Doslova práve teraz bol na webe, vrátane informácií o VO, materiál o ďalšom zlepšení BM „Terminátora“, ktorého model bol predstavený na výstave „Dni inovácií“, ktorá sa konala v októbri v Jekaterinburgu. Buzzword, veľkolepo namaľovaný model, doslova posiaty rôznymi druhmi zbraní. Je však také účinné, ako sa zdá, nasadiť na bojové vozidlo rôzne prostriedky ničenia a výrazne tak zvýšiť jeho ničivú silu?
Model BMPT „Terminátor“. Fotografia Denis Peredrienko zo spoločnosti Vestnik Mordovia
Na túto otázku nie je ľahké dať jednoznačnú odpoveď, ale môžete to skúsiť, najskôr s odkazom na históriu. A ako vo všeobecnosti prebiehalo vylepšovanie existujúcich sériových modelov BTT, akými myšlienkami a zásadami sa dizajnéri riadili? Koniec koncov, „Terminátor“BMPT je tiež vylepšením, takže toto všetko bude v jeho ohľade správne.
Tu je napríklad projekt nemeckého tanku LK-III s 57 mm kanónom vo valcovej veži. Čím sa líši od tanku LK-II, ktorý sa mimochodom nedostal na bojisko, hoci bol testovaný? Líši sa iba v tom, že bol nasadený „dozadu“. Základný model mal vežu v zádi. To obmedzovalo výhľad vodiča priamo po trati a neumožňovalo, opäť priamo pred ním, strieľať do zákopov. V tom čase bola streľba z tanku takmer bodovo prázdna, preto sa Nemci rozhodli posunúť vežu dopredu a motor späť! Dobrý nápad, ale nikdy ho nerealizovať.
Švédi sa v roku 1932 rozhodli vytvoriť „nerozbitné“obrnené auto, pokryté pancierom zo všetkých strán. A oni to vytvorili! Navyše pokryli všetky kolesá pancierom, vrátane náhradných, ktoré pri otáčaní pomáhali prekonávať prekážky na bojisku. Kanón je vpred, guľomet je späť, guľomet je vo veži … A aký je výsledok? Výsledkom bolo, že uhol otáčania kolies bol výrazne obmedzený pancierovými doskami a auto stratilo manévrovateľnosť a mohlo fungovať iba na cestách. Samozrejme, na cestách, najmä na švédskych cestách, musíte tiež zabojovať, ale nie je to príliš luxusné: špeciálna BA iba pre cesty? A nakoniec títo BA nešli! Nahradili ich oveľa tradičnejšie stroje Landsverk.
Usporiadanie nádrže je veľmi dôležité. Tu je tradičné rozloženie troch tankov z 2. svetovej vojny: M3, T-III a T-34. Axióm je, že čím je nádrž dlhšia, tým viac sa jej agilita zhoršuje so všetkými ostatnými vlastnosťami, aj keď prekoná široké priekopy. Preto kompromis: veľmi dlhá nádrž je na jednej strane zlá a veľmi krátka na strane druhej! Z týchto troch tankov je T-III najkratší a jeho „obratnosť“bola vždy nepríjemným prekvapením pre strelcov a sovietske a anglo-americké tanky. V T-34 zaberá veľa priestoru motor a prevodovka. Je to jasné. Nebolo bez dôvodu, že už vtedy sa na T-34M plánovalo nasadiť motor, aby sa skrátil. Ak by sa teda vojna trochu zdržala, videli by sme na bojiskách úplne iný legendárny tank!
O americkom aute sa nemusíte opakovať. Vzhľadom na zvláštne umiestnenie motora vyšiel tank veľmi vysoko, čo znamená, že to bol dobrý cieľ!
