V roku 2017 uplynie presne 50 rokov od prijatia najpopulárnejšej protilietadlovej riadenej rakety pre palubné systémy protivzdušnej obrany na Západe americkým námorníctvom-RIM-66A „Standard-1“(SM-1). Aerodynamicky dokonalý výrobok v tej dobe dal vzniknúť celej rodine SAM „Standard“, ktorá sa za štyri desaťročia zlepšovania dokázala doplniť takými úpravami, akými sú RIM-67A „Standard-1ER“(dvojstupňový SAM s dosah 65 km a vysokorýchlostné parametre v záverečnej fáze letu), RIM-66C „Standard SM-2MR Block I“(prvá modifikácia „Standard-2“, integrovaná s „Aegis“BIUS), RIM-156A “SM-2ER Block IV “(dvojstupňové rakety„ Standard-2 “s dlhým doletom, asi 160 km), RIM-161B„ SM-3 Block IA “(protiraketa s dosahom 500 km, integrovaná do softvér BIUS „Aegis BMD 3.6.1“, určený na ničenie balistických rakiet v blízkom vesmíre). Na poslednej úprave prebiehajú práce na ďalšom zlepšení citlivosti infračerveného hľadača na rozvoj programu protivzdušnej obrany / protiraketovej obrany USA a spojencov. Na základe RIM-161A bola tiež vytvorená pozemná záchytná raketa RIM-161C pre protiraketový obranný systém Aegis Ashore, ktorý nedávno prevzal službu v Rumunsku.
SAM RIM-67A „Standard-1ER“na mierne modernizovaných vodidlách odpaľovacieho zariadenia Mk 10 na korme amerického torpédoborce URO DDG-41 USS „King“(trieda „Farragut“). Spúšťač Mk 10 bol spočiatku vybavený dvojstupňovými raketami rodiny RIM-2 „Terrier“, ktoré mali veľmi podobné hmotnostne-rozmerové parametre ako „SM-1ER“. Výmena „štandardov“sa začala v 70. rokoch. Protilietadlová raketa RIM-67A sa stala prvou dvojstupňovou raketou dlhého doletu v americkom námorníctve, ktorá dokázala zachytiť vzdušné ciele na vzdialenosť až 80 km. Práve táto raketa sa stala prototypom vývoja moderného dvojstupňového diaľkového SAM „Standard-2ER“s dlhým doletom (blok I-IV); ktorého najnovšia verzia (RIM-156A), vybavená stupňom tuhého paliva Mk 72, je schopná zasiahnuť ciele na vzdialenosť 160 km. Ďalej boli podľa rovnakých „vzorov“vyvinuté „SM-3“a „SM-6“, ktoré sa stali základom sľubnej protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany amerického AUG, ako aj východiskovým bodom v nedávno senzačné obnovenie programu vysokorýchlostných protilodných rakiet pre lode amerického námorníctva
Rodina „Štandard“sa však neobmedzovala iba na verzie rakiet na ochranu proti vzdušnému priestoru. V roku 1966, ešte pred uvedením protilietadla SM-1 do prevádzky, General Dynamics súbežne pracovala na protiradarovej rakete AGM-78 Standard-ARM, ktorú prijalo americké letectvo v roku 1968 a mala nahradiť menej technologicky vyspelý PRLR AGM-45 „Shrike“; ich nedostatky boli odhalené počas vietnamskej kampane. Najmä absencia inerciálnej navádzacej jednotky s pohonom na uloženie súradníc deaktivovaného radaru neumožnila zasiahnuť cieľ, ak bol tento vypnutý, a GOS naprogramovaný pred odletom spôsobil iba úzku funkčnosť „Shrike“pre radar s jednou pracovnou frekvenciou. „Standard-ARM“nemal tieto nedostatky, a preto patrí do prechodnej generácie PRLR, pričom je takmer na rovnakej úrovni so známym AGM-88 HARM.
