Práce na „ráme“BMPT alebo Objektu 199, ktorý sa v médiách stal známym ako „The Terminator“a dokonca sa na oficiálnom webe „Uralvagonzavod“objavuje pod svojim neoficiálnym názvom, sa začali v druhej polovici 90. rokov minulého storočia. Prvé pokusy o vytvorenie takéhoto stroja boli zároveň urobené ešte skôr v 80. rokoch minulého storočia. V súčasnosti je osud bojového vozidla na podporu tankov v limbe. „Terminátor“BMPT bol na jednej strane oficiálne prijatý ruskou armádou, ale dodávky tohto druhu zbraní do vojsk sa nevykonávajú. V súčasnosti je jediným prevádzkovateľom tohto vozidla Kazachstan, ktorý nakúpil 10 jednotiek BMPT.
V septembri 2013 sa na už tradičnej výstave zbraní v Nižnom Tagile Uralvagonzavod pripravuje predstaviť širokej verejnosti novú verziu svojho BMPT, ktorá bola vytvorená na základe modernizovanej verzie T-72 MBT. Podľa Olega Sienka, generálneho riaditeľa vedeckej a výrobnej spoločnosti Uralvagonzavod, spoločnosť pracuje na novom koncepte svojho bojového vozidla. Podľa Olega Sienka sa nové vozidlo svojimi schopnosťami a vlastnosťami bude blížiť už vytvorenému BMPT. Jeho hlavným rozdielom bude zmenšenie veľkosti posádky. V súčasnosti posádku objektu 199 tvorí 5 ľudí.
História vývoja BMPT sa začala pred štvrťstoročím. Potom, vo vzdialených 80. rokoch, bol kód BMPT chápaný ako „ťažké bojové vozidlo pechoty“alebo, ako sa vtedy hovorilo, jednoducho ťažké BMP. V tom čase skúsenosti z existujúcich vojenských konfliktov ukázali, že tradičné používanie tankov a bojových vozidiel pechoty je vzhľadom na nasýtenie obrany rôznymi protitankovými systémami vrátane rôznych ATGM stále problematickejšie. Napriek všetkej sile sa tanky v boji ukázali byť zraniteľné voči moderným protitankovým zbraniam. Preto vyvstala otázka vytvorenia bojového vozidla, ktoré by účinne bojovalo proti pracovnej sile nebezpečnej pre tanky, zničilo a potlačilo ju a podporovalo tanky v boji. Práce na tomto projekte v týchto rokoch prebiehali na obrnenej akadémii.
Objekt 781
V ZSSR boli nové modely vojenského vybavenia a zbraní vytvárané na základe nariadení alebo nariadení vlády, ako aj rozhodnutiami vojensko-priemyselného komplexu (komisia pre vojensko-priemyselné otázky). Práce sa začali, pretože od objednávkových oddelení ministerstva obrany a ministerstiev a vývojárov boli doručené konkrétne návrhy. Stalo sa to s BMPT, keď bolo toto bojové vozidlo zaradené do „5-ročného plánu najdôležitejších výskumných a vývojových prác na zbraniach a vojenskom vybavení na roky 1986-1990“. Tento plán bol záväzný pre všetky vládne organizácie a bol financovaný. Iniciátorom výskumných a vývojových prác na vývoji zásadne nového stroja, ako aj koncepcie jeho bojového použitia, bolo oddelenie tankov VA BTV, ktoré viedol generálmajor ON Brilev.
Hlavným vykonávateľom prác na vytvorení BMPT bola projekčná kancelária Čeľabinského traktorového závodu ministerstva pôdohospodárstva (GSKB-2), na čele s VL Vershinskym, spoluvyvíjateľom zbrojného komplexu pre BMPT, studňu. Bol zvolený známy Tula Instrument Design Bureau (KBP), ktorý viedol hlavný dizajnér AG Shipunov. GSKB-2 začal vytvárať bojové vozidlo novej triedy v roku 1985, keď ešte prebiehali výskumné práce na určení vzhľadu bojového vozidla.
