasti bol vymenovaný za hlavného inžiniera nedávno vytvoreného závodu na výrobu zliatiny železa v Čeľabinsku. Tento závod bol jedným z troch podobných závodov, ktoré umožnili našej krajine vyriešiť problém výroby legovaných ocelí ako celku.
Takáto oceľ bola potrebná najmä pri výrobe zbraní. Skúsenosti a znalosti jeho otca boli preto vo vojenskom priemysle žiadané. V roku 1937 bol vymenovaný za zástupcu náčelníka ústredia výroby brnenia obranného priemyslu ZSSR. Občianska vojna v Španielsku, počas ktorej Sovietsky zväz dodával republikánom zbrane, medzitým ukázala slabosť sovietskych tankov: 37 mm kanóny nepriateľa ich ľahko zasiahli. Sovietska armáda preto požadovala vytvorenie tankov chránených odolným pancierom.
Tieto požiadavky sa začali implementovať. Pod vedením dizajnéra J. Ya. Kotin vytvoril ťažké tanky zo série KV a IS. Ešte skôr, v leningradskom závode č. 185, sa začali práce na konštrukcii vysokorýchlostného tanku T-29 s protitankovou ochranou proti delu. Podobná nádrž sa čoskoro začala vytvárať v charkovskom závode č. 183. Na príkaz ľudového komisára ťažkého priemyslu G. K. Ordzhonikidze 28. decembra 1936 bol Michail Iľjič Koshkin, zástupca hlavného konštruktéra leningradského závodu č. 185, poslaný do závodu v Charkove, kde viedol projektovú kanceláriu. Spolu s tímom mladých dizajnérov sa Koshkinovi podarilo vyvinúť dizajn tanku, ktorý bol neskôr pomenovaný T-34.
31. marca 1940 obranný výbor nariadil zahájenie sériovej výroby tankov T-34.
A 17. mája 1940 dva takéto tanky spolu s ďalšími sovietskymi obrnenými vozidlami vbehli na kremeľské Ivanovskaja námestie, kde ich Stalin a ďalší členovia politbyra preskúmali. Stalinovi sa obzvlášť páčil tank T-34 a nazval ho „prvou lastovičkou“.
Tieto tanky boli čoskoro testované na Karelskej šíji, kde sa nedávno skončilo nepriateľstvo. Tanky úspešne prekonali srázy, doleby, protitankové priekopy a ďalšie opevnenia „Mannerheimovej línie“.
Žiaľ, hlavný konštruktér T-34 M. I. Koshkin vážne ochorel na zápal pľúc pri riadení tankov z Charkova do Moskvy. Lekári mu vybrali jedno pľúca, ale to pacientovi nepomohlo. Talentovaný dizajnér zomrel 26. septembra 1940.
Medzitým prechod na hromadnú výrobu tankov odhalil množstvo nepredvídaných ťažkostí. Môj otec vo svojich spomienkach napísal: „Stále nebolo úplne jasné, akú technológiu použiť na hromadnú výrobu pancierovej ochrany, najmä veží tankov. Na ľahkých tankoch boli veže zvárané z jednotlivých častí vyrezaných z pancierovej ocele. Niektoré časti mali konvexný tvar a boli vyrazené na lisoch. Rovnaká technológia bola prijatá pre výrobu ťažkých tankov. Hrubšie pancierovanie však tiež vyžadovalo výkonnejšie lisovacie zariadenie na výrobu dielov veže. V závode boli také lisy, ale v nedostatočnom množstve. No a ak je program zvýšený, čo potom? Lisovacie zariadenie sa stane úzkym miestom. Veci ale jednoznačne smerujú k vojne a na prehliadky nebudú potrebné ťažké tanky, budú ich potrebovať tisíce. Ako byť?"
Môj otec dostal nápad: hodiť tankové veže. Rozhodol, že takmer v každom hutníckom závode, v akejkoľvek oceliarskej dielni bude možné odlievať veže. Problémom bolo presvedčiť o tom ostatných.
Podľa jeho otca „sa v závode ukázal byť rozumný a odvážny vojenský predstaviteľ Dmitrusenko. Okamžite súhlasil s návrhom pokúsiť sa vyrobiť liate tankové veže.
