Nie je to ono
História vývoja slávneho amerického BMP M2 je plná prekvapení a metamorfóz, ktoré nájdete v známej komédii „Pentagon Wars“. Pripomeňme, že práce na vytvorení nového BMP pre americkú armádu sa začali v roku 1964 a skončili až v roku 1981 - prijatím samotného Bradleyho.
Nemenej prekvapujúcim je príbeh o nájdení náhrady za tento BMP, ktorý sa mimochodom stal dôstojným predstaviteľom amerických zbraní a poskytol americkým bojovníkom spoľahlivú ochranu v modernej vojne. V dnešnej dobe si málokto pamätá existenciu takého programu ako Future Combat Systems, ktorý zahŕňal vytvorenie celej rodiny nového vybavenia pre pozemné sily vrátane vozidla Infantry Carrier Vehicle (ICV) XM1206. Nebolo by veľkým preháňaním tvrdiť, že program sa ničím neskončil, zatiaľ čo podľa Centra pre strategické a rozpočtové hodnotenia (CSBA) to v čase zmrazenia projektu v roku 2009 stálo amerických daňových poplatníkov viac ako 18 miliárd dolárov..
V tom istom roku 2009 sa začal nový program GCV (Ground Combat Vehicle, „Ground Combat Vehicle“), ktorý sa de facto stal nástupcom FCS. Je známe, že v rámci programu zamýšľala americká armáda v strednodobom horizonte nahradiť obrnený transportér M113 do roku 2018, M2 Bradley o niečo neskôr a obrnený transportér pechoty M1126 Stryker. Niekto by si mohol myslieť, že Američania brali do úvahy negatívne skúsenosti, ale nie je tomu tak. Už v roku 2014 bol program Ground Combat Vehicle uzavretý.
Pokus číslo tri
Po skutočných poruchách systémov Future Combat Systems a Ground Combat Vehicle, Spojené štáty americké v roku 2018 uviedli na trh bojové vozidlo ďalšej generácie (NGCV), teraz známe ako voliteľne bojové vozidlo s posádkou (OMFV). Dá sa povedať, že Pentagon trochu zmiernil svoju horlivosť opustením „úplného“prezbrojenia pozemných síl. Ministerstvo obrany teraz chcelo získať stredne pásové bojové vozidlo pechoty, ktoré môže pracovať v kontrolovaných aj bezpilotných verziách, a zároveň bude schopné široko komunikovať s rôznymi robotmi. Chceli ho vyrobiť v relatívne krátkom čase a uviesť ho do prevádzky v roku 2026.
Čoskoro sa však samotný nový program OMFV zmenil na dlhotrvajúci epos plný protikladov. Začiatkom roku 2020 bolo známe, že americká armáda zrušila fázu porovnávacích testov programu Voliteľne bojujúce vozidlo. Dôvodom bolo, že … bola len jedna ponuka. Reč je o bojovom vozidle Griffin III od General Dynamics. Nemci so svojim futuristickým BMP KF41 Lynx boli diskvalifikovaní kvôli tomu, že predčasne poskytli upravenú vzorku na testovanie: aspoň to bol formálny dôvod. A ešte skôr Briti z BAE Systems a juhokórejskej Hanwhy súťaž odmietli. Neboli spokojní ani s načasovaním, ani s nákladmi.
Netreba dodávať, že sa mnohým podarilo označiť konkurenciu za zaujatú? V tomto zamotanom príbehu môžeme dať slovo samotným Američanom.
„Armáda požadovala veľa schopností vo veľmi agresívnom rozvrhu a napriek nebývalému počtu pracovných dní a úsiliu o budovanie požiadaviek počas dvoch rokov s cieľom pomôcť priemyslu vytvoriť konkurencieschopný návrh je zrejmé, že kombinácia požiadaviek a harmonogramu sa ukázala byť zdrvujúca. za schopnosť priemyslu splniť cieľ armády. Potreba (nového BMP. - pozn. Autora) zostáva zrejmá. OMFV je pre armádu kritickou oblasťou a po revízii (programy. - poznámka autora) sa pohneme ďalej
- cituje slová námestníka ministra armády USA pre obstarávanie blog Bruce Jett bmpd.
Jednoducho povedané, „nie je kam ustúpiť - Moskva je za sebou!“Tretí neúspech by bol pre katastrofu americkej armády takmer katastrofou. Je potrebná náhrada za Bradleyho, a to čo najskôr.
Nová odbočka
V apríli 2020 dostala história nový vývoj a prevrátila program OMFV naruby. Web Breaking Defense v materiáli „OMFV: Army Revamps Bradley Replacement For Russian Front“hovoril o nových požiadavkách, ktoré americká armáda kladie na sľubné bojové vozidlo pechoty. "Žiadna z požiadaviek z prvej žiadosti o návrhy zostáva v platnosti." Toto je nová žiadosť o návrhy, “- vydanie cituje hovoriace riadky dokumentu americkej armády.
Okamžite upozorňuje na skutočnosť, že požiadavky na leteckú dopravu boli zmäkčené. V rámci predchádzajúcej žiadosti armáda požadovala prepravu dvoch OMFV na jednom lietadle C-17A. Inými slovami, bojové vozidlo pechoty malo byť v hmote porovnateľné s Bradleym, ale z hľadiska bezpečnosti výrazne prekonáva svojho predchodcu.
Teraz je bezpečnosť na prvom mieste v zozname požiadaviek. Auto by nemalo byť príliš ťažké: mobilita bola zaradená na druhé miesto. Sľubný BMP by navyše mal mať „umiernené“rozmery a dostatočnú palebnú silu. Dôležitým aspektom bola revízia načasovania prác. Začiatok tendra na aktualizovaný program sa začne na jeseň 2021: americká armáda očakáva, že vyberie až päť návrhov. Potom sa počet účastníkov zníži na troch: do júla 2025 budú musieť postaviť prototypy BMP. Víťaza vyberú v roku 2027, v tom istom roku chcú začať s predsériovou výrobou. Očakáva sa, že plnohodnotná sériová výroba sa začne v druhej polovici fiškálneho roku 2029.
Rozhodnutie Pentagonu možno ovplyvnil ruský vývoj, najmä sľubná pásová platforma Armata a na jej základe postavené bojové vozidlo pechoty T-15. Alebo možno zjednotená stredná pásová platforma a bojové vozidlá pechoty, známe ako "Objekt 695". Jedna vec je istá: americkí vojenskí teoretici nedostali to, čo pôvodne chceli. Potvrdenie tézy, že lepšia (v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi obrnených vozidiel) s takmer stopercentnou pravdepodobnosťou bude znamenať ďalšie zvýšenie hmotnosti bojového vozidla.
Na druhej strane súčasný stav potvrdzuje, že Američania sú so súčasnými obrnenými vozidlami spravidla spokojní a sú pripravení ho prevádzkovať viac ako jeden rok. Súčasne smerovanie ďalších finančných prostriedkov na vývoj zásadne nových zbraní, najmä sľubných hypersonických rakiet, ktoré môžu zvýšiť potenciál pozemných síl, ako aj amerického letectva a námorníctva.