A teraz sa pozrime, čo by dala inštalácia vzduchom chladeného motora amerického typu na všetky tieto nádrže. Na M3 by sa tento motor dal prestavať a … čo potom? Začnime s M3. Stačilo ho nainštalovať horizontálne, a nie šikmo, pod uhlom, pretože výška auta by okamžite klesla. Nie veľa, ale spadol. Údržba motora by bola tiež jednoduchšia. Je pravda, že by bola potrebná spojka so skosenými prevodmi, ale technicky by nebolo veľmi ťažké ju vyrobiť. V každom prípade mi to úroveň rozvoja americkej technológie umožnila. V prípade T-III by výmena motora s ohľadom na rozmery nehrala žiadnu úlohu, ale keďže americký motor bol silnejší ako nemecký (340 k oproti 285 k), rýchlostné vlastnosti nemeckého tanku by sa zvýšili ešte viac!
Na prvý pohľad by takáto náhrada bola pre T-34 požehnaním. Zmenšila by sa veľkosť motorového priestoru. Vežu bolo možné posunúť späť. Presuňte poklop na strechu trupu. Vycentrovanie by sa tiež zlepšilo, to znamená aj ovládateľnosť, ale … Výkon motora Continental bol 340 koní, zatiaľ čo náš V-2-34 mal 500 koní. A hoci niektoré z týchto síl zožrala nedokonalá prevodovka, výmena by bola zjavne nerovná. Aj keď vo všetkých ostatných ohľadoch veľmi prospešné! To znamená, že motor by bolo potrebné posilniť na 500 litrov. s. A to by sa odrazilo na jeho zdroji! A aký je potom zisk?
A nakoniec zbrane. Vždy existovala túžba „dať na nádrž viac“. Tak sa zrodili tanky s dvoma zbraňami v jednej veži, tak sa zrodili tanky s tromi delami v troch vežiach a je to zvláštne - skúsenosti týchto strojov nič nenaučili konštruktérov! Už na konci vojny uvarili nemeckí návrhári návrh tanku „Mouse-2“. Pravdepodobne sa im nepáčilo „len myš“a rozhodli sa to „vylepšiť“. Spolu s vežou s dvoma delami (128 mm a 75 mm) bolo navrhnuté nasadiť na nádrž vežu z Pantheru II s 88 mm kanónom a vežu so 150 mm krátkou húfnicou. Netreba dodávať, že z tohto projektu nič nebolo, pretože nemecký priemysel bol na ceste. Ale aj keby tieto tanky išli, opäť by sa v nich objavila rovnaká nevýhoda ako v predchádzajúcich vozidlách s viacerými vežami: ktorý cieľ by sa mal považovať za prioritu a ktorý si vybrať pre ktorú zbraň? Horná veža teoreticky zasiahne pechotu, dolná veža zasiahne tanky, ale v skutočnej bojovej situácii je ľudská psychika často jednoducho neschopná adekvátne sa rozhodnúť na základe výberu! Čím menej príležitostí na výber, tým rýchlejšia je reakcia! A potom … kým sa rozhodovali „z koho komu“, zatiaľ čo vyberali pozíciu „mne je takto lepšie“, nejaký jednobarevný „sv., Veľmi mocný a … žiadna voľba!
Moderná technológia uvoľnila ruky dizajnérom, takže tanky je teraz možné vyrábať rôznymi spôsobmi. Obr. 1 je rozloženie tanku Armata, ale s elektrickým pohonným systémom. Prečo? Pretože Američania veľmi nahlas avizovali práce na zásadne novom podvozku s elektrickým pohonom. A tento stroj sa mal stať základom pre nové BMP, ale … nestalo sa tak! To znamená, že usporiadanie troch členov posádky „plece pri pleci“je dobrá vec, ale pri elektrickom pohone, ako v časoch „Saint-Chamon“a „Ferdinand“, nebola vec vyriešená, takže niečo prelomové nie je vidieť ani dnes. Na obrázku 2 je tank s dvoma členmi posádky, robotický až na doraz. Zatiaľ je to len predstava, či bude zhmotnená v kove, čas ukáže.
„Mestský tank“je obsedantnou „opravnou myšlienkou“mnohých … pseudovedeckých novinárov. Samotná armáda spravidla mlčí. To znamená „áno, bolo by to pekné“, ale čo rozpočet? A tak teoreticky … vpredu je hlavná posádka a dvaja strelci s vežičkami po stranách veže strieľajú na strechy a horné poschodia zo šesťhlavňových guľometov Minigun.