Protiradarová strela AGM-78 „Standard-ARM“bola zjednotená s takmer všetkými taktickými lietadlami amerického námorníctva na báze nosiča. Raketa mala množstvo charakteristických technických vlastností, ktoré určujú jej prevahu nad existujúcou AGL-45 „Shrike“PRLR a v niektorých parametroch nad existujúcou AGM-88E AAGRM. Hmotnosť vysoko explozívnej fragmentačnej hlavice AGM-78 dosiahla 150 kg a bola najsilnejšou zo známych PRLR (okrem ruského X-58): keď je odpálený, vytvorí sa kráter s priemerom 5 metrov na povrchu, a keď je odpálený vo výškach viac ako 10 m, je určite zasiahnutý šrapnelom zasiahne až 300-400 metrov bojiska. Napriek tomu, že sa americkí experti sťažovali na nízku priemernú rýchlosť letu, počiatočná rýchlosť po opustení zavesenia bola 3000 km / h (820 m / s), čo je o 750 km / h vyššia rýchlosť ako v prípade HARM, preto je najlepším letovým výkonom sa prejavili počas štartu vo vysokých nadmorských výškach, kde vzácna atmosféra neprispievala k rýchlemu spomaleniu rakety po vyhorení hlavného motora. Na fotografii-raná modifikácia útočného lietadla A-6B Mod 0 na radarovom nosiči na parkovisku americkej základne námorného letectva Point Mugu (1967). Na experimentálnom stroji bola vypracovaná taktika použitia „Standard-ARM“, ktorá bola potom použitá pri úprave A-6B Mod.1. Charakteristickou črtou antiradarovej verzie lietadla boli malé pasívne radarové detektory nepriateľského radaru pre označenie cieľa AGM-78, ktoré boli umiestnené na povrchu nosného kužeľa (12 antén) a v chvostovom rozmetači na kontrolu ZPS (6 antén) (na spodnej fotografii). Dosah „Standard-ARM“bol o 60% vyšší ako „Shrike“a dosiahol 80 km
Napriek nebývalému dosahu taktického letectva PRLR (75 km) a najmodernejšej základni leteckých prvkov sa Standard-ARM prestal vyrábať v roku 1976 kvôli vysokým nákladom a rodina Standard si zachovala svoje protilietadlové a protiraketové označenie. až do dnešného dňa, keď nové skutočnosti vojensko-technického pokroku vedú k návratu tých najneočakávanejších, niekedy dávno zabudnutých projektov.
7. apríla 1973 americké námorníctvo úspešne otestovalo prvý prototyp nadzvukovej protilietadlovej rakety RGM-66F, ktorý z hľadiska taktických a technických parametrov (okrem dosahu 550 km) nebol absolútne nižší ako náš čadič 4K80 protilodná strela. Protilodná loď RGM-66F vyvinutá na základe protiraketového obranného systému SM-1MR mala malý radarový podpis (asi 0,1 m2). To značne skomplikovalo detekciu a „zachytenie“vtedy existujúcich lodných radarových systémov KZRK M-1 „Volna“, M-11 „Shtorm“a „Osa-M“. Skúsené RGM-66F ešte neboli vybavené prvým akceleračným stupňom, a preto ani balistická trajektória letu s východom do nižších vrstiev stratosféry (až 18 km) neumožňovala rakete zasiahnuť povrchové ciele na vzdialenosť viac ako 50 km s uspokojivou 2-stupňovou rýchlosťou v konečnej fáze trajektórie letu. Rovnako ako väčšina protilodných rakiet, aj RGM-66F bola vybavená aktívnou radarovou navádzacou hlavou, vďaka ktorej bol výrobok známy aj ako „štandardný aktívny“. A zjednotenie s rodinou SAM „Standard-1“umožnilo použiť ho nie zo špecializovaných šikmých TPK (PU) Mk 141, ako sa to robilo v „harpúnoch“, ale zo štandardných pivníc s otočnými skladmi a podávacím mechanizmom pre naklonený PU Mk 13 a Mk 26, čo neobmedzovalo protilodný arzenál amerických vojnových lodí.
Napriek 43-ročnému pozastaveniu programu vývoja nadzvukových protilietových rakiet RGM-66F bol ďalší príbuzný projekt na rozšírenie funkčnosti „štandardov“korunovaný úspechom. Reč je o RGM-66D (na obrázku). Mnoho významných publikácií mylne klasifikuje túto raketu ako protilodnú triedu. Vďaka svojim vlastnostiam a schopnostiam však patrí k multifunkčným lodným protiradarovým raketám (námorná verzia „Standard-ARM“). RGM-66D SSM-ARM vstúpil do služby u námorníctva v roku 1970. Možnosti výrobku zahŕňali porážku najširšieho zoznamu cieľov vysielaných rádiom pomocou pasívneho hľadača radaru (od palubného radarového sledovania a navádzania po pozemný radar protivzdušnej obrany a RTV); zároveň nebola ovplyvnená