Vážení čitatelia! Toto je siedma a posledná časť recenzie venovanej civilným verziám BRDM-2.
Predchádzajúce časti sú tu: BRDM. Skauti v civilnom živote. Časť prvá; BRDM. Skauti v civilnom živote. Druhá časť; BRDM. Skauti v civilnom živote. Tretia časť; BRDM. Skauti v civilnom živote. Štvrtá časť; BRDM. Skauti v civilnom živote. Piata časť; BRDM. Skauti v civilnom živote. Šiesta časť.
Sériu článkov končím prehľadom najjasnejšej a najpamätnejšej verzie BRDM, modernizovanej v ruskej špecializovanej kampani „Perspektiva“z Petrohradu.
Edícia BRDM-2 Fuckrari
Zákazník Andrey, Petrohrad.
Auto bolo vyrobené v roku 2012. Zákazník vlastní červené Ferrari, a tak požiadal, aby svoj BRDM namaľoval rovnakou farbou.
Transportér sa používa na firemné výlety do prírody a rôzne výstavy: zúčastnil sa výstavy terénnych vozidiel v Lenexpo a na otvorení sezóny Ferrari a Maserati v roku 2013. Pútavý vzhľad je pútavý a obľúbený na sociálnych sieťach. Stroj je pravidelne vylepšovaný a prichádza k nám na bežnú údržbu.
Hľadal som vojenské obrnené auto. Podplácané schopnosťou jazdiť po meste, variabilitou ladenia, jednoduchosťou ovládania (ako v GAZ-66). Pri navrhovaní hornej nadstavby som vás požiadal, aby ste venovali pozornosť trom hlavným bodom: 1) štýl obrneného auta musí byť zachovaný; 2) pevnosť a bezpečnosť pred možným prevrátením alebo spadnutým stromom; 3) poskytnúť bezplatný prístup do salónu, t.j. pohodlie prechodu do priestoru pre cestujúcich a možnosť rýchlej evakuácie z rôznych častí priestoru pre cestujúcich.
Všetko by malo byť harmonické. Červená náhlavná súprava k sebe …
Pri navrhovaní nadstavby boli zachované uhly sklonu rovín použitých výrobcom, ktoré dodávali celistvosť celkovej konštrukcie. Charakteristiky pevnosti boli dosiahnuté použitím kovu s hrúbkou 4 mm, ako aj spojeného rámu vyrobeného zo silných profilov. Všetky zváracie práce boli vykonávané iba s profesionálnym vybavením. Rezanie kovov - výkonnou plazmovou rezačkou, zváranie - trojfázovým poloautomatickým zariadením. Voľný prístup bol zabezpečený inštaláciou dvoch štandardných predných prielezov, jedných zadných bočných dverí a dvoch zadných horných prielezov. Bočné dvere a dva zadné poklopy navyše tvoria jeden spoločný otvor.
Fotografiu poklopov na BRDM-2 Fuckrari z požadovaného uhla sa nepodarilo nájsť, preto prikladám obrázok identických poklopov na inom aute (projekt „Kirishi“).
Tento dizajn je obzvlášť vhodný pri pohybe po vode. Umožňuje niekoľkým cestujúcim stáť v otvore, sledovať, čo sa deje mimo auta, a tiež rýchlo vystúpiť z auta bez rušenia.
Zasklenie na stroji je vyrobené pomocou vnútorného lepenia, ktoré ovplyvňuje predovšetkým pevnosť skla (lepidlo funguje ako tlmič nárazov), a taktiež prospieva vzhľadu.
Je urobená úplná izolácia priestoru pre posádku, interiér je mäkký a potiahnutý kožou. Sedadlá sú požičané z cudzieho auta, čalúnené vnútornou farbou.
Na aute nie sú žiadne zrkadlá, existujú však zadné a bočné kamery, z ktorých každá zodpovedá svojmu vlastnému monitoru v kabíne.
Tiež je nainštalovaný: autonómny ohrievač, predhrievač, multimediálny systém, moderný hydraulický systém so senzormi, kľúče s kontrolkami a tlakomery.
Objednávajú si také veci. Kto bol do revízie zapojený a kto je zákazník, nie je známy. Bez komentára…
Na konci recenzie - malý humor na tému „Čo je užitočné pre tank v domácnosti?“
Ak máte tank, obrnený transportér alebo iné obrnené vozidlo, veľa problémov s „automobilom“pre vás prestane byť problémom. Samozrejme, musíte sa pohrať s papierovaním, odstrániť zbrane a podobne, ale potom získate kopu nepopierateľných výhod. Posúďte sami!
Kontrola cestnej premávky
Videl niekto niekedy dopravného policajta (dobre, alebo ako sa im teraz hovorí vo vašej krajine), ktorý by „kopal“posádke tanku alebo obrneného transportéra o lekárničku, hasiaci prístroj alebo preukaz znečistený od blata tanier?
Parkovisko
Samozrejme, na obrnené vozidlá je potrebný väčší priestor ako na, povedzme, Oka. Ale zamyslite sa sami-kto si trúfa „podoprieť“T-70 alebo BTR-80? Tiež vám nehrozí pokutové miesto za nesprávne parkovanie - kde ste videli odťahové vozidlo s vhodnou nosnosťou?
