V Pekingu sa konala čínska výstava vojenskej a civilnej integrácie 2016, ktorá sa venovala novému vývoju v oblasti vojenského a civilného použitia. Počas tejto akcie veľký počet čínskych spoločností predviedol svoje najnovšie úspechy vo forme propagačných materiálov a skutočných vzoriek. Tri obrnené vozidlá YJ2080 vyrobené čínskym priemyslom patrili k najzaujímavejším exponátom výstavy.
O projekt YJ2080 je veľký záujem ruských odborníkov a verejnosti, pretože má zaujímavý pôvod. Obrnené vozidlá tohto typu sú licencovanou verziou ruského vozidla SPM-2 / GAZ-2330-36 „Tiger“zostaveného čínskym priemyslom v súlade s dohodou podpísanou pred niekoľkými rokmi. Výrobná organizácia počas nedávnej výstavy ukázala prvé vzorky obrnených automobilov zostavené po dokončení kompletnej lokalizácie výroby. Na rozdiel od svojich predchodcov rovnakého typu sú výstavné obrnené vozidlá úplne vyrobené v Číne bez dodávky hotových komponentov z Ruska.
Prevádzka ruských obrnených automobilov čínskymi bezpečnostnými silami začala v polovici roku 2008. Po preštudovaní rôznych ponúk sa čínski špecialisti rozhodli kúpiť určité množstvo ruského vybavenia. V júli 2008 čínsky automobilový závod Beijing Yanjing Motor Co. podpísal s Rosoboronexportom zmluvu, podľa ktorej mala ruská strana dodať zákazníkovi päť hotových obrnených automobilov Tiger a rovnaký počet súprav na montáž v Číne. Objednané výrobky boli čoskoro prevedené na čínsku stranu, ktorá nezávisle zostavila vybavenie z dodaných súprav a potom zvládla prevádzku všetkých desiatich obrnených vozidiel.
Pekinským orgánom činným v trestnom konaní, ktoré mali počas olympijských hier udržiavať poriadok, bolo odovzdaných desať obrnených automobilov SPM-2. Táto technika údajne dobre plnila svoju úlohu a umožňovala bezpečnostným úradníkom zaistiť bezpečnosť športovcov a divákov.
Na základe výsledkov prevádzky nových obrnených vozidiel počas olympijských hier v roku 2008 bolo rozhodnuté objednať ďalšiu dávku týchto vozidiel. Koncom roka spoločnosť Beijing Yanjing Motor Co. a Rosoboronexport podpísali novú zmluvu na dodávku zariadenia. Tentoraz dohoda znamenala prevod desiatich obrnených automobilov SPM-2 / GAZ-2330-36 v hotovej podobe a 90 automobilových súprav na montáž v čínskych továrňach. Obrnené autá montované v Číne dostali nové označenie YJ2080 a navyše boli vybavené štítkami s logom montážneho závodu.
Prvé autá tejto série boli zmontované a odovzdané zákazníkovi v júli 2009. Objednávka na montáž stoviek obrnených vozidiel bola úplne dokončená do roku 2010. Toto vybavenie bolo odovzdané Úradu pre verejnú bezpečnosť, ľudovej ozbrojenej polícii a armádnym jednotkám slúžiacim v autonómnej oblasti Sin -ťiang Ujgur. Po nepokojoch v polovici roku 2009 bolo rozhodnuté posilniť orgány činné v trestnom konaní v regióne, a to aj prostredníctvom dodávky nových obrnených vozidiel.
Následne sa objavili nové zmluvy na výrobu obrnených automobilov ruského dizajnu čínskymi podnikmi. Na základe zakúpenej licencie spoločnosť Beijing Yanjing Motor Co. dostal príležitosť zriadiť úplne lokalizovanú výrobu nových automobilov. Teraz už výrobca údajne zvládol výrobu kolesových platforiem a vyvinul aj niekoľko možností špeciálneho vybavenia pre obrnené autá. Na nedávnej výstave boli predstavené tri verzie obrnených vozidiel v rôznych prevedeniach.
Obrnené auto YJ2080 je variantom vozidla SPM-2, zostaveného čínskym priemyslom z komponentov ruskej alebo vlastnej výroby. Z tohto dôvodu zostávajú hlavné vlastnosti obrneného vozidla nezmenené, aj keď niektoré konštrukčné prvky je možné prispôsobiť schopnostiam čínskeho priemyslu a technológiám, ktoré má k dispozícii. Pôvodný SPM-2 a čínsky YJ2080 majú teda minimum znateľných vonkajších rozdielov a konštrukčné rozdiely sa obmedzujú na niektoré menšie úpravy.