povrchová bojová loď s vypnutými radarovými systémami RGM-66D, a preto ju nemožno pripisovať protilodným zbraniam. Štrukturálne raketa úplne opakovala ten istý RIM-66B: motor na tuhé palivo Aerojet Mk56 mod 1 pracuje v cestovnom režime 0,5 minúty s ťahom 1,6 tony, pričom si zachováva vysokú nadzvukovú rýchlosť letu a štartovaciu náplň v spaľovacej komore zrýchli RGM-66D na 2 500 km / h len za 4 sekundy. Raketa môže zasiahnuť radar na balistickej dráhe v dosahu až 60 km. Bola vyvinutá a špecializovaná verzia palubnej dosky PRLR - RGM -66E. Raketa bola zjednotená s odpaľovacími zariadeniami protiponorkového komplexu ASROC RUR-5 (spodná fotografia), ktorý si zachoval schopnosť bojovať proti nepriateľskej protivzdušnej obrane, aj keď zraniteľné zariadenia typu Mk 10/13/26 zlyhali
Americké námorníctvo, ktoré nevenovalo pozornosť sľubnému dvojstupňovému systému protiraketovej obrany RIM-67A (dosah až 80 km), ako základu pre zvýšenie dosahu „štandardného aktívneho“, uprednostnilo rozvoj spoločnosti „McDonnell Douglas“- protilodný raketový systém RGM-84A „Harpoon“, ktorý má oveľa menší letový profil v nižšej nadmorskej výške, čo bolo v tom čase výhodou pri prelomení protivzdušnej obrany lode, ktorá ešte nemala schopnosť efektívne zachytávať nízke vzdialenosti -výškové ciele, a to aj na pozadí vodnej hladiny. Ale „harpúny“, podobne ako ostatné podzvukové protilodné rakety, nemôžu zostať na špičke techniky navždy: odolnosť proti hluku a rozlíšenie moderných radarov sa každým dňom zvyšuje a dokonca aj ciele, ako napríklad nenápadný protilodný raketový systém LRASM, budú sebavedomo detegované a zachytené modernými ruskými a čínskymi systémami protivzdušnej obrany na palube lodí., a preto sa celý koncept zlepšovania leteckých leteckých zbraní nezaobíde bez rozšírenia ich rýchlostných schopností. Nie nadarmo sa Yakhonts a BrahMosy vyvíjajú pre ruskú a indickú flotilu. Pochopilo to aj americké námorníctvo.
Minulý týždeň americký minister obrany Ashton Carter oznámil prácu na vytvorení sľubnej nadzvukovej protilodnej rakety založenej na protiraketovom obrannom systéme Raytheon s dlhým dosahom RIM-174 SM-6 ERAM. V skutočnosti pokročilý projekt zabudnutý pred 44 rokmi dostáva nový impulz, ale namiesto modelu RIM-66A / RIM-67A sa ako základ berie pokročilejšia protilietadlová raketa dlhého doletu, ktorá pomohla nedokonalým 4. kanál Aegis zostať stabilný aj tvárou v tvár moderným hrozbám. RIM-174 ERAM (aktívna raketa s predĺženým dosahom) dostala vysoko efektívny ARGSN z rakety vzduch-vzduch AIM-120C, ale plocha jej anténneho poľa sa zväčšila 3,75-krát, čo zvýšilo dosah získavania cieľa pre streľba nad horizontom. ARGSN „SM-6“tiež vykladá „Aegis“, keď odráža masívny útok nepriateľského WTO, pretože nepotrebuje osvetlenie radarmi SPG-62.
Na rozdiel od RGM-66F môže nový nadzvukový protiraketový raketový systém založený na SM-6 prijať prvý posilňovací stupeň na tuhé palivo s prúdovým motorom Mk.72 (z exoatmosférického zachytávača RIM-161), a teda aj jeho dosah. môže byť viac ako 370 km. Obrovský dosah s týmto posilňovačom bude dosiahnutý len vďaka vysokohorskému balistickému letovému profilu. Ďalšia konfigurácia je možná s použitím kompaktného prúdového motora teledynskej CAE spoločnosti J402-CA-100 s ťahom 0,294 ton ako prvého stupňa. V tomto prípade je možný letový profil v malej výške s konečným zrýchlením až 3-3,5 M nad hrebeňom vlny, podobný profil je implementovaný v ruskom protilodnom raketovom systéme 3M54E „Caliber-NKE“. Schopnosti takejto protilodnej rakety budú zodpovedať schopnostiam kalibru.
Zameriame sa však na verziu s posilňovacím stupňom na tuhé palivo Mk.72. Protilodný variant RIM-174 ERAM bude po štarte schopný vyliezť do nadmorskej výšky 35-40 km so zrýchlením na 4 000 km / h. Potom podľa údajov zotrvačného navádzacieho systému a označenia externého cieľa hlavný stupeň vstúpi na ponor s už oddeleným akcelerátorom a po detekcii a „zajatí“povrchového cieľa hľadača rakiet motor hlavného stupňa bude zapnutý, aby udržal vysokú nadzvukovú rýchlosť pri troposférickom lete.
