V roku 2014 predstavila poľská spoločnosť Mista sľubné kolesové obrnené vozidlo Oncilla podľa vozidla Dozor-B z Charkovského strojárskeho konštrukčného úradu. Následne bola táto vzorka opakovane predvádzaná na výstavách a dokázala si nájsť zákazníkov. Hromadná výroba je už zvládnutá a objednávky z dvoch krajín boli splnené. Ďalší osud projektu je však otázny a priamo závisí od jeho schopnosti zaujímať nových zákazníkov.
Komplikovaný príbeh
História obrneného auta Oncilla siaha do polovice roku 2000, keď KMDB z vlastnej iniciatívy vyvinula projekt Dozor-B. Predsedníctvo sa dlho pokúšalo upútať pozornosť ukrajinskej armády, ale nebolo možné získať objednávku na nové vybavenie. Výroba Dozorov-B sa začala iba v roku 2015. V priebehu niekoľkých mesiacov bolo postavených 10 strojov, potom bola výroba obmedzená: zákazník nebol spokojný s nízkou kvalitou konštrukcie.
V roku 2011 poľská spoločnosť Mista SP. Z O. O. (Staleva-Volya), ktorá sa zaoberala výrobou a opravami stavebných a cestných zariadení, získala licenciu na výrobu Dozora-B. Bolo oznámené, že Mista sa chystá dokončiť hotové obrnené auto a ponúknuť ho poľským ozbrojeným silám. Nebola vylúčená ani možnosť predaja zariadenia do zahraničia.
Prepracované obrnené auto s názvom Oncilla (oncilla, juhoamerický predátor mačiek) bolo prvýkrát predstavené na poľskej výstave MSPO-2014. Ako bolo oznámené, prototyp vozidla navrhnutého spoločnosťou Mista bol vyrobený v Kyjevskom pancierovom závode. Sériu mala zvládnuť poľská spoločnosť, na ktorej sa čiastočne podieľali ukrajinskí dodávatelia.
V budúcnosti bola táto technika opakovane demonštrovaná na iných podujatiach. Niekoľkokrát boli navrhnuté určité úpravy a konfigurácie obrneného vozidla s určitými vlastnosťami. Posledná takáto show sa konala druhý deň v rámci kyjevskej výstavy „Zbroya a Bezpeka-2021“. Je kuriózne, že tentokrát ukázali sériovú vzorku vyrobenú pre jedného zo zákazníkov.
Ukážky „Oncilly“na výstavách sledovali jednoduchý cieľ - poľská spoločnosť sa snažila zaujať potenciálnych zákazníkov a získať zmluvy. Tieto úlohy boli vo všeobecnosti vyriešené, ale počet a objem objednávok stále zostali veľmi žiaduce.
Dvaja zákazníci
Mista pôvodne považoval poľské ozbrojené sily za prvého nákupcu nových obrnených automobilov. Obrnené auto Oncilla bolo ponúknuté vlastnej armáde, ale nemalo záujem. Pokiaľ vieme, situácia sa za tie roky nezmenila a vozidlo pravdepodobne poľská armáda nikdy neprijme.
Začiatkom apríla 2017 sa v Senegale konali oslavy venované Dňu nezávislosti. Na vojenskej prehliadke hlavného mesta bol v rámci mechanizovanej kolóny spozorovaný pár nových obrnených automobilov Oncilla. Kedy vznikla senegalsko-poľská dohoda o dodávkach, nie je známe. Nejasný je aj počet objednaných vozidiel. Podľa The Military Balance 2021 zostávajú v prevádzke s africkým štátom iba dve poľské obrnené vozidlá.
Začiatkom roku 2019 získala spoločnosť Mista doposiaľ najväčšiu a najziskovejšiu objednávku na svoje obrnené vozidlá. Ozbrojené sily Ukrajiny, konečne rozčarované z domácich „Dozorov-B“, sa rozhodli kúpiť zahraničnú verziu tohto zariadenia. Bolo však oznámené, že vzhľad takéhoto rozkazu bol uľahčený nielen technickými problémami ukrajinských obrnených automobilov, ale aj bežnou korupciou.
Podľa zmluvných podmienok mala poľská strana vyrobiť a previesť na zákazníka 24 obrnených automobilov vo forme montážnych súprav. Celkové náklady na tieto výrobky sú cca. 200 miliónov hrivien (cca 6, 2 milióny eur). Zostavou obrnených automobilov z dodaných jednotiek bola poverená NPK VK Sistema. Prvé dodávky hotového vybavenia ozbrojeným silám sa očakávali už v roku 2020.
Splnenie objednávky
Bolo oznámené, že Mista odoslal prvé dve montážne sady v novembri 2019. Už v decembri bola Oncilla vykonaná prostredníctvom demonštračných testov za prítomnosti zástupcov armády. Testovacie auto mohlo byť vyrobené z nových súprav krátko predtým.