A tu sú opäť možné usporiadania tankov a bojových vozidiel budúcnosti. Ryža. 1 - hlavný bojový tank s dvoma „šípkami na strechách“alebo to môžu byť operátori niektorých systémov, ako sú UAV. Ryža. 2 je takmer úplne robotický ACS. Ryža. 3 - je to niečo podobné ako sľubný „Terminátor“BMTP, ktorý uvádza „Vestnik Mordovii“: vodič v strede, vľavo a vpravo - operátori granátometov a guľometov v trupe. Za - dvaja operátori zbraní vo veži. A potom dvaja operátori UAV alebo čo na to má byť umiestnené? A situácia je približne rovnaká ako u mnohých veží - iba namiesto veží sú to ľudia, ktorí ovládajú rôzne zbraňové systémy. Nebude toľko ľudí? Potom sa samotný výber stane prekážkou! Posledné dve kresby sú ťažké bojové vozidlo pechoty a ťažký obrnený transportér. Prečo nie je vpredu motor? A zostať mobilný v akejkoľvek situácii! Lepšie je mať pancier vpredu a motor, aby vás nikto nezasiahol - zozadu! Opäť sú to len nápady, ktoré neboli v praxi testované.
Možno je to jednoduchšie? Vytvorte „tanky na podporu tankov“(alebo tomu hovoríme starodávny „torpédoborec“) bez veže, automatických kanónov, granátometov a rakiet v odpaľovacích kontajneroch citlivých na náboje a úlomky. A umiestniť do tela niekoľko ťažkých vysokorýchlostných rakiet (možnosti ich spustenia sú znázornené na obrázku), ktoré len vďaka svojej hmotnosti odnesú čokoľvek z cesty. Nasaďte na raketu akýsi valec z liatej ocele s vnútorným TNT s hmotnosťou až 100 kg a zrýchlite ju na slušnú rýchlosť … Zostreliť takú „vec“z dráhy letu nebude jednoduché, ba dokonca ak zasiahne cieľ, ale zbúra vežu z rovnakých „Abramov“iba vďaka svojej údernej sile.
BMPL na „Terminátorovi“… no - dobrá vec. Mimochodom, je zaujímavé, že v roku 1942 Briti vytvorili podivné bojové vozidlo s názvom „Kudlanka nábožná“so stúpajúcou hlavicou, aby takpovediac preskúmali oblasť z výšky a zároveň strieľali. v horných poschodiach a podkroví budov s pohodlím. „Nešlo to!“Vieš prečo? Posádka, ktorá sa nachádzala vo vnútri ležiacej časti, sa pohupovala!
„Terminátor“BMPT pred následnými vylepšeniami.
Je jasné, že operátori budú sedieť v Terminátorovi a nebudú otrasení, ale … a aké UAV sa plánuje nainštalovať na tento stroj? Jednorázoví skauti, bojové drony, všestranné vozidlá … čo presne? Veľa závisí od ich účelu. Medzitým je hybridný BMP s „modlivkou“už dlho známy! Jedná sa o bojové vozidlo pechoty (projekt), ktoré má v zadnej časti UAV, prepojené káblom s vozidlom a poháňané elektrinou. Zdá sa, že kábel je nepohodlný, ale poskytuje neobmedzený pobyt vo vzduchu. A čo je najdôležitejšie, taký UAV bude ľahký a bude schopný niesť veľa zbraní.
Modul bojového vrtuľníka sa dnes zdá byť príliš veľký. Môžete to výrazne znížiť. A tak je to celkom moderný dizajn.
A taktika jeho používania je jednoduchá: zdvihol, pozrel sa, uvidel nepriateľa, vystrelil na neho rakety a … „ponoril sa“späť do kríkov, to znamená znova načítať miesto BMP.
Na záver: vo filozofii existuje princíp „Occamovej žiletky“. Všetky nepotrebné entity sú „odrezané“. Tank alebo bojové vozidlo pechoty je tiež súbor entít, ktoré k nám pridávajú ďalšie a ďalšie … stojí to za to?
Ryža. A. Shepsa
Odkaz:
