K diskusii v komentároch ma prinútil napísať pokračovanie o BMP-1, v ktorom boli mnohí zmätení, prečo motorickí puškári radšej jazdia na panciere a nesedia v oddelení pre vojakov. Mnohí to vysvetľovali skutočnosťou, že vozidlá BMP-1 a podobné vozidlá sú extrémne nedostatočne chránené pred ostreľovaním a výbuchmi v baniach, ale izraelské super obrnené transportéry …
Opäť poviem, že obrnené vozidlá a vo všeobecnosti každá zbraň sú vytvorené pre určitú taktiku. BMP-1 je jedným z najjasnejších príkladov špecializácie obrnených vozidiel na veľmi špecifické taktiky. Len tu je tá smola, táto taktika je málo známa. Známy článok o „VO“2012 od Olega Kaptsova „Pristátie v brnení. Prečo nikto neverí domácim bojovým vozidlám pechoty?“otvára sa vyhlásením náčelníka generálneho štábu, generála armády N. E. Makarova: „BMD-4 je verzia BMP-3, bez ochrany, opäť je všetko na vrchole, ale stojí to viac ako tank.“Musím povedať, že veľmi výstižné vyhlásenie. „Opäť je všetko na vrchole“- generál armády N. Ye. Makarov v tom vidí nevýhodu. Medzitým je to taktika a taktika úplne určitého druhu.
Aké sú výhody tanku pre tankistu?
Nie je to tak dávno, čo som čítal spomienky E. I. Bessonov „Do Berlína!“Toto sú spomienky veliteľa čaty / roty zo 49. mechanizovanej brigády, 4. tankovej armády. Prečo čety / spoločnosti? Pretože Bessonov bol veliteľom čaty, ale takmer vždy velil celej spoločnosti, pretože veliteľ roty sa objavil a zmizol úplne nepredvídateľným spôsobom a z nejakého dôvodu nebol vymenovaný za veliteľa roty.
Spomienky sú dobré. Autor mal húževnatú pamäť, dobrý štýl a schopnosť rozprávať zaujímavé príbehy. To najzaujímavejšie je iné: Bessonov velil pristátiu tanku, pechotným jednotkám vysadeným na tankoch, ktoré vošli do prielomu obrany a rútili sa dopredu, pričom roztrhali nepriateľský zadok. V tejto funkcii pochodoval z Ľvova do Berlína v takmer nepretržitých bojoch a bol úspešným a šťastným veliteľom; iba raz sa vážne zranil. Vo svojich spomienkach na príklade niekoľkých epizód podrobne popísal taktiku tankových námorníkov a ich vlastnosti.
Vo všeobecnosti bolo úlohou pristávacej sily tanku v čo najkratšom čase dopredu v určitom smere po prelomení obrany nepriateľa, dobytí osád, dôležitých ciest, mostov pozdĺž cesty, ako aj ničení nepriateľských obrazoviek, kolón a oddelení.. Bessonov najčastejšie konal v popredí tohto hnutia, 5-7 km pred svojou mechanizovanou brigádou, a musel uvoľniť cestu hlavným silám mechanizovanej brigády a zabrániť nepriateľovi, aby ho zachytil. Vzhľadom na túto okolnosť boli niekedy postavené pred neho obranné úlohy.
Podľa mňa sú tieto spomienky veľmi dôležité pre pochopenie taktiky pristátia tanku a pochopenie toho, prečo od tej doby motorizovaní puškári radšej jazdia na brnení, a nie v oddiele vojska.
Pri premýšľaní nad týmto článkom som stál pred ťažkosťami pri vysvetľovaní rozdielu medzi motorizovanou pechotou jazdiacou v tankoch a obrneným transportérom. V Bessonovových spomienkach očividne bola a je dobre cítiť, ale nedáva jej definíciu kvôli dôkazom tohto momentu pre seba. Na prvý pohľad sa zdá, že obrnený transportér je lepší ako tank, ale tankové jednotky 49. mechanizovanej brigády si to nemysleli a dali prednosť T-34. Keď dostali IS -2, páčilo sa im to viac: širšia záď - pohodlnejšie sedenie a zbraň. 122 mm kanón - to bol argument. Bessonov popísal, ako im pri jednom z nie príliš úspešných útokov prišli na pomoc tankery a ich IS-2 jednou strelou prepichli dve nemecké útočné delá. „Nikdy som nevidel taký zázrak,“napísal Bessonov.
Pri skúmaní popisov bojov v Bessonovových spomienkach som dospel k záveru, že tank mal pre motorizované pušky tri dôležité výhody oproti akémukoľvek obrnenému transportéru, dokonca aj nad Sd Kfz 251.