Testy ukázali, že poľské obrnené auto má oproti ukrajinskému Dozoru-B množstvo výhod. Vynikol skvelým spracovaním a ďalšími funkciami. Súčasne prešli niektoré nevýhody z jedného návrhu na druhý. Podmienky a ergonómia obývateľného priestoru boli neuspokojivé, schopnosť bežkovania bola nedostatočná atď.
Napriek tomu sa rozhodli pokračovať v prácach na poľských obrnených automobiloch. Začiatkom roku 2020 pár prvých „Oncillus“prešlo celým cyklom testov a napriek zisteným problémom bolo armádou prijaté. V auguste minulého roku bola táto technika oficiálne uvedená do prevádzky. Na prelome rokov 2020 a 2021 Spoločnosť VK Sistema dostala od spoločnosti Mista niekoľko ďalších strojových súprav, ktoré boli zostavené v nasledujúcich mesiacoch. V podniku VK Sistema sa 12. mája tohto roku uskutočnil ceremoniál odovzdania dávky deviatich obrnených automobilov. Bolo oznámené, že toto sú posledné stroje na objednávku.
Koncom mája poľské ministerstvo zahraničných vecí spresnilo, že v roku 2020 bolo na ukrajinskú stranu prevedených 16 obrnených vozidiel Oncilla. Armáda dostala v polovici mája ďalších 9 vozidiel - 25 jednotiek bolo dodaných na Ukrajinu. zariadenia, vr. prototyp na testovanie. Objednávka bola teda úspešne dokončená a sériové vozidlá už boli rozdelené medzi divízie a začali poskytovať služby.
Kritika
Dodávka obrnených automobilov Oncilla dáva ukrajinskej armáde dôvod na optimizmus - najmä na pozadí pochybného eposu so základňou Dozor -B. Ukrajinsko-poľská spolupráca však bola neustále kritizovaná a pravidelne sa objavovali nové odôvodnené dôvody.
V prvom rade bol nákup „poľského“vybavenia kritizovaný z dôvodu národnej prestíže. S domácim obrneným autom sa armáda rozhodla kúpiť zahraničnú verziu. Argument v podobe lepšej stavby zmizol v pozadí. Finančná stránka projektu nebola ignorovaná. Zahraničné obrnené auto s podobným technickým vzhľadom bolo oveľa drahšie ako ukrajinské. Táto okolnosť naznačovala evidentné korupčné procesy pri výbere a obstarávaní.
Testy na konci roku 2019 ukázali, že Oncilla má oproti Dozor-B výhody, ale stále si zachováva množstvo negatívnych vlastností. Pôvodné obrnené auto bolo pre tieto nedostatky kritizované a prispelo k tomu, že ho armáda opustila. Problémy poľského auta boli ignorované a odporučené na adopciu.
V lete 2020, v predvečer prevodu prvých dvoch obrnených automobilov Oncilla, boli známe nové detaily. Ukázalo sa, že tieto stroje boli schválené na prevádzku v armáde bez absolvovania celého súboru testov. Boli testované na tratiach a neboli vykonávané skúšky lámaním a detonáciou. V súlade s tým vstúpilo do služby obrnené vozidlo, ktoré nepotvrdilo jeho schopnosť chrániť posádku.
Obchodné vyhliadky
Obrnené vozidlo „Dozor-B“vyvinuté KMDB bolo predstavené pred 15 rokmi, malorozmernú výrobu dosiahlo až v polovici desiateho roku a bolo vyrobených iba 10 vozidiel. Projekt Oncilla má viac šťastia. Prototyp bol predstavený v roku 2014 a do dnešného dňa Mista predal 27 obrnených automobilov. Budúcnosť tohto vývoja je však otázna.
Dozor-B a Oncilla sú typickými predstaviteľmi svojej triedy a oproti potenciálnym konkurentom nemajú žiadne rozhodujúce výhody. Zároveň boli počas testov odhalené rôzne nedostatky technického a prevádzkového charakteru.
Za zmienku stojí aj poškodená povesť obrnených automobilov, ktorá môže potenciálneho zákazníka vydesiť. Dokonca aj vlastná armáda odmietla zo základne „Dozora-B“, čo potvrdzuje známe problémy. Korupčné procesy okolo „Oncilly“ešte viac zhoršujú obraz. Zdá sa, že obrnené autá z KMDB a Mista môžu byť pre armádu zaujímavé len ako zásterka pre úplatky a spreneveru.
Obrnené auto Mista Oncilla si teda stále zachováva určité šance na nájdenie tretieho kupujúceho. Existuje však niekoľko faktorov, ktoré môžu zákazníka vystrašiť. Čas ukáže, či poľské obrnené auto s ukrajinskými koreňmi dokáže zlepšiť svoje postavenie na trhu. Zatiaľ je možné očakávať akýkoľvek scenár.