Veže boli odliate a potom testované spolu so zváranými vežami. Otec napísal: „Vo väčšine zváraných veží sa po zvarení štyroch alebo piatich škrupín vo zvarových švoch objavili praskliny, zatiaľ čo liate nevykazovali žiadne chyby.“Podobné výsledky sa dosiahli pri opakovaných testoch.
Môj otec bol čoskoro predvolaný na schôdzu politbyra. Po preskúmaní návrhu uznesenia navrhujúceho prechod na výrobu liatych veží sa Stalin spýtal vedúceho pancierového riaditeľstva Ya. N. Fedorenko: „Aké sú taktické a technické výhody nových veží?“Fedorenko vysvetlil, že sa dajú vyrábať v zlievarňach, zatiaľ čo na výrobu veží starého štýlu sú na razenie jednotlivých dielov potrebné silné lisy. "Na to som sa ťa nepýtal," prerušil ho Stalin. - Aké sú taktické a technické výhody novej veže a hovoríte mi o technologických výhodách. Kto sa zaoberá vojenskou technikou? " Fedorenko menovaný generálom I. A. Lebedev.
„Je tu?“Opýtal sa Stalin. Lebedev vstal zo sedadla. Stalin mu svoju otázku zopakoval. Podľa jeho otca „Lebedev váhal a začal v podstate opakovať to, čo povedal Fedorenko. Stalin sa zamračil a nahnevane sa opýtal: „Kde slúžiš: v armáde alebo v priemysle? Toto je tretíkrát, čo sa pýtam na taktické a technické výhody novej veže, a hovoríte mi, aké príležitosti sa priemyslu otvárajú. Možno by si mal radšej ísť pracovať do priemyslu? “Generál mlčal.
Cítil som, že rozhodnutie o prechode na liate veže nemusí byť prijaté, a zdvihol som ruku a požiadal o slovo. Stalin na moju adresu ešte raz zopakoval: „Pýtam sa na taktické a technické výhody.“
Otec odpovedal: „Chcem o tom povedať, Joseph Vissarionovič,“a odovzdal Stalinove karty s výsledkami diaľkového ostreľovania pancierových veží. Otec vysvetlil: „Stará veža, zváraná z oddelených častí, má zraniteľné miesta - zvarené švy. Nová veža je monolitná, má rovnakú pevnosť. Tu sú výsledky testov oboch typov v rozmedzí lúštením. “
Stalin karty starostlivo preskúmal, vrátil ich otcovi a povedal: „Toto je vážna úvaha.“Zastavil sa, prešiel po miestnosti a potom položil novú otázku: „Povedz mi, ako sa zmení poloha ťažiska pri presune do novej veže? Je tu automobilový dizajnér?"
Vstal jeden z konštruktérov tanku, ktorého meno neuviedol jeho otec vo svojich spomienkach. Projektant povedal: „Ak sa to zmení, súdruh Stalin, bude to bezvýznamné.“
"Trochu to nie je inžiniersky výraz." Počítal si? " - Stalin odpovedal ostro. "Nie, nie," odpovedal dizajnér potichu. "A prečo? Koniec koncov, toto je vojenské vybavenie … A ako sa zmení zaťaženie prednej nápravy tanku? “
Rovnako potichu dizajnér povedal: „Nie je dôležité.“„Čo stále hovoríš„ bezvýznamne “a„ bezvýznamne “. Povedz mi: urobil si výpočty? " "Nie," odpovedal dizajnér ešte tichšie. "A prečo?". Otázka visela vo vzduchu.
Stalin položil na stôl list s návrhom rozhodnutia, ktoré mal v rukách, a povedal: „Navrhujem zamietnuť navrhovaný návrh uznesenia ako nepripravený. Súdruhom nariadiť, aby s takýmito projektmi nevstupovali do politbyra. Na prípravu nového projektu vyberte províziu, do ktorej patrí Fedorenko, a - ukázal na ľudového komisára automobilového priemyslu S. A. Akopov - a on. “Stalin ukázal prstom na svojho otca.
Otec a návrhár odišli z konferenčnej miestnosti v skľúčenom stave. Cestou ich predbehol zamestnanec aparátu obranného výboru generál Shcherbakov. On a ďalší zamestnanec výboru Savelyev navrhli, aby jeho otec urýchlene pripravil nový návrh uznesenia, pričom zohľadní Stalinove poznámky a priloží potrebné osvedčenia.