Po prvé, schopnosť okamžite vyskočiť z nádrže. Mnoho bitiek sa začalo takto. Išli po ceste, potom na nich strieľali z pušky a guľometu, pechota vyskočila z tankov a zmenila sa na reťaz. Bojovníci špeciálne trénovali a vedeli skákať za pohybu, skákali rôznymi smermi, takže reťaz sa sama ukázala. Z APC nemôžete takto vyskočiť. Výstup desiatich ľudí z rovnakého nemeckého Sd Kfz 251 trvá oveľa dlhšie a vojaci sa nejaký čas nevyhnutne tlačia za autom, kde ich môže kosiť úspešný výbuch guľometu, kde ich môžu zasiahnuť mínometom. alebo dokonca ručný granát. Obrnený transportér na vylodenie vojakov sa musí zastaviť, to znamená stať sa cieľom. Potom, aj keď tank zasiahne škrupina, pechota mala možnosť vyskočiť a utiecť. Ak granát zasiahol APC pechotou, takmer vždy to viedlo k smrti väčšiny vojakov alebo dokonca všetkých.
Za druhé, vojaci jazdili na tanku a sedeli po stranách za vežou alebo niekedy pred ňou so zbraňami v rukách (inak to nešlo, na tanku neboli žiadne držiaky pre zbrane tankových jednotiek)). Tank obvykle prepravoval 7-8 ľudí, a to znamenalo, že posádka tanku prijímala pozorovateľov, ktorí videli všetko, čo sa okolo dialo. Toto je dôležitý bod. Výhľad z tanku (a akéhokoľvek iného obrneného vozidla) bol zlý a tankisti videli ďalej a lepšie ako tankery, prečo si predtým všimli zálohu alebo faustiku. Potom zadok na brnení, aby varoval tankery, skočte na zem a vystreľte. V APC vojaci sedeli vo vnútri, chrbtom k bokom a, samozrejme, nič nevideli. APC mohol pozorovať iba strelec guľometu, niekedy sa vojaci mohli zdvihnúť na sedadlo a pozrieť sa cez boky. Ale aj v tomto prípade bola viditeľnosť horšia ako pri výsadku tankov.
Po tretie, tankisti mohli strieľať priamo z brnenia, ak v blízkosti videli nepriateľa. Bessonov píše, že veľmi často bojovali v takýchto bitkách bez toho, aby museli opustiť tanky, so všetkou palebnou silou jednotky, ktorá pristála na tanku. Rýchlo cválali cez ulicu, strieľali na nepriateľa a pri pohybe nevedomky zachytili. To sa robilo častejšie v noci - v obľúbenom čase jazdy jednotiek vyloďujúcich tanky. Ak videli, že nepriateľ je silný, mal opevnené pozície, obrnené vozidlá alebo spustil silnú paľbu, tankoví námorníci zliezli a zviedli normálnu pechotnú bitku s podporou tankov. V obrnenom transportéri bola výrazne obmedzená možnosť použitia zbraní pristávacou silou. Samozrejme, môžete sa postaviť na sedadlo a strieľať cez bok, ale oveľa menej pohodlne, najmä na cestách. Pri odchode z obrneného transportéra vojaci prestali strieľať, došlo k samozhášaniu paľby, čo poskytlo výhodu nepriateľovi.
Práve kvôli schopnosti vidieť, strieľať a zoskakovať stíhačky pristávajúce na tankoch tank riadili a nesnažili sa ho zmeniť na obrnený transportér. Ak sformulujeme hlavný rozdiel medzi pristátím tanku a obrneným transportérom, potom je to nasledovné. Pri pristávaní tanku sa bojovník mohol kedykoľvek aktívne zúčastniť bitky. V obrnenom transportéri boli nejaký čas vojaci cieľmi, ktoré sa nemohli zúčastniť boja. Kým sa obrnený transportér zastaví, pričom sú otvorené dvere, zatiaľ čo všetci odchádzajú, rozhadzujú sa a odvíjajú sa v reťazi - ako dlho to bude trvať? Asi minútu. Počas tejto doby budú mať čas byť prešpikovaný.
Obrnený transportér v klasickej nemeckej verzii (v ZSSR boli podobné vzorky) je vhodný proti slabému a málo iniciatívnemu nepriateľovi iba s puškami. Potom brnenie chráni pred guľkami, guľomet potláča nepriateľa, pechota sa dostane von, zmení sa na reťaz a dokončí útok. Bol vytvorený pre takú taktiku boja a pre takého nepriateľa.
