Veľa spoločného s predchádzajúcim hrdinom našich recenzií, tankom T-54/55. Rovnako jednoduché, pohodlné a spoľahlivé ako jeho predchodca. Áno, vojna v Afganistane odhalila nedostatky tanku, ale o tom nižšie.
Naša inteligencia zohrala hlavnú úlohu vo vzhľade T-62. Vďaka jasnému konaniu našich spravodajských dôstojníkov dostalo vedenie krajiny včas veľmi nepríjemné informácie.
Išlo o prijatie nových tankových kanónov kalibru 105 mm krajinami NATO. To poskytlo tankom potenciálneho nepriateľa značnú výhodu oproti našim T-54 a T-55.
V tom čase nebolo žiadnym tajomstvom, že naše 100 mm delá tanku T-55 už nedokázali preniknúť do predného panciera amerického tanku M48 Patton III, ale Američania už mali na ceste M60 Patton IV. S novou zbraňou začal model M60 vo všeobecnosti mať takú výhodu, že spôsoboval vážne obavy všetkým v Únii.
Ale stojí za to súhlasiť s tým, že nás nevedeli len dobehnúť a predbehnúť, ale dokázali to majstrovsky. Navyše, od čias Josepha Vissarionoviča.
V Nižnom Tagile, kde sa nachádza dizajnérska kancelária Uralvagonzavod, sa od okamihu uvedenia T-54 do prevádzky začali práce na tanku ďalšej generácie. Ide o takzvaný „Objekt 140“, ktorý bol postavený z kovu, ale do výroby sa nedostal. Vývoj „Object 140“však prešiel do akcie a bol použitý na vytvorenie „Object 165“, prototypu nového tanku.
„Objekt 165“zdedil po svojom predchodcovi trup, vežičku, motorový priestor, prevodovku a mechanizmus na automatické vysunutie škrupín zadným prielezom veže.
Objekt 165 bol plánovaný vyzbrojený novým 100 mm puškovým tankovým kanónom U-8TS, ktorý bol modernizáciou kanónu D-54TS. V zásade všetky inovácie modernizácie spočívali v stabilizátore „Kometa“namiesto „Lightning“na D-54TS.
Kométa bola modernejším stabilizátorom, ale problémom nebola sudová stabilizácia. Zbraň mala veľa sťažností, z ktorých hlavnou bola nedostatočná penetrácia projektilu.
Je celkom logické, že súčasne s „Objektom 165“sa začal vývoj „Objektu 166“, pre ktorý začali vyvíjať ďalšiu zbraň.
Ak je to správne, potom sa, samozrejme, nerozvíjajte. Zbraň už bola v tom čase vyvinutá v projekčnej kancelárii závodu na stavbu strojov Yurginsk č. 75. Bol vyvinutý ako obzvlášť výkonný 100 mm protitankový kanón T12.
Charakteristickým znakom tejto zbrane bola absencia pušky v hlavni. Kanón bol navrhnutý tak, aby bol s hladkým vývrtom, a tu je dôvod: HEAT škrupiny majú väčšiu penetračnú silu, ak im nie je daný krútiaci moment.
Pre delo T12 boli vyvinuté špeciálne pernaté panciere prepúšťajúce náboje, ktorým taktiež nebolo treba dávať krútiaci moment. Na vzdialenosť 1 km preniklo toto delo 215 mm panciera, čo teoreticky stačilo na boj proti hlavným tankom krajín NATO.
Prirodzene okamžite vznikla myšlienka nainštalovať T12 na tank, pretože sa stalo, že zbraň s hladkým vývrtom bola takmer polovičná ako pušková.
V praxi sa však ukázalo, že všetko nie je také jednoduché. Mušle vyvinuté pre T12 nebolo možné použiť v nádrži kvôli ich veľkosti. Dĺžka unitárnej kazety bola 1 200 mm, čo je na delostrelecký kus úplne bežné, ale v nádrži s takouto kazetou je jednoducho nereálne sa otočiť.
Preto hladká pištoľ pre tank musela byť vyrobená z U-8TS. V 100 mm kanóne bola odstránená puška hlavne, čo zvýšilo jej kaliber na 115 mm. Vďaka nedostatku drážkovania bolo možné výrazne zvýšiť tlak práškových plynov, a tým zvýšiť počiatočnú rýchlosť strely.
Nová zbraň nemala úsťovú brzdu, čo armáda vítala. Hlaveň zbrane bola predĺžená. Tak sa zrodilo prvé tankové delo s hladkým vývrtom na svete U-5TS „Molot“.
Na rozdiel od mnohých obáv bola presnosť nového dela na úrovni najlepších vtedajších delostreleckých systémov s puškovým tankom.
Zmenami a vylepšeniami prešiel aj základný model T-54. Guľomet na novej nádrži bol odstránený a spôsob pripevnenia koaxiálneho guľometu PKT bol zmenený z dôvodu výmeny pištole.
Nový tankový kanón sa ukázal byť príliš ťažký na stabilizátory zbraní Kometa a Molniya v prevádzke. Pre novú zbraň bol vyvinutý nový stabilizátor Meteor.
Rozloženie tanku bolo klasické: veliaci priestor bol umiestnený vpredu, za ním bol bojový priestor a v zadnej časti nádrže bol motorový priestor.
Na ľavej strane riadiaceho priestoru bolo sedadlo vodiča, ktoré sa na neho dostalo poklopom umiestneným priamo nad sedadlom v pancierovej doske veže. Náhradný evakuačný poklop bol umiestnený za sedadlom v spodnej časti.
V noci bolo k optickým zariadeniam pridané zariadenie na nočné videnie TNV-2, ktoré vodičovi umožňovalo vidieť cestu na vzdialenosť 60 m pred nádržou. Infračervený svetlomet bol umiestnený vedľa bežného svetlometu na pravej strane trupu. Pod vodou bola nádrž ovládaná pomocou ukazovateľa smeru.