Čínske obrnené auto si zachováva svoje celkové rozloženie a základné vlastnosti. Toto obrnené auto s usporiadaním kolies 4x4 je postavené podľa konfigurácie kapoty a je vybavené chránenou karosériou, ktorá podľa ruských štandardov zodpovedá triede 5. Vďaka tomuto pancieru je vozidlo schopné chrániť posádku pred nábojmi 7,62 mm: každá puška používajúca náboje, ktoré nemajú vystužené jadro z guľometov.
Obrnené auto zmontované na základe licencie si zachováva celkové rozloženie s predným motorom v samostatnom objeme, za ktorým je veľký jeden obytný objem. V prednej časti kabíny sú umiestnené sedadlá vodiča a veliteľa, pričom zvyšok objemu je možné využiť na ubytovanie pasažierov alebo špeciálneho vybavenia požadovaného typu. Vo variante na prepravu personálu je obrnený automobil vybavený dvoma prednými sedadlami pre vodiča a veliteľa, za ktorými je ďalších sedem miest na pristátie.
Pri vývoji projektu čínski špecialisti zohľadnili ruské skúsenosti v oblasti usporiadania obytných priestorov. Na výstave China Military and Civilian Integration Expo 2016 boli teda predvádzané vzorky obrnených automobilov s iným zložením dverí a poklopov. Existuje teda variant trupu s dvoma bočnými dverami, sklopnými zadnými dverami a okrúhlym prielezom v streche. Tiež je zobrazená ukážka s vlastnými dverami v druhom rade sedadiel. V tomto prípade sú na streche stroja nainštalované dva obdĺžnikové poklopy.
Čínski experti považujú obrnený automobil YJ2080 nielen za vozidlo pre personál, ale aj za nosič špeciálneho vybavenia. Jedna z ukážkových ukážok bola vybavená malou radarovou stanicou, ktorú je možné použiť na riešenie určitých úloh v záujme armády alebo iných mocenských štruktúr. Na strechu tohto obrneného auta bola nainštalovaná rotačná podpera s anténou a v zadnej časti kabíny bolo umiestnené pracovisko operátora so súpravou počítačového vybavenia.
Vzhľadom na zmeny v obývateľnom oddelení obrnených automobilov čínskej výroby je možné poznamenať aj konečnú úpravu. Vitríny YJ2080 zvnútra viac pripomínajú autá pre civilný trh so zodpovedajúcim dizajnom interiéru. Kreslá a obkladové panely sú vyrobené vo svetlých farbách a majú tiež charakteristický vzhľad. Obrnené autá zároveň dostávajú štandardnú palubnú dosku z pôvodného projektu, podobne ako vozidlá ruskej výroby.
Čínska továreň Beijing Yanjing Motor Co. zvládol licencovanú výrobu obrnených automobilov SPM-2 / YJ2080, ktorá už nezávisí od dodávok ruských komponentov. Všetky potrebné komponenty a zostavy vyrábajú čínske podniky zapojené do projektu. Konečnú montáž hotových obrnených automobilov vykonáva spoločnosť, ktorá kúpila licenciu. Čínsky priemysel už navyše vyvinul niekoľko špecializovaných úprav základného obrneného vozidla.
Z dostupných údajov vyplýva, že čínska spoločnosť pokračuje v stavbe plne lokalizovaných obrnených vozidiel v záujme rôznych mocenských štruktúr Číny. Objemy, náklady a ďalšie vlastnosti objednávok neboli zverejnené. Napriek tomu možno predpokladať, že nasadenie úplnej lokalizácie výroby je spojené s túžbou čínskych zákazníkov kúpiť si veľké množstvo nového vybavenia. V tomto prípade sa ukazuje, že reštrukturalizácia výroby a vylúčenie ruskej účasti sú z ekonomického hľadiska úplne odôvodnené.
Je potrebné poznamenať, že Čína nie je jediným zahraničným prevádzkovateľom obrnených vozidiel Tiger navrhnutých v Rusku. Od konca minulého desaťročia Rosoboronexport podpísal niekoľko zmlúv na dodávku hotového vybavenia do rôznych zahraničných krajín. Obrnené autá boli dodávané do susedných krajín aj do odľahlých oblastí. „Tigre“všetkých modifikácií sa používajú v SNŠ, na Strednom východe, v Ázii a Južnej Amerike. Súčasne dochádza k najplodnejšej spolupráci v prípade Číny: po krátkej dodávke hotového zariadenia bola nasadená montáž strojov zo súprav a potom bola vykonaná plnohodnotná lokalizácia výroby.
Najnovšie správy z Číny opäť ukazujú, že ruský vývoj v oblasti ľahkých viacúčelových obrnených vozidiel je zaujímavý nielen pre domácich, ale aj pre zahraničných zákazníkov. Vzhľadom na existenciu širokej škály úprav obrneného auta Tiger môžeme očakávať, že sa v budúcnosti objavia správy o dodávkach tohto zariadenia do zahraničia.