Ak má nepriateľ guľomety, delá a tanky veľkého kalibru a bojuje so zlom a asertívne, potom je cieľom obrnený transportér. Na vzdialenosť demontáže pechoty bude APC v dosahu týchto zbraní a tankov a tenké brnenie ho neochráni. Ak pristanete s pechotou skôr, potom ani on nepotrebuje brnenie. Brnenie proti ozbrojenému a odhodlanému nepriateľovi je veľmi podmienená obrana. Nemci si to uvedomili v polovici vojny, a preto používali Sd Kfz 251 ako priechodné nákladné a mobilné palebné miesto vyzbrojené guľometom, niekedy plameňometom alebo dokonca raketami.
Tankové námorné pechoty a BMP-1
Podľa môjho názoru BMP-1 zdedil presne taktiku pristátia tanku a prispôsobil sa jej. Motorizovaní puškári preto museli bežne jazdiť zhora, zatiaľ čo výsadková čata fungovala len ako dočasné útočisko, keď nepriateľská obrana prerazila jadrovým úderom a obrnené vozidlá sa dostali pod jadrovú hubu.
Na to, aby bolo možné odolať šokovej vlne jadrového výbuchu, skryť sa pred prenikajúcim žiarením a potom prejsť oblakom rádioaktívneho prachu, stačilo stiesnené a nízke oddelenie vojsk BMP-1. V zóne jadrového výbuchu (pre ktorý bol oddiel vojska vybavený pozorovacími zariadeniami a strieľňami na streľbu) mohlo dôjsť k bitkám, ale s nízkou pravdepodobnosťou. Potom, ako už bolo spomenuté, museli tanky dokončiť všetko, čo prežilo jadrový útok.
Vojna sa tým však neskončila, ale naopak, vstúpila do svojej najbizarnejšej fázy. Sovietske jednotky prelomili obranu alebo zničili nepriateľské zoskupenie blokujúce cestu a vyšli do operačného priestoru nepriateľského tyla. Tu stáli pred úlohami úplne rovnakými ako úlohy vojsk tankového pristátia vo vojne: ísť vpred, zostreľovať bariéry, ničiť nepriateľské jednotky, obsadzovať mosty, dediny, mestá. Po prechode zónou jadrového výbuchu bol BMP-1 vrazený do najbližšej rieky alebo jazera, zaliaty vodou na zmytie rádioaktívneho prachu, potom sa motorizovaní puškári posadili na brnenie a vrhli sa dopredu.
BMP-1 bol pre tankové jednotky oveľa výhodnejší ako T-34. Po prvé, takmer plochá strecha trupu a nízka výška auta; pohodlnejšie sedenie a pohodlnejšie skákanie. Za druhé, vztlak oslobodil motorizovaných puškárov od nutnosti hľadať trajektové prostriedky a umožnil im prekročiť rieky a kanály na akomkoľvek vhodnom mieste. Tankoví námorníci to nemali, a preto niekedy museli plávať, a jeden bojovník IS-2 Bessonov sa na prechode utopil a nemohol ho dostať. Po tretie, oddiel pre jednotky.
Čo tankisti počas vojny nemali, bola výsadková jednotka BMP-1. To bolo skutočné požehnanie. Bolo možné prespať časť vojakov na smeny a veliteľa. Bessonov píše, že keď bojoval 200 km cez Poľsko a Nemecko, spánok ho neustále zrážal. V noci vyliezol na zadnú časť tanku, ľahol si medzi vojakov a spal. Niekoľkokrát v pohybe zaspal prchavé nočné kontrakcie. Schopnosť spať dramaticky zvyšuje bojovú účinnosť, najmä spánok na teplom, relatívne pohodlnom a bezpečnom mieste.
V Nemecku nie je nič neobvyklé na chladné a vlhké počasie s dažďom alebo dažďom. V oddelení pre vojakov sa môžete aj zahriať a osušiť na smeny. Pri dlhej, viacdňovej ofenzíve takmer nepretržite, s častým vystupovaním do boja, plazením sa cez bahno a sneh, by takáto príležitosť bola veľmi cenná.
Do oddielu pre vojakov sa zmestia aj zranení, obzvlášť tí ťažkí. Pri výsadku tankov bolo veľa zranených. Bessonov píše, že straty v dôsledku takmer nepretržitých bojov boli vysoké. Po nálete zostalo v spoločnosti 100 ľudí 23. V priemere každé tri kilometre pohybu stáli zranených alebo zabitých. Skutočnosť, že BMP-1 mohol niesť zranených v oddiele vojska, bola veľmi cennou vlastnosťou. Extra šanca prežiť.
Keď teda hovoríme o BMP-1, treba si vždy pamätať, že tento model bol vytvorený pre určitú taktiku, pre určitého nepriateľa a určité typické bojové podmienky. Tieto podmienky mali byť realizované vo vojne, ktorá sa, našťastie pre nás, nestala.