Môj otec na tom pracoval po zvyšok dňa a celú noc. Do rána boli všetky potrebné dokumenty pripravené. Akopov a Fedorenko ich podpísali spolu s otcom.
O niekoľko hodín neskôr Stalin tieto materiály skontroloval a podpísal rozhodnutie o uvedení do výroby liatych veží. A o dva roky neskôr dostal môj otec Stalinovu cenu druhého stupňa za účasť na vývoji liatych veží pre tank T-34.
Po začiatku vojny
Do 22. júna 1941 bolo v krajine vyrobených 1 100 tankov T-34. Predstavovali 40% všetkých tankov vyrobených sovietskym priemyslom za šesť mesiacov. Ústup sovietskych vojsk však ohrozil výrobu tankov v krajine. Tankové továrne boli rýchlo evakuované na Ural. Išiel tam aj otec, ktorý mal pri sebe mandát podpísaný I. V. Stalin, ktorý povedal, že on, Emelyanov Vasily Semyonovich „je splnomocneným zástupcom Výboru pre obranu štátu v továrni na tanky“a že „je obvinený z povinnosti okamžite zabezpečiť preplnenie programu na výrobu trupov tankov“.
V závode v Urale, do ktorého bol poslaný môj otec, práve začínala inštalácia zariadenia na výrobu tankov. Za normálnych okolností mala táto inštalácia trvať štyri až šesť mesiacov. Otec išiel k inštalátorom a vysvetlil im: "Nemci sú blízko Moskvy. Potrebujeme tanky. Musíme presne vedieť, kedy bude dielňa zostavená." Inštalatéri požiadali o dvadsať minút na rozmyslenie.
Keď sa k nim otec vrátil, ich predák povedal: „Rozkaz, aby sme mali pár ležadiel nastavených … Nebudeme musieť spať, budeme odpočívať, keď nemôžeme držať nástroje v rukách. Povedzte nám, aby sme priniesli jedlo z aj tu jedáleň, inak stratíte veľa času … Ak urobíte, čo žiadame, inštaláciu dokončíme za 17 dní. “
Podľa jeho otca ľudia pracovali ako jeden ľudský organizmus. Inštalácia bola dokončená za 14 dní. Pracovníci splnili nemožné podľa termínu technických noriem na montáž zariadení za cenu neuveriteľného namáhania ich síl. Ako však pripomenul môj otec, potom bola takáto práca vzadu skôr pravidlom ako výnimkou.
Medzitým vzhľad a úspešné akcie T-34 a ďalších ťažkých sovietskych tankov prinútili Hitlera, aby sa rozhodol vyrobiť už vyvinutý model tanku Tiger s hmotnosťou 60 ton a potom ľahší tank Panther. Podľa Guderiana sa však Hitler v januári 1942 rozhodol, že nový kumulatívny granát „s veľmi vysokou penetráciou panciera v budúcnosti zníži dôležitosť tankov“. Testy „tigrov“v bojových podmienkach sa uskutočnili iba na jeseň roku 1942 v Leningradskej oblasti. Všetky „tigre“pohybujúce sa v stĺpci zničilo sovietske protitankové delostrelectvo. Táto okolnosť viedla k novému oneskoreniu výroby týchto tankov.
Nemci sa však pokúsili využiť zraniteľné miesta v tanku T-34. Zistili, že ak sú strely vystrelené na spoj medzi vežou a trupom nádrže, veža sa môže zaseknúť a prestať sa otáčať. V zničených nemeckých tankoch našli naši vojaci náčrty tankov T-34 s označením, kam majú mieriť.
Otec si spomenul: „Toto slabé miesto bolo potrebné rýchlo odstrániť. Nepamätám si, kto prvý prišiel s nápadom, ako tento nedostatok odstrániť. Návrh bol prekvapivo jednoduchý. Na trup tanku pred vežou boli upevnené pancierové časti špeciálneho tvaru, ktoré umožňovali veži otáčať sa a zároveň eliminovali možnosť jej zaseknutia. Okamžite sa začali vyrábať všetky trupy s týmito dodatočnými časťami a vpredu sme poslali súpravy súčiastok, ktoré ich nainštalovali na bojové vozidlá. “
Nemci naďalej zasahovali granátmi na križovatke medzi vežou a trupom, presne podľa pokynov. Asi sa čudovali, prečo ich strely nepriniesli požadovaný výsledok.