V bojovom oddelení bol veliteľ tanku (vľavo vzadu vo veži), strelec (vpravo hore vo veži) a nakladač (vzadu vpravo vo veži).
[stred] Sedadlo veliteľa
[/stred]
Na streche veže boli dva poklopy, ktoré sa otvárali dopredu: ľavý pre veliteľa, pravý pre nakladač.
Na tankoch vyrobených od roku 1972 bol za poklopom nakladača umiestnený protilietadlový guľomet DShKM veľkého kalibru. Munícia do guľometu pozostávala z 300 nábojov v pásoch.
Munícia do zbrane pozostávala zo 40 nábojov a nachádzala sa v bojovom priestore. Pretože jednotkové náboje vážili veľmi slušne, od 22 do 30 kg, na úlohu nakladačov boli vybraní fyzicky najsilnejší chlapci. Veľká hmotnosť projektilu sa však zároveň stala dôvodom pre vývoj automatického nakladača.
A AZ „Acorn“bol vyvinutý a dokonca testovaný na „Object 166“. T-62 sa však začal vyrábať bez AZ, ktorý bol už nejaký čas zdokonaľovaný. A „Acorn“slúžil ako prototyp na vytvorenie automatického nakladača tanku T-72.
Elektráreň je 12-valcový štvortaktný dieselový motor V-55V s výkonom 580 koní. Cestovný dosah na diaľnici bol 450-650 km.
Tank bol vybavený systémom protiradiačnej ochrany, ktorý mohol pracovať v automatickom aj poloautomatickom režime. Pomocou odlučovača dúchadla bol vo vnútri nádrže vytvorený pretlak, ktorý nedovolil v prípade odtlakovania preniknúť do stroja jedovaté látky.
T-62 bol vybavený automatickým hasiacim systémom. Protipožiarne zariadenie hasilo požiare v zodpovedajúcom oddelení zmesou etylbromidu, oxidu uhličitého a stlačeného vzduchu. Mohlo by to fungovať aj v automatickom aj poloautomatickom režime.
V lete 1961 komisia odporučila na prijatie „Objekt 165“aj „Objekt 166“. „Objekt 165“dostal index T-62A, „Objekt 166“sa stal T-62.
T-62A bol vyrobený v experimentálnej sérii 25 tankov a potom bola jeho výroba zastavená, aby nevznikol nadmerný počet modelov.
T-62 sa vyrábal v ZSSR do roku 1975, v Československu od roku 1973 do roku 1978 a v KĽDR od roku 1980 do roku 1989. Celkovo bolo vyrobených asi 20 000 vozidiel rôznych úprav.
T-62 bol prvýkrát predstavený na prehliadke 7. novembra 1967. Prvé bojové použitie padlo na udalosti z roku 1968 v Československu, ale keďže tam neboli žiadne aktívne nepriateľské akcie, potom nehovoríme o úplnom použití.
Skutočný krst plameňom T-62 dostal v roku 1969 počas sovietsko-čínskeho konfliktu na Damanskom ostrove. Četa troch T-62 sa pokúsila pomôcť pohraničníkom pri obrane ostrova prekročením ramena rieky Ussuri, ktoré ich oddeľovalo na ľade.
Číňania vyradili tank plukovníka Leonova, ktorý zahynul spolu s posádkou a dokonca sa im podarilo tank zajať. Čínski špecialisti starostlivo preskúmali T-62 a pri navrhovaní svojho modelu Ture 69 (WZ-121) použili sovietske technické riešenia, ktoré v ňom našli.
T-62 boli aktívne používané v Afganistane. Prirodzene, vozidlo, ktoré sa v bitkách ukázalo dobre, sa začalo prenášať a predávať do iných krajín.
Tank veľa bojoval na Blízkom východe ako súčasť sýrskej a egyptskej armády počas šesťdňovej vojny a vojny Jom Kippur.
Neskôr T-62 pod názvom „Tiran 6“bojoval v izraelskej armáde, pretože viac ako 200 vozidiel bolo jednoducho opustených a stratených arabskou armádou kvôli chybám pri velení a nedostatku profesionality posádok.
Sýria neskôr použila svoje T-62 v libanonskej vojne v roku 1982. Iracká armáda aktívne používala T-62 počas iránsko-irackej vojny v rokoch 1980-88, počas útoku na Kuvajt a počas obrany počas vojny v Perzskom zálive v roku 1991.
Líbyjské jednotky použili lietadlá T-62 počas invázie jednotiek Muammara Kaddáfího do Čadu v novembri 1986, ako aj počas spoločnej francúzsko-americkej operácie „Úsvit Odyssey“v roku 2011 proti nemu.
Dnes sú T-62 aktívne zapojené do vojny proti teroristom v Sýrii.
T-62 sa vo všeobecnosti etabloval ako dôstojný nástupca T-55. Rovnako jednoduché, spoľahlivé, ľahko sa udržiava a udržiava.
Boje ukázali, že maximálny uhol zamerania zbrane + 16 ° je nedostatočný, najmä v horských podmienkach. Aplikácie na púšti Blízkeho východu priniesli kvôli prachu prevádzkové problémy. Náboj streliva na 40 nábojov je celkom dobrý, ale vzhľadom na veľkú veľkosť nábojov je vo veži umiestnená iba časť náboja. Z rovnakého dôvodu sa použité náboje nevracajú do stojana na muníciu, ale sa vyhadzujú cez špeciálny poklop.
Celkovo to však bolo vynikajúce bojové vozidlo tej doby, ktoré sa na bojiskách ukázalo hodne.