Dopravné situácie
Je nepravdepodobné, že by sa vás niekto odvážil „podrezať“alebo vám v prípade nejasností niečo dokázal pomocou športového alebo opravárenského vybavenia.
Zabezpečenie
Môžete ľahko odolať akejkoľvek kolízii, dokonca aj čelne, s čímkoľvek. Čokoľvek menšie ako slon alebo kariérna technika sa dá jednoducho ignorovať.
Navyše je ťažké si predstaviť mentálne normálneho únoscu, ktorý si trúfa ukradnúť tank (za predpokladu, že vie ovládať aspoň traktor). Nemôžete jednoducho „vyzliecť“nádrž, nemôžete odstrániť húsenicu a prepichnúť ju. A akékoľvek „škrabance“s klinčekmi atď. nezmyselné. Cena emisie je ľubovoľná farba, štetec a 2 minúty času.
Priechodnosť
Vzhľadom na stav našej krajiny a vidieckych ciest sú obrnené vozidlá mimo konkurencie. Inzerované SUV nervózne fajčia na vedľajšej koľaji! Tu nie je potrebné nič maľovať.
Nosnosť
Hmotnosť odstránených zbraní a streliva je odlišne väčšia ako hmotnosť plotu a dvoch vriec zemiakov, ktoré si vezmete do svojej dachy.
Pohodlie
Tu musíme zapracovať … Viac vankúšov pre seba, prilba je zvukotesnejšia - a všetko máte vo svojich rukách! Navyše sa z toho dá urobiť plus. Ak je vaša manželka alebo svokra zvyknutá komentovať všetky vaše akcie počas jazdy, stačí im dať prilby bez laryngofónu, a potom ak nie ticho, potom je vám pokoj rozhodne zaručený! Nie každá priemerná svokra je schopná ohromiť cisternový naftový motor.
A aby ste nemali dojem, že vodičovi obrneného auta je všetko možné - pripájam zaujímavú poznámku.
Druhý BRDM-2 už bol zadržaný v uliciach Čerepovca. Dopravná polícia v regióne Vologda sa stretla s neobvyklou situáciou: priamo v centre mesta Čerepovec zastavili … skutočné obrnené auto!
Inšpektori si všimli obrnené prieskumné a hliadkové vozidlo (BRDM-2) včera zhruba o desiatej večer, keď sa pohybovalo po ulici Mira. Zamestnanci okresného oddelenia dopravnej polície v blízkosti mníchovskej pivnej reštaurácie zastavili špeciálne vozidlá.
Pri kontrole dokladov vodič predložil vodičský preukaz traktora, ten však nemal kategóriu, ktorá je potrebná na obsluhu takéhoto vozidla. Obrnené vozidlo bolo až do odvolania umiestnené na špeciálnom parkovisku.
Ako vysvetlil vedúci okresného oddelenia dopravnej polície Sergej Malinovskij pre cherinfo.ru, vojenské vozidlo je oficiálne zaregistrované ako snehové a močaristé vozidlo, staré poznávacie značky boli zrazené a ich upevňovacie body boli vyčistené brúskou.. Vodič ani majiteľ auta, ktorý sedel vedľa nich, nemali právo riadiť „bojové“snehové a močaristé vozidlo.
Na vedenie takéhoto vozidla je potrebný vodičský preukaz skupiny A-3. A tak - auto je registrované celkom oficiálne, aspoň ostatné dokumenty sú v poriadku.
V tejto situácii prekvapuje ministerstvo obrany, ktoré túto techniku implementuje.
Ľudia nejako nakúpia, urobia potrebné zmeny: znížia čísla, zaregistrujú ich ako pravidelný dopravný prostriedok a začnú jazdiť … Naši inšpektori boli najskôr prekvapení pohľadom na auto neobvyklé pre mestské ulice a keď zastavil, a dokonca ani žiadne práva, a ďalší človek s právami okamžite nemohli poskytnúť - a tak ma poslali do bezväzného ústavu. Ak vlastník aspoň zajtra poskytne všetky požadované dokumenty, budeme nútení uvoľniť toto „snehové a močaristé vozidlo“.
Vedúci okresného oddelenia dopravnej polície Sergej Malinovskij.
Podľa vedúceho oddelenia dopravnej polície pre okres Čerepovec je to za posledný mesiac druhý prípad výskytu vojenskej techniky, preregistrovanej ako civilnej, s ktorou sa okresní inšpektori stretávajú.
V samotnom Čerepovci bol v roku 2012 zadržaný aj BRDM: jeho vodič bol opitý a skoro ráno išiel z Irdomatky do reštaurácie na ulici Puškinskaja.
Presne ako vo vtipe o dopravných policajtoch. Jeden hovorí druhému príbeh:
„A potom sme vypili viac„ prepadnutí “a zabrzdili APC …“
Opitý obyvateľ Čerepovcov prišiel do reštaurácie v obrnenom aute