Medzitým tankové továrne pokračovali v zlepšovaní výrobného procesu. Vo svojich spomienkach otec napísal: „V pancierovom trupe tanku bol jeden malý, ale dôležitý detail s dlhou úzkou štrbinou, nazývaný„ pohľad “. Prostredníctvom neho mohol systém zrkadiel vodič vidieť oblasť. Obrábanie tejto časti bolo veľmi náročné. Najprv bolo potrebné vyvŕtať vysokopevnú oceľ a potom opatrne spracovať vnútorný povrch štrbiny dlhou frézou špeciálneho tvaru, ktorá sa nazývala „prst“. Pred vojnou bol tento rezač vyrobený v moskovskom závode „Fraser“a už vtedy patril do kategórie vzácneho nástroja. A potom nastala nová ťažkosť: „Fraser“bol evakuovaný z Moskvy a na novom mieste ešte nemali čas zhromaždiť všetko vybavenie a rozbehnúť výrobu. V našej továrni boli iba dve nožnice na prsty a jedna z nich bola v podstate nepoužiteľná. Trupy tankov nemožno vyrábať bez časti s „pozorovacou štrbinou“. Bolo to každému jasné. Ako byť?.
Môj otec si spomenul, že po dlhej diskusii „sa niekto vyslovil za pokus o zverejnenie týchto podrobností. Ak vyrobíme presné formy a pokúsime sa zlepšiť techniku odlievania, možno sa to bude dať udržať v daných rozmeroch … V závode boli vynikajúci pracovníci zlievárne “. Po konzultácii s nimi padlo rozhodnutie: „Cast, only cast!“
Prvé odliatky boli úspešné. Vyvstali však pochybnosti: „Budú detaily odolávať testom v teréne?“Otec napísal: „Hneď bolo na skládku odoslaných niekoľko liatych dielov. Skládka sa nachádzala v blízkosti závodu. Podrobnosti boli natočené v súlade so všetkými stanovenými pravidlami. Výsledky sú skvelé! To znamená, že nožnice na prsty už nie sú potrebné. Všetci rozveselili, ako keby každého naraz nudila bolesť zubov “.
Otec pripomenul, že „spredu boli nepretržité požiadavky a informácie o tom, ktoré časti nádrže by mali byť vylepšené alebo zmenené.
Začali prichádzať aj tanky na opravy. Raz sme pri starostlivom skúmaní takého tanku, ktorý dorazil spredu, uvideli na dne, blízko sedadla vodiča, vojakovu medailu „Za odvahu“. Na stužke je malá škvrna krvi. Všetci, ktorí stáli blízko tanku, ako na povel, zložili klobúky a mlčky hľadeli na medailu.
Všetci mali vážne a prísne tváre. “
Starší majster pre mechanické spracovanie dielov Zverev s určitou úzkosťou povedal: „Teraz, keby ma prestrelili skrz -naskrz, vyzeralo by to jednoduchšie. Hanba spaľuje všetko zvnútra, len si myslíš, že nerobíš všetko správne. “
Reakcia Zvereva a ďalších pracovníkov bola pochopiteľná. Napriek tomu, že neúnavne pracovali na tom, aby robili všetko „ako má“, a snažili sa, aby boli tanky nezraniteľné voči guľkám a škrupinám nepriateľa, vedeli, že pre mnohé tankery sa ich výrobky zmenili na oceľové rakvy.
Údaje, ktoré generálporučík V. V. Serebryannikov, vypovedal, že tanker neprežil viac ako 1, 5 bitiek. A takéto bitky sa nezastavili počas celej vojny.