BMPT mal pôsobiť ako súčasť tankových jednotiek a ničiť nepriateľské prostriedky nebezpečné pre tanky. Skúsenosti z vojenských operácií sovietskej armády v Afganistane potvrdili potrebu tohto druhu vybavenia. Skúsenosti z vojny ukázali, že ľahko obrnené jednotky BMP-1 a BMP-2 nedokážu v plnej miere bojovať proti nepriateľskej pracovnej sile nebezpečnej pre tanky a moderné MBT nemajú dostatočný uhol zdvihu zbraní, ktorý je v horskej bitke potrebný. Hlavnou požiadavkou na nové obrnené vozidlo bola silná výzbroj s veľkým výškovým uhlom a dobrá úroveň ochrany trupu, ktorá by nebola nižšia ako v prípade MBT. Vozidlo navyše muselo byť veľmi dobre chránené pred bojovými protitankovými zbraňami.
Na základe toho bolo rozhodnuté o výrobe bojového vozidla na základe sériového tanku T-72, ktorý bol vyrobený v Uralvagonzavode. Určené bolo aj zloženie posádky - 7 osôb, ako aj ich poloha. V strede vpredu mal byť vodič-mechanik, po stranách boli 2 granátomety. V strede vozidla, kde sa nachádzal bojový priestor tanku, boli strelec a veliteľ. A po stranách trupu boli 2 guľometníci, ktorí kryli BMPT od bokov.
Objekt 782
Toto usporiadanie posádky si vyžiadalo zmenu trupu MBT a jeho zostáv luku. Police umiestnené nad podvozkom boli vyrobené vo forme obrnených zapečatených oddelení, v ktorých boli samozrejme nainštalované diaľkovo ovládané granátomety so systémom zásobovania muníciou. Palubní guľometníci zároveň mohli diaľkovo ovládať guľomety PKT.
Na BMPT boli pre každého člena posádky, ktorý ovláda zbrane, namontované moderné zameriavacie a pozorovacie zariadenia. 6 členov posádky BMPT teda mohlo viesť nezávislú paľbu a zničiť potenciálneho nepriateľa vo všetkých smeroch. Hlavná výzbroj BMPT v počiatočnom štádiu bola vyrobená v 2 verziách (A a B). V správe o teste boli niekedy označované ako experimentálne 781 zostavy 7 a 8. Súčasne sú v tlači dnes často označované ako „objekt 781“a „objekt 782“.
Obe verzie boli vyrobené na upravenom podvozku tanku T-72A s prepracovaním zostavy nosa trupu. Nad podvozkom boli police vyrobené vo forme zapečatených pancierových oddelení, v ktorých boli umiestnené diaľkovo ovládané stabilizované 40 mm granátomety. Za nimi boli zapečatené palivové nádrže, ako aj množstvo pomocných systémov, ako sú batérie a filtračná ventilačná jednotka. Toto riešenie umožnilo zvýšiť bezpečnosť BMPT zo strán.
Prvá verzia „A“bola vyzbrojená dvoma 30 mm kanónmi 2A72 s rýchlou streľbou a spárovaná s nimi 7, 62 mm guľometov vo vežičkách s nezávislým vedením. Dodatočná výzbroj vozidla pozostávala z protitankového raketového systému a 2 veľkých kalibrov 12, 7 mm guľometov NSVT. Posádku "Objektu 781" tvorilo 7 ľudí. Druhá verzia „B“používala vyzbrojovací komplex BMP-3, ktorý pozostával zo 100 mm a 30 mm kanónov v jednej jednotke a spárovaného guľometu 7,62 mm PKT. Vzhľadom na reštrukturalizáciu a ukončenie práce ChTZ na tému tanku sa však projekty týchto vozidiel nerozvinuli.
Objekt 787
Teoreticky by 4 členovia posádky BMPT (2 guľometníci a 2 granátomety) mohli v prípade potreby opustiť bojové vozidlo a viesť mimo neho nezávislú bitku, ako keď pristávajúca sila vystupuje z BMP, pričom ich bezpečný výstup z BMPT nebolo štrukturálne predpokladané. V budúcnosti, keď sa počet členov posádky BMPT znížil na 5 ľudí, myšlienka zosadnúť z časti posádky sama zmizla.
V roku 1995 sa v Rusku na severnom Kaukaze začalo nepriateľstvo a ChTZ sa transformovala na JSC Ural-Truck, vedenie nového podniku sa opäť vrátilo k myšlienke vytvorenia BMPT. Práce na projekte sa začali z vlastných zdrojov podniku z iniciatívy generálneho riaditeľa závodu. V GSKB-2, ktorý v tom čase viedol A. V. Ermolin, začali súrne práce na vytvorení bojového vozidla na základe masívneho tanku T-72, ktoré by mohlo efektívne fungovať v horských a zalesnených oblastiach a mestských podmienkach.
