Vybrali sme sedem najúžasnejších obrovských lodí. Piatich z nich nedávno poslali na more, dvaja už boli odpísaní a pre jedného si dokonca môžete kúpiť lístok. Každý z nich je majstrom vo svojej kategórii.
Najdlhšia loď na Zemi
Dĺžka - 488 m, šírka - 74 m, nosnosť - 600 000 ton. Uvedený na trh v roku 2013.
Najväčšia loď na planéte a najväčšia plávajúca konštrukcia, akú kedy človek vyrobil, je Prelude FLING. Má rovnakú dĺžku ako známy múr nárekov v Izraeli. Tabuľa mohla pojať päť futbalových ihrísk v plnej veľkosti alebo 175 olympijských bazénov. Jeho účel je však iný: je to prvá plávajúca rastlina na svete na ťažbu a skvapalňovanie zemného plynu.
Plavidlo patrí holandsko -britskej ropnej a plynárenskej spoločnosti Shell, bolo postavené v Južnej Kórei spoločnosťou Samsung Heavy Industries a bude fungovať pri pobreží Austrálie a bude produkovať plyn z dna oceánu - prvé vrty sú naplánované na rok 2017. V pravom zmysle slova to nie je celkom loď: Preludium nebude schopné plavby vlastnou silou a bude ho treba odtiahnuť na pracovisko. Toto monštrum je však nepotopiteľné a nezničiteľné: bolo vytvorené špeciálne pre službu v „cyklónovej zóne“na otvorenom oceáne a je schopné odolať hurikánu dokonca aj v piatej, najvyššej kategórii. Plánovaná životnosť je 25 rokov.
Veže Petronas s vežami
Dĺžka - 458, 45 m, šírka - 68, 86 m, nosnosť - 564 763 ton. Zahájený v roku 1979, zlikvidovaný v roku 2010.
Najväčší tanker na prepravu ropy Seawise Giant sa svojou veľkosťou dostal do Guinnessovej knihy rekordov. Loď je o 6 metrov dlhšia ako 88-poschodové veže Petronas Towers v Kuala Lumpur vrátane veží a je približne rovnaká šírka ako futbalové ihrisko. Je taký veľký, že mu ponor nedovolil prejsť cez Suezské, Panamské kanály a Lamanšský prieliv.
Navrhnutý a vyrobený v Japonsku spoločnosťou Sumitomo Heavy Industries Ltd. v polovici 70. rokov bol tanker určený pre gréckeho zákazníka. Kúpu však odmietol: počas skúšok boli pri reverznej plavbe zistené silné vibrácie trupu. Výsledkom bolo, že loď bola ďalej predaná hongkonskej spoločnosti a prestavaná: jej výtlak pri plnom zaťažení dosiahol absolútny rekord - 657 018 ton. Počas svojej dlhej životnosti loď niekoľkokrát zmenila majiteľa a meno, bol to Happy Giant, Jahre Viking., Knock Nevis, Mont, išiel pod libérijskou, nórskou, americkou vlajkou a vlajkou Sierra Leone.
V roku 1986 bol Seawise Giant počas iránsko-irackej vojny takmer zničený. Raketa odpálená irackou stíhačkou spôsobila požiar na palube, posádku evakuovali a loď narazila na plytčinu v Hormuzskom prielive a predpokladalo sa, že sa potopila. Nóri ho našli, opravili a poslali na novú plavbu. Od roku 2004 prestal najväčší tanker na svete plávať a slúžil ako sklad ropy neďaleko Kataru. V roku 2009 absolvoval poslednú cestu k brehom Indie a bol zošrotovaný. Po demontáži obra sú najväčšími tankermi štyri lode triedy TI s dvojitým trupom: Oceánia, Afrika, Ázia a Európa. Majú dĺžku 380 m a prekonávajú svojich konkurentov v mŕtvej hmotnosti - 441 585 ton.
Štyri sochy slobody
Dĺžka - 382 m, šírka - 124 m, nosnosť - 48 000 ton. Uvedený na trh v roku 2013.
Katamaránová loď Pioneering Spirit, ktorá sa do februára 2015 nazývala Pieter Schelte, je absolútnym šampiónom v palubnej oblasti. Tvorcovia tvrdia, že sa to do malého mesta zmestí. Na dĺžku by mohli byť položené štyri sochy slobody (93 m s podstavcom). Loď postavila v Južnej Kórei fínska spoločnosť. Jeho funkciou je položiť podmorské potrubia a premiestniť vrtné plošiny. V januári 2015 loď dorazila do Európy a už bola kvôli svojmu názvu v centre škandálu - na počesť nacistického zločinca Petera Shelte Heerma, dôstojníka SS, ktorý bol odsúdený za vojnové zločiny a trestu unikol podvodom. Keď židovské komunity Veľkej Británie a Holandska videli v Rotterdame obrovskú loď s týmto názvom, urobilo to rozruch, v dôsledku čoho sa dokonca britská vláda vyslovila za premenovanie lode. Pod tlakom verejnosti sa vedúci spoločnosti Allseas, ktorá nádhernú loď vlastní, a syn Petra Shelteho, Edward Heerma, dohodli, že v mene katamaránu nebudú používať meno jeho otca, a zmenili ho na neutrálny priekopnícky duch..