Nadzvuková protilodná strela založená na štandarde „6“sa môže pochváliť vysokou manévrovateľnosťou zdedenou po protilietadlovej verzii, vďaka ktorej bude raketa schopná dosahovať extrémne (takmer 90 stupňové) výškové smery vzhľadom na povrch. zamerajte sa v stratosfére a potom pomocou aerodynamických kormidiel alebo plynových dynamických DPU prudko zatočte a vertikálne „padajte“na cieľ rýchlosťou až 3,5 M. Dokonca aj dnes má mnoho multifunkčných a sledovacích radarov problémy s prácou na vzdušných cieľoch s extrémnymi letovými súradnicami, ktoré britsko-americký kontingent špecialistov z Matra BAe Dynamics a Texas Instruments šikovne využil na vytvorenie jedného z najmodernejších v histórii. PRLR - ALARM.
Bezpochyby možno za naj takticky „najsofistikovanejšiu“antiradarovú raketu považovať britsko-americký ALARM. 2, 3-letová raketa ALARM, ktorá nie je držiteľom vysokorýchlostného rekordu medzi týmito strelami, sa spolieha na špecializovanú trajektóriu letu a režim zamerania, ako aj na nízky RCS, ktorý poskytuje malý priemer tela (230 mm). a široké využitie kompozitných materiálov. Vďaka dobrému rozsahu použitia (93 km) ALARM približujúci sa k cieľu urobí „sklzový“manéver a v hornom bode trajektórie (priamo nad cieľom) vo výške asi 12-13 km padák je nasadený zo špeciálneho kontajnera a raketa pomaly klesá počas 120 sekúnd, pričom skenuje povrch na pravdepodobné žiarenie nepriateľského radaru, ak sa zistí zdroj, padák sa rýchlo odhodí a zapne sa raketový motor, ALARM útočí na cieľ z vertikálny smer (takmer z „slepých rohov“), kde je mnoho systémov protivzdušnej obrany (najmä s poloaktívnym radarovým navádzaním a zlými parametrami nadmorskej výšky) bezradných. Mnoho systémov protivzdušnej obrany môže zničiť ALARM ešte pred vstupom do „slepých rohov“, ale na to má raketa ešte jeden „tromf v rukáve“- nízka hmotnosť a rozmery umožňujú umiestniť iba jeden „Tornado GR.4“7 rakiet ALARM, to isté prepojenie unesie 28 rakiet
Velenie amerického námorníctva vôbec neskrýva, že sa vyvíjajú nové vysokorýchlostné protilodné rakety ako asymetrická reakcia na modernizáciu zloženia lodí ruského námorníctva (admirál Nakhimov, neskôr Varyag) a na jeho aktualizáciu sľubnými fregatami projektu 22350 s najmodernejším systémom protivzdušnej obrany / protiraketovej obrany. Polyment-Redut “. Nové rakety budú úplne zjednotené s Mk 41 UVPU, a preto bude ich počet na jednej strane obmedzený iba počtom TPK. Protilodné „štandardy“budú predstavovať obrovské nebezpečenstvo pri masívnom použití spoločne s protilodnými raketami „LRASM“: desiatky z nich sa náhle objavia kvôli rádiovému horizontu, čím sa úplne naloží BIUS nepriateľských lodí (pridajte falošné ciele) a lietadlá elektronického boja), pričom druhé s malým oneskorením zaútočí na 3-letovú rýchlosť, t.j. Úder dvoch typov padne v jeden časový okamih, čím sa preťaží nosnosť lodných systémov protivzdušnej obrany. Tieto rakety sa stanú skutočnou hrozivou silou proti našej a čínskej IBM.
Nebezpečenstvo spočíva v tom, že rýchlosť 3-3,5 M prekračuje rýchlostný limit na zachytenie KZRAK „Kortik“, SAM „Dagger“a „Osa-MA“a iba S-300F / FM, „Shtil -1 "," Pevnosť "A" Pantsir-M "môžu bojovať proti podobným cieľom, ale tieto komplexy sú teraz vybavené jednotlivými loďami flotily, čo naznačuje potrebu včasnej modernizácie systémov protivzdušnej obrany všetkých typov NK. V budúcnosti budú „harpúny“postupne vyraďovať z prevádzky a približne do roku 2025 budú úplne nahradené „LRASM“a novým „Standards-RCC“. Úderné schopnosti americkej flotily sa niekoľkonásobne zvýšia: tieto typy rakiet budú vyzbrojené aj protiraketovými úpravami prístaviska pristávajúcich lodí „San Antonio“a EM triedy „Zumwalt“. Primeraná odpoveď našej flotily je takmer pripravená: protilodný komplex s hypersonickým protilodným raketovým systémom 3K-22 „Zircon“je v záverečnej fáze vývoja. Jeho 4, 5-leté rakety so zmiešaným letovým profilom budú schopné preniknúť aj do protiraketového „dáždnika“na základe najnovšieho vychvaľovaného multifunkčného radaru AMDR.