Víťazstvo sovietskych tankov v Kurskej výdute
22. januára 1943 Hitler zverejnil výzvu „Všetkým pracovníkom pri stavbe tankov“s výzvou na zvýšenie úsilia o výrobu nových obrnených vozidiel, ktorej zjavom bolo dokázať nadradenosť Nemecka v moderných zbraňových technológiách a zaistiť zlom v vojna. Guderian napísal, že „nová právomoc na rozšírenie výroby tankov, udelená ministrovi výzbroje A. Speerovi, svedčí o rastúcom znepokojení nad klesajúcou bojovou silou nemeckých obrnených síl tvárou v tvár stále sa zvyšujúcej produkcii starých, ale krásny ruský tank T-34. “V súlade s plánom „Citadela“, ktorý vyvinul Hitler, hlavnou silou letnej ofenzívy v roku 1943 mali byť nové tanky „tiger“a „panter“.
Pri popise prvého dňa bitky na Kurskej vyvýšenine 5. júla 1943 generálporučík N. K. Popel si spomenul: „Možno som ani ja, ani iní naši velitelia nevideli toľko nepriateľských tankov naraz. Generálplukovník Goth, ktorý velil Hitlerovej 4. tankovej armáde, dal všetko do poriadku. Proti každému z našej spoločnosti s 10 tankami konalo 30 - 40 nemeckých. “
Týždeň po začiatku nemeckej ofenzívy, 12. júla, sa neďaleko Prokhorovky odohrala najväčšia tanková bitka 2. svetovej vojny. Zúčastnilo sa ho až 1200 tankov a samohybných diel. Účastník bitky pri Prokhorovke podplukovník A. A. Golovanov si spomenul: „Nemôžem nájsť slová ani farby na opis tankovej bitky, ktorá sa odohrala pri Prokhorovke.
Skúste si predstaviť, ako sa na malom priestore (asi dva kilometre vpredu) zrazilo asi 1000 tankov, ktoré sa navzájom bombardovali krupobitím škrupín, horiacimi oheňmi už vyradených tankov … Neustály hukot motorov, rinčanie kov, rev, výbuch škrupín, divoké mletie železa, tanky išli do tankov.
Ozval sa taký rev, že to stlačilo blany. Divokú bitku si možno predstaviť z hľadiska strát: viac ako 400 nemeckých a nie menej ako naše tanky zostalo na tomto bojisku zhorieť alebo ležalo v hromadách skrúteného kovu po výbuchu munície vo vnútri vozidla. A to všetko trvalo celý deň. “
Nasledujúci deň maršál G. K. Žukov a generálporučík tankových síl P. A. Rotmistrov prešiel okolo bojiska. Rotmistrov pripomenul: „Oku bol predložený monštruózny obraz. Všade skrútené alebo spálené tanky, drvené delá, obrnené transportéry a vozidlá, hromady plášťov škrupín, kusy húseníc. Na sčernelej zemi ani jedno zelené steblo trávy. V r. niektoré miesta, polia, kríky, porasty si ešte stihli zafajčiť. ochladiť sa po rozsiahlych požiaroch … „To znamená útok tanku typu end-to-end,“povedal Žukov potichu, akoby pre seba, pozerajúc sa na stroskotal „panter“a náš tank T-70 do neho narazil.
Tu, vo vzdialenosti dvoch desiatok metrov, „tiger“a tridsaťštyri vstali a zdalo sa, že ich pevne chytia.
Maršál prekvapený tým, čo videl, dokonca pokrútil hlavou, dokonca si zložil čiapku, zrejme vzdal hold našim padlým hrdinom, tankistom, ktorí obetovali svoje životy, aby zastavili a zničili nepriateľa. “
Podľa maršala A. M. Vasilevskij, „takmer dvojmesačná bitka pri Kursku sa skončila presvedčivým víťazstvom sovietskych ozbrojených síl“.
Guderian uviedol: V dôsledku zlyhania ofenzívy Citadely sme utrpeli rozhodujúcu porážku. Východný front, ako aj organizácia obrany na Západe v prípade pristátia, ku ktorému sa spojenci vyhrážali pristátím budúcu jar, boli spochybnení. Netreba dodávať, že Rusi sa ponáhľali využiť svoj úspech. A na východnom fronte už neboli žiadne pokojné dni. Iniciatíva úplne prešla. na nepriateľa. “
Takto boli pochované Hitlerove plány - dosiahnuť zlom vo vojne, spoliehajúc sa na technickú prevahu „civilizovanej“Európy.
Po zmarení nemeckej ofenzívy hrdinské posádky T-34 a ďalších sovietskych tankov dokázali nadradenosť sovietskeho brnenia nad nemeckým.