V roku 1996 bolo pripravené bojové vozidlo s názvom „Objekt 787“. Experimentálna vzorka vyzerala dosť neobvykle. Zbraň bola demontovaná z tanku T-72 a na bokoch veže boli nainštalované dva 30 mm automatické kanóny 2A72, spárované so 7,62 mm guľometmi. Tieto inštalácie, podobne ako rozoklaný jazyk zmije, mohli smrteľne uštipnúť akéhokoľvek nepriateľa, preto spoločnosť nazvala auto „Viper“. Obe delá boli namontované na jednom hriadeli, ktorý prechádzal vežou tanku. Ovládanie paľby a mierenie zbraní na cieľ vykonávali strelec a veliteľ vozidla. Okrem toho boli na novom BMPT na bokoch veže okrem zbraní namontované kazety s neriadenými raketami lietadiel (NAR), na každej strane 6 vodítok. To všetko bolo pokryté špeciálnymi pancierovými štítmi.
Konštruktéri sa snažili venovať osobitnú pozornosť ochrane BMPT pred protitankovými kumulatívnymi pechotnými zbraňami, celý trup a veža boli pokryté blokmi DZ „Contact-1“. Na zadnú časť veže bol navyše namontovaný špeciálny kontajner, ktorý plnil aj úlohu dodatočnej pancierovej ochrany. Mnoho odborníkov sa domnieva, že by do neho mohli byť nainštalované ďalšie zbrane, napríklad guľomety veľkého kalibru. Testy tohto stroja boli vykonávané od 5. do 10. apríla 1997 za účasti zamestnancov 38 NIMI ministerstva obrany Ruskej federácie. Auto bolo testované streľbou za pohybu počas denného svetla. V júli 1997 testy pokračovali streľbou NAR. Skúšobná paľba ukázala vysokú účinnosť BMPT, ale personálne zmeny vo výrobnom závode ukončili tento stroj.
Objekt 1999 „Terminátor“
Ruská armáda prijala iba 4. verziu BMPT, vyvinutú v Ural Design Bureau of Transport Engineering. UKBTM pôvodne používalo podvozok tanku T-72, neskôr tanku T-90A. Bežné rozloženie nového BMPT „Rám-99“(Objekt 199) bolo prvýkrát predstavené širokej verejnosti v lete roku 2000 počas výstavy zbraní a vojenského materiálu v Nižnom Tagile. V tom čase už bol BMPT dešifrovaný ako bojové vozidlo na podporu tankov.
Jeho posádku tvorilo 5 ľudí, z ktorých štyria sa mohli podieľať na riadení paľby. Vozidlo bolo vybavené nízkoprofilovou vežou pôvodného dizajnu s vonkajšou výzbrojou, ktorá bola namontovaná v jednej stabilizovanej kolíske-automatickom 30 mm kanóne 2A42 a automatickom 30 mm granátometu AG-30, ktorý bol s ním spárovaný, ako rovnako ako 4 ATGM Kornet s vlastnými nezávislými stabilizovanými pohonmi (umiestnené na ľavej strane veže v pancierovom kontajneri). Toto usporiadanie zbraní umožnilo úplne vystreliť zo všetkých zbraní na palube. V rovnakom čase bol na veliteľský poklop nainštalovaný aj guľomet PKTM s diaľkovým ovládaním 7,62 mm. Dodatočná výzbroj vozidla pozostávala z 2 automatických granátometov v nárazníkoch. Súčasne bol na BMPT nainštalovaný moderný „rám“LMS, ktorý umožňoval efektívne viesť bitku vo dne iv noci.
V roku 2002 na výstave zbraní to už nebola predvádzaná maketa, ale model bojového vozidla upravený podľa pripomienok zákazníka. Súčasne prešiel zmenou aj výzbrojný komplex, teraz boli na vežu namontované 2 30 mm automatické delá, ako aj 7,62 mm PKTM guľomet. Podľa charakteristík ochrany bokov nový BMPT dokonca prekonal MBT T-90. To sa dosiahlo vďaka inštalácii DZ pozdĺž celého bočného výčnelku a tieneniu strán pomocným vybavením. Tiež na BMPT na ochranu zadnej časti trupu bola nainštalovaná mriežková antikumulatívna obrazovka. Táto verzia BMPT na konci roku 2006 úspešne prešla štátnymi testami a bola odporúčaná na prijatie.
