Skupiny počítačov Paramount Group
Juhoafrická spoločnosť Paramount Group sa za posledných niekoľko rokov pevne etablovala na trhu s konkurenčnými kolesovými obrnenými bojovými vozidlami (AFV).
Tento úspech je založený nielen na vývozných dodávkach, ale aj na vývoji strojov na naše vlastné náklady, aby sme získali rad produktov pripravených na predaj s dobrou adaptabilitou, a nie určených pre konkrétneho zákazníka.
Vozidlá tejto spoločnosti sú v súčasnej dobe v prevádzke s Azerbajdžanom a niekoľkými ďalšími krajinami vrátane Konga a Gabonu. Spoločnosť taktiež oznamuje strategické zmluvy s niekoľkými ďalšími krajinami a ďalšie rozšírenie predajného trhu, ale nezverejňuje, kde presne sa títo zákazníci nachádzajú.
Hliadková verzia hry Marauder Patrol od juhoafrickej spoločnosti Paramount Group
Najnovším vozidlom v tejto rozrastajúcej sa rodine je Marauder Patrol, prvýkrát predstavený v septembri 2012. Projekt bol navrhnutý a vyrobený v závode Midrand Land Systems spoločnosti Paramount a je zameraný na trh s robustnými vozidlami nižšej triedy. Prvé vozidlá Marauder Patrol vychádzajú z podvozku Toyota Land Cruiser, ale môžu byť vyrábané aj na platforme Nissan Patrol.
V súčasnej dobe sú vyrobené dve autá (fotografia vyššie), jedno v štvordverovej konfigurácii pickupu, druhé patrí do triedy „terénnych vozidiel“(anglický výraz SUV-Sport Utility Vehicle) s chráneným priestorom pre posádku rozšírená na celú zadnú časť. Obe vozidlá sú určené predovšetkým na vnútorné bezpečnostné úlohy, ale ich kompaktné rozmery rozširujú možnosti ich bojového použitia v mestskom prostredí.
Verzia pickup má celkovú hmotnosť 3,5 tony (vrátane užitočného zaťaženia 550 kg) s centrálnou kapsou pre posádku so základnou ochranou STANAG 4569 úrovne 1. Nákladný priestor nemá žiadnu ochranu, na rozdiel od motorového priestoru, ktorý má určitú počiatočnú úroveň ochrany.
Variant SUV má celkovú hmotnosť 4,8 tony, ale unesie až 9 osôb, o štyri viac ako variant s hliadkami.
Štandardne vyrábané vozidlá budú mať turbo dieselový motor s pohonom všetkých kolies 128 kW (172 k) a päťstupňovú manuálnu prevodovku. To stačí na dosiahnutie maximálnej rýchlosti 120 km / h a cestovný dosah až 800 km. Štandardne je nainštalovaný klimatizačný systém.
Zákazníci môžu tiež určiť počet prevodových stupňov, úroveň ochrany a možnosti strešných zbraní. Podľa Paramountu je možné napríklad rezervačnú súpravu aktualizovať na STANAG 4569 úroveň 2 bez zníženia výkonu vozidla.
Paramount zatiaľ nedostal objednávky na variant Patrol, ale hovorca uviedol, že po podpise zmluvy by spoločnosť mohla dodať vozidlá do štyroch až šiestich mesiacov.
Nový variant patroly rozširuje produktový rad spoločnosti a nadväzuje na predchádzajúce varianty MPV (Mine Protected Vehicle) Matador a Marauder. Spolu s montážou na území Južnej Afriky sa tieto stroje montujú aj v Azerbajdžane v súlade so zmluvou, ktorú ministerstvo obrany tejto krajiny vydalo v roku 2009.
V súlade s dohodou bola pôvodná šarža 30 MPV, 15 strojov Matador a 15 Marauder licenčne vyrobená v závode v Baku. Za konečnú montáž bolo zodpovedné miestne ministerstvo obrany a Paramount dodával hlavné subsystémy ako trup, pohonnú jednotku, zavesenie kolies a pohon kolies.
V polovici roku 2011 ministerstvo obrany vydalo druhú objednávku na 60 vozidiel, opäť rozdelených rovnomerne na tieto dve možnosti, ich dodávky sa očakávajú koncom roka 2013. Podiel lokálne vyrábaných komponentov v automobiloch rastie s každou šaržou.
Je nainštalovaný MPV Marauder 4x4 s rozložením jednej veže 20 mm Valor
V septembri 2012 ukázala juhoafrická spoločnosť Comenius na Marauderi prototyp svojej jednomiestnej veže Valor 20.
Spoločnosť Paramount medzitým potvrdila, že začala stavať tridsať svojich najväčších strojov pre svojho prvého zákazníka - dobre chráneného Mbombe 6x6. Prebiehajú rokovania s najmenej dvoma potenciálnymi kupcami, ktorí si môžu kúpiť celkovo 150 vozidiel. Ako však už býva zvykom, spoločnosť týchto zákazníkov odmietla pomenovať.
Prvé vozidlo Mbombe vo verzii BMP bolo predstavené v roku 2010 s lokálne vyvinutou jedinou vežou vyzbrojenou rozšíreným ruským kanónom 30 mm 2A42 a koaxiálnym guľometom ráže 7,62 mm (foto vyššie).
V tejto konfigurácii má Mbombe spravidla veliteľa posádky, strelca a vodiča plus priestor pre osem parašutistov sediacich oproti sebe na zadných sedadlách odolných voči výbuchu.
Pri počiatočnom zobrazení malo vozidlo Mbombe deklarovanú celkovú hmotnosť 27 ton, základná hmotnosť bola 16 ton a 11 ton bolo pridelených na zbraňové systémy, rezerváciu, posádku a vybavenie. V procese zdokonaľovania (vrátane zvýšenia výšky vozidla) však bola celková hmotnosť 24 ton s rovnakou základnou hmotnosťou 16 ton.
Variant Mbombe označovaný ako Vezuv
Paramount vyvinul aj variant Mbombe, stíhača tankov s názvom Vesuv. Má plne stabilizovanú zbraňovú platformu spoločne vyvinutú spoločnosťami Paramount, Denel Dynamics a Reunert Defence Logistics a je vyzbrojený štyrmi laserom vedenými ATGM Ingwe od Denel Dynamics.
Medzi dvoma odpaľovacími zariadeniami priamo nad denným / nočným optoelektronickým monitorovacím systémom celej sady zbraní je nainštalovaný 12,7-milimetrový guľomet s pripraveným nábojom 100 nábojov. Ten obsahuje aj stanicu na automatické sledovanie cieľa. Vežu je možné otáčať o 360 stupňov s výškovými uhlami od -10 do +35 stupňov.
Raketa testovaná v skutočných bojových podmienkach je vybavená nosovou poistkou, ktorá aktivuje ERA na tanku, a tým umožňuje hlavnej hlavici HEAT HEAT preniknúť do hlavného panciera. Podľa Denel Dynamics môže hlavica HEAT rakety Ingwe preniknúť až do 1 000 mm konvenčného oceľového panciera.
Stroj Maverick ISV
Posledným členom súčasného produktového radu spoločnosti je Maverick ISV (Internal Security Vehicle). Prvýkrát bol predstavený v roku 2008 a v súčasnosti je v prevádzke u svojho prvého zákazníka, Gabonu, ktorý začiatkom roku 2012 dostal 10 vozidiel do prevádzky počas futbalového turnaja Africký pohár národov. Toto auto si objednal aj ďalší zákazník (opäť neznámy).
Rovnako ako stroje Matador, Marauder MPV a Mbombe má Maverick ISV dvojitý monokok zváraný oceľový trup, ktorý poskytuje ochranu STANAG 4569 úrovne 3.
Štandardné vybavenie obsahuje klimatizačný systém a pomocnú pohonnú jednotku, sadu pružných kolies a centrálny systém nafukovania kolies, ako aj systémy detekcie požiaru a hasenia. Okrem toho je možné na odstránenie prekážok nainštalovať radlicu dozera a predné blatníky a na služobnom vozidle ISV je bežný systém miestneho rozhlasu.
Zatiaľ čo základňa Maverick má spravidla dvojčlennú posádku (veliteľ a vodič) a pojme desať výsadkárov, toto vozidlo môže byť upravené na ďalšie úlohy, ako napríklad veliteľské stanovište s pokročilou komunikáciou, kamerovým systémom a plochými panelmi.
Najnovšia verzia Mbombe 6x6 je vybavená vežou vyzbrojenou štyrmi ATGM Denel Dynamics Ingwe s laserovým navádzaním a 12,7 mm guľometom.
Matador
